Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Подольск Когда: 08/2018

По маршруту: Рассыпное, (Ставрополь), Пятигорск, Владикавказ, Верхний Ларс, Степанцминда, Тбилиси, Баку, Набрань, Шеки, Кварели, Кропоткин. Часть 3.

Рейтинг отчета: 2

Автор:


В конце второй части мы вернулись в Грузию и остановились в гостевом доме "Раиса" в Кварели. Продолжаем.

Часть 3.

День двадцатый. 4 августа. Кварели.

Выспались мы хорошо. Несмотря на то, что в нашей комнате не было кондиционера. В общем-то, на улице по ночам не жарко, так что с открытыми окнами вполне терпимо. Я  специально искал недорогой гостевой дом в шаговой доступности от центра, точнее - от завода Киндзмараули (ну хотелось мне наконец-то поучаствовать в дегустации). И гостевой дом "Раиса" полностью оправдал мои ожидания, хотя снаружи, на первый взгляд, он производил не самое хорошее впечатление. Внутри - гораздо лучше.
Это вроде и центр города, но здесь сплошной частный сектор. В доме несколько номеров разного размера. У нас целый зал - аж 6 кроватей, но при этом не тесно. Комната очень большая. Это фотография захватывает примерно треть площади. 

QYpMDNQ9Wf1vSEdfqpijQn7qke6UsKpltB7bztxU

Окна выходят в сад. Гранаты, инжир и хурму, когда созреют, можно достать руками. 

NTRtI8wI8hxXc6dSWQyQR4NhS_ZbaKD7jK8Olcgv

Хозяйка с ребёнком и пожилым отцом живёт здесь же в своих комнатах, а на этом этаже ещё два небольших номера. Дом не совсем двух-, но уж точно полутораэтажный. Внизу есть ещё номер с отдельным входом, где как раз останавливалась семья из России, и хозяйственные помещения. В общем, дом достаточно большой. Со слов хозяйки он очень старый. Сначала её дед, а потом и отец к нему что-то пристраивали. Вот и получилось два этажа и несколько входов. Во дворе стоянка на две машины. Еще есть гараж, там стоит старый Мерседес отца. Если не ошибаюсь, то это W116 примерно моего возраста. Но он не на ходу, хотя и не выглядит совсем уж запущенным. Но денег на ремонт пока нет, хотя слово "ремонт" здесь уже не вполне уместно, скорее - "реставрация".

QJ-7v5kcuiOMZj_ckXcfKYZgbKqoo2A_vOL2L-bT

В общем, настоящий частный сектор. Но зато какое же здесь отношение к гостям. Именно в таких местах понимаешь правильное значение словосочетания "гостевой дом". Полное ощущение, что ты приехал к родственникам или старым знакомым. Ещё с вечера, когда мы хотели подогреть свои шашлыки, хозяйка нас немного не поняла, - "Готовлю здесь я, говорите, что вы хотите - я сделаю". Но вечером мы вроде обошлись своими запасами, хотя она и помогала разогреть и накрыть на стол. Мы к такому просто не привыкли. Но я уже и забыл (с момента бронирования прошло несколько месяцев), что здесь у нас будут завтраки. С вечера договорились, что завтрак будет в 9-00. 
Когда мы встали, на террасе уже было накрыто. Завтрак превзошёл все наши ожидания. Салаты, яичница, блинчики с начинкой, вкуснейший домашний сыр и местный хлеб, чей с вареньем. Учитывая невысокую стоимость номера (75 лари в сутки, примерно 2000 на наши), такой завтрак для четверых мы разумеется не ожидали. А зря. "Это Грузия, детка, здесь нужно кушать", - именно с такими словами наша хозяйка продолжала носить всё новые и новые блюда. В общем, мы еле вылезли из-за стола. После такого завтрака хотелось обратно лечь спать, но у нас очень мало времени - нужно хоть что-то посмотреть за один день в Кварели.
В первой половине дня решили покататься на машине по окрестностям, а ближе к вечеру, уже пешком, сходить на завод Киндзмараули.
В 9-30 отъезжаем от гостевого дома, пробег 3556 км.

trxfQvhOsyNd3fwpRm2oGX2pMQfHAiuEcfdTkHLK

80245_informer.png

Для начала прокатились по центру самого Кварели. Здесь тоже есть свой дворец правосудия.

1oDW1nJDxDjy4venWDV15Ve6tGQYbEWSuzoFskd0

И старинная крепость, очень похожая на ту, что мы видели в Шеки. 

gTF7ls4qN6jRzP7vd6mzdUCMbz5i2-_xNoBNC6dl

В самом центре располагается завод корпорации Киндзмараули. Но туда мы пойдём вечером, а пока отправляемся чуть восточнее. Здесь рядом друг с другом расположены заводы Гранели и знаменитый Кварельский туннель - хранилище вин, принадлежащее кампании Хареба.

uIQL888iJUe72gKyd2VRXgfpwXqGRGm_l38MqJKj

qDGSM0BnWxgxVcrMlDQ1vedMTpUox2j2TmVYtl9W

Оставляем машину на стоянке, рядом с которой обнаружили такой вот небольшой прудик. На горном ручье сделали маленькую плотину и разводят рыбу. Здесь сотни совсем небольших форелей и три приличных осетра. 

WQpm8tMGGLHZpTMocRd1vS509ZX_xogOOBKO_qT3

До входа нужно немного пройти.

GA_7SubhGrjIh8eT-UAv79r8TQhC6l4_JDmfPF3l

Здесь устроен очень приятный парк. Разумеется, везде квеври - это такие кувшины в которых производят вино по традиционной грузинской технологии.

1pSFpiCgQk8GbgUuUK6R5GjIHHvaEMDxw8g4dWW1

dnIWqSQKrGXPnGy103TMtBnpbJG02elaz8jfsh7k

Вход в тоннель. 

cfSDmIe3Hq8UgVWRniY0PgvvpHCNhpXrNqCQhw7k

Хареба - это одна из крупных винных кампаний, у них несколько заводов и сотни гектар виноградников. Но именно здесь если что-то и делается, то совсем немного по традиционной технологии - в квеври,  для туристов. Здесь вино в основном хранится. Эта система тоннелей была построена в середине прошлого века, проводились даже взрывные работы. В итоге получились два продольных тоннеля и несколько связывающих их поперечных общей длиной более семи километров. Сейчас здесь при идеальной температуре 12-14 градусов хранят какое-то нереальное количество вина. По всем тоннелям туристов конечно не водят, но небольшая часть приспособлена специально для этого. Здесь есть несколько программ посещения, от простой короткой экскурсии и до "пакета премиум", включающего в себя дегустацию всего что только можно с лепкой хинкали и приготовлением чурчхелы. Но это уже достаточно дорого и долго. Берём простую короткую экскурсию по 5 лари с человека.

JO9dBWrcxevi8Ufzi4-nbYAHylDk1KrbsaXJPGuT

Других посетителей в этот момент не было, поэтому экскурсия была только для нас. Кстати, внутри по сравнению с улицей достаточно прохладно, так что пледы, которые выдают на входе, оказались совсем не лишними.
Та часть хранилища, где проводятся экскурсии, очень неплохо отделана. Количество бутылок действительно впечатляет, и это не бутафория.

M2Usw80B25vpHkSplVLGlNd7wz1-5JcfmGBcO1MD

По трубам под потолком когда-то перекачивали вино, но потом от этого отказались.

jtwmBFR0LnvsG_yA8xRZA1M4kcElSPp4QN1dNIwI

Первый поперечный тоннель, где проходит основная часть экскурсии и дегустации, вообще очень порадовал. Кроме столов мимо которых мы, к сожалению, просто прошли, в дальнем конце этого тоннеля организовано что-то типа музея. Здесь рассказывают и даже показывают как делается вино по  традиционной технологии. И не всё здесь просто экспонаты. Именно здесь под полом есть квеври, в которых бродит вино. Туристы, приезжающие в правильное время, могут даже поучаствовать в открытии и вычёрпывании напитка.

MHp6FKyXCLeGQz76SDuXFYkoAFUhWcE3pb8nPgiw

tZcRYxWQOOoBXrPIZPNrDjUMznx32i-Fkd5kzXo4

В целом, экскурсия понравилась, но маловато. Хотелось бы, конечно, увидеть больше, но в остальные тоннели посторонних не пускают. Помнится, экскурсия на наш Абрау-Дюрсо была гораздо более содержательной. Но, возможно, более дорогие "пакеты" будут более продолжительными и интересными.
На выходе можно прикупить их продукции. Приятно удивили цены. Понятно, что есть бутылки и по 60 и по 80, но "обычные" вина стоят от 8 до 15 лари, а самое дешёвое и вообще 5. Я конечно не гурман, да и вообще мало что понимаю в винах, но 140 рублей за бутылку точно не поддельного грузинского вина, по моему, это просто даром. Да и 250-350 рублей тоже не дорого, у нас оно как минимум в два-три раза дороже, причём никаких гарантий, что его не намешали в одном из подмосковных ангаров, нет.
Эх, взять бы пару ящиков. Но мы заранее договорились сильно не превышать установленный лимит, так что купили совсем чуть-чуть. 
Над всем этим подземельем, выше по склону горы проложены дорожки.

xHENAYYxhJVUYc7YgXu12mEpL0FIbIEzqGMi85CW

По ним можно подняться в ресторан.

7OYbipJHgQzgS7kyuPPqSXuVGcRXpIs507snPZb9

Обстановка здесь очень приятная.

qbsRilIALUFfsEdq9v54DxThnaUUEs5Ro3kEa1o8

Есть даже такой вот искусственный водопад.

5o7yhy_nLfPUh1uaLizGhwvKBV_AA7BEX0JdtaZ7

Но главное - это, конечно, отличные виды на Алазанскую долину. Посидеть здесь вечерком, когда солнце уже не так жарит, было бы неплохо.

Pqt62kmNMMHOwAndz1VUjgXSL_DDdl501byGSOGa

aCD_GJdZDEGPFeqeyn3CtqQXdL8OUhbopx3PQYOh


На выезде притормозили ещё у завода Гранели. Здесь именно производство, и, насколько я понял, экскурсий нет. Хотя, возможно я и ошибаюсь. Просто мы не особо этим интересовались.  

9OC4H0nxCjxNXcu209c-02LVV3tQcOUHkrjp6foj

Зашли в их магазин. Купили ещё пару бутылок и поехали дальше. Проезжаем через Кварели в западном направлении. Следующий пункт нашей короткой программы - озеро Илии.

Q2QZ5KB3KmSu0giw4WLgxooylR1SZgV55RS1ogol

Дорога проходит по правому берегу деки Дуруджи. Но в это время года самой реки особо и не видно.

U2jzN6NxzzewJPWQ_KBgrkqEdgs8IiMjdjNm-6_u

В широком русле, откуда-то с гор, течёт маленький ручеёк. 

oU1JzplsMPEZAa-KcHDkh5Zo5wprSMJl7kX6lf_j

Озеро Илии, названое в честь Ильи Чачвавадзе, на самом деле не совсем озеро. Это искусственный водоём, так что скорее это водохранилище или даже пруд. Что интересно, во всех путеводителях написано, что набирается оно водой из этой самой Дуруджи. Видимо, забор происходит где-то выше, так как уровень этого озера значительно, как минимум метров на 10, превышает уровень пересохшего русла. Но озеро полноводное.

a_8qxkR1DhNZ5WexaWlJZ7VDhDBhYMBMUvFn992m

Западный берег - это естественный склон горы, а восточный - широкая дамба. На ней организован парк. Заметно, что он совсем молодой, и многое только строится.

A5ZDetj7t-WlAS7xOGzMSMcXivIrmiMrBPvwV743

К северу от озера, чуть выше по склону, располагается дорогущий отель Роял Батони. Когда искал жильё в Кварели, он попался на Букинге. Стоимость номеров какая-то нереальная даже для гостиниц, и на порядок выше местных гестхаусов. Но кто-то, наверное, здесь останавливается.

rI7MRHgFjawLYk6NzQ_g5LDy2qGBSgDf7l_G9P0a

Восточный берег озера выложен бетонными плитами - это же дамба. И хотя купаться здесь вроде как запрещено, является местным пляжем. 

omwIKosfyaHNZiJJb7RptZuiwOYvZo7VW0MjLi3Z

Разумеется, мы тоже здесь поплавали. Вход в воду по плитам с сильным наклоном не особо удобный, но вода отличная. Тёплая и прозрачная. Сверху кажется немного зеленоватой, но, на самом деле, она очень чистая. Почему-то вспомнилось озеро Рица, только вода здесь намного теплее.

JaSZu59n9qRcxMcJcWp-coT1n0rhA0QWde3hSnhC


Iom7f0k06vCDHuTPpPEi51y_sRFdyrxezDavaURa

Наверху большими буквами выложена надпись, которую видно даже из города. Что-то типа "Я люблю ...". Я так и не научился читать по грузински. Но если не ошибаюсь, это слово Кахетия.

B2wTVNtl0nENufnhk-jiO6BYpZizmtLmGOXnzRag

Немного освежившись, трогаемся дальше. Озеро стоит посетить, если есть время или желание искупаться. 

9vkAA6G47jTBgXqcoT4YieEV8SrwlFBodpUH2X3Q

Недалеко от озера есть пешеходный мост через реку. По его высоте можно судить об уровне воды весной. А сейчас прямо рядом с ним накатана дорога.

0zuNYzwCoM3nxSOlm2jp8PAXbuIO3WbGPFYruQwX

Выезжаем обратно на трассу.

PCHEWzItjSkm4ZfNPz5bvw56U3sJSur82DduclBf

И совсем скоро сворачиваем к очередной достопримечательности - монастырю Некреси.

3MEK7NFD5RRXcYVNcia6T9o-606KWJMw88x4gwVj

ZlbHnO6QKLZXohwkvSCsEg4kDLQ_hJfeGEdqBQGg

Машину оставляем на стоянке перед шлагбаумом. Сразу за ним располагается небольшой храм, но это мы осмотрим позже. 

wXut22KiFyre2uc8H8toa1cHrWJ8I8_UUWzQDJ7Z

Монастырь расположен достаточно высоко, но на своём транспорте туда не пускают. Так что дальше есть два пути - пешком или на небольшом автобусе стоимостью 1,5 лари с человека. Я хотел пойти пешком - прогуляться, насладиться видами, но мои наотрез отказались от этой идеи, и мы поехали на автобусе. И это было правильно. Несколько километров по серпантину, подъём примерно на 300 метров. Для неподготовленного человека, особенно в такую жару, это настоящий поход, а не просто экскурсия. Скорее всего, в полном составе мы бы и не дошли (вспоминаю поход к Каменным Грибам на Алтае). А на автобусе  - медленно, но верно - поднялись. Дорога хорошего качества, но уклон действительно приличный. "Варик" (Mercedes Vario) почти всю дорогу ползёт на первой. А она ещё и узкая, в основном в одну машину. Здесь работает три автобуса, и они ездят так, чтобы по дороге на разъезжаться. Как только на нижнюю стоянку приезжает второй автобус, первый, набрав положенный минимум в 10 человек уезжает, и второй не поедет, пока сверху не спустится третий. Так и работают - на обоих стоянках всегда стоит по автобусу, а третий едет. И наверху практически нет стоянки. Видимо, это главное, почему сюда и не пускают на своих машинах.

_C31CMtJuelPlio1aF_s3PNZ8ohf7ylEEWaWH8_X

Первое, что поражает уже на подъёме и продолжает поражать наверху - это отличные виды.

51VNfJOctZts3f6iBcjwGwzmJTp7ccibr4i7i_S2

7l5tERau2uBEmH6orcKbpixPxCvTvzNzqk3HoUCs

Когда-то давно у подножия горы был достаточно большой город Некреси, но его разрушили, остался только монастырь на верху.

wSj_0vZj6xtNm8asQgIBXGwRxqoIpXDnLo624DLh

Алазанская долина как на ладони.

R6gak0WFvrG70p1rr-WINH4NFIrtFyTgKkdnHOS7

nXKyxlqsq1J6DJl3Mga5PgwTwoOPanyB7Hou6-Vf


Немного переведя дух, начинаем осматривать сам монастырь. Просто поражает, как это всё построили на такой высоте. При том, что такой дороги и машин в то время точно не было.

OMOk_8sW-lqqFYUF3-5ls9Ql8S0HoJABdrxo_gCq

uMcX1mb24adJ8roM4jGIOF10PJFnCVfxiGw2jDxx

Территория небольшая. Есть несколько храмов. Один совсем маленький, всего на несколько человек. Другой побольше. Мы уже привыкли, но всё-таки грузинские храмы внутри очень аскетичны. 

1c6SinqZWp1mjLFy6ZqzEdBRFloNT_Oy9yULu4pV

cYE1vKUlK6VMJmTtu_O4fbuDmWULfsl93S5nXDrc

yobIw-v4r6nkWvn_7dt5YEV8CDauGed4GRKaIjV9

Порадовало, что здесь есть надписи на русском.

6sR_BLwQxWWYs9LsSvvFRpewYpt_wDe746S-WFwX

Монастырь считается действующим. Но как-то удивило то, что на крошечной территории за всё время нашего пребывания мы так и не увидели никого из священнослужителей. 

Uc6U42eZRZvVm2ljPhojUCWjIQSozxuJ49TolM8j

Отведённые полчаса пролетели очень быстро, пора возвращаться. В принципе, нигде не написано, что обратно обязательно нужно ехать на том же самом автобусе. Можно задержаться и уехать на следующем или даже через несколько часов. Место располагает к тому чтобы спокойно посидеть и насладиться тишиной и видами, тем более, что здесь, несмотря на приличное количество туристов, совсем не чувствуется суеты. Но у нас, к сожалению, нет лишнего времени.
Загружаемся в "Варик" и начинаем спускаться.

1t1P9vs0nozR7P1EyPIVAaaRdIQEj7VtXk9nUD5A

На обратном пути немного поснимал.

_dNpQqSQI4UNrwLzN_itbaQq4wEROA0eGZmYrjpr


Внизу расположено ещё несколько построек. 

8R01hUyFMiw0viDR7pD1SOPXjaUSNHkyIX1NNciL

Очень интересный по форме храм. И кладка тоже необычная.

P_oHoww4m_ENztjXCZ3WNuf2n9UrDmiQkifGnSEv

Некреси очень понравился. Мне кажется, что это самое интересное место в окрестностях Кварели, по крайней мере из того что видели мы. И если времени совсем мало, и приходится выбирать что-то одно, советую съездить именно сюда.
После этого поехали в сторону замка Греми. По дороге захотелось перекусить, как раз проезжали какую-то деревню. Заметили указатель на пекарню. Здесь в печи пекут традиционный грузинский хлеб. Даже не знаю как он точно называется. У нас бы сказали - лаваш, но не уверен, что это правильно. В общем, это сильно вытянутая лепёшка. То ли рецепт какой-то особый, то ли просто продукты правильные, но получается очень вкусно. К сожалению, готовых не было, хозяин только собирался печь очередную партию. Решили немного потерпеть и заехать на обратном пути.
Здесь всё достаточно близко, до замка доехали как-то незаметно. Машину оставили перед мостом. Дальше пешком.

Frvg0PKEdZpalONoaaYBjWQp7mgmNOr8fEda8fwH

Речка совсем пересохла, воды нет вообще. Но под мостом отдыхает несколько баранов.

K30L5yjDeWymSbPbCHrksH7qMavsVUR9Tm-OmtSI

Перед замком небольшая площадка. Продают сувениры, фрукты и, разумеется, чурчхелу.

9pBhPvQcGwZM7t7NUWubR3_HtkuigSM3oNtmX9C0

Ворота замка с противоположной от дороги стороны и немного выше, к ним вдоль стены ведёт дорожка.

0rtMeeG1JbSThB7dMx582lqjl5tzGQWMFU7we5WF

Замок построен в 16 веке, и есть мнение, что это больше монастырь чем замок. Когда-то, как и в Некреси, рядом был целый город, но его тоже разрушили какие-то очередные завоеватели. А этот замок (или всё таки монастырь) остался. Честно говоря, о его назначении читал разное, но центральное и главное место здесь занимает Архангельский храм. К сожалению, там проходила свадьба, и мы не зашли внутрь. Читал, что там есть на что посмотреть, здесь сохранились фрески, что уже само по себе редкость. Но, видимо, не судьба.

EhEEv5S9QtNccle1Kw5CsnA4bv5xb5BLJtbDQKJV

А рядом уже жилое здание. На дворец не особо похоже, но цари здесь вроде жили.

uMhMccWTP8mb_rcSh9RvzSJGhx3rgFSXwCjuMr6E

Ntf_khk1oq-QDeJflTwGXTsbPgntHOD8DS_lioC1

Именно здесь располагается музей, и туда активно зазывает один из работников. Вход на саму территорию и в храм бесплатный, а вот чтобы попасть в это здание нужно заплатить 5 лари. Мои не захотели, так что я пошёл один.
Честно говоря, на музей как-то не особо тянет. Экспонатов маловато. Царские одежды на первом,

elb3ry2dnZPzeSoG7uvwIludeItnJIkzWftGJ6Tn

да кое-какие орудия труда на втором этаже.

_26WIP2WdylDH4F5Nr79cZr6O3H85p7WUodf3tzW

Теперь понимаю, почему во всех отчётах есть такая вот фотография царского туалета. Пожалуй, это самый интересный экспонат. Любопытно, конечно, но мне кажется, что этого маловато чтобы называться музеем.

RJAEOQ3ASEJaIvh9cUwa7X1kvsh0fqi1LofboqrI

А вот виды с верхнего яруса башни неплохие. Наверное, это стоит 5 лари.

IjHyKd30XwCQ3gDDBhIQkzHidYvtzIGpWMnFap_5

j_7j4VkMDqpRlm9KdqMGI3PwgzpIru1kHmTUhUVq

4TOfY3WdjcaKMkeH5dxn8Lhcpqr52A-SPH_LrpCZ


Напоследок прошлись вдоль стены. Замок расположен на возвышенности, но высота самой стены местами совсем несерьёзная. 

ZR3lK2Z_JIyqCvRG9dQu92yX7-Vp77hEa7-o2R85

ht4kLi-C3Wtw9MviiE7MdEko2RMtuxOCwrCqWF2H

А ещё здесь просто заросли гранатов.

YiilZEqhjp3uDdairzvF9ifOFCRZD637CWEc1KUp

Время уже четыре часа, пора ехать обратно, чтобы успеть на экскурсию с дегустацией. По дороге остановились у той самой пекарни. Хлеб был ещё горячий. Пока ехали к дому, съели почти весь. Очень давно не пробовал такого вкусного хлеба. Заметил, что в Грузии много подобных мини-пекарен, и в основном все берут именно такой хлеб.
Возвращаемся в гостевой дом, оставляем машину и отправляемся пешком на завод корпорации Киндзмараули. Идти всего минут 10. Экскурсии проводятся до 18-00 - успеваем. По дороге снял немного наличных лари в банкомате прямо на улице.

LU_C3Ut8yxvlJFpHaALo_yGsBcIX7Wch56XeJ7ov

Народу очень много. Экскурсии бесплатные, причём, проводятся отдельно на разных языках. Русскоязычная как раз недавно началась, но нас провели отдельно и мы их догнали.
Здесь производится большое количество вина, во дворе много таких вот емкостей. 

NJgE_ewv8Fs_fozeFIdcO0-daQTAZJJdysI1xc4N

В них делается вино по так называемой европейской технологии, то есть из чистого сока. И такого вина выпускается гораздо больше. Делают здесь вино и по традиционной грузинской технологии в квеври, но гораздо меньше. Нам как раз показали зал, где под полом замурованы эти сосуды. Они бывают от пяти литров до пяти кубометров объёмом. Там куча нюансов, но если совсем по простому, то основное отличие в том, что вино в них бродит вместе со шкурками ягод, косточками и даже веточками. В определённый момент сосуд герметично запечатывают и процесс продолжается ещё несколько месяцев. Самое интересное - это достать уже готовый продукт. Когда-то его долго вычерпывали специальным черпаком из тыквы, но на заводе выкачивают насосом.

sfhp365sk8WVf31TE2BEw_Qes0kLSujeSPUN2rDQ

Здесь же расположена небольшая экспозиция для туристов. Такую вод "соковыжималку", представляющую собой огромное корыто из целого ствола дерева, в которой виноград давят ногами, мы уже видели и в Харебе и вчера в Столетней Лозе.

Il_KPPEF-y8upnrzTwNDFU0jmmu6wGwTRpdePgvB

А ещё здесь работает очень интересный человек. Он вырезает из дерева огромные объёмные картины и даже целые скульптуры.

_hKI-SUrMcSLS4HQ0CUmr0bS82C-XqzylTDdrlvZ

Ещё нам показали цех, где вино после брожения какое-то время выдерживается при температуре +2, ненадолго завели на линию розлива и даже в лабораторию. Ну и под конец мы спустились в огромный подвал. Сложно даже представить сколько здесь вина. То что попроще хранится в огромных металлических танках, элитные сорта в деревянных бочках. Это не естественная пещера, так что температура и влажность здесь поддерживается специальной системой. Но поддерживается очень точно. Есть даже какая интересная услуга, как хранение вин клиентов. То есть вы покупаете у них бутылку какого-то вина, но не забираете её, а оставляете на хранение, и она хранится в идеальных условиях. 

92kqrJXto8kL8wpjZOCMUND_8xDG4RyG8VEDEzRb

Я не ждал от бесплатной экскурсии чего-то сверхъестественного, да и длилась она 20-30 минут, но нам показали практически весь процесс производства, провели по территории. Это более интересно и познавательно, чем утренняя экскурсия в Харебе. Но там, конечно, интерес представляют сами тоннели. Так что желательно посетить и то и другое.
После экскурсии нас повели в комнату для дегустации. Это мероприятие уже платное, стоит 8 лари с человека (разумеется, только с тех кто пробует, те кто не употребляют, могут посидеть бесплатно). За эти деньги дают попробовать 4 сорта вина. 
Наливают, конечно, понемногу, полбокала примерно. Чтобы посетители могли оценить вкус, но не более того. При этом подробно рассказывают о каждом сорте. Два красного и два белого, приготовленные по традиционной грузинской и европейской технологиям. Повторюсь, я совершенно не разбираюсь в винах. Но кое-что понял даже я. Вина из квеври действительно более насыщенные, я бы даже сказал тяжёлые. А "европейские" - более лёгкие. 
Нам рассказали, что они занимаются возрождением некоторых сортов винограда и соответственно вина. Например, нам дали попробовать вино Киси. Его делают достаточно мало и, вроде как, оно даже не экспортируется из Грузии. Но эти нюансы, опять же, для гурманов. Вообще, дегустация - штука интересная. Много рассказывают, можно задавать вопросы. Я даже понимаю людей, которые приехали на машинах. Вина не пробовали, а просто сидели и слушали.
В конце программы, как и ожидалось, всех пригласили в магазин, где продаётся местная продукция. Разброс цен, как и в Харебе, приличный. Но простые вина так же стоят не дорого. Прикупили ещё несколько бутылок. Хотелось больше, но мы и так уже везём лишнее. Ох уж эти таможенные правила.
После этого мы решили наконец-то нормально поесть. Читал в каких-то отзывах, что прямо на территории завода есть хороший и недорогой  ресторан. Туда и отправились. Здесь есть столики и прямо на улице, но мы сели под крышей, где как раз располагался такой вот аппарат. Даже не знаю как правильно, я бы назвал его "чачагонный". Причём, размеры просто промышленные.

2HyYw65geaowEJ5j2f3Rt-5YFHRYGT3ixdytcCik

qcL_n3hMcabQrrJ0-9iEF90Gl-Xylt5TUCYFyP_W

Расценки действительно оказались очень гуманными. Мы удивлялись ценам в Тбилиси, а здесь ещё дешевле. Снова набрали столько всего, что еле доели. После азербайджанской диеты из баранины очень порадовал шашлык из свинины. Видимо, соскучились.

BNJSOwzIXmXemuKTu7C6zI2zM-xWqlb7qGxhbn_r

Ну и разумеется ханкали, хачапури и так далее. Разливное вино здесь стоит как газировка. В общем-то, оно и понятно, мы же на заводе. Но всё равно, 4 лари за литр белого и 6 лари за литр красного, это примерно 110 и 160 рублей на наши. Почти даром. Точнее, оно для нас и получилось даром, так как когда мы в конце трапезы заказали ещё и мороженное, официантка сказала, что мы так много у них назаказывали, что вино будет за счёт заведения. Мелочь, причём и для нас и для них, но приятно.

FMKn3OvMb_6vYFoW3q3V3SzBPM6_DaWuUx9WbeLd

Еле встав из-за стола, потихоньку побрели к дому. 

xFYr1pgqXYHfXBpaI_Y1pBU2UJk1s43j9S9g9TaH

С завода вышли уже не через магазин, а прямо к центральной площади.

YlTu6Khk2LrxJaVq5hmrnFOEH8fOiSI7f3ROES1n

Такие вот красивые и очень дорогие мусоровозы ездят в Кварели.

zG6TxNensHUb0CZDXmzy2uSjDhi7v2cPYbUUu26N

А за Домом Правосудия стоит аварийный генератор с запасом топлива от Роснефти.

D_F5ncJLYoQWhVy9NeChLql3CReliHuYkfnMyjtX

Кварели - городок маленький. Все что дальше двухсот метров от центральной площади выглядит примерно так.

swLtKoTJ_gI9e9TbQTJIpZrjj1z23nX3_bZjCZ92

ifbkKKLS-kFqzW-sLJOqGkJfSvk3DZoXjDeMzvZl

Вернулись домой, но сидеть в комнате совсем не хотелось. Оставили вещи и пошли гулять дальше.  Прошлись по северной части городка. Посмотрели местный парк, несколько улиц, магазинов.

IdZMIl4tYuwLMdZ2RMGFKz_snYxaZ2x5oAQzHpct

Главная улица, конечно же, названа в честь знаменитого земляка. И очень приятно, что здесь тоже кое-где сохранились таблички с названиями на русском.

mMFJ16hAvYD2xxFkMK-69rZUsLFx8ai-FSQeeG_g

Случайно набрели то ли на Дом Культуры, то ли даже на целый театр.

0vOz6bYWKbRilbwlKSnRXjnvg-JXDRNvcAXIsTUo

Но, в основном, как я уже писал, Кварели это сплошной частный сектор. Состояние домов самое разное - от свежих добротных построек до откровенной разрухи. И очень много сдаётся. Видно, что этот городок пользуется популярностью. Даже где-то читал, что его считают столицей винного туризма.

pswk6n1Q-g313nnMl9zg2JpnBaLRlcXCGnyu4YM8

Не смог пройти мимо такого вот доработанного ЛУАЗика. Машина и у нас уже очень редкая, а уж здесь точно не ожидал увидеть что-то подобное.

ok4-LAM516Kqpk1uC8soWarSKISQim4V0B7NXRDY

После этого вернулись домой и остаток вечера провели в компании хозяйки. Уже стемнело, а наши соседи не выходили на связь, и она реально волновалась, даже просила нас позвонить с российского телефона. Но всё обошлось - чуть позже они вернулись. 
Ещё раз поразились местному гостеприимству. Мы всего-навсего попросили поставить чайник, причём собирались сделать это сами. Она не просто вскипятила нам воды, но и накрыла целый стол. С чаем и вареньем. Вина уже больше не пили, так как утром снова в дорогу. Но вообще, сюда хочется приехать на несколько дней. Просто есть, пить и ничего не делать.

День двадцать первый. 5 августа. Кварели - Степанцминда.

Утром нас снова ждал отличный завтрак. После этого спокойно собрались, загрузили вещи, распрощались с хозяевами и в 10-10 выехали. Пробег от дома 3556  км.

80247_informer.png

Проехали через центральную улицу в поисках работающего банка. Дело в том, что у меня оставалось немного манат, и я понимал, что дальше я их уже точно нигде не поменяю. Но в воскресенье ни один банк не работал, так и повёз азербайджанские деньги домой в качестве сувениров. Сумма, конечно, не большая, не более 50-ти манат, но зачем они мне в России? Ладно, может в следующий раз пригодятся. 
Покидаем Кварели. Выезжаем там же, где заезжали. Едем в Тбилиси наиболее простым и коротким путём. Была мысль проехать через Телави и тем самым совершить "круг почёта" по Алазанской долине. Но нельзя объять необъятного, оставим это на следующий раз. Как и ещё одну совсем уж интересную дорожку. Читал, что можно прямо с Военно-грузинской дороги попасть в Алазанскую долину, так сказать - "через заднее крыльцо". Есть дорога Жинвали - Ахмета. Это горный грейдер, было бы интересно, но это опять же оставим на потом. А пока едем на Мукузани. Время 10-20, пробег 3623 км.
На дорожных указателях в Кахетии почему-то частенько написаны названия вин (шутка).

rUOTtRT2ptWJ8oa36dOWb-gN0gYj8KEnLrxZ-VRP

С бензином проблем нет, но цены заметно, раза в полтора, выше наших и азербайджанских.

PXWtTgKRIzz2hK7WQ6PohA3HJ7joo-sl3-Yj-WZU

В 10-27 пересекаем реку Алазани, по которой и названа долина, пробег 3631 км. Это более крупная река, и все те ручейки в широких руслах, которые текут с гор, впадают в неё. Так что вода в ней есть.

SbLjvsNbgH2SktjI631YuNvI4ECN8uvA67YxolUz

Вдоль дороги постоянно попадаются винные заводы.

-v-nQgckBgabxwj1d7QGmwXlOAwBVrO3NSKSxYuN

В 10-35 доехали до Мукузани, здесь повернули налево, на дорогу идущую из Телави, пробег 3640 км. Через 7 км начался Гурджаани. Небольшой городок, центр одноимённого муниципалитета, ну или райцентр по нашему.

QBXvuSSjAUdWOAGyKMMHx_IhQpzecbvFDwnNWQyq

В Телави проложена железная дорога, и шоссе идёт вдоль неё, иногда они пересекаются.

VuSP3wOmYqP4VCFAwzQgmskULl6gdxBntVDAt7Ds

В населённом пункте Бакурцихе сворачиваем направо на Тбилиси. Это как раз и есть дорога S5, которая идёт от столицы к тому погранпереходу, где мы позавчера въехали из Азербайджана. Время 10-55, пробег 3658 км.

c1oU0H2wpndhVyxfb57yRupcoi7dWwaUKIu6fQ2y

После поворота дорога долго идёт в гору. Мы покидаем Алазанскую долину и пересекаем Гомборский хребет, который является водоразделом рек Алазани и Иори.

r_nuNcdG6IJe-Ef15ntT1B5ooio3pR6QNftnzNJZ

Через какое-то время спускаемся на Иорское плоскогорье, хребет остаётся справа, то есть севернее.

LvkCOSxKuPcCVjNEcJPC3CtU0E5RorQYRMDoDQkw

Проезжаем какую-то крепость. Наверное, нужно было подъехать, но как-то заранее не планировали, так что просто проскочили мимо.

0d3zvX0-1wgLU-ZhJoeR4VYacUR6STaja53ifDtn

Местность достаточно живописна, хотя это уже не удивляет. Просто едем.

u6WzEM_eTWNicHinv3Q8KlZ4bNy2_qf8iA7p_12Z

vVJrq_Y2smkEuI3_H_eYixt4mDxlR41vcrSc3zgp

В 11-40 проезжаем Сагареджо, пробег 3710 км. Основная дорога огибает город. Тоже интересное место, но сейчас просто проезжаем мимо.

ja98vIvCn_VtuxAMdYUw7UjNBP2QTCX-meeUndbg

vznhOZoTslZKKBDOON33GgmtROtj0QPXvy5krQmY

Хоть это уже давно не Алазанская долина, но всё ещё Кахетия. Так что винзаводы постоянно попадаются и здесь, пусть и в меньшем количестве.

dKqyYo8ya5LusBEE5rxPz9kWnu1buEPm8PB4mM7v

wV1SBQxznveBfgPwOlTMAIQvb4RczZhdgpy4ITMO

В одном месте на глаза попалась нефтяная качалка. До этого как-то не слышал о добыче нефти в Грузии. Но по приезду домой прочитал, что нефть в Грузии есть. И добывалась с незапамятных времён. Просто это почему-то не так разрекламировано как в Азербайджане, хотя, наверное, и объёмы поскромнее.

WS_OPGW_AZTNoi3BZUgATfrJ5NLbLxvYDwjl_MxR

В 11-55 пересекаем реку Иори, пробег 3727 км. Параллельно по красивому арочному мосту проходит железная дорога.

PCfduMdxCoS3DFYgIRTatkz6HkFMFZxJlYNsdamV

Проезжаем ещё одну дорогу в Алазанскую долину. До Тбилиси уже совсем недалеко.

7iZ1NT6Qd47HB-WB0DtMymc2YWI-jzQ1xLaktreU

Вскоре начинается достаточно длинный спуск в долину Куры.

_oqh1rZ3e3o1ocjQOUeRNLiqGDXEdDoT-CKAZRU0

С приличного расстояния и высоты можно оценить размеры грузинской столицы.

Oxmja2BEndeU2iyNvV3bWbmDV_zX75bQ92XEl_ht

В 12-10 проезжаем тбилисскую объездную, местную КАД, пробег 3742 км. Изначально планировал поехать по ней, но потом всё-таки решили заехать в город. Я всё не мог себе простить, что мы не побывали в Джвари, и время позволяло исправить эту ошибку.

3ZHTpqkVA3eKKbjJMnzY55AkG7oXv3t7E70imq1w

Сразу после объездной, справа располагается огромный рынок. Это местный аналог "черкизона" под названием Лило. Даже подумывал туда заехать, так как хозяйка говорила, что уж там-то вы точно поменяете свои манаты в любой выходной день. Но он оказался настолько огромным, что мы решили отказаться от этой идеи. Пришлось бы потратить много времени на заезд-выезд, поиски стоянки и самих обменников. В общем, я решил что эти деньги не стоят потраченного драгоценного времени. Так что поехали дальше по широкому шестиполосному Кахетинскому шоссе.

1udWtLBlZe4b-ezanvdfRZ03GSAc0NttD7Z-8KpD

Заметно, что дорога сделана не так давно, местами работы ещё продолжаются. И вдоль дороги также везде что-то строится.

Md6Zx4XypwJO2okQf4fcDwbzpn4RqW92i5fziKjN

В самый центр нам было не нужно, в то же время был нужен какой-то хороший магазин. Издалека заметили большой торговый центр Ист Поинт и свернули к нему.

5eQ_qu33K2eYU7m72j91PYsbVXRhXaw6rFOcyNWb

adaqFYI3pU_PyzaYl5NiwHxHfGtErV2or6YFWWZM

Здесь куча разных магазинов, но нас интересовал большой супермаркет. Хотелось прикупить с собой местных продуктов. Магазин достаточно обычный, мало чем отличается от наших. Купили сыра, воды, чего-то ещё. Очень порадовала местная выпечка.

UMy720PMHOPFagcOTLgEMCjWpkHeCVUYJBAvuSRW

Правда, встал я не совсем на ту стоянку, так что несколько пакетов и - главное - 6 упаковок воды пришлось тащить достаточно далеко. А потом ещё распихивать всё это по машине. В очередной раз убедился, что Дастер - машина "резиновая". Каким-то образом в загруженные под завязку багажник и салон удалось вместить ещё продукты и 36 литровых бутылок воды. Но теперь уже точно под потолок, кошмар таможенника.

F8Lxeij3q5ahazlbesNXEDs87mEGBQZp0ytaGAGc

В 13-30 отправляемся дальше, пробег 3754 км. Едем через окраины города в сторону Тбилисского моря. Здесь новостройки соседствуют со старыми домами ещё советской постройки. Но вид этих районов, мягко говоря, не парадный.

h5SDawG3wkQ4rLcNO1DejMwvN9B_w_dXjm7bREjA

C2hlR4f8u4dh4qBrRaajfmMMfCG__HnafRsoQz_W

01W4JDtha__2DOkMlYjbGk51CN77CRTmnJB9BDGU

Проезжаем по плотине Тбилисского водохранилища.

N4I2Yr2UOX23dqsJx72eYqn0tvzqJK0DuShZkyBg

Заметно, что уровень воды уже далёк от максимального.

ACObQNp5nHcYw5H_fNf0hBrvkRND4PTVAbnSRhbw

На южном берегу строятся новые городские районы, а здесь пасутся коровы.

YVMvwoadJnfCmNi1oy-k4kKQ_3oitisl4s0m5y5G

Это достаточно интересное гидротехническое сооружение созданное в 1952 году. Здесь не просто построена плотина на реке, а в систему из нескольких небольших озёр по каналу подведена вода из реки Иори. Получился большой водоём, длиной 9 км и шириной до трёх. Максимальная глубина достигает 45 метров, да и средняя более 20-ти.

mduKN8tn1nINSqQ1MsV2doFcFS7JwsMiwAl0yeiV

Мы достаточно долго ехали вдоль него по красивой дороге.

RQMzQEYZbkO4_Nv4G4jgawMpv_0oOiuCql94IlnJ

Это место пользуется большой популярностью у местных жителей. Много подъездов к воде.

QVvDD9QqgJ7JM9ZzoBJmDMgVghMV0xbTS0dWT4fA

4OoctN02UuNQegfHDp1M98bnC-ZoNw1lV9dCp7um

А на юго-западном берегу есть оборудованные пляжи и даже аквапарк.

3SjkrFNRXiQVAQT6QDtF2H5RQazlydt3m4K7v8ZE

Проехав вдоль водохранилища, снова попадаем в городскую застройку.

ekZaHv51sV5LQoEUb54EnCCpYIRtGH-mrLW_Q_EG

1h9OiFWVQyqicDmrraWWsWOnA7w5WWOiLfG1Gluo

На самом выезде из города проезжаем строящийся участок новой объездной.

wF2NcdlL-8tl-wOzS5S1lxXMIEyn5JUc2EtfqB5e

В 14-15 сворачиваем с трассы в сторону Джвари, пробег от дома 3780 км.

D6_kElGARhbQQ933i7aNKxiqbdgtsKyvxv-V3r6Y

Когда проезжаешь по магистрали внизу, думаешь как же туда попасть? Но дорога достаточно спокойно поднимается на несколько сотен метров, делает большую петлю и выходит к монастырю с запада.

ah3Dbc9-Hu-waJj-Du0i5aVut593ps1X_bac-Rfi

В 14-25 паркуемся, пробег 3785 км. Стоянка забита очень плотно, машин много, даже есть небольшие заторы на въезде. Возможно, это из-за того что мы были в воскресенье, и больше половины машин - это свадьбы. Здесь просто очередь из желающих обвенчаться именно в этом храме. 
Кстати, именно здесь единственный раз за всю поездку пришлось заплатить за парковку. 2 лари. Можно было встать бесплатно метров за 100 до стоянки, но мест там совсем не было.

sP0Nx-5vr-ZzaIa3ff4MjGp4-cLSzKAe0pK2GUm8

Ну и ладно, в общем-то мелочь. Паркуемся и идём смотреть. 
Думаю, не стоит говорить, что это одна из самых известных достопримечательностей Грузии. Седьмой век, объект всемирного наследия Юнеско и так далее. Смысла переписывать Википедию не вижу. Я не знаток всех этих архитектурных терминов, и по мне это достаточно типичный для этого региона храм. Но в живую смотрится действительно хорошо. Причём, как снизу, так и вблизи. Хотя, лично мне, как я уже писал, нравится совсем другая архитектура.
Во время небольшого перерыва между свадьбами зашли внутрь. Внутри всё ожидаемо просто. Никакой роскоши, но, разумеется, очень много икон. 

0eTbTbUHI5lLTn7hdNjwwZv_2xdzR-VBY4Tozera

Кроме собственно монастыря, Джвари знаменит неповторимыми видами. Это именно то место, которое описал Лермонтов. "...Обнявшись, будто две сестры, струи Арагвы и Куры,..." Вот они. Более крупная Кура течёт с запада и поворачивает на юг, Арагви впадает в неё как раз на этом повороте.

YkcxhkTvbauFT-PBsfR3mBHSIDg1Hhtm6ElE8XxY

Rm1DTfQxNqLmGd1pvVGunzOlqC2CMbz9aO_3VJQU

Кстати, именно здесь расположена электростанция, о которой я писал в первой части.

pN7SzXTfYsBai_Pz_z9Hvj1Hg1MHRNfQOP_rcU4g

Кроме слияния двух знаменитых грузинских рек, отсюда очень  хорошо видно Мцхету, которую мы в этот раз так же не посетили.

TMa1zDk2Ixd1EveV5ZifSM2eDskFQEbymB7DjpHF

YEEPleok5SUV04Qy9p7iSusNdi3e39FBNHT7vpHp

Трасса по которой нам предстоит ехать тоже хорошо просматривается. Обратный вид есть в первой части.

8MHAEKqf32XaZ_1x6V0zcw3RoJd94B_YNitDn8Mv


Отличное место. И я был очень рад, что хоть на обратном пути у нас получилось сюда заехать. Но пора трогаться дальше. В 14-55 выезжаем со стоянки , пробег от дома 3785 км. Позвонил в гостевой дом в Степанцминде, предупредил что выезжаем из Тбилиси. Хозяйка сказала, что если с этой стороны, то будет ждать, а вот всех кто забронировал и сейчас едет со стороны России дождаться не может. Очередь на границе очень большая. Люди приезжают на следующий день.

zf7UTboK2cat3-oxICVzbND5VRrEvBPazbQlOQvK

Минут через пять выехали на трассу. Погода заметно портится.

xJ3GHo1e1C25Td4Vqx5KyFInMHPOnAN0sw4v4Ve7

По пути туда примерно здесь же нам попался указатель с расстоянием до Тегерана, а на обратном пути мы увидели расстояние до Анкары. Честно говоря, не так уж и далеко. И если Иран это очень сложно и вообще не особо реально, то Турция вполне доступна, и возможно, что когда-то мы и туда скатаемся. 
И, кстати, указатели на Сухуми попадаются достаточно часто. Какой в них смысл, если туда всё равно не проехать? Политика, блин. Скорее бы уже все они помирились.

ojy1HVsfbiQrBaRzFC3J6bm-kZBNYB-4yUP1yLFQ

По магистрали нам ехать совсем недолго, в 15-05 сворачиваем на Военно-грузинскую дорогу, пробег 3798 км.

pR0k9J3p1mTfwhHAjZgwRpumx9kBiv2YSpQTS_5g

Начинается знакомая уже двухрядка.

p-aRqt9GI-U4ACzgVitweMDe7_60Rv0uFGRIX-z-

Теоретически мне хватало бензина до Владикавказа, но учитывая непредсказуемые горы и предстоящий переход границы, решил залиться до полного, чтобы быть спокойным. Заправились на Галфе. Время 15-15, пробег от дома 3800 км, от предыдущей заправки 309 км. Расплачивался картой, так что чек снова получился без количества литров, а на память уже не помню. Есть только сумма 71 лари, то есть 25-30 литров. Расход от предыдущей заправки получился 7,9 при средней 46. Заправщик ещё протёр стёкла. Я пытался отказаться, но мне сказали, что так положено.
Едем дальше. Вот тот самый поворот на дорогу ведущую напрямую в Алазанскую долину.

ooHcO53B-V70NLnMJ4Cs3YGKiAczqdOxBD969ZDx

YSTuxck7_7qhKjkdWtP5qVGrrMeg11erSCRsQdPO

Постепенно поднимаемся вверх.

kN1EzduVIV_q6NxUlju35ZL1OhrYbraxd0tWVKqZ

Вскоре доехали до Жинвальского водохранилища. Остановились перекусить на одной из стоянок.

v9M71rKt8LbD1GdRXJ_PhjW9Yu2YDguwhQHhij6H

iy7ronethK_3NQK7sLg5RpTAXUNt7d6dGTlLrj8r

Машин немного, дорога свободная.

-g34_2wuBssVqOB3mtBm8Fg66SiMFnW0ymE2M6H_

Как и планировалось, на обратном пути заехали в замок Ананури.

r0Zgg18TZl2wLOBNjU2R9vLLBo6ooUMwD0iBtu7J

j6BQp8KtbxS8bwQ0vWwH1BUdh7qNL_1uzEs-H291

Парковка около него достаточно хаотичная, вперемежку с торговыми рядами. Получилось так, что встал прямо между палатками. Идём смотреть. 
Мост, по которому только что проехали, со стороны выглядит гораздо более внушительно, чем с дороги.

0YHIPcOBXikL7vohjyDtACoyXrXE787MYK4s-sSl

Этот замок также является одной из самых известных грузинских достопримечательностей. Хотя, возможно это объясняется его расположением у большой дороги.

9sOQo71jQEXDHyrpAmYtICH-Phu-FLagDpXP1jeG

Кстати, мимо замка можно проехать на берег водохранилища, а внизу строится что-то очень похожее на гостиницу.

DqfMQEZgYeV5Q3XyycXQZIThSoxKB9iLTLVFessr

Внутри напоминает Греми. Их вообще очень часто сравнивают. Внутри стены, которая здесь достаточно высокая и, в отличие от того же Греми, вполне может называться крепостной, компактно расположены два храма и старая сторожевая башня. 

hNw6Vg23CR9Xr6n1r-WlD_k9e6cCFMDjCVfEGhmU

iVZEepRA6IBnRZaNoXdl1nox9LMXpgDdMVy-hOB1

В один из храмов можно зайти, он достаточно большой и просторный.

11Q58f4b86qw9TuChRsP4Esv8QWR7nNvu_5h-rk_

Здесь также есть таблички с надписями на русском, что радует.

pfdQW7UO4dJTvieCLF-hRHfvnrRq88K76Re3JNG6

H5eaUxhQJ6KCd0XgNse-RP541-LCPK8dUFXK7ELK

eVckMVaF_WOFAxqgrUHMR2oXgntNkqMoxjoCZWtg

Хорошие виды на Жинвальское водохранилище. Кстати, во времена Пушкина и Лермонтова, когда водохранилища ещё не было, дорога проходила ниже замка.

4q1LW_T4EMzfNx2P9Ae1zeMF_Zcy2bhuPdSv4uNI

xnzJ9Ztt-J_mB88Ro90zRp-TZSj8OZD1WiV8ZsCV

Внутри почти нет свободного места. Только узкие дорожки.

7wBW6eG1XM8zwCZtwa0f9X6FccQA6tsTqCBJbFF7

uF0KWodb4yPP6gZsX93Bh_QCw9_xXwfOQzQlwLwb

Можно подняться на одну из башен. Но с верхнего яруса из-за высокой стены ничего не видно, 

hS8ifryIgl2nqfeqiMcriTTAITz46Ij3giSfYNDn

только через бойницы можно посмотреть на стоянку.

mYCk1sJFUGO_Pln23-dbSiKPXrWfWDDfQXFzvQp5

Интересное место. Проезжая по Военно-грузинской дороге обязательно нужно остановиться, тем более, что времени много не занимает.
В 16-35 трогаемся дальше, пробег 3836 км.

egQFM76zM9DJ0f-W_5sGAZpfnRO8mXB9WBJjDdcg

Вдоль дороги постоянно красивые виды, но человек ко всему привыкает. И то, что так завораживало нас по дороге сюда, на обратном пути уже не удивляет.

pX8by91jfcKhF3xAzNimZVwCRT71wLoUQ4oo5SbR

Проходим первую тысячу метров высоты.

w05EKLlAXG4dwYpDieXqkRRWWFCtcfsizGKkqlUN

И вскоре, в том же самом месте, где по дороге туда потеряли минут десять, встаём в пробку. Движемся медленно, многие лезут по встречке. Потеряли около получаса. Удивительно, откуда на свободной дороге при малейшем заторе появляется такое количество машин. Появились первые сомнения насчёт завтрашнего проезда границы.
Пробка навстречу оказалась ещё больше.

fvna0ejes6vEHX6LS7lr_VfiQB6lk39HPCS3dGOL

Вскоре мысли, что на границе не всё гладко, подтвердила и очередь из грузовиков на обочине.  Длинная, километра 2-3.

U0VlwQ9B3XeeSqjvz8lYajqTDKV93J830MfbTH-H

Y4eY2LTeywro_yajXzM21Ov3tDZ-DgcjF1HODttz

Читал, что их специально останавливают заранее, чтобы не создавать пробки ближе к границе. Да и ширина Военно-грузинской дороги далеко не везде позволяет спокойно стоять на обочине такими колоннами.
Переезжаем на левый берег Арагви.

Nry072dWA4WAQke-tpR3DL-S6uLMvHeRrtNhf-Ex

и начинаем достаточно быстро подниматься вверх.

Z0bPEIYhqlzo0TtRuJdJjphaI4VuL0xHPNxXjj2o

wxKLQQbovWXexn-K2TCozIDnhUKoVED6YacsGojw

В 18-05 проезжаем Гудаури, пробег 3888 км. 

41sw4GL-3nUh2VJywhL1PpByVUZVTf2NWditDdJU

Галлерея.

fTtrrgBESjPMFYxwaRDOJL529QM94h0ELgIerw97

Ближе к перевалу кажется, что облака уже совсем близко.

w92gq0lFfuZqzooZqyjtpDL2Lnf3fuIXiN2Wxr9R

На обратном пути не смог проехать мимо Арки Дружбы, тем более, что по дороге туда дети спали. Правда, погода сейчас совсем другая. Сын не просто так одел флиску, на улице всего плюс 14.

VhGNLBkN75VhsSU-amUbIujqQiI2bpxh8LJ_Zd67

И совсем другие виды. Низкая облачность сильно меняет картинку.

VR5dqbkJ0AGRuuQlTy4ayplIbZD5-hXDf1y6uTmK

DplzEnMOiMbkrJ4U06lctQZ1GnCd4FBxvx_YIek9

Но облака не сплошные, временами проглядывает солнце, и тогда становится ещё красивее.

wnteyrTVqTdgTrWnCbqhStFr4tjqkyp619CkixFB

Снова долго разглядывал этот водоём внизу. Что же там строят?

84TvFT9VOrv5vQyoMNjDHGNkGHqZrcRHydtiU13i

Думал, что на перевале мы всё-таки въедем в облака, но не хватило совсем немного.

sjF4mLvzgGiUbmJZg-A-aNZRwINTZ_0-SIAodN1D

hAz1UXatDoRObFyJ5CJbfMecev-qfa-NqDyTEziC

В 18-37 прошли перевальную точку (наконец-то научился делать скриншот, а не просто фотографировать планшет)

wbazi2NbT4ZNJMmAk7FDeBtDeSP-LGdlbPyJl1i2

Здесь на склонах всё так же пасутся бараны.

o1amyFeDnVLqRkJRYPnz03NPoEEX8ShpjszMlbRV

Начинаем спускаться вниз.

XPXfLoQ5KNyy7DlvQQ1A0CtjW-KvRDl-FidCqHnv

Прошлогодний снег.

Rn5UwnES4T4hD7qpikpwMXYXypOYMJFr8DWlSOTO

Уже после приезда домой узнал, что спустя всего неделю здесь выпал новый снег. А ниже, ближе к Жинвали, даже сошёл сель, перекрывший движение на несколько часов. Так что Военно-грузинсая дорога преподносит сюрпризы не только зимой. Но мы проскочили удачно.
У выхода минеральной воды так же остановились.

wtCCD0-5quOc9nQ2r5ZlTRZD3uY76CbXuRYTeiCR

nLupXW8uIG9gVh8gehMwzLFbXG2FZxl6SAzL_MVr

IQfI_QrQpOEDSsLdskfCthoPcbYWJGX6aSzHa_f_

Здесь уже +12. Совсем другой вид, и даже людей намного меньше.

P_la_WCuJvXCDAUD9S-UAiYDWWVnShFIvtkayC_b

PYb8UsWweZ-nFYbhtfP4OorIWt6P6RVX93h_Tel0


Продолжаем спуск.

phC5AwWW1KxkrDj1kjcTXzA7e-G6_xlOcWM1FN1Q

В 19-00 проезжаем Коби.

skk2Rh7WS_bN-eCIxWYkfPHH4kbitB7GyehFuyLU

Выглянуло солнце. Пейзаж стал настолько красивым, что я съехал с дороги и стал всё это фотографировать.

xxy2sku5bqlI0ynY_9D9CRjLYGktEe43XSu0RElh

26g-hNA2E-I0B13paPbOcG0BloglzPYlXGL4Tx35

Горы, река, низкая облачность и проглядывающее солнце. Нереально красиво.

MQQIKvZ31na3685Etx5dwjEVK5UXg9LvGRNTGNfF

Но дальнейшая дорога быстро вернула нас "на землю".

Rs2F_VyWMPiQVxtFwgBb6IE-S6cqU8YwXmM_6J5c

Вдоль этой колонны из фур мы ехали примерно 5 километров. По дороге сюда мы ничего подобного не видели. Значит - на границе большая очередь. Да и в группе в ВК писали про 10 часов на выезд.

ffQzfuO7gwIHfEb33AB36eYujr1NJ9BZxM7JyiIJ

До границы уже совсем немного. У нас забронирован гостевой дом в Степанцминде. Но в связи с этой очередью стали приходить мысли поехать на границу без ночёвки.

OVCaJ-Oj7Yl1fOLukEwExySE3Aer8S8XrTDyTgTQ

Но, всё взвесив, решил ничего не менять. Мы спокойно переночуем, выспимся, и поедем на границу. А там уж будь как будет. Тем более, дальше у нас ничего не забронировано, а домой можно на денёк и опоздать.
В 19-40 приехали в гостевой дом Васо Левани в Степанцминде, пробег 3925 км. Здесь у нас забронирован четырёхместный номер. Разумеется, это частный сектор. Но в старом доме живут хозяева, а во дворе построен невысокий длинный домик на несколько номеров с отдельными входами. Площадь номера маленькая. Стоит одна двухспальная и одна двухэтажная кровать, при этом свободного места практически не остаётся. Но зато есть нормальный санузел с душем. Общая кухня расположена в отдельном помещении, можно готовить и пользоваться холодильником. Цена почти как за апартаменты в Тбилиси и намного дороже комнаты в Кварели, которая, к слову, была раза в 4 больше по площади. Степанцминда - одно из самых дорогих мест в Грузии. Но хоть номер и маленький, но вполне уютный, всё новое и всё работает. Так что, для "просто переночевать" очень даже ничего. Из двора видно Гергесткую церковь и, если повезёт, Казбек.

dDsffQoV9PsBX-wE1cC378noUCKDHtYCu4QE2ZZR

Никакой культурной программы здесь уже не было. Немного прогулялись, зашли в магазин, потратили последние лари. Жена всё-таки купила ещё одну, уже не знаю какую по счёту, "лишнюю" бутылку вина. Степанцминда активно застраивается. Сплошные гостевые дома. 
Поужинали с местным пивом, прощаясь с Грузией. Фактически это был последний отпускной вечер. Дальше - только дорога домой.
Когда стемнело, заметил, что церковь на горе подсвечивается. Фотография мыльницей с рук конечно не очень, но уж что есть.
С мыслями о границе и раннем подъёме завалились спать.

qm7pnErmRceZTNBMvQsmZ0KH2_VJ8FUZulXjia8L

День двадцать второй. 6 августа. Степанцминда - Кропоткин.

80248_informer.png

Выспались хорошо. Погода утром получше - облаков меньше, хотя и всего +12. А вот Казбек мы так и не увидели.

WRKXsDcbDkXO70Ju6lD3GdpTAkFuU9aL7khQGrzo

Понимая, что на границе,  мягко говоря, большая ... пробка, решили встать и выехать пораньше. Но не экстремально. В начале восьмого проснулись. Собрались, позавтракали, попрощались с хозяйкой в 8-05 по местному тронулись, пробег 3935 км.

ZWFmMbdYDhF-bdDzsPDnpeNbFOTXSNk1YJlaUk2J

В центре посёлка стоит памятник Александру Казбеги.

kZ9uw7f568asbz7LMNisV3DvAI9wARwQF9SZhJiR

Проезжаем поворот к гергетской церкви.

uAGVwfYLotNndlBLCetdXOBI6uh5itWWM_GYQM3b

Последние километры по Грузии.

iNvHkr89qh4P59iZ3P-12tSbbPZuotadlEdKIHm0

Дорога местами проходит по такой вот полке. Видно, что в одном месте бетонные балки обвалились, их заменили трубами.

XIyl5U38xgCn3dcTMMBYYUuO05RifYkhBDblfZhH

Снова пересекаем Терек.

rhT_Kx-QBysK5D1rnqClIwW7Qkpf8b1loQ_IWNZq

Вот уже Дарьяльский монастырь и грузинский КПП.

NuIQGi9PKqvVU08EMhLQp_xrs-cS62A3zgH4w4wt

Перед КПП очереди нет. Пассажиры идут отдельно. Мы с сыном прошли контроль за какие-то 5 минут. В машину не заглядывали, поставили печати, и всё. Но вот жену с дочкой пришлось ждать очень долго. В пассажирском коридоре случился какой-то затор. Машин на выезде стояло очень много. Все ждут пассажиров, а места не так много. В итоге, те, кто без пассажиров, не могли проехать, приходилось даже помогать людям разъехаться с сантиметровыми зазорами. Мы не могли понять, что там, а связи не было. Пытались зайти со стороны выхода, даже посетили местный duty free, но своих так и не увидели. В итоге, минут через 30-40 они вышли. Что было, так и не поняли, но сказали, что очень долго просто стояли, а когда очередь начала двигаться, грузинские пограничники, чтобы ускорить процесс, ставили печати вообще не заглядывая в паспорта. Возможно, был какой-то сбой.
Только в 9-05 поехали дальше, пробег 3937 км. Прохождение грузинского КПП заняло минут 40-45. Заметно, что людей за эти три недели прибавилось, причём в обе стороны. Когда мы ехали туда, очереди перед грузинским КПП со стороны России вообще не было, а теперь навстречу стоит приличная пробка.

8tlgJytc6WT0Tvd1rHnYCcMU2hEKciMw_YRuTXax

-_UrykMs2CerbApmZBLJ_LlO3WICuUDJnGD-mym6

Самое неприятное - это стоять в тоннеле. И в первом по ходу нашего движения люди навстречу стояли. Мы спокойно проехали первый и почти проехали второй. Встали на самом выезде. Время 9-11, хотя нет - 8-11, мы уже в России, граница проходит как раз по этому тоннелю, так что у нас есть один бонусный час. Пробег 3938,6 км.

BkxM9CAY9gio54kXCxr8E8fDQKWbOcd2F40zBYOM

_OlThQRpV_ItEaqaDJLi0L0f6MICh1uW_hBsnYvb

Встали уже надолго. Можно сказать, что нам даже немного повезло. Всё-таки мы стояли почти на улице, и при этом в тени. Люди через пять машин впереди от нас стояли под солнцем, ну а те кто сильно сзади коротали время в темноте и выхлопных газах. Водители грузовиков не особо любят их глушить, и делают это только по настоятельной просьбе или если стоят на месте совсем уж долго. Очередь практически не двигалась. Из под крыши со значком метростроя мы выехали часа через 2. За это время изучили окрестности.

zngHYSfLnoXbRlzjrGiY964VZRh15bW1NjMyX8WZ

Встречная очередь иногда пропадает, точнее она становится короче, и мы её на видим, а иногда - наоборот. Бывали и такие вот моменты. До тоннеля едет два ряда, но здесь остаётся только один. Все на нервах, так как ночь простояли на границе, вроде прошли уже наш КПП, и вот снова пробка. Лезут практически до контакта.

aUKkFoZAnmOxa0x3ASh2wUrsb44upGaJkCfLVjBZ

Потихоньку выехали на улицу, но скорость просто никакая - 100 метров за несколько часов. Ладно, хоть появилась российская связь. Некоторые "активисты" ходили вдоль очереди и просили всех посигналить вместе, вроде как это поможет кого-то там расшевелить. Я возразил, что во Владикавказе всё равно не услышат, а в Москве - тем более, но всё-таки мы это сделали. Звук сотен сигналов ушёл куда-то вверх, но, думаю, кроме местных птиц никого не напугал. По крайней мере, на скорость продвижения очереди это заметно не повлияло.


От нечего делать пробовали даже звонить по разным нужным телефонам. Но везде отвечали, что ситуация сложная, они её контролируют и ничем помочь не могут. Так проходили часы, мы вроде и двигались, но очень медленно. Просто на порядок медленнее очереди "туда" три недели назад.

J7UU4d46TTGwB4zpBYP2le8gVINokiNuWz_ug7UP

За пару поворотов до КПП  ещё и сужение, и там уже дежурят наши пограничники. Они хоть как-то формируют поток в один ряд, так как до этого, на небольшом широком отрезке после тоннеля, он разрастается до трёх с половиной. Легковой, грузовой с заметной примесью легковых и ещё один легковой, из тех кто объезжает всех остальных. Есть ещё автобусы и микроавтобусы, в основном с армянскими номерами, они вообще едут по встречной обочине, но у них своя очередь, и их изредка пропускают по одному. А вот из правого ряда, где едут грузовики, у которых тоже своя очередь, легковушки постоянно вклиниваются обратно в легковой ряд. Здесь уже тоже все на нервах, тоже лезут почти до контакта. Многие подъезжают по встречке и о чём-то договариваются в погранцами. Некоторых разворачивают, но многих пропускают. Это, разумеется, вызывает раздражение у тех кто стоит в этих трёх рядах практически перед ними. Иногда к ним даже отправляются очередные "активисты",  но ответ обычно один - дети до года. Возможно это и так, но что-то очень уж много грудных детей, да и слухи разные нехорошие по очереди ходят. 
Щит, говорящий на разных языках, что здесь запрещена остановка и высадка пассажиров, в ситуации когда люди проводят здесь по много часов, выглядит просто издевательством.

mLncQWAocVQyNxnogxJ20BjtQVWCcHDU4zecba8L

Наконец и мы, после некоторой борьбы и толкотни (уже реально никого не хочется пропускать), подъехали к пограничникам. Честно говоря, так и не понял, почему они стоят именно здесь и пропускают определённое количество машин после переговоров по рации. Одно из объяснений, вычитанное в группе в ВК,  выглядит достаточно правдоподобно. Дело в том, что дорогу после следующего поворота уже захватывают камеры КПП. Изображение может видеть начальство, в том числе и высокое, и на той картинке всё более-менее нормально. То есть они не видят самого интересного, того что за поворотом, а видят не особо большую очередь, причём всегда виден её хвост, она не уходит за поворот. Вот и всё, значит ситуация контролируется и всё хорошо. Обычное дело для наших чинариков любого ранга. Неважно как на самом деле, главное - показать начальству то, что оно хочет увидеть.
Действительно, после отмашки людей в форме мы проехали сразу метров 300 (просто целое путешествие по сегодняшним меркам) и встали в хвост очереди уже видя КПП. Здесь всё ровно и красиво - никто не обгоняет и не лезет без очереди, все стоят строго в один ряд. А время уже 16 часов, мы почти весь день простояли на месте.
Но теперь уже хоть что-то более-менее ясно. Пора думать о том куда доедем и планировать ночлег. Вообще-то, изначально я собирался доехать до Ростова, но теперь было понятно, что это уже будет утро. Так что нужно искать что-то ближе. Порывшись в Интернете, остановились на Кропоткине, решив, что хотя бы 500 км надо проехать в любом случае. Интернет работал хорошо, время было, так что спокойно выбрали место ночлега. По телефону забронировал номер в гостинице Ной. Правда, как-то очень оптимистично сказал, что будем в 22-23 часа.

EE7rzC5m3URUUPj5zIEhIk62InC3dK_H43D8P3lT

Здесь мы простояли ещё почти час. Люди, лазили по окрестным скалам. И не всегда ради природных красот - туалетов здесь так и не появилось.

UuyIQ_4TZcQEP7nDwd8I20-p5AHRqmjxaXiW77IM

Ожидание немного скрасили местные строители, катающиеся на стреле крана. Кстати, именно они занимаются расширением дороги  и увеличением пропускной способности КПП Верхний Ларс. И, глядя на то как они "торопятся" сделать свою работу, как катаются на кране, как неуклюже возятся с арматурой, понимаешь, что до этого расширения ещё далеко.

-zYcoVXx0pINVlfn5P6ZrPTlbgqtXSpQXA099F5n

В 16-45 въехали в коридор из бетонных блоков. За восемь с половиной часов мы проехали 1400 метров по так называемой "нейтралке". И это ещё не всё.
Последние метры перед КПП.

lW43FKERYtb8Uu6LsyF2u4bN32a2aOw9hzKX1ggk

В 16-50 въезжаем на территорию поста, пробег 3940,2 км. Здесь очередь делят на 6 коридоров. Да, на удивление, здесь работают целых 6 коридоров, но почему же всё так медленно? Работники КПП тоже устали, ходят как сонные мухи, никуда не торопятся. В чём-то их даже можно понять - они работают почти без выходных. Другое дело, что в этом виновата очень низкая производительность их же труда, в которой, в свою очередь, виновата дурацкая организация и куча не особо нужных проверок. Но тем не менее, люди проводят на работе гораздо больше положенного, и это также не добавляет им желания работать. И постоянно что-то случается. То с документами что-то не так, то ещё какие-то проблемы. А это лишнее время. Снова удивляешься, почему грузинские пограничники работают быстрее на порядок?
Нас оформили достаточно быстро, минут 10-15. Ожидаемо долгое рассматривание паспортов (и что они хотят там увидеть?) и быстрый осмотр машины. И даже вид нашего багажника никого не смутил. Попросили вытащить несколько сумок, даже спинки, как по дороге туда, не складывал. На выезде, жена с грустью заметила, что если бы она знала, что осмотр проходит настолько поверхностно, вина взяла бы в несколько раз больше. Но тут уж не угадаешь, и, наверное, особо наглеть не нужно.
В 17-50, усталые, но довольные, мы наконец-то вернулись на Родину, пробег от дома 3940,4 км. Переход занял десять с половиной часов и показался гораздо более неорганизованным чем по дороге туда. Понятно, что три недели назад людей было меньше. Но всё-таки, за порядком в очереди из России следят гораздо лучше, и поэтому она медленно, но движется, а вот в очереди со стороны Грузии сплошной бардак. 
Встречная пробка также была длиннее. Мы встали примерно здесь.

-tfuaT2m83uqzxTjpLN2uOtoQTEOs3PoUz4RYOK9

А тут ещё точно было свободно, а теперь стоят. Но выглядит всё достаточно организованно, не то что там, "на нейтралке".

bAAKoLPLqWCCyoHG9R8ZDoXXc7ljE1NJ3TjM74sN

Встречная пробка растянулась примерно на 4,5 км. Зато потом все куда-то делись и мы покатили по совершенно свободной дороге. 

RdBFl_6PeI53H-actpPccpx4CLwHiodCwB6RSmn-

В 18-10 въехали во Владикавказ.

WRCEwO6omqENG33SlFahut2FAc4KhKG66oyAiOt1

Зацепляем только окраину столицы Северной Осетии.

4a_GyfwYfWPI7n_Dl-1mYA2tRyId_RyIpH7as64c

И в 18-30 выезжаем из города, пробег 3977 км. Обратно решил послушаться Навител и поехать немного другой дорогой - объехать  Беслан не севера, а с юга.

cTU9kPjxQV5RZrK0hPQRn9qjzwAoIGOG20hbcOay

Машины с номерами Южной Осетии здесь не то чтобы часто, но встречаются.

rC5nb2DJrLdBgDMuyu-KdFgwcd2BWqePUgC8P0ay

В отличие от магистрали, по которой мы подъезжали к Владикавказу по дроге туда, здесь в основном 2 ряда. Но Навител почему-то считает, что здесь короче. Хотя, там тоже есть двухрядка и больше населёнки, так что возможно это и так. Вечером очень неудобно ехать на запад. Низкое солнце сильно слепит.

x_QQ6lqE2Lqxw5c-anTjuO53-gZ4NpUwoP2tkqV8

На объездной Ардона случился один неприятный момент. Есть поговорка про ружьё, которое рано или поздно выстрелит. Теперь, основываясь на своём опыте, могу сказать примерно то же про коров на дороге. Сколько мы их видели за эту поездку, и вот - чуть не встретились. Впереди, по обоим сторонам дороги паслись несколько коров. Не на дороге, а именно рядом, на поле. Этого телёнка, спокойно переходящего проезжую часть, я заметил издалека, даже немного сбавил.  Но он перешёл дорогу и начал спускаться в поле. Так что я спокойно поехал дальше. Ехал я не так чтобы "на все деньги", но немного быстрее разрешённого. И вот, когда до него оставалось совсем чуть-чуть, он почему-то решил рвануть обратно. Не знаю, может испугался, может мама осталась на другой стороне дороги, но он практически выпрыгнул с поля обратно на проезжую часть прямо передо мной. В общем, "лосиный тест" наш перегруженный Дастер прошёл с честью. Несколько колебаний, сопровождавшихся негромким визгом шин, и мы снова на своей полосе, хорошо, что не было встречных. Уже в зеркало увидел, как этот малолетний раздолбай спокойно спускался теперь уже на другую сторону. В общем, нового не открою, но при виде разной живности у дороги, нужно быть готовым ко всему.
Солнце, там временем быстро зашло за горизонт, ехать стало проще. В 18-55 вернулись на трассу Кавказ перед Эльхотово, пробег от дома 4010 км.

_shV6umj3fbGRXAS14woV7-T0vssVVuPAZqclTW6

Оставшийся участок по Северной Осетии проходит в основном по новой отличной трассе.

ED2qX8OLvz-GKc5IQNCeVO65Fgxtfqfy8vVv2Usv

В начале восьмого подъехали к границе республик. Я и по дороге туда отмечал, что здесь всё гораздо серьёзнее, чем в центральной России. Но тогда нас даже не остановили. А вот на обратном пути я прочувствовал что это всё-таки неспокойный регион. Змейка, обязательная остановка и взмах жезла. Останавливаюсь у обочины, хотя место ещё надо найти, так как тормозят всех. Даже не знаю, может спецоперация какая, а может просто вечер уже. Выхожу. Человек в форме ДПС, в бронежилете и при автомате, бегло проверяет документы, заглядывает в машину через окно. Вообще-то всем положено пройти на пост, но, видимо, мы не особо похожи на плохих людей, и мне разрешают пойти одному, но с документами всех пассажиров. Да ещё отправляют на пост на другой стороне, где народу меньше, так как здесь, говорят, можно и полчаса простоять. При входе на пост приходится ещё пройти через рамку металлоискателя и поясную сумку с документами пропустить через рентген. После этого подхожу к окошку, где всех регистрируют. Да, пересечение границы Кабардино-Балкарии и Северной Осетии заносится в какую-то базу. Но это ещё что, в соседнем окошке человеку едущему с чужим ребёнком объясняли, что так делать нельзя, и они вызывают какого-то инспектора по несовершеннолетним. Местный, по виду, мужик с несовершеннолетним "ребёнком" ростом выше меня пытались что-то объяснить, но им достаточно резко сказали ждать этого инспектора. Такая вот граница. Насколько я понимаю, по российским законам она ничем не отличается от границы, например, Владимирской и Ивановской областей, но здесь всё по другому. Кавказ, однако.
В 19-20 въехали в Кабардино-Балкарию, пробег 4038 км.

KLpBlsjEEhR3Eo6AsRAU7hXTn8diJ0oYP7Ke5DyC

Больше уже не снимал, так как быстро стемнело. Дальше только путевые заметки.
Через 20 минут доехали до объездной Нальчика, пробег 4068 км. Её проскочили быстро. После поворота на Баксан снова началась двухрядка. А перед границей со Ставропольским краем, не доезжая населённого пункта Малка, снова большой пост, и снова проверка. Даже попросили открыть багажник. Понимаю, что не обязан этого делать, и что для этого есть специальная  процедура с понятыми и протоколом, но общение было достаточно дружелюбным, нас было двое, так что не стал "лезть в бутылку" и открыл. После буквально секундного рассматривания содержимого, мне сказали, что всё нормально и снова попросили пройти на пост, но здесь уже документы пассажиров не понадобились. Хотя внутри всё так же - и рентген и регистрация.
В 20-50 у озера Тамбукан пересекаем границу Ставропольского края, пробег 4152 км. Пост на въезде в Ставропольский край уже не такой серьёзный, и нас здесь не остановили. 
В 20-55 ушли на объездную Пятигорска, пробег 4157 км. По дороге туда мы ехали через город, а обратно снова едем немного по другому. С объездной видно некоторые подсвеченные здания в Пятигорске. Но, пожалуй, это единственное, что удалось увидеть в темноте. Именно поэтому я и не люблю ездить ночью. Я путешествую, чтобы смотреть по сторонам от дороги, а в темноте ничего не видно. Едешь и понимаешь, что где-то слева остаются красивые горы, но видишь только узкую полоску шоссе.
В 21-10 проехали Минводы, пробег 4179 км. Позвонил в гостиницу, предупредил, что приедем позднее.
В 22-15 заправились на Роснефти в районе н/п Курсавка. Пробег от дома 4243 км, от предыдущей заправки 443 км. Залил 39 литров по 45-70, расход на этом баке получился 8,2 при средней скорости 77. На границе практически не стоял с заведённым двигателем, так что средняя получилась приличной, но понятно, что это не совсем так. Кстати, заметил, что на смеси азербайджанского и грузинского бензина машина ехала веселее и расход был пониже. Здесь же поужинали. Оказывается на заправках готовят достаточно вкусные бургеры и сосиски. Дороговато, но в общем-то удобно, и лишнего времени не занимает.
Пустая четырёхполосная трасса позволяла ехать очень быстро.
В 22-45 доехали до Невинномысска, пробег 4290 км. Город проскочили без задержек и минут через 10 уже проезжали поворот на Ставрополь, откуда выезжали на трассу Кавказ по дороге туда. Обратно едем немного другим путём. Пробег 4301 км.
В 22-55 пересекли Кубань, пробег 4304 км. Сразу за ней поворот налево на Архыз и Домбай. Надеюсь когда-то посетить эти места.
В населённом пункте Заветное начинается пробка. Сначала не мог понять, откуда она взялась на свободной дороге в это время. Но оказалось, что впереди уже граница Краснодарского края и соответственно пост. Но здесь уже никого особо не останавливают. Потолкались минут 10 и в 23-25 въехали в Краснодарский край, пробег 4324 км.
Какое-то время была практически магистраль, но потом снова пошла 2+1. В 23-50 доехали до Армавира, пробег 4365 км. Дорога идёт в обход города. Начинается четырёхрядка, и новые сутки.

W5ugzusX6guUFiKSu0_MeuQdvRT6rfaDCrLANw44

Достаточно большой кусок широкой дороги идёт почти до Кропоткина. Но ближе к нему снова 2+1. В 0-43 въехали в Кропоткин, пробег 4438 км. Трасса цепляет лишь окраину города, а наша гостиница расположена ближе к выезду. Примерно в 0-55 наконец-то прибыли, пробег 4443 км.
Гостиница среднего размера. Два этажа, парковка у крыльца. Расположена недалеко от трассы, но и не у дороги. Так что здесь тихо. Жилых домов по близости тоже нет, промзона. Нас ждали. Предлагали даже ужин, но мы отказались Номер оказался отличным. Две комнаты, хороший санузел. Разумеется, телевизор, чайник, холодильник, wi-fi и прочие удобства. 3000 рублей не так и дорого за такой номер. На утро ещё заказали завтрак аж за 1200 рублей (300х4). Решили напоследок шикануть. 
Денёк получился длинным. Причём, если не считать проверок на постах, дорога пролетела на удивление спокойно, да и проехали мы всего 500 с небольшим километров. А вот граница, конечно, оставила плохое впечатление. Гораздо хуже, чем по дороге туда. 
Улеглись только к двум часам ночи.

День двадцать третий. 7 августа. Кропоткин - Дом.

Номер был тихий, и жарко не было, лично я спал как убитый. Насчёт завтрака договорились с восьми до восьми тридцати, так что примерно к этому времени и встали. Завтрак оправдал свою цену в 300 рублей с человека. Было даже многовато. Но дорога предстоит дальняя, так что подкрепиться перед отъездом не помешает.
Гостиница оставила очень хорошее впечатление, и вполне оправдывает цену.
В 9-05 трогаемся дальше, пробег от дома 4443. Остаётся последний бросок до дома. В общем-то, в этот день уже ничего интересного не было, просто перегон длиной почти 1300 км. Так что, если кому-то это не интересно, можно смело переходить к заключению. Но я всё-таки не буду нарушать традиций.

1R47gYL2sKLkhEuYtlE93H-MpMTBjt-24Iq6krjj


80285_informer.png

Быстренько выбираемся из промзоны, где расположена гостиница.

egMUB_6AhYrVl6kF-mn-patWE4uuy1kEOY_0HXLh

Выезжаем на трассу.

WYL0r52u-hJfoWv8_AmRW1lctm4lkayoeiheq8_4

Дорога быстро превращается в двухрядку.

v5eZ4WhqnNZj6i16g0_3o-Xqd4EvYcFZRMadyJ-B

Вокруг типичные пейзажи "всесоюзной житницы".

NpcAGS3ErAFJEVT68ODTcd5ldiUQN7dxn6VRQ3k6

Надо же было так назвать населённый пункт. Хотя, возможно был какой-то особый смысл.

SxpJQNpfFC4vj7NBEr6sPEblIog9npE_aeJDwctt

В 9-45 доехали до Тихорецка, пробег 4499 км. Дорога практически не цепляет город, даже знаки на синем фоне.

WYvaybTnlpjLVkiBbFfqVdwOyAK6eiAje0j4CqV9

Здесь небольшой участок четырёхрядки.

M3OC9tRSBi55VqDeUg7_chEj1sJm14kRVaLjZWrZ

Но вскоре снова 2 ряда.

7L3KLcIFQd-7_ktatINTUMg5UfryeE_cZhnajGme

Да ещё и ремонты начинаются. Становится понятно, почему Яндекс постоянно рисует здесь красное. Нам попалось три реверса. 

enISGFhfT6TidfRtyqrZngsn4DORLLyX_wrewgAy

nBN0Fhr7nTtybgZg3ef1OXT4-A4t4v_iUnXz3gMF

Утром машин мало, и мы практически не стояли. Но немного позднее здесь собираются приличные пробки.

5SwmnxSsRp4FAp0wSjGu-4wPVBXhvMQpa2_Y-nb8

oXhCDYRsPAgaZjWihdaJXhHKOwDHC8nTBP8l-J0F

В 10-27 доехали до М4, пробег  4537 км. Трасса Кавказ закончилась. 

moDIJzmWu9WEA8vPgx7R-BCiNQMdO-0klR9O26Nl

Хотя фактически мы продолжаем ехать прямо. Это дорога на Краснодар уходит в сторону, но именно она является продолжением М4.

vfsSJLTC7IVwmqVZbqMWJCJY_5GW2fUM3KXiLRdz

М4, как и ожидалось, в отличном состоянии. По два ряда в каждую сторону, разделительная, все пересечения на разном уровне. Но почему-то не автомагистраль.

SGsGeRoWmcglOWutC9SQn4SJafyUj2wUvQgy3v68

Через пару километров проезжаем строительство очередного пункта оплаты. Понятно, что они не успокоятся, пока вся трасса не станет платной.

NGWvlBDdQApNDBfDGfFVlJ80rlLtzmqLoOkB5vWE

Проезжаем поворот на Староминскую, откуда выехали по дороге из Крыма в позапрошлом году. Если по предыдущему участку мы не ездили четыре года, то здесь уже только два.

d3wKOg6m-iZqjcjZcqWTd_EjRJHrb2KpbzDMUM-4

В 10-55 въезжаем в Кущёвскую, пробег от дома 4589 км.

UWZFFv-RUV_HnQm8i6UFCOB8WBkAfsthaQEHfYUV

Всё время хочу нормально сфоткать этот памятник, но всегда что-то мешает. То сумерки, то вот знак попал.

gV_a5uCXRof7KIDhOMRPzvRkIzqfAYVsFLrSqfCQ

В 11-10 проезжаем Цукерову балку со знаменитым постом, пробег 4612 км. Проезд в один ряд, но особо никого не тормозят. Читал, что в этом году там в очередной раз попытались навести порядок. Не знаю, реально взялись или только видимость сделали, но вроде стало лучше. По крайней мере, множество остановленных машин не видел. Хотя не уверен, что нормально рассмотрел встречную сторону, где они традиционно более "внимательны", так как у людей едущих на юга денег больше, чем у тех, кто оттуда возвращается. Нас и другие машины в поле зрения не тормозили.

6VtaM2_RNitj_SFEN5nLpBlgWmQKPk5DJqAhTyaW

В 11-20 въезжаем в Ростовскую область, пробег 4615 км. Прямо на границе тормознули у небольшого рынка. Надо ведь с юга каких-то фруктов привезти.

Y3NTz4xHaheeLXhSW0Ni9tXEGezRwKb2IZcflx5q

Проехали первый на обратном пути платный участок, которого два года назад ещё не было.

cqkLWKWGkXhZJOw4-DbfG5z8nfYnj1TTL45mSqf5

После "платника" был небольшой кусок четырёхрядки без разделительной, но не много. 
Круговая развязка с поворотом на Ставрополь, до которой мы не доехали по дороге туда из-за затора.

0AKWcTQQDEjGcSDAB8WNT33vgSXgaIsgkbsei1Ek

В 11-50 проезжаем поворот на Волгодонск, пробег 4658 км. Именно здесь мы ушли с трассы М4 по дороге туда. 

mWViXRT0kgHt2BWMvRB7H-7M2jPEA8DrukRaJPq4

Можно сравнить две дороги. Если чисто в цифрах, то через Павловскую на 23 км короче (357 и 380) чем через Ставрополь, но почему-то получилось дольше по времени. Хотя, были остановки и ночёвки, заезды к гостиницам,так что как не старался, точное время движения посчитать не реально. Если по впечатлениям, то дорога через Ставрополь похуже качеством, к тому же почти вся двухрядная, но и машин здесь меньше. Через Павловскую гораздо больше широкой дороги и по качеству она лучше. Но машин больше, к тому же попадаются ремонты с пробками. Так что какая из дорог лучше - не скажу. Одинаково. Лучше проехать по обоим, что мы и сделали.
Подъезжаем к Ростову.

dyD1ADVfWU2DNT1sg3rsJgEhvY12ATX3TlWsTw4Z

В 12-00 пересекаем Дон, пробег от дома 4672 км. И тысяча с небольшим до него.

E8nUUjWFb6dBA0kPczyBwbvn55iwUakuKTsY3Jks

Дорогу после реки, где остались светофоры, проехали как-то свободно.

k0yQjWqCyjNl-VsQE1W4tZ7ZGw0LbqO-ZLBf4uK-

Но вскоре всё-таки встали в пробку. Почему-то в этих местах (немного севернее Ростова) всегда так. Видимо, к и без того приличному трафику М4 добавляется много местных машин.

iujHrlppXKx0ugSngv6xW43iJNPBHaI9S9c1Vv2b

Минут 20 потолкались, впереди была авария. Ничего серьёзного, но одну полосу перегородили. 
Едем дальше. Прямо по курсу сплошная облачность, понятно, что погода будет портиться.

esSBKbFjcjdbE528pgCYbqAKDMMnO92jEun2toQB

За этими облаками мы ехали достаточно долго.

uGQN0bBFT-le_VNdBfWjeNeVvNJ79kWo50u4haYA

migjqar7xFl-5H9WltZQR30kKaOftZ4whawaN8O2

Казалось, что вот-вот пойдёт дождь, но он всё не начинался. Точнее, он шёл, и даже очень сильный, но либо где-то впереди, либо в стороне.

WfjmzXq8FCILsnx8iDrO_eTDqvSeq03upVrdZCf8

Ближе к Каменску Шахтинскому мы его всё-таки догнали. Но под дождём ехали совсем немного.

maFRIZw7ItAoRBBf471z0yoNCUMDFChpjh2AaPnl

Пришло время заправиться. В 13-55 свернули на Лукойл. Пробег 4796, от предыдущей заправки 553 км. Залил почти 47 литров по 45-79. Расход на этом баке получился 8,3 при средней 79.
В 14-05 въезжаем в Каменск Шахтинский, пробег 4801 км.

TEJy3dsA91YdZC6S2Pm31ob3hMowAe0_mrlFzqeQ

Место, где останавливались перекусить в первый день. Как же давно это было.

kpHIthD13PxyZSg7Sur1BjlQ_0AmPJPfuJMwmtUX

Пересекаем Северский Донец.

gM_R8WPeqrMA68g6pLWiRCFLEjwUBZohp3m7k29Y

Тучи продолжают ходить вокруг, но дождя нет.

UagduqfkpxC2Y2sraKKkLPsh1N0c1UI3Br5J-P80

На севере Ростовской области ремонт, сужение до 1+1. 

Y7g7whWa7FpfCQeXuaSBXcIJ2d1t48wF5C_DMfJP

Навстречу приличная пробка.

Fwre-gwuAa9sXsSFgk_7js1agHZ_1SK823pwd9L7

А перед этим снова потолкались в пробке из-за аварии. Но здесь уже посерьёзнее. Сильно повреждены не менее пяти машин, скорее всего есть и пострадавшие. Наверное, люди засыпают или настолько утомлены, что просто ничего не видят. Другого разумного объяснения у меня нет. Широкая трасса, не такое уж плотное движение. Да, некоторые двигаются ощутимо быстрее основного потока, но, честно говоря, особо никому не мешают. И вдруг такое. Просто сам знаю многих людей, которые ездят в тот же Крым "за один присест". Мучаются, пьют разную дрянь, но упорно продолжают ехать. А человек всё-таки не робот, отдыхать иногда нужно.
В 15-55 начинается Воронежская область, пробег 4958 км.

u9tXDBqidAsfVwQ0CznBMJh_zuknLuov12oIIjFG

kZk5eDmokQfbWRUhfnDnCH7WkkIDJvTvWEq7n6cV

В 16-15 проезжаем Богучар, пробег 4995 км.

795KvcT4V77iQXpPahU6UIKKi_bvMdJbr2hSI5ga

KOBVUHTh-y3FdxW1SX4kdO1f1mCMbmrDpASTzZeZ

В 16-35 начинается двухрядка, пробег 5036 км.

oGWuKyiOWb0Mkades9YfLrx0a-dvpjnulatopWdT

Строительство новой дороги идёт активно. Наверное, в следующую поездку на юг уже  поедем с ветерком.

7fgnj1ec5pI_mn4dYfCTB4LdgwBg6UYKmy4utPV2

LxbQIprMvcm7jUIzfWRKWxJdKMe-55vntWZtXdfz

KzjWIhYBArQYJfXOq-9nRcBP6k1uZvIxjsJtDc7t

Но и сейчас мы совершенно спокойно, даже без намёка на пробку, въезжаем в Павловск. Время 16-55, пробег 5063 км.

8cVtPcULuCeH3637ZEBKPpinj10Ml-uuRgTid4Vq

В Павловске заскочили в магазин, прикупили еды в дорогу и поехали дальше.

GaQbeL4JZBJjcUTtL8z4BtwV4PbOMxYcbA2cWsSe

То ли нам снова повезло, то ли мы выбрали правильное время, но до Лосево мы доехали без остановок. В 17-25 въезжаем в этот печально знаменитый пробками населённый пункт, пробег 5090 км.

hXoVSqBJfmLhN2TH_mwNjzwwfGNAsgB7rEOtbLZt

А вот навстречу, не доезжая Лосево со стороны Москвы, приличная пробка. Километров 5-7.

bPDJpn5QfTUruP8n0dH_J_c1NYTLeVx_xxg-I5C8

C9yFVcmQDUpooBbd8KKY_fHfd_5pRcazmRrFpX0T

В 17-40 после реки Битюг начинается платная четырёхрядка, пробег 5104 км.

6pkrWLHBTUWgOH5Uujz-3Rr0h59vEV-5DRTR8ox3

Эти участки постоянно озадачивают. За что платим? Ограничение 90, освещения нет. Причём, поначалу казалось, что и свет со временем сделают и скорость увеличат, но, похоже, хозяев дороги всё и так устраивает. Теперь ещё и камер понаставят.

lqXWXm0eJlwYW9RN4AoxEyYDSOw3r3NtDCmRrzyo

Но это ещё не всё. Достаточно часто встречаются знаки ограничения скорости. Честно говоря, никакой неровной дороги тут нет. Так, несколько волн, и ограничения эти совсем неоправданны. Большинство наших дорог это двухрядки гораздо худшего качества, но там-то 90. Зачем 70 на платной четырёхрядке? Чтобы ещё больше заработать?

_jV6bzEXPDMHf5TgJtUx7fHzXNJA8wvx4Gz-M551

Но в основном дорога отличная, а к тому, что она платная, потихоньку привыкаешь и начинаешь воспринимать как что-то неотвратимое. Зато эти сосновые леса на подъездах к Воронежу напоминают уже другую природу. Ту, которая мне нравится больше южной, и от которой я за эти три недели отвык.

I3lGjecoE41-xO4U7-Ev_4FrPwtIODTp8N1gdd0h

Относительно новый платный участок перед Воронежем пролетаем быстро.

QUmhrBRnqZkotKnEGQwTmiHNZJQkBgZOcbnv691A

В 18-45 уходим на воронежскую объездную, пробег 5222 км. Один платный участок сменяется другим. И со временем так будет на всём протяжении этой трассы.

ODhOC_6okeCp91MoTw_7e20RVua6E5m5ocUkL7S_

26_2-6_UOIFAXolk7VL3qgbyLNc4gA9nPCw05cBn

В 18-57 снова начинается пока ещё бесплатная М4, Воронеж остаётся позади, пробег 5248 км.

BD6artgRlpPMlsQo8Ul_ZSoGpMG97XULv4-waV0a

До дома уже менее пятисот километров.

5mU6rF5gAdQWlzYFxO3nsOfXe_qdPBYIpRMbaMbK

yqtml0-sbCmr6YFvHmKDlQVy_p7FXzMrDU9SVF8m

В 19-20 начинается Липецкая область, пробег 5276 км.

7UFk4oSNl6xyBOLYJGSL5XBC8sJl4SXHz9EPuQcJ

Ближе к вечеру на небе начинается очень красивое представление.

3oDLBBMKQ6fpyagpjq-jWS-YZ3h9TdJf4my_QWZE

vdXz4AgEuD83w-Yj1X1uuV97kJKC9Ba71UVavMh4

Мы выезжаем из зоны облачности, под которой ехали несколько сотен километров, и хоть мы и едем практически на север, а закат в этих широтах всё-таки на западе, именно впереди нас небо раскрашивается в необычные цвета.

03ORucv2nuUwn03dTM3UPLh4DD6HaPRawo8aNcib

inHc2CTNrfuJ8Nmeijd_mQuukQ7ZVj_hYvkLxp3e

FTSQgXLLNB3b3DZXhLq85_PYU8QBrUDdldLFEzrE

В районе Задонска заправились на Роснефти. Время 19-55, пробег 5318 км, от предыдущей заправки 522 км. Залил 45 литров по 44-90. Расход на этом баке получился 9,1 при средней 96.

HcHzAsaW59slabgDqMPufmuGsM0kIXqQZIFmvigd

Через какое-то время начало темнеть.

IXTAZBP0XRIuCScdkKniAkdF_1H5-u0Por-1_BUD

Ещё немного полюбовались закатными красками, 

ih11imC__xkduO9C6596bJl4DV9lwLJEHxxPxnbP

NfGDKFTxn3u23fNdMb-du7sLYtfF9BRO55c0_1ka

и к границе Тульской области, которую прошли в 20-50 при пробеге 5411 км, практически совсем стемнело. Так что больше уже не снимал.
Да и вообще, дорога от заправки в Задонске пролетела как-то быстро и незаметно.
В 22-35 въехали в Московскую область, в 22-52 пересекли Оку, пробег 5630 км.
Я всю дорогу старался не ехать туда и обратно одним путём, так что и под конец проехали немного не так, как по дороге туда. В 23-15 сворачиваем с М4 на старую бесплатную "каширку" и далее на нашу местную дорожку в сторону села Добрыниха, пробег 5669 км. Через неё выскакиваем на родное старое Симферопольское шоссе.
В 23-52 въезжаем во двор, пробег за всю поездку составил 5713 км. За этот день проехали достаточно приличное расстояние, но получилось это как-то легко. Я очень старался приехать как было запланировано - 7-го августа, и это у меня получилось с запасом в 8 минут. Просто стараюсь не нарушать графика, ну и день рождения у меня 8-го. Хотелось встретить его дома.

Поездка закончилась, пора подводить итоги. Сказать, что она понравилась - это ничего не сказать. Понятно, что для жены это было осуществлением давней мечты и вообще главной поездкой за последнее десятилетие, но и для остальных членов экипажа это было чем-то большим, чем просто отпуск. Мы побывали в очень интересных местах, посетили две соседних, но так не похожих друг на друга страны, встретились с отличными людьми. Воспоминаний и впечатлений - море. На момент написания этих строк прошло уже более двух месяцев с того дня, как мы приехали, а впечатления всё ещё живые и яркие. Со временем, я снова хочу побывать и в Грузии и в Азербайджане, а возможно и прокатиться подальше. 
А ещё стал замечать, что я практически перестал сравнивать север с югом. Приходит понимание, что это разные вещи, и их не нужно сравнивать, как не нужно сравнивать красивое со сладким или белое с холодным. В последнее время я понял, что неправильно сравнивать Хибины с Кавказом, Белое море с Чёрным, Баренцево с Каспийским, да и вообще весь наш север с югом. Эти вещи существуют параллельно, не конфликтуя друг с другом, а скорее дополняя. Да, на севере лично я получаю какой-то заряд энергии, меня постоянно туда тянет. Там чистые реки и озёра, не жарко и вообще хорошо. Но и юг может быть интересным, особенно если это не просто пляжно-алкогольный тур, а жару можно и потерпеть. Наверное, чередование севера, востока и юга последних шести лет даёт свои плоды. И, думаю, в будущем мы продолжим ездить в разные стороны.
Статистику считать не буду. Цены на топливо и жильё писал в тексте. Кому интересно, посчитает сам. Прочие траты, как обычно, статистике не поддаются.
Ну и напоследок, традиционное фото "трофеев" из этой поездки.

w4JjcTE43EQzvMN2ylDvUwO40RmtCH_lqcxP4EnC


Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru