Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Москва Когда: 08/2007

По маршруту: Волоколамск,Шаховская,Зубцов,Ржев,Селижарово,Осташков,Нилова Пустынь,Волговерховье,Оковцы

Рейтинг отчета: 0

Автор:

Целью данной поездки были озеро Селигер и его окрестности. К поездке на готовились основательно. Для начала, автор просмотрел всю информацию в интернете по маршруту. К сожалению, большинство отчетов про озеро Селигер и окрестности на сайте устарели. Путевая информация отсутствовала совсем. Карты Тверской области, в большинстве своем, выпущены в 2002 году, что по меркам нашего времени, скорее минус, чем плюс. Единственным, полезным источником информации по Селигеру, стал сайт Осташков.ру. Для тех, кто собирается ехать на Селигер, это один из лучших сайтов.
Однако, все по порядку. Учитывая, что дорога до Ржева - федеральная трасса М9 (Новая Рига) мало фигурирует в отчетах автопутешественников, информацию пришлось собирать по крупицам. К путешествию готовилась старая добрая карбюраторная «Лада-Нива 4х4». Неизвестность «придорожного» сервиса, вынудили меня для подстраховки взять с собой канистру с 20 литрами бензина, 1 литр моторного масла, столько же тосола , 2 литра воды, запаску, домкрат, огнетушитель, знак аварийной остановки, инструменты, запасной коммутатор с комплектом высоковольтных проводов и новые свечи. Однако, скажу наперед, что ничего этого не потребовалось. Все же, как говорят: Береженого – Бог бережет!
Выехали из Москвы в 6.47 в понедельник. По Москве и МКАД добирались до М9 «Новая Рига» к 7.30. Как показала практика до 7.30 двигаться по МКАД можно со средней скоростью 75 км/ч. «Пробки» появляются только в местах пересечения МКАД крупными столичными магистралями. Однако, движение и там все же есть с колебаниями скорости от 0 до 60 км/ч. Съезд с МКАД на М9 довольно удобен но узок. Однако нам повезло - заторов не было.
Участок шоссе от МКАД до Волоколамска (100 км) очень хорош. В обоих направлениях прямая двух полостная дорога с обустроенной обочиной. Только в двух местах велись дорожные работы, из-за чего движение осуществляется по одной стороне дороги. Одно из этих мест – мост в 10-12 км от МКАД, второе место немного дальше. Честно говоря, особой надобности в ремонте М9 (до Волоколамска не наблюдается), в силу чего мелькает мысль, что идет простое «освоение» денег ДРСУ. Трасса М9 по качеству покрытия и наличию разметки на этом участке дороги заслуживает твердую четверку, а местами «4+». В силу данного обстоятельства, начиная с развязки на Истру, по трассе можно уверенно ехать со скоростью 100-110 км/ч практически на любой машине. Для объективности скажу, что даже скорость в 120-140 км/ч на более скоростной машине чем «Нива», не фантастика. Вопреки имеющемуся мнению о загруженности Новой Риги трейлерами и грузовиками, мы не наблюдали никаких автопоездов на всем пути до Волоколамска. К Москве, изредка шли фуры, но небольшими группами по 6-8 машин с большими километровыми разрывами.
Как уже отмечалось, перед поездкой, мне довелось основательно проштудировать интернет на предмет заправок, сервисов и пунктов питания. К сожалению, отчеты о поездках в эту сторону крайне скудны на тему «дорожной лоции» и довольно старые по времени их публикации. В силу чего, я постараюсь в своем материале, восполнить имеющиеся пробелы. Итак, до развязки на Истру, количество заправок вполне достаточно. Автор насчитал не менее 5 точек по обе стороны шоссе, где имеется бензин марок АИ-92, 95 и дизельное топливо. Ограждений из бетона на М9 типа «Джерси» нет, как и бортового камня, движение с большими разрывами, поэтому заправиться можно с любой стороны шоссе. В двух местах имеются при АЗС маленькие кафе или магазинчики. Однако, внимание! После развязки на Истру до самого Волоколамска (около 65 км), на самом шоссе М9 не наблюдалось ни одной АЗС или пункта отдыха и питания. Единственной заправкой просматриваемой с шоссе, является АЗС у моста (внизу) на повороте на деревню Чисмена. Это примерно в 35 км от Волоколамска. До самого Волоколамска на дороге нет стационарных постов ГАИ. Патрульных машин в период с 6 утра до 9 утра тоже нет. Значительная часть дороги проходит через лесные массивы далеко от населенных пунктов. Лес подступает к самой дороге и хотя дорога наезженная (каждые 2-3 минуты проходят несколько машин), думаю, что одиноким автомобилистам не стоит слишком далеко отходить от машины в лес в санитарных целях, особенно в ночное время. До Волоколамска, никаких достопримечательностей (кроме «пирамиды» инженера Голода на 38 км) нет. Сама пирамида при движении от Москвы находиться на левой стороне дороги, метрах в 30 от нее. Ничего, кроме «астрального» значения она собой не представляет. Внутри пирамида пуста. Останавливаться для её осмотра специально, автор не рекомендует, поскольку точно же такая же пирамида стоит на выезде из города Осташкова у озера Селигер перед поворотом на райцентр Пено. Осмотр Осташковской пирамиды можно совместить с отдыхом и перекусом.
Через Волоколамск, трасса проходит по западной части города. При въезде в него, находиться первый на маршруте стационарный пост ГАИ. В этой точке, шоссе сужается до одной полосы в каждом направлении. Однако с каждой стороны дороги, имеется широкая асфальтированная обочина. Качество дороги по-прежнему хорошее. Движение по шоссе со скоростью около 100 км/ч возможно на автомобилях всех типов от «Оки» до «Хантера». В самом Волоколамске решили не останавливаться, и продолжили движение на Шаховскую, Зубцов и Ржев. Последние два населенных пункта уже находятся в Тверской области.
На шоссе у Шаховской вновь появляются многочисленные АЗС. Однако, знакомых брендов типа «ТНК», «Лукойл», «BР», автор не наблюдал. На въезде в Тверскую область, обращаешь внимание на заметное ухудшение дорожного покрытия. Исчезает асфальтированная обочина, появляется колея на асфальте, трещины и бугры дорожного покрытия. Для машин с диаметром колес 16 дюймов и клиренсом от 165 мм это сильно не влияет на скорость движения. Скорость по прежнему можно поддерживать на отметке 90-100 км/ч. Однако, езда на иных автомобилях требует внимания. Шаховская, небольшой населенный пункт и проезжаешь его за несколько минут.
Воротами в Тверскую область является райцентр Зубцов. Он, находящийся в 40 км от Ржева и 160 км от Москвы. Он идеальное место для отдыха и перекуса для тех, у кого конечной целью является Осташков. Зубцов находиться примерно посередине пути. От Москвы до Осташкова 357 км. Трасса М9 пересекает этот райцентр аналогично Волоколамску. Сразу за мостом через речку, на горке, вдоль дороги находятся небольшие балаганчики и палатки с надписью «Продукты». Обочина в этом месте широкая и останавливаться в этом месте удобно. Однако, для санитарной стоянки данное место непригодно из-за близости домов и наличия автотранспорта. Для санитарных целей целесообразнее выехать из Зубцова (до поворота на Ржев необходимые условия имеются).
Участок дороги от Зубцова до поворота на Ржев ни чем не примечателен. Единственным отличием его является увеличение потока машин за счет автомобилей с кодом «69», наличием на трассе автобусов, маршруток и специальной строительной авто техники. На самой трассе много указателей на наличие пунктов питания в 0.6-1.0 км в сторону от дороги. Скорость на этом участке можно поддерживать на уровне 90-100 км/ч. Единственным ограничением, будет трактор или автобус идущий с меньшей скоростью. Местные водители (номер с кодом «69»), часто отличаются вежливостью и благородством, уступая дорогу. Публика из Москвы и области этим не блещет. Обгонять можно на многих участках по встречной. Однако, делать это рекомендую только в случае, когда впереди видно, что из-за встречной фуры «твой» маневр не производит другая фура. Напоминаю, что на участке Зубцов - Ржев средняя скорость у трейлеров 80-100 км/ч, и тормозной путь - метров 100-150. В одном из обгонов, автору пришлось вылететь на обочину, т.к. из-за трейлера выскочил в обгоне другой.
У поворота с трассы на Ржев, размешен второй стационарный пост ГАИ. Сам поворот очень невзрачный и не выделяется как-то особенно из общего фона указателей. Касательно всей системы дорожных знаков и указателей на М9(до Ржева), следует сказать, что в направлении на Москву они более информативны. В сторону Ржева, указатели и знаки выглядят, заброшено и тускло. Однако, их количество вполне достаточно, чтобы доехать до Ржева не сбившись в пути при въездах в Зубцов, Шаховскую или Волоколамск.
Сам город Ржев находиться в 1,5-2 км от М9 на расстоянии 212 км от Москвы. Ржев крупный узловой железнодорожный центр, разделяемый рекой Волгой на две части. Проезд от поворота с трассы к городу прямой, до площади с круговым движением, посреди которой на постаменте установлен танк Т-34. История Ржева богата событиями и историческими памятниками. Многие, вероятно, слышали стихи «…Я убит под Ржевом». Тема боев в 1941-1942 годах в Ржевских лесах проходит через творчество многих известных поэтов и бардов. При съезде с М9 на Ржев, автор рекомендует всем водителям сбросить скорость до 40-50 км/ч. Тем более, что к этому призывают и все знаки на дороге в самом городе. Замечу, что после движения по М9 со скоростью 100 км/ч, трудно перестроиться психологически на вдвое меньшее значение. Однако, это необходимо. Практически по всему городу достаточно плотно установлены «лежачие полицейские», о наличии которых предупреждают знаки в 15-20 м от них. При игнорировании этих препятствий или зевке, машину тряханет так, что почувствуешь себя танкистом Гудериана под огнем «катюш». С площади, где установлен танк, поворот под знак «на Осташков направо». Кстати на этой площади много разных магазинов и есть кафе. Те, кто не желает спешить, могут перекусить там. На площади есть стоянка городского такси. У Таксистов можно спросить практически обо всем. В отличие от Московских ломовиков и бомбил, Ржевские таксисты выглядели вежливыми и внимательными. Одним из таких авто управляла симпатичная женщина таксист, которая помогла автору с навигацией при проезде Ржева.
После площади с круговым движением, дорога на Селижарово и Осташков лежит прямо через весь город. Ошибиться здесь маловероятно. Ориентиром для Вас будет мост через Волгу. За мостом будьте внимательны, очень скоро вы окажетесь на треугольном перекрестке с поблекшим указателем «на Осташков налево». Не пропустите его. Это въезд на дорогу Р87 Ржев-Селижарово-Осташков. Подтверждением для Вас, что вы на правильном пути, будет туннель под железнодорожными путями со светофором. Движение через туннель осуществляется поочередно, поэтому не пренебрегайте сигналом светофора. В самом туннеле длиной метров 10, дорога сильно разбита, а в дождь залита водой. Поэтому для машин с низко расположенным генератором, проезжать следует вблизи стен туннеля. Через 3-5 минут, вы выедите из города на Р87. В самом Ржеве, как уже говорилось, сохранилось несколько церквей 18-19 века постройки. Они очень красиво смотрятся с моста через Волгу. К сожалению, из-за наличия ребенка в машине, делать экскурсию по городу более продолжительной не представлялось возможным. Город богат и автосервисными центрами и магазинами запасных частей. Однако, в большинстве своем, они специализируются на ремонте изделий отечественного автопрома, о чем свидетельствуют соответствующие указатели. Вызвать в Ржеве эвакуатор не проблема. На выезде из города весят объявления с указанием мобильного телефона эвакуаторов. Трамвайных путей в Ржеве автор не видел. Общественный транспорт составляют автобусы типа «ПАЗ». В личном пользовании у граждан преобладают ВАЗ от 2101 до 21213, Москвич-412, ГАЗ-3110, УАЗ «буханка».
От Ржева до райцентра Селижарово - 100 км, до Осташкова – 140 км. Дорога практически пуста. Р87 далека от идеала, но латается регулярно. Автор лично наблюдал работу местного ДРСУ где-то на половине пути между Ржевом и Селижарово. В целом состояние Р87 можно оценить на твердую тройку, а местами на тройку с плюсом. Выбоины на трассе попадаются, но это скорее новые разрушения, чем прошлогодние. Ехать по Р87 со скоростью 100 км/ч вполне возможно. Никаких населенных пунктов или АЗС на самой дороге до Селижарово нет. Изредка попадаются попутные или встречные машины. Места достаточно безлюдные. При подъезде к Селижарово (примерно на половине пути), на дороге попадается песок, глина и щебень, падающий с колес и из кузовов грузовиков. К Осташкову тянут газопровод.
Селижарово, крупный райцентр в 40 км от города Осташков. Проезжая через него вы пересечете площадь, на которой с 10 часов часто дежурит патрульный экипаж ГАИ. С этой площади поворот к реке приводит к монастырским постройкам 18-19 века. За мостом через реку Селижаровка вытекающую из оз. Селигер, находиться перекресток, с которого при повороте налево, в сторону бывшего ПТУ №33, начинается дорога на Святой ключ у д. Оковцы. Об этой поездке будет рассказано ниже. Для проезда в сторону города Осташков, поворачивать никуда не надо.
В Селижарово, тоже есть «лежачие полицейские». К счастью их немного. За площадью, которую пересекает дорога, вы проедите по улице, на которой с обеих сторон расположены различные магазины от «Продукты», до «Автозапчасти» и «Сотовая связь». Если есть необходимость в отдыхе, Селижарово идеальное место для этого. Обочина дороги в этом месте буквально усыпана автомобилями из Москвы и МО. Прогулка по магазинам, позволит Вам приятно расслабиться и размять ноги, перед последним броском к Селигеру. Внимание! Осматривать достопримечательности райцентра можно в любое время, но целесообразнее совместив посещение Селижарово с поездкой на Святой ключ в д. Оковцы. Оковцы, находятся в примерно в 25 км от Селижарово. Поэтому, осмотреть Селижарово можно на обратном пути от Святого ключа. Именно так, мы и поступили.
Почти на выезде из Селижарово находиться АЗС «Сургут нефть». Это единственная заправка на всей дороге от Ржева до Осташкова которую мы видели. Согласно данным сайта Осташков.ру, на этой заправке, доливают бензин 10% автотуристов. Так как, в баке было достаточно бензина, останавливаться для дозаправки в Селижарово, мы не стали. Дальнейший путь от Селижарово до Осташкова (около 40 км) практически не чем не отличается от дороги от Ржева до Селижарово. Но есть одно важное замечание. Примерно в 10 км от Осташкова Р87 пересекается с дорогой А110 Торжок-Осташков. Пересечение происходит в форме буквы «Т» т.е. практически под 90 градусов. Перекресток появляется неожиданно, поэтому рекомендуем всем водителя быть внимательными. По этому участку дороги от перекрестка до Осташкова, движение интенсивное. Скорости хорошие. Через каждые 3-5 км пути будут попадаться населенные пункты. В 8 км от Осташкова находиться деревня Рогожки, в которой размещен «Музей природы Селигера». Там же есть красивая церковь постройки 1914-1920 года. Кстати большинство церквей встречающихся в деревнях на подъезде к Осташкову примерно одного года закладки. Все они достраивались уже в первые годы Советской власти до 1925 года. После д. Рогожки вы въезжаете в пригород Осташкова - д. Залесье. В Залесье есть целых три АЗС «Сургут-нефть», «ТК Селигер» и «СДЛ». Цена на бензин – Московские. Наиболее популярная и крупная заправка – «Сургут-нефть». Согласно сведениям того же сайта Осташков.ру, там заправляются 15% машин автотуристов. После Залесья вы въезжаете на мост, с которого открывается чудесная панорама озера Селигер. На въезде в Осташков стационарный пост ГАИ. Он по сути ворота Осташкова. Если у Вас нет четких планов в Осташкове, рядом с постом ГАИ, можно оставить машину и изучать карту города (движение по городу интенсивное, указателей минимум). Наш маршрут не предусматривал экскурсии по г. Осташков, поэтому, мы проехали город по направлению к базе отдыха «Сокол».
«Сокол» вторая старейшая турбаза на озере Селигер. Она находиться в 33 км от Осташкова по счетчику километража. Первая база отдыха на озере - б/о «Селигер». Она открылась в 1957 году на месте усадьбы графов Толстых (родственников автора «Войны и Мира»). База «Сокол», открылась 5-ю годами позже в 1963 году. Для проезда к обеим базам (ныне пансионатам и отелям), необходимо следовать по главной дороге через Осташков, практически все время прямо до треугольного перекрестка. Ориентиром будет большая реклама «Би-лайн» на стойке посреди перекрестка. На перекрестке поворот налево в сторону авто и ж/д вокзала по ул.Гвардейской до указателя «Базы Пено». Будьте внимательны. Указатель очень плохо виден с дороги. Напротив указателя, площадь автовокзала, на которой установлен белый памятник К.Заслонову (герою партизану, родившемуся в Осташкове). Сама улица, на которую указывает знак, тоже носит имя Заслонова. По улице нужно ехать прямо, никуда не сворачивая, мимо большого магазина «Автозапчасти» (справа). Ориентиром для вас будут железнодорожный переезд. После ж/д переезда на дороге слева от машины, будут еще две АЗС - «СДЛ» и «ТК Селигер». Далее через 3-5 минут будет поворот на райцентр Пено и рядом с ним местная достопримечательность – пирамида Голода (о пирамиде я уже писал в начале отчета). Здесь можно отдохнуть и осмотреть пирамиду. Дальше дорога на «Сокол» идет достаточно прямо по лесному массиву вокруг озера. Из интересных мест – рекомендую осмотреть (примерно на 14 км) дороги оставшийся от боев 1942 года ДОТ (долговременную огневую точку). ДОТ хорошо сохранился и очень эффектно смотрится с дороги. Поворот на «Сокол» находиться в 28 км от Осташкова.
Не доезжая ДОТа, будет еще одна заправка «СДЛ» с кафе и магазинчиком. Построена она недавно. «СДЛ» - новый бренд на оз. Селигер. На этой заправке автор заправлялся лично. Подтверждаю, бензин хороший. Продавщица честно сказал, что раз на раз не приходиться, но откровенным «сурагатом» не торгуют. Замечу, что перед тем, как заправиться здесь, автор опросил местных водителей. Все как один, рекомендовали это место. Но, зная по опыту, как быстро все меняется на дороге, скажу, пусть каждый решает, где заправляться самостоятельно. Указатель на «Сокол» и «Хиттин Бор» проехать невозможно. После поворота на него с дороги, начинается полоса препятствий. Асфальт разбит очень сильно. Местами, в яму опускается до 20% поверхности колеса. Однако если не гнать и пользоваться обочиной, ехать на скорости 30-40 км/ч можно. Такая дорога идет 4 км. Дальше будет еще один указатель направо и еще 1 км такой же дороги для гужевого транспорта. Но реально, для неэмоционального водителя, без привычки к автобану, этот участок не покажется таким уж скверным. По пяти бальной шкале он местами тянет на «2+». Обогнув д. Заречье и базу «Хиттин Бор», вы уткнетесь в шлагбаум въезда на «Сокол» в самом конце живописного залива озера с красивыми видами. Слева от Вас будет маленький благоустроенный рынок, кафе, магазин и въезд на платную стоянку «Сокола». База отдыха «Сокол» по нашим планам должна была стать главным нашим престанишем на Селигере. Наличие ребенка требовало выполнения целого комплекса условий для отдыха. Время прибытия на базу «Сокол» - 12.45. Итого времени в дороге 06 часов 02 минуты. Общий километраж от МКАД - 388 км. Расход бензина – 46 литров. Итого 11,8 л/100 км, что для карбюраторной «Лады-Нивы 4х4» хороший показатель. Учитывая, что в пути пришлось пару раз останавливаться минут на 15-20, чистое время движения составляет 5 часов 30 минут, а средняя скорость в пути 71 км/ч. Средняя скорость- это средняя величина между максимальной и минимальной скоростью. Т.е. если в Ржеве минимальная скорость была 40 км/ч, то максимальная на участке Ржев – Селижарово – 102 км/ч.
Мы пробыли на базе 10 дней с выездами по окрестностям. База «Сокол» (ныне пансионат и ЗАО) включает в себя два 5-ти этажных корпуса и летние домики коттеджи. На базе имеется бар, бильярд, кафе, баня. Есть лодочная станция (прокат лодки – 200 руб. сутки и 50 руб. за час). Рядом с «Соколом» частная конюшня с прокатом лошадей (1 час проката лошади – 500 руб., ездите по окрестностям в сопровождении инструктора). Свою весомую лепту вносит деревенский бизнес Заречья. У них есть прокат мопедов и велосипедов, лодок, катеров и саун. На «Соколе» основную инфраструктуру составляют два 5-ти этажных корпуса. В них имеются одно, двух и трех спальные номера «советского» типа - «люкс», «полу люкс» и «стандарт». Разница определяется наличием телевизора, холодильника, кондиционера, душа и санузла в номере. Белье меняют один раз за 10 дней, но при наличии «бакшиша» можно это делать и по-европейски. Договариваться нужно с дежурной по этажу. В целом типичный пример «ненавязчивого советского сервиса». Однако, есть и веяния нового времени. Это пресловутый «шведский стол» в столовой. Хорошо известно, что пересадка в Россию саженцев «европейского сервиса» сопровождается генетической мутацией и перерождением. Само собой «шведский стол» превращается в некую смесь «раздачи хлеба голодающим» с элементами «солдатской столовой» окутанной тонким дымком родного бардака. То тарелок нет, то еды, то мест, то везде горы грязной посуды на столах, недоеденного, но взятого «в прок» хлеба, капусты и картошки. Меню шведского стола – аналог пионерского или стройотрядовского (на сутки выделяется 150 руб. на человека). Парковка на «Соколе» платная, охраняемая. Цена 100 руб. на сутки. На базе отдыхают около 800 человек. В целом, сервис и еда выше 2-х звездочек не тянут. Единственным бытовым преимуществом «Сокола» является наличие горячей воды круглый год (своя котельная). Этой радости в деревне Заречье найти можно не везде.
В самой деревне Заречье сдаются коттеджи, дома, комнаты и бани с лодками. Сутки проживания, в зависимости от запроса, обойдутся в 600-800 руб. за койку в зависимости от благоустройства. Коттедж от 2,5 до 5 тыс. руб. за сутки. Здесь можно торговаться и искать подходящий вариант. Практически у всех коттеджей и комнат есть место для парковки входящее в цену проживания. На «Соколе» цены на 30-40% выше и торг неуместен. Однако, все недостатки быта компенсируются великолепной природой и экологией. Здесь рай для рыбалки и активного отдыха. Лодочные и пешеходные походы на 9 и 12 часов с приготовлением обеда и шашлыка на островах озера (их на Селигере 163) не оставят равнодушным никого. Этот «обломок» туризма, оставшийся на «Соколе» от советского времени, последний из могикан знаменитого советского туризма. Единственный оставшийся на базе инструктор по туризму Евгений, с 15-ти летним стажем, сам по существу раритет и музейный экспонат. Пройти с ним на лодке по озеру и островам – это погрузиться в мир героев Джека Лондона и В. Бажова. С озера, красота природы предстоит во всей гамме красок, а окрестные леса и острова просто ломятся от черники и грибов. Воды озера чисты и прозрачны. На островах песчаные пляжи и сосновые боры вперемежку с березовыми рощами. Рядом с д. Заречье на высоком обрыве стоит деревня Ноколо-Рожок с остатками Николо-рожсковского монастыря и основательно потрепанной, но действующей церковью. Недалеко от неё, весьма популярное у «диких» туристов место стоянки. Однако, ехать туда следует на «Ниве» или «УАЗ». Дорога потребует при дожде полного привода. Должен особо заметить, что мест для остановки с машиной и палаткой на озере тьма. Однако, ехать по болотным зарослям на «Рено-Логан» или «Мерседесе класса Е» - это «кирдык» машине и настроению. Там где это, возможно, сделать, придется стоять или в 1 км от озера, или уживаться с 5-10 такими же любителями чистокровных «железных коней». Русские вездеходы УАЗ-Хантер или Нива, «не чувствительные» к царапинам кузова в болотистых зарослях, это то, что надо, чтобы почувствовать себя Робинзоном Крузо.
С «Сокола» на маленьком теплоходе или лодке, можно посетить главную достопримечательность озера Селигер – действующий мужской монастырь на Столбовецком острове, известный, как «Нилова Пустынь». Основан монастырь был в 16 веке, монахом отшельником. На Селигере, многие церкви и монастыри появились в 16-18 веке. Более древних построек нет. «Нилову Пустынь» можно посетить двумя путями. Первый – на туристическом теплоходике, который регулярно ходит от «Сокола» два - три раза в неделю. Время в пути 25 минут. Расстояние от «Сокола» до монастыря по озеру 8 км. Билет на теплоходик можно купить, как на базе, так и в деревянной палатке на берегу рядом с местом причаливания. Самой пристани на «Соколе» нет. С корабля на берег перебрасывают трап. Глубины озера у базы до 5 метров в нескольких метрах от берега. Дно песчаное. Следует заметить, что озерные суда на Селигере, частные принадлежащие АО. Проезд до монастыря с экскурсией стоит 240 рублей. Вариантом комфортабельного путешествия по воде, может быть туристический поход на весельной лодке от базы. Есть на базе и лодки типа ялик с парой весел. При двух гребцах, лодка на ровной воде идет до 4 км/ч. Однако, после выхода на открытый плёс озера у острова Хачин, где дуют сильные ветра и ходят волны, скорость падает. Однако, автор сам ходил на «Нилову пустынь» с женским экипажем и добрался туда на лодке за 2 часа 40 минут бодрым и свежим с массой впечатлений и отличными фотографиями. Так что, рекомендую.
Второй вариант посетить «Нилову пустынь», это проделать весь путь от «Сокола» до г. Осташков в обратном порядке. На выезде из Осташкова у деревни Залесье, будет знак «Нилова пустынь-20 км». Расстояние от «Сокола» до монастыря составляет 57 км. Его можно проехать минут за 40-45. В плохую погоду, это будет правильный выбор. Те кто, поедите машиной, должны знать, что сам монастырь находиться на островке в 70 метрах от берега. К нему ведет деревянный мост. Машину можно поставить на маленьком земляном пятачке размером 20 на 30 м перед мостом. Однако, при прибытии туристических автобусов, въезд и выезд с неё будет сложным (с трех сторон вода). Дорога на площадку узкая, грунтовая и вниз под гору. При убывании с «Ниловой Пустыни», ехать придется в гору. Уклон около 30-35 градусов.
Монастырь был основан во 2-й половине 16 века, монахом отшельником по имени Нил. Расцвет монастыря пришелся на годы царствования династии Романовых. Великолепный главный собор и монастырские постройки вместе с архиерейской пристанью, в настоящий момент восстановлены во всем своем великолепии. С колокольни главной церкви (вход на которую платный - 50 руб.), открывается неповторимый вид на оз. Селигер, остров Хачин и окрестности. Монахи живут в отдельно стоящем одноэтажном корпусе. В часы приезда туристов и паломников, они не выходят. На многих постройках работаю реставраторы и строители. В самом монастыре работает лавка, где посетители могут купить сувениры. Главный сувенир – фигурка основателя монастыря монаха Нила. Рядом с монастырем у моста, также торгуют сувенирами и копченой рыбой. Главная изюминка – копченый угорь. Цена в зависимости от размера особи от 600 до 900 руб. за рыбу весом в 1.5-2 кг. У входа в монастырь, женщинам в брюках и шортах выдадут юбки. Не забудьте дамам прихватить косынку. Охрана монастыря неплохо следит за порядком.
Вторым объектом по посещаемости на озере Селигер, является исток реки Волга и восстанавливающийся рядом Свято Ольгинский монастырь. Добраться туда с «Сокола» очень легко. Необходимо выехать с базы на дорогу к г. Осташков и повернуть в противоположную от Осташкова сторону. Таже лесная дорога, которая ведет от Осташкова к «Соколу», приведет Вас (мимо поворота на д. Бараново и базу отдыха «Селигер») к д. Свапуще. Это 37 км от поворота на «Сокол». Деревня Свапуще, довольно крупная. Примерно в начале её будет стоять указатель «На Волговерховье – 20 км». В этом месте Вы съедите с асфальта на грунтовую дорогу. Дорога неплохая, т.к. по ней ходят автобусы с туристами. Дорога петляет по лесу и перелескам, но заблудиться невозможно. Примерно на 12 км справа от Вас будет красивое лесное озеро с поэтичным названием - Гитара. У Озера есть все условия для отдыха и пикника. Предприимчивые люди из Свапуще организовали там маленькое «шале» (деревянный шатер) и торговлю шашлыками с прохладительными напитками. По дороге к д. Волговерховье, вам встретятся брошенные деревни и дома у дороги, вы сможете увидеть озеро Стерж, в которое, собственно говоря, впадает тот ручеек, от которого начинается река Волга. На 22 км дороги вы въедете на большой луг, на опушке леса с указателем д. Волговерховье. Это и есть конечная остановка. Въезд в деревню и к истоку Волги преграждает шлагбаум, возле которого на небольшой площадке можно поставить машину. В самой деревне осталось 10-15 домов по виду заброшенных, кроме тех, которые используют монахини возрождающегося Свято Ольгинского монастыря. Вообще почитание Святой равноапостольной княгини Ольги (уроженки Псковской земли) на Северо-западе Руси весьма распространенный обычай. Однако задуманный в начале 1907 года, монастырь, так и не смог окрепнуть, так как был закрыт в 1920 году. Самого монастыря при истоке Волги пока нет. Есть прекрасная Преображенская церковь, часовня при источнике с купальней для паломников и сам источник. Место у часовни над источником заболоченное, сам источник имеет специфический торфяной оттенок воды желтоватого оттенка. Условий для переодевания нет, поэтому желающие погрузиться в его воды должны заранее подумать о переодевании. Место у источника довольно популярное, в среднем, человек 60 туристов и 1-2 автобуса не считая автотуристов с личными машинами. Их, как правило, 4-5 машин каждый час. Место истока Волги весьма красивое. В 500 метрах от него есть деревянная часовня в память о крестном ходе 1995 года во главе с патриархом Алексием. На источнике и в церкви постоянно находятся несколько монахинь. Поездка на исток Волги очень необременительна. Всё путешествие займет у Вас максимум 4 часа, дорога в оба конца 120 км.
Еще одним интереснейшим местом Селигерского края, является Святой Оковецкий Ключ. Это путешествие можно произвести или возвращаясь с Селигера через Селижарово, или, как радиальный выезд. Мы пошли вторым путем. Выехали с «Сокола» примерно в 10 утра, и по дороге через Осташков доехали до Селижарово, а далее на площади повернули к мосту через р. Селижаровка. За мостом, с которого отличный вид на райцентр, повернули налево, и вдоль реки, мимо ПТУ №33 поехали в сторону д. Оковцы. Дорога на Оковцы, ничем не примечательна. На самой дороги временами попадаются брошенные деревни и дома. Наиболее крупная деревня на подъезде к Оковцам – Манная Гора. Ничего кроме брошенных коровников и домов в ней нет. От Селижарово до д.Оковцы 27 км. Оковцы тоже потихоньку умирающий населенный пункт. Единственным действующим учреждением в ней является богадельня в бывшем детском садике. В Оковцах бросается в глаза большой яркий указатель «Святой Ключ налево». Для того, чтобы попасть туда, необходимо съехать на глинистую грунтовую дорогу, ведущую в глубь леса. Дорога очень узкая. Местами ширина не более 1,5 метров. Обилие растительности мешает обзору. Встречную машину можно только услышать. Лес такой густой, что съехать с дороги невозможно. Длина грунтовой дороги 900 метров. В конце её, хорошо укатанная площадка размерами 20 на 20 метров. Дальше ходу нет. Необходимо оставить машину и по деревянной гати проложенной через болото, пройти 100-150 метров до каменных ворот с образами Николая чудотворца. У начала гати, в деревянном киоске, Вам объяснят правила посещения Святого Ключа. Впрочем, вся эта информация есть на указателе рядом.
Пройдя через ворота, вы попадете на лесную поляну сказочной красоты, посреди которой под металлическим шатром бьет лесной ключ огромной силы. Струя воды столь мощная, что образует посреди леса маленькую речку. Из бетонного колодца, глубиной 4 метра по двум желобам вода стекает на расположенные ниже площадки, на одной из которых находятся три ступени деревянных купален для паломников и место для набора и питья воды. Рядом с ключом красивая церковь и несколько деревянных домиков, в которых живут монахини. Купальня у ключа оборудована кабинками для переодевания, хотя для искренне верующих, купанье должно проходить в рубашках и сорочках три раза с последующим посещением церкви и молитвой. Рубахи и сорочки согласно легенде приобретаю целебную силу и их нельзя стирать. При одевании такой рубахи исцеляются многие болезни. Проверить так ли это, автору не удалось. Искупаться в воде с температурой 11-12 градусов он не рискнул. Монахини на источнике угощают паломников пирогами с черникой и чаем. Рядом с самим источником растет масса лесных и луговых цветов. Туристов на ключе немного. Связано это с отдаленностью места от основных маршрутов движения. От «Сокола» до Оковцов 96 км. Время в пути 1 час 20 минут. Для тех, кто не планирует длительной стоянки на Селигере, наиболее удобным будет посещение Святого ключа на обратной дороге от Селижарово к Ржеву.
Сам ключ стал известен в конце 16 века при Иване Грозном. Согласно преданию, два разбойника у ключа увидели на сосне икону, от которой чудесным сиянием было озарено все вокруг. Добравшись до Оковцов, разбойники поведали историю местному священнику, который немедленно с множеством людей пришел к источнику и увидел чудо. Дабы не быть введенным в заблуждение, священник отправил чудесный образ в Москву для благословения и поиска истины. Патриарх и царь, лично подивились чуду и благословили «устроить на ключе Оковецком церковь».
Возвращаясь со Святого Ключа, можно осмотреть в Селижарово остатки монастыря. Они рядом с дорогой над рекой. По легенде в подвале монастыря находился подземный ход на другой берег реки Селижаровки.
Обратная дорога в Москву проходила по тем же местам, поэтому особо рассказывать нечего. Замечу только, что до Осташкова можно ехать и через Тверь и Торжок. Будет интересно прочитать отчеты тех, кто ездил на Селигер этим путем.

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru