В этом году, в отличие от прошлых, у меня получалось взять много выходных в новогодние праздники. Почти как у людей. Обычно зимой мы далеко не ездим, так чтобы с ночевками. Гулять по достопримечательностям холодновато. Да и дома есть чем заняться - лыжи, коньки и т.д. Но в этом году все таки решили попробовать. Так что еще в начале декабря мы запланировали на Рождество куда-нибудь съездить. Выбор пал на Вологду. В последнее время этот славный город все как-то мимо проезжали. Да и Новогодней Столицей России они себя объявили. Кроме того, ближе к Новому Году, из-за ненормально теплой погоды, появилась надежда застать в Вологодской области настоящую зиму.
Вологда действительно оказалась популярной в новогодние праздники. За месяц большинство гостиниц и квартир уже были забронированы, несмотря на выросшие цены (booking говорил что забронировано 85%). Так как с гостиницами получалось нереально дорого (от 8000 за две ночи не в центре), стал искать квартиру, тем более что после летней поездки в Мурманск нам понравилось такое размещение. Но цены на оставшиеся квартиры в центре тоже сильно поднялись. За однушку, правда в самом центре, около Кремля просили 7000, в новых районах - 4000. Я уже был на это согласен, но после долгих поисков все таки удалось найти бюджетный вариант в центре (2000, это сутки+ночь), хотя, забегая вперед скажу, не лучшего качества.
К середине декабря квартира была забронирована, маршрут намечен, оставалось только дождаться 6-го января. В новогодней суете время пролетело быстро. 5-го еще съездил на работу, на обратном пути помыл машину. Все, завтра выезд.

6 января. День первый.
Выезжать решили не рано и не поздно - в 8 утра. Погодка, правда, не очень. Ночью выпал мокрый снег, но сейчас уже все таяло и шел мелкий дождь со снегом. Поэтому решил сфоткать чистую машину около гаража, так как через полчаса она уже будет совсем не такая.

Около 8-ми, как и собирались, выехали от дома. Автомобиль - Рено Дастер. Экипаж - жена, двое детей 7 и 13 лет и я.
Машин на дороге ожидаемо немного, но много воды и грязи. Перед Москвой заправляемся и в 8-35 выезжаем на МКАД. Пробег от дома 35 км. По кольцевой проскочили быстро и в 9-00 свернули на М8, пробег 82 км. Здесь до Пушкино много ремонтов, но проехали без пробок. В 9-35 перед, Сергиевым Посадом берем правее, пробег от дома 127 км. Дорога в отличном состоянии, и даже воды и грязи меньше чем на М2 и МКАДе. Да здесь и похолоднее немного, если у нас небольшой плюс, то здесь уже небольшой минус, и снега явно больше. Вроде уже светло, но плотная облачность и даже местами туман, поэтому на улице как-то темновато. К 10-ти выехали во Владимирскую область.

Здесь теперь автомагистраль, так что засад владимирских гаишников не замечено. А раньше помнится они любили здесь попастись.

В 10-05 началась Ярославская область, отличная дорога закончилась. Пробег 178 км. Дальше до Переславля в основном двухрядка, на большей части которой обгон запрещен. Когда-то, надеюсь, магистраль продлят хотя бы до Ростовского района, а там уже нормально. А Переславский район - пожалуй самое тормозное место на всей М8.

В 10-20 доехали до Переславля. Пробег от дома 200 км. Несмотря на погоду и какую-никакую зиму, доехали довольно быстро, почти как летом.

Мы решили не гнать сразу до Вологды, а заехать по дороге еще в несколько мест в Переславле и Ростове. Мы их тоже в более дальних поездках обычно проскакиваем, а специально съездить все времени нет. Так что в этот раз решили заполнить несколько пробелов. Один из них - усадьба Ботик Петра I, в которой мы до сих пор не были. Сначала едем туда.

Припарковались на стоянке через дорогу. Было смутное сомнение, что музей будет закрыт, так как понедельник, но сейчас новогодние праздники, и он все таки оказался открыт. Погода радовала легким, в 1-2 градуса, но все таки морозцем. По крайней мере, сырости как у нас не было. Да и снега здесь реально больше. Можно сказать, что из весны мы попали в плохонькую, но все таки зиму. Озеро покрыто льдом, и на нем много рыбаков.

Поднимаемся на гору и идем осматривать усадьбу. Все очень компактно, на территории несколько построек и памятников.



Касса расположена в Белом дворце. Билеты в Белый дворец, Ботный дом и Ротонду отдельные, но лучше купить все сразу. Двое взрослых и двое детей - 500 рублей.
В Белом Дворце расположена небольшая выставка с говорящим названием "В начале славных дел". Посмотреть интересно и даже для детей неутомительно.









Еще одно здание - Ротонда. Это что-то типа дома приемов, похоже таковым он является и сейчас, после реставрации. Большой зал красиво оформлен. Сейчас там выставка картин, а в терасе стоит деревянная скульптура Петра.





Теперь идем смотреть сам ботик. Для него построен отдельный Ботный дом. Видимо, для лучшей сохранности экспоната внутри холодно.



Это единственное сохранившееся судно из потешной флотилии Петра. Одно то, что этому деревянному плавсредству больше трехсот лет вызывает уважение. Так что очень рекомендую всем.



Еще немного погуляв по территории, покидаем усадьбу. Место нам очень понравилось, даже жалко что ни разу не остановились здесь раньше. Летом здесь наверное вообще красота. Обязательно заедем.
А сейчас решили посетить один из монастырей. Именно один, чтобы потом в голове не было каши. На этот раз решили поехать в Свято-Никольский.



Значительная часть построек здесь новые. Кто-то скажет - новодел, но что делать если старое разрушено. По моему лучше построить.
Перед звонницей небольшой прудик. Видимо в нем живут рыбки, так как в него подается вода и в середине он не замерзает, чтобы им было чем дышать.

На фасаде собора очень красивая мозаика.

Сходили с собор. Погуляли по территории. Все очень ухожено, рядом с собором установлен традиционный для рождественских дней вертеп.

Монастырь оставляет очень приятное впечатление. Может здесь нет древности в каждом камне, но все равно есть дух.
После монастыря решили подъехать к берегу в месте впадения Трубежа. Река, как и озеро, подо льдом. Пока ехали по набережной, видели много расчищенных площадок на льду, видимо на коньках катаются.

По Левой Набережной улице доехали до церкви Сорока Мученников.

Здесь очень живописное место. Даже что-то типа набережной сделано.

Хотя сделали ее, видимо, хозяева ближайшего дома. Вообще, видно что участки с частными домами в исторической части города скорее всего принадлежат уже не коренным жителям, а выкуплены более богатыми согражданами, что под дачи, что для постоянного проживания. И старые домики все больше заменяют более современные и дорогие. А что, место-то отличное. Природа, берег озера, история. Вроде как город, а практически деревня. Так что спросом, думаю, пользуется.
Осмелев, мы все таки вышли на лед, первый раз за эту непонятную зиму. С озера церковь выглядит даже лучше чем с суши.

Погуляли по льду, дети немного побегали, радуясь снегу. Хорошо здесь, но нужно ехать дальше. Вдоль реки и древних валов выбираемся на центральную улицу.



На сегодня осмотр Переславля закончен. Опять же, чтобы не было каши в голове. Разумеется мы сюда еще вернемся. В 12-30 выезжаем из города и едем дальше на север. Пробег от дома 223 км.

Про дорогу я уже говорил. Но машин не много, а главное грузовиков почти нет. Так что едем нормально. В 12-55 доехали до Петровска. Пробег 258 км.

В 13-10 доехали до Ростова. Пробег 280 км.

Здесь у нас запланировано посещение Кремля. Мимо-то проезжали, а вот внутри уже более 10-ти лет не были. Хотел свернуть в первый поворот, но дорога идущая практически по озеру оказалась перекрыта. Читал когда-то, что она разрушается, вот видимо и время пришло. А может и к лучшему, не должно ее здесь быть, хотя может еще и восстановят. Сворачиваем на следующем повороте и едем в центр.

Честно говоря, не ожидал такого количества машин. Еле-еле нашел место, да и то заезжать пришлось через встречку и пассажиров высаживать на дороге, так как двери не открыть. То ли в Ростове туристов гораздо больше чем в Переславле, то ли там они равномерно рассредоточены по достопримечательностям, а здесь все к Кремлю жмутся, но народу реально много.

Идем в Кремль. Времени не очень много, так что билеты берем только на территорию, а на верха зимой и не пускают.



В Кремле есть ощущение зимы и нового года. Наряженная елка, каток, горка.





Мы даже немного покатались. Есть прокат ледянок, но их очень мало, так что заходили несколько раз, пока не освободились.

Погуляли по Кремлю. К сожалению, для большинства людей это место съемки фильма "Иван Васильевич меняет профессию", но ведь были в истории этого места и гораздо более значимые события. Так что здесь можно проникнуться духом истории, ведь Ростов гораздо старше Москвы.







Увидел в одном месте, как интересно сползает снег с крыши - как бумага.

Хорошо здесь, но нужно двигаться дальше. Проезжаем по центру.

На выезде из города строят новый храм интересной архитекруры. Смотрится необычно.

В 14-35 выезжаем из Ростова. Пробег от дома 288 км.

Дорога после Ростова - четырехрядка, а перед Ярославлем даже с разделительной.

В 15-05 въезжаем в Ярославль. Пробег 336 км. Решаем проехать через центр, пробок вроде нет, старый мост открыт, так что посмотрим на новогодний город, но останавливаться уже времени нет, и так в Вологду приедем позже чем договаривались с хозяевами квартиры.





Волга замерзла, несмотря на теплую зиму. На льду сидят рыбаки и есть следы от снегоходов.

Около 15-30 проезжаем мимо зоопарка (все таки нужно когда-то там побывать) и уходим на Вологду. Пробег 350.

Первые километров пять идет отличная четырехрядка, с развязками и надземными переходами. Затем начинается двухрядка, но отличного качества.



В 16-10 проезжаем Данилов. От дома 407 км. На обратном пути все таки нужно будет заехать к этому большому собору.

Дорога продолжает радовать.



В 16-40 доехали до Вологодской области. Пробег от дома 457 км.



Начинает темнеть и, как не странно, теплеть. Самое холодное место за дорогу было Переславль-Ростов. А после Ярика начало теплеть, и к Вологодской области температура снова перевалила через 0. Местами над дорогой появляется туман, и от этого становится еще темнее.

На повороте на Грязовец решаю заправиться, хотя бензин еще был, чтобы завтра в Вологде не искать заправку. Время 17-15, пробег от дома 495. Нормальная заправка Лукойл, есть кафе-туалет. От предидущей заправки проехал 467 км. Расход 8,5 литров, средняя 76. Заправлялся долго, используя некоторую "резиновость" бака Дастера, залил после первой отсечки еще литров 8. С заправки позвонил хозяевам квартиры, я собирался приехать в 16-17, но мы немного опаздывали. Хозяин сказал, что он оттуда уже ушел, и нам нужно проехать пару кварталов за ключами. Ладно, протираем фары и едем дальше. В 17-45 началась Вологда. Пробег 532 км. Странно, но по сравнению с Переславлем и Ярославлем здесь теплее. Снега очень мало, как у нас. Так что надежда увидеть настоящую зиму таяла на глазах.
Доехали до места, созвонились, взяли ключи и примерно в 18-30 заселились. Квартирка, честно говоря, не порадовала. Откровенной грязи нет, но ремонта не было давно. Со стен отваливаются обои, с потолка - плитка. Сантехника и мебель старые, спальные места проваленные. Так что бюджетный вариант оказался не самым приятным. Ну что поделать, зато центр, есть горячая вода, кухня. Две ночи переночевать можно. Из окон видно Каланчу, а из подъезда Соборную Горку. Хуже было бы отдать в два раза больше и получить то же самое где нибудь в новостройках. Со стоянкой тоже непонятно. Можно поставить машину под окнами, ее будет видно, но будет стоять одна посреди дороги. А можно поставить во дворе, но с местами не очень и из окна не видно. Остановились все таки во дворе, вторым рядом, за местными, из подъезда видно, да и вообще город спокойный.
Первым делом поели, затем пришел хозяин, донес недостающее белье. Ну а вечером мы еще решили погулять по центру. Причем несмотря на шаговую доступность, поехали все таки на машине. Припарковались прямо у Кремлевской площади и пошли гулять.

Вологда очень красиво украшена и подсвечена, особенно центр. Не как Москва конечно, но все равно очень красиво.






Подсвечены даже церкви в Зеречье, которые мягко говоря не отреставрированы. Но ночью, с подсветкой выглядят хорошо.



Прошлись по набережной, зашли в парк ВРЗ. Здесь, похоже, центр гуляний - музыка, сцена. Деревья подсвечены синими и зелеными фонарями - очень красиво, а если бы еще был снег... Но что сделать, погода есть погода.

Красиво. Покатались еще немного по центру на машине, потом заехали в магазин и примерно к 21-30 вернулись домой. Поужинали и завалилимсь спать. Несмотря на ушатанность мебели, спалось нормально.


7 января. День второй.
Проснулись примерно в 9-30, позавтракали, собрались и поехали в Спасо-Прилуцкий монастырь. Погодка радует. Ночью подморозило, на улице -2-3. И хотя снега очень мало, все равно приятнее чем около 0 и сырость.
Поворачиваем в сторону монастыря и почти сразу проезжаем одну из местных достопримечательностей - Пожарную Каланчу. Она отреставрирована, но современные окна на верхнем ярусе смотрятся как-то не очень.

Монастырь находится практически на выезде из города в сторону Архангельска, но ехать недалеко. Правда, пришлось немного постоять на переезде.



В 10-50 паркуемся около входа и идем внутрь.

Внутри - праздничная красота. Висит даже необычная для такого места гирлянда.

Устроен рождественский вертеп в виде снежной пещеры. Где же они в такую погоду столько снега нашли?

Людей много, но толп все таки нет. Наибольшее количество народа в лавке, там приличная очередь.
Верхний храм закрыт, пускают только в теплый нижний.

После посещения храма погуляли по монастырю. Постройки в основном отреставрированы, по крайней мере то что видно. Но, разумеется, работы еще много.





В советское время на территорию монастыря привезли деревянную церковь.

Значительная часть территории закрыта для посторонних, но зато можно пройти по стене и зайти в одну из башен.









После выхода мы решили еще немного прогуляться снаружи стены. Пошли к реке.

От реки монастырь отделен насыпью. То ли это защита от весенних разливов, то ли еще что, но сооружение явно современное.



Немного погуляли по реке. Лед достаточно толстый.



Дошли до угловой башни. Но полностью обходить монастырь не стали, пора возвращаться.

Монастырь понравился. Мы подъезжали сюда в 2001 году, но тогда почему-то внутрь не попали, но и снаружи, помнится, он выглядел похуже. С момента передачи церкви сделано очень много. Восстановление продолжается. Думаю, через несколько лет будет еще лучше. Ощушение портит только проходящая рядом железная дорога со своими мостами, но здесь уже ничего не изменить.
Теперь едем в город. Для начала за сувенирами на Чехова 12. Это специальный магазин вологодских сувениров. Раньше такого не было, и в этом тоже видится приятная забота о туристах. Здесь есть все - от простых магнитиков до кружев ручной работы ценой в десятки тысяч. Так же есть ягоды-мед-масло, ну и разумеется изделия местных ЛВЗ, причем не только вологодских, но и великоустюгского, чем я с радостью затарился. Магазин очень понравился, советую. Здесь можно приобрести все сразу и не тратить время на поиски.
Закупив сувениры, едем в центр. Для начала осмотр нового местного чуда - Царь-горы. Ее, вроде как, даже занесли в книгу рекордов России. Горка конечно классная, высотой с трехэтажный дом и длина приличная. Очень рассчитывали с нее покататься, но из-за аномально теплой погоды ее не смогли залить не к Новому году, не к Рождеству. Так что катание не состоялось.



Ну с погодой ничего не поделаешь, идем смотреть Кремлевскую площадь при дневном свете. Действующая церковь Александра Невского открыта.

А вот в Успенский собор и на колокольню зимой не пускают, да и музей кружева в этот день не работал. Оставалось только погулять.



Нашли, правда, одно развлечение - покатались на лошадях. Круг небольшой, но совсем не дорого - 100 рублей. В Москве гораздо дороже.





Затем еще немного погуляли по льду. Местные, похоже, мостами уже не пользуются. В нужных местах через реку протоптаны тропы, как бы продолжающие улицы.



А здесь, наверное, уже готовятся к Крещению.

После этого покрутились еще немного по городу, пересекли Вологду по мосту 800-летия и подъехали к пешеходному мосту со стороны Заречья. Перешли по мосту на правый берег. Вид на набережные даже зимой очень красивый. А чуть ниже Октябрьского моста прямо посреди реки оставлены на зиму прогулочные корабли.



У моста, с противоположной стороны расположен еще один памятник - первому городскому фонарю. Если бы не знал, подумал бы что это памятник собаке. Судя по отполированности, с ней любят фоткаться.



Переходим обратно на "свою" сторону и едем в квартиру обедать, время 14-00.

После обеда, примерно в 15-00, продолжаем осмотр. Я, честно говоря, думал погулять пешком, но мои хотели на машине. Так что к ансамблю церквей Дмитрия Прилуцкого и Успения Богородицы, расположенным в одном квартале с нашим домом, мы все таки поехали. Церковь Дмитрия Прилуцкого закрыта, открыт только теплый храм Успения Богородицы.



Зашли внутрь. Все красиво и, как и положено в такой день, празднично.
А мне все не давали покоя корабли. Странно, никогда не видел, чтобы суда оставляли зимовать вот так - посреди реки, на течении, да еще в ряд. Ведь в ледоход из этого получится плотина.

Затем покатались немного по старой части Заречья. Кстати, заметил в центральной части города одну интересную вешь. Сначала обратил внимания на вроде как старые домики в очень хорошем состоянии, но быстро понял, что это новодел. А потом увидел как их строят. Внутри современный кирпич-монолит, а снаружи это все обшито деревом или "под дерево". Плюс крыльцо, балкончик и резные украшения. Получается, конечно, новодел. Но выглядит вполне традиционно, все таки не коробка из стекла и бетона. Потихоньку вместо ветхих и покосившихся домов в центральной части строят такие. Получается неплохо - и дома новые, и облик города сохраняется. И вообще, в центре не строится ничего выше трех этажей. Есть, конечно, натыканные здесь совсем не к месту в советское время пятиэтажки, но в целом облик центральной части города очень понравился. Есть в нем какая-то особенная атмосфера. Ну а в той части Заречья, что западнее улицы Чернышевского, есть новая мечеть. Но в остальном много разрухи. Жилые домики еще ничего, а вот с памятниками архитектуры как-то не очень. Здание Богадельни в аварийном состоянии.

Церкви напротив Соборной горки тоже требуют реставрации.



Ну а противоположный берег, как я уже говорил, выглядит хорошо. Как раз отсюда открывается лучший вид на Соборную горку.

Снова пересекаем реку и едем к площади Революции. Раньше она была Спасской и на ней стоял Спасо-Всеградский собор. Но теперь его нет (кстати, снесли его не так давно - в 1972 году), а на его месте установлен Поклонный крест.

Так же на этой площади установлены памятник Участникам революции и Вечный огонь.



Но в праздники это серьезное вобщем-то место тоже превратилось в одну из праздничных площадок. С ярмаркой, атракционами, лошадьми. Младшего нашего очень заинтересовал батут, где он очень долго прыгал. Цена - стандартные сто рублей.

Затем еще немного покрутились по городу и подъехали к домику Петра. Но в Рождество он тоже оказался закрыт, хотя это было ожидаемо.

После долгих поисков нашли еще одну достопримечательность - памятник паровозу СО (Серго Ордженикидзе). Его можно рассмотреть в подробностях и даже потрогать. Впечатляющий механизм.



Было уже пять часов, темнело. Подъехали еще в центр, в парк ВРЗ.

А напоследок к памятнику 800-летия Вологды. Считается, что это самое старое место Вологды, а до революции здесь была Воскресенская церковь.

В этом месте река делает крутой поворот, и от памятника открывается отличный панорамный вид. Жалко, что уже темно.

Все, на сегодня достаточно впечатлений. Посмотрели много, остальное оставим на следующий раз. Едем в квартиру. Ужинаем, немного отмечаем праздник и отдыхать.



8 января. День третий.
Как всегда, ждешь-ждешь чего-то, а оно раз - и пролетело. Вот и наша короткая поездка выходит на финишную прямую. Собирались проснуться пораньше, в восемь. И ведь проснулись, но в нашей квартире не было света, в смысле электричества. Ну, что делать - собирались в темноте. Кстати, очень пригодились призы-фонарики, полученные на праздновании Дня рождения сайта. Воду для завтрака и для термоса пришлось кипятить в кастрюльке на плите - чайник не работал, так как он электрический, хорошо хоть плита газовая. Вобщем, несмотря на отсутствие электричества и темноту, в начале десятого мы были готовы. Разумеется, в это же время, по закону подлости, включился свет. Будем считать это прощальным подарком квартиры, которую мы все таки перед этим ругали, хотя и заслуженно.
Вышел на улицу, а там довольно противная погодка. От вчерашней сухости и легкого морозца не осталось и следа. Плюсовая температура и дождь, иногда переходящий в снег. В такою погоду даже и уезжать как-то легче, так что быстро грузимся, бросаем ключи от квартиры в почтовый ящик (по договоренности с хозяевами) и трогаемся в обратный путь. Время 9-50. Пробег 603 км.

Неспеша проезжаем по утреннему городу.





Выезжаем на объездную и в 10-10 покидаем Вологду. Пробег 614 км.

Город понравился. За последние 10 лет он однозначно стал красивее и чище, появились какие-то вещи сделанные специально для туристов. А что с погодой не повезло, так нам не привыкать.
Едем дальше. Дорога не очень. Ночью был снег, да и сейчас иногда дождь идет со снегом. Всякой дрянью дорогу посыпали, а убрать не убрали. Так что грязной каши на дороге много, обгонять неприятно. Хорошо хоть машин мало.



В 10-35 проезжаем поворот на Грязовец, где позавчера заправлялись. Пробег 650 км.

В 11-05 заканчивается Вологодская область и начинается Ярославская. Пробег 690 км.



Дорога, кстати стала получше, каши меньше. То ли убрали, то ли здесь просто снега столько не было. Но погодка все такая же - плюс и дождь.

на обратную дорогу у нас запланировано все таки подъехать к Казанскому собору в Данилове. В 11-35 сворачиваем с М8 налево. Пробег 734 км. Заезжать в сам Данилов даже и не нужно, храм расположен в селе Горушка. Собор действительно большой и красивый.

На самом деле это не просто храм, а часть Даниловского Казанского женского монастыря. История постройки его очень интересна. Строили его в начале двадцатого века и как не странно освятили уже после революции, в 1918 году. Но потом, в 1928-ом, монастырь разумеется закрыли и разграбили. В советские годы все пришло в упадок, но сейчас, пусть и медленно, но все таки возрождается, хотя работы еще очень много. Не буду здесь пересказывать всю историю, кому интересно, найдите в Интернете.
А собор вблизи очень красив - величественный, интересная кладка, прямо узоры из кирпича. Но, конечно, нуждается в реставрации.



Зашел внутрь. Огромное свободное пространство. Колонн нет, и оттого внутренний объем еще больше. Но пока нет даже привычного иконостаса. А посередине стоит огромная наряженная елка. Да, работы по восстановлению еще очень много, и думаю растянется она надолго. Хотелось бы ошибиться, но, к сожалению, такие большие храмы в провинциальных городах восстанавливать просто не на что. Если небольшие церкви еще как-то ремонтируют, то на такие дорогостоящие проекты средств прихожан и пожертвований уже не хватает. Примерно та же картина с восстановлением собора в родном Кашине, где за год делается столько, как будто прошел месяц. В столицах - другое дело, там еще и власть поможет, а до маленького райцентра им дела нет. Но будем надеяться на лучшее. Интересное место, несмотря на некоторую разруху, посетить однозначно стоит.
Едем дальше.



В начале первого проезжаем знаменитый, благодаря своему названию, населенный пункт.

Ближе к Ярославлю, дорога становится лучше, каши нет вообще. Машин все так же мало.

Километров за 5 до областного центра начинается широкая трасса с разделительной полосой.



Обратно решаю ехать по объездной. Останавливаться в городе времени уже нет, да и погода не располагает к прогулкам, а с колес мы его уже позавчера видели. А вот по объездной уже давно не ездил. В 12-25 пересекаем Волгу по новому мосту. Пробег от дома 800 км.

На замерзшую Волгу дождем налило воды. Получился второй слой.

Та часть объездной, которая новая, очень понравилась. Современная магистраль без перекрестков и светофоров, и даже в городе разрешено 90.



Ну а дальше полтора-два ряда в каждую сторону и светофоры, да и не ровно местами.

В 12-45 объездная заканчивается. Пробег 819 км. Поворачиваем направо на Москву.

Если всю объездную сделают такой как в районе моста, будет отлично. А пока, по крайней мере, в утренние часы, когда в городе мало машин, мне больше через центр нравится. По времени практически одинаково.
Выезжаем из Ярославля.

На широком участке идет ремонт мостов с сужениями и ограничением скорости. Похоже, что будут делать еще одну опору посередине. Провисают наверное.

Недоезжая Ростова остановились на заправке. Помыл стекла, а то в зеркала уже ничего не видно. В 13-30 доехали до Ростова, едем тоже по объездной.

По объездной проскочили быстро. В 13-40 город заканчивается. Пробег 874 км. За железной дорогой видно интересную деревянную церковь. Каждый раз смотрю на нее, а заехать некогда, но когда-нибудь все таки соберемся.

В Львах закупились копченой рыбой. Повеселила женщина, просившая за копченого судака 1000 рублей. Наверное у нее сплошные автобусы с иностранцами останавливаются. Через 100 метров купили почти такого же за 400, а на выезде и вообще за 250.
В 14-00 проезжаем Петровск. Пробег 894 км.

Продолжаем двигаться в сторону Переславля. Дорога нормальная. Как-то почище стало.



Примерно В 14-30 доезжаем до переславской объездной. Здесь у нас запланировано посещение музея автомобилей. Прочитал о нем на Автотревеле, а так и не знал бы. Информации нет не на дороге, не на самом мотеле. Пришлось спросить у охранника, он послал нас в кафе, там мы оплатили 450 рублей (150 с человека, с маленького не брали), официантки позвонили тому же охраннику и он повел нас на осмотр.
В принципе, на музей конечно не тянет. Скорее - частная коллекция. Причем довольно разнообразная. В основном представлены изделия европейского автопрома второй половины прошлого века, хотя есть и несколько американцев. Совсем старых машин практически нет. Есть почти вся советская классика. Ну и несколько не совсем музейных, а скорее тюнинговых машин. Для меня интересны были дофольксвагеновские Бентли, наш ЗИМ, ну и несколько Мерседесов. По соотношению цены и, так сказать, качества этот музей сильно проигрывает московским (на Рогожском валу или музею Задорожного). Но у него есть один несомненный плюс. Здесь экспонаты можно трогать руками, можно даже в них посидеть и кнопки-педали понажимать. Такого, разумеется, не в одном серьезном музее не разрешат. Так что из-за одного этого заехать стоит. Ну и вообще интересно. Причем, думаю, что дело это будет развиваться, и через несколько лет станет больше и интереснее. А пока, из явных недостатков отмечу некоторую тесноту и отсутствие табличек. Вот несколько фоток.

















Все, теперь едем домой. Время 15-10. Пробег от дома 934 км. Переславль, как и остальные города на обратном пути, проезжаем по объездной. Я давно по ней не ездил, все как-то через город. Состояние покрытия конечно улучшилось. Но можно надолго застрять за каким-нибудь тихоходом.

После Переславля машин становится больше. Пока едем нормально, но перед Москвой, скорее всего, придется потолкаться.



В 15-45 доехали до широкой дороги. Началась Владимирская область. Пробег 974 км.



Через 10 минут мы уже в Московской.

Проезжаем Торбеево озеро.

В 16-40 заправились в районе Пушкино. Не зря позавчера долго заливал бензин под самую пробку. От прошлой заправки проехал прилично - 558 км Сжег 54 литра при вроде как 50-ти литроврм баке. Расход из-за множества коротких поездок по Вологде составил 9,6 (упал за дорогу, утром вообще был 11,2), а средняя 56 км/ч.
Едем дальше.

После Пушкино начинается ожидаемая толкотня в многочисленных местах ремонтов.

В 17-10 проходим Мытищи.

И выскакиваем на МКАД. Здесь едем довольно быстро.



Дальше пробок не было и в 18-10 мы были дома. Общий пробег за поездку составил 1153 км.
Разгрузились, поставил машину отдыхать и стали разбирать сувениры. Пролетело все, как всегда, очень быстро. Да и с погодой не совсем сложилось. Но, в любом случае, мы отдохнули, развеялись, сменили обстановку. Так что поездка удалась. А главное - мы поняли, что зимой тоже можно путешествовать. Ну и напоследок традиционное фото сувениров.