«Наконец-то мы куда-то едем», - наверное каждый из участников поездки во славен град Владимир просыпался с такими мыслями в сумрачное воскресное утро 9-го апреля. Плохая погода не смогла испортить настроение, и мы поехали к месту встречи, которое было назначено на 8:30 на 29-ом километре Горьковского шоссе. Вначале в поездку собиралось 3 экипажа: sunny fox, blacky и ags, но в итоге в путь отправились только два последних. Скорость решено было ограничить 110 километрами в час в связи с тем, что на машине ags стояла зимняя резина. Хочется отметить, что на некоторых участках дороги ехать быстрее 80 км/ч нет ни желания, ни возможности. На трассе было очень много служителей закона, которые, надо отдать должное, неплохо маскировались. И, самое главное, ни один из встречных водителей ни разу не моргнул фарами…
На то, чтобы добраться до Владимира, затратили приблизительно 2,5 часа. Основной целью поездки было посмотреть на церковь Покрова на Нерли.

Вроде как, после таяния снегов на поле, церквушка должна была оказаться на островке, со всех сторон окружённом водой.
Первым делом мы посетили действующий женский монастырь в Боголюбово.

По преданиям, на этом месте был убит Андрей Боголюбский. Несмотря на общее захолустье, сам монастырь достаточно ухоженный, территория чистая. Очень много экскурсионных групп, причём не только из России. После посещения этого объекта наша небольшая команда отправилась к основной цели поездки: церкви, которая должна была из-за весеннего разлива стоять в воде. Но, к сожалению, снег ещё не растаял, и, судя по его количеству, такого шикарного разлива, как на фотографиях, в этом году не будет. От ж/д путей (ближайшего места стоянки) до церкви напрямую через поле приблизительно 1-1,5 километра.

Летом идти хорошо, но весной лучше не экспериментировать, если в машине нет второй пары обуви и носок. Сама же церковь возведена в 1165 (!) году, и является одной из немногочисленных построек, сохранившихся с того времени.

По возвращении к машинам, мы приняли решение ехать во Владимир, для того, чтобы пообедать в кафе «Трактир», находящемся у Золотых ворот. Выбор пал именно на это заведение, поскольку о нём были даны неплохие отзывы посетивших его автопутешественников.
Когда мы покинули машины, как назло, начался дождик. Первой же проблемой стал поиск этого трактира, поскольку планы ещё были, а времени на их реализацию осталось не очень много; к тому же поиск чего-либо в незнакомом городе под дождём – очень сомнительное удовольствие. Но благодаря помощи местного населения проблема быстро разрешилась. Трактир размещался в деревянном здании средних размеров, причём очень недалеко от Золотых Ворот. Наша небольшая группа уже предвкушала удовольствие от обеда, но… Но какого же было наше недоумение, когда под предлогом того, что скоро в «Трактире» будет обслуживание экскурсионной группы (а до этого «скоро» оставалось ещё достаточно много времени), нас оттуда выставили, попутно предложив воспользоваться платным (и это-то в трактире!) туалетом.
После этого, уповая на то, что наша группа находится в центре города, мы отправились искать кафе. Как выяснилось, большинство заведений с надписью «Кафе» являются ничем иным, как пивными барами на 10 человек от силы.
Наконец нам улыбнулась удача: нашлось приличное заведение с многообещающим названием «Золотые купола». Зал этого кафе находится в полуподвальном помещении и рассчитан приблизительно на 20 – 25 человек. Обслуживание на высоком уровне, как, собственно, и кухня. Немного подпортило впечатление наличие в меню всего двух первых блюд. Названия у блюд тоже оказались на любителя, но главное то, что эти блюда оказались весьма и весьма вкусными. Как рассказал официант, в прошлом это кафе специализировалось на экзотических блюдах, а сейчас перепрофилируется на традиционную кухню. Обед на 6 человек обошёлся в 2100 рублей.
После обеда было решено отправиться на постоянную выставку «Старый Владимир».

Данное заведение базируется в бывшей водонапорной башне. На выставке отлично воссозданы облик, мода и элементы светской жизни города в былые времена. Каждый из трёх этажей отведён под определённую тему, а из-за очень хорошей подборки материала после окончания осмотра экспонатов возникает вопрос: «А почему так мало?» Действительно, хочется смотреть ещё и ещё, поскольку сам погружаешься в неторопливую и размеренную жизнь Владимира. На четвёртом же этаже находится смотровая площадка, с которой открывается превосходный вид на Успенский собор и реку Клязьму.


Для любителей фотографировать в музеях сообщаю, что суточный абонемент на фотографирование стоит всего 50 рублей, и действителен во всех музеях города. Далее мы отправились в символ Владимира – Золотые Ворота. В этом музее располагается панорама, повествующая о событиях 1237 года (нашествие хана Мамая) и небольшая выставка, посвящённая Великой Отечественной Войне. После посещения этого музея, экипаж Blacky отправился домой, а мы продолжили осмотр города.
Что поражает, так это разнообразие самого города. В историческом центре, на холме, застройка в основном малоэтажная. Где-то через сто метров в сторону от Большой Московской улицы (аналога нашей Тверской) начинают появляться уютные деревянные дома. И самое главное становится тихо. Шум центральной улицы сюда просто не доходит. Но стоит вам спустится с холма – перед вами предстанет обыкновенный провинциальный городок с типичной архитектурой 70-х – 80-х годов прошлого века. Так что чтобы не портить общее впечатление, советую ограничиться прогулками по исторической части города.
Наиболее удачное, на мой взгляд, время посещение Владимира это конец сентября – начало октября.

Тогда ещё стоит хорошая погода, и уже не жарко, но ещё не холодно. А как восхитительно смотрится осенний сквер перед Успенским собором…

Ехать желательно на 2 дня: первый день уйдёт на экскурсии и посещение достопримечательностей, а второй день посвятить прогулкам по центральной (исторической) части города. Если ехать на выходные, выезжать лучше в пятницу вечером, так как в субботу утром ситуация на вечно стоящем шоссе Энтузиастов кардинально не улучшится и после борьбы с пробками вам будет совершенно не до осмотра достопримечательностей.

В заключение, обратная дорога заняла 3 часа, из-за дождя максимальная скорость составила 100 км/ч, средний расход 92-го бензина – 6,8 л/100 км автомобиля Hyundai Elantra с четырьмя пассажирами на борту.
(фотографии с присутствием зелени сделаны в 1-го - 2-го октября 2005 года)