Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Москва Когда: 08/2014

По маршруту: Рыбинск, Пошехонье, Чёлмужи, Мурманск, Печенга, Варзуга, Выборг, Кронштадт, Ломоносов, Кашин

Рейтинг отчета: 2

Автор:

Вновь на Кольский (Август 2014г.)

В этом году решили ещё раз съездить на Кольский (см. http://autotravel.ru/v_report.php/1369). Хотелось посмотреть те места, которые пропустили во время нашей прошлой поездки трёхгодичной давности: полуостров Средний, хребет Муста Тунтури, Терский берег… И вот 4-го августа в начале шестого утра мы с моим штурманом, а по совместительству фотографом и хроникёром Лилей, стартанули в сторону полуострова Рыбачий. Итак, вот что из этого получилось:

04 августа, понедельник. День 1-й.

Едем по МКАДу до Ярославки. Машин уже много, но пока еще без пробок. В 5.40 сворачиваем на Ярославское шоссе. Вскоре впереди и немного слева встаёт солнце, светит в глаза.

Проезжам Сергиев Посад, сворачаваем на Углич, и в 6.35 одометр показывает первую сотню километров.
7.20- въехали в Тверскую обл., дорога стала заметно хуже. 7.25- Дворики - умирающая деревня. Асфальт с заплатками, едем 70-80 км, в населенке меньше. 8-8.20 - первое купание - в Нерли. За лугом недалеко от дороги стоят палатки рыбаков-туристов, имеются подходы к воде. Воздух около 20 гр., а водичка теплее, класс!!!
В 9.15 повернули направо в сторону Ростова, хотим посмотреть Улейминский старообрядческий монастырь, и в 9.30 (260км от дома)- мы в Улейме.

Думали объехать вокруг монастыря к надвратному храму, но заехали по грунтовке в поле, пришлось вернуться на поселковую дорогу и войти в монастырь с противоположной стороны. Прогулялись по территории. Тихо, спокойно и погода отличная – солнышко и +23гр. В монастыре никого не видно, но когда я попытался войти в какую-то дверь-сразу же услышал предупреждение: «Ходите смотрите, но никуда не заходите».

Покинули Улейму и в 10.35 остановились в сосновом бору перекусить. После перекуса едем вдоль Волги, сплошные населенные пункты. Потом их стало поменьше. Ближе к Рыбинску - опять один за одним. Дорога очень сильно петляет туда -сюда. Асфальт то хороший, то весь в заплатках.
В 11.40 въехали в Рыбинск, окраина, развилка дорог. Подключили навигатор. Сначала тормознули не доезжая до моста через, как потом выяснили, р. Черемуха. Мы увидели впереди собор и подумали, что уже пора парковаться. Но оказалось, что до центра еще прилично, посмотрели карту и решили проехать дальше.

В 12.00 остановились в историческом центре Рыбинска на ул. Ломоносова, 11. Отправились гулять по городу. Вышли на набережную, прошлись по ней. Заглянули в часовню, в собор, прошлись по улочкам,

Посмотрели памятники Людвигу Нобиле, рыбинскому Ленину в шапке и пальто, Ушакову, Льву Ошанину, Бурлаку


Повеселила такая вот вывеска

-можно и коньки поточить, и удовольствие получить. Жарко, около 30 гр., солнечно.
Около 14 часов поели в кафе (типа столовой) «У причала»,

и в 14.25 отъехали от места стоянки и поехали в сторону Пошехонья. Переехали через Рыбинский (Волжский) мост, выехали из города. Едем на север вдоль р. Шексна и Рыбинского вдхр. Дорога весьма неважная – заплатка на заплатке. Есть и ямки, так что приходится ехать аккуратно. Небольшие кусочки нового асфальта и опять дрын-дрын. Да еще дорога сильно петляет.
В районе деревни Крестцы нашли, хотя и не сразу, пляж. О нем узнали из интернета, и остановка здесь была запланирована. Искупались. Пляж-то хороший, песчаный, широченный, вода чистейшая, но очень мелко

После отдыха и купания едем дальше, и в 16.45 въезжаем в Пошехонье. +28 градусов в тени. Нашли центральную площадь - Свободы. Прошлись по защитной дамбе реки Сога,

посмотрели Троицкий храм, торговые ряды, шикарный для такого городка памятник Ленину из гранита, позавидовать которому могли бы значительно более крупные города, памятник павшим с вечным огнем.

На выезде из Пошехонья решили заправиться. « Газпромнефть». В здешних краях преобладают эти заправки. Постояли чуть в очереди, перед нами 2 машины.
17. 30 - едем дальше. Дорога по-прежнему в трещинах и заплатках. Стиральная доска. Трясет здорово. 70-80 км/ч. Да еще солнце в глаза. Хорошо нет населенных пунктов. После деревни Бабино, расположенной перпендикулярно к дороге(467 км), трасса становится чуть лучше, хотя всё равно качает, но можно ехать 100-110 км/ч.
Вскоре после н.п. Малафеево, переходящего в Гаютино, пошла населенка, лежачие полицаи- и мы въезжаем в Вологодскую обл. Бетонка с потрескавшимся асфальтом - стиральная доска.
18.20-22 – населённый пункт и река Мякса. Речка правда пересохла. Голая бетонка с кусочками асфальта от заплаток до кусков метров по 10-15. Едем около 100 км/ч, потряхивает. 18.30 (518 км) - начался приличный асфальт. Впереди, внизу вдалеке показался Череповец, дымят трубы....Прибавилось машин, особенно навстречу - конец рабочего дня....
19.03 (546 км) - покинули Череповец и через километров шесть выехали на А114 «Тихвин – Вологда». Тормознули и минут 5-7 разбирались, куда нам ехать. Разобравшись, заехали на заправку Shell, добавили бензина, выпили кофе и поехали дальше. Здесь дорога хорошая.
19.50 (560 км) – свернули на Белозерск (Кириллов туда же, но это надо знать, т.к. указателя на Кириллов нет). Минут через 10-15 повернули направо на Кириллов. Дорога жуть, вся в трещинах и заплатках. Трясет!!! В одном месте очень хорошо тряхануло, аж подпрыгнули. Не заметили на что налетели… До этого ехали около 90 км/ч, пришлось сбавить до 70-80 км/ч.
20.35 (622 км) въехали в Кирилловский р-н. Дорога стала хорошей, даже очень, не трясет. Но такая дорога была всего около 6 км, потом стала похуже, но все-таки приличная.
Около половины десятого подъехали к Ферапонтово, свернули налево и ехали вдоль Бородаевского озера. Со второй попытки нашли хорошую стояночку. Свернули на Лукинское и сразу ушли левее на грунтовку по лугу. Дорога шла немного вниз, потом небольшой сырой участок и круто вверх. И там хорошая стоянка на высоком берегу озера со столиком и скамьями. Есть тропинка-спуск к воде

Координаты стоянки (примерно): Широта: 59°57′13.52″N (59.953755) Долгота: 38°29′54.72″E (38.498534)
21.50 (667 км) – встаем на ночевку. Начинает смеркаться. Поставили палатку, поужинали уже в темноте и легли спать около 12 ночи.

5 августа, вторник. День 2- й.

Встали около пяти утра. Прохладно и сыро от росы. Пришлось надеть резиновые сапоги.

Собираемся, перекладываем скарб по-другому, но компактней что-то не очень получается...
Позавтракали, собрали палатку. Тент абсолютно мокрый и снаружи и внутри.
Солнце поднялось. Стало теплеть. Около 7.30 выехали. Подъехали к монастырю, глянули на озеро, на монастырь, сфотографировали и в 8 часов покинули Ферапонтово. Уже потеплело до +18гр.

После выезда на А119 (Вологда – Вытегра) был ремонт дороги километра 2 (678-680 км), потом шел участок со свеженьким асфальтом.
8.11 (688 км) - указатель «Вытегра 195км». Тут же встали в очередь – реверсивное движение. Новый асфальт закончился, справа куча дорожной техники. Еще участок реверса перед н.п. Новостройка.
8.18 – уходим левее на Липин Бор и Вытегру. С дороги снят «скальп», потом пошла старая дорога с заплатками вроде той, что была перед Кирилловым, и Кириллов- Ферапонтово.
8.25 (701-703км) Справа оз. Иткольское, дорога идет вдоль него. Есть удобные подъезды, беседочки. Прям зона отдыха. Вполне здесь можно останавливаться на ночлег при необходимости. Место хорошее, хотя дорога несколько близковато.
Далее практически нет населенных пунктов или они где-то в стороне.
8.44 (728км) поворот на Липин Бор, перед поворотом - АЗС Лукойл. Останавливаться не стали. Потом опять пошла очень плохая дорога. При скорости 80 км/ч очень сильно трясет.
8.50 (740 км, 224 км столб) – асфальт стал получше. 9 .00 (755 км) - указатель «Каменный бор, ночевка - 600 р.» - в сторону влево - 6 км.
9.30 (782 км)- свернули на Куков родник. 300 м и вот знакомый нам родник. ( Широта: 60°40′51.28″N (60.680911) Долгота: 37°54′7.49″E (37.90208). Чистенько, появилась купальня, в 2011 г. ее не было, 2 кабинки. Новый туалет типа сортир и тоже относительно чистый, что редко бывает.
Набрали воды, искупались. Вода градусов 6-7, может быть даже 5... Бодрит! Две ночи уже спим всего по 4-5 часов, поэтому такое купание не помешало..
После Кукова родника дорога очень приличная, только местами есть участочки, где потряхивает.
10.28 - указатель направо -база отдыха на оз. Ковженское
После километрового столба 271 км дорога заметно ухудшилась, волны, трещины, заплатки, несколько раз хорошо тряхануло. Вместо 100-110 едем 70-80 км/ч, и знаки стоят - рекомендуемая скорость 70 км/час.
11.11- кусочек новенького асфальта, прям автобан, указатель Депо. Наконец-то здесь сделали дорогу. Депо перетекло в Белый ключ. Асфальт сразу испортился. Следом д. Девятины. Большая длинная деревня, километра 3 тянется. Слева Волго-Балтийский канал – р. Вытегра, проехали отвороток на шлюз № 6, потом на № 5. (по карте там Новинское вдхр.) Дорога хреновая - заплатки, и идет вверх-вниз.
11.42 – проехали Вытегру без остановок и взяли курс на Медвежьегорск. Новая дорога, новый асфальт, разметка, ограждение по обочине, через 2-3 км разметка закончилась, асфальт другой, чуть хуже, но хороший, держим 110 км/ч. За бортом +27 гр.

12.25 (943 км) въехали в Карелию. Дорога несколько хуже, но всё же приличная, спокойно едем 110.

12.30 – проехали д. Гакугса (это интересное название запомнилось с прошлой поездки). Скоро Пудож. На дороге местами бугорки-складочки, приходится резко тормозить, иначе хорошо встряхнет, но в целом дорога неплохая.
13.20 (996 км) – заправились на ТНК при выезде из Пудожа до полного бака. Перед этим прокатились немного по городку, посмотрели его. Ничего особенно интересного не заметили.
13.30 – первая 1000 км. Дорога после Пудожа весьма неважная. В одном месте поздно увидели яму – тряхануло отменно. Почти час едем со скоростью ~70 км/ч, а то и меньше, ищем отвороток для остановки на обед.
15.00(1052км) – проехали Песчаное. Дорога стала гораздо лучше. До Песчаного – ямы да заплатки. Проехали р. Пяльму и поворот на Пяльму, куда ездили в 2011 году. Слева и справа песчаные дюны с соснами.

Дорога – чередуются участки нового асфальта метров от 100 до ~2 км с кусками старого весьма разбитого асфальта.
15.42 (1106км) – ремонт дороги, реверс. Проехали р. Нёмина и вскоре повернули на Чёлмужи. Первый поворот на Чёлмужи мы проскочили из-за ремонта дороги, а хотели свернуть туда, потому что мост в поселке, как мы читали в интернете, в таком состоянии, что по нему нельзя ездить.

Одна дорога от трассы ведет на левый берег р. Нёмина, а другая на правый, где расположен центр современного села. А церквушка, которую мы хотим посмотреть на левом берегу. Ни чего, прогуляемся.
15.55 (1111км)- доехали до моста, оставили машину и пошли пешком к деревянной церкви на берегу Онежского озера.

«… стоит перейти полуразвалившийся деревянный мост — и попадаешь в Историю. Избы зарылись в землю по самые окна, на берегу лежит старый рыбацкий корабль. К Онежскому озеру полого спускается деревенское кладбище. На его краю, на небольшом мысу, — изящная деревянная шатровая церковь Богоявления Господня. Она стоит здесь с начала XVII века. С колокольни открывается вид на Онего.»
« В ХI - XII веках началось активное заселение Заонежья предприимчивыми новгородцами…… Новгородцы славились как умелые мастера-плотники. Нa новых землях крестьяне из отличной кондовой, выросшей в сухих борах сосны рубили избы, амбары, бани. Одновременно почти в каждом селе возводили часовни, а в крупных поселениях, центрах погостов,- и церкви. В различных районах появлялись свои излюбленные решения церковных сооружений, которые впоследствии закреплялись традицией. Богоявленская церковь - одно из них.
Деревянная церковь Петра и Павла или Богоявления Господня конца XVI века—начала XVII века, одна из старейших церквей Заонежья. В XX веке в течение многих лет подтапливалась вследствие строительства Свирской ГЭС и находилась фактически в бесхозном состоянии.»
16.42 (1115км) – снова выехали на трассу Пудож – Медвежьегорск. Километра 3 – свеженький асфальт, потом старый, но хороший, потом опять новенький. Так и чередовалось километров 40, едем 100-110 км/ч.
17.06 (1150км) - проскочили деревеньку Габсельга. Через 10 км небольшой ремонт дороги, коротенький реверс. Проскочили Повенец. В этот раз останавливаться не стали. Ближе к Медвежьегорску пришлось потащиться за лесовозом в веренице машин. Скорость 50-60 км/ч.

Асфальт новый, но дорога сильно петляет. Проехали Пиндуши, Лумбуши и въехали в Медвежьегорск. На выезде из города в сторону Мурманска остановились у Пятёрочки купить хлеба.
18.04 (1198 км)– выехали на трассу «Кола».
19.10 (1294) - проехали поворот на Сегежу. Дорога отличная на этом участке, шли со скоростью 120 км/ч (можно и больше, но зачем?) Потом тащились минут 15 за тремя фурами. Дорога вверх-вниз и немного петляет, поэтому сложно обгонять. Ехали 80-90 км/ч. На такой трассе – это называется – «тащимся»
20.05 – заехали на ТНК (слева по движению) на въезде в Пушной. Заправились до полного бака и в 20.20 – остановились у мотеля (поворот налево к мотелю, а он расположен несколько в стороне от дороги, как- то сразу проскочили, пришлось проехать немного вперед и потом крутануться). 1373км от дома - встали у мотеля.Через 10 мин. мы в номере. Хорошо, что солнце не в окно, а то на улице +28 гр. Утром зато будет солнышко нас будить.
Современный новый мотель, неплохой, но и не дешёвый. 2- х местный номер -1800 р., удобства - на блок из двух номеров. Номер неплохой, 2 кровати, два круглых стеклянных столика прикроватных, деревянный стол и 2 стула. Огороженная территория, правда ещё недостаточно благоустроенная, с автостоянкой

Есть кафе, wifi.
За второй день проехали 706 км, от дома 1373 км.

6 августа, среда. День 3- й.

В номере жарко и, хотя ночью на улице было градусов 16- 18, в комнате не охладилось. Позавтракали в номере. Кафе в мотеле вроде бы неплохое, но и не дешевое. Да и завтракать кашкой привычней. Чайник электрический есть, значит каша и чай без проблем.
Загрузили машину (на этот раз мы много вещей не таскали в номер, ограничились самым необходимым), сфотографировали мотель, лошадь, спящую около него. Примерно в восемь отъехали от мотеля и выехали на трассу Кола. Погода супер - +20 гр. солнышко, голубое небо, пока ни облачка. Асфальт от хорошего до замечательного свеженького черного.
8.35 (1436 км) - ремонт моста через р. Кемь у Подужемской ГЭС... Реверс.

9.25- 9.46 ремонт дороги и моста через р. Кузема (937-940 км столбы)
.
Потом пошел новенький асфальт.

9.49 – опять ремонт моста через что-то, наверное, р. Верхняя Куземка. Дальше вдоль свеженькой отремонтированной дороги – куча дорожной техники, доделывают обочину, площадки.
10. 20 - поворот на Лоухи, там ремонт перекрестка, стоянки возле заправки.
С 11часов (1645 км)-остановка на берегу Нигрозера на обед, отдых и купание часа на полтора. Уже знакомое нам место. Живописное озеро, хорошая стояночка, близко от дороги.

В 2011 г. мы здесь заночевали. Рядышком стела «Полярный круг», но в этот раз мы не стали к ней подходить и фотографироваться. Встали в теньке, с озера дует прохладный ветерок и совсем не жарко, а после купания даже прохладно.
Минут через 8-10 (1659-1660) после возвращения на трассу-ремонт дороги и следом ремонт моста через р. Ковда (точнее строят новый мост). И после моста кусочек ремонта покрытия.
12.55-13.00 – пополнили запасы воды у родника «1112км», который прямо у дороги.
13. 25 (1735) - пост ДПС Кандалакшский. Похоже его прикрыли, ментов не видать. Поворот на Кандалакшу, потом ещё один поворот - на Кандалакшу и Умбу.
Около 14 ч остановились за каналом , идущим от Кольской АЭС и стелой-знаком «Кольская АЭС». Прогулялись, размялись минут 10- осмотрели стелу, канал

Потом немного проехали, остановились около озера Экостровская Имандра. Дорога здесь идет совсем близко от берега, очень хотелось искупаться, воздух уже прогрелся до +28-30гр.. Вышли на берег. Но там оказалось очень мелко, так что помочили ноги, умылись и поехали дальше.

14.27(1786) – р. Пиренга, широкая, порожистая, красивая. За ней кафешка – закусочная.
На трассе Кола появились камеры для наблюдения за скоростным режимом. Здесь они с автономным питанием от солнечных батарей и ветряка. Попалось нам их от Медвежьегорска штук 10, а может и больше.

В 15.15 - заехали в сам Мончегорск на заправку.

На повороте тоже есть какая-то АЗС, но она показалась стрёмной. А эта – современная, Статойл. Сначала заправляешься не подходя к оператору, потом платишь. Выпили там кофе, съели мороженное. Позвонили в Мурманск – диспетчеру или как он там называется, где мы забронировали через Booking.com апартаменты (квартиру на сутки), доложились, что выезжаем из Мончегорска и в 15.40 поехали дальше. Жарко.
Машин заметно прибавилось от Кандалакши и после Мончегорска особенно. И фуры и легковые.
16.02 (1880км) – развязка новая, круговая – поворот на Оленегорск, до Мурманска осталось всего 92км.
(1348км) – указатель на турбазу «Оленья», следом через пару км – р. Кица.
16.57 – мертвое здание ДПС, до Мурманска 8 км.
На въезде в Мурманск – крупномасштабная реконструкция дороги. Ремонт, ремонт… С указателями плохо, куда ехать непонятно. Поехали вроде на Мурманск, оказались на щебеночно – песчаной дороге. Город где-то слева внизу. Увидели поворот налево, поехали туда.

17.17 – въехали в Мурманск и вскоре вселились в двухкомнатную недавно отремонтированную квартиру : туалет, ванная, кухня, спальня и гостиная с диваном и телевизором. Стоянка неохраняемая во дворе (сказали, что есть камеры). Вся мебель, хотя и бюджетная, но новая, за исключеним кресла и дивана. Вполне может разместиться комфортно компания до 7-и человек, причём за те же деньги. 2500руб. наличными. Всё показали, рассказали, что-то заполнили, дали ключи. Договорились, что съезжаем завтра не в 12 дня, как положено, а в 14 часов.
Приняли душ, поели и пошли гулять по городу. Примерно с 20 до 21.30 часов погуляли, дошли до ледокола «Ленин», оценили сколько времени до него топать. Жильё выбирали в шаговой доступности от ледокола, чтобы не пересекать жд перезды на машине по пути к нему. Ледокол «Ленин»-это основная достопримечательность Мурманска, которую хотелось осмотреть в этот приезд сюда, в прошлый раз не успели-всего один санс посещения.

Вернулись в квартиру, выпили чаю и отправились спать. 23 часа, а еще совсем светло, хорошо, что в спальне довольно плотные шторы. Мне-то всё равно, лег и тут же уснул, а Лиля, хоть и уставшая и не выспавшаяся, при свете трудно засыпает…
За третий день проехали 612 км, от дома 1985 км.

7 августа, четверг. День 4 - й.

Проснулись в начале восьмого. Душ, завтрак.
В 9.50 вышли гулять по городу, сразу отнесли большую часть вещей в машину. Экскурсия на ледоколе в будни в 12 час., так что есть время погулять. Солнечно и тепло, ~ 23гр., а после 11 стало даже жарковато. Купили магнитики, а то в 2011 г забыли…


В 11.30 – мы у Ледокола «Ленин». Заняли очередь, пока народу ещё немного, мы где-то 5-6-ые. К 12 часам очередь уже приличная, явно больше 25-30 чеовек, но пропустили всех. Обелетились. 100 руб. с человека.

Подождали экскурсовода. Экскурсия продолжалась минут 40. Сначала долго и подробно рассказывали об истории освоения севера, истории ледокольного флота и создания «Ленина» в кают-компании для офицеров и начальства. Там красиво, все стены из дерева, панно из разных пород дерева с резьбой, рояль из карельской березы.

Потом быстренько пробежались в «столовую-кинозал»,

посмотрели каюту штурмана,

в ходовой рубке осмотрели всякие приборы,

карту мест, в которые мы направляемся

покрутили штурвал и в заключение прослушали рассказ об обустройстве атомного двигателя.

Ни в жилые отсеки, ни в машинное отделение, ни на верхнюю палубу, к сожалению, не провели. Правда пообещали, что в будущем экспозиция будет расширена. Осталось впечатление некоторой неудовлетворённости.
В 12.50 экскурсия закончилась, и мы побежали «домой».

У выхода стояла очередь, похоже, если есть народ, то организуют дополнительную экскурсию в 13 ч.
Там в порту по пути, (правее морского вокзала) увидели кафе. Кафе типа столовой. Народ еще не успел набежать, поэтому мы успели быстренько, минут за 15, поесть. Вполне приемлемо и по цене и по качеству.
В 13.30 – мы в квартире. Собрали остатки вещей, попили чаю, приняли душ и ровно в 14ч., как и договаривались, пришла администратор. Мы отчалили. Решили посмотреть то, что не видели в прошлый раз, 3 года назад. Посмотрели Морской православный храм «Спас на водах» и мемориал морякам, погибшим в мирное время с маяком – памятником. Это единый ансамбль – от храма спускаешься к маяку по широкой лестнице с площадками, рядом и впереди еще несколько памятников: подводникам, огромный якорь… От маяка спускаешься к смотровой площадке

Заправились на АЗС «СТ Арктика» (Верхне-Ростинское ш., 31) . Неподалеку часовня Святого Георгия Победоносца. Мы хотели было к ней подойти, но напрямик дороги не было, а обходить не стали. И жарко -+29гр, да и ехать дальше пора.
15.40 – забили в навигатор направление на Печенгу и двинулись на выезд из города.
15.55 (2004км) пересекли по мосту р. Тулому и выехали опять на трассу «Кола»(Е105) в сторону Печенги. Вскоре свернули на Абрам –мыс. Там мемориал защитникам неба над Мурманском в годы войны. Ракетные установки, самолеты, памятник воинам ПВО. Поднялись на сопку, оттуда замечательный вид на Мурманск, на порт. Пофотографировали

16.42(2032) –въехали на раздраконенный участок-ремонт дороги. Снят скальп, ямы. Но это безобразие было всего с 0.5-1 км (не доделали!). Потом опять пошел хороший асфальт.
16.50-53 – переезжаем р. Ура, широкая. Справа и слева больше похоже на озера, чем на речку. То ли подпружена, то ли река типа Вуоксы. Песчаные пляжи и куча людей и машин. Купаются- прям курорт. Неделька, а то и больше стоит здесь в Заполярье жаркая погода, температура под 30гр.
Вскоре после оз. Нялъявр (слева было) начался ремонт дороги-снят скальп, наша полоса частично сделана, другая усыпана щебнем, камни летят в нас, ямки, потряхивает. Сбавили скорость со 100-110 до 70-80 км/ч. Безобразие было 3-4 км (но не такое как при въезде в Мурманск)
С 17.20 тащимся за колонной военных машин до самой Титовки, до погранцов. Её пропустили без остановки, а для нас-паспортный контроль.
17.40 (2100км) проехали пограничный кордон и свернули в сторону Среднего.
С 18ч до 19 прогулка до водопада и осмотр водопада. К берегу р. Титовки мы с километр прошлись пешком. Попрыгали по камням, подошли близко к самому водопаду. У него несколько ступеней. Впечатляет и завораживает…


Посмотрели останки электростанции

Попив чайку с пряниками, двинулись дальше. Дорога идет вниз, спускаемся потихонечку в долину Титовки, проехали приток Титовки. Остановились у поворота на Немецкую дорогу. На другом берегу ручья – две машины, палатки. Мы едем дальше на перевал.
Проехали поклонный крест на перевале. Тормозим, так как спуск представляет из себя диагональные валы-волны. Мы понимаем, что тут нам не спуститься. Слева и справа накатаны «дублеры». Они получше, но тоже плохие. Аккуратненько задним ходом вползаем назад, останавливаемся на ровной площадке. Ходим, смотрим, как съехать. Понимаем, что спуститься- то спустимся аккуратненько на тормозах. А вот забраться будет весьма проблематично. Обидно! Не доехали до Среднего километров 7, да и дорога после спуска приличная, но этот спуск!!!! А до Озерков – 26 км
Постояли, посмотрели, как другие машины забираются. Фольксваген «паркетник» полноприводный пошел в лоб, но завис на валу, покрутил колесами в воздухе. Дал задний ход и по накатанному «дублеру» слева поднялся. Потом ехал настоящий джип, высокий на здоровых колесах. Этот поднялся в лоб без проблем. Справедивости ради надо сказать, что там и жигули летали, но мне было жалко машину.
Вернулись немного назад, метров 800, к небольшому озеру. Там стояли 3 машины. Большая компания вернулась с прогулки по окрестностям. Пообщались с ними. Они одну машину –«пузатерку» оставили в Мурманске, а на Рыбачий загрузились в 3 оставшиеся машины. Поэтому они были капитально загружены под потолок и людьми и вещами. Мы им подсказали, где свернуть на Немецкую дорогу-до нее по нашим прикидкам было около 4 км. Примерно в 22 ч. нашли неплохую площадочку рядом с озером и протокой в другое озеро, на маленьком бугорочке. Там нашлось место и для машины, и для палатки. Вскоре к нам присоединилась семья москвичей с двумя детьми (мальчику 9 лет, а девочке лет 13-14). Они на своем Опеле тоже не рискнули спускаться с той горки. Опель еще ниже нашей машины и загружен под завязку. Удивительно как они досюда-то доехали. Они машину оставили неподалеку, а лагерь разбили на другой стороне ручья.
Примерные координаты нашей стоянки (определено по карте с Яндекса):
Широта: 69°35′18.94″N (69.588595)
Долгота: 31°57′46.36″E (31.962879)
Поставили палатку, приготовили ужин и с комфортом за столиком, сидя в креслах, с видом на озеро и горы, поужинали. Время около 12 ночи - а светло, закат… И тепло, градусов 18. Хорошо летом на крайнем севере!!! (Когда погода хорошая) Красота!!!
После ужина поднялись на ближайшую горочку, проверили, есть ли мобильная связь. Связь была-и Билайн поприветствал нас на гостеприимной норвежской земле. Но нам этого не надо! С горочки красивый вид на окрестности во все стороны. Пол первого – час ночи, а еще на севере розовое небо и довольно светло, можно даже фотографировать.
Около половины второго улеглись спать.


За четвертый день проехали 136 км, от дома 2121 км.

8 августа, пятница. День 5-й.

Встали в начале девятого. Тепло. Солнце! Можно искупаться. Водичка хорошая, только заходить в воду плохо, сплошные камни и мелковато. Пока доползешь до приемлемой глубины…..
Позавтракали, убрали вещи – что в машину, что в палатку и в 10.50 отправились в сторону Среднего. На улице солнце и +24-25 гр. В планах дойти до музея и походить по хребту Муста-Тунтури. Соседи выдвинулись вслед за нами.
Предполагали, что до поворота на музей километра 3, ну 4 максимум. Оказалось 6-6.5км. Шагали, фотографировали, иногда шли напрямик по камням и скалкам, где дорога делала большой зигзаг.

По пути нас догнали Павел (Pavel62) и Владислав (strusto). С ними мы поддерживали телефонную связь ещё до поездки в надежде где-нибудь пересечься. Правда Владислав промчал как метеор мимо, а вот Павла мы успели тормознуть. Перекинулись парой слов-и он полетел вдогонку за Владиславом, который уже скрылся в облаках пыли.
12.55 – свернули к музею.

До него еще 3-3.5 км. По пути была здоровенная лужа. Понаблюдали, как ее форсировал джип. Паркетник, ехавший с ним в паре, не решился это делать. По прямой, по центру лужи – глубоко, по самые фары. Мы-то по краешку прошли, посуху

Около 14 ч. дошли до этого отряда «Боец», где расположен музей.

Там целый посёлочек из вагончиков. Дети бегают. Энтузиаста-создателя этого музея не оказалось на месте. Подошедший к нам мужчина сказал, что тот скоро подойдет и рекомендовал нам сначала подняться на хребет, походить посмотреть, а потом спуститься и посетить музей.
Мы сначала подошли к часовне, к памятнику и захоронениям у подножия хребта.

Затем полезли в горку по тропе. Довольно круто, но хребет не высокий, поднимались минут 10-15.

Наверху остатки укреплений наших и немецких, ржавая колючая проволока, осколки снарядов, немецкие окопы, вырубленные в скалах. И голые камни хребта… Впечатляет! И очень впечатляет!!! Да еще погода начала портиться, натянуло тучи, поднялся ветер, даже покапало чуть. Хребет Муста-Тунтури ещё более посуровел.

Натянули штормовки и обследовали хребет дальше. Здесь наверху встретилось еще несколько групп по 2-3 человека, вроде нас.

Мы приняли решение, что спускаться к музею не будем, а пройдем по хребту на восток в сторону губы Кутовая параллельно дороге. По горам прямо до лагеря мы вряд ли пройдем, но где-нибудь выйдем на дорогу, по которой шли, ближе к машине.
По хребту идти гораздо интереснее, чем по грязной дороге. Вдоль всего хребта установлены обелиски- памятники, кресты, много остатков колючей проволоки, осколков снарядов, стреляных гильз. Камни разноцветные, мох необычный, лишайники…


Не спеша шли, фотографировали. Местами попадалась морошка и голубика.
Спустившись с хребта, перешли через ручей, полюбовались маленьким водопадиком,


пересекли болотце, наелись там морошки.

Здесь она более спелая. В этом году здесь на севере были очень холодные май и июнь, и морошка в основном еще красная и твердая. Более-менее спелой ягоды совсем немного. Даже дёрен шведский, который в 2011 году везде краснел, целые поляны, сейчас или ещё только цветёт, или имеет крошечные коричневатые ягодки.
Навстречу нам попался мотоциклист с девушкой на заднем сиденье. Парень хотел заехать на мотоцикле на сам хребет через болота, по камням. Понаблюдали немного за ними.

Перекусили пряниками и чаем из термоса, на десерт голубика. Потом взобрались ещё на какую-то горочку, отрог. Там еще один памятник на вершине

Дошли до дороги в начале седьмого, недалеко от памятников у губы Кутовая, что стоят недалеко от дороги. Теперь по дороге до лагеря. Дорога идет почти все время вверх, на перевал. Шли в хорошем темпе, хотя и подустали уже. Заметно похолодало, дул сильный северный, С-З ветер, но хорошо, что нам это было в спину.
Около половины восьмого – мы у машины с палаткой. За день прошли около 18-20км. Температура воздуха около +10 гр, а когда утром выходили было ~+25гр.
От поднявшегося сильного ветра наша палатка как-то «прилегла». Ветер был очень сильный, и дуги палатки гнулись. Хорошо, что вовремя вернулись. Срочно закрепили дуги, на всякий случай укрепили все растяжки камнями, валунами. Палатка выстояла.
Из-за сильного ветра ужин пришлось делать в тамбуре палатки, и ужинать там же. Ну мы-то предусмотрительно и взяли эту палатку с большим тамбуром, как раз для такого случая.
Вначале 11-го улеглись…

За пятый день прошли 18-20 км.

9 августа, суббота. День 6- й.

Проснулись в начале девятого. На улице холодно, ветрено, пасмурно, морось…

Позавтракали, собрались. Перед самым выездом прогулялись немного, решили пройти по старой дороге, которая виднелась вокруг горочки, у подножия которой мы стояли. Там обнаружили что-то вроде окопов, укреплений из камней, поваленный телеграфный столб. Потом мы потеряли след дороги, поднялись на горочку и спустились с другой стороны к машине.
11.40 (2121 км) – выехали. Стало проглядывать солнышко, уже не так мрачно. Но ветер по-прежнему сильный и холодный.
В 12 ч. остановились у поворота на немецкую дорогу. Решили немного пройтись по ней. Дорога весьма приличная, если учесть, что со времен войны ее никто не ремонтировал. Немцы делали на совесть. Набрали пакет грибов, подберезовики и подосиновики.

13.10 (2125км)- поехали дальше.
14.17 (2140км) - выехали на трассу. Едем в Печенгу, до неё 31 км. Погода – то солнце, то морось, и +10гр.
14.55 – остановились на въезде в Печенгу у Мемориала. Памятник, часовня.

Прошли, посмотрели и через 15 минут поехали дальше. Печенга – небольшой военный городок. Такое впечатление, что гражданского населения здесь нет вообще…
15.10 – решили свернуть на Лиинахамари, в том направлении было указано, что в 2 км есть мемориал. Мемориала мы не увидели, проехали километров 5 вдоль Печенгского залива и развернулись. Лиинахамари – закрытый городок, погранзона.
15.46 (2202км) – повернули на Луостари и Корзуново. Пересекли р. Нама-Йоки и за ней остановились. Прибыли. Мы у монастыря в Луостари. Трифонов-Печенгский монастырь. Деревянный, из бревен монастырь. И стены, и храм, и другие сооружения. Красиво! Красивые наличники на окнах. Монастырь еще в процессе достраивания.


Перекусили, выпили чайку и выехали в обратный путь. 17.35 (2253км) – проверка паспортов в Титовке. Дождик по-прежнему периодически моросит и температура от +10 до 13 гр.
19.18 (2360 км)– мы на трассе М18, движемся к Кандалакше. В районе половины девятого проехали полосу туч, густой хмари с сильным моросящим дождем.

22.10-22.30 - решили долить бензина до полного бака на АЗС «Статойл» в Кандалакше, а заодно и выпить кофе. В Кандалакше еще тепло, вечер, а народ в шортах ходит. Похоже, что мы обогнали циклон.
22.30 – поехали в сторону Умбы. Там, где дорога приближалась по карте к Колвицкому озеру, стали смотреть отворотки. Нашли! И в 23.45 выехали к озеру. Песок и сосны. Несколько палаток в разных местах, костры. Места для разбивки лагеря полно. Минут 10 выбирали полянку, где бы можно было спрятаться от прохладного сильного северо-западного ветра. Это циклон нас догонял….. Нашли местечко под прикрытием сосенок, где ветер хоть и чувствовался, но не так сильно. Уже довольно темно, но не очень, все-таки север… Быстренько сварили макароны с тушенкой и около часу ночи поужинали, выпили коньячку, и ближе к 2 улеглись спать.

За шестой день проехали 524 км, от дома 2645 км.

10 августа, воскресенье. День 7- й.


Мы на Колвицком озере.

Встали в 8- 8.30. Пасмурно и прохладно, северо-западный холодный ветер. Но мы встали лагерем за сосенки, здесь не так дует. Позавтракали. Почистили грибы, которые набрали вдоль немецкой дороги, сварили их. Грибов был целый пакет, но мы их собирали вчера, тщательно на червивость не проверяли, поэтому отходов было много.

Выехали в 11.50 (2645) в сторону Умбы. И около 13 часов остановились в Умбе у музея-магазина сувениров.

Магазин работает с 11 до 19 без выходных. Купили магнитики. Спросили у продавца, как дорога до Варзуги и Кузомени. До Варзуги 60 км асфальтовая дорога и 80 км – грейдер. До Кузомени нам не проехать… Последние км 10 – песок, на полноприводной машине можно, но и то надо уметь. Хотя местные и на обычных машинах умудряются ездить, но они знают, где и как…. Так нам сказали. Прошлись и проехались по поселку.

Пасмурно и временами слегка моросит. Потом пообедали в кафе. Сносно…
14.30 (2710, +10гр) - поехали дальше, на Варзугу.
15.08 – Полярный круг, теперь мы его здесь пересекаем, но не останавливаемся, оставляем на обратную дорогу.
15.26 (2770) - р. Оленица, закончился асфальт, за мостом начался грейдер. Дорога красно-коричневого цвета, засыпана местным глинистым сланцем. Он хрупкий, крошится под машинами и постепенно превращается в красно-бурую пыль.
15.40 - 45 – остановились размяться, согнать сон. Сразу напали на нас голодные комары.
15.55 (2393 км)- р. Сальница, грейдер стал хуже – стиральная доска с камушками.
16.10-26 (2810 км) – свернули и осмотрели Кашкаранцы. Это небольшая рыбацкая деревушка на самом берегу моря. В деревне есть храм, несколько поодаль – маяк. Вышли на берег. Он весь в камушках слоистых, довольно хрупких. Вот из них-то и сделано покрытие дороги.

Едем дальше.
16.40 (2817) - 108-й километр… Налево - источник Инока Терского, справа на берегу моря – часовня Преподобного Безымянного Инока Терского. Сначала набрали воды, потом осмотрели часовню. Часовенка симпатичная, расположена между старой дорогой, идущей вдоль берега, и самим берегом. Кругом стелющийся можжевельник. Красиво.


17.30 (2826 км по одометру, 117 км столб ) – повернули на мыс Корабль. От грейдера до берега, до мыса около 1.5-2 километров каменистой грунтовки. Почти такая же как на подступах к Среднему и Рыбачьему. Разок чиркнули, разок тряхануло хорошо уже на берегу. Когда вышли из машины, увидели, что потеряли на переднем правом колесе колпак. Без колпака стало видно, что немного погнут диск, да и колесо приспущено. Где мы его погнули, трудно сказать, на каменистых дорогах Кольского или на ямах в асфальте в Вологодской области. Может там, а здесь добавили. На грейдере пару раз нас тряхануло хорошо…. Настроение испортилось, пошел искать колпак. Нашёл метрах в пятидесяти, вернул его на место.
Осмотрели мыс Корабль- небольшая скала немного выступающая в море – вот и весь мыс Корабль. Красиво, но в общем-то ничего особенного. Полазили, набрали камушков с сиреневыми и фиолетовыми вкраплениями аметистов. Немного потеплело -+14-+16гр., перестал моросить дождик, стало пробиваться солнце…

Едем дальше, и в 19.45 (2852 км) – мы в Варзуге. Припарковались на площадке перед автобусной остановкой. Там стоял УАЗ-Патриот, и его команда из двух мужчин и дамы сидели рядом и готовили себе ужин. Оказалось, что им нужно в двигатель масло, которого здесь не найти, и они не могли отсюда выехать уже несколько дней, ждали, когда подвезут.
Прогулялись, осмотрели деревянные храмы. С высокого берега полюбовались широкой долиной р. Варзуга.


Вернулись к машине и обнаружили, что у нас спущено заднее правое колесо. Все-таки мы где-то хорошо влетели правой стороной. И на переднем колесе диск погнули, и на заднем так, что оно спустило. Поставил запаску. Настроение ещё больше испортилось-теперь и запаски нет… В 20.55 – выехали в обратном направлении, решили все-таки свернуть на Кузомень и, если не удастся проехать до деревни, то хоть с краю взглянуть на пустыню и может быть найти место для стоянки. Проехали километров 7 по песчаной твердой лесной дороге. Потом впереди увидели, что песок на дороге стал более рыхлый, появились колеи. Рисковать не стали, опыт застревания в песках уже есть. Место для ночлега здесь не понравилось. Развернулись и снова выехали на грейдер. Увы, потеряли где-то полчаса времени.
Около 22 ч., отъехав от Варзуги примерно 28,5 км (если ехать от Умбы, то поворот после 111 км), свернули на грунтовку к морю и через 500-600 м выехали на берег, где увидели замечательную оборудованную стоянку и на ней встали. Поставили палатку, сделали ужин. На ужин картошка с грибами. Грибы сварили утром на Колвицком озере. Добавили картошки, лука и потушили на костре.
За седьмой день проехали 249 км, от дома 2894 км.

11 августа, понедельник. День 8- й.

Дневка. Решили уже утром, что постоим, отдохнем, место подходящее. Погода прохладная (утром градусов 12, днем 14-15), но без дождя. Погуляли по дну моря во время отлива, куча мидий. Набрали немного раковин покрупней, сварили.

Примерно в 14 ч начался прилив, а около 20 снова отлив.
Лиля набрала литра 2.5 голубики, ее тут много. Наелись ее от пуза. Красиво кругом. Берег обрывистый, но не очень высокий - метра 2-3. Есть спуск через лощинку. Кто-то не поленился, сделал лесенку. На берегу мох, шикша, голубика, островки вереска, стелящийся можжевельник- сплошной ковер. И кривые, причудливой формы сосенки.


Готовили здесь исключительно на костре. Дров полно и на берегу, и в лесу.

Вечером, только собрались посидеть у костра с чайком, так пошел дождь. Пришлось пить чай в тамбуре палатки. И пораньше отправились спать. Решили выехать завтра пораньше- ехать до Энгозера довольно много, да еще диски надо править где-то.
За восьмой день проехали 0 км,днёвка, от дома 2894 км.

12 августа, вторник. День 9- й.

В 5 утра сработал будильник. Собрали свои пожитки, вскипятили воду, залили термосы, сварили овсяную кашу. Каша с голубикой и сгущенным молоком - вкуснятина! Загрузили машину и в начале восьмого двинулись в путь.
8.23 (2944) – переехали р. Оленица, начался асфальт.
8.40 (2962) - остановились у Полярного круга, опять мы его пересекаем (между 101 и 102 км со стороны Варзуги, 38-39 км от Умбы). Здесь оборудована стоянка со столиками. Знак-стенд «Полярный круг». Засняли и поехали дальше.

Едем той же дорогой, знакомые уже названия: Мосеево, Кузрека. На подъезде к Умбе по дороге навстречу нам шло небольшое стадо коров. Аккуратно просочились через него.

9.24 (3000км) – едем по Умбе. Завернули к центру, увидели шиномонтаж. Там сказали, что обычные диски (штамповка) можно выправить только в Кандалакше. До нее 109 км. Ну, теперь уж ничего, асфальт…
В Кандалакше довольно быстро нашли шиномонтаж (ул. Данилова, 13), только что пару раз спросили у местных, да покрутились чуть-чуть…
11.30 - Перед нами еще две машины, пришлось подождать. Отремонтировали оба колеса и еще одно отбалансировали, заплатили 1000р.- по московским меркам даром. Пока ждали свою очередь на шиномонтаже, разговорились с местным жителем-очень советовал посмотреть Кандалакшу, рассказал про интересные места, но время поджимает, быть может в другой раз.
13.10 (3118км) – отъехали от автосервиса. Теперь в магазин, заехали в супермаркет Евророс (ул. Комсомольская, д.14). Закупили продуктов, чтобы к Свете в Энгозеро не с пустыми руками являться. Тортик купили. Заправились на АЗС Вега (залили до полного бака). Выпили кофе, и в 14.30 (3126км) - выехали на трассу Кола.
Около 15 ч. (3150км) свернули в лес пообедать и переложить вещи, чтобы не копаться возле дома в посёлке. Это заняло у нас минут 40. До Лоухов около 120 км. Вскоре въехали в моросящий дождик. А потом нас накрыл и хороший настоящий дождь. И температура понизилась до +12-14. Это, похоже, мы догоняем медленно идущий с севера циклон (то он нас догоняет, то мы его).
16.29 (3212км) въехали в Карелию, до Лоухов 65 км, опять потеплело до +16гр.
17.15 – заехали на заправку у поворота на Лоухи. Топливная компания «Кемь». Правда позже, в Энгозере, нам сказали, что здесь и в Кеми бензин неважный и дорогой. Наши друзья, по возможности, запасаются бензином в Пушном или в Зеленоборском и Кандалакше (не только для автомобилей, но и для моторок, снегоходов и пр. техники, так что требуется много).
17.30(3291км) – свернули на грейдер на Энгозеро.

Сотовая связь плохая.18.49 (3346 км) - въехали в Энгозеро. Наконец-то дозвонились. Теперь надо проехать через весь поселок до переезда и столько же назад по другой стороне железной дороги. Подъехали к дому сначала со стороны подъезда, взяли часть вещей. Потом переставили машину к балкону с противоположной стороны дома- хозяева летом ходят не через подъезд, а через балконную дверь. Радостная теплая встреча, душ, ужин. Выпили и за встречу, и за хозяев, и за Лилин прошедший день рождения. За стол сели уже в десятом часу. Около полдвенадцатого- двенадцати я пошел спать. Встал то в 5. А женщины еще часа полтора протрепались.
За девятый день проехали 457 км, всего 3351 км.

13 августа, среда. День 10- й.

Отдых в Энгозере. Долго отсыпались. Вечером, после нашего приезда, был дождик. Утро пасмурное, но без дождя. Вышли погулять часов в 12. Черники довольно много у самого поселка. Собираем сыроежки, съели по несколько ягод морошки. Пошли к берегу Энгозера, где у местных жителей расположены «эллинги».

Вдоль тропы много черники – хорошая, крупная. Потихоньку собираем. Распогодилось. У лодочных гаражей Лиля искупалась. В поселок вернулись параллельной дорожкой, тоже попутно собирая чернику и сыроежки. Попался один подосиновик. После обеда почистили и сварили грибы.

14 августа, четверг. День 11-й.

В 10.10 отправляемся в дальнейший путь. Пока собирались и укладывались, пришла Света с работы после ночной смены. Все по плану…, попрощались, сфотографировались на память…. И поехали.
Минут 20-25 выезжали из Энгозера. Всего-то 5 км, но это не дороги в самом посёлке и даже не направления, это жесть!!!
По пути в посёлке Амбарный набрали воды из родника

и в 12.17 (3415км) выехали на трассу Кола. Дальше дорога в обратном направлении уже знакома…
15.25-АЗС ТНК в Пушном. Заправились до полного бака, попили кофе и в 15.53 – отправились дальше.
17.30 – въехали в тучи, +21гр, пока без дождя, но вскоре он всё же заморосил, а потом и сильный пошел. 17.48 (3790км) –проехали поворот на Медвежьегорск. Дальше нам на Петрозаводск. Трасса Медвежьегорск- Петрозаводск хорошая, ровная, без населенки, но стало гораздо больше машин и попутных и встречных. Приходится или тащиться или обгонять....
19.05-19.37(3895 км) – за поворотом на Кондопогу остановились на АЗС ТНК подзаправить машину и себя.
19.57 (3927км) – подъезжаем к Петрозаводску. Через пару км переехали через р. Шуя и вскоре свернули на Суоярви.
20.30 (3961км) – справа мемориал. Остановились на 5-10 мин. Посмотреть мемориальный комплекс «Курган славы», созданный бойцами поисковых отрядов.

На ночёвку встали в 21.30 (3991км) на берегу Сямозера. Песчаный пляж, закат. Еще несколько компаний с палатками. Купаться мелко конечно, но водичка очень приятная и дно - волнистый песочек.

За одиннадцатый день проехали 640 км, от дома 3991 км.

15 августа, пятница. День 12-й.

Проснулись где-то в 7.30-40. Идет дождик. Подремали с полчаса. Дождик вроде прекратился, пришлось вставать…В такую погоду особенно тяжело встается. Когда солнышко, легче - оно подымает.
Собрались, позавтракали, временами дождик чуть моросил. Собрали палатку, тент абсолютно мокрый, но что делать....

В 10 часов попрощались с Сямозером и взяли направление на Сортавалу. Навигатор повел нас после Эссойлы на юг на дорогу Пряжа- Питкяранта. В д. Корза сохранились старые карельские дома. Проехали деревни Рубчойла, Н. Салма, переехали через Салму между Шотозером и Вагатозером. Километров 20 сносного асфальта, но очень извилистой дороги по красивой холмистой местности. Правда между Н. Салмой и поворотом на н.п. Мишинсельга асфальт весь в заплатках, есть кусочки грейдера, а в районе Мишинсельга – асфальт жуть, скорость не выше 40-60 км/ч .
10.37 (4023 км) – вот мы и на трассе. Трасса до Питкяранты и Сортавалы отличная, новый асфальт.
11.10 (4072 км) – налево поворот на д. Палалахта. Отличная новая дорога, прям автобан, только что узкий – 2 полосы.
11.48 - (4104км) - ремонт моста через р. Уксунйоки (или Укса). Так как машин мало, проехали без проблем и задержек. Проясняется, +17гр.

11.50 - (4110км) справа есть отворотки, грунтовочки песчаные к оз. Сяксъярви. Здесь дорога километра 2 идет вдоль озера, в 100-200 метрах, а местами совсем близко по краю пляжа (40-50м). Симпатичное местечко для отдыха.
12.03 (4127км) развилка: налево- Питкяранта, направо – Суоярви, вперед – Сортавала. Мы едем вперёд.
12.10 – остановились на площадке-парковке. Здесь поворот к водопаду «Белые мосты».

Как указано на стенде – это гидрологический памятник природы и до него 10 км. Но в наших планах этот объект не значится.
12.40 – въехали в тучу, а до этого светило солнце. А едем вдоль губы Ладожского озера, близко к берегу. Виды очень красивые, жаль, что пошел дождь. Дождик сбил температуру до +17гр.


Около 13ч (4189км) – въехали в Сортавалу. В Карелии – ограничение скорости в населенных пунктах – 40км/ч, тащимся по городу до центра.
13ч-14.45 (4191км) - погуляли по Сортавале, пообедали (в кафе «Крона», ул. Кирова, 6) .


14.50- остановились на Лукойле на выезде из города, заправились и поехали дальше.
15.20 (4216 км) – Авария на дороге. Автоцистерна раскорячилась поперек дороги. Дорога здесь вверх-вниз да ещё петляет, да еще мокрая после дождя… К счастью легковые машины, в отличие от грузовых, имели возможность просочиться по обочине. Что мы и сделали.
16.10 (4265км) – асфальт как-то резко закончился, пошел грейдер. Пылища!. Проехали по мосту через р.Соскуанйоки- узкий деревянный мост. Как по нему только грузовые машины проходят?! Минут через пять вернулся асфальт в н.п. Куркиёки, но за ней опять грейдер и пыль.

16.30 – начался участок новой дороги – развязка перед н.п. Хийтола. (3 года назад этой дороги не было). Налево С.-Петербург, вперед на Хийтолу. Навигатор новую дорогу не знал. Проскочили вперед на Хийтолу, но потом решили развернуться.
16.40 (4286 км) – выехали на новую трассу. Отличная дорога, широкая, новая, местами прорублена в скалах… Но эта красота продолжалась всего километров 10.

На границе с Ленинградской областью новая дорога резко обрывается, опять пошел грейдер и весьма неважный.

16.54 (4301км) – Ура! Опять асфальт. Не могли 5 км дороги сделать!!
Нам надо в Выборг.
16.55 - свернули на Кузнечное - так повел навигатор (как самая короткая дорога). Но в Кузнечном решили спросить. Посоветовали поворачивать после Приозерска на Мельниково. Навигатор тоже дал эту дорогу, но как самую быструю. Поехали так. Приозерское шоссе извилистое во всех направлениях, живописное, но ехать надо аккуратно. Свеженький асфальт. Проехали через Приозерск и в 17.34 (4330) – повернули на Мельниково, указатель Выборг 117 км. До Мельникова дорога прекрасная, ехали 90 км/ч. По такой дороге можно было бы доехать за 1.5 часа. Но......, после Мельникова (17.55, 4359 км) дорога резко ухудшилась – разбитый асфальт с заплатками 9-10 км, а потом 27 км грейдера, которые мы ехали больше получаса. В Мельниково был указатель, что до Выборга – 77 км. В итоге, мы их проехали за 1ч 25мин. (~54км/ч получилась средняя скорость на этом участке, не так уж плохо для такой дороги, но когда торопишься, а обстоятельства требовали поторопиться, кажется очень медленно). Около 19ч. постояли на переезде 5-10 минут.
19.20 (4436км) – въехали в Выборг. Забили в навигатор адрес своей знакомой, у которой планировали остановиться и в 19.30 – ура! добрались наконец до Иры. Ириша быстренько всё нам показала, дала ключи от квартиры и умчалась на такси на автовокзал, чтобы провести выходные в Питере (поэтому-то мы и торопились, чтобы застать её дома). Вселились, принесли минимум необходимых вещей и еды. Пожарили на ужин рыбку, которой нас щедро снабдили в Энгозере, поужинали, немного отдохнули.
С 22 до 23 прогулялись на батарейную горку, которая расположена недалеко от места нашего пристанища, и в первом часу ночи - улеглись спать.
За двенадцатый день проехали 454 км, всего от дома 4445 км.

16 августа, суббота. День 13-й.

Дневка в Выборге. Выспались, спали до 9 или даже дольше. Гулять отправились часов в 11. Подъехали на автобусе до центра, вышли недалеко от Красной площади. И пошли бродить. Погода теплая, солнечная с облачками.
Попали на день города, поэтому обе площади - Красная и Торговая - заставлены надувными чудищами-горками и батутами, торговыми палатками, лотками. Орёт музыка. Толпы народа.


Начали с кофе в кафе рядом с торговыми рядами

потом заглянули в торговые ряды на рынке

походили по центру, увидели вот такие автомобили недалеко от памятника Торгильсу Кнутссону

сходили в замок, поднялись на башню Святого Олафа.

Желающих подняться-как в мавзолей Ленина в былые годы.


Еще побродили по старому городу, пообедали в небольшом кафе, больше похожем на маленькую столовую, в полуподвале на ул. Красноармейской.




Много старинных интересных красивых зданий. Но далеко не все они в надлежащем виде. При таком потоке туристов могло бы быть получше, перед финнами должно быть стыдно.

Вышли на набережную и направились в Монрепо. Часа 1.5-2 погуляли там. Здесь отдохнули наконец-то от городского шума! Красиво и спокойно.



На обратном пути автобус решили не ждать, ещё раз прошли через центр и так и топали до самого дома. Ещё решили дойти сразу до супермаркета Лайм, купить кастрюлю, как у Иры - понравилась нам-с дырочками в крышке, можно сливать из неё без дуршлака. Потом зашли ещё в большой «Магнит», пополнили запас продуктов.
За тринадцатый день нагуляли 18-19 км.

17 августа, воскресенье. День 14-й

В 8.25 покинули приютившее нас жилище и выехали из Выборга. На улице +15-17 гр., солнечно, сухо. Едем в Кронштадт. Хотелось посмотреть Морской собор-его открыли после ремонта. Впереди локальные черные тучки на фоне голубого неба. Местами мокрый асфальт.
9.45 – въехали на КАД, едем по дамбе…

10.08 (4577км) – мы в Кронштадте, припарковались на просп. Ленина около Гостиного двора и отправились гулять по городу.

Сначала осмотрели один из самых старых храмов города-крепости – Владимирский, потом вдоль обводного канала пришли к Морскому собору. Он только в мае 2013 года был окончательно отреставрирован, освящен и открыт для обзора и служб. Храм одновременно и музей и действующий храм. Грандиозное сооружение! Очень красивое и снаружи и внутри. Фотографировать внутри строго нельзя, ходят охранники, бдительно следят. Но я всё же успел сделать пару снимков пока один из них летел ко мне.


Вышли через Петровский парк к Петровской гавани, прошлись по набережной, вдоль Петровского канала.


Посмотрели кронштадтский футшток и маленький памятник «Блокадной колюшке» на Обводном канале.

Вместо запланированных 2 часов, прогуляли по городу почти 3 часа. Хорошая погода, приятный городок, народу немного… Посмотрели, конечно, далеко не всё. Главная цель нашего посещения Кронштадта в этот раз был Морской собор.
В 13ч. – выехали из Кронштадта и через полчаса были в Ломоносове (Ораниенбауме). С открытием тоннеля под форватером добираться стало несравнимо быстрее, не то, что на пароме (эх, Крым…). Парковки как таковой перед Меньшиковским дворцом нет-паркуются прямо на узкой обочине перед парком. Нет и тротуаров…
13.30 – 16 часов – прогулка по парку, экскурсия в Меньшиковский дворец. Вход в парк платный- то ли 50, то ли 70 руб. Экскурсия очень хорошая. И экскурсовод хорошо рассказывала, и слышно было замечательно, т.к. каждому выданы были наушники и приемное устройство, а экскурсавод тихонько говорила в свой микрофон. Видели такое впервые. В общем, на достойном техническом уровне. И не надо было отдельно платить за фотографирование. Поэтому цена в 250 руб. с человека, в принципе, и не дорого, если сравнивать с ценами в других музеях…Правда, хотя дворец и называют Меньшиковским, от самого князя здесь практически ничего не осталось. После того как светлейший попал в опалу, всё было конфисковано и вывезено. Даже паркет сняли. В дальнейшем хозяева менялись, и в настоящее время обстановка воссоздана в основном такой, какая была в 19-м веке.




Пока мы были на экскурсии во дворце, прошел хороший дождик, судя по лужам. Мы прошли к Катальной горке, прогулялись по верхнему парку, глянули на дворец с другой стороны

и в 16.10 (4598км) выехали в направлении Москвы. Ночевать планируем на Валдае.
16.15 (4605) выехали на КАД (ну и замутили развязку!!)
16.52-57 (4662км) – заправились на АЗС «Киришиавтосервис. Вскоре после АЗС въехали в тучи. Начался ливень, сверкали молнии, дворники еле справлялись с потоками воды.

В сторону Питера многокилометровая пробка(~10-15км). После АЗС был ремонт дороги, сужение. В нашем направлении это никак не отразилось, а вот встречка встала капитально. Перед поворотом на В. Новгород клали новый асфальт, чередовались полосы нового покрытия со снятым «скальпом»
20.20 (4943 км) - за ~ 4ч 10 мин проехали ~345 км. Неплохо для нас. Опять пошел дождь, впереди большая радуга.
Остановиться решили на Валдае не у Долгих Бород, как в прошлый раз, а с другой стороны озера. В 20.30 (4961 км) свернули на Боровичи. Потом повернули по указателю на 4 базы отдыха: Берендеево царство, Жемчужина Валдая, Северное Сияние и ...... Одна база оказалась не действующей, две крутые, где берут только за сутки с питанием (а нам нужно только ночь) - 4-6 тыс. Прокатались, потеряли время.

21-21.30 - решили поужинать пока не стемнело. В беседке у дороги, у ручья поели.

Погода пасмурная, пытается моросить дождик временами. Решили еще поискать место для стоянки на берегу озера вдоль дороги к монастырю. Свернули туда, и там действительно были площадочки и отворотки к ним. Довольно много машин и палаток, но мы нашли свободный берег. Уже совсем стемнело.
21.58 (4983 км) - аккуратно съехали по довольно крутой и скользкой дорожке. И в темноте при фонариках поставили палатку. Выпили чаю, полюбовались на ночное озеро и пошли спать.
За четырнадцатый день проехали 538 км, всего от дома 4983 км.

18 августа, суббота. День 15-й

Проснулись около 9 часов, встали попозже. Ночью к нам подъехали соседи - неподалеку стояла УАЗ-буханка и палатка-раскладушка. Пасмурно, туман над озером, но дождя нет. Градусов 14... Не торопясь собирались. Вчера был насыщенный день – и проехали немало и посмотрели. Так что немного расслабились, «не гнали».
Сварили на обед суп картофельный с тушенкой. Залили его в термос. Разобрали вещи.
Прояснилось, потеплело. Собрали просохшую палатку. Перед выездом искупались. Водичка отличная и заход в воду тоже.

Выехали почти в час дня. На асфальтированную дорогу с берега выехали со второй попытки. Всё-таки довольно круто и колдобисто. Да и скользко после дождя… И через несколько минут мы на М10. Сразу же - ремонт какого то моста, сужение дороги.
13.48 (5068км, +22 гр) – въехали в Вышний Волочек. Едем 70 км/ч, рабочее движение. Но так как времени достаточно, решили поехать не по Ленинградке через Тверь, Торжок, Солнечногорск, а сделать крючок. В Вышнем Волочке (5075км) свернули на Максатиху, Бежецк, Кашин, Калязин, Ярославское шоссе. Дорога, конечно, здесь так себе, но в целом ничего… Асфальт в заплатках с кусочками нового асфальта. Едем со скоростью 70-90 км/ч.

15.30-40 (5167км) заправились на АЗС 49 при въезде в Максатиху (ООО «Тверьнефтепродукт»).

16.10 - посмотрели храм на выезде из Максатихи и поехали на Бежецк.
Асфальт приличный, где-то лучше, где то хуже. куски нового чередуются с заплатками, ямочным ремонтом. В целом ехали со скоростью 80-100 км.
16.35-40 (5208км) – посмотрели интересный храм с колокольней в с. Княжиха.

Княжиха. Церковь Иоанна Милостивого.

Церковь. Действует.
Престолы:Иоанна Милостивого, "Всех скорбящих Радость" иконы Божией Матери, Троицы Живоначальной
Архитектурные стили::Эклектика, Псевдорусский стиль
Год постройки:Между 1896 и 1907.
Адрес:
Тверская область,Бежицкий р-н, с. Княжиха

Координаты:57.773368, 36.315196
Церковь Иоанна Милостливого на Погосте Иоанна Милостивого
Дата постройки последнего здания: 1897-1901
Каменная двухпрестольная церковь со Скорбященским приделом. Построена по проекту епархиального архитектора Назарина В. И. Ярусная колокольня (1905-1912) стоит отдельно от основного здания церкви, с боков к ней пристроены церковная сторожка и приходская школа.

«Во второй половине XIX — начале XX века деревня Княжиха в составе Константиновской волости Бежецкого уезда Тверской губернии. В 1887 году — 63 двора, 358 жителей[2]. Рядом находился погост Иоанн Милостевый с церковью, где проживало 23 человека в 3 дворах. Позднее погост слился с деревней. Сохранилась перестроенная (без куполов и завершения колокольни) Троицкая церковь (1825).»( Википедия)
17.03 (5229 км) – мы в Бежецке. Пришлось включить навигатор, а то не очень понятно было, куда ехать. Выехали на центральную площадь, покрутились по городу, повернули направо на Кашинское шоссе и поехали дальше, не найдя ничего примечательного. А в Бежецке, оказывается, есть, что посмотреть… Но мы были не подготовлены, да и домой уже поторапливались, а жаль. Специально может туда и не поедешь, а проездом глянуть, прогуляться часок – неплохо было бы….
Особая достопримечательность города - мемориально-литературный и краеведческий музей, открытый в 1973 году к 100-летию со дня рождения русского писателя В. Я. Шишкова, уроженца Бежецка, автор романов "Угрюм-река" и "Емельян Пугачев"./»
«В Бежецке много замечательных архитектурных сооружений. Старинные купеческие дома создают особый колорит чего-то русского, знакомого, родного для каждого человека. Они придают Бежецку вид старинного патриархального городка. Так и хочется бродить по улочкам, рассматривать старинные особняки, целиком погружаясь в историю и любоваться пейзажами, открывающимися на набережных рек Остречины и Мологи.
Выезжаем на Кашинскую улицу. Здесь сохранились торговые ряды. Около автостанции находится городской парк с маленьким ручейком – это то, что осталось от реки Похвалы. В парке есть памятник В.Я. Шишкову. Если спустится вниз по шоссе, то попадаем на мост через реку Мологу. Весной она разливается, создавая живописные и очень красивые пейзажи. Кашинская улица переходит в улицу Большая.
В основном все достопримечательности расположены по ул. Большая. Здесь в старинном доме №63 расположены Краеведческий музей и музей писателя В.Я. Шишкова. Часы работы музея: с 11 до 18 часов, выходные дни: понедельник, вторник. В доме купца В.А. Андреева по ул. Большая, д. 61 расположен музей известного музыканта В.В. Андреева, основателя Великорусского оркестра народных инструментов. В 2001 г. Возле музея был открыт памятник В.В. Андрееву. В начале каждого года в Бежецке проходит большой музыкальный фестиваль русского инструментального искусства «Андреевские дни». На Большой улице находятся дома купцов Неворотиных , Коровкиных, Рудаковых, Бобуновых... Многие сохранились практически в первоначальном виде. Очень впечатляют деревянные старинные дома, каждый из которых неповторим.
Памятник балалайке - открыт в 2011 г к 150-летию В.В. Андреева. Расположен в начале липовой аллеи, идущей параллельно ул. Большая недалеко от дома Неворотиных (ул. Большая д.45/24)
Недалеко на Введенской площади находится Колокольня Введенского монастыря (1680-1682 гг.), рядом с которой погребение преподобного Нектария - небесного покровителя бежецкой земли. На месте захоронения воздвигнут Поклонный крест. Также на ул. Большая расположена скульптурная группа, изображающая двух великих русских поэтов - Николая Гумилева и Анну Ахматову, а также их сына, ученого-этнографа Л.Н. Гумилева. Этот памятник является единственным в мире. Рядом с мостом через реку Остречина находится памятник солисту Большого театра, народному артисту СССР А.И. Иванову. Он был воздвигнут в 2004 г. В центральной части Бежецка расположен обелиск Победы. Те, кто въезжают в Бежецк со стороны Твери тоже могут его наблюдать. Этот обелиск воздвигнут в 1975 г., как память о бежечанах, ушедших на Великую Отечественную войну.
Градницы
В 4 км от Бежецка, в Градницах, сохранился дом, в котором в 1911-17 годах жили и работали великие русские поэты Анна Ахматова и Николай Гумилев. Здание было перевезено из уже не существующего имения в Слепнёво. В нескольких шагах от дома поэтов стоит полуразрушенная Троицкая церковь, в которой они венчались. Попасть в Градницы из Бежецка можно по дороге в Красный Холм. Поворот направо после деревни Заручье перед указателем «Колхоз »Дружба«, ориентиром является указатель »138 км« и автобусная остановка. Указатель »Градницы« по направлению к Красному Холму весной 2010 года был повален.»
Едем дальше. 17.30 – справа поля, похоже лежит скошенный лён, комбайн работает, что-то молотит. Строится, похоже, какой-то животноводческий комплекс. Прямо оазис благополучия какой-то среди всеобщего запустения и разрухи!
17.55 (5283 км) – объездная дорога Кесовой Горы.
18.20-25 - остановились пообедать (припозднились!), свернули на полевую дорогу и у лесополосы встали. В поле работали трактора! Хоть еще где-то поля воздылываются!!!

18.54 (5316км), въехали в Кашин.
Проехали через город, остановились в центре на торговой площади, где торговые ряды. Зашли в фирменный магазин "Вереск", купили сувениров, минеральной воды Кашинской.
Прогулялись, посмотрели на вершине холма бывшего кремля (ныне Соборной площади) - Воскресенский собор. Перед ним памятник Анне Кашинской. К сожалению, в храм не попали, у нас на глазах его закрыли, время-то полвосьмого.


19-19.36 – прогулялись по Кашину
Все! Едем домой! 5319 км.
Мимо Калязина по объездной, через Сергиев Посад на Ярославку.
20.45 (5404км)- въехали в Московскую область.
21.45 (5469-70) - выехали на Ярославку.
Ехали очень хорошо, но в 22.10(5500) начался затык - сначала был небольшой ремонт, потом непонятно что, что-то впереди… Очень много фур. Да…., ремонт какой-то, развязку делают.
22.33(5515) выехали на МКАД и к концу пятнадцатого дня нашего путешествия ДОМ!
За пятнадцатый день проехали 576 км, всего от дома и до дома 5559 км.

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru