Россия: города, достопримечательности

Откуда: Москва (Подольский район) Когда: 05/2015

По маршруту: Санкт-Петербург, Выборг, Пушкин

Рейтинг отчета: 2

Автор:

На майские совершили мы ставшую уже традиционной  поездку в Питер. Помня прошлогоднее толкание в "праздничных" пробках, на этот раз решили всех обмануть и поехать на день раньше, на день раньше запланировали и обратную дорогу. Соответственно 30-го апреля и 3-го мая. Так получилось гораздо быстрее и приятнее. К тому же, учитывая ранний выезд и отсутствие пробок, можно и по дороге туда что-то посмотреть. В прошлом году мы провели три полных дня в городе, многое посмотрели. И, хотя достопримечательностей в Питере еще очень много, на этот раз решили посвятить городу лишь один день, а на другой запланировали поездку в Выборг. А то мимо-то проезжали, а вот заехать не получалось. Ну и на обратном пути хотелось еще заскочить в Пушкин, хотя понимал, что вот так с наскока попасть в Янтарную комнату скорее всего не получится, но попробовать нужно. Подготовка к поездке особых усилий не потребовала, так как нам есть где остановиться.

Ну а теперь поподробнее.

 

День первый. 30 апреля. 

Выезд намечался примерно на 5 утра, и состоялся в 5-15. Экипаж тот же - жена, двое детей (8 и 14 лет) и я. Автомобиль - Рено Дастер.

Бак почти полный - заправляться пока не нужно, так что быстренько долетаем до Москвы и в 5-40  выскакиваем на МКАД, пробег от дома 34 км. В это время, несмотря на будний день, здесь еще свободно.

 

Разумеется, ехать решили по свежепостроенным участкам М11. Так что съезд на старую ленинградку проезжаем и вскоре сворачиваем на новую. Время 6-05, пробег 79 км. Погодка портится. Когда выезжали было ясно и +12, а теперь дождик начинается и немного холодает. 

 

Дорога, конечно, супер, особенно первые километры до Шереметьево, и особенно пока бесплатно. С введением оплаты станет хуже. И не из-за денег, а из-за неизбежных очередей. Но пока все отлично, и кажется даже слишком широко. Только вот фонари почему-то стоят далеко не везде, а это для платной дороги мягко говоря странно.

Ну и насчет ширины радовались недолго. После аэропорта дорога сужается до 2+2. Это тоже не понравилось, так как когда идет плотный поток, то именно в местах сужений образуются пробки. 

Не думаю, что умные дядьки которые все это проектировали об этом не знают. Но почему-то у нас частенько так бывает. Это же, кстати, касается и ширины пунктов оплаты. Как-то потенциально пробочно они выглядят. Снова не учимся на предыдущих ошибках? Или трассой Дон заведует другая организация, поэтому здесь все будут проходить сами?  Ну да ладно, поживем - увидим, может плата будет такой, что пробок здесь и не будет. А пока пересекаем бетонку А-107. Здесь еще не все доделано, так что ограничение скорости и машина ГИБДД с камерой. А вскоре новая дорога заканчивается. В 6-25 выезжаем на М-10, пробег от дома 122 км.

Кроме некоторых важных вопросов, описаных выше, кусок новой трассы оставил самые приятные впечатления. По такой дороге получается намного быстрее. Неужели все эти Ложки-Пешки и толкания на светофорах при пересечении с бетонкой останутся в прошлом? Или все таки цену задерут так, что можно будет и потолкаться по старой памяти? Хотя, по себе скажу, что готов отдать деньги сравнимые с расходами на топливо, чтобы не терять время в пробках. Но если пробок, например как сейчас, нет, а цена будет высокой, можно потратить на этот кусок 30-40 минут вместо 20-ти, тем более что оплата тоже какое-то время займет. В общем, поживем - увидим. А пока едем дальше.

Старая ленинградка едет свободно и довольно быстро, насколько позволяет населенка и светофоры. В 6-30 начинается Солнечногорск, пробег 126 км. Который проезжаем за 5 минут.

В 6-48 доезжаем до Клина, пробег 147 км. Его тоже проскакиваем свободно, минут за 10.

В 7-10 начинается Тверская область, пробег от дома 173 км.

Воды в Волге в этом году достаточно. Хоть и мало, но снег этой зимой все таки был. Не сравнить с прошлым годом, когда в это время здесь были песчаные отмели.

В 7-40 уходим на Тверскую объездную, пробег 217 км. Здесь расширяют участки где еще 2+1. Так что наверное через год-два везде будет широко. В 8-00, немного потолкавшись в районе переезда,  пересекаем Волгу. Погода вроде налаживается, и это радует.

На выезде из Твери в сторону Питера тоже строят мост, так что и этот светофор через какое-то время уберется. Далее, до Торжка отличная четырехрядка, если бы еще не постоянные деревни, но тут уж никуда не деться. Кстати, первый от Москвы въезд в Торжок закрыт из-за ремонта моста, а далее, от моста через железку, начинается сужение и ремонт и на М10. Пробег 295 км, время 8-35. Это самый плохой кусок ленинградки, но тянется он не больше 10-ти км, и работы идут. Так что, думаю, через год-два и здесь будет нормально.

Дальше уже лучше.

В Зизино решаю заправиться. Хотя бензин еще был, решил залиться здесь, чтобы в следующий раз заправиться уже перед Питером и не выискивать заправки с горящей лампочкой. Здесь построили большую заправку Роснефть, даже не заправку, а целый комплекс. Но сразу удивила очередь при пустой дороге. Оказывается, был у них какой-то сбой компьютерный. Все уже восстановили, но народ еще не рассосался. Пришлось подождать минут 15. Пробег от дома 312 км, время 9-10. Залил 34 литра по 34,75 . Расход от дома получился 9,2 .

Ну а вскоре после заправки начинается еще один кусок новой трассы М-11. Это, без преувеличения, одна из самых ожидаемых из всех недавно открытых дорог. Волочек долго оставался самым пробочным местом ленинградки и объехать его можно было лишь накрутив лишнюю сотню по разбитых дорогам и грейдерам через Осташков, чем я раньше частенько пользовался. Был и еще один, восточный, но еще более длинный объезд через Тихвин. Но это объезды даже не Волочка, а половины М-10.  Объездную строили несколько лет, работы здесь я видел в прошлые поездки. И вот, наконец, достроили. И не просто объезд Волочка, а приличного куска М-10, включая славный городок Выдропужск. Начинается новый кусок километров за 40-45 до Волочка, а заканчивается километров за 20 после, обходит с запада водохранилище. Всего больше 70-ти км, но по расстоянию получается почти одинаково. 

Итак, в 9-15 уходим на новую дорогу, пробег от дома 315 км.

Проезжаем недостроенный пока пункт оплаты.

И вот оно - счастье петешественника из Петербурга в Москву.

Дорога отличная. И, в отличие от куска что около Москвы, фонари стоят везде. Пока нет заправок, но есть несколько стоянок с навесами, туалетами и вроде как даже кафе. Над и под магистралью проходит много местных дорог. Но съездов почти нигде нет. Оно и понятно: платная транзитная магистраль не должна часто соединяться с местными дорогами. Есть даже необычный наклонный мост.

В общем, кати себе и кати. Тем более, что камер вроде не видел, и навигатор не предупреждал.

Но все хорошее когда-то заканчивается. И в 9-50 мы выезжаем на М10, пробег 390 км.

Да уж, по новой дороге получается быстро, средняя - 120. Но это пока бесплатно, а с введением платы что-то изменится. Будут ли очереди на пунктах оплаты? Какая будет стоимость проезда? Скоро узнаем, с июля должны начать брать деньги. Но в любом случае, думаю, этот кусок будет востребован при любой цене.

Вскоре, в 10-15 начинается Новгородская область, пробег 428 км.

А в 10-35 мы сворачиваем с трассы направо, решили заехать в Иверский монастырь. Пробег 451 км.

Были здесь не один раз, но если есть время, а сегодня оно у нас есть, стараемся сюда заехать. Очень здесь красиво. И монастырь и природа вокруг.

Сначала подъехали к монастырю.

 Погуляли внутри и снаружи. На этот раз даже обошли вокруг.

Все таки удивительное место. Хорошо здесь. Но прохладно. На Валдае всегда довольно холодно. И если у нас в 5 утра было +12, то здесь в 11 всего +7. Да еще ветерок с озера. А вода так вообще ледяная. Хорошо, хоть дождя нет.

После прогулки по монастырю решили подъехать к озеру, перекусить. Примерно в середине дороги есть несколько съездов, можно выехать на берег. Здесь ветра нет и гораздо теплее. Отличное место, тоже не первый раз сюда подъезжаем, жалко купаться нельзя - не сезон. А так отличное дно, чистейшая вода. Нужно как-нибудь летом заехать.

Все таки хорошо, что выехали в предпраздничный день. В прошлом году, в это время мы наверное еще до волочковской пробки не доехали, а здесь были гораздо позже. А сейчас на дорогах свободно, и мы решаем заскочить еще ненадолго в Новгород.

Как не хорошо здесь, но нужно ехать дальше.

В 12-00 выезжаем обратно на М-10. Пробег от дома 461 км.

Дорога в основном 2+1, но качество нормальное. Машин не очень много.

Ближе к Новгороду небольшой кусок ремонта, а потом начинается четырехрядка.

В 13-24 сворачиваем на Новгород. Пробег 583 км.

И в 13-35 въезжаем в город, пробег от дома 602 км.

Едем в центр и, немного потолкавшись в пробочке, в 14-00 паркуемся около Кремля. Заскочили мы в город ненадолго, так что решили не распыляться, а просто погулять по Кремлю, освежить впечатления. Кстати, здесь организована нормальная платная стоянка, с карточками и шлагбаумом, 30 рублей в час. Недорого и удобно.

С удовольствием погуляли по Кремлю. Часть стены реставрируют снаружи, но внутри это практически не ощущается. Тихо, спокойно. Посетили так же Софийский собор.

Думали подняться на звонницу, но именно сейчас у них оказался обед.

 

Немного прогулялись по пешеходному мосту, но на Торговую сторону не пошли. По Волхову ходят кораблики, да и пляжик тут неплохой, но опять же - не сезон.

Вернулись в Кремль. Посмотрели организованную ко Дню Победы выставку. Это все найдено в окрестностях города. Так же много фотографий тех лет.

Думали еще подняться на башню Кокуй, но у них оказался выходой именно в четверг. Вот ведь как - там обед, здесь выходной. Но ладно, мы и заезжали просто по Кремлю погулять. Так что, покатав еще младшего на лошади и оплатив 60 рублей за стоянку, в 15-20 трогаемся дальше. Пробег 607 км. 

В 15-38 выезжаем из города, пробег 614 км.

В 15-45 дорога соединяется с объездной, пробег 627 км.

Свободно проезжаем остаток Новгородской области, хотя здесь по-моему всегда свободно. И в 16-30 въезжаем в Ленинградскую, пробег 691 км.

Здесь тоже едем достаточно быстро. Да, много населенки, и эти "населенки" довольно длинные, но когда машин немного, едется нормально. Единственный относительно современный кусок - это объезд Тосно, да и тому уже много лет. И теперь уже наверное вся надежна на строящуюся М-11.

Ближе к Питеру становится понятно, что день предпраздничный, и дачники уже вовсю валят из города. Мы то едем относительно свободно, а во встречном направлении сплошные пробки. Хотя ближе к городу немного потолкались на светофорах и мы. Все таки здесь М10 не справляется с потоком, нужно бы пошире и светофоры убрать.

Перед городом решил заправиться. В 17-40 заехали на Газпромнефть. Залил 43 литра по 35,75 . Пробег от дома 778, от предыдущей заправки  465 км. Расход получился 9,3.

Вот уже и Питер, в 17-50 мы пересекли КАД, пробег от дома 787 км.

Нам нужно в противоположную часть города. Ехать решил через центр, так интереснее. И почему-то я  думал, что на кольце пробки будут, как же я ошибался. До центра то мы доехали быстро.

В центре уже было похуже. Мы какое-то время толкались на Садовой, затем от Инженерного замка, вдоль Летнего сада до Троицкого моста. Но здесь все еще хоть медленно, но ехало, да и в окно посмотреть интересно. А Неву переехали вообще с ветерком.

А вот после Троицкого моста все встало. Каменноостровский проспект стоял наглухо, то есть чтобы повернуть направо в переулок, я простоял 5 циклов светофора, хотя передо мой был один автомобиль. Мы пытались объехать переулками, и наверное даже что-то выиграли, но все равно до Черной Речки протолкались около часа. Отсюда все как-то поехало, и только в 19-50 мы оказались в нужном нам районе у метро Пионерская.

Итак, проезд через город занял около двух часов, практически столько же сколько дорога от Новгорода до Питера. В принципе, в такой день я на что-то подобное рассчитывал, но не думал что все настолько плохо. Хотя, почему плохо? Ну потолкались пару часов в городе, зато и на Валдай заехали и в Новгород. К тому же, праздники только завтра начинаются, а мы уже здесь. В общем, выезд на день раньше себя полностью оправдал.

Ну а дальше был праздничный ужин с родственниками и отличный сон, несмотря на поздний закат и ранний рассвет.

 День второй. 1 мая.

Выспались, собрались и около 11 выехали в сторону центра. Дороги свободны, так что добрались быстро, видимо все уехали вчера или сегодня рано утром. Из достопримечательностей решили осмотреть сегодня Смольный монастырь.

Оказывается, на обе звонницы Смольного собора можно подняться, чем мы сразу же и воспользовались. Стоимость - 100 р с человека, на детей скидок нет. Подъем сначала по каменной лестнице, потом переход по чердаку, а затем уже по узким железным лестницам на одну или другую башни. Виды сверху открываются неплохие, примерно как и с других площадок, с поправкой на расположение конечно. Дело в том, что мы уже были на колонаде Исаакия и на колокольне Петропавловского собора, так что сравнить есть с чем. А больше в центре Питера, наверное высотных смотровых площадок и нет (может и ошибаюсь, поправьте если что). И с каждой видно свою часть центра.

Из динамиков "разговаривает" аудиогид, так что если есть время, то можно послушать неплохую экскурсию, где расскажут практически обо всех видных отсюда зданиях и улицах. Рассказывает он довольно медленно, хотя и подробно, но мы долго слушать не стали, полезли на другую башню. Виды там примерно те же, с небольшим смещением, а аудиогид рассказывал то же самое. Так что если кому тяжело, можете на вторую и не лезть. Думал еще побродить по чердаку, но, разумеется,  для таких любознательных как я везде поставлены двери и сетки. Так что осталось только спуститься.

После этого прошли еще немного по территории, но ничего интересного так не обнаружили. Чисто, ухожено, красиво, но не очень интересно.

Может потому, что монастырем то это по сути и не является (а в соборе и вообще концертный зал). А может мы просто плохо подготовились и чего-то не знаем, но кроме действительно красивой архитектуры и смотровой площадки как-то ничего и не зацепило. И колоколов, кстати, наверху нет. Один колокол стоит только перед входом.

Время  первый час, теперь думаем поехать в самый центр. Дело в том, что каких-то конкретных планов, кроме Смольного монастыря, на этот день не было. Поэтому решили прокатиться по городу, а потом поставить машину где-то в центре и просто погулять. 

По набережной доезжаем до моста Александра Невского и уходим на Невский проспект.

Но дальше площади Восстания все перекрыто - Первомай однако, демонстрации. Уходим налево, потом правее и несколько раз пытаемся подъехать поближе к Невскому, но перекрыто везде. В итоге объехав весь центр, переехав Фонтанку, Мойку и кучу всяких каналов, мы откуда-то сбоку выехали на Сенатскую площадь, а оттуда уже на Адмиралтейскую набережную. Ну и к лучшему, дался нам этот Невский, а так зато много интересного увидели. Нет, действительно интересно покататься по всем этим улицам, набережным, небольшим мостикам. Теперь нужно найти место для парковки, так как впереди уже Дворцовый мост и Эрмитаж. На набережной, разумеется, стоять нельзя, и за этим следят. Но неожиданно место нашлось в переулках перед Адмиралтейством, так что на будущее нужно запомнить отличную парковку в нескольких минутах от Дворцовой площади.

Оставляем машину и идем гулять. Время около часа. Проходим мимо Эрмитажа на Дворцовую площадь. 

Здесь идет какой-то концерт, праздник все таки. Немного побродив по площади, через арку Главного штаба выходим на Невский.

Движение, кстати, уже открыли. Немного прошлись по Невскому, но хотелось чего-то другого. И мы свернули на Большую Конюшенную улицу в сторону Конюшенной площади.

Я читал про музей советских игровых автоматов, а тут как раз рекламу увидели. В общем, решили посмотреть. Но найти удалось не сразу, пришлось даже у милиции спрашивать, тем более что их на площади было много - тут кто-то митинговал. Но работники полиции о таком музее не знали. Поспрашивали еще, и нам все таки указали ворота, куда надо зайти, которые за нами автоматически и закрылись. Короче, музей находится совсем не на Конюшенной площади, а во дворе, кстати довольно обшарпанном. И заходить в него лучше с набережной канала Грибоедова, прямо напротив Спаса на Крови, здесь мы и выходили. Перед музеем стоят рекламные машинки.

Но, потратив некоторое время на поиски, в музей мы так и не пошли. Поездка была бюджетной, и нам показалось дороговато. Взрослый - 450, детский - 350. За двух взрослых и двух детей получалось 1600 рублей. В стоимость входит 15 15-ти копеечных монет, так что "курс" у них 1 советская копейка = 1 современный рубль. В принципе, на одного может и недорого, но когда умножаешь на четыре... Нам не нужно было 60 монет, а взять меньше нельзя. В общем, сюда нужно идти специально, посидеть-отдохнуть, тем более что, как мне показалось, это не музей, а скорее кафе или даже бар с действующими автоматами. Так что скажу такую странную вещь. Место достойное и наверное интересное, но мы не пошли (это то же самое что "вкусно, но я не пробовал"). Но в другой раз нужно будет все таки запланировать его для посещения. 

А сейчас решили прогуляться вдоль Мойки до одного из самых маленьких памятников - Чижика-Пыжика.

Народу много, так сразу и не подойдешь. Все пытаются попасть монеткой. Попробовал и я. Не с первого раза, но мои 2 рубля попали в птичку и остались лежать на подставке. Говорят, что это хорошая примета. Посмотрим теперь, сбудется ли желание.

Как я уже писал, плана у нас не было. И снова встал вопрос -  что делать дальше? От машины мы ушли уже довольно далеко, а много ходить мое семейство не любит. Так что нужно было возвращаться к машине. Но тут появилась идея - а не покаталься ли нам на кораблике, катались-то последний раз уже много лет назад и без детей. А в прошлые приезды холодновато было. Сейчас тоже не жарко, но все таки для первомая в Питере природа сделала нам подарок - примерно +12+15 и - главное - солнечно. Проходя мимо, по набережной Мойки, узнали цену. Те же 1600 за всех за часовую прогулку (500 взрослый и 300 школьник). Это показалось более разумным применением для этой суммы, чем музей игровых автоматов. Так что прямо недалеко от Инженерного замка, на набережной Мойки мы сели на один из небольших катеров.

Прогулки по рекам и каналам - это очень распространенный вид экскурсий в городе. Кораблей великое множество. От совсем небольших латаных-перелатаных лодочек и до современных застекленных плавсредств, берущих человек по 50, а то и больше. Наше судно примерно посередине, самоделка человек на 15-20 (имеющая кстати сильный крен на левый борт, и я даже думал, не черпанем ли мы им, но обощлось). Единственное что всех их объединяет это небольшая высота, чтобы проходить под мостами. Мест посадки тоже очень много, как и маршрутов, благо, рек, речушек и каналов здесь хватает. Причем самые большие кораблики не влезают в узкие каналы, а самые маленькие не часто выходят в Неву. В прошлый раз (а было это лет 15 назад), мы садились у Петропавловки, переплывали Неву, катались по Мойке и Фонтанке и возвращались снова на Заячий остров. Причем на широкой Неве ощутимо качало. В этот раз специально выбрали маршрут без Невы. Так теплее, да и волн мои девушки побаиваются.

Итак, стартуем. Проходим мимо Инженерного замка и у Чижика-Пыжика выходим в Фонтанку.

По Фонтанке обходим практически весь центр и сворачиваем в Крюков канал, а уже оттуда в канал Грибоедова.

Всю дорогу экскурсовод довольно интересно рассказывает о каналах, мостах, домах. Причем как исторические факты, так и различные легенды, которыми все это успело обрасти. В общем, интересно, красиво и познавательно. Но потихоньку маршрут подходит к концу. Проходим Казанский собор, Невский (здесь очень узкий и длинный проход под мостом) и выходим к Спасу на Крови.

Движение довольно плотное и иногда на "перекрестках" возникают пробки.

Ну вот и все. Выходим в Мойку и вскоре швартуемся. Получилось как раз около часа отлично проведенного времени. Так что если погода позволяет, да если и не позволяет, очень рекомендую. Все таки сеть рек и каналов - одна из главных достопримечательностей, а те же самые дома с воды почему-то выглядят совсем по другому.

Теперь уже точно возвращаемся к машине. Проходим по набережной Мойки на Дворцовую, ну а там уже недалеко.

По дороге перекусили вкусной и на удивление недорогой выпечкой на углу Зимнего. Мои уже подустали ходить, но решили еще куда-нибудь съездить на машине. Для начала подъехали на набережную Лейтенанта Шмидта. В городе в эти дни снова проходит фестиваль ледоколов, похоже, теперь он будет ежегодным.

В прошлом году мы застали здесь огромную очередь с нереальным временем ожидания часов в пять. А сейчас почти никого нет. Просто открытие только завтра, и пока на борт никого не пускают, поэтому нет и очереди. Но зато можно выйти на пирс и рассмотреть суда поближе, можно даже потрогать. Что мы и сделали. На этом берегу пришвартованы Москва и очень необычный по конструкции корпуса Капитан Сорокин.

Может и к лучшему, что заехали в нерабочий, так сказать, день. Завтра, думаю, очередь будет не меньше чем в прошлом году, и стоять в ней у нас все равно времени не будет. А так рассмотрели все близко и подробно, хотя и только снаружи. 

Правда, какие-то люди поднимались на борт, и за ними сразу стала собираться очередь. Но это была какая-то организованная группа по предварительной заявке. Короче, дядька в форме объяснил, что за ними стоять не надо - больше все равно никого не пустят.

Интересно было бы конечно попасть внутрь, ну ладно, хоть так посмотрели, а если по полной программе с очередью, то на это нужно выделять целый день. Может когда и получится, но не в этот раз. Делаем небольшой кружок по набережной и едем на Крестовский остров.

Даже не знаю почему именно сюда. Просто хотелось еще куда-то съездить, но не в центре и чтобы на залив посмотреть можно было. А это место нам очень понравилось в прошлый приезд. Ну и заодно "проинспектировать" строительство самого дорогого стадиона и среднего участка западного скоростного диаметра. На этом острове и сейчас очень хорошо. Здесь уже не чувствуется большой город, и вообще он похож на какую-то заграницу, финскую наверное. Побыли немного здесь, стадион строится, ЗСД тоже. И, к сожалению, эта дорога скоро загородит всю панораму залива.

Вид конечно жалко. Но дорога будет интересная, прямо насквозь, через центр, с трассы Скандинавия и на юг КАД. А здесь, и наверное не только здесь, должен быть проход для судов. И башни эти видимо для этого и строятся. Вряд ли будет разводной мост, скорее всего просто достаточно высокий, ну примерно как на КАД. Поживем-увидим, а завтра прокатимся по северной части этой дороги.

Время уже шестой час, едем к дому. По дороге заехали еще в один супермаркет с финским названием. Помнится, два года назад, магазин этой сети нам очень понравился. А сейчас - супермаркет как супермаркет. Финского в нем по пальцам пересчитать можно, да и цены на импорт сильно выросли. В общем, название-то финское, а магазин - наш. Это все кризис и санкции всякие. Ну, не будем о грустном. Едем домой ужинать и общаться с родными. Да и выспаться надо, завтра интересный день намечается.

 День третий. 2 мая.

Сегодня едем в Выборг. Погода, похоже, решила нас больше не радовать. Ночью был дождь, да и утром как-то пасмурно, но не сидеть же из-за этого дома. В начале одиннадцатого трогаемся, пробег от дома 875 км. С нами еще собрался ехать мой дядя, так что нужно заехать за ним в район Озерков. На пустых праздничных дорогах доблестные ремонтники трамвайных путей умудрились устроить приличную пробку, оставив на широком Богатырском проспекте всего один ряд. Пришлось немного потолкаться. Так что на КАД с Выборгского шоссе мы выехали только в 10-45. А в 10-50 свернули на ЗСД, пробег 902 км. Очень хотелось прокатиться по относительно новой платной дороге.

 

Оплата не сразу, а где-то посередине участка, примерно через 7 км, с легковушки 40 рублей. Пробок нет (хотя машин вообще мало), левые полосы проезжают по бесконтактной оплате.

Дорога отличная и местами красивая.

Но тянется этот участок недолго , около 14 -ти км. И в 11-05 мы съезжаем на старое шоссе, пробег 916 км.

Оно в неплохом состоянии, но узкое. Ведутся работы по расширению, а может это будет продолжение платной дороги, точно не знаю.

Появляются приметы приближающейся границы - продажа страховок. Дорога здесь вроде как двухрядка, но с широкими обочинами. Могут и 4 машины разъехаться, а уж 3 вообще свободно.  И те кто едет помедленнее охотно сдвигаются правее. Так что поток движется практически как по четырехрядке. У нас и в других местах попадаются такие участки, и тоже люди двигаются, но здесь это происходит как-то само собой, как будто правило такое у них есть. Мне это прямо в глаза бросилось еще когда в 2007 в Финляндию ездили. Так что обгонять здесь - одно удовольствие. Но все таки есть участки поуже, да еще и со сплошной. В таких местах стоят гаишники, и мы видели как догоняли одного нетерпеливого.

Дождя, кстати, всю дорогу не было. И как-то незаметно, к 12-00 мы доехали до поворота на Выборг. Пробег от дома 1007 км.

Выехали на старую дорогу и вскоре въехали в город. Время 12-05, пробег 1010 км.

Движемся к центру. Заметно как относительно новые постройки советского периода сменяются более старыми, возможно еще довоенными, финскими. А в центре попадаются и вообще средневековые.

Сразу становится понятно, что Выборг - город интересной архитектуры, и вообще красивый. Погодка только не очень, дождь прямо висит над нами, но пока не идет. Объезжаем Замковый остров и в 12-20 паркуемся около Выборгского замка, пробег 1017 км. Места для парковки есть, но все таки пришлось поискать свободное, туристов в праздничный день здесь довольно много, несмотря на погоду.

В первую очередь, разумеется, идем в замок. Очень хочется подняться на смотровую площадку без дождя.

Билетная касса находится практически на входе, в Комендантском доме. Сразу и не разобраться, здесь несколько экспозиций и везде свои билеты, а еще можно из лука пострелять и так далее. Пока стоял в очереди понял, что все мы не успеем, да и много это будет. Решил остановиться на главном - башня, музей и необычная выставка "Подводная археология". За все на троих взрослых и двоих детей получилось ровно 1000 рублей. Берем билеты и быстро к башне ,пока нет дождя.

Внутри замок действительно маленький, но атмосфера средневековья безусловно присутствует. 

А вот туда мы сейчас полезем.

Сразу после входа в башню проверяют билеты. А дальше начинается подъем по некрутой лестнице по периметру. Народу довольно много и иногда очередь останавливается. Главная "пробка" перед самым последним участком - узкой винтовой лестницей под самым куполом. Дело в том, что смотровая площадка может вместить не так уж много людей, и проход по этой лестнице либо наверх, либо вниз. Поэтому, для того чтобы следующая партия вышла на площадку, предыдущая должна спуститься. Так что пришлось немного постоять.

Но вид открывающийся сверху того стоит. Красота. Старая часть города, почему-то напоминающая мультик про Карлсона. Острова, заливы и мосты. Все это как на ладони.

Площадка эта и не площадка совсем, а балкон вокруг купола. Довольно узкий. Люди движутся в одну сторону, хотя разойтись все же можно. Это на случай если кто-то задерживается, чтобы пофоткать например. Кстати, фотографированию ничего не мешает, так как каких-то решеток или сеток здесь нет. Только обычные перила на уровне примерно метра. 

Неторопясь обходим круг и спускаемся вниз, надо и другим дать возможность посмотреть на все это.

Спустившись с башни, идем в музей. Музей немаленький, три этажа. Представлена история города, замка. Расположен в очень старом здании. Обратите внимание на толщину стен. На подоконниках жить можно.

Есть отдельные залы посвященные финскому предвоенному периоду и войне. Ну и традиционный природный зал на третьем этаже.

Музей достаточно интересный и не утомительный. Кстати, в верхней одежде не пускают, нужно обязательно раздеваться внизу. Пока были в музее, дождь все таки пошел, так что прогулка по территории замка получилась недолгой, хорошо хоть на башне без дождя побывали. При такой погоде это тоже можно рассматривать как подарок природы. Да и территории-то особо нет - места реально мало. А постройи замка все таки требуют реставрации, хотя кое-где она и ведется.

У нас еще осталась выставка подводной археологии. Идем туда. 

Выставка необычная и очень интересная. По крайней мере, я не припомню, чтобы где-то такое видел. Нет, в различных музеях конечно представлены предметы со дна морского, но здесь только про это. Дело в том, что здесь работает подводно-археологическая экспедиция "Память Балтики". Они-то и занимаются поиском и подъемом остатков кораблей в Финском заливе. А морских сражений здесь за последние столетия случилось немало. 

 

Даже удивительно, насколько хорошо сохранились некоторые деревянные детали за сотни лет. 

Очень интересная выставка, рекомендую обязательно посетить. Эти люди делают очень сложную работу. Нужно ведь найти в каких-то исторических источниках где затонуло старинное судно. Думаю, всем понятно, что это плюс-минус несколько километров. Затем, долго ползать по дну в поисках. А когда нашли, еще долго и кропотливо откапывать и поднимать те вещи, которые мы сейчас здесь видим. Причем большинство частей и предметов не просто поднято, а установлено с какого они судна, когда, где и при каких обстоятельствах оно затонуло. Так что, проведенная работа внушает уважение, особенно если учесть что некоторые экспонаты пролежали на дне лет по 300. В общем, зайдите - не пожалеете, тем более что времени много не зинимает.

Ну а мы покидаем Замок. Дождь не унимается, так что решаем пока покататься на машине. Еще с башни заметили самолет на соседнем острове, и теперь решили к нему съездить. Проехали почти до самого мыса по улице Штурма, остановились на задворках какого-то кафе, но самолет так и не увидели.

Зато отсюда открывается неплохой вид на старую часть города и замок.

Поехали обратно и нашли все таки этот самолет. Но подойти к нему не получилось. Дело в том, что находится он на закрытой территории, причем, вроде как военной. Так что посмотреть можно только из-за забора.

После этого поехали в старый город через Крепостной мост, мимо Замка. Дождь не переставал, так что даже не стали останавливаться на Ратушной площади.

Проехали дальше по крепостной улице. Узкая, с крутым подъемом, брусчатка. Это действительно старый город. 

После этого подъехали к знаменитой Часовой башне. Она сейчас на ремонте. 

Рядом находятся развалины знменитого Кафедрального собора, хотя сейчас это сложно понять. Причем и башня и развалины собора находятся среди жилых домов, прямо во дворе. И машины в кадре - это машины местных жителей припаркованные "около подъезда".

В общем, место конечно знаменитое. Но если башню, видимо, в скором времени восстановят, но руины собора в лучшем случае останутся в таком виде.

После этого выезжаем на набережную, точнее улицу Южный Вал, и едем в сторону Бастиона Панцерлакс. Здесь сейчас устроен выставочный зал и детская школа искусств. Но мы решили просто прогуляться, тем более, что дождь немного ослаб.

Сверху открывается отличный вид на старые береговые укрепления, а так же на выборгский порт, но это, честно говоря, тут вроде как и и не к месту. Впрочем, как не к месту здесь кажутся и античные скульптуры, установленные во дворе здания школы искусств. Но зато это наверное одно из немногих мест, где можно сфоткать такую скультпуру на фоне портовых кранов. Но я сфоткал все таки в другую сторону.

Теперь едем обратно в сторону центра. Проезжаем Ратушную башню.

Молодежь, несмотря на непогоду, вовсю фоткается в развалинах собора.

А мы узкими мощеными улочками едем на Рыночную площадь  и паркуемся прямо у знаменитой Круглой башни.

Дождь снова утих и мы решили еще немного погулять. Эта площадь - одно из самых туристических мест города, вокруг расположено много интересных зданий.

Время уже почти четыре, так что решаем перекусить в местном аналоге Макдональдса. То ли МакБургер, то ли еще как-то, забыл начисто, но еда оказалась вполне съедобной. Ну а после еды стали собираться обратно. Были, конечно, планы посетить парк Монрепо, но понятно, что в такую погоду там делать нечего, и так немного подмокли. Но, несмотря на дождь, мы хоть и поверхностно, но осмторели большинство достопримечательностей города, чтобы понять -  сюда обящательно нужно вернуться. Желательно летом и без дождя. Город понравился, наверное он похож на кикие-то прибалтийские города, хотя мы там и не были. Но однозначно напоминает  старую часть Стокгольма. Будем стараться приехать еще. А пока нужно двигать в сторону Питера.

Но выезжать из города тем же путем что и приехали неинтересно. Так что выезжать решили в сторону границы, а затем объехать город по объездной. Так что в 16-35 снова проезжаем мимо Замка и едем в сторону моста через Сайменский канал, пробег 1027 км. Эта водная артерия связывает Финский залив с внутренними районами Финляндии и до сих пор, несмотря на то что находится на территории России, используется финами на правах аренды по прямому назначению.

На выезде из города стоит пост пограничников, но мы интереса не вызываем и сворачиваем направо, в сторону Брусничного, чтобы выехать на трассу.

В 16-45 выезжаем на трассу Скандинавия и сворачиваем в сторону Питера, пробег от дома 1035 км. Дождь совсем разошелся. Но все таки на обочинах дороги видно любимую северную природу. Сосны, камни. Красота.

Дальше дождь утих, стало светлее и иногода даже проглядывало солнце.

Обратно тоже доехали быстро и незаметно. В 17-55 начался ЗСД, пробег 1146 км.

Через несколько километров пункт оплаты, платим 40 рублей и едем дальше.

Вскоре доехали до КАД и можно было бы свернуть, но ради интереса решил проехать дальше.

После кольцевой пришлось еще раз заплатить 40 рублей, чтобы доехать до Богатырского проспекта.

Таким образом по скоростной магистрали мы въезжаем в город примерно на 8-9 км и выезжаем на Богатырский проспект.

В общем, ЗСД - трасса хорошая, нужная, но все таки дорогая. Меньше чем за 25 км пришлось отдать 80 рублей. Причем, если бы мы сейчас поехали по практически параллельной Парашютной улице, то потратили бы больше минут на 10. Но в пробочные дни это наверное оправдано. А уж когда достроят полностью, будет вообще классно - выехать с трассы Скандинавия сразу на юг Питера. Но, как и с остальными платными трассами, посмотрим какую цену установят.

А пока, примерно в 18-20, мы вернулись туда откуда уехали утром. Проехали за день почти 300 верст, увидели много интересного. И теперь осталось провести еще один вечер с родственниками, а завтра уже домой.

 

День четвертый. 3 мая.

Сегодня едем домой. Последний день праздников только завтра, так что пробок не ожидается. Поэтому с выездом можно не торопиться. По дороге еще хотим заехать в Пушкин, хотя и без особой надежды куда-то попасть. Неторопясь собрались, попрощались с родственниками и примерно в 9-30 выехали. Пробег 1175 км.

Ехать, разумеется, решили через центр. Пробок нет, но не только по этому. Собственно Питера в этот приезд получилось как-то совсем мало. И хотелось еще немного на него посмотреть.

Проезжаем Петропавловку, так и не зашли в этот раз.

В центре совсем свободно.

Пересекаем Невский.

Едем по Московскому проспекту.

На площади Победы уходим на Пулковское шоссе.

И в 10-10 выезжаем из города, пробег 1201 км.

Пулковское шоссе после выезда из города гораздо лучше Московского, до аэропорта полноценная магистраль 3+3. На повороте решаю заправиться на Лукойле. Здесь оказался только ЭКТО. Стоит оно подороже, а я, честно говоря, не особо верю во все эти "улучшенные" сорта, но забегая вперед скажу - бензин оказался отличный. Залил 45 литров по 36-49. Пробег от дома 1203 км, от предыдущей заправки 424 км. Расход получился 9,8. Сказались пробки по дороге туда.

Вскоре после заправки уходим левее на Пушкин. Время 10-25.

Дорогу здесь расширяют, но пока 1+1, хотя этого вполне хватает. Через несколько километров увидели кучу припаркованных машин и какие-то действия на поле слева. Оказывается здесь будет реконструкция боя времен войны. Остановились посмотреть. Множество людей в форме, оружие, техника.

Мы никогда не присутствовали на подобных мероприятиях, и видимо будет интересно. Но пока идут только приготовления, когда все начнется неизвестно, а лишних нескольких часов у нас нет. Так что, немного посмотрев, едем дальше.

Скоро въезжаем в Пушкин.

И в 10-50 паркуемся около автостоянки на Фермской дороге. Мест для парковки в шаговой доступности от дворцов здесь не так много. Специально искал еще до поездки и остановился на этом. Находится практически у ограды Александровского парка, недалеко от одноименного дворца, до Лицея и Екатерининского несколько минут пешком (600 метров). Рекомендую. Оставляем машину и идем мимо Александровского дворца к Екатерининскому.

Большинство людей едет сюда из-за Янтарной комнаты. Хотелось посмотреть на нее и нам. Но, не судьба. Еще до поездки я конечно немного изучил этот вопрос и понял, что попасть в Екатерининский дворец непросто, особенно в праздничный день. Желающих очень много, причем приоритет отдается организованным группам, которых привозят автобусы и у которых все заранее договорено, везде своя мафия. Экскурсии каждые 20 минут. Но подойдя к кассе я узнал, что сейчас билеты продают на 14-40, а оценив размер очереди, понял, что те кто стоят в конце купят в лучшем случае часов на 17, если вообще на сегодня. Короче, мы не идем. Не особо и надеялись, но такого размаха я все таки не ожидал. Притом, что билеты не особо дешевые. Точно не помню, но 500 рублей на человека. У них есть вариант купить билет заранее на сайте, но его нужно полностью оплатить сразу, причем на конкретное время. Из дома я этого делать побоялся, вдруг мы бы сюда вообще не заехали, а из питера уже не сообразил.

Думаю, сюда нужно приезжать летом, в будний день и пораньше. Купить билеты и до времени погулять по парку. Когда-нибудь так и сделаем. А пока остается только посмотреть на дворец из-за забора.

 Обошли дворец с западной стороны.

Дошли до Треугольной площади. Здесь тоже есть касса и никакой очереди. Но, оказалось, что эта касса продает билеты только в Екатерининский парк, а те что у Лицея и в парк и во дворец. Поэтому весь народ там. Так что была возможность купить билеты и погулять по парку, но погода все таки не для этого. Хоть дождя сейчас и нет, но тучи ходят, да и холодновато, честно говоря. Все таки парк огромный, в нем много интересного, и лучше по нему гулять долго и летом. Да и без зелени как-то не так.

В общем, провели разведку, приедем как-нибудь летом. А пока немного прогуляемся по бесплатному Александровскому парку, вернее через него пройдем к машине.

Заскочили еще в магазин. Купить поесть в дорогу, ну и местного чего-нибудь. И поехали в сторону М10.

И в 12-40 в Ям-Ижоре выехали на ленинградку, пробег от дома 1224 км.

Кстати, выезд из Питера по Пулковскому шоссе и далее через Пушкин до Ям-Ижоры, по моему, очень неплохой выриант объезда довольно пробочного начального куска М10. Дальше километров на 7, но намного свободнее и никакой толкотни на светофорах.

Дальше пошла привычная ленинградка. Машин было немного, но ближе к Новгородской области дождь все таки начался. Границу областей пересекли в 13-30, пробег 1304 км.

В 14-15 уходим на новгородскую объездную, пробег от дома 1369 км.

Волхов и Мста в этом году разлились не так сильно как обычно в это время, но все таки гораздо сильнее чем в прошлом.

Кусок четырехрядки проскочили быстро, после нее участок с ремонтом.

Ну а дальше привычная 2+1 (или 1+2). В 15-00 въезжаем в Крестцы, пробег 1451 км.

Едем дальше.

В 15-30 проехали поворот на Демянск, пробег 1488 км. Здесь в прошлые разы мы уходили в объезд. Посмотрим, насколько теперь сократится путь.

В  15-45 проехали Валдай, пробег 1511 км.

Затем как-то незаметно началась Тверская область. Храм в Хотилово потихоньку восстанавливают, использую современные технологии для привлечения средств. Уже дома зашел на их сайт (адрес на плакате http://hotilovohram.ru/), узнал много интересного об этом древнем селе. Не сочтите, как говорится, за рекламу, но дело в общем-то хорошее и нужное.

А вскоре уже и объездная Волочка началась. На новую дорогу выехали в 16-30, пробег 1574 км.

Проскочили с ветерком, жаль быстро кончилась. В 17-05 выехали на старую дорогу, пробег 1648 км.

Здесь почти сразу ремонт, почувствуйте разницу.

Но, повторюсь, это последний недоделанный кусок ленинградки, плюс  будут вводится в эксплуатацию другие участки М11. Так что дорога с каждым годом становится лучше и похоже это будет продолжаться.  После железнодорожного моста начинается четырехрядка. Время 17-20, пробег 1667 км.

В 17-55 началась объездная Твери, пробег 1719 км.

В 18-00 вернулись на свой берег Волги, пробег 1724 км.

В 18-20 объездная Твери закончилась, пробег 1745 км. Участок после Волги расширяют и наверное через несколько лет она вся станет 2+2.

Вскоре уже и Завидово, традиционно прикупили немного копченой рыбы. На Селигере наверное лучше, но в этот раз мы там не едем.

В 18-55 началась Московская область, пробег 1790 км.

Машин, кстати, прибавляется. Хоть последний день праздников и завтра, многие видимо решили не пополнять завтрашние пробки и ехать в Москву сегодня. Тем более, что и погода не очень. После  Твери местами идет дождь. Так что насчет полного отсутствия пробок я видимо поторопился.

В 19-10 заправились на Лукойле после Спас-Заулка. Пробег 1794 км, от предыдущей заправки 586. Залил 46 литров по 35-75. Расход получился 8,4. Все таки питерский бензин Лукойл оказался очень хорошим. Машинка и ехала как-то легче, и ела соответственно меньше. А уж в "ЭКТО" дело или нет - не знаю.  Причем специально не экономил, ехал примерно так же как и туда. Кстати, средняя на этом баке получилась почти 87, это со всеми деревнями и городом Пушкин. Примерно тот же эффект получился у меня в позапрошлом году с питерским Neste. Так что, дорогой бензин в Питере часто оказывается очень качественным.

Едем дальше. В 19-20 начался Клин, пробег 1806 км.

Проехали его практически без задержек, за 15 минут. Но поток машин был уже довольно плотным. И перед Солнечногорском, а точнее в районе поворота на Смирновку, началась пробка. Время 19-50, пробег 1829 км. И если по дороге туда мы потратили на этот город 5 минут, то обратно уже 35. И это с ездой по обочине, ну очень стоять не хотелось.

Выехали из города в 20-25, пробег 1836 км. Да, протянуть М11 за Солнечногорск нужно как можно быстрее.

А пока мы выезжаем на нее только в 20-30, пробег 1841 км. В темноте, да еще с дождем, отсутствие фонарей очень чувствуется. Тем более, что мы уже и на бесплатных дорогах успели к ним привыкнуть. Но возможно до июля и сделают еще.

В 20-55 съехали на МКАД, пробег 1885 км. Обновленная ленинградка очень понравилась. Конечно, ехали мы в непробочные дни, и это безусловно сильно повлияло на впечатление. Но гораздо сильнее повлияли новые участки. Теперь в середине дороги вместо долгого пиления по деревням и Волочку появилась возможность прохватить с ветерком, и эта смена режима движения чисто психологически делает дорогу короче и легче. Теперь самый муторный кусок между Торжком и Новгородом проезжается гораздо быстрее и приятнее. Итак, попробуем сравнить цифры, от поворота на Демянск получилось 397 км, которые мы проехали за 5-25. А через Осташков в прошлом году получилось 5-35 и 524 км. Прибавим к нынешним цифрам 15 км от М11 до М9 по МКАД и 10 минут и получим удивительно похожее время. Нельзя конечно сравнивать эти цифры в прямую, но общее есть. Пробка перед Москвой была и там и здесь, заправлялись тоже подолгу. Но все таки в этом году получилось гораздо спокойнее. Там я честно говоря гнал, причем по довольно разбитым дорогам, а здесь при относительно спокойной езде получается то же самое. Да еще и ближе на сто с лишним км, ну и качество дороги безусловно лучше. Так что с введением в строй всего двух новых участков М11, ленинградка стала гораздо быстрее, а главное - предсказуемее. И похоже объезд через Селигер теряет свою привлекательность, а мои слова из прошлогоднего отчета теряют актуальность. Так что, в этом году могу сказать, что если вам не нужно именно на Селигер, то ехать нужно по ленинградке. И может только в сильно пробочные дни (например, первый день длинных выходных) объезд через Осташков имеет смысл.

Дальше по относительно свободным МКАД и М2 быстренько доехали до дома. В  21-45 были у подъезда, общий пробег за поездку составил 1962 км. В этом году поездка в Питер получилась конечно гораздо скромнее, чем в прошлом. В городе были фактически один день и, честно говоря, этого показалось мало. Но зато наконец-то побывали в Выборге, ну и по дороге кое-что посмотрели. Так что, в любом случае, поездкой конечно довольны. Любая "смена картинки" приносит радость. Тем более, в этом году никуда и не ездили. Теперь будем ждать отпуск.

Ну и традиционное фото трофеев, хотя в этот раз мы практически ничего и не привезли.

Выбрать:

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru