Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Ярославль Когда: 05/2015

По маршруту: Калязин, Кашин, Тверь, Дубна, Дмитров

Рейтинг отчета: 2

Автор:

Состав: трое взрослых
Продолжительность: 3 дня
Автомобиль: Opel Astra H универсал "11 г.в., дв. 1,6; Аи-95

Очередные майские решили провести в тверских окрестностях. Остальная округа Ярославской области объезжена более менее плотно, а вот Тверь постоянно оставалась вдали от наших маршрутов. Маршрут поездки на карте:

1 день

Дорога до Углича из Ярославля неважнецкая: заплатки, да неровности. Углич лучше проходить через центр, дорога ровнее. После города лучше, а вот в Тверской не очень. Первый пункт осмотра - радиотелескоп. Сворачивать с трассы лучше на втором съезде в Калязин (если едем из Углича), далее будет указатель на Толстоухово (маленький синий), поворачиваем налево и едем по полуасфальтовой дороге около 1,5 км. Можно подъехать вплотную к забору. Видно хорошо. 

 

В самом Калязине осталось немного старинной застройки, пару интересных улиц, и, конечно же, колокольня Никольского собора. Рекомендую прогуляться не только в самом центре. В соседних переулках встречаются интересные деревянные здания. Калязин удобен при осмотре проездом. Специально приезжать не стоит.

  

До Кашина хорошая дорога и всего 30 км пути. Городок не топили при сооружении водохранилища, поэтому сохранилось больше, но все равно осмотреть можно все за несколько часов. Интересна пл. Пролетарская (она же Торговая), ул. Карла Маркса, ул. Луначарского. В городе милейшие торговые ряды, ну и, естественно, большой собор, некогда служивший домом культуры. На его колокольню пускают за немалые 100 руб., однако, если пойдет на восстановление, то цена оправдана. Восстанавливать много и долго. Обедали в кафе "Лидия". Вообще с общепитом в городе все отлично, даже в выходные.

   

Дело ближе к вечеру - двигаем в Тверь. Дорога неплохая, однако, внезапно могут начаться участки с ямами. Машин очень мало, в основном местные. По пути встречаются полузаброшенные деревни. Печально... После выезда на Р-84 у Кушалино дорога становится лучше и шире, да и транспорта прибавляется. Въезд в Тверь с этой стороны, прямо скажем, не парадный. Довольно большая трасса переходит в узкие улочки частного сектора. Поселились в гостевом доме "Адмирал". Недорого, и не далеко от центра, хотя находится в тихом частном секторе.

2 день

На этот раз решили отказаться от музеев, а просто погулять по городу. Этому способствовало и то, что в Твери из заведений культурного характера ничего не приглянулось. Что касается города, то он совершенно неплох. Много интересных зданий, улиц и площадей. Хорошие набережные. Много трамвайных линий. Если бы трамвайное хозяйство было организовано как в Европе, у маршруток не осталось бы ни малейших шансов. Однако трамваи уж очень замученные и гнилые. В некоторых местах в городе присутствует некая запущенность, как пишут многие на этом и др. сайтах, но это к вопросу кто что ищет... Вообщем, для визуального осмотра основных достопримечательностей светого майского дня хватит вполне. Из достопримечательностей нами были освоены обе набережные, Старый мост, памятник Кругу, Аваевская богадельня, Путевой дворец (на ремонте, но из-за забора видно, что окончание реставрации уже скоро), Трехсвятская улица, мечеть и костел, различные улочки центральной части города, великолепный речной вокзал, Христорождественский монастырь и Морозовский городок. Обедали в столовой "Сковородка". Их несколько в разных частях города, удобно, ну и относительно недорого, хотя качество еды оставляет желать лучшего.

  

   

  

Отдельное слово хочу замолвить об одном из самых интересных мест Твери - Морозовском городке. По сути - первый микрорайон в России. Комплекс зданий включает общежития для рабочих, склады, больницу и даже театр. Сегодня там до сих пор живут люди, причем условия мало отличаются от таковых столетней давности. Сохранилось много, но ветшает все больше и больше. Большинство зданий расположено на улице Двор Пролетарки. Недалеко от комплекса Христорождественстого монастыря.

  

В итоге Тверь понравилась. Довольно большой город с красивыми улицами, площадями и набережными. Интересные архитектурные обекты. Вообщем приехать непременно стоит, хотя бы на один денек на посмотреть. Дороги в городе приличные, несмотря на множество трамвайных линий. Однако на перекрестах из-за них и из-за отстутсвия разметки возникают непонятки кто куда поворачивает и с какой полосы.

3 день

Двигаемся в сторону дома через Дубну и Дмитров. Выезжаем на М10. Очень загруженная и уставшая трасса, много населенки. Глубокие колеи. Ехать некомфортно. После Мокшино уходим на Конаково. Дорога средней степени убитости, встречаются небольшие ямы. Машин мало. А вот перед Дубной нас ждал сюрприз о котором я не знал - паром через канал им. Москвы. Очередь на погрузку растянулась на несколько часов, с учетом обеда лиц, обслуживающих паром. Баржа ходит между берегами за счет троса, перетягивающего ее. Вместимость 9 машин, поэтому очереди большие. Навигатор упрямо не хотел прокладывать здесь маршрут. Потом я понял почему))).

 

В Дубне планировали посетить плотину Иваньковского водохранилища, памятник Ильичу и погулять по старой части города. Последнее не удалось из-за плохой погоды и нехватки времени, растраченного на паром. Ильич расположен на земляной плотине. Парковка расположена после выезда из тоннеля на повороте направо, если едете со стороны Москвы. Оттуда можно прогулятся по левой стороне дороги до плотины (ок 300 м). На ней есть небольшие площадки с которых видно слив воды, и на которых тусуются рыбаки. Поток воды настолько мощный, что находясь на плотине, ощущается вибрация. Ильич он и в Африке - Ильич, только вот размеры впечатляют.

   

Осмотрев дубнинскую гидротехнику, отправились в Дмитров. Дорога отличная, но узкая. Транспорта много. Проходит по берегу канала им. Москвы, но видны только башни многочисленных шлюзов. 

Дмитров больше напоминает город-рынок. Множество ТЦ в самом центре города у древних валов. Причем в этом засилии магазинов совершенно негде поесть, кроме известных фастфудов. Кремль не имеет стен, но валы сохранились хорошо. К валам в одном месте примыкает хлебозавод. А внутри мы обнаружили какие-то полуразрушенные дома и огороды. С высоты валов окрываются виды на кремлевские сооружения и .... магазины... Вообщем город был бы хорош, если бы не вездесущая торговля, которая мешает восприятию оставшихся красот. 

  

Обратно покатили по Большой бетонке. Здесь как всегда, хороший асфальт, но узко и огромное количество траснспорта. Дачник потянулся по домам. Далее выход на М8 у Сергиева Посада и родная дорога до дома. 

В конце немного цифр:

Общий путь: 784 км
Средняя скорость: 60 км/ч
Потрачено топлива (95): 56 л
Сред. расход: 7,2 л
Потрачено денег: 9650 руб., включая все расходы.

Путешествуйте господа!

 

Выбрать:

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru