ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ. Вдоль Пинеги по Мезенскому тракту

30.06, среда. День 10. Архангельск – Малые Корелы – Голубино, 200 км.

Пришло время распрощаться со столицей Поморья, и мы двинулись в путь, не переезжая Северную Двину. Первая остановка была запланирована всего через 25 километров в музее-заповеднике под открытым небом «Малые Корелы». Этот музей посещают практически все гости Архангельска, и он является очень известным и даже культовым туристическим объектом. Большое количество имеющейся о «Малых Корелах» информации избавляет меня от необходимости подробного описания, поэтому очень коротко о том, что нам удалось там увидеть.

Мы приехали в Малые Корелы в будний день и практически к открытию, поэтому посетителей там почти не было, а экскурсовод, к счастью, нашёлся. Хотя в заповеднике множество информационных стендов и табличек, начать осматривать его лучше с экскурсией по ближайшему Каргопольско-Онежскому сектору. Вам покажут для начала ветряную мельницу

и маленькое поле, где высажены традиционные для Севера сельскохозяйственные культуры: ячмень, рожь, лён и пшеница (которая здесь вызревает редко).

А потом вы увидите восхитительную колокольню из села с пугающим названием Кулига-Дракованово. Кстати – древнейшую из сохранившихся в России деревянных колоколен, построенную в конце ХVI – начале ХVII в.

Затем вам продемонстрируют снаружи и изнутри дом бедного северного крестьянина

и, для сравнения, усадьбу крестьянина богатого. Что называется, почувствуйте разницу.

А всё остальное вы можете осмотреть самостоятельно. У нас было не очень много времени – оставалось ещё 150 километров бог его знает какого грейдера, поэтому по территории музея мы прошлись в хорошем темпе.

Многие побывавшие на Севере неизбежно сравнивают Малые Корелы с раскрученными Кижами и часто не в пользу последних. Да, Кижи формировались вокруг чуда света – Кижского погоста с 22-главой Преображенской церковью, равных которой не существует в природе. Остальные памятники рядом с ней блекнут. А Корелы, расположенные в красивом месте и обладающие гораздо большей территорией, дают целостное представление о реальной жизни северян 100 и 200 лет тому назад. И к тому же имеют серьёзный потенциал для развития.

Пройдя мимо часовни Ильи Пророка

и преодолев речушку по эффектному деревянному мосту,

мы оказались в настоящей северной деревне, в которой и дома-дворы,

и бани по-чёрному,

и ветряные мельницы,

и шатровая церковь,

и множество амбаров «на курьих ножках».

И таких деревень в Малых Корелах не одна. Здесь можно долго гулять и любоваться очень поэтичными видами. Но вот как-то начала портиться погода, и собирающийся дождь погнал нас к выходу. Здесь мы смогли зайти в ветряную мельницу, где демонстрируется вся технология помола зерна (кстати, довольно любопытная в техническом отношении).

А на прощание – жемчужина Малых Корел, Вознесенская церковь из села Кушерека (ХVII век),

доставленная сюда в 1973 году из Онежского района вместе с колокольней. Храм не принадлежит Православной церкви, но интерьер его сохранился и доступен для осмотра.

Мы ещё успели выехать из Малых Корел при солнечном свете, но затем неизбежный дождь накрыл нас, как оказалось, в самый неподходящий момент. Дело в том, что участок Мезенского тракта, по которому мы и ехали, между Боброво и Луковецким представляет собой глинистую разъезженную грунтовку с колеями и выбоинами, по которой к тому же существует достаточно оживлённое движение. Встречные и попутные грузовики и джипы, не обращающие внимания на колдобины и грязь, ограничивают возможность манёвра по ширине дороги.

Такая езда, в общем, утомляет и не располагает к хорошему настроению. Однако где-то там, наверху, в департаменте летнего отдыха, видимо, решили, что с этих хватит грязи. И надо же – тучи пошли куда-то на юг, а под колёсами зашуршал асфальт.

Ясно, что ненадолго, но как-то повеселело. А мороженое в посёлке Белогорский совсем подбодрило.

После Белогорского Мезенский тракт идёт на северо-восток по берегу Пинеги. Здравствуй, Пинега, вот ты какая синяя!

А грейдер здесь просто на загляденье: гладкий, твёрдый, после дождя не пылит и камни не валяются!

Заключительный отрезок пути обозначен указателем как «аварийно-опасный участок – 24 км». Ничего страшного, просто начинается подъём на Беломорско-Кулойское плато, и дорога начинает весело петлять во всех трёх измерениях, а видимости, что там за скалой, никакой нет. Это я для тех, кому захочется здесь покататься – чтобы были осторожнее.

Ну и вот очередной финиш – ровно на 188-м километре, как и было обещано.

В туркомплексе «Голубино» нас ждали: разместили, покормили и даже прокатили на моторке по Пинеге. И начался у нас стационарный отдых, насыщенный разнообразными мероприятиями. О них – в отдельной части нашего повествания.

Продолжение следует