Выехали из Москвы по трассе М-9 Москва – Рига около 8 утра. До Зубцова 210 км от Москвы добрались за 2 часа. До Волоколамска идет автобан, наверное, самый убитый в мире. От Волоколамска ровно до границы с Тверскойской областью неплохой асфальт, а дальше убитая дорога с глубокими колеями. Ехать можно быстро, но надо беречь колеса и поддон двигателя, на обочинах периодически попадаются те, кто с этой задачей не справился.
В Зубцове поворот на Сычевку, на дорогу Р-134 Зубцов – Вязьма. Через 40 км поворот с дороги Р-134 на саму Сычевку, есть указатель. 4 км разбитых городских улиц, слева остается вокзал, и за ним первый поворот направо. Дальше улица выведет на автодорогу Сычевка – Ржев. Через 4 км, за деревней Караваево, поворот налево. 30 км неплохой дороги приводят в деревню Бочарово, которую надо проехать строго по прямой. Сразу за деревней асфальт заканчивается, и дальше в лес уходит разбитый проселок. На обычной машине ехать по нему можно только в сухую погоду. Почвы здесь глинистые, твердые, сохнут быстро, но ехать или не ехать решать вам.
Мы поехали, хотя накрапывал дождь, а на дороге имелись многочисленные лужи. Наш автомобиль Опель-Вектра преодолел оставшиеся 5 км до искомого места. Если двигаться от Бочарово по указанной дороге, то примерно через 5 км будет резкий поворот влево и некое подобие моста из бревен – это фактически первый мост через Днепр. Направо уходит полевая дорога в деревню Дудкино. Если пройти или проехать прямо вдоль опушки леса, то через 300 метров без проблем увидите место истока Днепра. Координаты: N 55*52,385 E 33*43,574.
Истока Днепра оказалось два: украинский и русский… В украинском источнике почему-то вода отсутствовала, а в русском никакого источника видно не было, но стояла черная болотная вода. Само место уютное, здесь и посидеть приятно и пообщаться с природой можно, вокруг ни души. В 300 метрах на пригорке находиться кладбище. При полном отсутствии поселений вокруг оно выглядит достаточно ухоженным. Кладбище служит дополнительным ориентиром и лишний раз подтверждает не случайный выбор данного места, т. к. четко найти источник великой реки в окрестных болотах непросто.
Все бы было хорошо, если бы мы не нашли большую лужу, в которой наша машина утонула по самые двери. Вдобавок начался сильный ливень. Машину с помощью ручной лебедки, длинного троса, некоторых инженерных решений и при участии небесных сил через 4 часа мы вытащили, но заводиться она отказалась. Мы пошли в Бочарово за трактором. Трактор встретился нам по дороге. Бригада непонятно куда и зачем едущих людей с трудом вытащила машину на твердую дорогу, но не в деревню Бочарово, а дальше вглубь леса. Здесь недавно построили большой газопровод с целой сетью автодорог, линий электропередач и прочей инфраструктурой (коттеджи, вертолетные площадки), необходимой для его обслуживания.
Я заменил свечи, выкинул воздушный фильтр, который был похож на губку, удалил из цилиндров воду, и машина завелась. Отблагодарив(500 р.) наших спасителей мы отправились домой совершенно другой дорогой. Кстати, от того места, куда нас вытащили до истока Днепра всего 2 км, и получается с этой точки искать исток проще. Координаты этого места N 55*53,344 E 33*43,582.
Я опишу дорогу, по которой мы возврашались в Москву с обратной стороны от Ржева так, как если бы мы по ней подъезжали к истоку. После Ржевского поста ГАИ и моста через железную дорогу будет первый поворот налево. Это дорога на Сычевку. Проезжаете по ней деревни Медведево, Осуга, Свиноройка и после Алексино будет Т-образный перекресток. На нем надо повернуть направо и ехать по прямой до деревни Васильевка, примерно 20 км. Названия деревень на указателях не читаются. Васильевка большая деревня с почтой, клубом и школой, асфальт за ней заканчивается. Однако, повернуть надо направо перед деревней на наезженную грунтовую дорогу. Километров через 10 дорога пересекает газопровод. За газопроводом главная дорога уходит вправо, есть соответствующие знаки, а надо ехать налево. Еще примерно 20 км вдоль газопровода и главная дорога делает резкий поворот вправо к коттеджам газовиков. Прямо дорога в Бочарово, по которой мы приехали, а влево к деревне Дудкино и истоку Днепра. От деревни Васильево все дороги имеют полный комплект дорожных знаков, разве что разметки нет, впрочем, как и асфальта.