При движении на север температура под вечер начала резко падать и в итоге опустилась до 11 градусов (против 25 московских), при этом темнеть стало позднее.

 Природа стала напоминать южную Карелию - песок, сосны по обочинам. Ближе к 9 вечера финишировали у нашего кемпинга. Он представлял собой  стоянку  с несколькими домиками.

Как только вышли из машины, были атакованы комарами. Север, однако.

Увидев такой домик, немного поморщились, подумав,  что он не очень комфортный…

Мы потом  со смехом вспоминали этот момент в Паанаярви, где по сравнению с местными лачугами, этот домик окажется просто отелем «Ритц-Карлтон», но это будет, потом.

А пока мы приготовили ужин, поели и легли спать.

01.07 Белый Ручей- Вытегра- Медвежьегорск-Кемь.

Проснувшись пораньше утром, перекусив, сдали домик и выдвинулись в сторону г. Вытегра , чтобы осмотреть музей- подводную лодку. На улице шел дождь, и было прохладно. Термометр показывал 9 градусов. После 25 градусов в Москве это прямо отрезвляло.

Сам город Вытегра не запомнился чем-либо примечательным, вбив координаты подлодки в навигатор, прибыли к достопримечательности. Это музей на базе подводной лодки Б440,  1970 года.

Найти музей подводной лодки в Вытегре легко, он находится недалеко от речного вокзала и улицы Комсомольской. 

Меня сильно интересовало, почему  именно в Вытегре, на окраине вологодской области,  решили сделать такой необычный музей. Ответ на него был найден на стендах экспозиции.

Если вдуматься, то до ближайшего моря, напрямую   будет наверное километров под 500, но именно здесь родилось несколько контр- вице- и просто адмиралов. Кроме того, Вытегра-   родина отслужившего два десятка лет на Северном флоте  капитана I ранга Александра Александровича Штурманова –заместителя главы Вытегорского района Вологодской области.

В общем, если вкратце, то лодка была доставлена в Вытегру из Кронштадта, связи Штурманова А.А способствовали этому знаменательному событию.

Был проведен дорогостоящий ремонт, сложная доставка с использованием понтона весом 200 тонн,  пришлось углублять дно водохранилища для установки лодки, но оно того стоило. 

Достопримечательность оживила интерес к Вытегре со стороны российских и иностранных туристов.  

До этого я не видел подлодки изнутри, поэтому было весьма интересно.

Про это место уже очень много отчетов в сети Интернет, поэтому я не буду слишком дотошно расписывать устройство.

Осмотрели отсеки- все есть: машинное отделение,

торпедный отсек, 

даже туалет. 

Представлена экипировка для погружения пли ликвидации аварий.

Осмотрели все внутри и снаружи, поднялись наверх к рубке,

 после этого пошли к машине.

Выехали из города и поехали в сторону Медвежьегорска.

Трафик был почти нулевой, дорога пустынная, по две полосы в каждую сторону.  Въехали в Карелию, лес стал менее густым.

Проезжая г. Пудож заехали на заправку ТНК, похоже единственную из «брендовых» в этом городе и окрестностях. Вспомнив  о малом количестве АЗС на трассе «Кола», залили полный бак, и перекусили.  

Погода вновь начала налаживаться, вылезло солнце.

По прогнозу на следующие дни в Пяозерском  должно быть тепло. Что ж, это было бы отлично. 

Почти объехав Онежское озеро с востока , подъезжаем к г. Повенец, пересекаем Беломоро-Балтийский канал, который строился силами заключенных ГУЛАГа. Остановились сфотографировать.

 Из «скворечника»  сразу выскочила вахтерша, но я уже прыгал в машину, дискутировать было некогда. Подъехали к каналу  со стороны церкви Николая Чудотворца, построенной в 2003 г. Спокойно вышел к каналу  и все сфотографировал. 

Издалека  церковь производит более приятное впечатление.   

g

После осмотра церкви мы направились в Медвежьегорск, по пути прикупив в хозяйственном магазине недостающие «прибамбасы» для житья в парке.

В Медвежьегорске нас интересовали финские оборонительные сооружения времен Великой отечественной - укрепрайон. Проехав на окраину города, оставили машину около развалин, и пошли смотреть. Система укреплений разнесена по большой площади, в разных точках города. Мы же попали в самую «ходовую» точку. 

Поразил объем проделанной работы, выдолбленной породы, насколько сильно финны подготовились к обороне.

Но вся проблема в том, что без проводника-экскурсовода это место не столь интересное, многое просто просматривается «на бегу». Побродив по казарме, вырубленной в скале с фонариками,

 вышли к склону , где расположены ДОТы.

С этого места открывается отличный вид на город и северную оконечность Онежского озера.

Вернулись в машину и поехали в сторону трассы Е105 «Кола».

Дорога по сравнению с 2010 годом в отличном состоянии. Ремонты идут, но т.к. трафик слабый, пробок и заторов нет.

Долетели до п. Пушной, где заправили полный бак на АЗС «ТНК» и поехали прямиком в Кемь.

Обратили внимание, что солнце зависло на горизонте, и, несмотря на поздний вечер, даже не думает садиться.

Доехали до Подужемской ГЭС и свернули на перекрестке в сторону города. А вот дорога от М18 до Кеми за 8 лет не изменилась - только ухудшилась:  волны, «стиральная доска», ржавые отбойники. Все как всегда. Стабильность…

21 километр до города от трассы ехали минут 20. Кемь тоже не изменилась: дыры на дорогах, депрессивный пейзаж, ржавые вагоны на переездах, покосившиеся бараки, невзрачные, серые пятиэтажки… Решили заехать в «Пятерочку», чтобы закупить провизию перед посещением парка, и не бегать утром. И, забегая вперед, скажу, что это было верное решение. Но об этом завтра.  

Созвонились с хозяйкой квартиры, в которой у нас был забронирован номер, подъехали к дому, вышли из машины. Сразу же были атакованы шквалом мошкары. Карелия...

Квартира была в пятиэтажке.  Когда вошли в дом - как будто попали в ретро… в коридорах деревянные полы…

Окна на кухне –как половина от окна в хрущевке. Надо было посетить деревянные бараки - вот это была бы вообще «машина времени» .Как в них живут люди даже страшно представить.

Вытащили сумки, поужинали. Солнце даже не думало садиться, несмотря на время 23-00.. 

Задраив шторы, легли спать. 

Сон был тревожен.

2.07.18 Кемь – Софпорог- Пяозерский- Национальный парк «Паанаярви»

«Солдаты   шилом   бреются,

 Солдаты   дымом   греются-

Какое счастье тут?..» (Н. А. Некрасов. Кому на Руси жить хорошо)

В этот день предстояло «погружение в бездну»- заезд в Паанаярви. Погода радовала, было тепло и солнечно. 20-23 градуса тепла. Просчитывая маршрут, мы спрашивали про дорогу до парка, и выяснили, что ее состояние мягко говоря не ахти, поэтому решили вставать в 5 утра и стартовать asap! Должен сказать , что это было очень мудрое решение.

От Кеми до поворота с Р-21 на Софпорог расстояние 170 км, далее от перекрестка до визит- центра парка (где нужно пройти регистрацию), еще 102 км. И еще 60 км от визит- центра до шлагбаума кордона парка. 

Выдвинулись из Кеми, залив полный бак на ТНК. Расстояние до пересечения с трассой А-136 преодолевали долго-в Кемском районе трасса в ремонтах, поэтому разгоняться не удавалось. 

Только позже процесс пошел. И вот  примерно в 10 часов мы на заветном перекрестке.

Дорога Лоухи — МАПП Суоперя (ранее А136) — автомобильная трасса регионального значения в Республике Карелия. 

Она идёт из посёлка Лоухи в город Куусамо (Финляндия) через Сосновый, Кестеньга, Софпорог, Пяозерский и МАПП Суоперя.  Должен сказать, что по мере удаления от трассы «Кола» качество покрытия ухудшается в арифметической прогрессии. После п. Сосновый асфальт пропал, начался тряский грейдер со «стиральной доской» который не ровняли уже очень давно.

 На некоторых участках думал, что отлетят колеса и вылетят стекла из дверей.  Некоторые куски с асфальтом были как после бомбежки вражескими самолетами.

 Пока из всех дорог, по которым я ездил, это самая худшая.  А учитывая, что эта трасса идет на международный переход - вообще, мягко говоря, срамота. 

Связь пропала совсем после проезда п.Сосновый. Телефон зазвонил в последний раз, после этого затих, и больше индикатор связи не появлялся до 06.07.18..

В Софпороге проехали пост пограничного контроля, где проверили паспорта, спросили о цели поездки.

Время было уже близко к 13 часам, и мы реши поднажать, чтобы успеть до обеда оформится в визит- центре.  Практически на последней минуте въехали в Пяозерский, и прибыли к центру.

Зарегистрировались, доплатили остаток, получили путевку в парк, взяли мангал, прослушали инструктаж пограничника  о пребывании в погранзоне. 

Был еще один нюанс. Бензина осталось ровно полбака. Впервые приехавши в парк, мы забронировали место в домике Нурис, который оказался расположен ближе всего к въездному КПП, но дальше всего от всех точек достопримечательностей. Поняли мы это, когда было поздно.

Это привело к тому, что каждый день  приходилось наматывать почти  16 км по убитому грейдеру парка, как минимум до развилки на реке Оланга и дальше до точек спешивания/сплава. Т.е. Каждодневный пробег выходил в районе 40 км, которые давались нашему Фокусу не очень легко. Учитывая этот просчет, мы решили залить в Пяозерском полный бак, чтобы не оказаться без горючего в парке. 

Заправка в городе только одна - со старыми колонками времен совка, безымянная.

К ней идет убитая пыльная грунтовка.

АЗС работает только днем.

Давно такого не видел, еще со времен СССР. Но все на ней заправляются, следовательно, бензин должен быть нормальным.  Выбора не было, мы поехали. Цена на АИ95- космос 48 р/литр.

Залили полный бак, заехали в «Магнит», купили еще провианта и мясо.

Поплутали по городу и выехали в сторону КПП парка. Все что я говорил про состояние трассы А-136 можно смело сказать и про 60-ти километровый участок дороги к кордону парка. Только еще умножить на два. 

Качество дороги было просто мерзкое - местами просто лежали булыжники с кулак + стиральная доска.

Нетерпеливо смотрели в навигатор- казалось, что машина ползет как черепаха вокруг Кумского водохранилища.

То же самое ждало нас в парке.

60 километров проехали за три часа.

Оформились на КПП, получили простыни, белье,  и поехали к избе.

«Нурис»- самый маленький домик, рассчитанный на 5 человек,  с минимальной загрузкой 3 человека. 

 Это нам как раз подходило, в остальном достоинств не было. Кроме того, он показался мне достаточно «усталым».  Хотя тот же «Поплавок» рядом с Олангой оказался не лучше. На первый взгляд.

Машину пришлось бросить прямо на грунтовке, т.к. подъезда к домику нет.

Вернее есть, но можно проехать только на КРАЗе-лаптежнике. 

Когда я подошел к домику, был легкий напряг -  непривычно прибывать в «апартаменты» такого «люкс» класса.

Из удобств была печка-буржуйка, умывальник на улице из дешевой китайской пластмассы, из которого вылетает «пипочка», а воду в нем оставлять нельзя- вытечет, короткие нары (пришлось спать по диагонали, иначе ноги висели),

 сортир типа «очко», беседка, кострище, колун.

Всё. Тока в избах нет, поэтому взяли подвесные фонарики.  Мобильной связи, интернета, на территории парка нет. Вся связь с внешним миром через егерей, между собой у них связь через рации.

Воду предлагалось пить из рек, но мы не рискнули и закупили пять 5-ти литровок. Должно хватить. 

Выгрузили сумки, разложились. Еще в Пяозерском обнаружил, что протекла жидкость для розжига в багажнике, отмыл резиновый коврик и зонт , оставил сушиться.

Развели огонь, сделали шашлык.  

Не смотря на светлоту, время было уже позднее - почти 11 с лишним часов,  мы начали готовиться ко сну.  

Заснуть не удавалось долго - солнце в этих широтах в это время садится, вернее, присаживается, если точнее говорить, на час-полтора.

 Ночью проснулся от странного хруста, шуршания. Начал осматривать избу, и обнаружил в углу вот это.

С такими темпами изба может просто не дожить до следующего сезона. Короед-термит просто зверствует.

Кое-как уснул.

3.07.18 Паанаярви (Гора Кивакка, Водопад  Киваккакоски).

Утром проснулись, наскоро сварганили завтрак – походная плитка очень помогала, чтобы не возиться с костром и не тратить драгоценное  время,

 после чего поехали к точке старта на первый пеший маршрут - подъем на гору Кивакка.

В настоящий момент в парке действует несколько пеших (Астерваярвская природная тропа, Водопад Киваккакоски, Гора Кивакка, Гора Нуорунен, Вартиолампи-Арола) и один водно-пеший маршрут (Озеро Паанаярви). Все маршруты, кроме горы Нуорунен однодневные. Маршрут на гору Нуорунен имеет протяженность 21 км в одну сторону, поэтому предполагается ночевка в палатке.

Зимой в парке действуют аналоги летних маршрутов, т.е. конечные цели совпадают, но движение идет по снегоходным трассам.

Отдельно следует упомянуть, что Паанаярви является фактически сопредельным продолжением финского национального парка "Оуланка".Через национальный парк "Оуланка" проходит очень известный финский туристический маршрут «Медвежье кольцо» (по-фински — Karhunkierros) общей длиной 80 километров.

Вот тут расположена очень хорошая карта парка: http://parks.karelia.ru/paanajarvi/rus/45.html

Если снегоход не свой- то едешь с егерем, что, как мне кажется, не очень радует.

Для меня осталось загадкой, как можно отдыхать в этом парке зимой, если даже летом весьма некомфортно, избы  (по крайней мере эта) продуваются, кругом  щели с палец и, похоже, зимой будет совсем «весело».

После этой поездки загородная дача  с горячей и холодной водой,  электричеством, отоплением, теплыми полами, канализацией из дома, и прочими минимальными  благами показалась просто «дворцом».

Но мы отвлеклись.

Поставив машину на парковке у начала маршрута, переобуваемся в удобную обувь и начинаем поход.

Схемка (http://parks.karelia.ru/paanajarvi/rus/s6.html)

Полное название горы — Киваккатунтури. На финском  — Kivakkatunturi (kivi — каменный, akka — баба, tunturi — сопка).  Длина маршрута на гору – 5 км, он проложен по западному пологому склону горы.

Через 200 метров после начала маршрут пересекает речку Палойоки, которая берет начало из озера Киваккалампи, огибает Кивакку с юга и впадает в Кумское водохранилище. 

Во время подъёма прослеживается смена растительности от тайги к берёзовому криволесью и горной тундре на вершине горы.

При подъеме видим особую «фишку» горы - "висячие" болота, которые находятся на склонах горы. 

Довольно нетипично.

 

На деревьях видны лишайники -  это индикатор хорошей экологической обстановки в районе.

Как и муравейники. В подмосковье таких не бывает

 

 

Обращаем внимание на  деревья с флагообразной кроной: ветки на них растут только с восточной стороны из-за западных ветров.

Проходим часть маршрута и садимся на привал у источника.

Передохнув, двигаемся дальше. С каждой сотней метров начинает ощущаться подъем.

Дорога становится более каменистой. 

Поднявшись еще выше,

уже видим неплохие ракурсы

Вдалеке видны очертания деревни Вартиолампи

Делаем передышку для фотосьемки.

 

и выходим к озеру, образовавшемуся в тектонических разломах

Вода чистейшая.

Вокруг уже совсем «тундра».

Еще немного

и мы на вершине.

С вершины горы открываются отличный вид на Кумское водохранилище,

водопад Киваккакоски, 

с востока видна вершина самой высокой горы Карелии-  Нуорунен (576,7 м).

С другой стороны- на северо-запад просматривается финская территория – бескрайняя тайга и горные вершины. 

Полюбовавшись, начинаем спуск.

 Навстречу попадаются туристы, много финнов.

Уставшие, вернулись  к машине.

Следующей точкой был водопад Киваккакоски.

«Киваккакоски» — это самый мощный порог в Карелии. Перепад воды составляет 12 метров. Говорят , что он великолепен в любое время года, но зимой мы его вряд ли увидим.

Сели в машину и поехали к точке старта.  От стартовой точки маршрута на гору Кивакка до этой точки достаточно далеко - порядка 10 км по грунтовкам парка. Проехав мост через р.Оланга свернули на восток. Еще километров 5 и мы у цели. Опять переоделись. 

Схема ниже: (http://parks.karelia.ru/paanajarvi/rus/s4.html)

Тропа на порог Киваккакоски начинается от бывшей деревни Вартиолампи, которая до Великой Отечественной войны была самой приграничной.  

От бывшей деревни осталось сейчас открытое пространство. Здесь были луга, возделываемые земледельцами. От домов остались только ямы погребов. В южной части поляны находилось кладбище. В середине урочища восстановлен старый карельский дом.

 В доме открыта экспозиция карельского быта начала 20 века, но было уже поздно, поэтому удалось посмотреть только через окошки.

От Вартиолампи тропа идёт по старой дороге. На влажных участках проложены деревянные настилы.

 Во время похода на водопад можно проследить смену растительности: начиная от   берёзового леса,

который вскоре сменяется более тёмным ельником, а ближе к берегу сменяется сосновым лесом. На маршруте попадаются большие муравейники.

Далее маршрут проходит вдоль берега реки Оланга, то удаляясь, то приближаясь к реке.

  

Над деревьями «работают» бобры

В середине маршрута выходим на Иванов порог.

 Вроде как тут есть остатки старой мельницы, но мы ее не увидели

Затем тропа проходит по скальному берегу. Встречаются огромные валуны - следы землетрясения в прошлом, когда рельеф парка только формировался. В мокрую погоду надо быть осторожным, чтобы не поскользнуться на камнях.

И вот преодолев все преграды, видим отличную, можно сказать шикарную, как заставка для десктопа, картину. Водопад очень могучий.

 Действительно, он самый крутой из всех увиденных мною в Карелии. Да еще и «многорукавный».

Я еще прошел чуть вперед, чтобы снять порог со стороны воды с камней. 

Обратно идем к машине той же дорогой.  Довольные, медленно поползли в избушку готовить ужин и спать. Прокатались почти весь день.

4.07.18 Паанаярви (Маршрут Астерваярвская природная тропа, хутор Арола).

В этот день мы решили прогуляться по Астерваярвской природной тропе и договориться с егерями насчет водного маршрута на завтра.

Проснулись традиционно рано утром, сварганили на плитке завтрак,  поели и расслабленно выехали к точке старта маршрута.

День не должен был быть томным,  предполагался несложный пеший маршрут.

Как видно из карты парка, точка старта находится в северной оконечности парка. Далее через 8,5 км тропа выходит к озеру Паанаярви. Т.е. в оба конца получалось 17 км.

«Семечки»- подумали мы, ведь мы на выходных на даче наматываем пёхом по 25 км по окрестностям за день с ребенком. А тут всего-то 17… «Маршрут для новичков...» Но мы сильно ошибались.

Подъехали к точке старта, переобулись в походную обувь. 

Тропа начинается от указателя у грунтовой  дороги между узкими  озерами Верхний и Нижний Нерис. От старта маршрут идет в западном направлении. Сначала мы начали подниматься на  пологую возвышенность, проходя через еловый лес. 

Вокруг большое количество  различных лишайников на деревьях.

После этого мы вышли на берег озера, к которому примыкает болотце с типичной северной растительностью: низкорослые сосны, карликовые берёзы, морошка, различные осоки и т.п.

Примерно полкилометра идем по еловому лесу.

Здесь тоже встречаются крупные муравейники. К северо-западу от тропы остается крутой, местами почти вертикальный уступ.  

 Пробираемся сквозь камней, ребенку идти уже достаточно тяжело.

Вышли на полянку около озера, встретили первых и единственных посетителей на этом маршруте.

Разговорившись, узнали, что дальше болота, и они развернулись, т.к. мостки поломаны и затоплены.

«Слабаки, слились!» - подумали мы и «поперли» дальше.

Действительно мостки были в плохом состоянии, но обувь позволила пройти через эти топи. Ребенка перетащил на себе. 

Прошло немало времени, перед тем как мы вышли к озеру Астерваярви.

После озера мостки практически совсем пропали, ленточки на деревьях уже все выгоревшие-мы чуть не сбились с маршрута. Пересекаем еще травянистое болото, без берцев и резиновых сапог тут «ловить» нечего.  Километровые столбы на маршруте пропали, последний был 9 км…

«Какое-то нагревалово» - подумали мы, но двинулись вперед.

Уже на подходе к озеру Паанаярви, выходим на берег заливчика.

Потрясающей красоты виды.

С другой стороны через протоку –р. Муткайоки стоит лодка, с канатным механизмом.

Т.е. перебирая трос- сам себя перетягиваешь через протоку. Жена с ребенком осталась на берегу, а я решил разведать местность. 

По указателям  и карте дорога выходила к хутору Арола.

Перебравшись через протоку, высадился с другого берега озера и пошел пешком по тропам.

По пути попадаются интересные места.

Дошел до хутора.

До 1944 года на берегах Паанаярви жили люди. Хутор является ярким примером полностью автономного селения- т.е. он существовал в полностью замкнутой системе, обеспечивая себя сам всем необходимым.

На хуторе восстановлены сауна,

 амбар, дровяник, установлены информационные знаки, рассказывающие о жизни финских хуторов в 30-е годы.

Все постройки восстанавливаются при участии Евросоюза, в частности -финнов, о чем нам говорят таблички на доме.

После осмотра бани прошел к постройкам - амбару и большому жилому дому.

Видно, что восстановили его недавно - в доме даже еще пахнет деревом. Все комнаты открыты, посмотрел интерьер и обстановку внутри. 

Очень интересный объект. Обычно я не очень люблю новодел, но тут прямо проникся, восстановлено с душой.

Представлены фотокарточки жизни хуторян

Из центра открываются прекрасные виды на луг. 

Осмотрев, вернулся к жене и ребенку той же дорогой. 

Дальше тропа идет по сосновому лесу с ягельным подстилом.

Мы поднялись  на возвышенность, и  вышли на бывшую государственную границу. После прохода широкой просеки границы, спускаемся к озеру Паанаярви к истокам реки Оланга.

Наконец-то слышим  людские голоса и звук генератора. Ура ! Цивилизация ! Мы вышли! Время почти 18 часов вечера. Легкая прогулка превратилась в тяжелое скитание. А еще назад ведь идти…

Впрочем, назад решили идти по грунтовке до Оланги, (район избы «Цилиндровка» и Егерьского кордона), а дальше на север к озерам Нерис к машине.

И вот мы вышли на озеро Паанаярви у устья реки Муткайоки. Озеро Паанаярви расположено в зоне крупного тектонического раздвига, и его глубина достигает 128 м. Входит в 100 самых глубоких озер мира.

Народ как раз возвращается с экскурсии на скалы Рускеалио на кораблике.

Мы встретились с инспекторами парка возле причала и договорились о водном маршруте на завтра до скал Рускеакаллио (Коричневые скалы) и к водопаду Мянтюкоски.

Стоимость прогулки на моторной лодке составляла 2680 рублей. Не слабо так. А что делать?

А пока нас ждал долгий путь до брошенной нами машины.

Время было уже 7 вечера.

Инспекторы, узнав откуда мы добрались до озера, сказали: « Ну вы совсем психи: )» 

По этому маршруту действительно ходит очень мало народа.

Примерно за час дошли до развилки на перекрестке на р. Оланга. (от озера Паанаярви до этой точки грубо 6 км). 

Силы уже начали покидать нас, поэтому было решено, что я иду за машиной в быстром темпе, и потом возвращаюсь назад. 

 В итоге уже ближе к 21-30 я добрался до машины, переодел обувь, и на обратном пути подхватил жену с ребенком. Еще минут через 40 мы были у избы Нурис. Время почти 23часа.

Сил готовить уже не было, пришлось ограничиться сухим пайком -лапшой доширак с тушенкой.  Поужинав, вернее сказать, пообедав, пошли спать.

Прилег, пока ворочался, вспомнил еще один куплет из 90-х:

“А мою красавицу-подругу 

увезут банкиры тоже к югу.

Она на пляже, там на Канарах, 

а я на нарах, опять на нарах”...

(с) Гарик Кричевский спел прямо в «тему»- подумал я, и заснул.

5.07.18 «Озеро Паанаярви» (водно-пеший маршрут)

Проснулись утром, поели, и поехали в сторону Озера Паанаярви, где на час дня была назначена встреча с инспектором, который должен был отвезти меня по водному маршруту.  

Вот его схема:

 Погода начала портиться, поднялся ветер, и накрапывал мелкий дождик. 

Помня о волнении на озере, забеспокоился, что поездка может не состояться.  Но проблем не возникло. Забегая вперед скажу, что лодка 40-ка была небольшой, и ее все-таки реально сильно подкидывало на волнах. 

Надеваем жилеты и садимся в лодку. Я сел спереди.  Как отплыли, осмотрелся по сторонам, хотя погода не очень располагала.  

Справа, на песчаной косе  у реки Мутка, впадающей в озеро Паанаярви увидел стоянку, мимо которой проходил вчера и тропу вдоль берега, которая ведет на хутор Арола, где восстановлен финский дом, баня, амбар.

Постепенно приплыли к интересному объекту - отвесной скале Рускеакаллио (Коричневая скала) высотой 60 метров. 

Выход на берег запрещен – заповедная зона, да и высаживаться, впрочем, некуда, поэтому сделали просто небольшую остановку. 

Вообще это красные скалы, поросшие "краснокнижным" красным мхом – поэтому видимо  высаживаться  не разрешают, чтобы мох не затоптать.

Но лично меня скала не очень сильно впечатлила. Очень напомнила мне скалы на берегах Ладожского озера , когда мы плавали на Валаам из Сортавалы в 2009 году:

Поплыли дальше на запад в сторону финской границы. На 18-ом километре наша поездка заканчивается у  причала около устья реки Мянтюйоки. 

Я собрал вещи и вышел на берег. Тут тоже есть стоянка с кострищем и беседкой.

По тропинке поднимаюсь вверх по течению реки к водопаду Мянтюкоски. 

Водопад не самый большой, но очень «складный». 

Он  состоит из пяти порогов общей высотой около 9 метров. Раньше тут стояла водяная мельница.

Прошелся вокруг, посмотрел с разных ракурсов. Подошел к краю обрыва.

Вернулся к причалу, и поплыли назад. Волнение на озере усиливалось. Инспектор сказал, что осенью при таком ветре и волне уже не желательно выходить, т.к. «волна тяжелая».

Сейчас же мы летели к причалу, подпрыгивая на каждом гребне волны.  Подумал, что правильно со мной не поехали жена и ребенок – точно бы укачало.

Вернувшись, расплатившись с инспекторами, мы поехали в сторону нашего домика.

Проехали Олангу

Набрали воды для технических нужд в реке Нурис. 

Вот для сравнения – вода из реки и привезенная. Найди десять отличий)

Осмотрел избу еще раз. 

Сверху над потолком даже проложен какой-то утеплитель.

Остаток дня провели у костра, за  ужином. Пока сидел у костра, еще раз осмотрелся и подумал.

Странные, несколько двойственные ощущения остались у меня после посещения парка.  Шикарные,  красивые виды, настоящая, прекрасная и одновременно суровая карельская природа, чистый воздух, интересные маршруты для путешественников,  рыбалка для увлеченных – это все на одной чаше весов. На другой же - отсутствие элементарных вещей для комфорта: связи, электричества, избушки без каких-либо удобств, и некоторые походные проблемы, связанные с размещением.

Зимой же – вообще представляю размещение в парке с  содроганием. Хотя , кто знает, может быть  и занесет сюда и зимой когда-нибудь. В общем -  «каждому – свое» (с).

Как сказал инспектор парка про эту дикость: «Это же романтика!». И, возможно, он  ведь в чем-то прав… 

Грустно, что в любом случае приходится расставаться.

«До свидания, Паанаярви!»

6.07.18  Паанаярви- Пяозерский-Кандалакша.

День отъезда.  Встали рано утром, загрузили вещи в машину, забрали комплекты белья и поехали на выезд. Сдали мангал и белье. 

За 4 дня пребывания в парке были осмотрены все летние маршруты, кроме горы Нуорунен, на которую нужно идти с палаткой. Поэтому можно сказать с чистой совестью: «Задание выполнено!».  Или почти.

Начали двигаться в Пяозерский. Как ни странно, за то время пока мы были в парке, грунтовку ведущую в поселок, выровняли

 грейдером.

Это сильно увеличило скорость, и спустя полтора часа мы были в Пяозерском.

Заехали в «Магнит», а потом на заправку, т.к. бензина осталось мало. Залили полный бак и поехали в сторону трассы «Кола». Обратно дорога легче не стала. Все та же гребенка, камни, пыль.

В Софпороге сделали передышку, осмотрел окрестности.

Светило солнце, погода опять налаживалась. Забегая вперед скажу, что она останется такой вообще до конца всей нашей поездки.

И вот мы приехали к заветной развязке.

Сворачиваем на М18 «Кола». Наконец-то Форд фокус в своей родной «стихии» - на ровном шоссейном покрытии.

Следующая остановка в районе п. Тэдино, где расположена стела «Полярный круг» и проходит географическая линия полярного круга.  Встаем в очередь, т.к. фотографируется народ на машинах и мотоциклисты.

Сфотографировались и мы, едем дальше в сторону г. Кандалакша, где забронирован номер в отеле «Гора Крестовая», рядом с одноименным местом.

 Вечереет, но солнце не садится.

Акцентирую внимание, что после избушек парка, номер гостиницы показался просто люксом. Все удобства в номере есть.

Как говорится: "Почувствуйте разницу!"

Перекусили  и пошли на гору.

Похоже, что раньше тут катались на лыжах, т.к. на горе установлен подъемник.

На горе достаточно влажно, видимо недавно шли дожди

Поднялись на вершину, на ней было довольно ветрено. Ветер буквально сдувал с ног. 

Сделали контрольный «фотоотстрел» на Кандалакшинский залив,

, город

и пошли вниз

Довольные вернулись в отель, посмотрели новости по ТВ, т.к. неделя пребывания в парке без связи превратила нас в неандертальцев, и легли спать. Прошла первая неделя поездки.

Продолжение следует…