Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Подольск Когда: 07/2020

По маршруту: Елабуга, Кунгур, Тюмень, (Калачинск), Кемерово, Красноярск, Дивногорск, (Тулун), Листвянка, Хужир, Иркутск, Аршан, Монды, Слюдянка, Томск, Омск, Частоозёрное, Курган, Зюраткуль, (Казань). Часть 2.

Рейтинг отчета: 8

Автор:

Поездка на Байкал 2020.


Часть 1.

Часть 2.

Первая часть закончилась на том, что мы доехали до Листвянки. Остановились мы в гостевом доме Гавань Байкала на улице Гудина. Листвянка - не самое дешёвое место в плане жилья, так что выбор был достаточно сложным. Хотелось и поближе к озеру, и поближе к центру, чтобы хороший номер с удобствами, и не очень дорого. Задача сложная. Изначально я забронировал другой гостевой дом - Арго. Находится он очень близко к берегу, в Крестовой пади. Здесь нужно сказать, что планировка Листвянки - это одна длинная дорога вдоль берега и несколько улиц перпендикулярных береговой линии в горных распадках, или падях, как их ещё называют. Так вот, Крестовая падь, хоть и самая большая и широкая (здесь даже несколько улиц), находится ближе к въезду в Листвянку и достаточно далеко от центра, который находится в конце посёлка (понимаю, что с точки зрения геометрии это глупость, но это так). Номер был хороший и стоил около 2800 в сутки. И я уже смирился с тем, что это далековато от того же Нерпинария или рыбного рынка. Но потом начался коронавирус, всех закрыли, и они перестали отвечать через Букинг. Я ждал, но даже когда все стали потихоньку открываться, они всё так же хранили молчание. На всякий случай я забронировал ещё один номер, теперь уже в Гавани Байкала. Немного дороже - 3060 в сутки, гораздо дальше от берега, но зато эта улица выходит в самый центр, и с неё начинается Большая Байкальская тропа. Они нормально отвечали через Букинг, и даже через WhatsApp. Определились мы только в Красноярске. Арго так же не отвечало на письма, по телефону говорили что-то невнятное, так что я отменил эту бронь. Как говорится, всё что ни делается - к лучшему.
Гавань Байкала понравилась. Домик в каком-то альпийском стиле.

ACtC-3djZkziU5W7gXesJ6-pY6EE5CjMNnSKmSJo

С этих балконов действительно видно Байкал, но до него метров 500, так что вроде и вид на озеро, а вроде его и нет. С балконов я не снимал, но вот вид в сторону озера вдоль улицы примерно от нашего дома. Далековато.

ACtC-3c7QF2TwxKoZj6oK4SmXrfud575oia4yuGI

Но наш номер выходит на противоположную сторону, он без балкона, и вид у нас на горы. А ещё на частный сектор и собственно узкую улицу Гудина.

7u5mYqgYTCSF9AtX_R8dsURS0d1U6_Ex1FTIcfhx

Номер достаточно большой, по факту он оказался даже четырёхместным, так что одна кровать у нас оставалась свободной. В номере есть санузел с душевой кабиной. А вот из техники только телевизор и совершенно ненужный внутренний телефон. Прямо напротив двери, в коридоре стоит кулер. Внизу есть большая кухня, но пользоваться можно только холодильником, микроволновкой и термопотом. Вроде в отзывах было написано про возможность готовить, но на самом деле готовит там только персонал, завтраки и ужины, естественно платные. Если питаться втроём, цена проживания чуть ли не удвоится. Так что нас здесь, как нигде в этой поездке, выручала мультиварка. 
Во дворе есть разные столики, лавочки, качели. Если нужно, есть и мангал. А одним из больших плюсов именно этого дома является парковка на территории - при ширине улицы в полторы машины и таком количестве сдаваемого жилья, это действительно проблема. 
Ну а в целом этот дом вполне оправдал ожидания. Конечно, есть здесь места и получше, но и ценник в 5, а то и 7 тысяч за сутки здесь не редкость. Так что по соотношению цены и качества всё отлично. Дорога от берега не сильно напрягала, хоть и в гору. А ещё, в отличие от самого берега, здесь всегда тихо.
Здесь мы проведём 4 полных дня, и я пока отойду от чёткой хронологии.

Дни с 12 по 15. 24-27 июля. Листвянка и окрестности.

Для начала попробую описать саму Листвянку. Как я уже написал выше, это достаточно большой посёлок, вытянувшийся вдоль берега Байкала и даже немного вдоль Ангары более чем на 5 километров. И кроме основной улицы-набережной, в сторону отходят 4 распадка. 

ACtC-3cokyqPrGAmXij2P1m8drV0xNjK273asNmO

Вот ещё несколько фото с воды.

U3glpZcaCzEIdCgi20Tkt7MlAzoR8pL_Ltm8xmt4

LnqgFx8cpI8hhbhOUJMaBfV5f0Y6Xz_KaNmH3154

Центром считается часть набережной примерно там, где расположен автовокзал. Здесь же недалеко нерпинарий и рыбный рынок. В наше время Листвянка стала очень туристическим посёлком. Наверное процентов 80 жилья здесь сдаётся. На любой вкус и кошелёк. Есть просто комнаты или даже койкоместа в частных домах, есть что-то типа нашего. 

ACtC-3dBZG0ZcQipFqIEppeYSjHIM7UDoETi5nhO

Есть немного покруче.

ACtC-3cTpPNSNdj5mRMgqBQGotBh4aeJAmOPDzLR

Ну и самый-самый отель Листвянки это, конечно, Маяк.

Cx45Y9WF5Karmb4sGscBLAoxLTlm0fvtjumF07g_

Многое ещё в стадии строительства.

jPr9Nx7e_cf8dErojpCcuynsZAm-P_f3KuiARp23

Здесь ещё сохранилось много обычных деревенских домов, но потихоньку их вытесняют новые гостиницы, отели и даже шале (почему-то здесь встречаются подобные названия).

ACtC-3cwcUXEHtXLgwgGau_YcnUqY0lIjKxxc_Zc

В общем, как говорят те кто бывал здесь лет 30 назад, изменений много. Днём, да в хорошую погоду, Листвянка напоминает какой-то южный курортный городок у Чёрного моря. Особенно в выходные, когда к приезжим издалека добавляется примерно столько же приезжих из Иркутска. Куча людей, машин, шум. 

ACtC-3cJhyLr8Zm5oXTalIJ1Cv45iQOHFdKK1VBB

Правда, есть одно важное отличие, замеченное в первый же день. Если на "югах" жизнь только начинается ближе к вечеру, когда спадает жара, то здесь к вечеру всё затихает. И даже в выходные самый центр, где днём было не протолкнуться, вечером выглядит тихо и спокойно.

ACtC-3fZta99HonGzIV8twACVG285oI3IjMuuWhg

В общем, Листвянка, конечно, сильно перенасыщенный туристами посёлок, но я ожидал худшего. Практически каждый вечер мы прогуливались вдоль набережной в одну или другую сторону. И я не могу сказать, что людей много до безобразия, или как-то излишне шумно. Так что многие негативные отзывы, которые я читал перед поездкой, на мой взгляд преувеличены. Возможно, всё дело в отсутствии китайских туристов. Должен же быть хоть какой-то плюс от этого коронавируса.
Ну и чтобы закончить с описанием быта, немного про магазины и кафе. Понятно, что подавляющее количество торговых точек здесь сувенирные. В общем, всё как и везде, но с символикой Байкала. Хотя, есть один "сувенирный эндемик" - мягкая игрушка в виде нерпы. Всех цветов и размеров. Цены тоже среднероссийские. Нас, как обычно, интересовал колокольчик, и мы его здесь нашли.
Есть несколько продуктовых магазинов, но в центре они какие-то бедные в смысле выбора и дорогие в смысле цен, нашли очень хороший магазин в Крестовой пади. Там и выбор хороший, и цены не "курортные". 
Отдельная тема - это рыбный рынок. И пусть лов рыбы в Байкале чуть ли не полностью запрещён, пусть говорят, что вместо омуля лохам вроде нас здесь продают что-то другое, а того же омуля везут замороженным из Якутии, пусть. Но всё равно это стоит увидеть. Рыбы много, цены вполне адекватные. Единственное что было реально дорого, так это голомянка - эндемик Байкала, и по моему вообще краснокнижный вид. Но это уже в основном жена, лично я рыбу вообще как-то не очень люблю, за исключением горячего копчения. Но копчёных омулей и хариусов мы всё же попробовали. 
Про кафе особо рассказать не могу, так как ходим в них очень редко. Но пару раз брали что-то на вынос у входа в рыбный рынок. Шашлык был вкусным, а вот позы (или буузы) как-то не очень. Но, забегая вперёд скажу, что в "более бурятских" местах мы их всё же распробовали.

Но главное здесь это, конечно же, сам Байкал. Уже на второй день привыкаешь, но сначала чистота воды просто бросается в глаза. И это сложно передать любыми фотографиями.

jY2f70LLkCRZcPpzClZEZPVL3-Dmb0WUNDbacIHp

Правда, практически весь берег, в том месте где мы жили, - это сплошной причал. Чуть ли не борт к борту стоят десятки кораблей и катеров. Многочисленные туристы с радостью отправляются на водные прогулки.

ibIn_j2HgSNWKyVX65k9yqP4BhK143H82xmY0rDm

Пляж без катеров вроде есть в конце посёлка, но практически вся остальная береговая линия это тоже пляж. 

xr70tHPnt6YHU1c9bg3ZW8mwNcJS0a0szkyOchnB

Люди загорают и купаются между небольших мостков, к которым швартуются катера. Мы тоже обычно купались именно здесь.

ACtC-3ca_x9zp8-ufGkWeQbGTUXkYFzLiTm5Dl4h


Температура воды, по словам одного из экскурсоводов, - 13 градусов. Мне казалось, что немного теплее, но, в любом случае, понятно, что это вам не тёплое южное море. Купающихся не очень много, но достаточно. Конечно, длительные заплывы в такой воде совершают единицы, но немного поплавать или нырнуть с мостка могут многие. На берегу и в воде мелкая галька. Метрах в семи от берега, там где кончаются мостки, глубина уже под два метра. Можно спокойно прыгать. Нам повезло с погодой. В день когда мы приехали ещё было пасмурно, и говорят, что перед этим шли дожди, но все остальные дни было солнечно и примерно +25. Хорошая, комфортная погода. Мы с сыном купались каждый день и пару раз даже провели на пляже по несколько часов, загорели. А ещё я реально заметил, как Байкал разгоняет облака над собой. Видно, что над противоположным берегом висит облачность, да и над горами, которые за нами, тоже, а над озером - чистое небо. Это объясняется тем, что над Байкалом в это время года образуются восходящие потоки, которые и разгоняют облака. Конечно, это бывает не всегда, сильно зависит от ветров и прочего, но в эти дни было именно так.

Перейдём к остальным достопримечательностям.
В Листвянке находится очень интересный музей - Байкальский музей Академии Наук. То есть это не просто какой-то частный музейчик, а самая настоящая научная организация. Там очень интересно, много про него читал и очень хотел туда попасть, но вот именно здесь коронавирус, а точнее - иркутсткое чиновничество, подпортили наши планы. Они открыли всё - гостиницы, кафе, торговые центры, но вот музей, наверное как самый главный рассадник новой инфекции, оставался закрытым до самого нашего отъезда.

XaZKOQO2cVp_JPwu8R99Vkvjw5QxQ7SaRWD_-boL

Так что удалось осмотреть только стоящий на улице глубоководный аппарат.

ACtC-3fJYM0qEaf9E5-fO2Lq6xR4NYi6knRrHqay

Я до последних дней пребывания на Байкале надеялся попасть в этот музей, но всё же пришлось оставить это не будущее.

А вот нерпинарий, пусть и с ограничениями, но работал. И туда мы попали. Хотя тоже пришлось записываться накануне, так как им сильно ограничили количество зрителей.

wE-nHRStzMmzCRJRieFdATrhEjczV55R36Q1eJbj

M3X7EvdHC_aMXiVLFcVieYq14-4sIPxXZb4MFR9q

Представление длится не более получаса, но то что делают эти умнейшие существа иногда просто не укладывается в голове. Возможно, в этом есть какой-то фокус, или просто секреты дрессировки, но если все эти упражнения с мячами и прочие прыжки воспринимаются вполне нормально, то рисование или решение математических примеров просто не укладывается в голове. Кстати, здесь я вспомнил, что когда-то мы были на подобном представлении в славном городе Мурманске, и там оно понравилось даже больше. Всё-таки там было несколько видов ластоногих, длилось оно подольше, и в конце можно было без всякой дополнительной платы сфотографироваться с артистами. А здесь всё показалось очень скоротечно и как-то даже скомкано. Возможно, это опять же связано с вирусом. Не удивлюсь, что если количество зрителей уменьшили вдвое, то им пришлось уменьшить и само представление. Но, в любом случае, будучи в Листвянке, посетить нерпинарий нужно обязательно.

Ещё одно интересное место Листвянки - камень Черского. Проще всего туда попасть на подъёмнике горнолыжного комплекса Истлэнд, куда мы и отправились утром одного из дней.

GAPjohUxfm4CL0OeyWg7Q__cSFGHaCt-BbNreCg2

Находится это практически на въезде в посёлок, да ещё и прилично в гору, так что до кассы доехали на машине. Покупаем билеты туда-обратно. Стоимость 350 рублей. Если в одну сторону, то 200, и это до 12 часов. После уже 400 или 250 соответственно.  На кресельном подъёмнике отправляемся наверх.

yIvlXZxRFKupoFKxaKZ7RxzsyhcsCAURdWPyiKnL

Подъём занимает несколько минут, и поднимаемся мы примерно с 550 до 700 метров. При том что уровень поверхности Байкала над уровнем моря около 450 метров.

FjseYqiZF8QGAscOnzNjJsmhZXzMTFf8yZ9tYTAr

Далее к смотровой площадке ведёт дорожка.

_e1jr6531H0ft3ihknkqlpeEfWIhdCGgXpPDWEGO

Отсюда открывается очень хороший вид на Байкал и исток Ангары. В совсем ясную погоду неплохо видно даже горы на противоположном берегу, но мы увидели только контуры. Всё-таки до тех вершин Хамар-Дабана не меньше 50-60 км.

080ae8gdjTBlQrNPS3JWlqVWd7SbJrerMZ3j43fS

Так же отлично видно Порт Байкал, и можно даже разглядеть Шаман-камень в середине Ангары.

KeRVJ_ChJI3-UzgCCMvmfxotTcSapxoG13P5G65o

Ну и семейное фото на камне Черского.

ACtC-3cpxNeiARaw0Q9sM3_8KUT9bmnXbVQl_e0x

На обратном пути всё же соблазнились полётом на тарзанке, или zipline, как тут было написано. Цена, конечно, высоковата - 1000 рублей с человека, но мы согласились.

iGuktcSX6-UIAFvn-4QBilLS2wNiXx0w6fj2dnRY

И не зря. Понравилось. Спуск состоит из трёх отдельных отрезков. Первый - самый короткий, метров 100, просто чтобы почувствовать что это. Второй уже 500-600 метров, и разгоняешься, как говорят, до 80 км/ч. Измерить было нечем, но дух захватывает и слезу вышибает. Третий покороче, но тоже прикольно, особенно когда пролетаешь совсем близко от деревьев.
К сожалению, снять ничего не получилось, так как обе руки заняты - такой уж здесь подвес, а крепления для камеры сын с собой не взял.
Жена с вещами ждала нас наверху, так что пришлось купить ещё билеты (уже по 250 рублей) и снова подняться наверх. Но, честно говоря, не жалею, иначе бы мы так и не прокатились вниз на кресельном подъёмнике, что тоже интересно.


AXeOlU3oIXFD-pgXgxlw18whuomPMMWpr5PGMibv

p6MZxPApsr7eZKhon8WJpJRLehMVeNIuNbqq299E

И раз уж не снимали во время спуска на тарзанке, хоть сфоткали других людей, летящих параллельно.

EtTmW4lmLzhXM7fJnJiY2OQk0UTr-R7fGPjtYyXF

R50GMhPErng3cFPGK-Aipme7AwDlLq3o8uA5ob_x

Возвращаемся на нижнюю станцию.

WrhA6DGTGIsIDetm22E9QMfTMgWjYgwSo4gKVOBi

В принципе, это немного отдельная часть Листвянки. Здесь несколько улиц расположены на горе. Есть жилые дома и санатории. Но до берега, а тем более до центра, отсюда далековато. Посетить смотровую площадку так же очень рекомендую, но только в хорошую погоду.

Ещё одна достопримечательность Листвянки - это Свято-Никольский храм. Сейчас он располагается в Крестовой пади, достаточно далеко от берега, но сюда его перенесли в середине 20-го века, чтобы его не затопило после строительства Иркутской ГЭС. Храм в очень хорошем состоянии, красивый.

ACtC-3f9ELhnNImyWOJzTkEcNtlHcnaXddtkb02Z

Внутри какая-то особая атмосфера присущая именно старым деревянным храмам. Разумеется, рекомендую посетить.

Архитектурно-этнографический музей Тальцы.

Недалеко от Листвянки расположен музей деревянного зодчества, а если быть совсем точным - Архитектурно-этнографический музей Тальцы. Конечно же, мы не могли туда не съездить.
Ехать недалеко, билеты по 250 рублей со взрослого, 100 - льготный, и по 50 рублей за фотосъёмку и въезд на машине. Всего отдали 700 рублей.

PDLsGbtFgKqMDpZzQII3jfQS0aaSzgh8j8H4kGZ7

До этого мы побывали во многих, если не во всех подобных музеях европейской части. Суздальский совсем небольшой, новгородские Витославлицы побольше, и самый-самый - это, конечно, Малые Корелы. Так вот Тальцы лишь немногим меньше своего архангельского коллеги, и здесь тоже несколько секторов. Самый главный здесь - реконструкция Илимского острога. В освоении Сибири именно такие крепости играли ключевую роль. Именно эти башни с частоколом являются визитной карточкой музея, и таких действительно нет в других.

T89-mnWcXTaOt_iUof-w7sbKfmA0epHbKT5zz-QP

MB2U_fWWE-T3gZGNrbIivRjnibtcARtCUuduU__e

BrcPzeaNXlHb3u4xiESbVuM3pKilVOdlIsdm6kCi

Пока острог достроен не до конца. 

cffwXLw_4vK3z9CWvHq73fw4B9hl6X8_NDsNip7A

Судя по макетам, когда-то периметр полностью замкнётся, появятся большая церковь, но пока вот так. Но на территории уже сейчас есть разные постройки типа оружейного амбара или приказной избы.

QGZFtbosK00Hu7qpi-NjjMb1xiaCYUBk4JwtV8Yq

K42FO-NlB8WtLAZhvwJWfsail05y1INnfYhHuWn6

Причём внутри с помощью достаточно реалистичных фигур полностью воссоздана атмосфера того времени.

KjdBj6SxFM52OX07SVnF-SMeK4BZJwHxsSo1P21-

-h1bfiP4eA_E21RTV_Y9U00uoQA2q7gEbkgT6YUk

Кроме Илимского острога, есть здесь и постройки более позднего времени. И собраны они целыми улицами. Что тоже очень способствует цельному восприятию. Здесь есть всё, от деревенских крестьянских домов начала 18 века и до целой городской улицы конца 19-го.

hHsRY3O8Uw8aiTfkyA3wUiEWTjnfNkWBogJlCKDN

ctqrnH5_sse10nyKEXI8uH_8Ktvn80wmQaOcKlfE

03Du2k_Gq4_h-x3mkHZ0zDUKgsIW-u5i7usRmG58

Sy2MW6ir5tEYqND6NoiI6CHFJnXu6JMey9r7Wupw

Там где 19-й век, порадовал чиновник.

7Wpc2pPGVfpj_JyynL2VbJZFnWn8IJZxZMI0ALsK

А так же домик фельдшера

0Yi9QO5NBH3i7lwWYZNdozwzVSCRUioAUphzQs9k

с такой вот надписью

ZXJ2bbWkzRXYhfP-YrdB-_FhRHSGz01FZdxBlNXX

и внутренней обстановкой.

2-_LMdxg2M1VdaU5vjUHnUdtbdGt5uEsoTyVe6Kv

А так же мертвецкая, как тогда называли морг, разумеется с постояльцами.

T2oEeyD1tWGnu-cqRSujStbkZ5oVu1UHy-B-R4tr

Думаю, вы уже заметили, что многие дома здесь совершенно новые. Действительно старинных,  перевезённых сюда издалека, хватает, но, насколько я понял, здесь не делают упор именно на подлинность построек. И стоят они здесь вперемежку. Зато многое используется практически по назначению. Например в этом трактире действительно кормят (просто обалденные пирожки с брусникой),

eKRs15rH1hukpRE1CU09YYehOpRZzzE7a21WpB40

а в некоторых других старых домах устроены ремесленные мастерские. Понравился такой вот "дом в разрезе", где половина вещей кованые.

1Z671Kfs3o6_ctJn1BXrZFKhuYx8dnbmOzoKCU95

Так же здесь большой бурятский сектор. В котором есть как деревянные, так и войлочные юрты.

_fejzU02GZK9q_voUTgKBxXG1Tp0vqIwcfJ3ftxQ

-d_H-4G6yzNfG4r-OxCQkKCsSlMgcpYB66fwGJW8

M5Ozcb3PO3vtBMNQR6cCZ1Hp_cCt8zNtzcooFA3N

В них так же представлены предметы быта и достаточно реалистичные фигуры.

GTry-d50Mq3fCV-IiokWzWIeOrMPLkbW7wEdhqc-

J7muvTAEpEKaqE5Hq6hwWb58HJdnzIxYbnd87_g2

Бурятский сектор выходит на красивейший берег Ангары.

ALzMveYRH1JQJd7nDKgIZSe6VZPK8Kjdq1AIjjuq

С противоположной стороны от острога находятся интересный каскад водяных мельниц.

bHOqrzTx8P4f5uOhAeKgshGa9fH0SFQ0wvZCTxKO

Мы как-то привыкли, что их строят прямо на реке. Но оказывается, если рельеф позволяет, то можно построить их и в лесу, да ещё и не одну, а три последовательно. Нужно только подвести воду по деревянному жёлобу от какого-нибудь ручья протекающего выше.

EPXxoMWpmTcgPec8AQbNguwIBGyf6rTrBRfOxgVG

А ещё здесь есть два сектора посвящённых коренным народам - эвенкам и тофаларам.
Честно говоря, они намного беднее, хотя, с другой стороны, наверное так оно и выглядело. Городов они точно не строили. Чум покрытый корой, лодка, да хранилище для продуктов на столбе, чтобы дикие животные не добрались - вот и вся цивилизация.

3GVuA_wyMA6WU4q_jxK21bF-oAMOjiRJLuMrPBCV

9gMHf0MmA1icqgD8HI4YjPbLWOt6RdgpTBpzmUqR

9HoPaVVKpbYgRqRfPOBZxnrxZPQgyOi79fIuyMO3

0ICO0IURqv0Ilu_UNyQ5XJHg9ugDQF4qiaytDzMO

7IgTGYBiejlF4sf2u9VadH7z-6M59Ekc0bJd5aDp

Но черепа, похоже, настоящие.

pfKXTYlf8Fqk4guZD-YUAhkhlK-WTI6afOCB_2xA

И шкура тоже.

zBhljOfdevBZ8-W0BiEbyNSRcm8oyq45-pr-vli8

Особенно понравилось вот это укрытие.

0c7BiQcJxtEhgMtPpTVOdwe4DTVBd1O_AQK8OfL5

В общем, эти два стойбища здесь тоже считаются отдельными секторами, но понятно, что то же Илимский острог просто на порядок грандиознее. Наверное, это более-менее реальное отображение соотношения сил покорителей Сибири и местного населения.
Через сектора коренных народов мы вернулись практически ко входу, а машина у нас стоит за Илимским острогом, так что пришлось возвращаться, и прошли мы по ещё только строящемуся сектору, хотя, честно говоря, стояли запрещающие таблички. Это тоже будет улица 19-го века, но немного другая.

qW-GFfRgBH8YRIy4Ag-4cn0t4GfZVo6zDpRgFRG0

ok6F3YFfVGfYwVlnAeR0A_yP3QSo4hiCLVfhU-FS

qdVrCF2lo3NMkj64LVQeU-Sht1MrshhG6zum0HpY

Здесь тоже очень хорошо видно, что какие-то дома подлинные, старинные, где заменены венцы, но что-то и совсем новодельное.

Q-VzDjU9MigufvAOwromULT-hOZqoAf_5_fu_WQq

GIh0uQA-G1tuu3uaBMuhBlSdpN_J8403q56nByy_

FfjpFPpLERR7LteyF6FeOoYeS56NVVkX3-xxCobq

Думаю, на следующий год ещё один сектор откроется во всей красе. А мы возвращаемся к машине. Очень зацепил вот этот вид, не знаю чем, но просто очень красиво.

Ymjs0ckQYRtXRFpY-7eJeHABgX3lmbm6IysdvDjp

Вообще, никакого смысла платить лишние 50 рублей и заезжать на машине на территорию я не увидел. Дело, разумеется, не в самой сумме. Маршрут всё равно по кругу. Ну разве что подъехать поближе к Ангаре, если вы, как многие делают, собираетесь просто отдохнуть в красивом месте.
Здесь нужно подвести какой-то итог. Если коротко, то мне этот музей понравился всё же немного меньше Малых Корел, но однозначно больше других подобных. Малые Корелы больше, там много больших построек характерных для русского севера, там более чёткое разделение, зато здесь есть вещи, которых точно нигде больше нет - старинная крепость, целые улицы разных времён и сектора коренных народов. В общем, эти музеи даже не стоит сравнивать. Они немного разные. И, если есть возможность, лучше побывать в обоих. Еще мне показалось, что Тальцы более "живой". Сюда приезжают отдыхать, а не просто смотреть старинную архитектуру. Честно говоря, нам не хватило запланированных полдня, и мы даже не обошли все закоулки. Так что лучше планировать на его посещение день, с отдыхом на берегу, нормальным обедом. Думаю, будет интересно.
На обратном пути заправились на подъезде к Листвянке в н/п Большая Речка на Роснефти. 25 июля, 15-45. Пробег от дома 5838 км, от предыдущей заправки 524 км. Залил 45 литров по 45-10. Расход 8,2, средняя 73,3. 

Тропа Листвянка - Большие Коты.

Следующее, о чём хочется написать, - Большая Байкальская Тропа. Ещё несколько лет назад, когда планы поехать на Байкал были чем-то отдалённым, я увидел репортаж про неё по телевизору. Тогда особого значения не придал, но в память врезалось. И уже этой весной, при подготовке поездки, решил узнать про неё подробнее, а узнав, понял, что очень хочу по ней пройти. На самом деле это целая организация, а не название именно той тропы, по которой мы пойдём. Они строят тропы в разных местах Прибайкалья, работают в основном волонтёры. Достаточно интересный проект, рекомендую почитать. Но нас интересовал самый популярный и, наверное, самый простой маршрут Листвянка - Большие Коты.
Это достаточно нахоженная туристами тропа. Маршрут удобен тем, что путь в одну сторону можно преодолеть по воде на рейсовом судне, здесь ходит СПК "Восход". Весь маршрут по описанию  составляет 24 километра с перепадом высот в 400 метров. В основном дорога идёт по берегу, но у самой Листвянки старая тропа проходит по обрывам, и достаточно опасна - люди падают регулярно (незадолго до нашего приезда снова кто-то разбился). Поэтому проложили безопасный участок через гору, так и появился этот перепад высот в 400 метров. Вообще, тропа идёт и дальше - до Большого Голоустного, но это уже 50 км в один конец, и туда не ходят рейсовые суда. Так что это поход на несколько дней. Мы решили ограничиться малым.

Lc3-joEyGBKnVcO4a7VPPZGqmw-zEqkbRtGylnaL

К этому походу мы готовились. Весной с сыном (жена сразу отказалась) даже немного тренировались. Дело в том, что до этого я столько пешком не ходил (а он тем более), на лыжах бывало и за 30, а вот пешком как-то больше 15-17  км и не припомню. Во время самоизоляции я ездил на работу не каждый день, так что время было, и мы много ходили по окрестным лесам, постепенно увеличивая расстояние. В общем, к лету мы поняли, что 20-25 километров мы проходим спокойно. Правда, это без перепада высот, но в любом случае, запас был. Так что насчёт того, что мы пройдём эту тропу, я не переживал. А в Красноярске ещё и по дороге на Столбы потренировались.
Следующее, что нужно было решить - в каком направлении идти. В основном все идут из Листвянки в Коты -  так проще физически. Но в этом случае ты привязан по времени к отходу "Восхода", рассчитать точно очень сложно, так что придётся торопиться и всё равно прийти заранее и просто ждать, а это время можно было бы провести где-то на берегу в хорошем месте. А если идти в обратном направлении, то в пути тебя ничто не ограничивает и не подгоняет. Поэтому мы всё-таки решили идти из Больших Котов в Листвянку.
А ещё прочитал, что в выходные дни (а у нас получалось именно так) может просто не хватить мест на "Восходе", тогда придётся ночевать в Котах, а это нам не подходило. Самое интересное, что билет можно купить заранее, но не любой. На сайте Восточно-Сибирского речного пароходства есть возможность приобретения билетов онлайн. Но почему-то таким образом можно купить билет только на дополнительный утренний рейс из Котов в Листвянку, либо на рейс от Иркутска до Котов полностью, то есть даже если садиться в Листвянке, билет нужно оплатить от Иркутска. Я даже написал им, но мне лишь подтвердили, что это действительно так, и всё тут. Я понимал, что скорее всего мест хватит, но всё же решил перестраховаться. В итоге, я ещё в начале июля из дома купил два билета на 26 число по маршруту Иркустк - Большие Коты. Пришлось заплатить 2400 рублей, из которых половина была просто переплатой за ненужную нам часть пути от Иркутска до Листвянки. Ну ладно, 1200 рублей на фоне бюджета поездки не такие большие деньги, зато я был совершенно спокоен. 
Хотя нет, для совсем уж полного спокойствия я, опять же из дома, приобрёл разрешения на посещение Прибайкальского национального парка. Проверяют их как раз при выходе из Листвянки, а в Котах постоянного кордона вообще нет, но стоят они всего 150 рублей за двоих (взрослый и школьник), так спокойнее, да и вообще правильнее. В конце концов эти копейки идут на поддержку нацпарка. И кстати, их в начале июля не продавали, так как была повышенная пожарная опасность, продали только перед самым выездом.
Ну вот, про подготовку вроде всё. Только за день до отправления написал на причал в Иркутск, напомнил что мы сядем в Листвянке, чтобы наши места не заняли. 26 июля, после хорошего завтрака, вызываем такси и отправляемся к причалу "Баржа 2501". Расположен он в начале посёлка, от нашего гостевого дома 4 км, поэтому чтобы не тратить силы, которые нам сегодня ещё пригодятся, этот участок проезжаем на такси. Вызывается, как и везде, по телефону, стоит 150 рублей. 
Приехали мы "с запасом" по времени, так что пришлось подождать.
Причал, к которому швартуются рейсовые скоростные суда, действительно представляет из себя большую баржу,

8vowcjzKtyYpFRMtlB4gSv4k8lkCAr3ffqFzwT7D

к которой пришвартована баржа поменьше.

8oy7s-g92mtLAIPq_9m8F2C89LsUXlCBQbMK_-0H

На баржу пускают только минут за 20 до отправления, до этого люди толпятся на набережной. Народ есть, какую-то группу даже привезли на большом автобусе. На причале собирается толпа, на мой взгляд уже вполне сравнимая с вместимостью "Восхода", а ведь там ещё люди из Иркутска. Начинаю думать, что не зря переплатил и купил билеты заранее. Судно немного задерживается. Мы вглядываемся в исток Ангары, но там пока только местные прогулочные катера.

zeCBPGPYN1TX9-DzcrKofwMz9RrqlYFstYD9phYZ

Наконец, с небольшим опозданием, "Восход" приходит.

wRnuYJJyfcnOhF9PZ9jLNnI4g_yEEdcmywZ-1XTv

26sAbPrb-zvopSQ98UiIt9PaVVM0pME57PreGkV4

К моему удивлению, большая часть пассажиров - процентов 90, выходит. Таких как мы, с распечатанными билетами, пускают первыми, но нас всего человек 5-10. И все остальные пассажиры спокойно размещаются на борту. Более того, первые из тех кто не покупал билеты заранее, попадают в носовой салон. Такая вот несправедливость. А ещё я узнал, что в выходные дни делают два рейса, так что покупка билетов заранее оказалась полнейшей перестраховкой. Ну ничего не поделаешь, так уж получилось. 
Немного позже расписания мы отправляемся в сторону Больших Котов.
Трек.

ACtC-3cJJGJp9DeWIr4e2a01ATDzAdGS6D92Onu8

Идём вдоль Листвянки.

R1QrOkiwNWYm3QfA13BSRW4I_FiV2nV8RMbNPdLQ

F6lXPN0hjTldZ9p_GCZgDScSuI86mM_GtPjufHiA

8Ii9K6YvArfQGJNdFaJETIftkExUemSxI1uvNMVd


На самой окраине посёлка, на горе расположен какой-то телескоп. С берега его не видно, подойти проблематично, зато он очень хорошо виден с воды.

qGvi6mfk1J9ah1u8AsQPzFDgwxGR8rwdWaWbapqi

"Восход" быстро набирает почти 60 км/ч. Всё-таки суда на подводных крыльях - отличная вещь. Слева всю дорогу хорошо видно берег, где нам предстоит идти обратно.

qDb4PGUqksfeeO_-IvtNr-tEQLoecMQKb4F7cxBV

Справа только вода.

Fi8NcBaNX68xT8ECkPQ6X8B9G7Wsb81B9Ml7xxj9

Из носового салона вид получше, но судно далеко не новое, и стёкла совсем мутные.

5dbb1Uk2YPMLxhlSr41bsZZy0X-79vxV2RnAng_V

Наверх во время движения выходить категорически запрещено, но если очень хочется, то немного высунуться можно - никто не ругается.

PYKtahgNeEhhknON2fx2a4O8uiu6p7JVtF-f33aN

Эти 20 км СПК (судно на подводных крыльях) пролетает очень быстро, вот уже и Большие Коты.

NO19U7N_gT_VRBuqBmsc6L7lTyoxErXjc0Eo71WQ

ACtC-3ef7oHwJjZU1YpTqYfoKBPH0xn1aTvsb-4N

Хотелось чтобы это длилось подольше, но уже пора выходить.

3SpYa9FMfm2byqJUSKkN2UbMrKri9SDjb3kf-mca

Большие Коты (ударение на "о") совершенно не оправдывают своё название. Это совсем маленькая деревня, ни в какое сравнение не идущая с Листвянкой. И к животным это название отношения не имеет, кОты это обувь в которой работали старатели. Когда-то давно здесь добывали золото. Но, хоть это и неправильно, практически все называют это место котЫ, а не кОты. Здесь всё очень компактно и очень спокойно. Много жилья также сдаётся, и сюда приезжают именно за спокойным отдыхом. Автомобильной дороги по берегу сюда нет. Добраться можно только по воде, ну или пешком.

1flM76iYDZYh9bOvVVeAO3SNGSnPxN6oHfpTyCkk

zgfAt0mm_Py66vbZbJy3k5c1P1fbwAekUOgvp1Pa

В окрестностях тоже есть кое-что интересное. Но нас интересовала только тропа. Указатели появляются прямо у причала, хотя заблудиться здесь, по-моему, невозможно.

Y15-WBcI1CeH9dLVMnUnBAQ0QgjnmQc0vKX3NZAk

Особо здесь не задерживаемся, отправляемся обратно в сторону Листвянки, но теперь уже пешком.

ACtC-3cph4UrpZOf_tQueCmiOkD2Opfj1bWMnjUm

Трек.

ACtC-3dBi_mqE5TMOnFTrgopc940PjSvBIMFePME

Первые километры тропа идёт по самому берегу, и здесь практически отсутствуют спуски и подъёмы.

Un-vV03Av1nKZA7t35mie2nBQ6Rcf3po2vUpgMbl

А совсем у Котов это и вообще дорога.

5hr5Bm5ouh5FZWYScKCYUZrcjBFXcAHL2hW1tpW3

В лесу мы машин не видели (только в деревне), но, судя по следам, они иногда здесь ездят. Кстати, в Большие Коты, как и в другие прибрежные селения, куда нет дорог, машины обычно попадают зимой по льду. Паромов здесь нет.

HsSRxRjkhCIEMNWD7llf1FVFFV3NoxyPmRYu3olm

На всём протяжении тропы открываются отличные виды. В общем-то ради них сюда все и идут.

0ji0kXZJ6O67aF8HYvU66jg9F_IxLdHYIDSiyLoS

GrHh8VedV57Wt4uRlNONzvDdvyrIbdr5Vkz_OBBa


Вот, кстати, дополнительный рейс.

ZntV5NeB8YR4iJTRDXlsxdLEWUsIe4VBtJi3LZaL

Местами, обычно там где есть пляжи, тропа выходит совсем на берег.

Hz0Qz0JzZHIulygqHZj-GSYN9BpJOhMA6GEWC0Zf

Попадаются оборудованные места для стоянок. На некоторых есть люди с палатками.

zMciyk2mTRgAnYgFSVAITf3T_nvmfbM5jcDkTipP

Но уходить с тропы вглубь запрещено, это всё территория Прибайкальского нацпарка, и туристам разрешено посещать только узкую полосу вдоль берега.

1IsGt7_UNL6pSPvDaC4xbOEa4DX1romqQZvELHFo

Сама тропа действительно обслуживается, местами даже трава покошена. Где нужно, сделаны мостики и лестницы.

ROA8AxsAbKmZiZFiloldq2Z0Yx3JahcGODLZzVdM

Примерно через 7 км увидели внизу хорошее место и решили устроить привал.

2G4ZLilA2G5ACG15_HCELzL_7cgl2Oq_YWCGT4N_

Здесь в сосновом лесу у самой воды оборудовано несколько мест для стоянки. Одно было свободно, здесь мы и расположились.

7M-60Ui-i1y77eYqqqn87fS4leOzqyZFLSNFJoKm

Искупались, поели, ну и вообще немного передохнули. Примерно через полчаса отправились дальше.

Op4sxUXMd2qae8Z0gz6TErhMkxM2TYEWqFJf5za8

В этой части тропа часто поднимается достаточно высоко. Виды ещё лучше.

0q4OoKOdNq-8X3nalgXxSXCLJkZIfWsgEiSN50yJ

XsTDvIR0BRytZ3Ol0FFQSOgCRnMF_sc25LLp3P7J

ACtC-3c325k0jAop-HALkq3qyN-D6uzYMY5zy7hY

cMiY5XGOuKs_ZSTAhmFUmEvJZSvHckUJOQcqCcyL

Появляются скалы.

JmxhmpXWFb9jYGI2n1Lmegj529mXZGC1Bl5N0jkt

Hm4XCbZaKxpjsUu0VMib9gBRyf4SlcK_Vdb78dBo

И сама тропа уже часто покрыты камнями.

uvyQBw6CDutHSKIlTuG0vArT7i-2dS_syo6r2Ij2

А в паре мест попадаются самые настоящие осыпи.

wcvbLLrfnU9iwgBmZ8Kkrqt4e-yRga-Sl_azPKNa

ACtC-3d4byfi0faZmED2csUXltLxoDS1F7fftFlY

Эта тропа считается безопасной, но всё же есть несколько мест, где и она проходит по достаточно крутым склонам на приличной высоте.

kfPPMkdkzWyaCNZio-GeaGoX8h3rhW3RFheYcqTL

Есть места, где, как говорится, один неверный шаг и...

cIHIg4Fd2n6jDd7VaH0MPliCNDRdus64smJQTpol

ACtC-3cMUUjq5c6gfbdIuWtpeTmQNssGwsO2U_-f

Возможно со временем здесь появятся какие-нибудь перила. Многие идут с маленькими детьми, и в подобных местах за ними приходится особенно следить.

I1FTmFSwybL5JXXH9U6qjPLrfp0wMzxQ65dzxwze

Хотя, должна же быть хоть маленькая капля экстрима. Всю дорогу идти по широкому "тротуару" у самой воды тоже скучновато.

OljHlCg7ZnaUlzRedcqcvWAsU693kAZmzJaBqZJV

На этих склонах часто встречается очень интересное растение.

BjFh0gOKWYt0kDTbjhPoFYqWMwWxaX0_ju3AQ6em

Похоже на какой-нибудь кактус.

pParKj7RoPhqaFDCG6ows4-bZZRrMZcfqAcYmvCZ

Еще километра через три, после мыса Толстый, тропа стала уходить от берега и всё больше подниматься в гору.

o44lJyOcCEtdVWeuh0r5lE9F6VI2kA9GJMMm-adq

QDIiXk0exngcAoQpRXAMIybkJv8Rt1YHotQINPYR

gs8c4Zt49hnmPB7cnsnKzIrOFCPF7X9Yh3ysZYB-

ux4ESEPkt64ywnx696oCuI3vP3u22FJKtPcUfaT9

Честно говоря, мы даже стали немного волноваться, так как очень хотели устроить ещё один привал на берегу, а мне показалось, что это уже начался тот самый "обходной" участок. Но судя по карте (а в Османде все эти дорожки есть), тропа должна была вернуться на берег. И вскоре мы начали спускаться.

PnPBAh8ltsbBx8WksdsejLX-oxf4yZM9y2jGc9W-

vLONkL3NhGUN-y9i7RTdRBgDgFuWdEEeYJk61mPt

У речки Емельяниха вышли на берег. Видимо, здесь тоже не было возможности проложить тропу попроще, поэтому получился приличный крюк и перепад высот. Но это была только репетиция перед следующим подъёмом.
На берегу мы снова немного передохнули, поели и искупались. В этом месте мы были примерно с полпятого до пяти вечера.

yUOR3GTIcGYXIM-MvOvLciERlkxflddfuPTFkT55

Уходить не хотелось, так как на этом самая интересная часть тропы для нас заканчивалась, и начиналась менее интересная, но зато гораздо более сложная. Но делать нечего - надо идти. Да и погода немного поменялась. Если до этого практически всё время было солнечно, то теперь небо всё же затянуло.

kmkSb4lR6qDYfb0raV761vtcOiZdHJuhBGxYTfxV

Отсюда и начинается тот самый безопасный участок, идущий в обход. В общем-то, никто не мешает и дальше пойти вдоль берега, но мы изначально решили не искушать судьбу, а отправиться по безопасной тропе через гору. 

JZWowpNUdGo9Lc4YVkOne4JAxD-flh1c2dcs2_8f

Здесь тоже видно, что за тропой следят. Где-то мостики сделаны, упавшие деревья распилены, но вот это ещё не успели.

ujJcHYQZysOiJMT9h8jFlAdJbdp5vt0w5L6JCM_2

Честно говоря, дальше ничего особо интересного нет. Просто долгий и монотонный подъём по серпантину в гору. Угол не особо большой, и мы могли идти пусть и не быстро, но без остановок. Хотя попадались и те, кто практически бежал, и те, кто останавливался отдыхать на каждом повороте. Всё-таки возможности у всех разные.

U_aR97Go55hEozVaqUreKZToMhQGR_Tf6E84Rteb

Me8LvsQBA2sdZYpp-f-CAcRnX8ot4Bh_HY3Its0t

Поднялись примерно до высоты 900 метров. Потом начался более быстрый, уже без серпантина, но с примерно таким же углом спуск. 

hgxReLdI7aO9rixqX_JXzyHCz5yBFUnyFShfhCun

И весь этот последний участок пути кроме леса ничего не видно.

cOXA0FZ8-ZfFYQjR6P7NdjySFM1UTROut_yPBLN_

Тут мы, конечно, поняли, почему большинство людей проходит этот маршрут в обратном направлении. Если идти из Листвянки, то самый сложный и неинтересный участок проходится в начале, а дальше, по мере накопления усталости, дорога становится проще. Если же идти так как мы, то самый сложный подъём приходится на конец, когда и так уже прошёл более 15-ти км. Но вообще могу сказать, что мы прошли всю тропу достаточно спокойно. А самое интересное в том, что по нашему треку получилось даже меньше 20-ти км, хотя по описанию 24. Мы даже с охранником на выходе разговорились, и он сказал, что почти у всех получается примерно 20. Возможно это из-за того, что не учитываются перепады высот и всевозможные небольшие виляния тропы, а если измерить тропу колёсиком, то наверное и будут те самые 24. И разрешения на посещение парка у нас так и не проверили, но повторюсь - я считаю, что эти небольшие деньги заплатить всё же нужно, так правильнее.

ACtC-3eKoCwFMYLlp351Kx53xdhqiWzBrq_jVBiu

После кордона начинаются дома. Это самый конец улицы Гудина, на которой мы живём. В этом был огромный плюс нашего гостевого дома, от кордона до номера мы дошли за каких-то 10 минут. А на весь путь с двумя привалами потратили примерно 6 часов, может чуть больше. Мы не торопились, часто останавливались, много фотографировали и просто смотрели вокруг.
Честно говоря, я думал что весь этот путь будет намного сложнее. Устали конечно, но не так чтобы совсем. Еще даже на набережную за мороженным сходили. 
Этот день стал одним из самых интересных за всё время пребывания на Байкале. Я понял, что только пройдя по ББТ можно увидеть настоящую природу этой части озера. Из Листвянки этого не видно. Так что, даже если вы не фанат подобных походов, рекомендую хотя бы сплавать в те места на прогулочном кораблике. Многие высаживают там на берег и дают какое-то время погулять. Конечно, есть ещё КБЖД, но там всё-таки немного другое. А просто природа - тайга, горы, красивейшие виды - это именно на ББТ. И когда-то в будущем я хотел бы пройти следующий участок. Но это пока даже не планы, а просто желание. Хотя, если очень захотеть...

Под конец нашего пребывания в Листвянке мы всё же решили прокатиться на кораблике. Выбор здесь большой. Есть совсем короткие, есть и многочасовые. Длинную на КБЖД сразу исключили - мы там ещё побываем, плыть второй день подряд в сторону ББТ тоже не хотелось. В итоге остановились на короткой экскурсии вдоль Листвянки и до Порта Байкал. Но вдруг,  совершенно случайно услышали рекламу судна с прозрачным дном. Посмотрели картинки и как-то единогласно решили, что это надо попробовать. Билеты по 700 рублей, всего вышло 2100. Причём, в эту стоимость входит "маршрутка" до причала и обратно. Это судно ходит с причала Рогатка, расположенного на самом въезде в Листвянку, так что от центра это почти четыре километра.
Кораблик выглядит достаточно свежо. Может новый, может просто недавно капитально ремонтировался. 

xl7F4l_pSVJm3r045YUNwXt50w4Fr0fPaYD5IgA-

Сразу после посадки всех просят пройти в трюм. И вот оно - прозрачное дно. Свет с улицы сюда почти не попадает, так что видно очень хорошо.

5RGbYwOSi_Aio9srMzhBuRKACObPXbJnSWIaoGXh

Все располагаются по периметру, отплываем, и экскурсовод начинает рассказывать. В основном, конечно, про Байкал. Было много информации про географию, флору и фауну. В общем, интересно. Кроме прочего мы узнали, что на самом деле та фантастическая видимость в 40 метров бывает в декабре, а летом прозрачность значительно меньше. И вода в Байкале тоже цветёт. Конечно, совсем не так как в волжских водохранилищах, но обычно как раз в середине лета её прозрачность сильно падает. Этот год жаркий, и всё прошло немного раньше, так что нам повезло. Но всё равно, хоть с причала, при глубине метра в 3, и кажется, что она совершенно прозрачна, сейчас видимость не больше 10 метров, ну может 15 подальше от берега. 
Судно немного отходит от берега и идёт вдоль него, чтобы глубина не превышала 5-7 метров (как нам сказали). На больших глубинах (специально спускался потом на середине Ангары) уже совсем ничего не видно. Ну а так действительно можно хорошо разглядеть дно. Правда, кроме камней, там особо смотреть и нечего. Никаких рыбок не видно. Хотя нет, видели ещё разные железки и автомобильные покрышки - мусорить у нас умеют. 


Через какое-то время корабль направляется к противоположному берегу, и все выходят на палубу.

DqC1Wh_-h-jS7x6iVU7CT1lV_8DnNVUUfx2187XK

Примерно на середине реки подходим близко к Шаман-камню.

HOPX-jYE5a1V4pyQmPaG5ggXa6vGAT8l2LHw4XH1

Ещё одна окутанная легендами местная достопримечательность. Но вообще, конечно, немного странно - с чего это посередине глубокого русла шириной 800 метров образовался такой вот совсем маленький островок.

nLawRXwOyMBHGUQKNlDY80SZ0yT3gLbLC0bB5g1N

На противоположном берегу располагается Порт Байкал. Когда-то это был большой посёлок, гораздо больше Лиственичного - так раньше называлась современная Листвянка. Но со временем всё поменялась, и теперь этот населённый пункт совсем не оправдывает такое громкое название.

3_uh9tXFYUIgsKr_Zqv368qiRg3pOE6zkPO5e06X

После того как железную дорогу пустили другим путём, а сам порт стал особо не нужен, Порт Байкал потихоньку отошёл на второй план. И сейчас известен в основном как конечная станция современной КБЖД.

seKD5wtYs3FLYEa5CRH6l6Htx3fkrcAP8UXFeNVK

Но здесь тоже сдаётся жильё. И читал, что многие предпочитают отдыхать тут, а не в суетливой Листвянке.
Немного пройдя вдоль береговой линии, возвращаемся обратно. Здесь достаточно открытое место, но в этот момент был полный штиль.

Bqz6L6b2bNi_M_ykj1eB340KQxvxUGVRsKLYvb60

PXEHCtIjJKJA8ZpBRxICdc1y7QPKu-YvIJ_-x7U7

Эта прогулка стала хорошим завершением нашего пребывания в Листвянке. Многие ругают это место, но нам здесь понравилось. Возможно, здесь нет того спокойствия, которого они ищут, но и сам посёлок и его окрестности достаточно интересны. Мне кажется, что для первого знакомства с Байкалом, как это было у нас, это место подходит очень хорошо. А ещё нам просто сказочно повезло с погодой, что тоже очень важно (мы ещё увидим совсем другую погоду в этом месте). Эти 4 дня пролетели для нас очень быстро. И вечером 27 июля мы начали понемногу собирать вещи, готовясь к следующему переезду.

День 16. 28 июля. Листвянка - Хужир.

Уезжать не хотелось, но мы понимали, что нас ждёт не менее интересное продолжение, так что собрались достаточно быстро. Сдали номер и в 9-50 выехали, пробег от дома 5858 км.

Трек.

ACtC-3cxsblmc21oMOQSLIqyGhBb_nIgBSQBDgL1

Спускаемся вниз по улице Гудина.

ACtC-3chhbpvYLgisg6m1318ybBd1nqnBhqgC1Gz

Главная улица Листвянки - улица Горького.

ACtC-3cX8LYhJr1c4fODypR4hUv0nfjfIphSmwiR

Листвянка провожает нас хорошей погодой и ставшими уже привычными красивыми видами. Уезжали мы легко ещё и потому, что в этой поездке нам предстояло побывать здесь снова, хоть и проездом - при возвращении с КБЖД. Так что мы не прощались.

ACtC-3eRrkWDHx4eXqifPqtkSodCVC0GYVhw4f7X

На всякий случай ещё раз подъехал к Байкальскому музею. Он так и не открылся днём ранее, как было обещано. Теперь нам назвали новую дату - следующий понедельник. Но эта информация снова исходила от торговцев сувенирами и соцсетей, полного доверия ей не было, а телефоны самого музея продолжали молчать. Решил, что если он всё-таки откроется, придётся выделить время когда будем в Иркутске, ну а лишние 120 км это уже мелочь. Но это потом.

ACtC-3ezO8cbirz-JHRqd7cE4MD8d3i-iKaCySG1

А пока, в 10-03 покидаем Листвянку, пробег от дома 5863 км.

ACtC-3fqYObOTdXupQGl01lV_lr8xCOex_YFn8iz

В 10-38 начинается участок отличной четырёхрядки, пробег 5909 км.

ACtC-3cq4xF0CAt4j7BWcplatTcoD3-1WFV16s1O

ACtC-3eUhONSLm8BSIuwA_KIjw6G88vZ8ZwQJKdO

В 10-46 въезжаем в Иркутск, пробег 5921 км.

ACtC-3cOw3L2jkDRbiRdkx0KvR16UMw39ZkpZTzH

Снова решили прокатиться через центр.

ACtC-3eKOjDS0dQ2N13fD1ASkPeLrGEVxU1FuOMy

ACtC-3cKXuAk5xsPyWp9-x1xQDTU7FxZ2oyvJHP7

Ближе к выезду заскочили ещё в магазин местной сети Слата, снова прикупили немного еды-питья. Ольхон всё же остров, и там-то уж точно с магазинами и ценами похуже.
В 11-43 выезжаем из Иркутска по Качугскому тракту, пробег 5937 км.

ACtC-3fDDSoKHs38C0PM2oI84iFadqvfcHo7qnb4

Нравятся мне такие надписи, всегда мысленно говорю "Спасибо" их создателям.

ACtC-3cpBjWk_t3Wmoc6s7vJ2ysA2UfVkLk5lTXl

Вскоре проехали достаточно большой населённый пункт Хомутово.

ACtC-3dO6kCwku4Q2-ycnjPOnkobtG77afq8_STm

Дорога здесь, разумеется, двухрядная. Но вполне ровная, и машин не много.

ACtC-3dchgne-XpwtFZ7xw6wKHsBfSYDfNlbio9M

В 12-16 въезжаем в Усть-Ордынский Бурятский округ, пробег 5980 км.

ACtC-3d_RRLzAoWqSheHzGMlZFGP6ILmVDPOWkFm

На знаке ещё сохранилось слово "автономный", но теперь его в официальном названии нет. До 2008 года этот округ был отдельным субъектом федерации, у машин были номера с кодом 85. Но потом многие такие округа "оптимизировали", и этот также присоединили к Иркутской области. Правда, "с особым статусом".

ACtC-3cZvdz5ys5DRfZmFSg_PawPwGvJ2R5O7hK2

Почти сразу появляются столбы сэргэ. Честно говоря, может не заметили, но в "просто" Иркутской области мы их не встречали, а тут всё как в Бурятии. Хотя, большая часть Байкала и Прибайкалья всё-таки бурятские.

ACtC-3cQu2f6e-9qaXMQQ6rDDv9oW9YO5e_li0YK

И названия соответствующие.

ACtC-3eaO9Oye6vDkfMG7xoaFB-3W0dDpK6njl6b

Да и природа поменялась. Лесов практически нет, вдоль дороги степь, но не плоская - рельеф присутствует.

ACtC-3fuWmfg0N3u2WLdTUJfb5vHcFocTVABCssx

Очень много коров.

ACtC-3fpOJftYJcMIfFFs1zauQs0lN8Tcl6ddtDx

В 12-25 проезжаем поворот на местную столицу - посёлок Усть-Ордынский, пробег 5997 км.

ACtC-3dfTfhdZiUnMtQgLCocYWZ7Vr43qsodRQWt

В этом округе нет ни одного города, так что до 2008 года это был субъект федерации с полностью сельским населением. Название не имеет никакого отношения к Золотой Орде, как я думал когда-то давно. Просто здесь река Орда впадает в реку с ещё более интересным названием Куда. Ну а Куда уже течёт в Ангару.
Дорога всё такая же. Иногда попадаются очень длинные прямые участки. Вокруг такая же холмистая степь, но справа вдалеке горы всё же покрыты лесом.

ACtC-3fdjOpwJqguW579K8S_zvxqwBXzk-fhsjrJ

ACtC-3d8dFz8CP76VWUDJ1vMxToG09vnKtmJpp_u

В 13-06 доехали до посёлка Баяндай, пробег от дома 6061 км.

ACtC-3fmkgf1p3qipHkZRp49RU-irPQbI6qQbhSm

Сам небольшой посёлок в основном расположен в стороне от дороги.

ACtC-3ffHCPG6J3rTvYtQNO9Kj_lPzOzVV_SnXGx

Справа у дороги стоит церковь очень необычной архитектуры. Даже не знаю, на что похожа, но я подобного нигде не видел.

ACtC-3fXN_RxFX0v5C7ImSkXeVsX9d787Jw3rsup

Здесь мы поворачиваем с Качугского тракта направо, пробег 6063. Кстати, никаких указателей нет. Дорога, в принципе, такая же.

ACtC-3fXrmMIBouDXFR3AJvVCcZaWkNyC_Up2SZ0

Но почти сразу начинает подниматься в гору.

ACtC-3fZaFj0jdhiV3isJDoOJ-v1NJmcmY4UWT2P

И природа быстро меняется. Появляется лес и горы. Нам предстоит пересечь Приморский хребет, который северо-восточнее переходит в Байкальский, а вместе они как бы загораживают Байкальскую котловину с северо-запада.

ACtC-3e8RKjyaK4lOk5HDZkO7SYOFuRKOYP-3Men

В 13-24 покидаем Усть-Ордынский округ и въезжаем в Ольхонский район, пробег 6085 км. Граница расположена на очередном перевале. Здесь стела и, конечно же, сувенирный рынок. Но мы не останавливались.

ACtC-3eAiF1eCoQVkundCgixk3ell-D_tvgppO1E

Кстати, это самые настоящие горы. Этот перевал немного за 1000 метров, но были и другие, почти такие же. 

ACtC-3eB2TBhj3S_yYYPZ5IKYcNMt6F5exEeM4qn

Дорогу не назвать совсем горной. Спуски-подъёмы не очень крутые и поворотов не много, но всё-таки это уже совсем не то что было до этого в степи.

ACtC-3dvy8q5kGcB_HqgpxS5rzpPYQOP_QCtOvQQ

В 13-40 проехали населённый пункт с интересным названием Косая Степь, пробег 6110 км. Здесь пересекли реку Бугульдейку, а перед ней был поворот на одноимённую деревню.

ACtC-3d3ax6KLworS8WQoYJUN9Nslx6mH61pZVWp

Уж не знаю какого качества там дорога, но она точно есть, и, судя по тому же указателю, длина её 34 км. Так что это ещё одно совсем не раскрученное место, где можно выехать на берег Байкала. Кстати, Бугульдейка расположена практически точно напротив дельты Селенги, и это самое узкое место Байкала - меньше 30-ти км. А ещё есть планы продлить ББТ до этой Бугульдейки, но это уже будет хорошо за 100 км.
Перед деревней Петрово мы снова возвращаемся на территорию Прибайкальского нацпарка, из которого выехали после Листвянки. Справа от дороги стоит часовня.

ACtC-3fXMRSVm1vN_GfoWaXT9VbWWHqU6PoGRtlG

Далее мы достаточно долго спускаемся вниз 

ACtC-3dK5oWUgXBgOeykZuPz_KjLD-cckK70CoFi

и в 14-05 въезжаем в Еланцы, пробег 6137 км.

ACtC-3fkFiNBTaOiIqYhOPgFqgHda7MEVQNFoiVk

Это центр Ольхонского района. Да, я сам удивился, но хоть район и Ольхонский, центром его является этот посёлок, расположенный совсем не на Ольхоне, и даже не на берегу.
Здесь заправились на Роснефти. Вообще, мог бы заправиться здесь и на обратном пути, вроде хватало, но я не знал сколько придётся ездить на острове, а там заправок нет, и все стараются ехать туда с полным баком. Тем более, что это последняя заправка известного бренда по дороге на Ольхон. Так что машин много, а работает заправка просто очень медленно. Потеряли мы здесь полчаса. А чем ближе к парому, тем больше начинаешь понимать, что там скорее всего очередь, и время терять не стоит, а тут такое торможение.
Но ничего не поделать, время 14-34, пробег 6137 км, от предыдущей заправки всего 299 км. Залил 23 литра по 45-10. Расход 8,2, средняя 72,9.
В Еланцах запомнились надписи на склонах, выложенные из белых камней.

ACtC-3ejVpSABmA_iGc4r8dPD7z8OSW1pk1L661x

Практически весь райцентр состоит за частных домов, но и здесь попадаются объявления о жилье для отдыха.

ACtC-3d5k50fxZD5WGUhWrwXbzoSqWLgkoY_QDtY

Коровы и здесь любят пастись вдоль дорог.

ACtC-3fLs7Riqg7clBHAkYs0tIaJlddssqxHChhn

Горы становятся всё ниже, лес почти совсем пропал.

ACtC-3eWQssUUtR-xi15oMNJkAEiNkRZCkfVCSEa

ACtC-3fP0vh9sNYJXCOFcfCUmSQM_mumLiTiwmRj

После реки Анга начинается Тажеранская степь.

ACtC-3fz5g08s9QRkpm-dWDXuk5zOvrXLofvtx4Y

Это также достаточно известное место Прибайкалья. Очень холмистая степь. Считается, что она во многом уникальна. Здесь особый ландшафт, растительный мир. 

ACtC-3d5d6pGG3vFd0yXt7i36zmd0u315-PhbDAn

Слева, недалеко от трассы, возвышается памятник орлу. Но сейчас лишнего времени нет, оставляем на обратную дорогу.

ACtC-3c8gCK9MBYt-1MJCEb6QiU_5QSoVEsPRYx5

Пейзажи действительно необычные. Не сказал бы, что они мне очень понравились (я всё-таки больше люблю лес), но заинтересовали - это точно. Что-то в этом есть. Именно такая - зелёная, а не выжженная и высушенная степь, мне нравится, да ещё и холмы красивые. Наверное, я хотел бы увидеть эту местность не только с основной трассы, а немного покататься по местным дорогам, которых здесь, к большому недовольству защитников природы,  накатано великое множество, но это тоже не в этот раз.

ACtC-3fFGolhnY6940yyxSCo48XtDT-prY014jcw

Вдоль дороги попадаются пирамидки, точнее - пирамиды, из достаточно больших камней. Мы уже привыкли видеть их чуть ли не во всех туристических местах. Но здесь они точно сделаны не руками, если только здесь не останавливался автобус со сборной по тяжёлой атлетике. Скорее всего, их сложили с помощью техники во время строительства дороги.

ACtC-3cMAdLKKce6OGlJrS9IM1-3LNXW-dH-5n8G

Есть в Тажеранской степи и озёра. Небольшие и вроде даже немного солёные.

ACtC-3c4P8aUkyIJW8v507Sq-RjT2_v9dxJ8vw3s

Ещё через какое-то время снова начинаются невысокие горы, ну или высокие холмы.

ACtC-3cBH5p4DhTpgX1ooXcmDHfnoddtB5XWqhX2

ACtC-3cf-Yglw8FKPSTxvUSVzSrIwt6FOsIrZpez

С вершин уже видно Байкал. Точнее Малое Море, залив Мухор и остров Ольхон справа вдалеке. Именно эта местность считается наиболее пригодной для пляжного отдыха на западном побережье Байкала. Очень много людей приезжает отдыхать именно сюда.

ACtC-3f23p73xeonGiACG7Ma5ar2yqM1JMDNdGrr

Ну а мы потихоньку спускаемся к посёлку Сахюрта.

ACtC-3dFXLciAKz5jwRN-sVwYQcZxIdjlle_bmug

По прохожим с надувными кругами сразу можно понять, что здесь тоже курортное место. 

ACtC-3fhYeUAay01b3E0W5iWjXywmVhBD8CXkm87

В 15-16 встали в очередь на паром, пробег от дома 6187 км.

ACtC-3dK2_EMsLCu2SLHBRbhALky6JTSpuCIDgwK

Очередь оказалась не длинной. По крайней мере, мы отлично видели паромы у причала. Бывает она растягивается на несколько километров, через всю Сахюрту, и тогда это уже на много часов. 

ACtC-3cni5zFzLxYlyPvYpllxo-6k_sE7VzcnTP2

Я специально так спланировал маршрут, чтобы не попасть в те дни, когда много людей едет на остров или обратно. Мы едем туда во вторник, а обратно возвращаемся утром пятницы. Тут всё как у нас с дачниками - самые большие пробки туда в пятницу, и обратно в воскресенье, ну и плюс-минус день. Хотя бывают и исключения, ломающие всю теорию. Например, днём ранее, в понедельник, люди стояли по 5 часов именно в сторону острова. Но это ещё может быть связано с количеством паромов. Сейчас в сезон здесь работают целых три штуки. Ходят они по расписанию, но кажется что это просто карусель. Причала два, один отходит, другой подходит, а третий в это время загружается. Перерывы минимальны. Но если хотя бы один по какой-то причине не работает, это сразу сильно увеличивает очередь. Но нам вроде везёт, работают все три  - Дорожник, Ольхонские ворота и Семён Батагаев.
Слева от дороги есть небольшой залив, многие купаются, но так как очередь постоянно движется, пришлось это тоже оставить на потом.

ACtC-3cZ2Ib2YcQwUkq3kGxPKeymoNbKwJe2a7ZF

Примерно через  час-двадцать заезжаем на накопительную площадку. Здесь две очереди. В "особой" очереди стоят маршрутки, грузовики и жители Ольхона. Читал, что тут многие лезут без очереди, и вообще беспредел. Не знаю, при нас такого не было. Возможно, потому что гаишники или "обычные" полицейские здесь есть почти всегда. Но в любом случае, само нахождение в "особой" очереди не означает беспрепятственного проезда. Загрузкой руководит капитан парома. И обычно они берут одну машину из той очереди примерно на 5-7 из этой. Разумеется, "скорая" и прочие спецслужбы вообще не стоят.

ACtC-3cz25xmHY0hjUTf9_lE3jejM61Vn6SvXezX

Наконец, приходит и наша очередь.

ACtC-3dVxhPPllWdeV7LHLN0ZTZ7nG44-p2tMBEB

Так как мы почти первые, проезжаем в конец парома. Вообще, у него есть аппарели с обоих сторон, но они всегда швартуются одной. И на подобных паромах так везде. Им наверное так удобнее, но машинам приходится выезжать задним ходом.

ACtC-3dcFtb72Ple-PSDF5g8t6WcsMF1n1xHuTrF

Пассажиров запускают только после того как заедут все машины.

ACtC-3elO-He-l2dNGaqyOGZ0wRnmxVo1kf9rfrB

Здесь я понял, что уже действительно очень далеко от дома. Сосед по парому, с номерами алтайского края, спросил - а что это за регион такой 190? 
Погрузка продолжается недолго. Отходим. Вокруг очень красиво, ну и с погодой нам снова везёт.

ACtC-3c-i0DfncnrHn0oHfh80qMFOyHs2fwdAguO

По пути расходимся с другим паромом. 

ACtC-3c-i0DfncnrHn0oHfh80qMFOyHs2fwdAguO

Плыть недалеко - всего 2 км. И по времени это пролетает очень быстро.

ACtC-3cwJbfYZ9kn4VoBsJk7hchQz4anaZh6dSTx

За нами уже достаточно близко берег Ольхона.

ACtC-3elq7zZVamDYbqDD0Ah8g7nKxCbdYF78ZNf

Швартуемся. Кроме паромов здесь стоят и другие небольшие суда.

ACtC-3elcYJM8FWaPrgbutw3C72Oq7fHXZvS0gAW

Выезд занимает немного больше времени, так как задом все ездят медленнее. Пассажиры выходят первыми.


Переправа вместе с очередью заняла чуть больше двух часов. В принципе, это среднее время для этого времени года (самый высокий сезон), бывает и намного больше, но и меньше тоже бывает. Вот, например, сейчас вообще нет очереди навстречу. Все кто приезжают, с хода заскакивают на паром, и отходят они полупустыми.
В 17-23 начинаем двигаться дальше, пробег 6187 км.

ACtC-3fCfCVpkSAbxlTgrUC_tg5RHmgAfgR5qjk5

Вначале дорога было достаточно ровной, но уже после первого подъёма началась конкретная "стиральная доска".

ACtC-3eVw5Qxl9huBrhPwKWz3hu7bm1OftPzTV0u

Проехав так пару километров, я всё же решил немного "стравиться". Съехал с дороги и приспустил колёса с трассовых 2,2 примерно до 1,7. Ехать стало намного комфортнее.

ACtC-3c63kyXtYcVoF3MvEjfOI1a36peSymWI-TM

Юго-запад Ольхона совершенно безлесный, и природа здесь больше напоминает ту же Тажеранскую степь. Только трава намного суше. И очень часто видно Байкал, точнее Малое Море. По дороге попалось несколько относительно ровных участков, но всё-таки грейдеры здесь ходят очень редко, по крайней мере, такой большой поток машин разбивает дорогу быстрее, чем они успевают её поправлять.

ACtC-3cWLdnHLhb9YYhWyY_C6zSX_Rh0SdbC5pjE

Остров вытянут с юго-запада на северо-восток больее чем на 70 км, но мы сегодня доедем примерно до середины. Вот, за очередным холмом, Малый Хужир, а вдалеке уже виден и просто Хужир. И если приглядеться, уже видно скалу Шаманка.

ACtC-3cr-Haw_mOD84l8oOGFsSZddW-hAwo6qcB3

В 18-20 въезжаем в Хужир.

ACtC-3dm23w--j3Bo4qBgVSXF92oIXni9Od7DOs_

А в 18-26 уже паркуемся у гостевого дома Рыбацкий Берег, пробег от дома 6226 км, а за сегодня 368.
С жильем на Ольхоне, и особенно в Хужире, проблем нет. На любой вкус, но цены высокие. Всё это понятно и вполне ожидаемо. Самые дешёвые номера с удобствами начинаются от 3000 в сутки, но есть и номера без удобств, которые стоят дороже. Верхняя ценовая граница намного выше, и 5 и даже 8 тысяч не редкость. Причём, это не всегда зависит от места и раскрученности. В общем, нужно искать.
Весной я пересмотрел кучу вариантов и нашёл вполне подходящий нам. Гостевой дом Рыбацкий Берег. Небольшой номер с удобствами и возможностью готовить, недалеко от берега и от центра. 3000 в сутки. В достаточно новом деревянном домике четыре номера. Мы на втором этаже. В суете даже не сфоткал сам дом, так что вот фото с Букинга. Всё соответствует, только немного темнее, это снято пару лет назад.

ACtC-3fLkgVH7x6UF_QpOBffofQlpZAAt-KJHtFw

С балкона видно озеро. До берега метров 350, а до того места где можно купаться ещё 100. Машина стоит во дворе.

XunYLGZC26rjuFQWYl4HmgnahbHEofBhqUQxnZw6

В номере одна двухспальная и одна обычная кровати, стол, табуретки. Есть посуда и чайник. Электроплитка на балконе, и она одна на два номера, как и стол с мойкой. Там же ещё по столу с лавками, это уже каждому, несколько раз ели на балконе. Единственный минус (кроме тесноты, но нам здесь не бегать) - отсутствие раковины. То есть смеситель расположен просто над душевым поддоном - пока моешь руки, забрызгиваются ноги. Но это мелочь, а в целом отличное место, особенно за эту цену.
Бронировал через Букинг. Правда весной (да, уже в конце марта) у них было свободно только 2 дня из трёх нужных нам. Я забронировал то что было и написал письмо, что мы хотим остаться ещё на день. Мне ответили, что это возможно, и если не получится в этом же номере, то они что-то придумают. Потом была самоизоляция, кто-то что-то отменил, и я уже в июне забронировал нужный мне день. Через несколько дней позвонил хозяин и сказал, что они уже и так забронировали нам этот день от себя, и попросил снять эту бронь. Что я и сделал. Зря сделал, но об этом позже.
Заселяемся, разгружаемся и первым делом идём на пляж. Здесь есть знаменитый Сарайский пляж, но это с другой стороны посёлка. У нас не такой раскрученный, но тоже вполне нормальный пляж, и он рядом, там где раньше был рыбзавод. В шаговой доступности, и шагать можно прямо в плавках.
На берегу песок, дно тоже песчаное, твёрдое. Вход достаточно плавный, я переставал доставать дно только метрах в 20-ти от берега. И самое главное - вода здесь тёплая. Градусов 20 точно. Так что Малое Море действительно намного теплее остального Байкала.
Это снято через два дня, было пасмурно, но другой фотки нет.

ACtC-3c323nuG6i9Ws9N_eIZKNYrg9Q1VQ9itg_M

Пляж тянется на несколько километров в сторону Малого Хужира. И здесь очень много людей с палатками.

ACtC-3dJj-_Vf6jjMkEMJlK3cjRxnnxvxd2E6kts

После купания приготовили ужин. Пока готовили, разговорились с хозяином. Даже не успел спросить, как он сам предложил экскурсию на Хобой со своим знакомым. Честно говоря, я планировал её на послезавтра, и ещё собирался разузнать про дорогу, так как точно пока не решил - ехать самому или на "буханке". Он честно сказал, что по сухому мы  проедем, а вот на легковушках точно не надо - местами там полуметровые колеи и есть вязкий песок. Но если поехать с экскурсией, то всё-таки что-то расскажут, покажут и покормят ухой из омуля. Ну и цена вполне вменяемая - 1500 с человека, это вместе с платой за посещение заповедника и обедом, я ожидал больше. В общем, он меня уговорил. И решили всё-таки на завтра, так как через день погода портилась, а завтра по прогнозам должно было быть ясно.
Поели и уже в сумерках пошли немного прогуляться. Разумеется, первым делом мы отправились к берегу. Вышли на мыс Татайский.

dx35X9b9E4cb0srv32YjOR2jH9SBVTdjiTX3jbZa

И оттуда прошли до мыса Бурхан. Скала Шаманка является узнаваемым символом не только Ольхона, но и всего Байкала. Конечно же, мы сюда ещё вернёмся, и далее я напишу об этом месте подробнее. 

YArYUkHTVGouAr91Zqx7UGnlkyzLfC8riq1l15EP

С высоты мыса отлично просматривается и весь трёхкилометровый Сарайский пляж. Там мы тоже ещё побываем.

B1e3-WjzjWh4ZfoVsYrt00feCRcKA3ZQfNb18zCX

Пока были здесь, стемнело.

Q7X5899p7ec32Zlg78UuVZGsWE-ySzSqV466TQE7

Обратно решили пройти не самой короткой дорогой. Немного поплутали в темноте по маленьким улочкам - фонари в Хужире есть только на основных дорогах.
Часам к одиннадцати завалились спать.

День 17. 29 июля. Ольхон.

Практически без опоздания, в начале одиннадцатого за нами заезжает УАЗик. Конечно же серый. Здесь это вообще самый распространённый автомобиль. К сожалению, мы грузимся последними, и нам придётся сидеть "против хода". Так, конечно, хуже видно, но ничего не поделать. Отправляемся.

Трек.

ACtC-3dpH1ruYFzfO44b1hnxDQb1RMbyJlC-mXqO

Сначала заезжаем в местное лесничество, где наш водитель получает разрешение на посещение нацпарка на всех. Те кто едут на своих машинах, получают разрешения здесь же. Людей и машин много, приходится подождать.

Jqspab23KZ1Qzf7ca1y5NM_DRUCRwWRjM7CQbB84

Вот примерная карта маршрута.

ucVbpLbsiHVVw_uyyx0mhkHzY995sgMfcDtVkjYD

Все выезжают практически в одно время, так что экскурсионных "буханок" здесь очень много. Хотя, примерно столько же их будет и на всех остановках.

ACtC-3f5NQ4tt1wVS7kZ8vS-CduGGbgB9tJYqn92

wxJk8pt01EasDOwcBV_vBpQt1t0ns9oLH4zE55eF

Наконец, разрешение получено, можно ехать дальше. До Харанцев идёт примерно такая же дорога как от парома. Но здесь уже лес. Вообще, вопреки первому впечатлению, леса на Ольхоне много, думаю большая часть площади занята лесом. Безлесны юг, самый север и практически всё восточное побережье - как раз самые туристические места. Поэтому у всех и складывается впечатление, что леса на Ольхоне мало.

qEbToM91ILMx4_yZZljwkAqk-eLJC6MXuzAXErOU

Перед Харанцами проезжаем местный аэродром. Он работает. Точное расписание и количество рейсов не скажу, но самолёты летают из Иркутска и Улан-Удэ. Причём, рейсы из столицы Бурятии субсидируются, и билеты на них стоят в два раза дешевле чем из Иркутска. Примерно 2 и 4 тысячи рублей соответственно. Поэтому, из Иркутска проще заплатить тысячу или даже меньше и доехать на маршрутке, по времени это несколько часов. А вот рейсы из Улан-Удэ очень востребованы. По дорогам это почти 800 км, и маршрутки не ходят, а если бы и ходили, вряд ли билет стоил бы меньше двух тысяч.
Первая остановка в Харанцах, точнее немного за ними - у мыса Харанцы. Нам дали примерно полчаса. Погулять, пофоткать. Водитель пока поехал прикупить что-то для обеда. На сам мыс мы не пошли, просто погуляли по берегу.

CaavCQ1YLiPehlG0BCXUAh3zoQjgiYObdsFK5v_q

Местность здесь очень похожа на Хужир, что и не удивительно - отъехали всего 5 километров. До следующего мыса простирается большой песчаный пляж, хотя конечно и не такой как в Хужире. Так же здесь есть несколько маленьких островков. Один из них напоминает крокодила.

QkwABmoFqhAjB9_vJDtV9cqxpzMqe4hsoAgVXBO7

В Харанцах также много жилья сдаётся, есть совсем новые базы отдыха. В общем, Хужир в миниатюре.
Примерно так выглядит стоянка со стороны, и все последующие будут очень похожи. Серые "буханки" здесь просто везде.

UjW_e8aYJbkVCmbqmU69oxh1ZLyfDQs08YG1YJoO

Едем дальше. Ширина Малого моря, начиная от Хужира и дальше, - примерно 15 километров. А кажется, что противоположный берег намного ближе. Видимость здесь очень хорошая. Потихоньку привыкаю фотографировать на ходу в боковое окно УАЗа.

guMR_uLybnArME3fNbZeqpWoTAAF82HTeZ4XYI5H

Иногда получается и вперёд, но это уже сложнее. 

g3HlHHKsvhaRuWoAaESUxmsXu2zvvsFPxu6EChEE

"Буханка", конечно, очень проходимый автомобиль, но очень уж тряский и некомфортный. Понятно, что геометрия у него отличная, и в колеях, которые будут немного дальше, он даже нигде не чиркнул, и везти он может много, поэтому такой жёсткий. Плюсов много, и не даром он до сих пор настолько популярен в подобных местах. Но он просто вытрясает душу на мелких неровностях, которые я на своей машине вообще бы не заметил. С относительно новым мотором ЗМЗ-409 это ещё и достаточно динамичный автомобиль, и эластичность неплохая, и понижайка короткая. Но комфорта никакого. В общем, там где дорог нет вообще, где приходится ползти на понижайке в лесовозных колеях и скакать через брёвна и камни, этот автомобиль незаменим, но там где просто неровные, но всё же дороги, хочется чего-то другого. 
А ещё, как мне немного позже рассказал наш водитель, надёжность уже совсем не та. Я ещё в Хужире заметил, что все дверные проёмы по кругу обварены квадратной трубой 2х2, а в углах приварены косынки. Здесь по другому нельзя - от постоянной тряски кузов, сделанный по технологиям пятидесятилетней давности, но с гораздо худшим качеством, расходится по швам и трескается рядом с ними. У нашей машины в первый же год треснула даже рама. В общем, варить и подваривать приходится часто. Но и с остальным не всё гладко. Поэтому все машины здесь относительно новые - максимум три года. Как мне сказал тот же водитель: - "Дальше он начинает совсем уж сыпаться, а нам нужно возить людей, а не лежать под ним. Поэтому и меняем часто."
Кстати, полноприводный Соболь, со слов того же человека, переносит тяготы местных дорог лучше. Здесь уже ездит некоторое количество таких машин, и все остальные к ним очень внимательно присматриваются. Понятно, что они гораздо современнее, комфортней и сделаны лучше. Но заметно дороже, и с мотором им не повезло. Такая вот глупость российского бизнеса - когда УАЗу достались моторы ГАЗа и наоборот. Ну это так, небольшое техническое отступление. 
После Харанцев проезжаем ещё одну небольшую деревню Улан-Хушин, после которой в лесу расположен КПП заповедника. Всех останавливают и проверяют разрешения. По головам не считают, но всё-таки делают это достаточно тщательно.
Уже в этом лесу дорога становится сильно хуже. Да, здесь начинаешь уважать УАЗ, и понимаешь что в дождливую погоду на лёгком кроссовере здесь уже можно и не проехать. По крайней мере, на шоссейных колёсах. После этого выезжаем к Песчанке. Эта деревня не зря так называется. Мне эта местность напомнила кузоменьские пески на Кольском, точнее их начало. Дальше то там деревьев нет вообще, сплошной песок, но на то место, когда только выехал из леса, похоже.

BOBRItPiZsSk350yerACeYuzBjwesyQiG7q5wXfs

В Песчанке на берегу делаем следующую остановку. Здесь тоже отличный пляж, а ещё какой-то сувенирный магазин и кафе. 

GCEUSAZyDRfMiC1I1VymKJ6yCVvOsB3rD4yHsi3I

Кто-то пошёл туда, а мы побродили по берегу и пообщались с водителем (к сожалению, имя напрочь вылетело из головы). Вообще, он человек не особо разговорчивый, и экскурсоводом его можно назвать с большой натяжкой. Но если его спрашивать, то рассказать он может очень много и интересно. Всё это вполне объяснимо - раньше он работал здесь участковым, а потом вышел на пенсию и возит туристов. Это нам сказал хозяин дома, где мы жили. Кстати, они одноклассники.
Так вот, от него мы узнали, что в Песчанке когда-то был цех, где консервировали рыбу, а жили и работали здесь в основном люди, приехавшие сюда не по своей воле. Не то чтобы заключённые, но, скажем так, поселенцы. Разумеется, после перестройки всё развалилось. 
А большой рыбзавод в Хужире последние свои годы (это уже в девяностых - начале двухтысячных) вообще работал очень интересно. Когда промышленный лов в Байкале запретили, они чтобы хоть что-то делать, обрабатывали рыбу с Дальнего Востока. Её привозили по железной дороге в Слюдянку, оттуда рыбзавод на сохранившихся кораблях перевозил её сюда, а потом готовую продукцию отвозили обратно почти до Иркутска. Но потом и это заглохло. Вообще, сейчас на Байкале запрещена почти любая деятельность кроме туризма - лов рыбы (и не только промышленный), грузовые перевозки водным транспортом и ещё куча всего. Так что практически всё местное население кормится туризмом. Другой работы просто нет.
Едем дальше. На выезде из Песчанки стоит жилой дом. Вроде как это самый дальний дом от парома, в котором проживают постоянно.

KAojhvNTdDv9ur_o3EPu0-QqAkZXxjD5e37zdOzA

За Песчанкой снова начинается лес. 

Qrb05pFGw9XK90l8eC0T0Yl2iDl2vn7kw4SjmAmQ

И вот в этом лесу как раз самое бездорожье. Примерно 4 километра очень неровной дороги, точнее - дорог, их здесь тоже несколько. Они то сходятся, то расходятся, но идут рядом и в общем примерно одинаковы. Мы ехали посуху, и в такую погоду нужна только геометрия - даже моноприводный кроссовер проедет, но в дождь здесь будет реально сложно. Колеи очень глубокие, постоянно пересекаются, деревья близко. А ещё приличный подъём и спуск. Когда мы там ехали, я понимал, что пусть и помедленнее, но я бы совершенно спокойно здесь проехал, но если всё это залить водой, то наверное я бы туда не полез. По крайней мере, в шести тысячах от дома и на тех колёсах, на которых был. Так что если были дожди, то лучше всё же отправляться на север Ольхона на местном транспорте.
Но после этого леса начинаются достаточно ровные полевые дороги. Честно говоря, даже не знаю чем это объяснить, но в лесу грунтовые дороги всегда гораздо хуже чем в поле. Причём, эти дороги гораздо ровнее грейдера до Хужира. Вот здесь я уже жалел, что не поехал на своей. Здесь есть где покататься, и куда подъехать. Куча отличных мест, а мы просто едем. Нас провезли мимо очень многого,

gdaGnfySrIIFwYLjOywUcP82I1QbT_dgUTtLSDTe

без остановок до самого мыса Саган-Хушун, а это уже север острова.

yH4Dg_nXEiVNLwou3qrnYevaT082EaJZUbPtWZaO

Название переводится как Белый Мыс. Но есть ещё одно - Три Брата. Действительно, с воды это выглядит вот так. 
(фото из сети)

ACtC-3dgQoifjouH5H1SNdRAUPTHphpY_bBc2dq5

Но с берега этого не видно, а скалы действительно белые.

ACtC-3dm2V-aNftHO_p_LISO6qnKWdOqiB1YjVg3

Здесь такая же оборудованная стоянка. Разумеется, с кучей машин и людей.

TDi-rAoygIVChDr1BT1QbaOq4Z9taJmPTWF2U531

Нам снова дают погулять минут двадцать.

lnwUOrxSTtm0YetAzEXSQtnDMhRyQLsrRrBJ87qu

Виды здесь уже сильно отличаются от Хужира или Песчанки. Север Ольхона немного другой. 

Tu79aqUgvKMc4vKp6_x_xjIAESjMsUK96hE905aU

Берега высокие и обрывистые.

Bx7uFaNJM2FHWbxwzSBRXcgGkxlAh9YalAKiV4Fs

Вообще, мысов на Ольхоне десятки, если не сотни. Только сегодня мы проехали мимо очень многих, и они тоже красивы. Но есть наиболее известные, такие как этот, и все экскурсии здесь останавливаются. Ну и площадки оборудованы далеко не везде.
Отсюда уже совсем недалеко до главной цели нашего небольшого путешествия. Вскоре останавливаемся недалеко от мыса Хобой. Именно в том месте, откуда снят этот кадр, находится большая стоянка со столами и навесами. Но отсюда до самого мыса больше километра, так что нас подвезли поближе, примерно туда где заканчивается деревянный настил, а обратно уже шли пешком.

ZJ_-xvMr45FXWjbTp6s1cGKL-wdh-YOnfMRTpZj3

Восточный берег здесь совсем высокий, и тропа идёт вдоль него. Наверное уже не стоит писать, что виды отличные, но это действительно так. Водная гладь до горизонта. Если приглядеться, то на этом горизонте в дымке можно разглядеть горы полуострова Святой Нос, а до них более 50-ти километров.

SBLS_j5jaHawVOTiDqAUb_qZ3eddMY9As6yeqHqO

Тропа забирается ещё выше.

PSuI9RqGE1wh4oWt09Xhz0OFphJjetKZ_xrhTFxu

Up8l2rjQ0J4dYEc1-EhPlwEjNUKfrRoRF_Lek9t2

Потом спускается уже практически к самому мысу. Здесь, разумеется установлен столб для ленточек, и похоже он стал уже раза в два толще.

ACtC-3dWGoW1tB8e1zb7zBI_n0DsZrDMRfHJSIdf

Отсюда открывается просто нереальная панорама. И всё-таки глазом видно лучше, чем позволяет передать любительский фотоаппарат. Как раз немного севернее находится самое широкое место Байкала - километров 80 (все цифры здесь примерные). Так вот, отсюда видно практически всю эту ширь. До западного берега, который видно вообще отлично - 20 км, до Святого Носа - 50, но до его гор, которые мы видим, как я уже писал, ещё больше. Саму низкую береговую линию восточного берега, конечно, не видно, но до него тоже 50 км, а если через Баргузинский залив, то вообще под 80. Но на востоке видно горы, которые гораздо дальше. То есть поворачивая голову слева направо, мы невооружённым глазом видим горные хребты между которыми больше 100 км, и очень много воды, красивой воды. Именно поэтому сюда лучше приезжать в ясную погоду. Если схематично, то примерно так. 

ACtC-3cw3Wq8TBdpFhsIh3NdtZMWupnbisk5cqTT

Сам мыс заканчивается немного левее, и туда уже нужно спускаться, самая северная точка острова именно там. 

q014UEWsBr8u2Zaq3eKyYYtsW1USOj-sxQtBMe0p

Вода имеет очень красивый цвет, и с высоты отлично видно насколько она прозрачна.

2t6Vk-uBh6uaO4NyTQfGozLK40WWJFY2oXtH_XCy

Вид назад вдоль западного берега. Здесь очень интересная скала с "окнами".

0nYZBibKSIf3Yw5e6ziPCmUn2h8DwHmYqgYsexxE

И вдоль восточного. Где-то там, не так уж далеко отсюда находится самое глубокое место Байкала - 1642 метра.

g6Je2ZsXyuKeE_5uahl4jy6IglJ2C6C_e86gBDj_

Здесь тоже столб с ленточками, хотя они здесь повсюду.

RVCzPfloClcAbjKTHCOzrJpCkGLMgpIfRbZzJNf6

И фото с телефона сына, на котором видно оба берега. Так выглядит самый север Ольхона.

ACtC-3dv9-5VD9Kku9iGAdxI5pP9Dg15qn9_lbcX

Облазив здесь почти все тропы и площадки, возвращаемся назад. Кстати, заметили здесь такое же растение, как на ББТ. Конечно, странного в этом ничего нет, просто здесь они уже сильнее выросли, и выглядят немного по другому.

O6Nf-Pg0UERbX0uFTl30TDGVo9vyNjoRbx9qgG0V

Возвращаемся обратно в машине. Часть пути можно пройти по деревянному настилу со ступеньками.

BR2CbdGLEmZMpCws80DTKn-FKKLznHL4EjgkVSrN

Пока нас не было, наш водитель сварил уху, но пришлось ждать, пока освободится один из столов. Ещё немного погуляли.

SgKm-AS1z3iQfVVMMSn7DijWqoDCtXEbS1ewZ41g

BORSwAFNdqOEAT3cbgLyaQ_hnph_SlbRgzdcNjfy

Обед оказался отличным, и хоть я не большой любитель ухи, съел с удовольствием. Всё-таки омуль очень вкусный. Кстати, рассказали нам и откуда омуль. Да, ловить запрещено, но местные всё равно ловят. Браконьерят. А что делать? Веками его здесь ловили и не выловили. А жить надо.
После обеда начали собираться дальше. На Хобое мы пробыли около двух часов.

ACtC-3fJYSLPdiDSjDlNNDNiCMzUJ4SD6dsl1mI8

Следующая остановка - мыс Шунтэ Левый. Есть у него и другое название - Мыс Любви. Как говорится, фантазия у всех разная. Но с давних времён считается, что он помогает бездетным парам. И до сих пор такое поверье существует. 

6ovst_tjwhw963SmuY5hMcghKgd0ZTXDM-B7UCA5

Насчёт этого я ничего определённого сказать не могу, но виды отсюда тоже отличные. Причём, если с Саган-Хушуна видно только Малое Море, с Хобоя видно всё, то отсюда уже только Больщое Море. А мест где можно подъехать к восточному берегу Ольхона вообще не очень много.

CGUh5hn4XspJNn6ZtFzy538oJ-2OmLQZ4mdeIZlJ

Вроде как отсюда видно ещё гору Жима - самую высокую точку Ольхона - 1276 м, но не уверен что это именно она.

RY4Vl9h8tDGgUSewqRuBzwwFpMJPTgVXpfLyOz_F

Вроде уже привыкли к сказочным видам и цвету воды, и вроде все они похожи, но в каждом месте они снова приковывают взгляд.

9TtFsz43sXcWX2Xdjux2dReSbeVLQkJpQIpNvGzM

Это был заключительный пункт нашей программы. Мне, конечно, хотелось большего, но, честно говоря, основная часть группы уже накаталась, и некоторые даже не стали выходить на этой остановке. Плюс ещё добавились пара часов хождения по жаре и сытный обед. На обратном пути многие просто спали.

-24UUInCCi3q-M7segpnync6g4Wzq4QLG6NbHMQ7

ACtC-3f3GDyUAWdjhbEErgEatqQpBcz-HyptFitR

После этого мы выехали на "основную" дорогу и тем же путём, но уже без остановок и заезда в Харанцы, вернулись назад. Многие ещё ездят в Узуры. Это единственный населённый пункт на восточном берегу Ольхона, но нас не повезли. Возможно наш водитель просто оценил настроение большинства, которое дремало, а может и изначально не собирался. Но и так могу сказать, что поездка безусловно понравилась. Правда, я всю дорогу немного жалел, что не поехал на своей машине, но тогда бы мы не услышали многих интересных вещей, ну и уха из омуля, опять же. В общем, как обычно, лучше попробовать и то и другое. Для первого знакомства пожалуй лучше вот так. Но если когда-то в будущем мне снова посчастливится оказаться на этом удивительном острове, и если позволит погода, я постараюсь поехать на север Ольхона самостоятельно, возможно даже с ночёвкой. 
Где-то в 17-20 мы вернулись в Рыбацкий Берег. Проехали примерно 90 км.

ACtC-3etaLF8gwoQYbU-E6ewWUaYEOJtCIp0Gvj2

Немного передохнув, поехали кататься по округе сами.

Трек.

ACtC-3dZHi7G8bmfxq3XFVOUKo7SsoGBE5r4HSqP

Сначала поехали на Сарайский пляж. Раньше здесь не было никаких ограничений, и люди спокойно ездили в этом лесу на машинах и ставили палатки. Но с этого года доступ сюда ограничили. Дело в том, что здесь очень тонкий слой почвы, и если её повредить, остаётся один песок, происходит опустынивание. Что-то подобное мы уже видели в прошлом году в Прибалтике (кстати, природа местами очень похожа). 

ACtC-3dqKrMeAezySF6w6L8zo_CMpqNwcEQMi9wX

Теперь въехать сюда нельзя, с палатками можно стоять только до территории обнесённой забором, на специально выделенных местах, зато внутри сделали длинный деревянный настил. И это только первая очередь, со временем эту дорожку продолжат дальше, и будет кольцевой маршрут.

J8j4T72sVl1BocL7sXpySmCjMYC0q2bbTeb4wXnK

Пляж, конечно, впечатляет. Но в это время был достаточно сильный ветер, и людей было не много.

SK_58z5eQCOZ-P_p-DWNVbxWcSx9HtNoCC7XZl8u

Мы искупались, покачались на волнах, но особо задерживаться не стали.

OeGvtvSWA9fqcI6cLuxofWLSukKmb7ef3WJii5ca

После этого ещё немного прокатились по лесу за пляжем, ближе к Харанцам. 

ACtC-3f5JB92r0UmU8CC2DajkUIQ9e0okBFXSKFR

ACtC-3cx7qZaHnhRhN2A0vrn8zXLZpIdpLtMpa1b

Здесь ещё в прошлом году тоже стояли с палатками, но сейчас это запрещено. Честно говоря, сюда и заезжать нельзя, но любопытство пересилило. Разумеется, я такой не один, следы везде свежие. А дорог здесь действительно накатано очень много, и почва вытоптана. Есть надежда, что если здесь не будет толп народа и палаточных лагерей, со временем она восстановится, так как лес всё-таки не даёт разгуляться ветру. Будем надеяться. Не хотелось бы чтобы со временем здесь остался один песок.

ACtC-3dbB7eGzwsmech-5SBfRX62y27F6ohxXvEU

Вообще, конечно, как и во многих других местах, суровая, но хрупкая природа Ольхона оказалась не готова к резкому увеличению турпотока. Остров в прямом смысле вытаптывают. Вот и на мысе Бурхан теперь лентами ограничили дорожки, по которым можно ходить, так как до этого люди ногами и колёсами почти полностью уничтожили всю растительность. А без травы грунт размывает, появляются овраги. 

e4MbvHWhnu0ZbWS83fkqz4myFXNwEn3EXGExbYTt

Теперь вот задумались о рекультивации, и пытаются заставить людей ходить по дорожкам.

qZ6f2zCLZJ8N83qZoiyHZNGIeKSDdWTz32FBUHd4

Пока не очень успешно, люди продолжают ходить везде, но начало положено. На саму скалу тоже уже не пускают - пытаются сохранить, пока её не разобрали на сувениры. Я полностью согласен - если ничего не делать, через какое-то время это место изменится до неузнаваемости.
Теперь на машине ближе не подъехать. А раньше ездили и туда.

ACtC-3daOVehAlxOu4T8lrtVheVHrq5zPMTnjuk_

Самая высокая точка Хужира расположена немного юго-восточнее мыса Бурхан. 

ACtC-3dmIgCb8IzUdRy0U_FW0_aMLM1oxhvA5Jaa

Высоту точно не знаю, но видно отсюда далеко.

CDUvi4CqFaIpb2d2xWPtVSAq1b2bJYUzO2o8YCkv

Отсюда есть дорога спускающаяся в сторону Сарайского пляжа. 

ACtC-3fNSpilsg8wfqpxxaRA2eInWfwbVoHD4_s3

А вот на мыс Татайский выехать на машине пока можно. 

TQsPVr_ByaYjjdxDFTt0Ii-KCcH9XOM4jmxemH_F

Берег здесь достаточно высокий, но дальше от берега уровень понижается. То есть высокий берег защищает от ветров расположенный в понижении Хужир.

RIu8vz20LekZv8ELeE8-76N-EFSHWHcMUm_Tp7UA

Людей здесь ходит поменьше, и трава пока не вытоптана.

ACtC-3fX-EBCFXX9tn-uV5VO_ZAQlsAmYHV2jOL7

Здесь же расположена единственная на Ольхоне православная церковь - Храм иконы Божьей Матери Державная. Небольшой и достаточно новый.

ACtC-3dx4sH8LleNuCuS2T9z8kVSun2YuBPS5UuK

Отсюда можно спуститься к бывшему рыбзаводу и "нашему" пляжу.

ACtC-3cQzoVFmf-SuD5jQC8qxBUr6DaJ2xXvBqsw

От рыбзавода остались догнивающие в воде и на берегу корабли

ACtC-3dvo0j3dC9D-eSqi9MOGUUyQQbmg9o1_BIO

да несколько заброшенных цехов.

ACtC-3dVQMjMQ_GgI9fN8alc-T84W9M3wr2V5dVo

И эта часть посёлка сильно контрастирует даже с новенькими гостевыми домами типа нашего, не говоря уж о дорогих гостиницах.
Вообще, Хужир запоминается таким как на этой фотографии. Примерно так выглядят все улицы. Есть поуже, есть в несколько раз шире. Но все они неровные и пыльные. И даже сейчас, спустя два месяца, я не могу вспомнить чего то другого. Частный сектор, пыльные улицы. Всё-таки, Хужир не производит впечатление ухоженного курортного городка. Это не плохо и не хорошо, просто это так.

ACtC-3dVsr-eh0S9ETrsHxTKRmb3z4LmE5UFCWOx

Покатавшись по Хужиру, решили попробовать местной еды. Закупиться решили в кафе на подъезде к посёлку. Заказали позы-буузы, боовы и ещё что-то,  название я уже точно не вспомню. Они работали только на вынос, но нам как раз это и было нужно. Правда, пока готовили, пришлось полчасика подождать. Прокатились пока вдоль берега в сторону Малого Хужира. Здесь разрешено стоять с палатками, и стоят тут очень плотно.

C0XUKWj3LINEcdTjlNzS4XU4isgi3G7Qw8UgIEmu

Приехав домой, знатно поужинали. Здесь позы оказались действительно вкусными, и я их наконец-то распробовал. В принципе, это просто большие пельмени, или хинкали без "хвостика". У многих народов есть что-то подобное. Но почему-то здесь они мне показались особенными. 
День получился насыщенным, так что гулять после ужина уже не пошли.

День 18. 30 июля. Ольхон.


Этот день планировался просто как день отдыха, так что сначала хорошенько выспались. Тем более, что и погода всё-таки испортилась. Не так чтобы совсем - дождя не было, но было пасмурно. И это была не единственная неприятная новость этого утра. Пока готовили завтрак, пришёл хозяин Сергей. Он искренне извинялся, но сказал, что нам до обеда нужно съехать, так как наш номер забронирован. Как так? Я ведь забронировал этот день, но потом он сам попросил снять эту бронь, сказав что они от себя забронировали наш же номер для нас. Оказывается, с Букингом дело имеет в основном жена, и они просто не поняли друг друга. Понятно, что это вроде уже и не наши проблемы, но, честно говоря, ругаться не хотелось, тем более, что он нашёл для нас номер у одного из своих знакомых на соседней улице. Вышло немного глупо, но тут есть и моя вина - просто не нужно было отменять бронь, а попросить его отменить свою. Понятно, что они хотели обмануть Букинг, но в итоге получилось вот так.
После завтрака собрались и переехали. Здесь условия похуже. Одноэтажный домик на три комнаты, каждая со своим входом и крытым крыльцом. В комнате только кровати, удобства отдельно и никакого вида с балкона. Правда, на 300 рублей дешевле - 2700. Но хуже не на 300 рублей, а гораздо больше. Ладно, в конце концов всё получилось как и планировалось ещё в марте. Плюс - отсюда немного ближе до центра, то есть Шаманки. 

Se_ca5brQBBFqDrwJqkQbiSt4kEQKQQ9aIzu5MOf

Большой неожиданностью оказалось то, что в соседней комнате жил настоящий француз, из Парижа. Много я с ним не разговаривал, хотя он вполне понятно говорил по-русски. Просто он спросил зажигалку, ну и я спросил откуда он. А позже узнал, что приехал он сюда на маршрутке из Иркутска и завтра тоже уезжает. Как он попал сюда при закрытых границах, так и осталось неизвестным. Хотя, возможно он работает в России, и этот вирус как раз отрезал ему дорогу домой, вот и проводит отпуск здесь.
Вообще, иностранцев мы за всю поездку практически не видели. А ведь в нормальные времена их здесь очень много. Лидируют, конечно, китайцы. И, честно говоря, это было огромным плюсом коронавируса, что в этом году их не было. Не хочу никого обидеть, но на их шумные толпы можно посмотреть в том же Питере или Москве, а без них здесь спокойнее. Хотя байкальский туризм из-за закрытых границ наверное понёс приличные убытки.
Случился в этот день и ещё один облом. Нам снова не повезло с музеем. В Хужире есть краеведческий музей. Небольшой, расположен на территории местной школы. Он открылся после всех карантинов и ещё вчера работал. И надо же, чтобы именно сегодня, когда мы запланировали туда сходить, именно на этих улицах проводились какие-то работы, из-за которых до 16 часов отключили электричество. Что самое интересное, свет дали гораздо раньше, но музей уже конечно не открылся. В общем, закрытые музеи и отключения воды и света преследовали нас всю поездку.
Но наверное с нас уже было достаточно невезения, и хотя бы погода немного разгулялась, так что мы снова поехали на Сарайский пляж. Только теперь к другому входу, ближе к центру. Машину оставляем перед забором, и дальше немного идём пешком через рощу.

73BWzZxvP2Bwpw2nPy3YxRMq53DdR7cS6OaLPHuG

Перед пляжем приличный спуск.

Cv5XrKOkABj7z4oaaJXbyrkPJPsd9t9e3SECcke8

Интересная сосна. Что же она пережила?

4LyM8jhAMqECHu32C8vHIU77Mhnj8f33D31qUbsZ

По другим деревьям заметно, что ветра здесь сильные. Высоко не растут, стволы низкие и мощные.

B_QTelzl7wJHhIpiL_9d-PYAPhNHqXoEr3LtTvaH

Пляж действительно отличный. Песок с небольшим количеством камней.

ACtC-3ekyApEo8odGuxiTS1nPEWnrVgVpVEEHunv

Погода разгулялась, ветра сегодня нет, так что и людей больше чем вчера.

ACtC-3dQrCY08dcl20WYWWzoGWR7EfsW1ta9_Ntn

Никакого оборудования типа зонтиков и шезлонгов здесь конечно нет, но зато есть волейбольная площадка.

UxBryTWwsAkf9RziTDMV_U2-LW-e60YkyHUT0uSd

Вход в воду плавный, но глубина нарастает быстрее чем на пляже у рыбзавода. Вода, как я уже писал, точно не меньше 20-ти градусов. Конечно же, как и везде на Байкале, очень чистая. До противоположного берега 15 километров.

sQ3CL4S_VTePRTT00grSN3_fPMR3VwaKjA7pVx_7

9JmeWNXWYtzHILyNjy28MKnZbrOVey0VOIgSkUAn

На пляже мы пробыли пару часов, позагорали и покупались. После этого вернулись в номер обедать. Здесь, кстати, нет никаких электроплиток. Теоретически можно воспользоваться кухней в хозяйском доме, но мы пользовались своей мультиваркой.
После обеда отправились дальше изучать окрестности. 
Сын очень хотел покататься на велике, так что оставили машину около пункта проката, жена пошла по магазинам, а мы отправились дальше на двух колёсах. Стоимость проката велосипеда всего 100 рублей в час. Даже не ожидал, что в таком туристическом месте будет так дёшево.

ACtC-3fqkvweIh_fVM9H3sk2QgnW_SCHNuQ4EYwU

В Хужире и окрестностях есть где покататься. Точный километраж не скажу, но за час мы побывали и у сарайского пляжа, и у рыбзавода, и вдоль побережья по верху проехали.

ACtC-3dDdfvNWCfVQtkcyD73IrL2txmDKw6HqcqY

Учитывая рельеф и местами песок, немного устали.
После этого пересели на машину и отравились к вершине одного из холмов.

Трек.

ACtC-3ce6LWa5-Y6vXxxX-ZcXBdgecK1htGp9oPI

Я ещё вчера заприметил там что-то похожее на беседку. Немного проезжаем в сторону Малого Хужира и сворачиваем налево. Подъём с этой стороны не крутой, дорога ровная.

ACtC-3c2ASgtYzhsWBDAk8oFnRevkOTFTZE10X3I

Наверху действительно стоит беседка

ACtC-3dC5vnUhCI9EYcHNP1ohQIfVtGRLDYcTW0n

Сверху открывается отличный вид на озеро и сам Хужир.

RY-8E-Pff3bjmEiwlEwh4GBlcV0mHudb268Cw_Ct

9UWDQBHlywMeSlP_XJEs5ySL5yicSN1RSYY5zkjk

ACtC-3fke-wYhFf8Oc7wjM4UjT93ecCYpeQkVaHv

Лишний раз убедился, как тесен мир. Надо же, чтобы в это же время сюда заехала ещё одна машина, и из неё вышли люди, с которыми мы вчера вместе ездили на север острова. Они как раз и сфоткали нас всех вместе.

qhfK9R-lTmr8SNtAik2XiD1xTB7WbqhOlQiT939A

Дальше тоже накатаны дороги. Их много и, судя по карте, некоторые из них выходят к восточному берегу. Но каково их состояние, тем более в лесу, неизвестно. Хотя, мы здесь встретили ещё и велосипедиста. Я думал, что он приехал из Хужира, но когда разговорились, он рассказал, что едет от парома, причём вдоль восточного берега. Да, там тоже есть какая-то дорога, но, с его слов, она не для машин. 

ACtC-3cVrTtj3v3nyV_DDGbmKQ49E9cpHjIVw4iV

Обратно спускались другой дорогой. Она покруче. Специально попросил сына сфотографировать. Горизонт не завален.

ACtC-3cY6WlC3nlzsYz-2DMiAbTARpw5mKcHqMTY

Эта дорожка через лес выходит прямо в посёлок.

ACtC-3fG3y56z0IGwT8OpifsBRgpEMIAFjgLvBBw

Этим вечером на ужин опять набрали местной еды, но уже в другом кафе. Снова было вкусно и много. А после отправились погулять. Разумеется, на берег. Да, честно говоря, в Хужире и ходить то больше некуда. Сначала вышли на Татайский,

MnY-4R4eLar01OfrY7PBwGWzXJNKZOhRnNnC8g5r

а оттуда низом, через пляж, на Бурхан. Да, в самом центре Хужира тоже есть небольшой пляж. 

hhtXldhkIeW_tu14PVycYSNZOKPtoT4pVpScYPJA

Как-то так получается, что все дороги здесь ведут к этому месту.

8ETxGSGz0T_mLte7OXL9dh1GrNTSb1IMB7m18GzR

Мыс Бурхан или Шаманка не просто красивое место и один из символов Байкала. Это священное место. Когда-то здесь совершали свои ритуалы шаманы. Позднее это место стало священным для буддистов, и считается одной из девяти святынь Азии. Я не очень в этом разбираюсь, но видимо не зря перед ним установлены аж 13 столбов-сэргэ. 
(фото не моё)

ACtC-3eu8scTOr4NVzLVaOV8iq5GUCq0vFzGZwkk

Скала интересна и необычна сама по себе, а ещё в ней есть сквозная пещера. Считается, что ходить туда обычным людям не нужно, и не потому что сейчас запрещено, а именно потому что для шаманизма это территория духов, а для буддистов тоже что-то подобное. Мы и не ходили. Но мыс, как я уже писал, действительно вытаптывают, а многие ещё и выкладывают из камней разные слова типа имён и названий городов. Мне кажется, что здесь это совсем неуместно.

etnKRTCawysWYvHQl3xcfael9omwpDLBJ4_Z-Yyy

Это место реально притягивает. Возможно, здесь просто очень красиво, возможно, ещё что-то, но мы были здесь несколько раз, и постоянно не хотелось уходить. 

sT-KmAxb92Inv_eShWuRFMxM-q3JFaQG0-f7uBg2

В этот вечер это было как-то особенно сильно. На следующий день нам уже нужно было уезжать, и напоследок хотелось насмотреться на эту красоту, понимая, что если мы когда-то ещё и будем здесь, то точно не скоро.

H0x8WjrCl80ERde3T9ClvROJ5TwIPv5RCAIQ4wTe


День 19. 31 июля. Хужир - Иркутск.

Трек.

ACtC-3ceaNcBjthdcntUEh9eYQIDBCiC7tdUENj3

Сегодня у нас совсем не длинный перегон, так что особо не торопились. Выспались, спокойно собрались, и в 10-25 выехали, пробег от дома 6266 км.

ACtC-3eOeoS6R3mPrGVRWN-96S5QqWL4YRDRY0c6

На обратном пути я достаточно много проехал по дорожкам параллельным основной.

ACtC-3fPl_3HKDjvqWtJrDkvcj4TN0KafQ629nmb

Они накатаны почти на всём протяжении. То сходятся, то расходятся, и совершенно точно ровнее основной трассы. По времени, конечно, получается не быстрее, но однозначно комфортнее.

ACtC-3cFVMAwz9lUW48YKnj0aByaARecnWtLuW7j

Иногда мы всё же выезжали на "большак".

ACtC-3e38pJQ8xq4TMr5IH-uDj78rc_PUqSaOZIG

ACtC-3eCzKXskNbM629RU9-0eaT9zHN8j0M_rrQP

И уже почти на самом юге острова свернули с него правее. Хотелось посмотреть поближе на южные заливы Ольхона.
Трек. (просто чтобы понять, куда мы доехали, но это уже обратный путь к парому).

ACtC-3fbZDIydJPRjoAPwtshmr7GM0KyWAGNbw2y

Местные грунтовки вполне ровные, никаких сложностей мы не заметили. Сначала просто едем среди холмов.

ACtC-3dKfTsKe08_DyjatvOamq-bCueZ-gogm0hU

Вот, после очередного холма появляется залив Хул.

ACtC-3efHOClfPAKbv2CR5lf-nIyEj4Pm_1mEt7P

От Малого Моря он отделён узкой полоской земли. Это полуостров Кобылья Голова, а горы вдалеке это уже западный берег Байкала. Ширина Малого Моря здесь всего 4 км.

ACtC-3cY9Ws9pj_a1rmWQemfo3KdR2kS780mW4LX

Спускаемся вниз.

ACtC-3foWItZpQDOK-VRZqTP7bYbmbYpDb5d495d

Здесь было несколько мест, где нужен дорожный просвет, но, в общем, эта дорога вполне проходима и для обычных моноприводных машин.

ACtC-3fzw2VRuiStoIk8uSppmUQ64DdOfGhj3BPn

Мы доехали до самой дальней оконечности залива Хул. Дальше не поехали, хотя дороги по Кобыльей Голове тоже накатаны. Это был просто небольшой съезд в сторону, всё-таки лишнего времени перед паромом у нас не было. Издалека берег кажется чуть ли не заболоченным, но это не так. Просто ближе к воде гораздо более сочная трава, от которой мы уже отвыкли, но земля вполне твёрдая.

-JB4_JoI94BydHBVm7U2zSG6tYwPpj_Wfp8akCIJ

Разумеется, я просто не мог здесь не искупаться. На дне песок, очень мелко, но всё-таки до глубины я дошёл. И вода здесь совсем тёплая. Из всех мест на Байкале где я купался, именно в этом вода была самой тёплой. Но это вполне объяснимо - Малое Море и так не холодное, а это длинный и мелкий залив с очень слабым водообменом с основным водоёмом. Но вода всё равно очень чистая.
И вот, как обычно, фото нашего переполненного багажника.

ACtC-3cOiMa4SJY3aSaA6RqEZGwxEeNJzOHjyv9E

Долго здесь не задерживались, обратно поехали немного другой дорогой.

ACtC-3c9LMpP2PdYtZWoHaTGUnY3yyFsix6Zz1hK

Залив остаётся в зеркалах.

ACtC-3fQ8pP4XXRDuKqCuhDPGeANOoK_xR0cLBwV

Здесь действительно накатано очень много дорог. Постоянно приходится выбирать - поехать правее или левее, но, как правило, все они потом сходятся, просто нужно держать выбранное направление.

ACtC-3dGWn4qBD0PhYkXhgvNFrplYOZ4woBmCcYq

Хотел выехать на основную трассу уже совсем близко к парому, но в одном месте легковушка на перегибе наглухо села на брюхо. Пришлось немного вернуться назад. В 12-04 мы встали в очередь на паром, пробег 6313 км. Вроде очередь была и небольшая, но двигалась она как-то медленнее. Это снято примерно в середине.

sSDDl1G2PDR89ql7Bcz44IS8MplK33X_FgcvIol5

Ну а это ближе к концу.

ACtC-3ebYUnbR4aUH2AAC2_fckSJkSvJ8Vd39NUJ

Только к двум часам дня мы заехали на борт парома Семён Батагаев. 

ACtC-3dsKXm_2UVM57qYNx7U8mLvoaE8jWukO37a

Наверное даже хорошо, что туда и обратно мы плыли на разных. Этот тоже большой, как и Ольхонские ворота, а самый маленький - Дорожник. И несколько лет назад эту переправу обслуживал только он. Один. Очереди были просто дикие. В прямом смысле слова. Это нам бывший участковый рассказал. Когда он ещё работал, им приходилось здесь дежурить. Было всё - драки, стрельба, машины в воду сбрасывали. Особенно это обострялось, если паром на какое-то время выходил из строя. Люди сутками жили в этой очереди и некоторые просто теряли рассудок, начинался беспредел. Но сейчас всё совсем иначе. Цивилизация. И, кстати, забыл написать - паромы бесплатные.
О том что китайские туристы здесь самые многочисленные говорят даже такие вот таблички, где надписи на китайском на первом месте, или они просто самые недисциплинированные?

ACtC-3eAfJzyM1aad_LkP1F1EyMCLgylmLfNXenT

Отходим. Надеюсь, мы здесь не в последний раз. До свидания, Ольхон.

ACtC-3cGrIS2im3HNJEv6LF3WbbUmK7OBg80gqBb

За паромом устремляется стая чаек.

ACtC-3cpjoXhb9KiqzFdmgMyn5UTmTTAyMvkjUgY

ACtC-3cNvRdY0159e-KgmwP_peemNj9KS4pJYHlR

Впереди "большая земля".

ACtC-3eVmgsgvlr9zmkUQ8IMskXcXZH7yufXubXB

Пересекаем пролив Ольхонские Ворота, там вдалеке уже Большой Байкал.

ACtC-3eEK8WSS1Faho73h0VjEp867jXkLx5ZbUXP

Сама переправа происходит быстро. Но вместе с очередью снова чуть больше двух часов. На берег съехали в 14-16. И снова, как и по дороге туда, совершенно никого в обратном направлении. Погрузки ожидает одна маршрутка в "очереди для тех кто без очереди", и ни одной машины в основной. Так что, с одной стороны нам повезло - 2 часа это не так уж долго, но с другой - оба раза навстречу очереди не было вообще. Возможно кому-то пригодится эта информация при планировании.

ACtC-3deDU5gt5589Kz64qZ01vdWLQzNDzCCTZgl

Почти сразу после парома остановились у того заливчика, который так манил к себе, когда толкались в очереди по пути туда. Искупались и накачали колёса обратно до 2,2. Колёса, конечно, нужно было накачать ещё в очереди на паром, но что-то не сообразил. 

ACtC-3cIABuFDANvpiTcsitz8Cf-AEOHL3rIcGF0

Берег здесь более каменистый, и на дне в основном галька. Тоже долго мелко, вода тёплая.

ACtC-3dhjYcvpQRbjRuvmO3WntB2mbf3my0PNyEo

Очень хорошо, что мы всё-таки искупались здесь. Мы ещё увидим Байкал, но такой тёплой воды уже не будет, да и погода будет гораздо хуже.

ACtC-3e0tU-bxwXOl9ez9pzagjIbYIPnM_jiO8Fs

В 14-54 трогаемся дальше, пробег 6314 км.

ACtC-3dkUnQcJcGU-gLnABmDE3Ce2fpZAoMMMyv6

Сахюрта остаётся позади, дорога поднимается в гору.

ACtC-3ez_aZcnVFOr2pedGZj2XrbdIw3ElNstFvP

На этой горе мы снова ненадолго останавливаемся. Здесь расположен достаточно известный памятник Бродяге.

hGF2BcLC4vISduWUkSzhp0ke3cyPKXHWJSr6WX8e

Памятник мне понравился. И место выбрано подходящее.

2JCPCP41g2P-k6KVPpAq0dn_ouS4ixTxIoN9M2B_

Слова из песни выбиты рядом.

faS-Cub-juRtgt2pNOJWvap75NNbx2RBB8VGG5w_

А ещё от этого памятника хороший вид на берег залива Мухор, где расположено очень много баз отдыха.

mijcSFKW5_WwvCx-J_y1M_X4Ci2WCryLTlTdI25r

Едем дальше.

ACtC-3fOJKFE6UYxJy8JmXhnxnOUZ8dHo840-U_h

Следующая остановка уже в Тажеранской степи у памятника Орлу. Прямо до него накатаны дороги, подъехать можно близко.

ACtC-3cU2IqzQQ9TDRb_vZgUjSrvViPl4Zlz0GyB

21ze1c5UYkPlB8UugclOH95a1lQsgorcRcA6F4f7

Птичка внушительная. Размах крыльев метров пять.

qXd7glelb2QlsD9OfzQFXBZyOQFr3kTDG4bUCXNf

Тоже очень необычный и интересный памятник. Ну и расположен там где надо. Вокруг та самая степь.

9M70mdL1Q9H1uVdU2rGkn9L0q_5ktFbiUZNQGxkX

L4xUVQt6nVlJRmG1i35z3bsVOtNCz2OxEHZmSvLM

Около Орла тоже долго не задерживаемся, и в 15-43 уже проезжаем заправку в Еланцах, пробег 6362 км. Да, если бы я точно знал, что не поедем на север Ольхона на своей машине, можно было бы заправиться сейчас.

ACtC-3clRVrBeS0elcN5bNUasojivN3y0VMX-Xn3

Начинаем подниматься в горы.

ACtC-3fXlpi8xOdWYdXkK6-JVhK_x00HsKusFz_d

Ещё по дороге туда обратил внимание, что вдоль дорог здесь продают дрова. Видимо, покупают их те, кто едет на Малое море или на Ольхон. Продают именно вот так, чуть ли не поштучно. Мы же немного дальше купили голубику, которую ели несколько дней.

ACtC-3fTlzBCRTypf9SoEFc3J0u1UivrJC3zsORu

Снова поднимаемся на 1000 метров.

ACtC-3cRLOm3tuwzMWjgPfQ2DkQ4HvfK24UvesGi

В 16-26 покидаем Ольхонский район, пробег 6417 км.

ACtC-3f9S5qnqe0RT9dtTqLoY0sajyfsBHcpAwfz

После этого почти всё время спускаемся вниз.

ACtC-3cEiHDpu6SNlBhknT685arZZYKItOTCmXpd

Вот вдалеке уже показался Баяндай.

ACtC-3fjwvR494BOZb37m83ZUnkZ9XhrSV7auAyT

В 16-37 въезжаем в этот посёлок.

ACtC-3e2ZcxxwNMB5cHHoyAtwb-yVmjg9DTC1rPH

И вскоре поворачиваем налево, на Иркутск.

ACtC-3e0KKEHSEpKNqtDWYAf4F_1PgNSLWpFGie2

Эх, была у меня ещё одна задумка. Возникла она совершенно спонтанно. Когда ещё были на Ольхоне, один друг написал мне - от вас там исток Лены недалеко, не собираетесь? Я тогда посмотрел и понял, что хоть по прямой он действительно менее чем в ста километрах, но попасть туда практически нереально. Труднодоступная местность, заповедник и т.д. Но то что Лена здесь совсем рядом, засело у меня в голове. И уже сегодня ночью я решил, что если очереди на паром не будет, то всё же поверну здесь направо и скатаюсь в этот Качуг. Это, пожалуй, самое близкое для нас место, где можно увидеть и потрогать эту великую реку. Да, она там маленькая, не в какое сравнение не идёт с той, что видят уже в Якутии, но это именно та самая Лена. Ведь Волга во Ржеве - всё равно Волга. Но очередь на паром была, и два часа в ней мы потеряли, так что я отказался от этой идеи. Теперь, конечно, очень жалею. Наверное, всё же нужно было поехать. Ну приехали бы в Иркутск часам к десяти вечера, ничего страшного не произошло бы, дождались бы нас и заселили. Но получилось то что получилось. Хотя,  на будущее я это запомнил, и возможно ещё кому-то эта информация пригодится.
Едем в сторону Иркутска.

ACtC-3cDD-QdScUlx327nIK86huVjJDQ1FZ6_ALj

Дорога знакома, кругом холмистая степь. Начинают собираться тучи, и иногда идёт дождь. Но это даже хорошо - нужно смыть ольхонскую пыль с машины.

ACtC-3frsktNB53gesgklXdfE8ygkLy3z-zU3Ejf

В 17-26 проезжаем Усть-Ордынский, пробег от дома 6507 км.

ACtC-3cHqgSgIzN66GmIsox1KF1JVpBzQsRoCVvo

Ближе к областному центру встречных машин становится всё больше. Сегодня пятница.

ACtC-3f79R3Nd3eHiqCGyfWXpOFrvcHhU8QQiW-F

В 18-05 начинается Иркутск, пробег 6565 км.

ACtC-3fqAF7MLUCC_0ZXUQrd9-fyR-WFbo14isDY

В самом городе тоже удивили очень большие пробки на выезд. Хорошо, что мы едем в центр, и всё это нам навстречу.

ACtC-3fWFWAre3KPjWCK8Nz_DD6iZ-A7ion3YnMz

В 18-50 приехали по нужному адресу, пробег 6577 км. Нас ждали, и заселились мы быстро и без проблем. 

На этом я закончу вторую часть. Но впереди ещё много интересного. Мы погуляем по Иркутску, проедем по КБЖД и побываем в Тункинской долине. 

Продолжение следует.



Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru