Тхаба-Ерды был ближе по маршруту, к нему и направились.

Многие склонны считать Тхаба-Ерды самым древним храмом на территории нашей страны. Все может быть, так как точно не известно, кто и когда его построил.

Официальная дата его возведения VIII-IX века. Но на стенах храма соседствует орнаментальная кладка VII и XII веков, сбивающая с толку. А рядом, дабы окончательно всех запутать, лежат плиты с грузинской письменностью, начертанной шрифтом, относящимся к концу X века.

Радиоуглеводородное исследование храма указало на временной промежуток между 668 и 974 годами

В архитектурном плане базилика совмещает черты зодчества Грузии и Ингушетии. Предположительно, заложен храм был в VIII в., а позже многократно достраивался и видоизменялся.

На Кавказе мы не первый раз, горы видели разные, но не перестаем ими восхищаться.  А Цей- Лоамский перевал, один из первых по красоте горных перевалов, на которых нам пока удалось побывать.

От созерцания этих красот меня отвлек какой-то неприятный технический запах, которого вроде бы не должно быть в этих горах.

Принюхавшись, я стал подозревать что этот запах исходит от нашего автомобиля . Тут же остановился  в ближайшем кармане и выйдя из машины сразу заметил что от переднего колеса вверх поднимается струйка белого дыма.

Это дымились наши  злополучные колодки.  О том чтобы продолжать путь дальше не было и речи. Пришлось ждать минут 15 пока они хоть немного остынут.

Дальше продолжали путь стараясь по возможности не пользоваться тормозами. Хотя сделать это очень сложно, это на прямых трассовых направлениях можно  тормозить двигателем, здесь же, где постоянные подъемы, спуски, крутые повороты хочешь не хочешь, а  на тормозами приходится пользоваться.

Так и ехали под писк и скрип колодок, принюхиваясь не дымятся ли они опять и считая километры и минуты до выезда с перевала.

Наконец- то показался КПП на границе с республикой, никто нас не остановил и я с явным облегчением вырулил на прямую дорогу.

Дальше без приключений доехали до Майкопа, заселились в гостиницу, в которой останавливались в прошлый приезд в этого город и  легли спать.

День 7 (9 августа )

В этот день мы должны  были  доехать до черноморского побережья. Мы любим море и стараемся бывать на нём ежегодно, но при этом мы не представляем, как можно просто отдыхать на нем больше недели, даже если ездить по окрестным достопримечательностям, пляжный отдых нам быстро надоедает. Обычно нам хватает  4-6 дней, чтобы покупаться и позагорать.

Исходя из этого в последние годы сложился такой удобный всей семье вариант отдыха-  что-то смотрим по пути, потом отдыхаем на море, как пример:

-Истра, Архангельское, Волгоград, Астрахань, Элиста, Пятигорск + море;

- Брянск, Воронеж, Элиста, Кисловодск, Эльбрус, Домбай + море;

- Беларусь, Вешенская, Пятигорск, Чегем, Эльтюбю, Верхняя Балкария, Майкоп + море  и т.п.;

Вот и в этом году мы опять забронировали нашу любимую «Морошу» в Агое, но до этого надо было сперва закрыть один прошлогодний должок.

В прошлом году мы посмотрели Гуамское ущелье и  Хаджохскую теснину, но не попали на водопады Руфабго. Этот пробел мы и решили закрыть.

Заплатили за вход 1400 рублей ( 500 взрослый и 200 рублей детский билеты), перешли по мосту через реку Белая

(кстати уже здесь можно увидеть мини-водопад с названием «Три брата» (по числу струй). Именно в этом месте ручей Большой Руфабго срывается в реку Белая – этот порог считается нулевым, но мы его не заметили увлекшись созерцанием реки) и попали на небольшой импровизированный рынок. Который оказался богат на разного рода сувенирную продукцию, причем именно оригинальную, было много вещей, которых мы не видели ранее. На обратном пути пришлось раскошелиться, так как дальше у нас было только черноморское побережье, а там из сувениров либо ракушки, либо вино, выбор небогат.

После пройдя через небольшую рощицу по ступенькам спустились к первому водопаду – «Шум».

Народу конечно много, сфотографироваться без посторонних в кадре практически невозможно. Я думаю лучшее время чтобы приехать сюда – апрель. Уже тепло, реки полноводны, а туристов не так много как летом.

После, немного пройдя по вот такой изобилующей корнями дорожке вдоль ручья

Вышли к водопаду «Каскадный»

Небольшой, но вполне себе симпатичный водопад состоящий из нескольких ступеней.

Третий ( или четвертый, смотря как считать) – « Сердце Руфабго», своим названием он обязан каменной глыбе в форме сердца, с которой несется большим потоком воды и падает в глубокий каньон. Среди всех адыгейский водопадов он самый знаменитый и загадочный. По преданию, именно тут джигит Хаджох сразил злого колдуна Руфабго.

Остановится возле него практически негде, тропа проходит слева вверху,  возможно, поэтому я забыл сделать фото.

Зато у следующего водопада «Девичья коса», народу видимо невидимо, дальше уже организованные экскурсии не водят, поэтому все отдыхают тут, набираясь сил для дороги обратно.

Некоторые даже купаются, и моя водоплавающая дочь ( которая видимо в прошлой жизни жила в водной среде) разумеется не смогла пройти мимо этого водоема,  а смотря на неё и забрался, потому как на улице парило изрядно, а мне нужны были еще силы на поиск остальных водопадов.

После купания, мы пошли искать остальные водопады: «Девичьи Косы»,  «Чаша Любви» и пр. В интернете и на схеме было написано, что идти до них еще около километра.  

После купания, я стоял справа от водопада и в этом месте было что-то наподобие ступенек ведущих наверх и почему то я решил, что это и есть путь для продолжения осмотра остальных водопадов.

Тут тропинка была уже гораздо сложнее, местами приходилось помогать жене и детям  пробираться через разные валуны, коряги и прочие препятствия.

Примерно спустя минут 40 не найдя ни одного водопада, мы встретили человека идущего в обратную сторону и он сказал нам, что тропинка по которой мы идем, это прогулочная тропа, которая делает крюк вправо и выходит на сувенирную полянку, к началу осмотра, а чтобы посмотреть водопады надо было идти вдоль реки.

Ну что делать?  Зря что- ли мы ползали по этим дебрям целый час, пришлось немного вернуться назад и пойти вдоль реки.  Идти стало намного сложнее, никакой тропинки уже не было, мы просто с упрямством достойным лучшего применения упорно продвигались вперед вдоль русла, в надеже найти уже если не все так хотя бы один какой-нибудь водопад.

По пути встретили еще парочку таких же искателей приключений, но им тоже не улыбнулась удача, водопадов они не видели.

Мои домочадцы стали уже уставать, поэтому на одном из участков я оставил их отдыхать, а сам в одиночку совершил марш бросок прямо по руслу, не пытаясь обходить его вдоль берега.  Но закончилось это все  внезапно возникшей передо мной отвесной скалой, по которой ни подняться ни обойти ей не было никакой возможности, пришлось возвращаться обратно к своим.

Надо было бы уже возвращаться обратно, так как время поджимало уже катастрофически, но меня вдруг осенила мысль – « а что если мы изначально пошли не той дорогой и искать водопады надо  было не по правому берегу, а по левому берегу ручья?».

Моя компания конечно же встретила эту идею без энтузиазма, и понятно, тут взрослый то устанет скакать по камням в 30-ти градусную жару, а уж дети и подавно. Но я убедил, их что это последняя попытка и далеко не пойдем, минут 10-15 и назад.

Мы переправились на левый берег, там встретили еще две компании туристов, которым так же как и нам не улыбнулась удача и несолоно хлебавши отправились назад.

Когда шел обратно, во мне постепенно закипало возмущение,  было очень жаль потраченных зря сил, времени и денег.

Неужели так трудно было поставить  нормальные указатели к остальным водопадам?

Примерно такой вопрос я и задал (не стесняясь) в выражениях кассиру в окне киоска. Да согласен, её вины в том, что маршрут так организован скорее всего нет, но надеюсь она передаст мои слова тому кому надо.

А своим знакомым я посоветую либо не ездить туда вовсе, либо если уж очень хочется, воспользоваться  альтернативным (бесплатным)  вариантом осмотра водопадов. Так как цену в 500 руб. за проход по мосту, несколько указателей и пару лесенок, я считаю необоснованно завышенной. Не стоит оно того.

А что касается бесплатных вариантов, самый  простой путь, по так называемой  « нижней» тропе.  Протяженность её не  более 2 км. Заблудиться на ней невозможно, поэтому в карте надобности нет. Маршрут начинается в Каменномостском  с улицы Комсомольской. Идти нужно вдоль нее прямо в лесной массив, минуя Хаджохскую теснину и последние дома в населенном пункте. За многие годы тропинка хорошо протоптана, а в местах повышенной опасности оборудована лестницами. С левой стороны от тропы бурлит внизу река Белая.

Идти пока не выйдешь  собственно к водопадам.

Ну а мы погрузившись в машину (на часах было уже 16:50), поехали в сторону Черного моря, начиналась курортная часть нашего путешествия.

Отдыхали мы в очередной ( уже даже и не вспомню который раз) в п. Агой, в гостевом доме «Мороша», а ехали  к нему  через Шаумянский  перевал, который мы опробовали в прошлом году.  На перевале ничего не изменилось, но чувствуется подготовка к какому-то грандиозному ремонту.

За день проехали всего 230 км.

В Агое были уже в 20:00, на море в этот день не успели, ограничились бассейном в гостинице.  

Дни  8 - 10 (10-12 августа )

Эти дни прошли в праздности и безделье.

Утром был включенный в стоимость завтрак в отеле, потом отдых на пляже, после обед в кафе, послеобеденный сон, и вечером опять пляж или отдых на территории гостинцы у бассейна с фруктами и шашлыками.

Но, как сказал один умный человек – «праздность утомляет нас быстрее нежели труд», вот и мы  не можем слишком долго отдыхать в режиме  «тюленя», 6-7 дней на море, нам, как правило, хватает, после уже хочется домой.

10-го августа решили задержаться на море подольше, до заката, на всякий случай попрощаться  с морем, так как не знали получится ли сделать это утром.

Вечер  оказался чудесным,  море теплым, пляж безлюдным, а закат красочным.

День 11 (13 августа)

Утром встали в 8:00 позавтракали и в 9:45, были уже на пляже. Получилось даже искупаться. А сын именно в этот день научился плавать. Причем сам! Просто зашел в воду и поплыл.

После такого радостного и знаменательного события, в обратную дорогу отправлялись с легким сердцем.

Жильё на ближайшую ночь у нас было забронировано в Каменск-Шахтинском, по времени мы успевали проехать и дальше, но уж очень хотелось погулять по вечернему парку Лога. Мы были в нем днем, теперь хотелось побывать и вечером.

Но планам нашим не суждено было сбыться, за 60 км до Каменска начались ремонты с постоянным реверсом и соответственно пробками.  Пришлось раза три связываться с хозяином, переносить время заселения, разумеется в никакой парк Лога мы тоже уже не попали. Вместо расчетных 21 часов, приехали уже 23:30.

Этот участок отобрал сил и нервов больше чем весь 1100 километровый участок трассы  Каспий. Притом, что по Р-22 мы ехали бесплатно, а за М-4 заплатили деньги.

Поужинали чаем и фруктами и легли спать.

За день проехали  560 км.

День 12 (14 августа)

Утром выехали из гостевого дома, выспались не очень так как в номере были мухи ( но об этом подробнее в отзывах).

И поехали в город, дабы позавтракать в кафе «Сели Поели», на Володарского 38,  а после завтрака пошли  в музей «Легенды СССР», а то стыдно сказать, уже раз десять  проезжали мимо, пора уже было ликвидировать это пробел в нашей автопутешественской биографии.

Музей отличный! Очень понравился,

 многие экземпляры, как например автомобиль «Инвалидка»

 я видел впервые, хоть и вырос в СССР.  

Абсолютно не пожалели что зашли. На выходе немного пофотографировались 

и отправились в сторону дома.

Ночевать планировали в Брянске, как делали это уже неоднократно,   в тех же самых апартаментах, в которых останавливались в предыдущие приезды.

Из Каменск-Шахтинского выехали  в 10:30 в Брянске должны были быть в 23:30, т.е. за 13 часов нам надо было преодолеть 900 км.

И мы справились с этой задачей, ехали через Воронеж-Елец- Орёл, дороги там хоть и двухполосные в основной своей массе, но зато хорошего качества, без пробок и с низким трафиком, поэтому получалось держать хорошую крейсерскую скорость.

Приехали, заселилились и легли отдыхать. По пути обедали в  «Помпончике».

День 13 (15 августа)

Утром встали в 8:30, позавтракали оставили хозяину ключи и выдвинулись в сторону дома.

Настал последний день нашего путешествия. Торопится было некуда, до дома оставалось всего 830 км. насквозь знакомых дорог, поэтому решили заехать в усадьбу Тютчева «Овстуг».

Находится она в 40 километрах от Брянска, как вдоль трассы ведущей в Новгород.  

Приехали практически к открытию и попали весьма удачно, после 12 там должны были начаться какие-то съемки и тогда бы нас уже не пустили, а так мы успевали все отлично посмотреть.

Ничего выдающегося в усадьбе мы не увидели, в основном все что там есть новодел и реконструкция,

Так как в пореформенное время усадьба, как и многие иные дворянские гнёзда, «оскудела» и пришла в упадок. Практически все постройки тютчевского времени, включая господский дом, были разобраны на стройматериалы в начале XX века, а то немногое, что оставалось, погибло в годы коллективизации и Великой Отечественной войны.

Но в то же время мне там понравилось, есть что-то душевное в этом месте, этому и сопутствовало практически полное отсутствие других посетителей.

А самое главное, читая информацию в залах, я узнал много о жизни поэта, и кучу интересных фактов о его жизни.  Особенно удивительно было узнать о его многочисленных романах.

В первом зале отражены детство и юность поэта, показаны подлинные портреты родителей, рояль, подаренный поэтом его учителю Раич.

Во втором зале — заграничный период жизни Тютчева в Мюнхене и Турине.

В третьем зале — петербургский период жизни поэта, его литературное окружение, семья, любовь к Денисьевой

Когда дети в машине спрашивали что написал Тютчев, на ум приходили только стихи «Зима не даром злиться» и как то к своему стыду, я совсем забыл, что это знаменитое изречение тоже вышло из под его пера.

После немного прогулялись по территории

 и в 12:15 выехали в сторону дома.

Ужинали в кафе-мотеле «Сургутнефтегаза» на окраине Пскова - отличное место заезжаем сюда уже третий раз.

Домой приехали где-то в 2 часа ночи, с собой привезли загар, кучу впечатлений, массу фотографий, сувениры в виде мёда, вина, чая и вот такой вот мраморный арбуз купленный на трассе.

К слову арбуз оказался вполне обычным ( хоть и стоил в полтора раза дороже  круглых полосатых), единственное, что семечек очень мало, практически нет.

Бюджет поездки составил 85 000 рублей, пробег - 6122 км.