Россия: города, достопримечательности
Автопутешествия: зарубежные страны

Откуда: Подольск Когда: 07/2021

По маршруту: Рассыпное, Ставрополь, Терскол, Карачаевск, Гуамка, (Туапсе), Сенной, Севастополь, Евпатория, Межводное, Оленевка, Стерегущее, (Джанкой), Керчь, Ленинградская. Часть 1.

Рейтинг отчета: 9

Автор:

Кавказ - Крым  2021.


В этом году для отпуска было выбрано южное направление. Понятно, что в такой поездке обязательно должно было быть море, но ещё очень хотелось в горы (похоже, заразился я ими окончательно). Причём, приоритеты у всех несколько отличались. В итоге был построен некий компромиссный маршрут, который включал и горы и море. Кавказ и Крым. Гор могло быть и побольше, но мы были завязаны с датами отъезда и днём ВМФ, который должны были встретить в Севастополе, так что большая половина поездки пришлась на Крым. 
Особой подготовки не было. Постарался изучить местные достопримечательности, тропы и маршруты, но что-то, как обычно, упустил. 
Что касается машины, просто стараюсь поддерживать её в том состоянии, в котором выезд на 5-6 тысяч по нормальным дорогам особой подготовки не требует (это всё-таки не прошлогодняя поездка на Байкал). Перед отъездом решил поменять масло с фильтрами. Впервые за всё время раньше положенного срока. До этого как-то попадал, а тут понял, что за отпуск проеду больше. Но в этом ничего плохого нет. Сам всегда всем советую, что лучше поменять масло пораньше. А ещё пришлось перед самым отпуском повозиться с кондиционером. В итоге, после долгих поисков медленной утечки, замены разных резиночек, за пару недель до отъезда под конденсором образовалась прямо лужа масла, показав истинное место утечки. Всё было сделано вовремя. На девятом году жизни машинка получила уже второй новый радиатор кондея. Разумеется, "холодильник" в этой поездке был очень нужен, хотя такой жары, как в прошлом году в Тюмени, на этот раз нам не попалось. И вообще, с погодой просто дико повезло.
Для себя наконец-то приобрели трекинговые палки, как же нам их не хватало в прошлом году. Понимая, что погода в горах непредсказуема, набрали кучу одежды на все случаи. Тоже практически не пригодилась.
Разумеется, были некоторые сомнения и сложности в связи с коронавирусом - бронировалось всё заранее, а в последний месяц ситуация несколько ухудшалась. Но никаких ужесточений не произошло, не считая, конечно, указа краснодарского губернатора, который лично я иначе как "выстрелом по турбизнесу регииона" назвать не могу. Но на местах всё оказалось ожидаемо лучше, чем в телевизоре. Да и вообще, после прошлого года всё уже намного проще, наверное привыкли.
Горную часть в основном провели в Приэльбрусье, потом "нижней дорогой" через КЧР в Гуамку, оттуда через Шаумянский перевал на побережье. Дальше уже Крым, в котором на этот раз упор был сделан на западную часть. Там, где уже бывали, старался проехать новыми дорогами. В итоге за три недели нарисовали на карте такую фигуру.


AM-JKLVUzMbRq_db7AJXsqS_7t6NXfhC6KAKIv8I

Крупнее.

AM-JKLU-aQMu_qEaWarkT52CgrNBWKg8dUYfA22E

Всё прошло отлично. А теперь более подробно.

День 1. 14 июля. Дом - Рассыпное.


Как обычно, все подготовительные операции провели с вечера. Заправились, загрузили вещи. Утром оставалось лишь взять сумку-холодильник и ещё кое-что по мелочи. И вот в 4-52 мы выезжаем. Отпуск начинается.

Трек.

AM-JKLWBF6zcEgcSzAr5hcZ0dkjt4JHDDgJ5cRBu

Обычно мы выезжаем на М4 через Добрыниху, но утром, пока все спят, по А107 получается быстрее. А ещё решил совсем маленький кусочек проехать по новой ЦКАД. Всего 10 км. Не то чтобы мы что-то выиграли. Так, ради интереса.

AM-JKLWH5OW-QaGxm4fAAk1GV96b1CFIOXZvSR74

В 5-12 выезжаем на М4, пробег 21 км. По этой дороге нам сегодня ехать больше 1000 километров. Дальше Тульской области мы не катались по М4 3 года. За это время кое-что изменилось. Главное - построены обходы самых пробочных мест - Лосево и Павловска. Но всё равно, я постарался так всё спланировать, чтобы проехать по этой трассе в середине недели. 

AM-JKLWXS0FTjakDgggyuDa6KNOuRoNO0Kc0vhUG

В 5-42 пересекаем Оку. Пробег от дома 80 км.

AM-JKLWD8s59m1HrJu3brTk5EvDzR97XMGgarJ6m

Леса становится меньше, полей больше. Местность достаточно холмистая. 

AM-JKLXVg4z9IobZ7Az_GL78gZsj8AmqzA2y_zbY

Попадаются интересные вещи, но редко.

AM-JKLWSEURKAMwSd6l4kFiTWHC9qTHwoOk0foOr

В основном, просто дорога, хотя иногда и достаточно живописная.

AM-JKLV0k2EfE8anxBrhed-V84lVeASw_Ns2iB1b

На юге Тульской области, после Богородицка, попадаются ремонты. Работы серьёзные - строят и ремонтируют мосты, там где раньше дорога туда и обратно проходила на разных уровнях. Также капитально ремонтируют проезжую часть, устанавливают освещение. Что-то мне подсказывает, что скоро этот участок станет платным.

AM-JKLXsUX8hKmEPkT8AAZDqZf32tPav6tvNLSgG

Объезды организованы на отлично. Построены такие временные дороги, которые лучше многих постоянных, правда, ряды узкие. Но машин мало, так что проскакиваем эти узкие участки достаточно быстро.

AM-JKLWAwenwgpV59eNTRiYUBxJLYrqHUZClWy9S

Как-то незаметно оказываемся в Липецкой области, в 8-03 пересекаем реку Сосна, пробег от дома 353 км.

AM-JKLUrafKvWQZG5ajPSExUP5p87DqYqsT5Sg5I

Платные участки сменяют друг друга, вот уже и Задонск остаётся в стороне.

AM-JKLXA7Kv5vG5s8LgpM9DJRMc_J1oAIJ83bK5V

Пересекаем Дон. Задумался тут о названиях наших магистралей. Эта трасса, пожалуй, больше других оправдывает своё название, пересекая эту реку аж три раза. Остальные, в большинстве своём, пусть и не так сильно, но всё же соответствуют. Например, та же М7 "Волга", М8 "Холмогоры", М5 "Урал", сибирские "Енисей", "Байкал" и даже "Лена". Все они таки или иначе идут вдоль, ведут или пересекаются с объектом давшим им название. А вот нашей М2 повезло меньше всех. Можно даже сказать, что она потеряла смысл своего названия после распада Союза и особенно в последние годы. Называется "Крым", но по ней туда не доехать. Наверное всё же можно, но это гораздо сложнее. И теперь мы ездим в Крым по траассе "Дон".
В 8-47 проходим границу Липецкой 

AM-JKLUyYPI-y9pDz2cVBqP_Yr0KJ4xaQVgGEZ8G

и Воронежской областей, пробег 437 км.

AM-JKLUm5SZHxQRZpLtJG3VW1ZtvV4ACHH15sE94

В 9-03 уходим на объездную Воронежа, пробег 465 км.

AM-JKLUHKd8wrIn9HMSiAWBi5vUgcze752c6gVIV

В районе большого города машин ожидаемо больше, но всё равно на дороге достаточно свободно.

AM-JKLUUyLPgfaddId55UCSnC0meqQmOyIwtSHjh

Наслаждаюсь лесами, скоро природа поменяется окончательно.

AM-JKLWtiN4oaB9jwYb6wrVmh35Gpk4Q2PINuHR4

В 9-15 сворачиваем с воронежской объездной, пробег 488 км.

AM-JKLUB8wVkO-I4K2eTheLZT8ZgobUiUO8SpFqc

Начинается очередной платный участок. Он новее предыдущих, но по нему мы уже ехали в 2018 году. Дорога отличная, обходит всю населёнку после Воронежа.

AM-JKLX3UNQWILDTv52lrMWY5JUN_VfdVBf1cqp0

Но бесплатная дорога после совсем не хуже.

AM-JKLUFqq-kdkY9BdVpOcjFwMITuk_9gZuxj3Wz

После поворота на Лиски пришло время заправиться. На Лукойле залил 52 литра "ЭКТО 95" по 50-46. Пробег от дома 564 км, расход получился 9,2, средняя аж 111. В общем, едем хорошо.
Проезжаем приметные "меловые горы".

AM-JKLV36FmGNiEEvDOm-SPBcJ7oBBHJ1jPuDsQs

И пересекаем реку Битюг. Помнится, когда-то после этого начиналась двухрядка, и к берегу этой речки можно было съехать, но теперь здесь везде 2+2, и никуда съехать уже нельзя.

AM-JKLUz5PHxQrsuGlyhTdOWvC03-e2snil5dnV3

Зато вскоре начинается новый для нас платный участок. Знаю, что он открыт то ли в прошлом, то ли даже в позапрошлом году, но мы здесь поедем впервые.

AM-JKLWRMrLHCHWkNhSYUuxmFOq-XU8IVNbJbr_C

Отличная новая магистраль, которая разгрузила основное пробочное место М4.

AM-JKLXjmmMN_8FXHCqPuk32QKaWvjLvdFpMMcqX

После Павловска трасса долго идёт совсем рядом со старой бесплатной дорогой. Там мы ехали 3 года назад, наблюдая за стройкой, теперь вот едем по новой.

AM-JKLXDG0EBcOLZC3Dy1LXdDwt8p5ZsvRENlnLO

Но до конца нового участка мы в этот раз не поедем. В 11-10 уходим с новой трассы на старую, пробег 684 км.

AM-JKLWKf87DYcj742CDR6Du3gRZDeVV_sZGYqyF

А с неё уже сворачиваем в Верхний Мамон.

AM-JKLVNItQO_GONhuEhRvYeAfHqXi9xub10Y2mv

Я заранее запланировал, что если по трассе будем идти хорошо, то будет время устроить перекус с купанием. Так что направляемся к местному городскому пляжу, где и паркуемся в 11-20, пробег от дома 690 км.
Искать подъезд к воде где-то "на природе" времени не было, а это место оказалось очень удобным. Вообще, здесь не просто пляж, а целый парк, но нас интересовала только вода. Пляж хороший. Чисто, есть кабинки для переодевания, на берегу песок, хорошее дно. Вода в Дону оказалась ожидаемо тёплой и достаточно чистой. Конечно, не совсем прозрачная, но она точно была чище, чем в Оке в районе Пущино, где мы были несколько дней назад (в этом году в Оке воды много, но она мутная). Это место понравилось, надо запомнить на будущее. Очень неплохо остановиться по дороге на юг. И, кстати, где только не купался, а в Дону - первый раз в жизни.

AM-JKLVD45NfjzrZky2BMN2zzb2uqXUcp4Lfx2k4

В 12-00 трогаемся дальше. Пересекаем Дон, второй раз за день.

AM-JKLURqcWWFUxCtBbCduvrUYRtq3stzIcHHSG6

На юге Воронежской области тоже попадаются ремонты. 

AM-JKLV60QG-PnEFk13R30paopV-OggTtNXuu-_a

В 12-46 въезжаем в Ростовскую область, пробег 758 км.

AM-JKLXeySyT_RgU6d7p7g8fgyagDJ5ObXddCiD-

В начале Ростовской области навстречу стоит пробка. Приличная, не меньше пяти километров.

AM-JKLUGeF5y5RgEQFPjxag1mwnww0ls8FCy9kUY

Но в южном направлении всё свободно.

AM-JKLWHaxK35TlReRm_eow672ntFQ5GzbqQy_Kl

В 14-10 доезжаем до Каменска-Шахтинского, пробег о дома 910 км.

AM-JKLUhk6MSJkxPtEOwOP6Bu2dUVhw6EvuVIhRE

Здесь, слева от дороги замечаем интересную площадку с военной техникой. 3 года назад её вроде не было. Надо будет остановится на обратном пути.

AM-JKLWHuHp-LaCubnC20XUrDQBSLkNt_z4yLn1G

Также после города попадается много ветряков. Тоже раньше не замечал. Примерно здесь же немного потолкались в пробке.

AM-JKLWZXFSgpdWCsefYVyxgEcKpteVTv2EWWSl0

И, можно сказать, что уже традиционно, встретили в этих местах большую военную колонну.

AM-JKLUGzi3LagxdqU8SUrD7O94mVkO1aIwfIdRJ

Природа поменялась окончательно. Здесь уже не встретить приятных глазу лесов, только поля и небольшие искусственные посадки. Юг.
Незадолго перед новым ростовским аэропортом "Платов" начинается автомагистраль. 3+3, ограничение 110. Бесплатная.

AM-JKLXVXSLp-qPip9bk9A9nwkwGH_bMSXtxm3Hl

Правда, такой дороги не очень много, ближе к Ростову она превращается в обычную 2+2. И её здесь не хватает. Скорость в этом районе всегда падает, в этот раз тоже едем не быстро, иногда и вообще встаём. Вот именно здесь М4 давно не мешало бы расширить. А лучше построить полноценную объездную Ростова. Слышал, что такие планы есть.
В 15-44 уходим левее, пробег 1039 км. Прямо Ростов.

AM-JKLW7M8u3Zw6V50eL0S_175U4vZkX7d_GF1Hv

В Аксае, как обычно, движение затруднено, ещё и сужения попадаются, но не стояли.

AM-JKLV38aL9YVJ098f1o4Sm-fCX7ByaLVM8TBq6

В 15-55 в третий и последний раз за сегодня пересекаем Дон, пробег от дома 1045 км. 

AM-JKLWqnU2ikNwLeAO8Ai2ftSW7STfdAFyWncqE

С этого моста реки совершенно не видно. А Дон здесь уже широкий и судоходный. Правда, не особо чистый, и как мне сказали ещё в 2014 году, местные здесь не купаются.

AM-JKLU6TOjW3VQPJhP4Xq21841vdFWRJ_x46ZG8

После моста навстречу попадается просто огромная пробка, через какое-то время встаём и мы. Так потихоньку продвигаемся в сторону Батайска. Слева от дороги видно какое-то масштабное строительство. Наверное, когда-то всё-таки появится полноценная объездная Ростова, идущая восточнее Аксая, и новый мост.

AM-JKLVy7oaVozDta8aAJZ_vVw8f2rKszOmFGEKC

В 16-14 сворачиваем на Волгодонск, пробег 1057 км. Вообще-то можно было проехать по М4 немного дальше, но там тоже была пробка и я решил, как и в прошлый раз, проехать по этой дороге.
Что можно сказать про М4? Мы ездим по ней раз в 2-3 года, и с каждым разом трасса нравится всё больше. Появляются новые платные участки, и путь до Ростова становится всё быстрее. Вот и в этот раз, несмотря на остановку с купанием, мы потратили на дорогу меньше, чем 3 года назад. А что касается оплаты, честно говоря, в отпускной поездке несколько лишних сотен совершенно не заметны, а время дорого. Конечно, нужно расширять проблемные участки, строить обход Ростова. Пусть они будут платными. И если вся трасса до побережья, а когда-то и до Крыма, будет такой, то вполне можно спокойно и без подвигов доезжать туда за один перегон, без ночёвки, тратя на это часов 15-16. Ну а пока мы уходим с М4. В середине поездки мы ещё проедем её финальный участок Джубга - Новороссийск, а в этой точке окажемся на обратном пути уже в последний день поездки, через 3 недели.

AM-JKLVdRByK6wBrJ6NdADKZONHJNA_z1NniFziT

Эта трасса идёт далеко, и в конечном счёте выходит на Волгоград, но мы проезжаем по ней всего 7 километров

AM-JKLVSQ-0lDcg20LQtsvakCxlHpMop1uJ_-GNI

и сворачиваем на Новонатальино.

AM-JKLUxgKlWeOMepyUBOOhJaBbo3JTJIqyuI2pa

И вскоре, в 16-31, выезжаем на трассу Ростов - Ставрополь, пробег 1079 км.

AM-JKLXul_TldTmBkqgibI-jQrT-Y8mnilxDYrCT

Эта дорога нам знакома, именно здесь мы ехали 3 года назад по пути в Закавказье. Хоть и не люблю повторяться, в этот раз решил проехать здесь же, и даже переночевать в том же месте. Дорога тут двухрядная, но в прошлый раз ехалось как-то быстрее. Сейчас же на первых километрах машин было много, и поток ехал медленно.
В 16-48 проехали Кагальницкую, пробег 1098 км.

AM-JKLUZqJjeHVSk-SXe031hnGNgRIWsx3oawBFm

Дальше дорога стала намного свободнее, и мы поехали быстрее. 
Всероссийская житница. Поля, поля, поля.

AM-JKLU37TmLz8tiCfx1cTaRIi_ekxvROsvyu2_5

В Егорлыкской заправились на Роснефти. 

AM-JKLWfrR1Mejmj6tgR60bMxR2Vkb1c7jgSPD6D

Время 17-40, пробег от дома 1151 км, от предыдущей заправки 587 км. Залил 48,5 литров "Пульсара 95" по 51-64. Расход 9,0, средняя 98,5.
Едем дальше. Дорога свободная, но местами сильно неровная. Раздавили большегрузами в жару.

AM-JKLXMg45nLzG0PFKDSaNXF51hdp-PxurLoygJ

Кстати, ещё в прошлый раз заметил, что здесь по  дороге часто попадаются разные военные памятники.

AM-JKLX6oaulItvXROj8NlwQ1quB0tonCTgIUFsG

AM-JKLUgF5js0wVsbygyvZVyindme6IYXVn3QSs7

В качестве места для ночёвки, как и три года назад, был выбран мотель Белый Лебедь.

AM-JKLUd-2sE40uy0hTWTVUb8WrW2QfviQiksI1E

Куда мы благополучно и прибыли в 18-34, пробег от дома и за сегодня составил 1224 км.

AM-JKLVAt388dhs45lk_AgA32NortJjKPKXtC4i4

Честно говоря, зная заранее что мы так быстро проедем весь этот путь, забронировал бы место подальше. Хотя, с другой стороны, завтра нам остаётся не так уж много до Терскола, а именно этот мотель нравится тем, что расположен на берегу реки.  Так что, наверное, было правильным решением разделить путь до Терскола именно этой точкой.
Трёхместный номер с удобствами обошёлся в 2700. Бронировал заранее, хотя раннего бронирования здесь как бы и нет, всё равно нужно обязательно несколько раз звонить именно в день приезда. Не скажу, что здесь был полный аншлаг, и скорее всего можно было бы просто приехать. Номер большой. Двухспальная кровать и диван. Есть кондиционер, чайник, телевизор. Окна в этот раз выходили на реку и стоянку. 

AM-JKLW-LjAq51gVx11iT3mGbt6IdEypp3QClAJ1

Первым делом мы, конечно же, пошли купаться. Пляж и сама река не то чтобы совсем отличные, но, по меркам степного юга, - вполне. Вода была очень тёплая, прозрачнее чем в Дону и показалась солоноватой. Может просто показалось, а может и правда так. В прошлый раз такого не замечал.

AM-JKLV_liIgTj9KHQnWyog0PURR2evnk39rDk66

После этого поужинали тем что было с собой. Здесь есть кафе, но мы туда не ходили. 
Делать тут особо нечего, да и темнеет на югах рано, так что почитал ещё кое-что насчёт завтрашнего маршрута, "пощёлкали" телевизор и в десятом часу завалились спать. 

День 2. 15 июля. Рассыпное - Ставрополь - Терскол.

До восьми утра выспались просто отлично. Позавтракали, быстро собрались. Перед отъездом решили ещё поплавать, так как купание нам теперь предстоит нескоро. 


AM-JKLUTpiAoDQiITcVyaBph2trU58dv2NiK82RK

AM-JKLUMrWUnCKoZxVStSXCZk5AFLsHXU0bBtjz-

В 9-30 трогаемся дальше, пробег от дома 1224 км
.
Трек.

AM-JKLVX7EX1X4r86c3SGZ1V0wvmUSg4BC2Fzexn

Пересекаем реку Рассыпную, мотель расположен перед этим мостом.

AM-JKLV7vPaX8r4trNhCI5O36Vc35gIO065SDsrx

Был кусок ремонта, но дальше пошла ровная и свободная дорога.

AM-JKLVzf39lNNy4u2bsJqmHN5tmjzm0Q6qAmAR1

Последние километры по Ростовской области, и до Ставрополя отсюда совсем близко.

AM-JKLUFWrO-SOYkV4iCqfLvODE4W7G7rxG3lZKd

В 9-47  въехали в Ставропольский край, пробег 1245 км.
Ещё в тот раз заинтересовала эта конная статуя среди полей, но так и не нашёл кто это, а подъезжать как-то не входило в планы.

AM-JKLXF2Hc3ZI5zebB_jXPPQGgRAbHPlMI9JaHo

Вдоль дороги попадаются разные речушки и пруды. В этом году они очень полноводны, некоторые прямо выходят из берегов. Да уж, этот год на югах выдался дождливым.

AM-JKLVxDbzXgFq1xkKueICHdXxFsndkC6URiUs5

Потихоньку начинает появляться рельеф, горами это не назвать, но и для холмов они высоковаты.

AM-JKLWvJTXQe99JoAc6XE_w8e4q-jHw_mE8dr_m

Часть этой трассы, проходящая по Ставрополью в целом лучше чем в Ростовской области. Асфальт ровнее и новее, и вообще как-то более ухоженно.

AM-JKLW64PKXBNOUmisQPd-clRGrJiFTWu0YHE6M

AM-JKLUPfYOy_IMZcoLh1dvnTRE7XbcDhhd6IokX

Проезжаем завод Ставрополь-Авто. К сожалению, амбициозные планы по выпуску кучи китайских и не только автомобилей не сбылись. И что тут будет, пока не понятно.

AM-JKLU1gaKR124uaTWHAb3HqzZMs4FLN1Bm1CXf

В 11-08 проезжаем пригород Ставрополя - Михайловск, пробег 1371 км. Точнее - он остаётся в стороне от дороги. Видно строительство большого храма.

AM-JKLUUc11iOPQO2p6OeF_65ojmORrpnp5VS1Vg

И в 11-13 въезжаем в краевую столицу, пробег 1376 км.

AM-JKLV4raax4W6hTvsnKyRk-xES9-ZvJl2bb7m8

В прошлый раз мы этот город объехали, обоснованно решив, что лучше потратить несколько часов на Пятигорск. Но в этот раз я запланировал ненадолго сюда заскочить, чтобы составить о нем собственное впечатление.
Окраины ничем не примечательны.

AM-JKLUDIeaH0YEFBIJjn7Tbbq1BBE9KU0AvJnhA

Правда замечаем, что дороги хорошие, всё чистенько и благоустроено.

AM-JKLVqhUGcuC02RoOFfEJOkx33LWFeG-29RxBX

Планировка города необычна. Он состоит из нескольких новых районов и старой центральной части, включающей в себя как городскую застройку, часто ещё дореволюционную, так и приличный частный сектор фактически в самом центре города. Все эти районы расположены достаточно раскидисто, а в черте города, между этими районами, располагаются участки самого настоящего леса. Наверное такая необычная планировка обусловлена рельефом. Для города выбрали очень холмистое место. Видел рекламный щит с надписью "Ставрополь - город на высоте". И это правда. По данным из сети город расположен на высотах от 230 до 660 метров (хороший перепад). Хоть эти места и называют "предкавказьем", 500 метров для окрестностей совсем не характерно. Но, видимо, город специально и строили в подобном месте, как крепость и южный форпост.

AM-JKLVbHbTJ5E15vXCV_hTxLa6hurNpsWxQe6_r

Через центр города, петляя, проходит железная дорога. И улица, по которой мы ехали, за полкилометра пересекает её дважды - сначала по переезду, а потом проходит под мостом.
Мы направляемся в центр. Главный ориентир - высоченная колокольня Казанского собора.

AM-JKLW4d90F7Qe_jCZlge9260uA7g0IFaBvrUx2

В центральной части города попадаются очень интересные здания.

AM-JKLUr9qE5OgKTDw_oSCPYIW_1Y0jtwiZO7KcO

Сначала мы подъехали на самую центральную парковку - у большой площади на Крепостной горе, но свободных мест там не оказалось. Не стал бросать машину как попало. Спустились вниз и прекрасно припарковались в одном из разворотов на проспекте Карла Маркса. Время 11-40, пробег 1388 км. 
Кстати, в середине этого проспекта проходит пешеходный бульвар Генерала Ермолова. Обычно, всю улицу целиком называют одном именем, а тут у бульвара в середине и проезжих частей названия разные.

AM-JKLW1UyhH-wWPYjyoTaJFgBpOHKp0k5spedo0

Поднимаемся по красивому парку.

AM-JKLU9dtLYAL6melnstefhcUaEiLZ4ulDNviu9

Здесь же расположен военный мемориал.

AM-JKLUMqwF79sZt5wSDNQOLh4ATvlCFvKVSmqE2

Лестница выходит к Собору Казанской Иконы Божией Матери.
Старый собор построили на этом месте в середине 19 века, но он был разрушен большевиками в 30-х годах века прошлого. В военные годы та же участь постигла и колокольню. Новый комплекс построили на этом месте уже в начале этого века. 
Собор достаточно большой, строгий и красивый. Внутри кажется больше чем снаружи. Красивый иконостас и убранство.

AM-JKLWOAaBjrRsAV2SA7EPYlmEaRIu90oIoXPRH

Рядом 98-метровая колокольня.

AM-JKLXrEJ6PgR2Mg4i5i9pgxHgplhMEeQwu9uNn

Всё сделано отлично, но , как обычно бывает в подобных местах, новодельность очень чувствуется. Нет, я не считаю, что это плохо. Восстанавливать разрушенные храмы нужно, и, к сожалению, часто это приходится делать с нуля. Но в старых храмах всегда есть что-то такое, что невозможно описать словами. Наверное, со временем это будет появляться и во вновь построенных, но должны пройти как минимум десятилетия, а лучше - века.

У собора хорошо благоустроенная территория. Это самая высокая точка города, и отсюда открывается может и не особо интересный, но "далёкий" вид. 

AM-JKLWGYxF5y1EIhvfYfSCA3QwuScWHpc6qcUnj

На территории собора установлен памятник Императору Николаю I. 

AM-JKLWqtKV64nR1W91XVd1a5eWqHfxQ8_RyGytE

Идём дальше. Через парк на Крепостной горе (кстати, очень приятный)

AM-JKLVDNdc_5BL_ii3GSU3WRvZ99iRtK8vMHnQi

выходим к ещё одной достопримечательности. Это именной символ города, ведь Ставрополь в переводе означает "город креста". У этого памятника достаточно длинная дореволюционная история, его даже называют "суворовским". Но, разумеется, в 30-е годы он был разрушен, а это уже новый, установленный в 2000 году. 

AM-JKLVgZ1TyMCqcGNxDVk7453TXprUL2Sr47lT_

Вообще, для символа города достаточно скромно. Честно говоря, если не знать и не искать специально, можно и мимо пройти. Но, с другой стороны, памятник действительно интересный. И интересен он больше не сам по себе, а своей историей, которую я здесь переписывать не буду, но очень рекомендую почитать.
Рядом огромная площадь с такой вот революционной скульптурой.

AM-JKLXFnVQeUd5fbix8u5aXo_paoZmrOc2C5_up

AM-JKLV-lcTVpci3QzYbbOW3AkaHjr_Z_1HTQuza

Отсюда тоже видно очень далеко. Хорошо просматриваются районы города разделённые лесом.

AM-JKLWFAHfFExyXCQxGfg2ChQCNvnt-_NEUb_vT

С противоположной стороны площади находится большой фонтан

AM-JKLVjwA2WITI-1c2Fu_kkrWTiKHKXgKwnjNqk

и такая вот "крепостная" стена. Больше похоже на детский городок, но надо хоть как-то оправдать название "Крепостная гора". К сожалению, никаких остатков старинных оборонительных сооружений здесь не сохранилось.

AM-JKLUP_dF5fYxi9zfhf19_TTteDZXCmcvf5Z-S

Возвращаемся к машине.

AM-JKLXTb9VzGigw4F_qyNsAP5HofqB57HPAKdAp

В тени бульвара установлено много фонтанов.

AM-JKLWyo1NfPem9ICgQwd8ntUiTA3A7vQ1I5CWn

AM-JKLUDPsvvu_n829RBUnGzds44r5k8TSMsWZyQ

Красиво, и вообще место достаточно приятное. Немного прогулялись по бульвару генерала Ермолова.

AM-JKLWCBUUUbrqY8GRVHS1NnQXQdznQiV85vNs5

На этом короткое знакомство с центром города заканчиваем, пора ехать дальше.

AM-JKLVjXd4PwQsi2Jv5DHHSxGfwGBv20gF5SJeZ

Много не фоткал, но заметно, что центр застроен совершенно разными по стилю и времени постройки домами. Местами красиво, но какого-то цельного облика не складывается. Возможно, так кажется  на первый взгляд, - наше знакомство с городом было очень поверхностным.

AM-JKLVk8aDreZ0dhCUQIJOx7GjMObE4RAlZaGRb

Ненадолго остановились ещё у Андреевского кафедрального собора.

AM-JKLWTRN9gLd_ugD4OHxiNhZ1OS_kzluXrqy2O

У этого храма тоже очень интересная история. 

AM-JKLUaQTm0XxUqQ_k-KFHCZVdWRORAmFbwHuPu

Он не особо большой, но интересный, красивый. Вблизи можно рассмотреть множество мелких деталей. Построен в 1897 году. В 30-е годы был закрыт, но не разрушен. Что интересно, службы здесь возобновили в 1942 году румынские пособники немцев. Меньше чем через полгода их отсюда вышвырнули, но собор больше не закрывался.
Внутри всё достаточно скромно, но вот здесь ощущается атмосфера старого храма.
Здесь же, на противоположной стороне улицы, заскочили в магазин, и двинулись на выезд. Новые районы города ухоженны, по  своему красивы, но ничем особо не примечательны.

AM-JKLWU9Sz23VbWaDRg-hXjv2wMofwOzdctVebs

AM-JKLUCaqf1rOcX5uQedG7WgrdjEHgRcCIzyBLI

На выезде из города проезжаем Мамайский лес. Это один из нескольких лесных массивов расположенных в черте города. Меня заинтересовал этот непростой забор и уже дома я решил почитать про это место. 

AM-JKLWqeeT80WABwdYg4z7m63kGz6TlDAwcYh4M

Нет, никакой правительственной дачи там нет, но место достаточно интересное, в этом лесу есть несколько водоёмов, а ещё старый железнодорожный мост из ракушечника, называемый "немецким". В общем, было бы неплохо там побродить, да и вообще Ставрополь, похоже, заслуживает более длительной остановки. После такого мимолётного знакомства сложилось впечатление, что этот город действительно не похож на другие и заслуживает большего внимания. Только вот почему-то не входит в число "туристических", и немногие сюда ездят. Возможно, когда-то мы остановимся здесь на денёк-другой. А пока едем дальше.
В 13-37 выезжаем из города, пробег 1398 км.

AM-JKLVr6mwiyDMpAv62QBFM3_WJNROoW_DwiZXi

Едем по объездной. Здесь она в отличном состоянии, и почти всегда идёт под гору.  Даже осаживать приходится.

AM-JKLWK0npIXgoKoiM2jqqhaX_La4nfjsJdtubg

Справа, уже вдалеке и несколько выше, виден один из новых районов Ставрополя, откуда мы выезжали,  а у дороги и дальше на склоне - Татарка. В принципе, мы могли выехать и напрямую через эту Татарку, но Навител повёл на объездную, и я, не зная какие дороги в этой Татарке, сопротивляться не стал.

AM-JKLUcEoVuAo8TYxwhXRmnM4rk8biyoVN_DPac

Не вся объездная "почти магистраль", вскоре попадается ремонт и 1+1.

AM-JKLVjDUCKarlMyQoWIlCpK_EXPK9wRacxJ5E4

Потом участок без разделительной,

AM-JKLUrrnGLvuHo-MTyHocE7-NAupYdWfMACU8k

но потом снова вот так. И от самого выезда из города мы почти всё время шли на спуск.

AM-JKLVEfFXQIFAl0tPLMDe3S36kXUXpjSIrtntN

Потом была обычная двухрядка, немного населёнки, и в 14-09 мы подъехали к трассе "Кавказ", пробег от дома 1441 км.

AM-JKLUqYh2ZV1iOcsxAdPugYeX72sM9SnWFL41-

Здесь 2+2 с разделителем. В принципе, эта дорога является прямым продолжением М4, просто в Павловской М4 уходит правее на Краснеодар, а эта дорога идёт прямо, но называется уже по другому.

AM-JKLXaSzu7pemk0hYnPnIynOHGXHYGdyz1TQjD

В 2018 году я уже сравнил две дороги от Ростова, и в общем-то вышло, что они практически равнозначны. По расстоянию разница в какие-то километры, и по времени, как ни странно, тоже примерно одинаково. Но наверное, ехать через Павловскую проще чем через Ставрополь, и если особо не стесняться со скоростью, то по такой дороге получится быстрее.
В 14-14 доехали до Невинномысска, пробег 1449 км.

AM-JKLWPDUr1gLtsB8bVUABRqd5VTgoZ3o-v5nvg

Городок этот проехали быстро, дальше начинается отличная дорога, почти магистраль. 

AM-JKLVR2f5NTmKDkVgQFFuaEx6kbaKxw_MPZOfj

Машин мало, катим хорошо, вдалеке уже видны горы.

AM-JKLUGBjIFnhV2X1PkNuNIl19U1IF16VXDPx5X

Здесь, похоже, как и у нас, районы переименовали в непонятные городские округа.

AM-JKLUTw3FMpB39HLltZeuCWihlhx8Ug05ebBdW

Где-то перед Минводами. Придорожный комплекс с церквями и фонтанами.

AM-JKLVEgJVNGkSfCRgrs6X6yp_z9QRVLZnMbED8

Горы всё ближе.

AM-JKLViwBU3cOnvkA-sj0Gleqz5-TFO3XjU6Xa2

AM-JKLW9EQeYzL3cRZOATNJGA0qUSrVBNHuSkPGk

В 15-20 въезжаем в Минеральные Воды, пробег 1559 км.

AM-JKLWNEB9kbOdHYinMVK-veHPuPh2DMFWBlP-c

Название этого населённого пункта очень точно отражает главное в этой местности. А главное здесь - это именно минеральные воды. Пятигорск, Кисловодск, Ессентуки - всё это находится в ближайшей округе. Сам город Минеральные Воды не особо большой, но и не маленький. Трасса проходит по самому краю, но большие дома и различные элементы благоустройства заметны и с дороги. 

AM-JKLXvdZDm07oVpgzSWSHi82e1pW7lxo49tkxp

А ещё, как мне кажется, Минводы соперничают с краевой столицей за звание главного города региона. Здесь расположен аэропорт, обслуживающий все эти курорты, так что большинство приезжих проходят мимо столицы. Да и таких вот центров в районе Ставрополя мы не видели. 

AM-JKLXNA8pBMLl-Xi2iTniyhFxgqMZflaagVJSz

Здесь же целый авто-город с дилерскими центрами самых разных марок. Складывается ощущение, что Минводы гораздо более значимый, ну или, по крайней мере, более богатый город в регионе. А Ставрополь вроде и больше, но какой-то более провинциальный что ли. Хотя, повторюсь, это просто моё личное мнение, возможно, сложившееся после поверхностного знакомства.
Пятигорск на этот раз остаётся в стороне.

AM-JKLVNie840Z5ZkbW0yQYevnKcIBMHoW1BDVuP

AM-JKLV_Xy4egvQQQSu_lTulTq2Z_4N_S0-APKbF

Обходим его по отличной магистрали.

AM-JKLWODXzRkJE69PiTnypa1Lq62EycnZhg5TKN

На старой дороге, идущей через город, граница с Кабардино-Балкарией проходится в районе озера Тамбукан, а новая трасса идёт чётко по границе, поэтому никаких знаков на этой дороге нет. Вскоре магистраль заканчивается.

AM-JKLWjzdAyzBaZgY_mmV-ptiIDVbF84I-SeMQ5

Проезжаем населённый пункт Малка.

AM-JKLWlrpEftEEZC5zcDdUHJkr4jyjrUP8mvFK7

После Малки, в 16-05, проезжаем большой пост, пробег 1617 км. Такие на этой трассе есть на всех границах республик. На этот раз нас не остановили и не отправили регистрироваться, но здесь всё серьёзно - сужение, бетонные блоки, и очень много вооружённых людей в форме. Это Кавказ.
Едем дальше. Стела с надписью "Баксанский район", подтверждает что мы уже в Кабардино-Балкарии.

AM-JKLUZz2d1jbvkYm4cCQxWxu3kqP5aXctk4Lms

В Куба-Табе заправляемся на Роснефти. Время 16-20, пробег от дома 1623 км, от предыдущей заправки 472 км. Залил 49 литров по 49-70. Расход 9,2, средняя 90,5.
Дорога здесь за три года поменялась. Помнится, в самой Куба-Табе была двухрядка. Теперь 2+2, ограждение, вениками на обочине уже не торгуют. И весь этот участок трассы стал почти магистралью. Только вот почему-то все мосты через мелкие речушки, которых здесь немало, остались двухрядными. Эти сужения сильно сбивают с ритма и выглядят странно.

AM-JKLUirkLN5_l7v-xpobJti3bBLgS3_nI7_so7

Обход Баксана и тогда был таким. Вдоль дороги очень много садов. Современных, с невысокими, но усыпанными плодами деревьями. Многие полностью накрыты сеткой от птиц.

AM-JKLUMVC3NaJPtlLW4KUwlKUDLlaygzZ88F2hk

Отсюда уже видны действительно высокие горы. Можно даже разглядеть снежные вершины. В прошлый раз погода была гораздо хуже, и так далеко здесь видно не было.

AM-JKLUN9uAMFeZeGiEwzWwQzTPmee6AiEiXjsiU

В 16-35 пересекаем Баксан и вскоре, у большого поста, поворачиваем направо в сторону Эльбруса, пробег 1639 км.

AM-JKLXQq7o6AYJ8R-_E3LjngdeZkbMjH6uFgR2-

Здесь обычная двухрядка. Эта трасса идёт до самого Эльбруса, за 100 километров поднимаясь примерно на 2000 метров.

AM-JKLU9bE86k1AxEEA5it2KVsR50yga6MwLLGMI

В начале попадается много населёнки. Очень протяжённые сёла, да ещё, по давней местной традиции, здесь много коров на проезжей части, - не разгонишься.

AM-JKLVcHYEIAssCawrCDVVb7uBENb_MNBspMhzK

Но вне населёнки дорога очень красивая.

AM-JKLXZ4gMV--vYzHKkN7RrWCGit7KYYUBtDHbQ

Мы медленно, но верно поднимаемся. Начинает проявляться рельеф.

AM-JKLVj1p107DNtgeT5D8UF8y14Jv0-tHAuPJMQ

Дорога постоянно пересекает Баксан, даже сбился со счёта.

AM-JKLURmc5VqO_qG4xyyNMLtEJdryzjiLV58g99

Эта трасса чем-то напоминает Военно-Грузинскую дорогу. Хотя, это вполне ожидаемо.

AM-JKLVvTVz4k9SgP_-_ZdRe6e29KMt8qOjN7BoS

Коровы попадаются не только в населённых пунктах, но и достаточно далеко от них.

AM-JKLW6qnSArgYEWtnpPK1s33U0jfGof49ye8Mc

Мы уже привычны к такому, видели подобное много где - от Абхазии до Бурятии. Но всё равно - нужно быть очень внимательным.

AM-JKLUWEVmW-uzCguvPF47Ay-hO6DefS5SK92Ce

В районе населённого пункта Бедык я всё-таки не выдерживаю и решаю остановиться на берегу Баксана. Да, за несколько следующих дней мы привыкнем к подобным пейзажам, и они будут казаться чем-то совершенно обыденным, но в тот момент у меня было ощущение достижения какой-то промежуточной цели. Мы ехали в горы - и вот они вокруг нас.

AM-JKLVi58WFgcBi1MbFZ63cZTPxrfLwVUeOqni9

Река мощная, но с очень мутной водой.

AM-JKLW5scjqOluIOxZZaG6N73BhZ6RbuuRCZFLg

AM-JKLWwHdK_asZRAz7BRaVVirfgnmE5w9vjAmkp

Ближе к противоположному берегу стоит какая-то непонятная башня. Явно не старая, скорее всего советских времён, но что это было, я так и не понял.

AM-JKLU7tbU6ZWD1ieKoIMYr14mC07fSbsz5SB2I

Понятно, что фотографии не передают всю мощь этого потока, но могу сказать, что она очень приличная. Даже не знаю, с чем сравнить. Вообще, очень похоже на Катунь, но раза в три меньше. А цвет воды и скорость течения похожи. Температура точно не выше 15-ти, может даже 10 градусов.

AM-JKLW7Ys7nC6lhcFo8R1PXzWMJTvsHupjSxgcZ

Немного осмотревшись и перекусив, едем дальше.

AM-JKLU4sB8HnCBztFG4dR0IdoYYP2QJz0TE-9J-

AM-JKLVt6WFIV0FBIl1sFuUct76qMBuY_Lt4vAow

Вокруг - красота.

AM-JKLVuAwTPCjBc0EX4DyLJGyexImDotfIYglnJ

В таких местах хочется постоянно останавливаться и фотографировать. Жаль, у нас нет столько лишнего времени.

AM-JKLVIpOSkgYyJmtV_qaIQdNg4uosGE3MemMV1

AM-JKLVYl0Do9ggLT_9izjJnhcRgp3nD3TGRkJoS

В 17-38 подъехали к городу Тырнауз, пробег от дома 1695 км.

AM-JKLW2UHSm0drYW5MZQpYZJLRR7VfOIH5NoYp5

Этот город считается самым высоко расположенным городом России. Высота порядка 1300 метров. Понятно, что есть немало населённых пунктов, расположенных выше, и в некоторых мы бывали, но это не города, а самый высокий город - Тырнаауз.
Немного необычно, когда после десятков километров горной дороги вдруг появляются промышленные здания.

AM-JKLWDJD0PbNDxzTcqsMNT2f3Oa2lrKzcC51AZ

Но ещё более необычно, когда посреди ущелья, на приличной уже высоте, появляются кварталы девятиэтажек.

AM-JKLVqDtcUA8dcebfp6ks_epgGXXIu9KScw323

AM-JKLWqHGfhAnfGgJyUgY2y6nHKDq0h21CCFpJH

Много читал, что это чуть ли не город-призрак, что люди уехали и дома стоят пустые. Возможно, в какое-то мере это и так, но, проезжая мимо, такого впечатления не складывается. Возможно, некоторые квартиры и пустуют, но окна на месте, висят занавески, сушится бельё, у домов стоят машины.

AM-JKLWAhpJ7E49qnzExohMKb2e8qk8I-MAgufp1

AM-JKLWvpgm4lBPR6_8QzPSl_uWx2ZJVI5C2JRZT

Территория поддерживается в неплохом состоянии, работают магазины и даже светофоры. И вообще, складывается полное ощущение, что город вполне живой.

AM-JKLXaDsF4jxKgNMkRYZxGkScFXzVuFI8-Okaa

Возможно, это только летом, или мы просто не видим чего-то. Но с покинутыми городами того же Кольского совершенно ничего общего. Вполне нормальная картина. Скажу больше - некоторые города в наших центральных областях выглядят гораздо хуже.

AM-JKLVKoovHUPNEWd-gKgKXvMDoqVUzDwiPxZZn

Действительно, после закрытия градообразующего предприятия, добывавшего вольфрам и не только, работы здесь практически не осталось, а туризма на всех не хватает, - люди уезжают, продавая жильё за бесценок, но всё-таки город живёт. Читал, что появились планы возрождения комбината и города, поживём - увидим.
Едем дальше. Уже достаточно близко видны горы со снегом.

AM-JKLV1Uhpq0ln3lGeoyr9jR5VSLFV2nS99t9BI

У дороги попадаются военные городки. Сначала один,

AM-JKLX8ON0jD6tpWQ9w0Ip2y2TOBxdB9MmqUBhk

потом другой. Граница с Грузией совсем рядом.

AM-JKLXhYsVCDBt9P9ybPUpUyGM0HJ0Rr4UNySAx

Вся эта трасса в очень хорошем состоянии, но в некоторых местах попадались ремонты. Сели и оползни случаются здесь довольно часто, и где-то устраняют их последствия, а где-то строят защитные сооружения.

AM-JKLXNg8lW-flUD7mQlw0YV06g0XdK-rSpv-AQ

Примерно после н/п Эльбрус начинается сосновый лес, который продолжается уже до самого конца дороги.

AM-JKLWW2acokL5p9GrvfmEkCElrZ1CW88jeh7tn

Уже отсюда начинаются сплошные туристические места. Куча разных гостиниц и прочего. Но мы едем дальше - почти до Терскола. По высоте мы уже преодолели двухтысячную отметку.

AM-JKLUFbg1au5i-KsiKH24UmJWemDoZo16XfKd_

Немного не доезжая этого известного населённого пункта, но уже после одноимённой реки, сворачиваем налево, на поляну Чегет.

AM-JKLXioz_n7k1YJZ_mYy_tZSytB4YJoi_u6maO

В 18-26 прибываем на место, пробег от дома 1740 км.
Место, где мы проведём следующие 4 дня, называется гостевой дом Руслан. Расположен на поляне Чегет, у самого подъёмника. Я рассматривал разные места и на Азау, и в самом Терсколе и здесь, но в итоге остановился именно на этом. Это был чуть ли не самый бюджетный вариант, учитывая удобства и расположение. Весь второй этаж над небольшим кафе и есть наш номер. Две комнаты, санузел с душевой кабиной, телевизор, холодильник. В общем, отличный номер. Стоимость 3000 в сутки. И хоть высокий сезон в Прияэльбрусье всё-таки зимой, летом здесь тоже много людей и совсем не дёшево. Остановиться втроём с удобствами за 3000 рублей в сутки здесь почти нереально. Но нам повезло. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить хозяев. Это был действительно отличный вариант.

AM-JKLW8MVq3HZddL4WbKj9dolC-MXgPMeS9Y-4i

Прямо в центре поляны Чегет. Вокруг рынок, куча кафе и гораздо более дорогих гостиниц.

AM-JKLWO_qyYSG2R972904FSzoF37NmXCBmog5Mm

И такие вот виды из окна. Именно сюда зимой спускаются с Чегета лыжники.

AM-JKLUk3WqfJBuoUORJEF7MM3GjydJpmoehKCy7

AM-JKLWinVgPTXaTJUbC1gUrUTYa9ny54k8EgcIt

Всё было просто отлично. И - самое главное - была отличная погода.
Заселились , перекусили и пошли на небольшую прогулку. Решили немного пройти по тропе, идущей в сторону Азау, пока совсем не стемнело. 
Темнеет здесь рано, всё-таки по широте мы уже южнее Сочи. Но дело не только в этом - в горных ущельях, темнеет гораздо раньше астрономического заката. Солнце зашло за гору - и всё. Нет, это конечно не темнота, но можно сказать - сумерки. Ну и холодает быстро. Когда приехали было +15, а после заката как-то быстро стало 12. Высота 2100, близость заснеженных вершин и ледяной Баксан очень чувствуются. Хотя лично мне здесь более комфортно чем днём в жарком Ставрополе.
Прошли мы совсем чуть-чуть, не больше километра. Так просто разведали.

AM-JKLWTezLy-elQwjYasHu8pFe3zhIsawicRGK4

С первых минут стало понятно, что это просто сказочное место. Красивые горы вокруг, обалденный лес, бегущие с гор ручьи, "вкусный" воздух. И, кстати, дышится отлично. Мы, конечно, не бегали, но никаких вещей связанных с высотой мы не почувствовали. Хотя я и раньше на таких высотах ничего плохого не чувствовал. В общем, первые впечатления были отличными.

AM-JKLWlcAx2yrW4EszZiA58dVh2IVFcXSSw1I2X

Как раз к настоящей темноте вернулись в номер. Несмотря на то, что живём мы на самой поляне Чегет, вокруг достаточно тихо. Кампании сидят по кафе, но не шумят. 
Слегка отметив приезд, завалились спать.

День 3. 16 июля. Терскол.

Выспались отлично. Утром просто долго смотрел в окно. От такой картинки сложно оторваться.

AM-JKLV6uz1BmokB7c9s_7ir3KUCVpBOL5eAo_-w

Во время завтрака долго решали, что сегодня делать. Понятно, что основное здесь это Эльбрус, но и кроме него есть интересные тропы и конечно же Чегет прямо у порога. Эльбрус я планировал на второй или даже третий день, просто хотел сначала походить пониже, получше акклиматизироваться, а проще говоря - дать организму привыкнуть к высоте. Не то чтобы я собирался подниматься на вершину, просто до этого нашей высшей точкой был Крестовый перевал - 2450 метров. А тут всё-таки почти 4000,  и были планы немного там пройтись. Но в этот день была отличная погода. Да, прогноз обещал в ближайшие дни примерно то же самое, но мы же знаем, что прогноз на полдня - это практически точно, а на два вполне может поменяться, тем более в горах. Сегодня погода - лучше и не пожелать, а Эльбрус всё-таки "главное блюдо", поэтому решаем, что мы уже достаточно акклиматизировались. Не хотелось потом подниматься на Эльбрус в облаках или под дождём и корить себя за это.
В 10-10 выезжаем.

Трек.

AM-JKLVwrhJ-aijdHY4l7YxpNZ662mi5pr9E1Mgt

Ехать до Азау километров 5-6. Машину оставили на платной стоянке. Если ничего не путаю, стоило это 200 рублей. В любом случае, деньги точно не большие, и это проще чем искать где-то бесплатную парковку, да и проблемы там с этим.
В 10-30 уже покупаем билеты. На новой канатке за три очереди 1700 рублей. На троих получается ощутимая "пятёрка". Но, разумеется, я был к этому готов. Старая дорога с большим вагончиком дешевле (если не ошибаюсь около 1000 с человека). Но его долго ждать, и жена после просмотра одного фильма таким вагончикам не доверяет. К тому же, она идёт только до станции Мир, а дальше нужно подниматься на кресельном за отдельные деньги. И конечная станция ниже. В общем, здесь мы решили не экономить.

AM-JKLW_lt2JyCs55orIYQs4_8U529v1_8a5_aiQ

Кабинки как на Красной Поляне или в Нижнем Новгороде. Вместимось - 8 человек, но с нами никто не ехал, да и вообще людей сейчас не столько, чтобы набиваться по полной. Некоторые едут вообще по одному, а какие-то кабинки пустые. Кабинки эти очень комфортные, только вот фотографии через стёкла всегда получаются мутными, а окна открыть нельзя.
Азау очень быстро остаётся внизу.

AM-JKLVtYGassoKAyFRlW_LTnoJ78D-PqikGSpKm

Совсем рядом идёт старая дорога с вагончиками.

AM-JKLUfDKvF-s0iSguVhkn501y9aTfkC0Qwx5tv

Один из водопадов на Малой Азау.

AM-JKLVg0_6xRU5RdABE4Xea3SoaktzcoIJZ_Ve7

Вот уже и следующая станция. Она называется Кругозор.

AM-JKLXWUvd21ypFbGtpOYLeOxAC2OBrH0gTSKNO

Честно говоря, не засекал, но подъём на 700 метров занимает какие-то минуты. Перепад достаточно резкий, и он чувствуется. Рекомендуется не ехать сразу дальше, а подольше оставаться на всех промежуточных станциях, чтобы организм привыкал.
Можно погулять, пофоткаться.

AM-JKLUpeFgdYSsvm5ZCsiyrMKjYSL4G4RCqr2GP

Отсюда отлично просматривается начало (или всё-таки конец) Баксанского ущелья, Азау, Терскол и там вдалеке наша Поляна Чегет.

AM-JKLVmHd6i0htBEnizX_YG51RoIQTRXje4te_K

Разумеется, хорошо видно и окрестные горы, но выше будет лучше.

AM-JKLX67Fm-9Ra1lXXELLxcDgd8wIR3biISEli_

AM-JKLW-6A6mbD1eOkA_AiRioNWAUd5RxHTQh3k6

Линейка, показывающая количество снега в разные годы. Заметно, что с 1976 его становится всё меньше. Если тогда было 2,4 метра, то в 1981 всего 1 метр. Но последние годы почему-то не отражены.

AM-JKLV7-xjVYVbSFx8hX9wU2gHj50AdRY38yPrW

Двуглавый красавец Эльбрус ослепительно белый. Но его мы ещё увидим намного ближе.

AM-JKLXXuh9EQ5XsQfgLIfK0SlgIJvsMVWTfYBM3

Еще один водопадик на Малой Азау.

AM-JKLX9KDIEW9EiOhnSf91FYKvVE6CuwiUoA5x6

В общем-то, больше здесь смотреть особо нечего. Горнолыжная трасса напоминает щебёночную дорогу, лес остался намного ниже, а снег начинается выше. 
Многие идут пешком. Их хорошо видно из кабинки подъёмника. Наверное так интереснее, и более спортивно. Можно какой-то участок пройти, а дальше поехать, или - наоборот. Но к этому надо быть готовым. Попробовал немного пройти. Высота и недостаток кислорода всё же чувствуется. Оглядываясь вокруг, может показаться, что мы пока не высоко, но это уже 3000 метров. Просто прошёл метров 100 средним шагом в небольшой подъём, а как будто бежал. Так что пока можно ехать, будем ехать, а силы побережём для прогулки наверху.

AM-JKLXmyTvfLd2EzB-7vnC46dnsG0c3C65EKQa2

Да, нужно бы побыть здесь подольше, но через 20 минут мы всё-таки решаем ехать дальше.

AM-JKLX1XOaIZhvSynQH5EUQfSYyl4m5Rwc-rrIW

Здесь уже гораздо больше снега.

AM-JKLW9m5iC1Q24hCANWhdx3SJwR4Km7WKvYTRG

Меньше чем через 10 минут прибываем на станцию Мир. Высота почти 3500.

AM-JKLWseW6GSt0TfmOiVPIeojJ9tdDAFvnDFmHj

Эльбрус отсюда видно гораздо лучше.

AM-JKLWpfHsGiixk3h7-dvIhB4TXrLpoOJmWRbmn

А вот внизу уже не видно никакой цивилизации, так как дорога после Кругозора поворачивает.

AM-JKLVVETyPgMpQpKh6_317x3nMM5QvFpcGpF5V

Старая канатка отсюда продолжается в кресельном варианте.

AM-JKLXZoEHwL8NC7hAUk1PNJe2v_1Q3FD33te-k

Здесь уже можно походить по снегу.
И даже увидеть движущийся ратрак.

AM-JKLXwZHupfCpTmZWeICFHUoWnOXCRcZN1pQbn

Даже в середине июля отсюда идёт хорошая снежная дорога. Возможно, ратраками сгребают снег сверху, но заметно, что дорога эта поддерживается. Честно говоря, не понятно для чего. Точно не для лыжников. Может быть для снегоходов?

AM-JKLXcWazgvczIjE08xywwe3Et5dc6dLBInLNz

Если внизу (на 2100) в 10 утра было примерно 18 градусов, то здесь в полдень  около 10-ти. Но Солнце жарит хорошо, и кажется что намного теплее, правда, если зайти в тень, сразу понимаешь, что действительно 10. 

AM-JKLV-_W4mPKlz7MoCbXCLoOChJIZ2X0NTtgS_

На этой станции есть достопримечательность и кроме окружающих видов и кафе.

AM-JKLVWll7LqEwsQSsC73cdYN9bA5RGBq09H9td

Памятник Героям обороны Приэльбрусья, на котором увековечены десятки имён. Здесь тоже была война.

AM-JKLXtXfOEIxEg2bcqjmkgHT5LP8cnQLUvIDO4

На табличке рядом написано, что памятник изготовлен в Луганске и установлен в 1987 году, а в 2010 восстановлен. И внизу необычная для нашего времени надпись "Украина - Кабардино-Балкария".

AM-JKLX6Fb0uLaaF_dCTg1uad1MiJWPCeYZYSl90

А ещё одна надпись гласит, что скоро здесь установят памятник двухсотлетию добровольного вхождения Балкарии в Российскую Империю, которое будет в 2027 году.

AM-JKLUedh_YW4njXu8hm61v4SpXMx5quNtjGtuj

На станции Мир мы пробыли примерно полчаса и поехали дальше.

AM-JKLXrfTRQCRphgXfiM9lwbefpeTPjJtRS2uIt

Здесь уже нормальный снег.

AM-JKLUtWmSsa-ow1GfiR4Zj4lvVtot-u12nwl2G

Третий "перегон" самый короткий. И вот мы уже выходим на станции Гарабаши. Высота 3850 метров.

AM-JKLU8j7ZU9zMtnd6vjOC_5Rm1DFfd_dexR2Cb

Здесь больше цивилизации - куча кафе, сувениров. Оно и понятно - в основном все едут на самый верх. Кстати, здесь есть "цивилизованный" платный туалет. Хотя, где-то я читал про кабинки на краю, посетив которые люди начинали понимать, почему никто не пьёт из Баксана.

AM-JKLW4FVLHredJN8akxYCd6psXWmy3L6Emqx0B

Вокруг много чего строится. Возможно это будет какой-то гостевой дом. Жильё здесь есть и сейчас, но в основном это "бочки" и вагончики. И живут в них люди собирающиеся покорять Эльбрус, ну или как минимум идти сильно выше. Это нужно для той самой акклиматизации.

AM-JKLXVBkIB35MLFSaGtqC-r6UZG2Viw0hiQh4g

Такая вот табличка. Наверное, не лишнее предупреждение.

AM-JKLXVePaLVj8vjfNHSKVUHUnUKmGko6NtJvDA

Но сейчас лыжников здесь нет. Хотя, по моему, снега достаточно. Горные лыжи я сих пор так и не опробовал - не сложилось как-то, но с обычными беговыми дружу, всю зиму катаюсь по возможности. Так вот, мы иногда уже весной в наших лесах и при более малом количестве снега сезон закрываем. А здесь просто раздолье.
Но сейчас здесь все гуляют пешком по хорошо утоптанному снегу. Людей очень много. В очередной раз радуемся - как же нам повезло с погодой.

AM-JKLVJ2FFAGDe3vVmaaTWHJZCjkNWefXjR3dCj

AM-JKLXEJK4G5gqGeNpI32h_lewc61uryO7heYGb

Правда, здесь у яркого солнца есть и оборотная сторона. Обгореть тут очень легко. Ещё вчера внизу заметил огромное количество людей с красными лицами. Многие, видимо опытные, вообще ходят тут в специальных масках. Ну и тёмные очки, разумеется, обязательны. Такое яркое солнце и снег действуют на глаза не лучше сварки.
Что касается самочувствия, могу сказать, что после второго и третьего подъёма хуже точно не стало. Наоборот, - лично я даже почувствовал, что стало лучше. В начале мы достаточно резко поднялись почти на 1000 метров. А следующие подъёмы более короткие, и организм привыкает. Это я всё к тому, что конечно же хочется выше. Хочется ещё немного приблизится к этим вершинам.

AM-JKLUXUU7DhsjpAQRncaazQSFE3Eswip9gII__

Скажу сразу, "неспортивные" способы не рассматривал. Здесь катают на снегоходах и ратраках, но цену даже не узнавал. Хотелось проверить себя. Без всякого экстрима, просто спокойно пройти немного вверх. Понять, что такое 4000 метров.
Жена с сыном остались ждать меня на Гарабаши, пошли в кафе уталять внезапно обрушившийся на них голод. А я потихоньку побрёл вверх. Мне дали час, но я понимал, что этого мало. 
Склон достаточно утоптан, точнее - укатан, ноги почти не проваливаются.

AM-JKLWZlVFedE55aPvykgkcLVWTa_yrXjbUzGWE

Городок из вагончиков у станции Гарабаши. Да, людей здесь живёт немало.

AM-JKLXq0tX8hqBQua1dvZhxR_rL3RS8Jehx2BEi

После первого небольшого подъёма склон выполаживается. Идти совсем не трудно.

AM-JKLUIzZH35TJTAZ0CnhUX5qZR8o8Ey5BDpFW4

Вокруг очень красиво, хотя здесь эта фраза звучит совсем уж банально. 

AM-JKLXzFEKAag68Fq-zx4xTFrUz8lkCxCE2pO4a

Необычное ощущение - смотреть на четырёхтысячники не задирая головы, а на трёхтысячники и вообще сверху вниз. Подобную картинку своими глазами я вижу впервые в жизни. И она завораживает. Кстати, многие из этих гор уже в Грузии.

AM-JKLUWDbhAgY8SGQVnlRZUuG-W2b40pRWinVKk

Я всего ничего отошёл от скопления людей, кафе и прочей цивилизации, но кажется, что всё это осталось где-то очень далеко. Вот известный ледник Семёрка, а перед ним гора Чегет, куда мы тоже собираемся. Но сейчас я нахожусь выше её вершины.

AM-JKLVbaFflbFzQyaboU2hYj3CQ4bjRcRQ0-pFb

Снег здесь достаточно плотный, но подтаивает. Мне кажется, что ночью температура опускается ниже нуля, и его замораживает, а днём, да при таком солнце, он конечно же начинает таять. 

AM-JKLWTdOPJ6SKcr_ThJLxEpi89GyOdM_3eTJxq

Народу здесь много, не тротуар у метро в час пик, но хватает. Вообще, похоже, что опытные люди, которые поднимались куда-то повыше, уже идут обратно. Основная масса одетых "правильно" шла мне навстречу. Хотя, вроде ещё и не поздно, всего 12-30.

AM-JKLXisBBT5s2E4TTwIkqDic-hewanTdoPP-wv

Я не зря написал про одежду. Здесь по ней можно многое понять. Дело в том, что у последней станции канатки множество людей одетых совершенно обычно. Они просто приехали сюда на экскурсию и никуда больше не собираются. Пофоткаются, поедят в кафе, и обратно. Но встречаются одетые по другому, часто с рюкзаками, по размеру которых тоже можно понять, как далеко они собрались. Видел несколько человек с "кошками" на ботинках, большими рюкзаками и верёвками. Наверное, эти шли с самого верха. 
Я в своём лесном костюме наверное выглядел здесь каким-то заблудившимся грибником. В лесах и на озёрах бываю регулярно, а вот правильной одежды для таких гор я пока не приобрёл. 
Практически ровный участок длится несколько сот метров. За ним - следующий подъём, уже к Приюту 11-ти.

AM-JKLVZdzCRnerIYK9KMljsGR0J3y41PwIZ5LbD

Здесь небольшая низина (если такое название уместно на высоте в 4000 метров), и заметно больше воды. Видимо, примерно отсюда текут вниз все эти небольшие речушки.

AM-JKLUzwgZ3ARVgdVsb_jMiAaqlM-I6atul7lnG

Решаю не идти здесь "в лоб", а взять немного левее, где в основном ездят ратраки, - там уклон поменьше, тем более, мне всё равно нужно к Приюту 11. Вот здесь уже было намного тяжелее. И дело даже не в приличном уклоне. Снег тут рыхлый, а ещё ратраки его взбивают. Ноги проваливаются. Ты вроде шагаешь сантиметров на 20-30 вверх, и тут же проваливаешься почти на столько же. Получается очень медленно. И как же я себя ругал в этот момент, что не взял с собой палки. Лежат в багажнике, а сейчас были бы очень кстати. А кода я отошёл в сторону, чтобы пропустить ратрак, то провалился сильно выше колена. Снега много.

AM-JKLVEjxEuswZYAuOBlNEdTqIC9mkSW-ACTN5i

И ратраков тут много. Кто порожняком, кто с грузом, а кто туристов катает. Я впервые видел их в таком количестве и в работе. Проходимость и особенно преодолеваемые подъёмы - просто фантастика. И всё это по снегу. Не одному джиперу подобное и не снилось. Широченные гусеницы с металлическими поперечными зацепами и отличная тяга делают своё дело легко и непринуждённо. Пока пропускал их немного передохнул, сделал несколько кадров.

AM-JKLXOr1klsP9W2WzeTgYjXfzAvew9GHvTqDf0

В общем, этот подъём дался мне нелегко. Шёл совсем медленно, но всё равно пару раз останавливался. В основном, конечно, из-за снега, но и высота, разумеется. Хотя, чего-то особенного я так и не почувствовал, просто устаешь намного быстрее.

AM-JKLWk-tfeBiV-2mOQkVfYbhmcvLXusKGUx0sm

Вид со следующей "ступеньки", от Приюта 11.

AM-JKLUtYkGmmcRGaRHrgptwS-n7Fwg_ZtCr7kqA

А вот и он. Строят новый.

AM-JKLUA-IyOwHxgoyIEB7B7jqvhst0EmAQPbOJ5

К сожалению, очень известное старое здание, похожее на какой-то дирижабль, сгорело в 1998 году. Выглядело оно примерно так (фото из сети).

AM-JKLUTDdOyPaHYxUwna-cVx7P1RCudJVBU1i5Y

Название этому месту дали во время одного из восхождений ещё в 1909 году - в нём принимало участие 11 человек, и здесь был лагерь. Позже, в 1929, здесь уже построили более-менее капитальный дом, а название оставили. Здание-дирижабль было построено в 1938 году. По тем временам это был просто шикарный отель, а не приют. Здесь был водопровод, отопление, комнаты и душевые, большая столовая. Эта постройка в таком месте казалась какой-то фантастикой. 
Приют сильно пострадал во время войны. Несколько месяцев, с августа 42-го по январь 43-го года здесь были немцы. Это совершенно отдельная тема, но коротко можно сказать, что так и не добившись значительных успехов на всём Кавказе, Эльбрус немцы всё-таки заняли. И даже установили на вершинах свои флаги, которые были сняты нашими альпинистами в феврале 1943 года. 
После войны всё восстановили и очень долгое время Приют-11 являлся самой высокогорной гостиницей СССР, да наверное и не только. И вот 16 августа 1998 года произошёл пожар, практически полностью уничтоживший здание. Жаль, было бы очень интересно увидеть это строение своими глазами.
Здесь собираются построить что-то новое. И насколько я понимаю, то что строится сейчас это только часть больших планов. Пока же здесь несколько временных построек и вагончиков разной степени комфортности.

AM-JKLVTdtn_bKe2tb8LJv7cT7Xz4HgX8gDBB0vL

AM-JKLUdzWeeaQ9PXyKyQF5p_qfqFdToLEq7iR3Y

Кто-то ставит здесь палатки.

AM-JKLUOCDbCgHJMbcLgqkWWYXkne1UnRe0CSGcS

Есть тут и мемориал погибшим альпинистам. Несмотря на кажущуюся легкость Эльбруса, гора забрала немало жизней.

AM-JKLWfGQIB5KVc3Dmefss9zr_ZuCjRo4qgAuXk

AM-JKLUw-9ImZ4sFlnPWY1Q_sFQZtqzBY6gE3EdH

Фундамент нового здания расположен вплотную к скале-памятнику. Даже интересно, что же здесь построят.

AM-JKLVWEl2KkLc4LSUpo8qOqDgmlK787NZtnz4H

Вид от памятника на юго-запад. Где-то там далеко, примерно в ста с небольшим километрах, - Чёрное море, но сначала Грузия и Абхазия.

AM-JKLUSGEHfmhYXQi0nxZccSOJv4uHa5yCi1AIy

У Приюта я немного отдохнул и отдышался. Цель была достигнута, но конечно же я пошёл дальше.

AM-JKLWjxo8PuGAL6aZkh1Hqqr5fb62_JbyDUQie

Поднялся ещё немного. Приют 11 тоже остался внизу.

AM-JKLVg-dsVOwyhBGA-MkPmqT7YjhTubYBvXBQd

В принципе, здесь склон снова не особо крутой, и вполне можно было бы пойти дальше. И хотя впереди крутизна увеличивалась, думаю, я потихоньку дошёл бы до конца этих скал. Но близость здесь очень обманчива, и возможно мне на это понадобился бы ещё час. А мне уже позвонили, отведённый час закончился, моим надоело ждать меня на Гарабаши. В общем, как ни тянуло дальше, я решил разворачиваться. А моим максимумом пока останется вот этот камень.

AM-JKLXAu482Is8z4S5K2Vqm24TG6nC3C7ZTdSlX

AM-JKLXpdCA_hmMXQliKM3YTk3q-HABu2cVknuoB

Здесь я устроил небольшой привал. Снял рюкзак, попил чайку. Если верить планшету, то это 4075 метров, но по карте получается 4160. И я склонен больше верить карте. Во-первых, планшет мой постоянно уменьшает высоту, так было в прошлом году на Пике Любовь, и на берегах морей он всегда уходит в хороший минус. А во-вторых, Приют 11 точно находится на высоте не ниже 4050-4100 (встречаются разные данные), а я как раз поднялся от него если и не на 100, то уж точно больше чем на 25 метров. В общем, скажем так - я точно был немного выше чем 4100. И пока это останется моим личным рекордом.

AM-JKLV8kV2znM7eAHIWMwjI0qM8zl90IeOlwmau

А люди всё шли, и в основном сверху вниз.

AM-JKLXG1xQeboP07n7wrMOL6QckCy0AamqNO0Tk

Попросил себя сфоткать. А то никто не поверит.

AM-JKLXAxa-Qf4yu2TzOwe94utQAyh60oK4z_2O9

AM-JKLXePK5ql5raYCIuRkhtTJB6J7VxKdyKz8pI

И начал спускаться вниз.

AM-JKLUD3ashTx6vdFS0-48a5D3sTJuSJkIIhjEj

Позвонил своим и мы договорились, что они поедут вниз и будут ждать меня на следующей станции. Кстати, связь здесь работает отлично.
Пока я лез вверх, в лесном костюме на футболку мне было жарковато. Спина под рюкзаком совсем мокрая. Но после того как постоял на месте и пошёл вниз, почувствовал, что тут действительно не сильно выше нуля и мокрой спине как-то холодно. Остановился и одел ещё легкую куртку, взятую с собой на всякий случай. А вообще, ходят тут и вот так, но она ещё идёт вверх.

AM-JKLVJt9mstWEeP-fIoBPS8zlge9KQ4pIxTKVj

Вниз шёл гораздо быстрее. После каждого шага немного прокатываешься, шаги получаются по метру, а кое-где и вообще просто ехал. Зря я пошёл вверх этим путём. Здесь склон круче, но гораздо более твёрдый, почти не проваливаешься.  
Кто-то слепил снеговика. Наверное, есть и выше, но и это достаточно высокогорный снеговик.

AM-JKLXfGcDYBVzZMvGvhQoZiWvR0hD_jA3JS5Nx

Прощальный взгляд на Приют 11. Надеюсь здесь всё же что-то построят, и когда-то я смогу это увидеть.

AM-JKLVPtOOoVEb4Jpf2Yo57SpazxMoLoukcpJUP

В "низине" воды стало заметно больше, хотя прошёл всего час.

AM-JKLVdGk-R4GIuIpeyJqhuGWsMbG6lmgRAP1_R

AM-JKLVBGbJa8PdhzfClA8LGf0BH3ImMoJA1qEPD

Классный вид, особенно для 15 июля.

AM-JKLU7cnOtEK_-FbWwPSl36_UDSB-WZpDkd7ek

До свидания, Эльбрус.

AM-JKLVnv5hEWqocAa1wMyFNpJg3R7ObrRKFk9Ku

Примерно в 13-45 спустился к станции канатки. Туда я поднимался примерно час, обратно - в два раза быстрее. 
Могу сказать, что по дороге вниз я даже отдохнул, и вернулся совершенно не уставшим. Да и по дороге туда сложность была в основном с дыхалкой, и только на более крутых участках. Ноги, несмотря на глубокий снег (куда я забрёл по собственной неопытности), почти не устали. Помнится, прошлогодний подъём на Пик Любовь для ног был гораздо сложнее. Да там и спуск был намного тяжелее. Понятно, что сравнивать эти мои выходы в прямую нельзя. Здесь я поднялся всего метров на 300, а там на 1300. Зато здесь в два раза выше. Но сам склон там точно намного круче и сложнее. Здесь ты идёшь, легче или труднее, но идёшь. А там часто приходилось лезть, где-то цепляться руками за деревья,  где-то просто карабкаться. Здесь сам склон мне показался намного легче. 
В общем, я попробовал пройти по склону Эльбруса на приличной высоте. Мне понравилось и это оказалось легче, чем я думал. Понятно, что огромный вклад в эту лёгкость внесла отличная погода. Кстати, читал, что для опытных и подготовленных людей сам подъём на Эльбрус физически не является чем-то сложным. Сложности здесь всегда добавляет погода, которая далеко не часто бывает такой как сейчас. Нам действительно очень повезло.
Не знаю, когда у меня получится оказаться здесь снова, и какая будет погода. Но я очень хотел бы когда-то пойти дальше.

AM-JKLXDFARTL0CnYdOEJsWyom5wzwMi8NkFdqV9

Практически сразу еду вниз. В кабинке был один. 

AM-JKLXJTESJNIVmEc5Q5cMzN2h0l15luxR4UoZQ

AM-JKLWzd78xOtg20lwxKuL5k2dUR4vnPDeGXTdu

Талая вода, на фоне грязноватого уже снега кажется совсем голубой.

AM-JKLU_QC_d9cb1DSwwLiC9EHkrfNWLFt1rGjLE

У верхней станции кресельной канатки тоже много жилья.

AM-JKLXa8yoI96KgnrRWlsJDK5bd6JNI-WTNP3TJ

На Мире встретился со своими и сразу поехали дальше. А вот на следующей станции немного задержались.

AM-JKLWJyQGEceBPYWM8PqEAeAShjVlSsf_awMDp

Посидели,  не спеша посмотрели вокруг. Я подумал, что вниз тоже лучше не "падать" резко, хотя возможно это и не так. Да и не хотелось вниз. Минут 20 пробыли здесь.

AM-JKLVgX0r3K7ur2L0WwAQvGzR8BuhBHZZnLQrX

В кабинку перед нами загружались серьёзные ребята. Судя по снаряжению, эти точно возвращались с самого верха.

AM-JKLWvmZU7eBm3vqWrkmJOHkDIYKfUbJAXTdNy

Понимаю, что кабинки движутся по одному тросу, но почему-то спуск вниз кажется быстрее. 
Ратраки стоят и у поляны Азау, но сейчас они отдыхают. 

AM-JKLWqc-voW-LX3M6hVDNsXQZLVnASzFqrzhnC

Дальше сели в машину и в начале четвёртого вернулись в свой номер. Пообедали и не сговариваясь устроили тихий час. Сон просто накрыл. Я проспал почти два часа. Возможно, конечно, сказался недосып предыдущих дней. Но, скорее всего, это из-за высоты. 
На вечер был запланирован ещё один небольшой поход, и мы его чуть не проспали. Вообще-то, собирались выйти пораньше, но получилось только в 18-10. Идём по тропе Поляна Чегет - Поляна Азау. Это наверное один из самых простых местных маршрутов.

Трек.

AM-JKLUyfdt44pjnGFnEhDBiF-w-aAokvfvT7qXk

Проходим под Пансионатом Чегет. Эта огромная девятиэтажная гостиница расположена сразу за нашим домиком. Часть её не достроена, и похоже, что недострой это старый.

AM-JKLUk4BtlzWcVA9fiQfSBCFyq_WPy7r30ygUZ

Дальше уже начинается сама тропа. Местами она больше похожа на дорогу. Попадаются неглубокие ручьи.

AM-JKLVlqpvQWNT4jZufOSK2Tf2hXvLZsBoLEZ47

Думаю, не стоит писать, что вокруг очень красиво.

AM-JKLXM5l5agQYF0PJhF1Br1JxFgEPWwxqMBVIj

Подвесной пешеходный мостик через Баксан. За ним новая девятиэтажка. И это не гостиница, висит реклама предлагающая квартиры в этом доме. Вообще, строят здесь много.

AM-JKLWDyy6gJS3d_YFLFqYZYoVNs6zwPvxmXLfL

Мостик узкий, но достаточно крепкий. Под человеком не качается.

AM-JKLXqvgMFbCjKZH_AyWrVt1ZSlhU0yVLoPv-T

Внизу течёт ещё не большой, но очень бурный и мощный Баксан.

AM-JKLXqad_doNqz1-EajzAQA2e8qxU5_CH48Il7

AM-JKLXpLPbQDJVP1OCqUlUiRxUKW2hbPYZRpX7N

Переходим на левый берег и идём дальше.

AM-JKLWrItwxCwbso6mcaZAkwyjIj9kipqZk35JE

AM-JKLVLyMl_cHKbGacu6q-olNN1NMAJCYQ_heUE

В лесу попадаются лошади. Конные прогулки здесь очень развиты, лошадей много, эти просто пасутся.

AM-JKLVkctJA1iePJ24rScJJlOaLFDaUoDRmvGmY

В основном лес здесь сосновый.

AM-JKLVWjoOuGXzSrsQQyUG7ec429surRwkeFYE7

Но иногда попадаются такие вот берёзки, очень похожие на северные.

AM-JKLVLsIiHi-dHApgMCrDD_qG38ng134_v5TAp

В одним месте, у небольшого ручья, попался большой палаточный лагерь. Далеко не все здесь останавливаются в гостиницах. Такое размещение тоже очень популярно.

AM-JKLVpBr1cYzPwf7EHHQjWBIxbPjR3sTbP80vL

Продолжаем идти по широкой тропе. Солнце быстро закатывается за гору,

AM-JKLVYwl0GKCIrcGWOzBkLTB37ETTMTM4NQNfA

напоследок показывая такие картинки на склонах.

AM-JKLXovqU_N_73V7I22upJJS8yP5NwEoY7jzv5

На крутом склоне Чегета построены интересные пирамидки. Это защита от лавин и мы ещё их увидим.

AM-JKLWl6IBbCfbLPwPPPHbuJFd6a73zjwK6c3dd

Даже сейчас понятно, что под таким склоном может быть опасно.

AM-JKLXYgLa5xpJrckN98YoTO31lPprC87n_h9UJ

Уже сильно ближе к Азау встречаем информационный щит, говорящий о том, что мы прошли уже 3900 метров, а осталось ещё 1300.

AM-JKLVaQTncwr-PRN37m5R1QclANedbkHVL8Qxp

Дальше тропа становится сильно уже, и в одном месте стоит надпись, что дальше её размыло. Но мы всё равно пошли прямо, и потом пришлось спускаться по достаточно крутому склону на самый берег Баксана. Кстати, на карте здесь обозначен пограничный пост, но никого не было. 
Ещё немного по берегу, и вот он - водопад Азау.


AM-JKLU0Kxq1brSvm9h-ggaD9kB2f2ZGTBlnLRcj

Не сказать, что что-то особенное, но посмотреть стоит.

AM-JKLXpksg6lLKqbRt15KkpvRcLzSMjGMvpC9gC

Да и тропа интересная. Хорошая, за исключением последнего участка, пятикилометровая дорога по лесу. Совсем небольшой набор высоты в 200 метров. Отличное место для прогулок между полянами Азау и Чегет.
Ну а дальше уже погранзона.

AM-JKLU2RcDajuWizNGCTibjCkLtjF5ALllq8Oao

Здесь самые верховья Баксана.

AM-JKLU_GZCaf6fAPF086GXaVLxtXg_3HgeQ5pOt

От водопада поднялись к поляне Азау. Подъёмник уже не движется.

AM-JKLWwzyiKOEc8AXkbZ3cCYZOsPhHOqUN558Es

Вокруг куча гостиниц, и выглядит всё примерно как у нас на поляне Чегет. Людей много, но всё тихо и спокойно.

AM-JKLXeqrH2i0-7BVBpy6sYIvP70-QW16tjbt84

Темнело, и обратно мы решили поехать на такси. Доехали рублей за 300, точно уже не помню. 
Денёк сегодня получился насыщенным. Мы побывали на склоне Эльбруса, а я даже прошёл немного дальше чем планировал. Мечты сбываются. Ну а вечерняя прогулка по простому маршруту стала неплохой разминкой перед завтрашним днём.

День 4. 17 июля. Терскол.

Сегодня идём к водопаду Девичьи Косы, и по возможности дальше - до обсерватории. В начале одиннадцатого выехали.

Трек.

AM-JKLUVcnIrRSKjl-k2Nl5k2YDLdjbQfJYZQxDK

В центре посёлка Терскол оставляем машину недалеко от мечети.

AM-JKLVuspwNkEfCGiEkl2owmdnKU48iorxdalhm

Дальше по дорожке между домами поднимаемся немного вверх. Здесь КПП Приэльбрусского национального парка. 

AM-JKLVYhNRh3jGYtODwYFZ2BpLVNYCOT_4X63QA

За вход нужно заплатить. 150 рубдей с человека. Подорожало с этого года, раньше было всего 50. И действовал билет весь сезон. Теперь спрашивают дату отъезда, и пишут её на билете. Так что насчёт всего сезона уже не уверен, хотя ничто не мешает указать и конец года. 
Отсюда начинаются две тропы. Левее - к водопаду Девичьи Косы, а правее - к водопаду Терскол. К сожалению, у нас не так много дней, и мы пройдём только по одной.

AM-JKLXTYiEt5CtUi9sVDyOhdcyZJVhk0s6d3EZ_

AM-JKLWXacX2EEqeLWniTi93GSjFpaTPtIdfb7Jv

AM-JKLVuZHHcdcEA-CuHDA3mfVMpMXQDWD__GMYT

Тропа больше напоминает дорогу, и мне тоже пришла в голову мысль про машину. Официально - нельзя. Даже слышал, как один человек спрашивал на КПП. Но сам видел по дороге пару уазиков, правда немного нестандартных. Возможно, это транспорт нацпарка. Плюс, сотрудники обсерватории наверняка ездят, и грузы какие-то возят. Ну и как это обычно бывает, кому-то всё-таки можно. 
Вдоль тропы установлено много информационных щитов.

AM-JKLXJB6uLn_r9bxIf_ciicCRO6cZNNBro51hn

AM-JKLVgyYQeJWMYeOENaY7_-ASREo37vznS0wSp

Дорожка поднимается вверх серпантином. 

AM-JKLUFYg9k8_PMgNl4QvwnuxzxfHjHVxsdKp_z

Здесь ещё лес, и идти очень приятно.

AM-JKLUbOIIyTDc3P7hAfplH3zq3qrhUTVHuUo-f

Угол, в целом, небольшой, но иногда попадаются короткие участки более крутого подъёма. 

AM-JKLWG-ZGOa8GKe5VyBMz-VAYDzNlJh5b-JDWf

В основном серпантин пологий и монотонный. Есть срезки, но их мы оставили на обратный путь. Тем более, жене идётся не очень легко. Её приходится ждать, тут уж не до срезок. Сегодня достаточно жарко, внизу было где-то 22-23, но я уже писал, что здесь очень сильное солнце. В теньке ещё ничего, но чем выше, тем его становится всё меньше.

AM-JKLVRd0mcLbWML2VegtZa8MqmaM_QR_6hzxa9

Виды просто обалденные. Главное не свернуть шею, и не сломать фотик.

AM-JKLXf-3OmakM320zNwAGUJfqPYC0nzT2j28Iw

AM-JKLUkkzBJ698SraB026WvaQkWyrSWtYGl9oxC

Вчера были только камни и снег. Сейчас мы намного ниже, и пейзаж гораздо более "живой".

AM-JKLW-CMM-889NW-z_su4HCNsWdLZ6Pp8qoW1i

AM-JKLW_SAoPSMoY6fWbHUSGjHcssb_ig6plCoTZ

Примерно после 2500 лес заканчивается. Становится жарче, так как постоянно идёшь по солнцу. Где-то здесь наша мама всё-таки решила вернуться назад. Жаль, до водопада она не дошла совсем немного, но мы теперь пошли быстрее и почти без остановок.

AM-JKLXtcTNaisMWfhwuqxbuGbKPEnOBfHjBqpzd

Кстати, по дороге понимаешь, что не пускать сюда машины - это всё-таки правильно. Ширина в одну машину, сбоку обрыв. Разъездов очень мало, а по дороге идёт множество людей. Местами попадаются сложные для неподготовленной техники места, и я не уверен что везде бы проехал на своей, по крайней мере без потерь. Где-то пришлось бы откатываться, а подъемы длинные, где-то из-за недостатка тяги пришлось бы ехать быстрее разумного, рискую хорошо приложиться о камни. Нет, скорее всего, даже начав движение, я бы примерно здесь машину оставил. Но где? Стоянок, разумеется, не предусмотрено, ни по дороге, ни у самого водопада. Да и вообще, дорога эта не предусматривает движение большого количества машин. А если открыть, то многие поедут, переоценив свои силы, кто-то остановится, и, думаю, через полчаса здесь просто всё встанет наглухо. Так что пускай здесь ездит несколько УАЗов на больших колёсах, они не мешают ни друг другу, ни пешеходам.
За это время, поднимаясь и немного смещаясь по склону, мы дошли уже почти до поляны Азау. Внизу видно нижнюю станцию канатки, а впереди и немного выше нас уже станция Кругозор.

AM-JKLVW66qExZkIADbrzUb3WHX0NhV9-5JHPyUI

Склон здесь достаточно крутой. Не думаю, что кто-то ходит напрямую. Немного ниже - как будто ворота и "короткая дорога" вниз. Наверное весной здесь течёт вода. На противоположной стороне, на склоне Чегета, видны те самые защитные пирамиды.

AM-JKLXtmaIbiMVrYyscqiPu-Ohvl29nDXkkI8-2

Попадаются очень необычные скалы.

AM-JKLW85tPvEjDywOBALBzUX9zPtUSckHTq7xem

Даже сложно представить, что за геологические процессы происходили здесь в древности.

AM-JKLX78yIHVKNB9eynQjLTASYtRUeE8sXxxuwH

Дорога поворачивает направо, от Баксанского ущелья, и вдалеке уже видно водопад.

AM-JKLXdXTndXmjuARhQWz4ppu0ZD_tk0qpuGiyj

На повороте стоит будка с такой табличкой.

AM-JKLUST5Kna-4CEPR4Rc_5R2eDRmsorye5HjFV

Дальше дорога поворачивает и уходит выше, а к водопаду идёт узкая тропа. 

AM-JKLVrQ7BBGeJVFnwXEK9tf4sflm3spxwHBgwr

Подходим. Я бы сказал, что он напоминает не косы, а скорее распущенные волосы. Сам ручей не такой уж и большой, но водопад широкий. Высота около 2800.

AM-JKLX9XVzAtSduueLR23MdppsXsigeB4f8RU9S

AM-JKLUn5IE_rtYoD8y-AOVZ7txHN8NBMxhJDhx9

Людей очень много. Некоторые раздеваются и лезут купаться. Кому-то удаётся зайти за водопад, но камни здесь скользкие. Мы тоже немного намочились прямо в одежде. В такую погоду - самое то. Но вообще, нужно было взять плавки, мне тоже захотелось зайти за водопад, но совсем уж промокать не хотелось, всё-таки ещё прилично идти.

AM-JKLXqSDc_G66EluQbyRdGDNAUPEOFyyL2f6I2

AM-JKLWQJft1R40SqU6f6A7bf_tZP7W3y--ebV1P

У водопада мы пробыли около получаса. Перекусили свежайшим хлебом, который купили в Терсколе, ещё разок намочились, и пошли обратно. Не совсем обратно, а обратно по тропе.

AM-JKLWcPp8sXtW8rMwWLYtEqvELBAdYWeYO6k7o

Вернувшись к дороге, поворачиваем налево. Идём дальше - к обсерватории. Здесь уже подъём покруче.

AM-JKLXimZRBKQDcR8zP0uvhxUM_2Qnpj97fpig_

Вдалеке можно разглядеть станцию Кругозор. Мы уже практически на её уровне. И поднялись мы на эту высоту своими ногами, без канатки, и продолжаем идти дальше.

AM-JKLUrv8dpkX3hk4PgGomX2iBkht33-FqmptSL

Сверху водопад смотрится ещё лучше.

AM-JKLU1nkAyyd6ktVj0JQtWTm8b4SKRHQuOy1aX

Уже виден купол обсерватории. Но мы хорошо знаем, что 200 метров вверх это совсем не то же самое что 200 метров вперёд.

AM-JKLU5JbYyetIGYd41FcUVsGWGJVe3jlv55RLj

Дорога здесь делает достаточно большую петлю. В одном месте немного срезаем. Уже хорошо видно Эльбрус. Нам второй день сказочно везёт с погодой.

AM-JKLUZ60WDh6KfGMjsPLDmHLWMu1Y6g2ptk3Pn

Финишная прямая.

AM-JKLX26LegVcx_rGjjoNyZRQkCAXNGbuCCmXMh

AM-JKLVnKHQY7pmvkNwb5PfflGHCeEXJwshfRV_C

Комплекс полностью не огорожен. Но если пройти дальше по дороге, там есть ворота и рядом с ними какой-то забор. Мы же решили туда не идти, а подняться прямо по склону. Наверху увидели такую табличку. Не заходя за неё мы остановились передохнуть. 

AM-JKLXEAnpdpo8UCihgL-lW29CzvjYGT0sUb-T5

Немного дальше кто-то тоже поднялся как мы, и у ворот, метрах в ста, стояла ещё группа. Честно говоря, хотелось прогуляться по территории, тем более, что с другой стороны практически обрыв и наверное красивые виды. Но откуда-то прибежал охранник, и очень настойчиво попросил всех уйти. На мои слова, что мы не заходим за табличку, он ответил, что-то вроде, что мы и до неё уже на запретной территории. 
Ну ладно, нельзя так нельзя. На этой точке разворачиваемся. Тут снова возникли некоторые разночтения по поводу высоты. По планшету 3060. Но по официальной информации обсерватория Пик Терскол находится на высоте 3150. Разница примерно как вчера на Эльбрусе. 

AM-JKLXMjCn29UWyej6Tn-gHQFS0Z8uGbO5uhz2A

От машины мы поднялись на 950 метров. Учитывая высоту, совсем неплохо. Конечно, и здесь можно было пойти дальше. Подняться и посмотреть на обсерваторию сверху. А вообще, судя по карте, дорога или тропа точно идёт до Ледовой базы, а это уже около 3650, и там ледник. На этой фотке как раз видно часть забора, ворота, и уходящую дальше дорогу. На сегодня план выполнен, да и жена в Терсколе уже по второму кругу обходит магазины, но пройтись дальше и выше было бы очень интересно. Эх, может когда-то...

AM-JKLWaJ1ocAtfa37ofcnQbAY6NrpK2-WAcr27x

А сейчас начинаем спуск.

AM-JKLVn3YiPArlIj2_yiXJasg_sdyEozri8Fpvp

Отлично видно Семёрку и Чегет. Всё-таки жаль, что не получилось пройти через обсерваторию. Мне кажется, оттуда должно хорошо просматриваться Баксанское ущелье.

AM-JKLW7HNEKK06yUTH4jNjo7Axz-A3hYlivkdPD

Эльбрус тоже отлично виден.

AM-JKLXYcoUf3zTEpqEzcdYY62-t--n4Cihx2tA0

Немного спустившись, у развалившейся будки, которая на карте обозначена как "95 пикет", уходим с дороги и устраиваем привал на берегу ручья. Это тот самый ручей, который ниже становится водопадом Девичьи Косы.

AM-JKLXw1fhZ-UOIxcRnJ8jfTSIVWK7uhkfhdHeu

Вода чистейшая. Мы спокойно пили, и с собой набрали немного. Вот интересно, почему некоторые ручьи с этих ледников кристально чистые, а некоторые мутные. Наверное, последние по пути размывают какие-то мягкие породы.

AM-JKLVcKnB6BFeIwF1YV48bp9g5wwBoWHTsp81w

Хорошо здесь. Тихо, спокойно. Ушли то метров на 50 от дороги, но людей не видно, и кажется, что мы здесь совсем одни. 

AM-JKLWYFF__2YLCNrRpXKimJjZ2s6CteZCLVdp4

Поели, немного отдохнули, но особо не задерживались. Жена внизу заждалась. Наверное, она бы уже спокойно дошла пешком до нашего домика, но ключи от него в машине, а ключи от машины у нас. 
Продолжаем спуск.

AM-JKLV3Nx_Fv1b-QMWk30YhSQ7u48qHrAgxWMLn

Снова проходим мимо водопада, а он уже наполовину в тени. Значит ещё через час-два солнце на него перестанет попадать совсем. Поэтому, его лучше смотреть в первой половине дня.

AM-JKLUiTQvSLmQyxsTPoFWJAilkCU8wwU2B7YQo

Вдалеке видно нашу поляну Чегет.

AM-JKLUXWctzMWtJMaBHRn_rsytoQLJDwt_Jreca

На обратном пути в районе тех самых необычных скал увидели таблички, указывающие что здесь военные захоронения.

AM-JKLVZmq_4UWxHMq4HqjW2lz99-ddr0QWaoOgH

Да, сложно представить, но здесь тоже воевали, да ещё и зимой. 

AM-JKLVz8EF0CQHgZT7vDUQKIk6ODyqbxmcTc4-t

Вскоре начался лес, и мы решили немного срезать. Вниз оно легче, и относительно людей, которые шли по дороге, действительно чуть-чуть выиграли . Но напрямую спуск местами гораздо круче. Без палок было бы сложно. И вообще, палки - это вещь. И на подъёме и на спуске они очень сильно разгружают ноги. Разумеется, руки должны быть к этому готовы. Но нам очень понравилось с ними ходить. 

AM-JKLVRJFFCDU10VOixZxrKs2h3hbcaeF8MV8vL

Примерно к 16-30 мы спустились в Терскол. Вскоре вернулись в наш домик. У всего есть свои плюсы. Времени было много, и жена смогла выбрать в Терсколе самые вкусные осетинские пироги и хычины, так что ужин получился отличным.
В этот день, кроме рыночной площади на поляне Чегет, больше никуда не ходили. Всё-таки мы неплохо прогулялись, прошли не меньше 15-ти км, поднявшись и спустившись почти на километр. Я всё сравниваю с прошлогодним походом в Аршане, и могу сказать, что в этот раз я не чувствовал и половины той усталости. Всё-таки склон здесь не такой тяжёлый, ну и палки конечно здорово помогают. Единственное - сильно обгорели руки и плечи.
С вечера сверстали планы на завтра. Всё складывалось как нельзя лучше. Мы собирались дать отдых ногам и немного прогулять машину. У меня в планах как раз были Чегемские водопады. И как раз вечером мы списались с нашими друзьями, которые по дороге из Владикавказа в Кисловодск тоже собирались туда заехать. Договорились встретиться там.

Небольшое отступление. Питались мы в основном самостоятельно и готовили в мультиварке. Заметил интересную вещь. Нет, я знаком с физикой, и понимаю, что с ростом высоты, точнее - с понижением давления, температура кипения жидкостей снижается. Но не думал, что этот бытовой прибор будет так реагировать на высоту. Уже на второй день я заметил, что при обычной варке у меня всё постоянно выкипает. Мультиварка поддерживает температуру порядка 100, ну может 98. Специально посмотрел: на высоте 2100 вода кипит примерно при 93-94. Стал принудительно ставить температуру 95, и всё стало вариться как обычно - без выкипания. Думал, может что-то с самой мультиваркой. Но нет, потом проверял в Крыму - всё работало как обычно, а при 95 толком и не кипело. Такой вот кулинарно-физический факт. Кстати, в реальном высокогорье это серьёзная проблема. На высоте 5000 вода кипит уже при 84, а если кому то захочется сварить что-то на высоте 8000, то это вообще вряд ли получится, так как там это будет уже 75. На Эвересте и вообще не больше 70-ти. 

День 5. 18 июля. Терскол - Чегем - Терскол.


При планировании этой поездки я решил особо не распыляться. В Приэльбрусье очень много интересного, хотелось походить по горам, а мы даже в ближайшей округе не успеваем и половины. Так что каких-то дальних и не очень вылазок не планировалось. Единственное место, которое я запланировал посетить - это Чегемские водопады. Заодно проехать через перевал Актопрак. Внести разнообразие, и, как было написано выше, по многочисленным просьбам, дать отдых ногам.
С друзьями договорились встретиться в 12-00 у малого чегемского водопада. Подумал, что меньше 100 км за два часа мы проедем, но оставили ещё небольшой запас.
В 9-35 выезжаем, пробег от дома 1755 км.

Трек.

AM-JKLX1yiy40roKDFVghJjUtspby2mS9QpF0S9G

Едем вниз. Погода сегодня снова радует.

AM-JKLV2Pbw1RSrS0OTCU-qGo-nq6HuLWuA30N_V

AM-JKLWJ4Nn7G-1ZGpi-un-MAXc8L5oYWsH0NyVl

Проезжаем через Тырнауз.

AM-JKLUCwb6aZn8-mP1VOLf3Rh47n-LR1gdodqyu

AM-JKLUdr6Zs-xOW0XKPRdVAkUiZYkdqFUYmX8Gq

AM-JKLUjwrBGObWSOA-y4DzHFKw11_GWLoLDElf9

На въезде в населённый пункт Былым уходим правее. Время 10-23, пробег 1808 км. Асфальт заканчивается.

AM-JKLVJ4r7Q1m6v76S9wq2Pzg-zo2FMGNeUZcbM

Мы спустились со своих 2100 примерно до 1000, и теперь снова начинаем подниматься.

AM-JKLXb01JSD00RsTZOcLTPSZive0wLM0T7IrKp

Дорога, в целом, ровная, но местами отсыпана достаточно крупным щебнем, на чуть перекачанных для асфальта колёсах трясёт - решаю немного "стравиться". Потратили минут 10, но ехать стало намного комфортнее.
У дороги попадается множество передвижных пасек. Запоминаем на обратный путь. 

AM-JKLUkyC0Im4lW6TvdAVuAxa-8RHVCVBgPTeM_

Если утром я ещё думал, что возможно мы будем возвращаться по асфальту через Нальчик и Баксан, то теперь точно решил и обратно ехать здесь же. Не люблю туда-сюда ездить одной дорогой, но это исключение. Дорога очень красивая. Читал даже, что её называют "дорогой красоты". 

AM-JKLVhbBSq30Ccx25YiVpcJ9x772z6FySnfC4j

Эта дорога, соединяющая Баксанское и Чегемское ущелья известна с незапамятных времён. Она упоминается в разных исторических источниках. Например, известно, что по ней ходил сам Тамерлан. В общем, "срезка" эта очень древняя. А в годы войны она была фактически "дорогой жизни" для наших войск, зажатых в Баксанском ущелье. Именно в военные годы она и приобрела свой сегодняшний вид, став нормальной автомобильной дорогой.

AM-JKLUDiyMAjN2hG1cFmgoxUsSM9ZFpzS_rqbQS

Дорога ровная, каменистая. Ширина почти везде позволяет спокойно разъехаться. Слишком крутых подъёмов здесь нет, и вся дорога вполне проходима для любой машины, кроме совсем уж низких.

AM-JKLXmi9bsGR-JDKAGmTvqbbeW_r0OeAtmhQU5

В 11-08 ненадолго останавливаемся на перевальной точке, пробег 1821 км.

AM-JKLXog-PPyfcM3HILjfXhHbGE8Us2yJGI_I2L

Высота около 2000. За несколько дней мы привыкли, но всё-таки вокруг очень красиво.

AM-JKLVYMiMXwQEae6pfYDszy90wfLh6cILM1A0X

AM-JKLXjWJxcBCKjhqJ4nR4_CGuThXd3BMj2QIU8

AM-JKLXdpaPro4yo5v6a7AZPYm1mN0kVYhJrV6U2

Остановка получилась совсем короткой, так как я начал понимать, что мы не успеваем к 12 к месту встречи. А связи нет. Неспешный осмотр местных красот оставляем на обратный путь. Поехал побыстрее. В одном месте пришлось обгонять УАЗ, который, видимо, совсем этого не ожидал, и долго ехал по центру дороги. В итоге, когда стало чуть шире, и я всё же вылез, появилась не частая здесь встречная машина, пришлось оттормаживаться и снова уходить  правее за него. После этого он прижался и меня пропустил. Догадываюсь, какие слова полетели мне вдогонку. Вряд ли он будет читать это, но всё же, пользуясь случаем, хочу извиниться. Сам не одобряю такого поведения, но так уж получилось. 

AM-JKLVB8o3RzAngZZCP8KGVS2P59ezTiaCqydvX

Просто я ехал, как говорится, намного быстрее потока. А поток, пусть и немногочисленный, едет здесь не быстро. Такую красоту хочется разглядывать, а не только концентрироваться на дороге. 

AM-JKLWb1AeRj1vOxiYk4tg1_TjbodUjJzhl4GlX

AM-JKLU0Fzdm-HOuMVnkYL_DhJKrSr6mj2CWKrkS

Но всё же машин здесь не так много. Надеюсь, я никому не помешал, когда ехал здесь достаточно быстро.

AM-JKLUtBwxQgvZUvdMrK5oyFxP2tV778Del49hS

В 11-24 выехали на дорогу, идущую по Чегемскому ущелью, пробег 1831 км. Поворачиваем налево.

AM-JKLXRUiXYyoIbptCG_1IZdYzemY1EyLYYWBbs

Эта дорога шире, ровнее, но пыли здесь гораздо больше.

AM-JKLVeLRiKa4TqnCNqNoxXCEoc4aKKZX6hoVMj

Без остановки проезжаем большие чегемские водопады.

AM-JKLUU5wOI7GTaTAADzvyMGGQs3pINUC0MXcwl

Остановимся мы здесь на обратном пути. Но просто так проехать здесь не получается. И без того не широкую дорогу превратили в рынок. Здесь и так далеко не везде разъезжаются две машины, а когда половина дороги занята торговлей, возникают пробки. Здесь мы потеряли минут 10, это чтобы просто проехать.

AM-JKLXWcbKD6YOI15F_Z4bWZt27wKbSjbFscULS

Но сама теснина очень интересна и необычна. Реально понимаешь значение этого слова.

AM-JKLVhZ973LsxmBYovlQkcj09ZRqNlLQHZTKAI

Скалы не просто сжимают дорогу с боков, а ещё и нависают сверху.

AM-JKLUn-nAyv2pZrFTnegeSFC36EvBk9eD2Qqad

Остановимся здесь на обратном пути, пока едем дальше. Проезжаем село Хуштосырт. Здесь ущелье сильно расширяется.

AM-JKLXEeymo0GaEVSOx0qo5zNvaaAgAH_xP5nzj

Примерно в 12-10 паркуемся после поворота к малому чегемскому водопаду. Встречаемся с друзьями и дальше идём пешком. Здесь совсем недалеко.

AM-JKLUU3sKW7FEur7YhI9jVY2qqciMCi498dJHP

Этот водопад называется Адай-Су или Девичья Коса. Да уж, разнообразием названий водопады здесь не отличаются. 

AM-JKLXVVcnQ6D92CJewfe-JNcSnZZYE3QZTNAVG

Водопад понравился. Ровная мощная струя, высота метров 30. Интересен и сам каньон. И ещё, здесь как-то спокойно, в отличие от основных чегемских водопадов.

AM-JKLVoxdS3y3MTfhjpAJ5KPSMjaVMW7iRB0dD2

AM-JKLWaaPkYbjyFdvE64ugjvEVREpxnhJ6-RHrE

Долго здесь не задерживались, едем обратно.

AM-JKLVeryAHUsvjG2tM4iCV_GmaQvOQlx1IY_Bn

AM-JKLX2x5yFYcOEMn1oU7A8jo1Kg0nVB31yA5EG

Проехав самую узкую часть, кое-как припарковались. Машин очень много, но ещё больше торговли и прочих кафе, которые, на мой взгляд, здесь совсем неуместны. Я прекрасно понимаю желание местных жителей заработать на туристах, для кого-то это единственный источник заработка, но всё же, неплохо было бы перенести этот рынок метром на 200 дальше. Было бы гораздо красивее, ничего не мешало бы осмотру водопадов, а кому нужно что-то купить, и так купил бы. Этот рынок реально портит впечатление от уникальной природной достопримечательности. Но если от него отвлечься, то здесь действительно красиво.

AM-JKLVkUJEXGNc2MC1jRO_9gAriyEltz0JD6FqQ

AM-JKLWYWd60PQOIZ4F0z00hgCmUIQ1GQoIASQyu

Хотя, именно в это время, водопады были достаточно скромные. Наверное, давно не было дождей.

AM-JKLWZayNrTSUdtXy7VpIWOSL8p1cPt2g30RbR

AM-JKLWXdyefm1y760KibyPY_hPZp1zLZZcrUrr7

Прошли туда-обратно, вроде всё посмотрели. Место очень интересное и необычное. Видел фотографии, когда воды больше, но особенно поразили зимние. Пожалуй, было бы неплохо приехать сюда именно зимой. 
В начале второго трогаемся в обратный путь, пробег 1854 км.
Друзья наши торопились, у них ещё большие планы на Чегемское ущелье. Они собираются в Эльтюбю, и дальше к водопаду Абай-Су. Предложение было заманчивым, и встретиться со знакомыми людьми далеко от дома было очень приятно, но я понимал, что этот маршрут до ночи, а у нас были планы на вечер, которые менять не хотелось. Так что мы решили с ними не ехать. Но до поворота ехали вместе. Пыли здесь реально много, желательно держать дистанцию метров в 200, не меньше.

AM-JKLV_MFeT910yEAKjLxHCk0uHoymsVZVbCpju

В 13-20 сигналим друзьям, и снова сворачиваем на перевал Актопрак, пробег 1862 км.

AM-JKLVfq3Vh275M4wgJjmwGun2Y1nqXPnIJD_Gm

На обратном пути ехал не спеша, спокойно разглядывая красивейшие виды.

AM-JKLWYjmZslB2vhtqPO0Sb0oJuYnL_eYCsTzq5

AM-JKLW9NKqjS4VbALMrKA3NCAgJ2zNq_3_1yh18

Видел своротки с основной дороги, интересно было бы по ним покататься. Но это так, на будущее.

AM-JKLUIHG6R0TZrlt59mIk32I6rICj3d4otEIOy

Поднимаемся к верхней точке перевала. Справа от дороги, если не ошибаюсь, скалистая вершина Лха, высотой 2770.

AM-JKLUyhSmP9-c5d6JcPxILodTKDZd3UjYOJYUw

Вот и сама перевальная точка.

AM-JKLUH-SYqivjVt2Igw9vrxPyTJKLupTrBXufr

AM-JKLVKRR8GX2p8Nilc0ZDNChFQMehYZy36BDnC



Снова ненадолго остановились.

AM-JKLUDXEdXpSeDzsS1jQrbq0Nhif4vNvKijsTJ

Появилась небольшая облачность, плюс другой свет, и стало даже красивее чем утром.

AM-JKLUVPmDT6p3r8sEAOsgjtDrT6yEwf8r9jUB7

AM-JKLU3N7GgrmgvVRj7r_weIbMn8UCyqZKw4-l4

Начинаем спускаться вниз.
Есть на этой дороге одно интересное место, мимо которого мы проехать не могли. Это природная арка. Её видно с дороги, но отсюда идти далековато, 

AM-JKLWAv0Iji6ALKYXUW6mrvKxAtJGGaf-jYlGH

можно снизу подъехать на машине.

AM-JKLXKDjU-OPv_4GP9_-F2mytXLRY6j0uuXOrT

AM-JKLXr_u_KMZw77wvCrQbeyg2isWi1FHTo1Ak1

Я не назвал бы её гигантской, как пишут некоторые, но посмотреть стоит. Мне так и не удалось её нормально сфоткать. Видимо, для этого нужно отходить дальше по склону, но сам я в ней побывал.

AM-JKLUkqZonF-kMG7C8QDyxFWV8Di4r7ESwU-XB

AM-JKLWavSjm_Sk5dTwH37IQRsP9DhOpdJixBdlN

AM-JKLUOtbgzjZahS7hlpjGgs5s20J2NkN3Yxcl7

AM-JKLU5Mg90m9RXQ1zNYUe5xTiJlcQI0ULutGhk

AM-JKLWh3Ia9CPuYasJ0PBMhOY8D2BXZFGlr7Y_h

Едем дальше.

AM-JKLWSvze-qmi4-7UdY6kIA3kPx2k4I9ek_SB4

На одной из пасек прикупили отличного мёда. Хозяйка пожаловалась, что год очень сухой, но для нас, конечно, гораздо лучше, когда ясно и нет дождей.

AM-JKLUON3SesfpgpRbmZiJ58fXeZ_eXFxQGq3TV

Возвращаемся в Баксанское ущелье. Улочка Былыма.

AM-JKLVlZdNNMTqSnxpcGmNsDmNYFbi--w9u822O

В 14-36 выезжаем на трассу, пробег 1885 км.

AM-JKLW9fTqmrvJNYYaxoksOcCjCRIH_myrTyWYd

Актопрак однозначно понравился. Мы проехали его туда и обратно, но в будущем, если когда-то ещё здесь будем, хотелось бы заложить на него больше времени и покататься по ответвлениям. Вообще, очень рекомендую. Это возможность без какого-либо внедорожного экстрима увидеть более дикие места. 
Знакомой уже дорогой едем вверх по Баксанскому ущелью.

AM-JKLU90XXmvuNOcgI12zX7SVxgrwxXJ9Bw68Um

AM-JKLV-BxZyn2bVFD3Jpwe5OPZ9FAo4bBowFGZv

На этот раз остановились у памятников первовосходителям Эльбруса.

AM-JKLUZDLstVavhbCAbrI9Fy94esCjyTFRCr2IK

Возможно, кто-то и раньше поднимался на Эльбрус. Но в 1829 году была организована большая экспедиция под руководством генерала Эмануэля, разумеется поддерживаемая Императором Николаем I. Это очень интересная история - советую найти и прочитать. Но если кратко, то генералу удалось найти взаимопонимание с местными народами, и ему даже выделили проводников. За достижение вершины был объявлен приличный денежный приз. И первым, с огромным отрывом, на неё поднялся один из проводников - Киллар Хаширов. Он и считается первовосходителем.

AM-JKLX4rh-umh0r-VJvj964OjV_6aALMKWyOx-M

Но дело в том, что разница в высоте восточной и западной вершин всего 21 метр. И люди долго не могли определить - какая из вершин Эльбруса выше. В 1868 году группа англичан покорила восточную вершину, а первым там оказался местный проводник Ахия Соттаев.

AM-JKLVbJX8I4QtbJ8J-jB6QGYMX3A1GuZDMLC4D

Теперь памятники двум этим горцам стоят напротив друг друга.
Чуть дальше стоит памятник А.В. Пастухову, исследователю Кавказа и, как здесь написано, основоположнику здешнего альпинизма. Его именем названы скалы на южной стороне Эльбруса, на высоте примерно 4600-4700 метров. До них обычно совершают так называемые акклиматизационные выходы перед восхождением на вершину.

AM-JKLV0YbRFO4jhaUk6JO3zKAFV-uOpx6WG3FSe

AM-JKLVTlJJyQtwy6UXFibUbfYJShHtS0CkTwwwz

В населённом пункте Тегенекли останавливаемся у ещё одного интересного места. У небольшой стоянки стоит бюст Высоцкого, а на другом берегу Баксана расположен интересный музей.

AM-JKLW0aMw0LgCUOTFgxfErTAUOhi0RnM-VefMQ

AM-JKLXKvx6xKG8cctIBRHcXLBleBA35H9b4iBle

Мост достаточно свежий и на вид очень крепкий. Такие предупреждения выглядят совершенно лишними.

AM-JKLXV094IsK6if-c9bC-uz3SMeD6wjlK33ssG

Музей оказался открыт, и мы были единственными на тот момент посетителями. К сожалению, точно не запомнил стоимость. Если не ошибаюсь, по 150 рублей с человека.
Имя Высоцкого сразу немного сбивает. Но это не "музей Высоцкого", а "музей имени Высоцкого". Разница есть.

AM-JKLVJvEdLftrig-dmZiOhmQO1YOMCi1Ij3kQ3

В принципе, это неплохой краеведческий музей.
Тут и природа,

AM-JKLWvLRSCAm-RIEOqtEsfORM6SbEbdUZM2rpi

и история.

AM-JKLX1LE7k5gLwJkS2FYLaOXGyV7s_2zRu2WyP

Очень хорошо представлена история покорения Эльбруса и альпинизма вообще. Так же есть много информации о военных годах.

AM-JKLUf9UehPncsbYNKTUlgoCVrnL4socV46J1V

И конечно же, оправдывая название, отдельный раздел посвящён Высоцкому и его пребыванию здесь.

AM-JKLUZhZlK-ywbzq8Q7kERcYHnT1d36t_Vd7pj

AM-JKLW2rTLXfRIfYL59oYEpvoGR6ipf0ngDzGOm

Музей совсем небольшой, но если внимательно всё разглядывать и читать, то и часа будет мало. Мы таким временем не располагали, так что прошли достаточно быстро, и прочитали далеко не всё. Но было интересно. Очень рекомендую. Насколько я понял, музей фактически частный. 
После этого уже быстро добрались до своей Поляны Чегет. В 16-10 были в домике, пробег 1938 км. 
На вечер у нас была запланирована рыбалка, хотя это, конечно, очень громко сказано. Лично я к рыбалке отношусь совершенно спокойно, но вот сын просто фанат. Мы возим с собой кучу всяких снастей, и стараемся где-то дать ему возможность порыбачить, хотя это получается далеко не всегда. Есть здесь такое развлечение для туристов, организованное при нескольких кафе. Они построили небольшие прудики, запустили туда форель. Лови - и тебе её приготовят. Понятно, что это не совсем то, но хоть что-то.
Мы ещё накануне выбрали куда пойдём. Это кафе нам понравилось больше, да и прудик и них был получше. Вода поступает из притока Баксана Донгуз-оруна. В реке она достаточно мутная. Как-то они её отстаивают или фильтруют, но в прудике красивая прозрачная вода. Рыбу видно, она голодная и клюёт очень хорошо. Конечно, настоящий рыбак удовольствия здесь не получит. Я и пробовать не стал. Сын же за 5-10 минут поймал трёх больших рыбин. На этом решили остановиться.

AM-JKLXvDee74nQidwxqcxWKQajmCy_9_-IFGBMu

AM-JKLWd2SWhyNpK_YbHuMmhszXpWuH5TfPKEmvO

Получилось кило-семьсот, соответственно 1700 рублей с готовкой. Минут через 20 наша рыба была готова. Но мы ещё заказали шашлык,люля, овощи. На удивление, всё остальное стоило совсем дёшево. Вместе с лимонадом заплатили 2600. А вот алкоголь у них не продаётся, но можно принести свой, что я с радостью и сделал.

AM-JKLWavy5NhauvUa0PPPvsQGLHnydd5TKR0Wih

Посидели просто отлично. Я не гурман, не большой любитель разных кафе, с удовольствием питаюсь макаронами с тушёнкой. Но при слове шашлык, в голове всегда возникает Кавказ. Всё-таки здесь его делают лучше всего. И рыба тоже была приготовлена очень вкусно.
Вечером ещё немного прогулялись вдоль реки Донгузорун. Эта река течёт из озера Донгуз-Орун-Кель между Чегетом и Донгузоруном-горой (Вообще, это название встречается здесь очень часто). Мощная и холодная.

AM-JKLVUaAnrEZFuOCkFP4mgVp7tQoRuBLotFeMT

Есть деревянный мост. На правом берегу расположены места для палаток, а вообще вдоль этой реки ходят до озера, из которого она вытекает. Маршрут интересный, но там дальше уже погранзона. Вообще, в Приэльбрусье много маршрутов уходит в погранзону. Где-то достаточно российского паспорта, а куда-то уже нужно получать разрешение. Но сейчас мы прошли совсем немного и вернулись.

AM-JKLXI_uHMKXyRxGfs55Zks-8FT9C7jTSHTnU7

По дороге увидели интересный родник.

AM-JKLXvxBJQkflEiPUvRRE5_qWxGJPqKW6Hy6HY

К наступлению темноты вернулись в номер. Сегодня мы дали отдых ногам перед завтрашним днём.

День 6. 19 июля. Терскол.

Сегодня крайний день нашего пребывания здесь. И у нас остался последний из больших запланированных выходов. Это гора Чегет.

Трек.

AM-JKLWytUoj0lXOSoRbnGVAbSOIPneqGKUw7sVP

Подъёмник находится буквально в 20-ти метрах от нашего крыльца. Были, конечно, мысли, прямо от дома пойти пешком. Но это почти полтора километра вверх, и я не был уверен, что мы дойдём. Скорее всего дошли бы, но было решено поступить не совсем спортивно, и как и в случае с Эльбрусом, сначала подняться на подъёмнике. Стоит он 900 рублей с человека. Здесь, в отличие от Эльбруса, 2 а не 3 очереди, и он кресельный.
Первая часть со сдвоенными креслами. Сначала едем над лесом, но пока доставал фотик, где-то к 2500 лес закончился.

AM-JKLUqbQhoKYyX6HcZDFQLdCOZVElJLekgW6x_

По дороге хорошо видно склон горы Когутай и стекающие по нему ручьи. Так же потихоньку показывается Семёрка.

AM-JKLUI7x2bsf8fxvqq_FvEKuqCLU-A6Yp1VpDJ

Снова не засёк время, но до первой станции доехали быстро. Высота 2750. Понятно, что это промежуточная точка, и выше виды будут лучше. Но и отсюда отлично виден Эльбрус,

AM-JKLWHV2hH-fl11utEvbY-VXddRFTfLGTln2Ox

панорама Баксанского ущелья

AM-JKLVx0zAXY1k3rMGRsLgfe-gNLuh-88M9xkIr

и ледник Семёрка.

AM-JKLWqI89ht_hPD45yhUlcfIvhrNcLzbNhir83

Есть такие вот качели. За 200 рублей можно покачаться над пропастью. Хотя там, конечно, не обрыв, но склон Чегета довольно крутой. И тот склон, по которому идёт тропа, а зимой трасса, тоже крутой. И если рассматривать только угол, то подъём сюда был бы более тяжёлым.

AM-JKLWkWYwuJ4GLnC-G2kKMGoRVD5ANh34PodPb

Главная достопримечательность здесь - это кафе Ай, которое существует очень давно.

AM-JKLV-hNejJ21OR2buVycMi5CW87iRnQi36ry3

Внутри очень приятная атмосфера. Хотя этот очаг уже не топится как обычный камин - внутри установлена металлическая печь.

AM-JKLXWumOJZhNxBkn9bEPn_2Rr2eIslx3_W3tb

Везде стоят старые радиолы и прочая древняя звуковоспроизводящая техника. Вроде и не так много времени прошло, но вот мой сын уже совершенно не понимает - что это такое.

AM-JKLURyfS_A7fe4gkXTsHW7EkiYZlSQ8uzhXDm

Здесь бывали многие известные люди. Например, Визбор и Высоцкий.

AM-JKLXQr2ZPko0s_lIwc4pjVWjtfNzFfZgPITOg

Интересно посидеть там где сидели они и полюбоваться теми же видами. Понятно, что мебель и окна за это время поменялись, но виды те же.

AM-JKLXk6JrQ40Ih5lKKk0iiTeiITGTTdjDfbaVl

Немного посидели, взяли по мороженому, попили чайку. 
В остальном здесь всё как обычно. Несколько кафе, торговля сувенирами. 
Едем дальше. Вторая очередь канатки уже с одинарными креслами.

AM-JKLUJFw-yzqdDLlJLam62AxcdnX-nv1fTmTHm

Во время подъёма, глядя на медленно бредущих под канаткой людей, я всё раздумывал о правильности нашего передвижения. Честно говоря, хотелось бы пройти этот подъём ногами, но тогда это точно было бы без жены, да и мы к верхней станции уже прилично бы устали. Опираясь на опыт похода к обсерватории, могу сказать, что наверное до вершины мы бы дошли, но учитывая более трудный склон, это было бы "на грани". А так, сиди и гляди по сторонам, и от верхней станции идёшь свежий. Но может когда-то...

AM-JKLXI1F9XI2LyeHFhWXdN4KwE_oAXRtyD4rhd

Зелени становится всё меньше.

AM-JKLXxzd2I6mOGcd9I9NKRwvxEdqj6gP3ybjz-

Начинают появляться небольшие кучки снега.

AM-JKLWUH9mBzyNF3ySe0I6R4kcnMpqZM387C4tk

Верхняя станция расположена на высоте 3000. Здесь уже прохладно в футболках и, сойдя с канатки, мы сразу одеваемся (вообще, советую это сделать раньше). Цивилизации тут совсем мало. По крайней мере, разница со станциями на Эльбрусе огромная.

AM-JKLW4tbU4ycAAq-Z_K4gfF4Q2ZBz7FwiMlk6c

Семёрка предстаёт во всей красе. Это название ледника, а вершины называются, если не ошибаюсь, Донгузорун западный и Накратау (правее). По пикам этих гор как раз и проходит граница. Семёрка ещё в России, а противоположные склоны - уже Грузия.

AM-JKLVujGwD7eYxgTjxjcxDeFEYrQaZNBbUzwOS

Делаем общее фото, которых за всю поездку, как обычно, набирается очень мало.

AM-JKLXUeW2Yg8l0-AfeLW82_6MJ9hgvLINJBv2O

После этого жена отправляется вниз, а мы начинаем подъём. Нахоженная тропа идёт по южному склону. Угол не особо большой, но тропа каменистая.

AM-JKLU5ksn4BVEvNtLYGqg93_2ZdOdw8ErwfPBt

Даже на южном склоне уже попадается снег.

AM-JKLXLblqL7b9JSNEziFDXs2vmoF4_Dh-GNbEf

Идти нам не много, но всё равно, палки очень помогают.

AM-JKLUhp6kVKEVy4_UjnXA86c1m3lU7WSFc_IxQ

Сын радостно топчется по июльскому снегу, мне после склона Эльбруса этот снег уже не кажется таким интересным.

AM-JKLUAfxts1R8zMdUkcf6nfooQWtmJZEEzYd72

Но местами его прилично. Вот здесь, например, один из нерастаявших карнизов перегораживает тропу. Какое-то время идём по снегу.

AM-JKLUw_BYzrPQxJtsWlh0IEsNaJNris-mkKyQF

При всём при этом, здесь умудряются расти цветы.

AM-JKLUHp2u1eE7Ij66fEJbBEGdNKUImPXZgr4Q7

На дальнем повороте тропы стоят знаки "Стой, Погранзона". Насколько я понимаю, дальше уже нужен пропуск. Хотя дальше просто склон, а тропа здесь поворачивает.

AM-JKLVTJA9Bz9wDyMz2Uxves7vKlnsCcnt28A47

Вид вдаль за эти знаки. К сожалению, так и не знаю точно, как называется эта гора, видел её и с Эльбруса. Очень красивая и тоже думаю под 5 тысяч. Вообще, с топонимикой здесь сложно. Название есть у каждого пика и перевала, часто они состоят из нескольких слов, да ещё и различаются в разных источниках и картах. Чтобы в этом разбираться, нужно проводить здесь гораздо больше времени.

AM-JKLWMOAA8HVAcbyts7Zj2qO2XE-kjNHPSAmXU

Мы поднимаемся по южному склону, и отсюда хорошо и далеко просматривается Баксанское ущелье.

AM-JKLUCV465A0Mktn3TeMJr55RmfjqD3FE4nLg-

Наконец, выходим на хребет. И сразу такая вот картинка.  Высота около 3400.

AM-JKLUwMgRkeePAj3i9ttd7epAW5bXuXij6aB1Q

Прямо перед нами вниз падает северный склон. Очень крутой. Не отвесная стена, но на нём точно без специального снаряжения не удержишься. Как раз под нами те самые пирамидки. Видно поляну Азау и подъёмник на Эльбрус.

AM-JKLXVFhyNaWDxcAc9uBVTsD1WM06dZPIeioaB

Так же отсюда очень хорошо просматривается дорога к обсерватории и водопад Девичьи Косы.

AM-JKLWnTeePD1N6is39X8L1QHA-PRskbboomCp_

 На камнях прикреплены таблички. Да, горы регулярно кого-то забирают.

AM-JKLX3VNMGwDomD7q88414SR3508fmf3np0FJ0

Здесь неплохое место для привала. Можно удобно устроиться, укрыться от ветра, если он есть. Но сейчас здесь много народа, да и привал мы собираемся устроить на обратном пути.
До вершины осталось совсем немного, двигаемся дальше.

AM-JKLWHoJuMXX6dIvDakmEKuGjum_Iv9uVAHE_5

По пути встретилось такое сооружение. Но это не вершина.

AM-JKLV_j1mIHRcoxSGLIJFVpQhzoi72CwMkZ71j

У самой вершины, на северном склоне остались приличные снежные карнизы. Наступать на них не нужно.

AM-JKLV1QKwNQho43s6D9dpgLD18n0Syi4utGgZS

Дошли. "Официальная" высота этой вершины 3460.

AM-JKLVCsN4CuPkcVYZORowYrIVDoJ9Zp5kdHDAv

Сообщаем маме, она уже внизу. Связь и здесь работает отлично.

AM-JKLUo05yrIOucEijV3zT2FrT2S7tZixOYd0Gj

Снова некоторые разночтения с планшетом, но не такие сильные.

AM-JKLXidnk3Z7rN42QB6c2-TkVxtd8OUZjEzerC

Поднимались мы часа полтора, но шли совсем расслабленно, много останавливались. Не устали совершенно. Понятно, что поднялись не так сильно, но всё же. Наверное, мы уже хорошо акклиматизировались.
Чегет считается отличной смотровой площадкой. В одну сторону - один из лучших видов Эльбруса.

AM-JKLVO9e-0wMTHbk6Eo8g6KXnCCjOJWFMUXfA7

В другую -Донгузорун с Семёркой во всей красе. Высота этой стены почти 2 км.

AM-JKLXiq2bwqPA198D0Jxl3I5UZfvUqzU5Gfunc

Вид на запад.

AM-JKLU2CevLtqGs1-Oil3SNl58GTM_kCI7DMDHk

Отлично просматривается Азау.

AM-JKLVi3pB1J2moHQ7owRv_JpQ_UqNnhVBLugXf

Сама вершина сложена такими вот камнями.

AM-JKLWRMs6kmaH4bAFBK_HQKOJ3-U8M67ncpCk6

И здесь тоже растут цветы.

AM-JKLXuwcY3Xp37Gr5CSVQPPdHdFcK9-yT5Espn

Я уже писал выше про сложную и не всегда однозначную топонимику. Так вот. Совсем правильно эта вершина называется Азау-Гитче-Чегет-Карабаши. Высота 3460. Но здесь же, на одном из камней кто-то написал "Чегет 3769" и нарисовал стрелку.

AM-JKLXiIygTkcXkjyIbge6_bzbRoODUZWlw24rj

Указывает она на этот пик, который, вроде как, называется Донгуз-Орунбаши или Донгузорун Малый. Высота как раз такая. Туда тоже ходят, но это уже гораздо более сложный маршрут.

AM-JKLUSsXOB2MtUO0yk_ck5wBBzbz21gYYNs_sL

Людей на вершине много, даже как-то тесно. Кто-то ещё запустил коптер и снимает. Побыли мы минут 10, полюбовались окрестными видами. Понимаю, что это  уже десятая фотография Эльбруса, но всё же выложу.

AM-JKLWganmXstBhwua0f42al1WPKr4JAZ1ePnpz

Красиво здесь, но надо идти обратно.

AM-JKLX62P1mBzHdKsQzpVNYYQVHUHsrg2gSH4hr

На той самой "седловине" устроили привал,.перекусили.

AM-JKLVaKxXkgQcMVzV2osJ1R_RDX9g-P81prWHr

Попросили кого-то нас сфоткать

AM-JKLUOc8ScMK2K1X6fccLwXukmZZsa1Eo5LI5K

и продолжили спуск. На обратном пути немного срезали, вниз-то оно легче.

AM-JKLXf5UVM3qvU6crinRRJXY-yIxePLKc6Cneh

Внизу видно то самое озеро Донгуз-Орун-Кель.

AM-JKLVR0S86D2-Kwju-3Q4bQhDXzrsih9DV3OVO

Обратно до верхней станции канатки шли меньше часа.

AM-JKLWrYhxUrp5ELs6qf3-Fm9GUif6VKvXJ3oEp

Особо здесь не задерживались.

AM-JKLWqW7ESGJa3DyraS5x0HWCbiuhl5Hnh1UoU

Рассмотрели полуразобранный ратрак

AM-JKLVE4LguqUiyqkvAuF3E5CCKV_20c93mRh3T

и поехали вниз.

AM-JKLUlLq6QzXnkMiGmMuqQmzQ4a4O3D85V9ehf

AM-JKLWFOz8rek94p1Sa7dAj6dXi3-yMHkmQfD-h

На промежуточной станции тоже особо не задерживались. Только разделись. Здесь уже намного теплее.

AM-JKLXlag8Qo6b3u1xmCOlZqU2clMhLMnSRgxwr

Едем дальше. Появляется лес. Как же здесь всё-таки красиво.

AM-JKLXKwjFY-NQeslBHyOJzFYA_chCY-sXSaJ2A

AM-JKLUV-uXVqjLhFCEh8EDbP_rM_FxfF2tPw-Or

Когутай и пик Кахиани. Туда тоже ходят.

AM-JKLVqBQ4f_2_5vFHCMnr3B0YVqW3Kr771kxo1

Канатка идёт почти до нашего домика. На этой фотке, немного правее троса можно разглядеть нашу машину.

AM-JKLXmYHzQjCbA1p6Wv4flpSTQPsCcYhMwJGDa

В 15-30 были дома. Пообедали, немного отдохнули. Этот выход, как ни странно, оказался гораздо более лёгким. Всё-таки можно было хотя бы половину канатки пройти пешком. Зато у нас остались силы, и вечером мы прошли ещё по одной тропе. Это точно самый простой из здешних маршрутов. Отлично подходит для вечерней прогулки. Поляна Чегет - Поляна Нарзанов.

Трек.

AM-JKLWj7358MZCHewukt3U3ffJdb253IgHOpvwh

Тропа начинается недалеко от моста через Баксан. Она обустроена. Есть разные беседки и информационные щиты.

AM-JKLW0fpLBLNPu1jsvRtHx57SuD7jkwNEKacTD

Идём вдоль правого берега Баксана. Переходим Донгуз-Орун.

AM-JKLUxgi0Sj0R2ysUEvMha-A5BLqtMe-qdjcOU

AM-JKLUlu2guTFIdKgYvE9akdhVZ8MreTA2rmSpQ

Через лес идёт почти дорога. 

AM-JKLX02wnguM43xpZB8qIErYQ3ZbnAPRsvKs-E

Здесь много ручейков, и на одном из них даже устроен такой вот "бассейн".

AM-JKLVGFXm4gt79WDBumvWqfw2wDEfJ1J8vf1C1

На одной из развилок ушли левее и вышли к автомобильной стоянке. Уже с неё зашли на саму поляну нарзанов. Здесь несколько источников. Вода действительно отличается. Мы не собирались её набирать с собой, просто попробовали. В любом случае, долго она не хранится - становится "ржавой". 

AM-JKLXKIqpAT4R8W8ktYvX15feRjo6TV_CUIw2O

На самой поляне множество кафе и сувенирных магазинов. А ещё примерно отсюда начинается тропа на пик Кахиани. 

AM-JKLWOumxg10xF1las0VogM0NncAv2KGY1jf5f

Долго здесь не задерживаемся. Обратно идём другой дорогой - через лес. Несмотря на сухую погоду, воды здесь много. Даже сложно представить, как здесь идти во время сильных дождей.

AM-JKLWX8GO5gd2RtXi3UoNxs9YpmlWw0pZhLC6d

Не смог не сфоткать такую постройку. Понятно, что тропа оборудована в том числе и подобными кабинками, но что значит "Д" и "ДТ"? До этого я встречал только "М" и "Ж". Дети? Девочки и тёти? Так и осталось загадкой.

AM-JKLVfZeQYH8XXDIsmrNWa0u2rqF7lpxlq_aRO

Но конечно же это не так интересно по сравнению с окружающими пейзажами и красивейшим лесом. Если не поднимать головы и не смотреть на горы, то эти боры чем-то напоминают север. Вот она, та самая высотная поясность, которая была не очень понятна на школьных уроках географии. Мы находимся южнее Сочи, а здесь сосновый лес как в средней полосе и черника. Кстати, она ещё совершенно не зрелая. Читал, что созревает она здесь только в августе, и не в начале. Так что, если судить по чернике, то это даже не средняя полоса, и скорее Вологодская или юг Архангельской области.

AM-JKLUY-w-Kztl-7_sNtIOkPYiTDJF1A6aa8d1v

На обратном пути немного прошли берегом, до устья Донгуз-Оруна. Этот приток вполне сравним с Баксаном, который здесь становится почти в два раза больше. Вроде реки и не особо большие, но очень мощные. 

AM-JKLW29fIGJFSpBfK56wVRCu6HB9F3fCUp4ara

Обратно тоже немного срезали, прошли по высохшему руслу и через территорию одной из баз. К закату вернулись домой, прошли примерно 8 км, но перепад здесь совсем небольшой - метров 100.
Вечером начали собираться, и даже загрузили основные вещи в машину, чтобы утром не терять время. Завтра отъезд.

День 7. 20 июля. Терскол - Гуамка.

Проснулись в начале восьмого. Погода снова отличная. Как же не хочется отсюда уезжать. В тот момент мне казалось, что это лучшее место на планете, а в Крыму будет плохо - жарко, многолюдно, грязно. И я совершено не хотел туда ехать. Забегая вперед скажу, что и там всё оказалось далеко не так плохо, но в этот момент меня терзали именно такие мысли.

AM-JKLXPTbHVGgRgRrLq7SMBybIAlNN7DEDZgIa0

Но делать нечего. Завтракаем, укладываем оставшиеся вещи в машину. 

AM-JKLXnEjd_dvAtqL7TZW0E_n7asJcO4o3tClwm

Хозяин сказал, что мы можем просто оставить ключи под ковриком. Такое доверие всегда приятно. И вообще, этот гостевой дом очень понравился, рекомендую. 
В 8-45 выезжаем. Пробег от дома 1938 км.

AM-JKLUQ_8Ef8ggYGbCIzx3S6NseUipOirIa4UJ7

Трек.

AM-JKLXt8UWM69V2r7v-urEwKTj_IRyQL-OSApNI

Остановился перед мостом.

AM-JKLXd8CZSTV7vfUAyZS8CFK8r_lPZ7LJljJ8e

Кинул монетку в Баксан. Я действительно очень хочу сюда вернуться.

AM-JKLWj95kdV-ufxL7_D0aW6rwyFaMHuKW0fZsN

Спускаемся вниз знакомой уже дорогой.

AM-JKLUdse1S9AQTi9vpFuGsaqt-iEwFHYEW4Wz8

Ехать нам сегодня более 600 километров, в основном по узким дорогам и по горам.

AM-JKLW3X_gTy8g4ZsBH8cADU3zZGweMe6z-mjp7

С одной стороны, как обычно, было немного грустно, но с другой - я понимал, что мы выполнили свою программу. А в чём-то даже и перевыполнили. Я действительно не думал, что спокойно поднимусь выше знаменитого Приюта 11, и все остальные выходы окажутся настолько интересными и не такими уж сложными. Конечно, нам просто нереально повезло с погодой. Это очень сильно повлияло на восприятие. Я был готов ко всему, и одежды у нас было как для зимовки, но всё же, ходить под дождём, с видимостью в 100 метров, не видя всех этих красот, - это совсем не то. У нас же все дни стояла отличная ясная погода, но без жары, было очень комфортно.
Даже странно, обычно новые места не пускают, не проявляют к тебе такого радушия с первого раза. Вспоминаю тот же север, это сейчас мы купаемся в Белом море, а в первые поездки почему-то всегда не везло с погодой даже в Карелии. А Сибирь, первое пересечение Урала, кроме ноябрьского холода в июле, запомнилось ещё и камнем в стекло. Да, мы вроде не первый раз на Кавказе, но именно здесь - в первый. И такое образцовое гостеприимство со стороны небесной канцелярии. Может это знак? Тем более, что за неделю до нас здесь шли дожди, а дней через 10 после нашего отъезда на эту дорогу вообще сошёл сель. Погода здесь непредсказуема и редко балует затяжными периодами спокойствия.
Честно говоря, с каждым годом я всё больше понимаю, что заразился горами. Я начинаю понимать, зачем люди туда ходят. Объяснить не могу, но понимать начинаю. Это сложно, опасно, но люди идут. В дни написания этого отчёта Эльбрус забрал ещё пятерых, но желающих меньше не станет. Лично я, пожалуй, пока не готов к таким высотам и вообще подобному экстриму. В этой поездке я понял, что мне очень нравится спокойный трекинг в зоне "до снега", ну или "немного со снегом", но всё-таки на приличной высоте. Высота притягивает и затягивает. И подобных маршрутов здесь множество. Да, аппетит приходит во время еды. Возможно, со временем захочется большего.
С такими вот думами мы спустились до Тырнауза.

AM-JKLW6VqeiM7UtbU5OhFfPRlst2TJZL5exPBIk

Так сложилось, что этот город мы несколько раз просто проехали. А в его окрестностях есть что посмотреть и где покататься. Где-то тут недалеко расположена известная противоселевая плотина, разрушенная первым же большим селем. Также, было бы интересно подняться по серпантину наверх. Вроде там вполне проходимая дорога. Ещё, немного ниже есть озеро Гижгит, знаменитое цветом воды. Но, честно говоря, меня туда не очень тянет, так как цвет этот из-за её состава, а там какой только химии нет. Это озеро было сточной ямой тырнаузского комбината, так называемым хвостохранилищем. Так что достопримечательность довольно сомнительная, но многие едут. А ещё много красивых гор. Это я к тому, что местность эта, конечно же, заслуживает ещё не одного посещения.

AM-JKLVMR2-jFqMrjR1xVG3woRnPss5Tmz9VCIrm

На выезде заметил одно из новых предприятий. Небольшое. Разумеется, оно не сможет заменить горный гигант, но такие проекты дают надежду на то, что город не исчезнет. А там может и старый комбинат возродится на новом витке развития.

AM-JKLX8U1srtffGgTxoCiArbNy_PRGhFPrtNgYJ

Едем дальше. Место, где останавливались по дороге туда.

AM-JKLUd04pqwGTxB-p0nvGyrQpXccs-IVy2rLs9

Чем ниже, тем всё больше становится коров.

AM-JKLUm4Wb2JzL-lxcY-zdthDdkxO2ysXPhPveJ

AM-JKLWYWhpfnn_8AnL4mtbrQw26u93ArV9-vVGG

Начинаются большие сёла.

AM-JKLWTj5BZEEJdQZNW2skXGh2JS1X7GEIDIhES

В этот день был большой мусульманский праздник - Курбан-Байрам. При планировании я об этом не задумывался, и вообще узнал об этом уже здесь. Отмечают его тут масштабно. Например, в тот же Терсколе в этот день даже Сбербанк не работает. А главная особенность, которая бросается в глаза при проезде всех населённых пунктов, - это загоны с живыми баранами. В этот день и в КБР и в КЧР мы таких видели очень много.
Уже ближе к выезду из Баксанского ущелья, слева вдалеке видно Баксанскую ГЭС. Наверное можно было подъехать поближе, но перегон в этот день предстоял приличный, так что не стали терять время. В 10-00 подъехали к трассе Кавказ. Вот здесь драгоценное время пришлось потратить.

AM-JKLU6q8xstMjgDr6lrSu5VBfrp3NXTjEUGmJ1

На этом большом посту тормозили почти всех, кто ехал со стороны Эльбруса. Наверное у них какая-то операция была, или просто "понюхать", но простояли мы здесь минут 15. Проверили чуть ли не всю мою историю, удивились прошлогодним сибирским штрафам, и вообще явно затягивали время. Немного позже я понял, что они всех продувают - к одной из машин стояла очередь. Поводов волноваться у меня не было, я ничего лишнего не употреблял и не имел никаких неоплаченных штрафов. В итоге, посовещавшись, меня решили отпустить без продувки. Причём, тот человек, который искал мои штрафы, даже попросил об этом старшего. Мол, давай его отпустим, вроде он законопослушный. Тот согласился. После этого я поздравил их с праздником (наверное, с этого надо было начинать), и поехал дальше.
Уже потом посмотрел, что этот пост вроде можно объехать местными улочками через Исламей и Баксан, но кто бы знал, что так будет.
Ладно, в 10-20 выезжаем на трассу Кавказ, пробег 2029 км.

AM-JKLXdtcYUdyPx7iYIkIduAf4QUhzaBME1b0A0

Дорога отличная, но попадается населёнка. К тому же, как я уже писал, почему-то большинство мостов так и не расширили. Но при таком трафике это не мешает.

AM-JKLUayKWrTGfQKxRxyT-OdGrNAVmQOGXpzaK5

Перед Малкой, на большом "пограничном" посту снова остановили. Время 10-39, пробег 2062 км. Но здесь уже быстро, три минуты, просто проверили документы и попросили открыть багажник. Процедура для этих постов стандартная, хорошо хоть не пришлось идти регистрироваться. Забегая вперёд скажу, что за весь отпуск меня остановили два раза, с разницей в полчаса. Больше с представителями власти общаться не пришлось.
Если выбирать наиболее быструю дорогу, то конечно же нужно было и дальше ехать по трассе Кавказ до Армавира, но далеко не всегда быстрая дорога является интересной. К тому же, я обычно стараюсь, если возможно, проехать разными дорогами. На этот день я запланировал проехать горами, через перевал Гумбаши. И чтобы максимально разнообразить путь даже не стал объезжать Пятигорск по новой трассе. Обойдём его с юга. В 10-45 уходим с трассы Кавказ на Пятигорск, пробег 2070 км.

AM-JKLUwqFC8Sa_hU25Gou5kq_5tRz1sBOCaePay

AM-JKLVTPUOtL_3T-BQxSDydDCisrzae361scV1F

С дороги отлично виден Эльбрус. Это снято на ходу, не глядя и через боковое стекло. Да, это лучший из десятка кадров, но его отсюда действительно очень хорошо видно. Расстояние примерно 85 км.

AM-JKLWOlhbpzThN-tDfNBz7wV28Q8wiRCb3PiD0

Правда, видно только верхнюю заснеженную часть, то есть выше 4000. И более низких гор не видно.
Проезжаем озеро Тамбукан.

AM-JKLUr_v_RKd7c4vx_oqPeTHuwQfw-Wm7sp6Xz

Вроде есть подъезды к берегу, но не с трассы, так что, как и в прошлый раз, проезжаем мимо.

AM-JKLVyHBF1LvRhtrgu83cpqaPOSub7LQnuMK0T

В 11-00 въезжаем в Ставропольский край, пробег от дома 2088 км.

AM-JKLU02cNSEveN-PJvatXHHxUiSZPEUl69Qwkn

Вскоре после этого ещё один пост, но здесь нас уже не останавливали.
В сам Пятигорск не заезжаем, немного цепляем край, и в 11-10 сворачиваем налево на Юцу, пробег 2096 км.

AM-JKLXPxXBQ1_p5pkWtOOzbwvbZG-OMg0zjZm_h

Здесь узкая дорога через населёнку, но достаточно свободно. Попадаются интересные вывески.

AM-JKLV73o6zXjZnRBoIQ2n0UC34r9eUuU7TNQpe

И такой вот "гостевой дворец". Наверное, крутая гостиница, раз назвали дворцом.

AM-JKLV0oN88K5nfnU7mny8KOc7bYeIwOatN5miG

Юцу проехали быстро.

AM-JKLUDuSoPQDC2jp6jhl3ENgsQFOsO59MHYb5c

Всё так же хорошо виден Эльбрус.

AM-JKLXbGW2ztrnfzBweX5JCVajxpjqfgUdJVTv_

AM-JKLWdl-Dni_BDpoU7Ei6kzhikSMVyt2vNVlyH

Проезжаем Ессентукскую и потом немного цепляем сами Ессекнкуки.

AM-JKLWjV6AZfRWCkhnMLqxc1OEI10PegUfqEXak

Изначально я планировал разбить этот перегон на два дня, заночевать где-то здесь, и какое-то время посвятить этой местности, но не сложилось. Надеюсь, в другой раз. Пока просто проехали.

AM-JKLXcT1oYEWnX1-WbVo6DIgEgsGlvczEEfn96

В 11-45 выезжаем на магистраль, которая идёт к Кисловодску, пробег 2126 км. Но практически сразу начинается ремонт.

AM-JKLVuCFfagmptEVoGx0pkDc607jzJA6xHfNO0

И всю дорогу едем по двухрядке. 

AM-JKLVRtrzpkNYJV9Bw_YD-1Ig5tA9kcZq5HxkQ

Кстати, мы уже давно спустились метров до 500-700. И здесь уже далеко не такая комфортная погода, как была наверху. Градусник после Баксана перевалил за 30, и иногда подходит к 35.
В 11-56 доехали до Кисловодска, пробег 2135 км.

AM-JKLVAiLY1-YhrrebhzKHk4Jth1k0tiFKi15sy

На развязке тупанул и зачем-то поехал в город. Пришлось развернуться на первом же светофоре, но теперь
можно сказать, что мы были в Кисловодске.

AM-JKLUh_BfiyFloXg-JvWaED2gkPMCB6OBtu3m0

Вернулись на трассу, 

AM-JKLVZFjv0ye2R5ef6QzWeVCpA3ggjKtaet13d

город как-то быстро закончился.

AM-JKLU4nPwuA8HngUz255V9zRTs75GMSCQzz8Y5

Вскоре проехали ещё один пост и в 12-12 въехали в Карачаево-Черкессию, пробег 2148 км.

AM-JKLU1WiIKmmz4OKWa26xoa7veg6eL5mYSkcRC

Пора бы уже заправиться, но здесь некоторые заправки не внушали доверия, а на попавшейся в Джаге Роснефти на оказалось 95-го.

AM-JKLXR69JlWw0M6LGQJRFDr5AHswWxHK8L8LLL

В такую жару и в горах 92-й заливать не хотелось, и наверное мне хватило бы до Карачаевска, но решил перестраховаться и немного плеснуть. Время 12-24, пробег 2154. Залил почти 11 литов на 500 рублей. Теперь точно хватит.
Дороги в этой части КЧР хорошие. Но сами населённые пункты победнее чем в КавМинВодах. Может быть, это просто первое впечатление, но так показалось. А вот новых мечетей разной степени готовности проехали много. А тут ещё праздник, везде загоны с баранами. И если утром, ещё в районе Баксана они были полными, то здесь в середине дня становится заметно, что почти всех разобрали. 

AM-JKLU8v5SOKR_2cQCGVmqkGQ4Q9h37ZpjtgtiT

Потихоньку начинаем подниматься.

AM-JKLUIoQ07sNSarbPvcxBUG4Fz4Uwe-cphLODe

Дорога становится похуже.

AM-JKLWck3S2su0tFfDpH-2M5EnX-fxd4i62iZHy

Снова начинают попадаться пасеки, и вообще становится как-то зеленее и красивее.

AM-JKLV_IWre-Z5rY0_XYEcJI_bfADYOaTiNsxhh

Начинается Карачаевский район.

AM-JKLUpyXjka9GGacK4B6z6ccuXCGCsYzEmZw5j

Вот уже и Гумбаши.

AM-JKLUtdLGmXlfwXHDWB77ErkSKpkXFifekyZiW

Снова отлично видно Эльбрус. Вроде едем всё дальше, но тут мы даже немного ближе к нему, чем в Пятигорске. И главное - намного выше. Видно не только верхнюю часть, но и то что ниже, и соседние трёх-четырёхтысячники.

AM-JKLWi0ErcKooqFxvbJVt1lm7MoEAZ2BL-fB6k

На верхней точке остановились. Немного постояли, посмотрели на Эльбрус. 

AM-JKLUF24_Z997PZU7VX4kppqzd_qNo69alG5n7

Перевал достаточно высокий. Планшет показывал 2030, но здесь должно быть больше чем 2100. 

AM-JKLXyjPQGqJrkvNJbd04kP-sUkgdFF4poKW7K

Получается, что это один из самых высоких российских перевалов с асфальтом. Уровень того же Актопрака. А ещё, из того где мы были,  почти на этой же высоте расположен Улаганский перевал на Алтае. Но там асфальт не везде. А здесь вполне приличная дорога. Да, Крестовый перевал выше, но он уже в Грузии.
Немного дальше расположено хорошая стоянка, но мы больше останавливаться не стали.

AM-JKLUOS7tzFD4mwd24Ne-neJzQF59fkrnoOhiw

Спускаемся вниз.

AM-JKLWuDvL14YA5WCYmMZVoSaw2CNoPMBVTcnRF

Сразу после перевала два села - Верхняя 

AM-JKLVRsVExnIsI84ZXSWqBeDPNvttjl0CCW-E7

и Нижняя Мара.

AM-JKLUGCuu9GUbQAiwUbmYMj19BwzM1RmxJT_3x

Дальше дорога идёт интересным лесистым ущельем вдоль реки Мара до самого Карачаевска. Кстати, если я не ошибаюсь, через этот перевал проходит линия водораздела Чёрного и Каспийского морей. Все реки, которые мы проезжали до него, текут в Каспий, а теперь мы уже в бассейне Кубани и соответственно Чёрного моря.
В 13-36 въезжаем в Карачаевск, пробег 2220 км. Правда, сначала он напоминает глухую деревню, даже и не сфоткал.
Вскоре пересекаем Кубань.

AM-JKLWgNJHLmbFRHB6G5UfVC7tAcWXvhh3SIpWc

Здесь она вот такая. Мутноватая горная река, совсем не похожая на то, что большинство людей видят Краснодаре или в Темрюке.

AM-JKLVzyBYknEHRDfFBDxZBbmIgBTDP3aPXfTQ2

Основная часть города, с большими домами, расположена на левом берегу.
Изначально мы не планировали заезжать в город, но есть здесь местный пивзавод. Наш друг регулярно тут бывает, и постоянно расхваливает это пиво. Решили заскочить.

AM-JKLWSpOCNVLsV5CiGsMSv6-uNXK_YFWq-Nhhk

Товар отпускается через это окошко. 

AM-JKLUdQjRx4hwGSuRqj5rg1VDdhpR-R6Gyezjx

Пиво в бутылках имеет очень ограниченный срок хранения - неделя. Как в советское время. Видимо и технологии оттуда. Поэтому действительно отличный, забытый вкус. Жаль, много не возьмешь. Пить некогда - испортится. Взяли 10 бутылок. Последнюю допивал в Крыму, действительно через неделю подкисло. 
Ещё здесь делают лимонад. Тоже очень приличный. Срок хранения месяц. Его даже домой привезли. В общем, рекомендую. 
По дороге к заводу увидели ещё реку Теберда.

AM-JKLWioP1tnowH1z6QHrWS73nExDl3_wOd-iY0

На выезде из Карачаевска уже нормально заправились на Роснефти. Время 14-08, пробег 2229 км. Залил 41 литр по 49-95. В общем, можно было и не заправляться в Джаге, перестраховался.  Бортовик у меня сбросился где-то в районе Актопрака, так что статистика уже оттуда, а не от дома. Расход 8,6. Средняя 47,7.

AM-JKLWsw3FUj9HZwsEfJD8qOqbQMAiggBKf0-v8

После Карачаевска проехали очень интересный мемориал - Защитникам Перевалов Кавказа.

AM-JKLWzEB78BEdz72kwlyzVsx0Q7U8y7Jib7gXo

Сразу даже и не понял - что это такое.

AM-JKLUgtAyyczliB3LUCESABn6kaKsfmWQuLrRh

В этот раз мы здесь просто проездом, но когда-то обязательно посетим.

AM-JKLU4_UL1H0cWw_aMrd2Ec7jOP2hIcS3807uc

Далее едем вдоль Кубани, в основном населёнкой.

AM-JKLVyIkRAa_WOuNc0o_azdDhOQLyWV0nwekD9

После н/п Кумыш уходим левее, на Майкоп. Время 14-25, пробег 2243 км.

AM-JKLUoqSG3K3I_V1MyA5d2Cmf50v57CGSzkcL0

В этом месте расположена Зеленчукская ГЭС. Горные электростанции всегда необычны, но эта имеет совсем сложную систему. А ещё это не просто ГЭС, а ГЭС-ГАЭС.  Вода из трёх рек подводится сюда по каналу и после станции сбрасывается в Кубань. Как раз над эти тоннелем вода по трубам проходит в машинный зал, расположенный правее.

AM-JKLVgoKADZu4gmETw4yuvsue9KyOrGvv6KRG-

AM-JKLXpffy40nIfpxzYCL0XESIgjogq6G4to1SP

Вроде никаких исполинских сооружений здесь нет, но это четвёртая по мощности станция Северного Кавказа.
Продолжаем двигаться на запад.

AM-JKLV2YuWeVflSUNr-0ACBskm3UUdma62c0nlT

Эльбрус видно и отсюда. Уже полдня едем, а получается, что от самого Баксана описывали дугу радиусом под сто километров, и только начинаем удаляться. 

AM-JKLVtnl7p9al0XR4A5vqhasIJ8xFYyplIH9gP

В 14-44 доехали до Зеленчукской, пробег 2267 км. Здесь проезжаем поворот на Архыз. Наверное, следующий заход на Кавказ будет примерно сюда. Хочется побывать в местах, названия которых на слуху - Теберда, Домбай, тот же Архыз.

AM-JKLV2-RN1U5Nzpo-Gid_QB1oQWDtKLEIqdXSm

Зеленчукскую проехали быстро. Вообще, населёнки на этой дороге не много.

AM-JKLUDmCBFmFKGPz5dw65X77YM9P5kEctePRk-

С Гумбаши к Карачаевску мы спустились примерно до 800-900 метров. Примерно на этих высотах едем и здесь. Горы продолжаются, но они уже совсем не такие. Низкие и более плоские.

AM-JKLVvIJVnSzYPFVtP5gMg0jzDJ5HP-2R72HfP

Но и здесь попадаются интересные места. Вот здесь, например. Мне сначала казалось, что это какие-то крепостные стены.

AM-JKLWkuEeumAqGZMVHjmIh5TNn7SwMSwX6Mq0u

Часто переезжаем реки разной величины. Сейчас, они в основном похожи на ручейки. Но по ширине русла можно судить о их размерах весной и в дождливую погоду.

AM-JKLUUdaDnSYlaITo295vAh5g-5IE03uFEx1FJ

А вот дороги в этом западном углу КЧР становятся всё хуже. Чувствуется, что приближаемся к границе субъектов федерации.

AM-JKLX54fLRrF5cKj-MfoD6iNV9iuIvEsmFy3Gt

После Преградной асфальт остаётся только на половине дороги.

AM-JKLW1lyy_k684OdqQmvkuBaU4bfWHCUMNlx2K

AM-JKLVZcKt-qc5laDOxbAiss0q-VZhuST8q6FkT

А дальше и вообще пропадает.

AM-JKLX679463U70JDH1sN0BRPpQWfIDV1n9huIN

Но это ненадолго. В селе Псемен асфальт появляется снова.  Это уже крайний н/п Карачаево-Черкессии.

AM-JKLXSsoJjtzWBEbJJQ4rIc3qhE_vY5eunVZ8m

В 15-39 пересекаем реку Большая Лаба, пробег 2334 км.

AM-JKLVsO-FeqVun80OHbyR2jEMm2apejBuq2ZxS

С моста заметил купающихся детей. Где-то была своротка, но мы, конечно, этого не знали. Искупаться было бы неплохо, но возвращаться уже не стали, а на другом берегу съездов вроде не было.

AM-JKLUscnPIjrGZfCEzmp3EPBKdbmxYlny-i5Is

Через несколько километров после моста въезжаем в Краснодарский край. Никаких указателей почему-то не было. Не думаю, что я не заметил. В 15-45 проехали пост, пробег 2341. Это было явным признаком границы, а ещё дорога сразу стала лучше.

AM-JKLXaLKGcpYGin5Y3zA85JPH2_Dj2i5fmlVBI

AM-JKLWI2ZjIEJ9zZ6Z-9DOo-2S_Au4wKYbP5bb8

В 15-55 проезжаем посёлок Псебай, пересекаем реку Малая Лаба, пробег 2357 км.

AM-JKLVX__9kAJzTYQoOkm7OtiqptLjJAahKX5AN

Продолжаем двигаться вдоль Лабы на север.

AM-JKLUAISwdVkQAaNNZh3kRXuz3VvEzWsgxZWK7

Горы ещё видны где-то в стороне, но всё- таки это уже предгорья, а вдоль дорог появляются поля. К Мостовскому мы спускаемся на высоту около 400 метров.

AM-JKLVX1H7cmW3fPVtRcb1EQCRK-7MGnQAq52g_

Где-то справа, за полями находится река. Но искать съезды времени не было. Так этот день и остался без водных процедур.
В Мостовском заехали в магазин. Немного перекусили, попили чайку. Время 16-30, пробег 2388.
В н/п с интересным названием Казённо-Кужорский поворачиваем налево. Время 16-53, пробег 2417. Если здесь повернуть направо, то километров через 50 будет Армавир и трасса Кавказ. Но мы проехали гораздо более интересной и красивой дорогой.

AM-JKLVVpMHEm0ETpBsUj5HTyqg3WBknQ5Zi-9ic

Кстати, на указателях уже везде пишется "Туапсе". 
В 17-14 въезжаем в Майкопский р-н, пробег 2447 км. Что интересно, здесь тоже нет никаких указателей, что это республика Адыгея.

AM-JKLWXJwRECLANx8SLU7w4ZQ64OASk0ACL1qj_

Через несколько километров начинается отличная четырёхрядка.

AM-JKLUR1P_CLYZPDKHiqThGPQNV7mm_L3TVgfyn

В 17-24 доезжаем до столицы, пробег 2465 км. Здесь сворачиваем с широкой трассы.

AM-JKLUaufX6s39u5p4z3bLot4e2aGvTmGcKfmmH

Майкоп мы толком не видели - проехали без остановок. Поэтому впечатление очень поверхностное.
Окраины - частный сектор.

AM-JKLXWwHtX0VuJbTU0eNyuW3zIufNNbB1bfgs4

Да и вообще, весь город показался каким-то малоэтажным. Но ухоженным и достаточно уютным.

AM-JKLVCvwONMN6xz1aRgIQ-Ylu5yQernr9Odc2i

Много строительства.

AM-JKLWC_DoYKDDC1cLYFUpC2XCpB4QP2BnDXGkp

В центре попадаются и такие вот здания. Это Адыгейский Государственный Университет.

AM-JKLUVrk7zQjDP4bKLDzg977W4SLhjC3RU7xJO

На выезде из города пересекаем реку Белую по плотине Майкопской ГЭС.

AM-JKLVT44vqZ8DwySPCqFTq0wBcj2vlhu-yER-P

Но это только плотина. Отсюда идёт полуторакилометровый деривационный канал, и сама станция расположена немного дальше. По мощности станция не особо значимая, но конечно же она является крупнейшей в Адыгее.
В 17-36 выехали из Майкопа, пробег 2471 км. Километров через 20 выехали из Адыгеи в Краснодарский край, и снова без каких-либо указателей.

AM-JKLX7eQL8ot95HZBb3WNhN3z3rkucEfkPRwpH

От Майкопа до Туапсе по этой дороге всего 140 км. На туда мы отправимся только послезавтра.
А сегодня, в 18-04, не доезжая Апшеронска, поворачиваем налево на Гуамку, пробег 2508 км.

AM-JKLUHnjTAYO7LaunwT7iP-vvFsjaA3fhSVNBa

Было ещё несколько поворотов,

AM-JKLUIOmUNaOgFE00UxAIr9nGozHVbFSU-SG2t

впереди маячили горы.

AM-JKLXClwWofk-qKti968LUeUWM9uHe7CybM3h9

Граница проведена так интересно, что мы снова на несколько километров въехали в Адыгею. Знаков тоже не было.
Проезжаем Нижегородскую. Немного дальше предгорная равнина упирается в хребеты Лаго-Наки и Гуама. У его подножия и расположена Гуамка.

AM-JKLVisFtXWnYp1vVlC5pyVOXjuoH6bm78yi3X

Куда мы вскоре и пребываем. Время 18-40, пробег 2548.

AM-JKLWS9JTmtHT0Wz-fMMlPtYng125hUEtB4YdC

Заселяемся в мини-отель Вершина.

AM-JKLVSL3ZamGMN2L9OW0eWwr3N_U65gtfjPtMo

AM-JKLU2el5psIVGEG4ph64NiyEGtrO9x3WmJz4H

Здесь у нас отличный номер. Побольше бы таких. Те кто путешествует семьёй, меня поймут. Номер не большой, но вмещает четверых. Одна кровать двухспальная и одна двухэтажная. Санузел с душем, мини-кухня. Правда, телевизора не было. Да не особо он и нужен. В доме администрации есть большая кухня. Ну это кому нужен большой холодильник или плита с духовкой - пожалуйста. Так же на улице есть столы и мангал. Всё под навесом. 3500 в сутки. Учитывая расположение и раскрученность места - не дорого.
Быстро перекусываем и, пока не стемнело, идём осмотреться. Выходим на ту самую узкоколейку. Сейчас мы на высоте порядка 600 метров, и хотя уже вечер, здесь жарко. Чувствуется, что вот теперь мы приехали на юг. 

AM-JKLU99ZViomfapyIZCvBt0i4oSPoffRAC1Cu8

Расположение нашего мини-отеля действительно отличное. Ближе ко входу в ущелье расположен только дорогущий отель Гуамка. Но от нас до него метров 300.

AM-JKLVSCKF6peAMpJnUgVwH_m0TXvWqByX5n8HA

Решаем немного пройти по путям. Во-первых - это интересно, а во-вторых, завтра днём сделать это не получится, так как во время работы узкоколейки движение людей по этому участку запрещено.

AM-JKLW0yLD9v5Veo5Z_vCfHCWsEMIEpuHvWzbH3

Вдоль дороги стоят фонари.

AM-JKLWF3B9NagCg7Qqz5JrW8WNt7JXFM35yXvrL

Станция, откуда отправляется экскурсионный поезд.

AM-JKLVsZAttnuiXEiKmDI70Qr6aulkJuHtCr50C

Точно не скажу, но примерно метров 500 дороги освещено. Можно гулять и ночью. Сумерки опустились быстро. На самом деле было светлее чем на этой фотографии, но всё-таки фонари были очень кстати. А через полчаса и совсем стемнело.

AM-JKLW3fZal2lwQ9b-6UMpWPvA4NTgb_zsvfZLI

AM-JKLWTT_hcjqOacJTb1RX5vu82eACgMpzyIofC

Но мы смогли разглядеть красоту скал

AM-JKLVzhEadDdhZgsR-Ie5HPJI05U2FZCCbVJ6H

и реки Курджипс.

AM-JKLUEMk_e8IAT8Bx5XAa18_3d__u8LJkDgbfQ

Дошли до последнего фонаря и повернули обратно. В начале десятого вернулись в номер, поужинали и вскоре улеглись спать.

День 8. 21 июля. Гуамка.

Думаю, не стоит говорить, что основная и самая известная из местных достопримечательностей это Гуамское ущелье и узкоколейка. Так что встаём пораньше и, быстренько позавтракав, отправляемся на станцию к первому поезду. Рассчитывал на то, что на первом поезде будет меньше народа, и этот расчёт вполне оправдался. Ну и вообще, у нас здесь всего день, так что надо постараться успеть побольше.

AM-JKLUlKTd5nZecb4HrImz_v6u1rXmt64HKuXzY

Трек.

AM-JKLXYXUuaPf9vSXyBWJX1ZiIUmf8Q0yFMaIlJ

Первый рейс в 9-30. Пришли минут за 20. Пришлось подождать даже открытия кассы, не то что станции.

AM-JKLWmOIowGAuzzWrm5spvPJfU3fPBMN2ptQ_U

Поезд уже ждёт. Вечером его не было. Видимо, рано утром его пригоняют из депо, расположенного в самой Гуамке, у поворота к нашей гостинице. Ворота уже закрыты - пешком не пройти. Так что для пеших прогулок остаётся время с 7 вечера до 9 утра и целый вторник, когда поезд не ходит.

AM-JKLVIPi3KGM_zO8yDo7mnZzGtETZS05R0O58L

AM-JKLWLUszuL7q-JmZ2QxvlTW0NnpIQO9yj8uKC

Людей действительно не особо много. Минут за 10 открывают кассу. Покупаем билеты по 250 рублей (детский стоит 100 или 150, но это до 14 лет) в один конец. Сразу туда-обратно купить нельзя, так как билеты продают только на станции отправления и только на следующий рейс.
В вагонах разделили купе листами поликарбоната. Ох уж эти антиковидные меры. Смысл этого поезда в том, чтобы смотреть вокруг, а не просто доехать до станции, а так видно намного хуже. Но хоть не закрыли, и на том спасибо.

AM-JKLVNysKsj9czrrtzPiMVfYM6F-RVfSov78C_

Отправляемся. Начальный участок мы вчера прошли ногами, но при дневном свете ущелье выглядит совсем по другому. 

AM-JKLXGwy_mvI-oPWRiVuUUB1JP4WLJF3YlEwHY

Поезд идёт чуть быстрее пешехода, так что можно спокойно всё рассмотреть.

AM-JKLXJ9K9aLKPNBZ8J1HUY31HCaCdVfdLymK6n

В одном месте лежит остов тепловоза, когда-то упавшего в реку.

AM-JKLXH6ZgIpwL9umUBy4BHmg07GCFeh8s3PvPW

Местами вагоны идут впритирку к скале.

AM-JKLUJ6j6TFtjYG8lNoIY3OeT7a7dNjTa4_3W2

А с другой стороны - обрыв к реке.

AM-JKLU2aWs_C_OLKOMli9Q2GT49KI14aPZ67NqZ

Ехать минут 10-15, не больше. Прибываем на станцию с необычным названием "Закусочная 1707". Поезд дальше не идёт.
Этот двухкилометровый участок - одно из немногих напоминаний об огромной, вроде даже самой большой в СССР, Апшеронской УКЖД. Это была целая сеть. Строилось всё это до войны, начиная с 1927 года. В основном дорога предназначалась для вывоза леса из горных районов, но осуществлялись и пассажирские перевозки.  Основной расцвет пришёлся на середину прошлого века. Потом постепенно всё пришло в упадок. До сиз пор действует пассажирская линия от Черниговской к некоторым отдалённым сёлам, куда просто нет других дорог. Ну и этот чисто туристический маршрут.
Дальше идём пешком.

AM-JKLXELPHiH2DnRPDM1bTOtNTZzB67invrqmWc

AM-JKLUCgZTpTWrfDenjUsOG0SIV33eMNgsS3zaL

Полку для дороги через Гуамское ущелье фактически вырубили с скале по левому берегу Курджипса. Когда смотришь на противоположный берег, понимаешь, насколько это было сложно. В основном, конечно, использовался труд заключённых.

AM-JKLWa4BOhiCm9itZYZZio8mXUpbazmUwGdrYI

Надеюсь, подлинная надпись. Интересно, кто это писал и как сложилась судьба этого человека?

AM-JKLV5SXivxlcmWvIdFrjU4n7oWdNoH8Z3u7Yb

Дорога постепенно поднимается. Где-то идёт лишь чуть выше реки,

AM-JKLWj0UZK1uQy8bX6R3XLGAngkKaihWhYpCTk

а где-то до реки очень прилично.

AM-JKLVxfx5YpTUVeG5pu4Q7QQ8jJEkA0cnHFtm8

Курджипс за долгие годы прорезал это ущелье, и местами его русло совсем узкое. И у каждого поворота, у каждого водопада хочется задержаться. Очень красиво.

AM-JKLViHa1ItbCgAFQaQLQDydknx7rrX-qLySRF

Есть на этом участке настоящий железнодорожный мост. Через реку Сухая Балка.

AM-JKLVj2ECiv3mPhZkDxUnF1hlCFdQVR_iVICPG

Партизаны два раза его взрывали в 1942 году. Здесь тоже была война.

AM-JKLUGaQInY4I9rU4nLXRaeZuoW_XM_239B8Oe

А дальше стоит памятник Марии Архиповне Дедовой. Она ценой собственной жизни смогла предотвратить катастрофу пассажирского поезда уже в 1979 году.

AM-JKLW6cGoR1JXMvVy2KkTCLLAP2P4qF2kK8mkn

Немного дальше исправная дорога заканчивается.

AM-JKLVKF5Fi2PTamqrB3VEBXjrhdZOLQ7EDW4EP

Рельсы сняты.

AM-JKLX9tOdRxlIMPcBrY_cdRZbp0P-a0MGeQ5MJ

И такая вот платформа у шпал выглядит немного странно.

AM-JKLX7I9OK7KCb_3Lomf6ax42PLZGJHfULiA-I

AM-JKLX1L1YtLBZiyRbK8QUp7IvpLBF2IkJ7ZsKd

Но есть указатель на Мезмай (хотя, другой дороги тут как бы и нет) и реклама какой-то дрезины оттуда.

AM-JKLUzDCEoJ_jvv9Cd4UgCc1So4XAtvcDmx_0L

Дорогу здесь разобрали не просто так. Её снесло мощным оползнем в 2011 году. Вдоль тропы ещё лежат отдельные рельсы.

AM-JKLVtV5qj54_Ax_7u3icYGchJxv_U094CzdnP

А дальше и целая решётка. Правда, местами она висит в воздухе.

AM-JKLV02q1mOVjl_Bd56LHxbGh7N8nDClwAz1ty

AM-JKLX6GEV5DX0qrjZ0jXXK8O3qL76NvM3VjvKZ

AM-JKLX2lqIiNtZdo7NzS1sy-5daArcggYDw0tqA

Странно, что рельсы не вывезли охотники за металлом.

AM-JKLUAC8YysLKsEQFlA4M9kMajKN9YMD1me9JO

Но у следующей платформы путь уже выглядят как положено.

AM-JKLUHoKyuJsp-dX0Etl1akHFkv9yfRNh64Il3

И вроде как, сюда уже ходит дрезина из Мезмая. Не нашёл точной информации, читал что она чуть ли не самодельная.

AM-JKLWrivZu_Xy7iZBstdliI-EhORBZKKUcE4Rq

Узкая часть ущелья здесь заканчивается. Становится намного шире, и дорога уже идёт не по вырубленной полке. Уже видно Пирамиду, а в скалах немного правее расположена Орлиная полка, куда мы отправимся во второй половине дня. По этой тропе можно дойти до Мезмая. Но мы прошли примерно до половины. Решили возвращаться, чтобы с запасом успеть на рейс в 12-00.

AM-JKLU8uOXknOsCE3tYGBLvEDM-lo6cY7OcvrHi

Обратно уже шли не торопясь. Разглядывая местное буйство природы.

AM-JKLXaA_wuCeoFi6AcRtW0jlaZMXuNw0Vj7BYV

Здесь очень влажно, с горы текут ручейки. Поэтому здесь всё так и растёт.

AM-JKLUvsyDt0IZlRMxtgYfx_SDuYB1DDj0BkM8h

AM-JKLUvXsoUJUnFujlpYgqhv8jtVLsUKhKn5MAO

Перед самой узкой частью ущелья стоит забор, но ворот нет. Висят разные предупреждающие таблички. Интересно, почему нельзя на велосипеде?

AM-JKLXmt8FZHHgBQbUdazW-xlgn5sziKNlylV05

В этом месте дорогу провели почему-то вот так. Читал, что эту скалу называют ошибкой инженера. 

AM-JKLUd2znVtrTL8vXD9GYVmxVJ3wzIkCMoKbmb

Немного задержались у моста.

AM-JKLVn7m9-H01z-YZPq_arpAlYTabCCRjWLArc

Прямо под ним река Сухая Балка впадает в Курджипс. Высота приличная.

AM-JKLVdjsWrYvmv38HOCtSZjHfgkLi5udPn3lWW

Эта речка течёт в не менее глубоком каньоне, только более узком и с отвесными стенами.

AM-JKLUciE5FOt4tLaxIO4jUZNdCKblQ91ell1Qk

Туда тоже есть маршрут. Но это уже другой уровень. И эта табличка здесь висит не просто так.

AM-JKLULzOIFwF94cWzwsP58qm-wDQFmZCdKeJ8s

Мы же возвращаемся обратно.

AM-JKLVla9mfw8UQGpAWRvw55QsBKPBq2wFwh-6z

Здесь действительно очень красиво и интересно. Даже и не знаю с чем сравнить. Не приходилось до этого видеть что-то подобное.

AM-JKLUC_3Zoe9nJTElwgJVUkQXIzvd-V9xZYVUC

AM-JKLXCWyl54DwNRcaCfjH1CFJ6nFKuw1QGTeHh

AM-JKLUWdZFVgzEhdOi_D4czqn3NgasQcRA6DsCu

На станцию пришли в 11-35. Купили билеты. Отсюда ещё есть тропа в урочище Монахово. Но не в этот раз. Пока спустились к реке. Вода очень чистая и не холодная. 

AM-JKLWWT6iwDfS3wJ33UL8taSXJv_x8MzR-ssWV

Минут за 10 до отправления начинается посадка.

AM-JKLWOx06CJV5sg985UEaV4CUMi-ItJaECjDqR

Поехали.

AM-JKLX3kZDIn1TT_C-ccGRwpSwTLwzDo1USDKWh

На обратном пути успеваем заметить что-то новое, то что почему-то пропустили по пути туда. Например, вот этот водопад.

AM-JKLXvLbXbuM6pOpg6clzsLR1XG69Hve0h5C7d

И огромное количество красивых видов.

AM-JKLVbIcuQgiADJBmOc8TkUqoB8SJpsl4wEs5x



AM-JKLU_5lor9QmPrBoie6D0I7rElTCRF1TutJ6J

По пути включают аудиоэкскурсию, так что про природу и историю этих мест коротко узнать можно.

AM-JKLVRXRIBXLNANMm09oZhESuHY69faJFioK7H

Уже ближе к станции заметили на противоположном берегу купающихся. Я знал, я чувствовал, что здесь должно быть подобное место. Нам обязательно нужно туда попасть.
В 12-15 выходим из ущелья. Лишний раз убедился, что поехать рано было очень правильным решением. Нас встречала толпа людей, длинная очередь в кассу. И даже стоянка, полупустая утром, была забита.

AM-JKLVwNxJmYi7Oh1Z-M6wd7i6hCGAiL6mggQW2

И было достаточно жарко. В ущелье свой микроклимат, и там это не так заметно, а здесь уже очень чувствуется. Так что заходим в номер, переодеваемся и отправляемся искать пляж.
На самом деле, ничего сложного. Нужно перейти по подвесному мостику в районе гостиницы Гуамка, и дальше немного пройти лесом вдоль правого берега выше по течению. Лес для нас очень необычен. Бук, граб, другие широколиственые деревья. Много очень больших экземпляров.

AM-JKLV-gkjXnt2y0NlHp_RvpV0Va-6KK6GUFuDS

Наконец, дошли до места. В основном, Курджипс - река очень мелкая, каменистая, в ущелье постоянно встречаются водопады. А дальше, на равнинном участке она уже просто мелкая. Но здесь, как раз на выходе из ущелья, есть несколько достаточно глубоких заводей. Можно не просто окунуться, а даже поплавать. Течение приличное, интересно проплыть через узкое место между камней в следующую заводь. А в одном месте двухметровая глубина вполне позволяет прыгать с камня на берегу, чем мы с радостью и воспользовались. Наблюдая эту реку уже полдня, никогда бы не подумал, что в неё можно нырять с берега, но и такое место нашлось. Вода, конечно, не парное молоко, но и не ледяная. По ощущениям, градусов 18 будет.
Отлично поплескались. 

AM-JKLW8ImLj1H-3Sc4riF7Ylkfp-toYrJqD6qxx

В начале третьего вернулись домой. Пообедали. Немного отдохнули. Так как на улице было очень жарко, решили на Орлиную полку поехать чуть позже. Прогноз в Гуамке дождя не предвещал.
Выехали почти в четыре.

Трек.

AM-JKLXb_BcBT7N0jtzFFcyhGJXJM6K4WQdkGj-I

К этой достопримечательности есть несколько троп. В принципе, мы могли бы пойти пешком и от Гуамки. Но мы выбрали самый простой способ - на машине доехать почти до Мезмая, и пойти по короткой тропе.
Доезжаем до Нижегородской и поворачиваем направо, на Мезмай.

AM-JKLVl8z2WMtOGQ3y6JBsbMbQq9EUYvFti7orQ

Дорога сразу начинает подниматься в гору.

AM-JKLVJAb9WpcqBcZS3tZ0pTMwOt6qFUgsV5vjY

Подъём достаточно приличный - на перевальной точке было больше 1100 метров.
Видно, что дорога капитально отремонтирована недавно. Отличный асфальт, подпорные стены и даже канава для стока воды со специальными перегородками, чтобы поток не разгонялся.

AM-JKLV4pRnH-Zzmyq7WEsOPVVBttA4mUJyE57Mw

Проехав около 11 км, видим точку, откуда начинается тропа. Здесь много припаркованных машин.

AM-JKLXMlKjhd3SvlexKjeS5VBEnidGadWuriOgT

Оставляем машину и в 16-25 начинаем свой путь. Высота 840 метров.
Здесь ещё можно проехать на машине, и некоторые дорожки выглядят вполне проходимыми, особенно посуху.

AM-JKLVA4HeD4oeQ3KsCz3_s8K0DClcW2aB_KMKx

Но это только первое впечатление. Я видел в Гуамке лифтованные УАЗики на больших "зубастых" колёсах. Они то сюда и ездят. Так как таких вот мест здесь очень много. Плюс корни, камни, глубокая колея на крутых подъёмах. А ещё, немного намокнув, эта почва становится очень скользкой.

AM-JKLWpjloWhrGLCqzPhIetboloRvzUVHNf-wKv

AM-JKLXTSw-iKIxI2P4nOB40cJdhrZL7pYLF3inB

Так что, мы - точно пешком.

AM-JKLV4HWGsYFPOq7r3Hs8aV69VODAuPqvv006s

Тем более, что в любом случае проехать можно не больше километра из двух с половиной. Здесь как раз обустроено место отдыха, где джиперы ждут своих пассажиров.

AM-JKLV32OLwk854UB21JZA5SP8mttkLS3SL0tNF

AM-JKLWU8ExPTssoAPgyxoqhHIKMLPFDda_N4okk

Дальше - только пещком. Причём местами и ногами-то пройти сложно. Казалось бы, после троп Приэльбрусья этот короткий маршрут с минимальным набором высоты не должен вызывать сложностей. Но местами тропа действительно крутая, кое-где и руки подключать пришлось, а палки мы снова оставили в машине.

AM-JKLVQGv_Pbef_2ZI9KhD72agO5dBLJXPEMM9D

Честно говоря, я и не собирался ехать на машине. Как-то в последнее время стал понимать, что в таких местах лучше ходить пешком. Так ближе к природе. 
Лес примерно такой же как в Гуамке, то есть очень непривычный для нас.

AM-JKLWJ8L3tZIsxC03xmBxqf-X9c1tV_PleEgOg

Расстраивает только то, что погода явно портится, уже на подъезде мы видели тучи, и теперь где-то сзади хорошо гремит.
Тропа выходит к скальной стенке и дальше идёт в основном вдоль неё уже без набора высоты. Поднялись мы метров на 150.

AM-JKLU6lptkKn8emFYdEojbwA8t4I9dodwNcj-6

AM-JKLXuVxwj2UFWh9ZcP5ZjEQBtkXiYsV7ousq9

Вот и полка.

AM-JKLUsaK2gAFAzkEXYBaQhOchSzd8YYFL6AfsC

В начале она широкая, но дальше сужается. Такой вот балкон без перил на приличной высоте.

AM-JKLX9esSDBbl1zm6Umxn4QQSb7b2FlAIDJL98

До этого мы шли под деревьями и слышали только гром. Теперь же хорошо видно, что над Мезмайской котловиной уже вовсю льёт, и это идёт в нашу сторону.

AM-JKLWb95T5dnHvPV2I4qOchti4NJ8PDli3utqY

В общем, времени у нас не много. 
Там внизу течёт Курджипс и проходит узкоколейка на Мезмай. Мы совсем не много не дошли до этого места утром. На самом деле, никакого обрыва высотой 300 метров, как пишут в путеводителях, здесь нет. Да, относительно дна ущелья, наверное так и есть. Но именно вертикальной стенки здесь метров 50, не больше, может и меньше. Дальше уже идёт хоть и крутой, но всё-таки склон, поросший лесом.

AM-JKLW0ju7ZLM_V2GRhsgKtavCZ65Ez1xOPl8rz

Понятно, что в случае чего, и этого вполне достаточно, так что место всё-таки опасное. Но наша мама нас снова удивила. Для человека панически боящегося высоты это небольшой подвиг. Она не только вышла на этот балкон,

AM-JKLWKki75t1z_7WwUqoW_83shlxu7x7UAloEE

но и прошла до более узкого места.

AM-JKLW2gGf4zqivn1yABiWkIJj-USKAjzLUzwXG

Да мы и сами ушли ненамного дальше. За поворотом становится совсем узко, а дальше уже экстрим - для того чтобы попасть на следующую часть нужно то ли хорошо шагнуть, то ли прыгнуть. Учитывая ограниченную высоту, узкую площадку и то что внизу десятки метров, мы этого делать не стали. Мне кажется, что в таких местах уже нужна хоть какая-то страховка. Но по тому как вытоптана площадка, видно что люди там бывают.

AM-JKLVSc-1V9OpTkRG4kaSo_JlxKCCVE_rO5RUt

AM-JKLXv4nA3c2fzu0fxKXlemYLQ4r8DXlg8yLtv

Жена уже потихоньку пошла обратно, а мы решили хоть пару минут посидеть здесь.

AM-JKLW6siWFZ4KQNFZZz5EUTeRiqCmZpHfaFFH3

Вид отсюда действительно классный.
Мезмай.

AM-JKLVoVHhqOghYUm7f1GzkZ6wlpYYxyrwsBiS3

Гуамский хребет.

AM-JKLUvt3kqBaSztGImEdylqgAsoLX1bElD8L7z

Причём заметно, что на западе погода намного лучше. Но туча идёт с юго-востока, и мы видим молнии практически на нашей высоте. Интересное зрелище, жалко сфоткать не удалось. Наверное, для разнообразия нужно было увидеть и такую погоду. 
Ещё одним плюсом стало то, что мы были здесь одни, а судя по количеству людей попавшихся нам навстречу, немногим раньше здесь был полный аншлаг. Но последняя группа фотомоделей покинула это место как раз перед нашим приходом.
Был и жирный минус. Где-то раньше можно подняться на ту самую скальную стенку и пройти примерно до этого места по верху. Оттуда видно саму полку и, как пишут, вид на округу даже лучше. К сожалению, из-за дождя эти планы пришлось оставить на следующий раз. Он начался как раз в момент нашего ухода.

AM-JKLUEqg5en8z9vDYGKYrDi0E75ZOb8Iu78Is_

AM-JKLXeG-v0EDp9BLV2l8E7eU3Qy0xw1einMBXt

Лес какое-то время защищал нас от капель, но потом потекло с деревьев. Фотик пришлось убрать. Достал лишь в одном месте. У тропы обнаружили такое вот сооружение. Стол, очаг, лавки - всё из камня. Есть каркас крыши - можно набросить тент. Такая вот хижина. Что интересно - дрова в очаге ещё тлели.

AM-JKLUdIJ4wWKNyZcrCM0KBrDJsIyTRK9ZID2P2

Уже ближе к выходу на себе прочувствовали, насколько же здесь скользкая дорога. Её лишь немного намочило, а ноги на спусках едут как по льду.
В 18-35 вышли к машине. На дорогу туда мы потратили примерно час, обратно чуть быстрее - минут 50.

AM-JKLVwwaJ1DWva3597cpmxaXR54s244ZUs5hPd

Дождь был реально сильный. Машину помыло хорошо. Трогаемся обратно.

AM-JKLXhrh8N-1vTbJp0SPd6A8kvCycOfzuTbFQG

Сначала хотел проехать до Мезмая, но потом передумал. Из машины мы там ничего не увидим, а ходить уже некогда. Тоже оставим на следующий раз. Едем до ближайшего места разворота и поворачиваем обратно.

AM-JKLVt1GDDal9yOazbxGSLeg9YpjFOwKhHlBt0

AM-JKLVXo9qOnLb7qssea3F7Y7G1uuQxe2Jj00Vt

Дорога днём было хорошо прогрета, так что над ней до сих пор стоит туман. Этот перевал с обоих сторон запомнился почти постоянным подъёмом, местами достаточно крутым. Где-то здесь, когда мы уже были в Крыму, перевернулся автобус.

AM-JKLW0ImBldRLDaXBP5_DTY4oyECScD1Lp3RnQ

С северной стороны перевала дождя, похоже, и не было.

AM-JKLWUNNKhBFZf8Hqt3HBBrDOEXil3BKgBiqgh

В семь вечера вернулись домой. В Гуамкек действительно не было дождя - прогноз не обманул. Просто нужно было смотреть не Гуамку, а Мезмай. Вроде несколько километров, а погода разная. Горы.
Вечером я ещё раз сходил искупаться, уж очень мне понравилось нырять в эту реку. Потом поужинали и стали потихоньку собираться. К одиннадцати, после небольшой прогулки, улеглись спать.

День 9. 22 июля. Гуамка - Сенной.

По километражу путь у нас сегодня не особо большой, но предстоит потолкаться в пробках. Так что выехать решили немного пораньше.
В 9-10 трогаемся. Пробег от дома 2591 км.

AM-JKLWbqXqx8gFFEEY4lZ1d7wQtP4sAtGXFQc24

Трек.

AM-JKLVgOKA41QTKxKyy6SFkfJdReuxaeglGtdI2

Переезжаем узкоколейку.

AM-JKLWJTDeTOLgGGc4rmUzwX-KhW1pXVf0uYBx_

В Гуамке понастроено очень много разных гостиниц.

AM-JKLUC06U5_39q-OgPraq-t75Uz4l6piGkcz6L

Есть даже "Куршевель".

AM-JKLW3iz5uWvYugUcJeAFgBRM336Io9jX4L3QK

Уровень цен достаточно высокий. Это место пользуется популярностью - люди едут толпами. Мы смогли увидеть самое основное, но одного дня, конечно, мало. Здесь есть куда съездить и несколько очень интересных пеших маршрутов. А ещё было бы очень неплохо прокатиться не по туристической, а по обычной узкоколейке - на рейсовом поезде. Пока этот вид транспорта совсем не исчез. В общем, надеюсь когда-то побывать ещё разок и здесь.
А пока едем дальше.

AM-JKLXrftKj70Q9cH5zGx-m0wYtqAZX4rOd_lvx

AM-JKLWLrDr-R7JxC8868gzNrl5DwV5RUkqjwwij

В 9-50 вернулись на трассу Майкоп - Туапсе, пробег 2632 км.

AM-JKLVzeIx9djI_pTz0Mqej8FLS3GqhytmLqKDH

Почти сразу начинается Апшеронск.

AM-JKLUIW_h13PE6_K8SMCuwOXmnmf4x96vOFTzg

При планировании маршрута решил ехать именно через Туапсе, хотя дорога через Краснодар, скорее всего, была бы быстрее. Но мне очень хотелось проехать через Шаумянский перевал, и сама дорога вдоль моря намного красивее и интереснее. Да, пробки. Но они есть и после Краснодара, а стоять в красивых местах всё-таки лучше чем в степи. Так что здесь и далее едем на Туапсе.

AM-JKLWXEHbnP4Rsb9Qmi1FTEjOIZAZ9O1oin5O-

Интересные здесь попадаются названия. Ширванская и Апшеронск ассоциируются с Азербайджаном. Ещё здесь есть Дагестанская, Черниговская, Нижегородская. В общем, какая-то сумасшедшая смесь всей географии в одном месте.
Вокруг - невысокие горы. Но местность достаточно ровная. 

AM-JKLXzN504QoKPyYhmTcCSnZncPVuhoDkj4zgU

Хотя, это не плоская равнина, встречаются спуски-подъёмы, и дорога иногда напоминает горную.

AM-JKLVzL_Ml-3H6vjmNCrwcWy_n8uA3lkECyhDF

В 10-15 доехали до Хадыженска, пробег 2657 км. Никогда бы не подумал, но прямая дорога отсюда на Горячий Ключ "менее грузоподъёмна" чем та что идёт через побережье.

AM-JKLUEkT06QEjgYd1SwSTDvrbJ3wsE78Y0eYRl

На очередном перекрёстке берём левее.

AM-JKLUFyMqJjHsXjPDD68j-TeHHbKSNNH4P_W6C

И вскоре покидаем этот небольшой городок.

AM-JKLVIBK5nKbxyDG4D8Cow_ZMoCJ75aED_bR_R

Погода в этом году не балует черноморское побережье Кавказа. Тучи ходят серьёзные, и по прогнозу в приморских городках дожди.

AM-JKLX_eSSk_XRrxD5SRcw_JKUBadnG-P9tR2j9

А до моря нам уже совсем не много.

AM-JKLViLe-8mRW99RX40tZNZeM3aIaClafbO19c

Правда, дорога эта совсем медленная. То переезды попадаются,

AM-JKLUqUP0xcL859iWS6xqDOiuHuRRr9Ehr3ScR

то ремонты с реверсами.

AM-JKLW6YRK-s19Mn2uM46yOuQf0Iyk5bJp8PQ5Q

AM-JKLUHHXRPwkeYiXY_Wgln_2sk3Kknd7-a_J9F

Река Кура. Совсем не та что в Тбилиси.

AM-JKLU9GxHpX9RCQzxLUOayt5dNekRB8w3hhzO7

Ещё одно интересное и какое-то "нездешнее" название.

AM-JKLXeBvSEIZVxNhKh0_fnoiPMbemkOpkJJnaN

Немного раньше мы выехали к железной дороге Армавир - Туапсе. Теперь, после реки Пшиш, "железка" уходит в Навагинские тоннели,

AM-JKLWU6c0yPd2pgrvBPpPc4o17mbJ4NT7k4o1n

AM-JKLWFuRdwSbGW0dph7kkwWP5I29zy3tmwBN7Y

а автомобильная дорога движется к Шаумянскому перевалу.

AM-JKLXeWHNzj5XV1FB6LPLEoEeIiOF1AaUtMGS5

Куда мы вскоре и подъезжаем.

AM-JKLWWDeGf5TBByX0YVPuNV9KGHcxtStbrW4c2

В 10-52 проезжаем эту табличку, после неё асфальт заканчивается. Пробег 2688 км.

AM-JKLU1NyHqctG_nVpH9OZNfZxmk62yCq5kRKVb

Это ещё одна "дорога к морю", если можно так сказать - дублёр дороги через Джубгу. Она гораздо менее популярна, но во многом она удобнее тем что выходит сразу к Туапсе. Основной плюс - гораздо меньше машин и пробок, а главный минус - отсутствие асфальта. Наверное первое следует из второго, ну и для едущих из центра России это всё-таки крюк.
Но и эту дорогу активно ремонтируют. И здесь пришлось постоять на реверсах. Правда, не долго.

AM-JKLVfWDaDzczhW_a-r4_yChk8xoGvxG_67SQJ

Ремонт масштабный. Думаю, скоро здесь будет отличная дорога. Вот только останется ли она после этого такой же свободной?

AM-JKLVUTHpA3KsKyeFxE95LSWnzKBmiNN6eGYi3

Пока такой дороги остаётся километров семь. Ехать интересно, но пыли действительно много. Максимальная высота не более 400 метров.

AM-JKLXBi8D9KVSQtQaisDQPzQA0pcVr9Ti36Y37

Несколько раз попадаются участки уже сделанной новой дороги, которые снова сменяются грейдером. 

AM-JKLVJw-l9VE3dBm_ptD8tU-L1vaAT2nCTzwUI

Но перед н/п Шаумян асфальт приходит окончательно. Время 11-14, пробег 2695 км.

AM-JKLVo-ihB0Wz4t11vs5VPvEGrWVjjkpW-n1ag

Вскоре мы опять выходим к ж/д Армавир - Туапсе. А у н/п Индюк к ней присоединяется уже основная "железка" идущая от Горячего Ключа. Эта та самая, по которой поезда из Москвы и Питера идут в Сочи.

AM-JKLW8rMFnayB4M4YPHUthS9-SSTVGZtpecJsR

Дальше автодорога так и идёт вместе с железной до самого побережья.

AM-JKLXV8mIrz9IF5EgaEvRyBD_s4P8D4Pv5Wecd

Но едем не быстро. Снова попадаются ремонты, да и машин уже как-то побольше. Чувствуется близость цивилизации.

AM-JKLWwXuHXFG_YMHYstjQ5ZcfGBAr-lrlN93zH

Снова интересное название.



AM-JKLVmgru_Fw8L055D2DmM-l_4jxky4nFqfpVR

На подъезде к Туапсе.

AM-JKLXaeQc8ExAwcijH6r8G70nIHOCGOkuGOZAU

В 12-02 начинается Туапсе, пробег 2733 км.

AM-JKLU-ebvKiPnJDkuvKKQANBG-x78YoygDt2x_

Мы были здесь в 2014 году по дороге в Абхазию, на обратном пути даже ночевали. Но в этой части города мы впервые. Это дальняя от моря окраина, рядом промзона. В общем, не совсем туристический район. Хотя и здесь сдаётся жильё.

AM-JKLUZ8AFLUGgTp6OoE_P0Qr1M2-19RTo_sohu

Выезжаем к главной трассе побережья. Налево Сочи и Абхазия, а нам сейчас направо, в сторону Новороссийска.

AM-JKLWg5YODPH_7F9wUgTSFLoHJ65Yb3d5ZEsh4

Трасса оказалась на удивление пустой.

AM-JKLVctg1AHZL9xTmkqDYF6ICZ_XN5z5DooAo3

Может мы просто попали в какое-то "правильное" время, но помнится, что в прошлый раз движение здесь было гораздо более плотным.

AM-JKLVoYpkl2pRqOnppsMCQDL3ycLhqccqqlt_z

AM-JKLWSuxEet7VRc_q5ZI7ufi65juDvKWSxER3L

Эта дорога известна тем, что между населёнными пунктами здесь самые настоящие серпантины.

AM-JKLWQ_obWD35TOYBtx_ymmilXNExggORsgDdM

AM-JKLXuHC0XefXNR-bleBCfgDZevwxiS8FpC-yM

На въезде в Агой заправляемся на Роснефти. Время 12-30, пробег 2745 км. Залил 42 литра по 50,4 рубля. Расход 8,7. Средняя 54,4.

AM-JKLWxP5NklOPwoDxdEkEeMW2vg8yFFTyGGr9C

Хотели здесь же перекусить, но кафе оказалось закрыто на приём товара. Ждать не хотелось. В самом Агое заскочили в магазин, взяли какой-то выпечки и поехали дальше.
Интересный лифт к пляжу. Это место запомнилось ещё с прошлого раза.

AM-JKLXOCxCeSRTx_TL2l_qDnIGHx6DlDL8f0QG-

Красивый храм в Небуге. Вообще, по этой дороге много всего красивого.

AM-JKLX2zjd8sRMVwKxfIjlhvjevCbIHAh0IgLDs

Ещё с вечера запланировал где-то подъехать к морю. Но, несмотря на то, что дорога всё время идёт вдоль побережья, сделать это не так просто. В населённых пунктах сложно припарковаться, и от места парковки до пляжа ещё придётся прилично идти. Для того чтобы просто искупаться, потеря времени очень большая. С вечера я вроде нашёл пару подъездов к морю, но где-то вырос забор, а где-то не было мест. В итоге, мы всё-таки остановились между Небугом и Ольгинкой. Правда, пришлось развернуться и немного проехать в обратном направлении.

AM-JKLV8xZth8p3v45KVQuQ57QGtbmLxtt5saZ9q

Это пляж одного из домов отдыха. Оставляем машину и идём вниз. Недалеко - метров 150. Мы попали в погодное окно. Дождь был здесь утром, и ожидался после обеда. Сейчас солнечно, но море штормит, и сверху хорошо видно, насколько вода у берега мутная.

AM-JKLWuwf5Hc2njZFDwqxJ48kBMjBCT-STXzxsK

Спустились. Здесь есть узкая полоса мелкогалечного пляжа, но волна приличная, так что заливает не только пляж, но и ступеньки. Зато мы здесь почти одни.

AM-JKLU6u5e5YbXTSW8bJ-ovdnt3xYL1zNg13nj7

AM-JKLU8jyWH9CXn42TKxfCccLjikHB0K3nxlp_g

Раздеваемся и лезем в море. Зайти было непросто. У берега сильный прибой не только сбивает с ног, но и бьёт поднятыми со дна камнями. Но дальше очень прикольно. С удовольствием покачались на двухметровых волнах (некоторые были и больше). Плохо только, что вода мутная. Но тут уж или волны или чистая вода.

AM-JKLVsfF-QMO57kHyIC5LTtVj0Pg_eX1goWN2E

Наконец-то, впервые с 2016 года, мы погрузили свои тела в Чёрное море. Можно сказать, что с этого момента заканчивается горная часть нашего отпуска и начинается морская.
Нам и здесь повезло с погодой. До сегодняшнего утра здесь шёл дождь, и дальше прогноз не намного лучше. А сейчас вроде распогодилось. Переменная облачность и не особо жарко. Примерно +25-27. И что интересно, несмотря на большую влажность, нет ощущения "бани", которое запомнилось мне с прошлого раза. Конечно сильнее всего это чувствовалось южнее - в Сочи и Абхазии. Но проявлялось на всём этом побережье. Только к Новороссийску тогда стало легче. А сейчас и здесь достаточно комфортно. Но это мне. Понятно, что большинство людей едут сюда за настоящей южной жарой, и им это не очень нравится. Нынешняя погода просто испытывает это побережье. Через день сильные дожди. Уже были наводнения и сели, размытые дороги. Кому-то и вообще не повезло - утопить машину в отпуске, особенно если ты приехал откуда-то издалека, - это просто катастрофа. 
Мы застали вот такое. И это, наверное, лучшее из того что могло быть.

AM-JKLXR4Xl6ingRTp4AZlZsEA-m5JmyyTLThIMh

Здесь же перекусили и в 13-50 поехали дальше, пробег 2763.

AM-JKLVBWl-BTkHj37mO-TDFA6EJnV8Ibdw0JN6V

После Ольгинки встаём во вполне ожидаемую пробку перед Новомихайловским. Время 14-00, пробег 2770 км. Что там не так - не знаю, но пробки здесь всегда.

AM-JKLVAgNRKPIie9mfK9bFz9hhfSVEjhTcO_QlY

Потихоньку, иногда останавливаясь на пару минут, тащимся вверх,

AM-JKLWUoWXVZPzvsGy0LqHqpDqac7F7Jh_eWSYz

потом вниз. Наконец, в 15-18 доползаем до Новомихайловского, пробег 2777 км.

AM-JKLVEVJS_frEEzn_AtGjT6gRCZugm2tbGLj1N

Пробка заканчивается где-то в середине этого посёлка.

AM-JKLVgctreX5gdozXlftFKhPiHWV8a80_7urFT

Что интересно, так и не понятно - почему она образуется. Раньше основной причиной пробок перед всеми городками на этой дороге были пешеходные переходы. Но теперь он здесь надземный. Светофора тоже нет. 

AM-JKLXKmtadAfWdOJJqsuYg1eO9ZCjIodZq2UOx

В общем, в центре Новомихайловского мы просто поехали намного быстрее. В чём причина десятикилометровой пробки, в которой мы потеряли полтора часа, так и осталось загадкой.
Дальше едем вполне нормально.

AM-JKLXYFU4eHQVbCVDA5nVeN5m2TH2CZ3Cp-DTB

Проехали смытое месяц назад Лермонтово. Последствия до сих пор заметны. 

AM-JKLWeV1dAn3OYT_nS7rweZfwQFs5lRf6zqiJF

В 15-44 доехали до Джубги, пробег 2794 км. Здесь тоже было сильное наводнение, много что смыло, но с дороги уже ничего в глаза не бросается. Джубгу проезжаем совершенно свободно.

AM-JKLUi7YCev9nAhB-UOs5HE7FMSFqu0FxitKe5

AM-JKLWjIrA5H5VnxMt05YKI_FvYdFqNMKEz2O4e

Немного странно звучит, но мы возвращаемся на трассу М4. 

AM-JKLUda15u3kObKMY7jnsBO0FaJDfdpgmKHYmT

Теперь здесь построена развязка. В этом главная причина свободного движения через Джубгу. В 15-53 уходим на Новороссийск, пробег 2800 км. А ещё это 1442-й километр трассы М4.

AM-JKLW1CcZ54iJuM_ueT34hidfMdQN_ugo07zsm

Вскоре после развязки дорога становится двухрядной. 

AM-JKLWnNxySK1-ZEjhswEsaVg585EVcebzSjxkE

Начинается "большой Геленджик". 

AM-JKLVWXCJ4rJTvSYg7Szq4oDlGih3khXLpyLp2

Проезжаем известные курортные места.

AM-JKLUIaL4BTfUv6PY6BA6AqG1jOIMcwWkoWpQU

AM-JKLXuuxWcNW_gP3AX7I7XZs5pVj_jnrWHEHDN

Но здесь дорога уже идёт не вдоль моря. 
В 16-34 проезжаем населённый пункт Михайловский перевал, пробег 2846 км.

AM-JKLV_4sVW77nc6LlXIGi-tH7i1lPVboTC9EI6

А за ним и сам перевал. Высота его меньше 300 метров, и после того где мы были, это уже совсем не много. Но дорога здесь - настоящий серпантин.

AM-JKLWkkJ3BcaREJLitb8f34OZ_Qx1GsbhDB4Bq

AM-JKLUZaNn-62U8H2_G7E6ZN4pwvqRQVuP2_L7F

Дальше начинаются серьёзные пробки из-за ремонтов в районе Геленджика.

AM-JKLUJYEDoAuMFUI5i4lv1qYww2Lu6eFLclb3n

Где-то делают дорогу, где-то мосты.

AM-JKLVSHxIeTgmUPXj7zlvyT8UzrbXbnaS1p1Tc

AM-JKLVlBMzsZT1KeqYJnHfYs48AJ-FbkysJMv2k

AM-JKLV--TqdYDW041I5wEbwWBlf3ILlWSZtEVJs

Только сам обход Геленджика уже готов, и эти несколько километров мы просто пролетели. С дороги видно море. Пасмурно, но дождя нет.

AM-JKLWAQBgyKTm61R30WLV8Odb51xm52Pp2QIED

Трасса обходит город, но всё-таки цепляет его северную часть.

AM-JKLVA1ftcP4u5iMD2VSnI9GEPTWRRCeNWMJ7C

Здесь снова толкаемся.

AM-JKLUb93wYqdx7Xc2FEdKpu0e6ARqtM3myO4Fn


AM-JKLUkuwu1lp9Wkayzt36Gkz33NU5BQ6DbxEL2

В 17-32 выезжаем из Геленджика, пробег 2876 км.

AM-JKLV-qbwkLbAIUM2A1seeLzfHFcUfXrQcYePX

Пробки заканчиваются и мы какое-то время наслаждаемся отличной и пустой трассой.

AM-JKLUAK3Mj75BKi84lp2ShrktDNZwJ2-5ZibsC

Заехали под страшную тучу, но дождик был совсем небольшой.

AM-JKLUa9TmM76nQt6lj-TMvKZq7q2LOJmnGPHSh

Спускаемся к Новороссийской бухте.

AM-JKLXwadSuFK1ciMKipxEYSIEGgBJL-vcFVTom

Перед въездом в город есть хорошая смотровая площадка и памятник Затопленным Кораблям. Но это с другой стороны дороги, так что останавливаться не стали. Тем более - были в прошлый раз, да и времени у нас не так много. Его отнимают пробки.

AM-JKLXwddMi3gIamx-LtZ83naW9D6z8-V2QWjFk

AM-JKLVukfAGajlhIGEO3Bkiu8mCcVEblLiRmpav

В 17-51 въезжаем в Новороссийск., пробег 2898 км. Кстати, это конец трассы М4. Правда, про неё здесь уже нигде не пишется.

AM-JKLXZxjr2WCHn36l-szVfsksB7e9QIlTX7zL-

В Новороссийске тоже сплошные пробки.

AM-JKLUxsj5ceCT8Pkb99St9c_eW7-9Tzelif39L

Практически в центре города расположен грузовой порт. Сюда везут разные грузы. И это, кроме местных машин и большого количества отдыхающих, также сильно нагружает городские улицы.

AM-JKLW-qUKEHmCcuoLJIlH_SqhOPmP3uk3vDQf_

Сам город, на удивление, проехали за 40 минут, но пробки на этом не закончились. Пригороды тоже отняли много времени.

AM-JKLUfsq3_WCh81ELZcPDfxlS99WMgfLzlEGv7

Где-то, послушав навигатор, ехали мелкими улочками и даже какими-то дачами. Не знаю - выиграли что-то или нет, но хоть не стояли.

AM-JKLU0qncRQs-9m-lYAi-OZu9uqkft1XVzpzgY

Наконец, пошла широкая и свободная дорога. Но она идёт на Краснодар, и нам скоро с неё сворачивать.

AM-JKLVcIxzjx_ynsuqBpD9BQyIK9hUDQC1JeVdu

Вообще, развилка перед Верхнебаканским, но мы ушли даже немного раньше. Решили, опять же по совету навигатора, немного срезать через Раевскую. Здесь действительно пустая двухрядка. Вдоль неё запомнились виноградники и большой танковый полигон.

AM-JKLX5usg7JOm1k6NyT8pSmbBqeGbNkZwpPJL1

В 19-03 выезжаем на трассу Краснодар - Анапа. Появляются указатели на Крымский мост.

AM-JKLVW_X-S5LHgIbRXRLXaOi7DlSCOZ-y6mtJv

В саму Анапу, разумеется, не заезжали, 

AM-JKLUPwHK74LS_QoFeMj8uKFnvIMOJoNjfdpH7

немного зацепили краем.

AM-JKLXzKTXxjW1eaq_PoI9Yo6-nVkCh1J2Sk4Qt

После этого дорога обходит Витязевский лиман. Здесь, в н/п Виноградный тормознули у Магнита - прикупить что-то на ужин. На улице даже как-то прохладно. Недавно прошёл дождик и было всего 20 градусов. Понятно, что уже вечер, но всё-таки для Анапы в конце июля это маловато.
После этого был небольшой кусок отличной четырёхрядки, но не много - километров 10.

AM-JKLV3Pi-y2VCJhN75A7w8tSVzzZK8Xb--Hl7M

Наверное скоро все дороги здесь будут примерно такими,

AM-JKLUpXaDYaUQlI6EUKsHHc_Q5o3TjmBDoiiaj

но пока снова начинается ремонтируемый участок.

AM-JKLW2E8QzuUlKmhegJMEz6pFDq8fZPFP3ibg6

Наконец, в 20-03, в н/п Белый, мы поворачиваем на трассу ведущую к Крымскому мосту, пробег от дома 2988 км. Правда указатели здесь ещё старые.

AM-JKLXN8cEKYzW8EbAf_GX66AagkuVIOePdHxDS

Справа уже видно строительство новой широкой дороги,

AM-JKLUEJkCO1h5CQ5qF6vWclLoqA9puCEfEty_R

но пока движение здесь идёт в два ряда. Совсем не стояли, но ехали очень медленно.

AM-JKLWABQOKnGUu4SEqfPW2n5tiDpRC2MXCgzil

Наконец, в 20-28 началась новая четырёхрядка, пробег 3006 км. Это уже точно до Крымского моста, а точнее - до Симферополя. Это кусок - то самое продолжение трассы Таврида, которое почему-то стали строить с некоторым опозданием относительно моста и собственно Тавриды. Ну да ладно, учитывая темпы и значение, думаю, построят быстро. 
Стемнело и больше уже не фоткал. Вдаль до самого горизонта тянулась нитка фонарей новой трассы, и мне даже показалось, что где-то там был виден Крымский мост. Хотя, вряд ли.
По этой магистрали нам сегодня нужно проехать всего километр. Вскоре сворачиваем на Порт Кавказ. Эту ночь мы ещё переночуем на материке, чтобы завтра по светлому проехать по новому мосту.
В 20-40 прибываем в гостиницу Янис, расположенную в стороне от трассы в н/п Сенной. Пробег от дома 3016 км.
Новая двухэтажная гостиница. У нас номер с четырьмя кроватями. Санузел с душем, телевизор, холодильник. На этаже есть большая кухня со всем необходимым. Всё новое, только построенное. Отличное место для ночёвки в дороге. И цена всего 1800. Возможно там была какая-то скидка от Букинга, в любом случае она точно не больше 10%. Это был самый дешёвый номер за всю поездку. Понятно, что это не туристическое место, и немного в стороне от трассы. Но могу сказать, что среди придорожных мотелей за последние несколько лет эта гостиница точно лидирует по соотношению цены и качества. Побольше бы таких, очень рекомендую.
День получился каким-то пробочным. Хотя я и был к этому готов. Заморачиваться с какой-то готовкой уже не было никакого желания. Так что поужинали дошираками и колбасой. Где-то в 10 вечера начался дождь, который продолжался до самого нашего отъезда. Спалось под дождь хорошо.
Завтра мы поедем по новому для нас мосту в следующую часть отпуска. Будет ещё много интересного. 

Продолжение следует.

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru