Откуда: Москва Когда: 05/2022
По маршруту: Кадый, Макарьев, Унжа, Угоры, Мантурово, Шарья, Котельнич, Юрьево, Киров, Великорецкое, Ыб, Сыктывкар, Коряжма, Котлас, Сольвычегодск, Великий Устюг, Нюксеница, Тотьма
Рейтинг отчета:
Автор: Участник форума: MANUL78
А мы пойдем на север! Или как вернуться в зиму на майские праздники.
В феврале 2022 года на семейном совете было решено встретить майские праздники «не так, как всегда». Дело в том, что обычно мы проводим эти дни либо в поездках на дачу, либо в не очень далеких по расстоянию поездках, таких как Воронеж, Смоленск.
В этот же раз хотелось чего-то особенного. В качестве этого «особенного», конечной целью был выбран город Сыктывкар, столица Республики Коми.
В ходе обсуждений, нашим неизменным экипажем (я, моя супруга Екатерина и наша 10-летняя дочка Аня), маршрут поездки постепенно обрел конкретику.
Для остановок и детального изучения были выбраны непосредственно сам Сыктывкар, а также Киров по пути «туда» и Котлас, Сольвычегодск, Великий Устюг и Тотьма по пути «обратно».
При помощи booking.com в Кирове, Котласе и Тотьме были забронированы отели, а в Сыктывкаре – апартаменты. Остальные города предполагалось осматривать проездом.
После событий, начавшихся 24 февраля 2022 года, booking.com изобразил «птичку» и почему-то отменил наше бронирование в Сыктывкаре, оставив при этом все остальные брони.В результате пришлось перейти на «ручное управление». Я связался с хозяйкой сыктывкарской квартиры и договорился с ней о том, что все условия бронирования она сохранит. Также обзвонил все гостиницы – везде меня заверили в том, что с бронированием через букинг все в порядке, они его видят, а в Котласе так вообще сказали, что все брони они записывают в особую тетрадку, а, значит, беспокоиться не о чем.
К концу апреля стало понятно, что несмотря на абсолютно, как бы это получше выразиться, «нестандартную обстановку» в стране, поездка, назначенная на 30 апреля – 8 мая состоится. За день до выезда еще раз обзвонил все наши гостиницы и апартаменты – все оказалось в порядке!
Стартовать решили в ночь с 29 на 30 апреля чтобы избежать больших «майскопраздничных» пробок на М8.
Наша машина – верный КИА Рио Х-Лайн был заблаговременно помыт и выглядел просто блистательно.
Ехать получилось довольно быстро и уже почти через 3 часа проехали Ростов. Километров за 30 до Ярославля в небе стало виднеться яркое оранжевое зарево.
Еще полчаса и Судиславль тоже позади.
Около 4-х часов утра начинает светать (намного раньше, чем в Москве) – сказывается движение в северном направлении.
Около полпятого утра начал идти снег.
Свернув с трассы, через 3 минуты доехали до его центральной части. Кадый – довольно древний город (статус поселка он получил недавно, в 1971 году). Он был образован в 1546 году в качестве крепости для обороны от татар. Сейчас здесь чуть больше 3000 жителей.
Подъехали к деревянной неработающей церкви Боголюбской иконы Божией Матери.
Выехали на центральную площадь.
Ну, чтож, бывает и так. Едем дальше. Следующая остановка – городок Макарьев. 40 минут пути и мы на месте.
Этот город тоже старинный. Он вырос из слободы вокруг Макарьево-Унженского монастыря, основанного в 1439 году. Городок побольше, чем Кадый, здесь около 6000 жителей. Судя по всему, основная их сфера деятельности – лесозаготовки.
Доехали до центра. Здесь расположен довольно типовой по виду храм Александра Невского, построенный на рубеже XIX-XX веков.
Ну, тут совсем глушь. Село Унжа образовано аж в 1219 году. Конечно, с тех времен здесь ничего не сохранилось. Посмотрел пару церквей. Одна из них, Рождественская церковь, 1822 года постройки - в более-менее неплохом состоянии:
На выезде из Унжи заметил старинный купеческий дом с советской магазинной вывеской. Двойной раритет.
Снег полностью залепил переднюю часть машины. Зачем, спрашивается, мыл?
На подъезде к Мантурово нам почти удалось выйти из-под «опеки» этой огромной снеговой тучи и снег стал гораздо слабее.
Мантурово это уже довольно приличный по размеру город, в котором проживает более 14000 жителей. Здесь есть несколько крупных деревообрабатывающих предприятий и железнодорожная станция. Однако при всем этом город больше напоминает большую деревню – основной тип застройки частные одно- и двухэтажные дома.
Прокатились по городу, заехали к церкви Николая Чудотворца, классического вида, построенной в 1836 году.
По грунтовой дороге выехали из города снова на Р-243 и продолжили наш путь к Кирову.
Снеговая туча от нас отстала, и дорога стала снова прекрасной и сухой.
Кстати, поезда Москва-Владивосток проходят именно здесь.
Главное здание градообразующего предприятия – железнодорожный вокзал. Он в Шарье весьма красив.
Недалеко от вокзала есть большой мемориал.
Осмотрев Шарью, покатились дальше.
К 10.30 доехали до города Котельнич. По размеру это примерно такой же город, как и Шарья, в нем тоже примерно 22000 жителей. Забавно, что и тут главное городское предприятие – железнодорожная станция. Котельнич – крупный железнодорожный узел, где происходит смычка Северной и Горьковской железных дорог.
Ну, и для начала заехали к станции. Здесь есть очень необычный мемориал – памятник погибшим в эвакуации. Такого я еще не видел. Хотя, надо сказать, памятник очень скромный.
Заскочили к очень большому собору Николая Чудотворца, построенному в 1903 году в стиле «неоклассицизм».
И вот, наконец, заехали к главной точке притяжения в Котельниче – так называемому Динопарку. Здесь установлены несколько фигур динозавров в натуральную величину.
Оставили машину у входа, приобрели билеты (взрослые – 100 рублей, детский – 50 рублей) и зашли в парк.
Динозавры получились симпатичные.
Заехали в деревню Юрьево, километрах в 10 от Котельнича – хотелось увидеть расположенную здесь церковь Илии Пророка, построенную в 1784 году в стиле «барокко» на высоком берегу Вятки.
Примерно через час мы были в Кирове. Первые ощущения – хаотичное движение и полностью отсутствующая разметка. Ну, да ладно, нам не привыкать (тут мне вспомнился Новосибирск). Едем в отель.
Итак, Киров. Он же Вятка с 1780 по 1934 годы, он же Хлынов с 1457 по 1780 год, он же опять Вятка с 1181 года (с момента основания) по 1457 год. Забавная чехарда с названиями. Сейчас это крупный (520000 жителей) промышленный город на реке Вятке.
В Кирове наша семья уже второй раз. Первый раз побывали в этом городе проездом из сибирского отпуска летом 2021 года. Тогда у города не было шанса произвести впечатление – приехали, переночевали, уехали.
Теперь же постараемся поглубже узнать Киров. А вдруг в этот раз понравится?
Отель наш назывался «Классик»
А тут и дождь подоспел. Пока он не сильный, решили продолжить прогулку. Подошли к памятнику Федору Шаляпину.
Дождь, тем временем, покапал и прошел. Солнце, конечно не появилось, ну и ладно.
Идем по Московской улице. Екатерининская церковь, домовый храм Женской Мариинской гимназии. Построена при участии архитектора Ивана Чарушина – человека, во многом определившего облик Вятки.
Она была построена в стиле барокко в 1778 году. Интересно, что в конце XIX века колокольня этой церкви использовалась в роли пожарной каланчи. Сейчас, кстати, колокольня выкрашена в очень приятный зеленый цвет.
Напротив церкви расположен музей аутентичной для Вятского региона Дымковской игрушки. Зашли туда. На экскурсию не захотелось, просто посмотрели предназначенные для продажи экземпляры в сувенирном отделе. Есть, конечно, прикольные игрушки, но стоят они, с подачи ручной работы, не мало. Зная, что такая покупка неминуемо станет очередным «пылесборником» дома на полке, перебороли в себе желание что-нибудь купить и пошли гулять дальше.День сегодня выдался богатым на впечатления (а я еще и ночь не спал), поэтому решили закругляться и идти в направлении отеля.
Свернули на Спасскую улицу, прошли мимо довольно интересной (хотя и новодельной) усадьбы Жмакиных.
Недалеко от дома Витберга, перед отделением почты есть нестандартно оформленный знак «Нулевой километр». Чаще всего он выглядит как скромный столбик. А здесь – целая композиция. Неплохо!
Удивительно (естественно, только для нас), но Киров оказался очень холмистым городом!
Интересная, очень высокая арка с панорамой улицы вдали.
По дороге к дому наведались в магазин с товарами для рукоделия – Аня решила в поездке чего-нибудь сшить.
А за продуктам зашли в расположенный недалеко от отеля сетевой кировский супермаркет «Система Глобус». Магазин очень понравился – огромное количество продукции (мясной, молочной, алкогольной) от местных производителей. Накупили много всего!
Вот как выглядел наш «улов» местного алкоголя:
Младший член экипажа - Аня времени даром не теряла и сшила грушу.
Утром позавтракали в нашем домике – кухня в номере делает этот процесс удобным - и вышли на прогулку. Продолжим изучение Кирова. Начать решили с набережной Вятки – благоустроенная ее часть называется Набережная Александра Грина.
По дороге заприметили еще один ооочень интересный магазин.
Погода сегодня прохладная, но дождя не предвещает. Позабавили современные многоэтажки с барочными элементами на крыше.
Вся наша семья сошлась во мнении: эта часть набережной – прекрасное место для прогулок. А Аня, так сказать, для «полного погружения» купила себе вкусное мороженое от местного производителя.
В районе автомобильного моста хорошо видно масштаб подтоплений.
Чтобы подняться на верхнюю набережную нужно преодолеть нехилую лестницу.
Приятный парк. Летом, я думаю, здесь здорово. Да и сейчас неплохо.
Прошли мимо дома, где работал русский писатель М.Е. Салтыков-Щедрин.
По-моему, Михаил Евграфович не похож здесь на себя. Но у этого дома есть одна интересная деталь, если присмотреться. Водосточная труба.
Зашли на территорию монастыря. Сразу видно – это не туристический объект, а действующий монастырь.
В 1920-х годах внутреннее пространство храмов перестроили в жилье для рабочих кожевенной фабрики.
Сфотографировать малюсенькую территорию сложно, а колокольню, как оказалось, лучше всего видно из-за стен монастыря.
А эта часть, видимо, уже отреставрирована.
Рядом с довольно старым жилым домом до сих пор лежит огромная куча снега.
Сегодня, кстати, Первомай! Поэтому возле памятника Халтурину собрался какой-то протестный митинг одной из партий сильно левого толка. Собрались человек 20 пенсионного возраста с красными флагами и примерно 50 полицейских для охраны порядка от протестного электората.
Из этого революционного сквера открывается, на мой взгляд, лучший вид на главный собор Кирова – Спасский собор.
Здесь можно увидеть очень хороший образец архитектурного стиля «конструктивизм» - гостиницу «Центральная», построенную в 1937 году по проекту уже известного нам Ивана Аполлоновича Чарушина.
Проходя увидел довольно интересное здание.
В очередной раз перейдя улицу Ленина, оказались в Покровском сквере с памятником святому - Трифону Вятскому.
Гуляя по городу, бывает интересно обратить внимание на граффити или рисунки на стенах. Вот и сейчас нашли довольно забавно оформленный вход в какое-то злачное место.
А вот на этом месте, возле указателя, стояла копия старинной машины Itala 35/45. На этой машине (в 1907 году) участвовал в автопробеге Париж - Пекин итальянский аристократ Сципионе Боргезе. Автопробег проходил, в том числе, и через Вятку.
Сейчас, к сожалению, машины почему-то нет, остался только указатель. Может, ее увезли на реставрацию?
На Спасской улице расположено несколько музеев, интересных прежде всего для детей. Один из таких музеев – посвящен мороженому.
Зашли в него. К сожалению, он оказался «заточен» на посещение сборными групповыми экскурсиями и на этот день все было расписано. Попытались записаться на утро следующего дня, но и тут нас ждала неудача – предложенное время – 12.00 нам не подходит – в это время мы уже планировали быть довольно далеко от Кирова. Так как музей этот Аню очень заинтересовал, попробуем побывать в нем в следующее посещение Кирова.
Идем дальше. Перед нами строение, под названием «Питейный дом».
Старенький дом, построен в первой половине XVIII века. Забавно, но известно, что строители этого питейного заведения постарались позаботиться о душах пропойц. Окна этого дома выходят на Успенский монастырь, что по замыслу строителей должно было сдерживать у посетителей прыть в потреблении алкоголя.
А мы как раз идем к тому самому Свято-Успенскому Трифонову монастырю.
Все-таки, лучшие виды на Спасский собор – издалека.
А вот и сам Успенский монастырь.
Зашли на территорию. Малолюдно и довольно опрятно.
Монастырь был основан в 1580 году иноком Трифоном Вятским, памятник которому установлен в Покровском сквере. Это – самый крупный монастырь города. Наибольшее впечатление в архитектурном плане на меня произвели:
Успенская церковь, построенная в 1690 году – классическая для конца XVII века постройка в прекрасном состоянии.
Благовещенская церковь 1728 года – форма ее купола довольно странная, именно этим она мне и запомнилась (я так и не смог разобраться, изначально ли она была такой или это перестроенный храм).
А вот отдельно стоящая колокольня – точно новодел. Ее заново выстроили в конце 1990- х взамен утраченной.
Уютной мне показалась северо-восточная башня монастыря.
Спустился к источнику, попробовал воду. На вкус приятная.
Выйдя из монастыря, продолжили прогулку. Недалеко от Трифонова монастыря, судя по всему, расположен «богатый» район Кирова. Дома здесь новы и красивы, а практически все дворы обнесены заборами.
Правда, сама улица вполне обычная.
Во дворе одного из новых домов нашли просто замечательный арт-объект – «Зайчики на одуванчике». Название ржачное, а сам объект в виде двух железных зайцев на фонарном столбе очень здоровский.
Наконец подошли к, наверное, самой красивой и одновременно необычной церкви Кирова – собору Серафима Саровского.
Эта единоверческая церковь была построена в 1904-1907 годах в русском стиле по проекту И.А. Чарушиина (удивительно многогранный, похоже, был архитектор – стоит вспомнить его конструктивистскую гостиницу «Центральная» и сравнить с Серафимовской церковью). Строилась она на средства прихожан. Она практически не закрывалась в годы советской власти – лишь на короткий период с 1939 по 1942 годы храм превратили в музей атеизма. С 1962 года и по начало 90-х это была единственная действующая церковь на весь Киров.
Необычная и красивая церковь. Она точно вошла в мой «топ» красивых церквей России. Во дворе храма установлен памятник семье Николая II.
Продолжаем прогулку. Прошлись по парку имени Гагарина, мимо Кировской Филармонии
и подошли к памятнику солдатам, погибшим в Афганистане и Чечне.
Мемориал, похоже, неплохой, но его сильно мешает рассмотреть ремонт чего-то в земле перед ним.
Следующая точка нашего притяжения расположена тут недалеко. Это усадебный дом владельца Волго-Камского пароходства, купца Тихона Булычева.
В настоящее время в этом доме находится Управление ФСБ по Кировской области, поэтому возможен только внешний осмотр, из-за забора.
Архитектором этого прекрасного, построенного в 1911 году замка является... правильно! - Иван Аполлонович Чарушин. В копилку к его прекрасным образцам конструктивизма и русского стиля в Кирове, в лице дома Булычева добавляется удивительно тонкое смешение готики с восточным стилем, и все это приправлено модерном. Замечательный дом - замок!
Подошел к часовне Стефана Пермского, построенной в честь погибших сотрудников МВД.
Очень приятная часовня в стиле «барокко». Думал, что она старинная, ан нет – построена в 2011 году.
Постепенно начинаем двигаться в направлении отеля – пройдено и увидено уже не мало, да и пообедать бы надо. Идем к улице К. Маркса.
И тут, как в замедленной съемке Аня поскальзывается на краю грязной лужи и плотно садится в нее!!! Ужас!! Потратили 2 пачки влажных салфеток в попытках счистить эту грязь с ее розовой куртки. Теперь точно заканчиваем прогулку
Но, тем не менее, по сторонам смотреть продолжаем. Мне всегда интересно смотреть нетиповую архитектуру современных жилых домов. Вот один из таких:
Через сквер 60-летия СССР
вышли к памятнику сестре милосердия
Памятник нужный с исторической точки зрения, а вот как он выполнен мне не понравилось.
Очередной интересный старинный дом. Он очень неплохо выглядел бы, если убрать с него аляпистые вывески.
А это готичненькое фабричное здание – бывшая Вятская мастерская учебных пособий.
На Спасской улице расположено несколько музеев, интересных прежде всего для детей. Один из таких музеев – посвящен мороженому.
Зашли в него. К сожалению, он оказался «заточен» на посещение сборными групповыми экскурсиями и на этот день все было расписано. Попытались записаться на утро следующего дня, но и тут нас ждала неудача – предложенное время – 12.00 нам не подходит – в это время мы уже планировали быть довольно далеко от Кирова. Так как музей этот Аню очень заинтересовал, попробуем побывать в нем в следующее посещение Кирова.
Рядом со Спасской улицей находится главный и самый большой храм города – Спасский собор.
Дошедшее до наших дней здание собора было построено в 1764-1767 годах. А вообще, на этом месте церкви стояли уже с XVII века. И с первой деревянной Троицкой церковью, построенной там, где сейчас стоит Спасский собор, связана интересная история.
На паперти этой деревянной церкви висела икона Спаса Нерукотворного. Прославилась она своей «чудотворностью». И после этого царь Алексей Михайлович вместе с патриархом Иосифом решили ее перенести поближе к себе, в Москву. Что и было сделано посредством крестного хода в 1647 году. Алексей Михайлович собственноручно пронес икону через Фроловские ворота в Московский Кремль и занес ее в Успенский собор. В честь этого события царь приказал переименовать Фроловскую башню Московского Кремля в Спасскую. Под таким названием мы и знаем теперь эту башню. Такая вот связь Москвы и Кирова, ну или Вятки...Идем дальше. Перед нами строение, под названием «Питейный дом».
Все-таки, лучшие виды на Спасский собор – издалека.
Успенская церковь, построенная в 1690 году – классическая для конца XVII века постройка в прекрасном состоянии.
Следующая точка нашего притяжения расположена тут недалеко. Это усадебный дом владельца Волго-Камского пароходства, купца Тихона Булычева.
Архитектором этого прекрасного, построенного в 1911 году замка является... правильно! - Иван Аполлонович Чарушин. В копилку к его прекрасным образцам конструктивизма и русского стиля в Кирове, в лице дома Булычева добавляется удивительно тонкое смешение готики с восточным стилем, и все это приправлено модерном. Замечательный дом - замок!
Постепенно начинаем двигаться в направлении отеля – пройдено и увидено уже не мало, да и пообедать бы надо. Идем к улице К. Маркса.
И тут, как в замедленной съемке Аня поскальзывается на краю грязной лужи и плотно садится в нее!!! Ужас!! Потратили 2 пачки влажных салфеток в попытках счистить эту грязь с ее розовой куртки. Теперь точно заканчиваем прогулку
Но, тем не менее, по сторонам смотреть продолжаем. Мне всегда интересно смотреть нетиповую архитектуру современных жилых домов. Вот один из таких:
Очередной интересный старинный дом. Он очень неплохо выглядел бы, если убрать с него аляпистые вывески.
Ну, а сейчас здание прошло реставрацию (это хорошо) и здесь, судя по всему, разместится торговый центр (а это плохо).
По дороге к отелю снова зашли в «рукодельный» магазин (Ане очень нужна была еще одна груша), а потом и в супермаркет «Система Глобус».
Пешая часть экскурса по Кирову завершена.
Оттерев Анину куртку и постирав остальную залепленную грязью одежду, пообедали и немного отдохнули.
Во второй половине дня у нас автопрогулка по отдаленным частям Кирова и его окрестностям. «Время – вперед! Труба зовет!» (с)
Начали с найденного утром магазина «Дары моря». Выбор в этом магазине поистине огромен. Здесь и мороженая, и соленая, и копченая рыба со всех концов света, куча консервов, салатов и прочей вкусности. Накупили всего, что хотелось. Кстати, в том магазине представлено много продукции от местного кировского производителя под названием «Пингвин». Качество ее нас порадовало. А в виде бонуса здесь были разные приморские закуски типа папоротника с курицей, изготовленные во Владивостоке (!).
Практически во всех крупных городах России, вне зависимости от их географического положения, есть католические костелы. Киров – не исключение и местный костел – наша следующая цель.
Поехали в сторону парка имени Кирова. Оставили машину у входа и пошли пулять. Парк хорош, но есть легкий «флер» неухоженности.
Перейдя дорогу, подошли к памятнику бездомным животным.
Здание вокзала в Кирове не красивое, а скорее утилитарное.
Следующую остановку сделали у довольно необычной церкви Веры, Надежды, Любови и матери их Софии.
Напротив этой церкви расположен парк Победы. По-советски оформленный мемориал Великой Отечественной, в общем-то, неплох.
Теперь выезжаем из Кирова и едем в село Бахта в 15 километрах от города. Там мне хотелось увидеть барочную Троицкую церковь. 15 минут и мы на месте. Вот она.
Погнали обратно в город. Заехали в парк при детском Дворце творчества. Здесь расположен очень большой и, я бы сказал, немного странный памятник событиям ВОВ.
В этот раз нам удалось увидеть в Кирове практически все, что было запланировано. Город произвел очень хорошее впечатление и понравился. Не могу сказать, что здесь все идеально с дорогами или другой городской инфраструктурой, но здесь нам было комфортно. И интересно.
Ну, а завтра мы едем дальше на север. Конечная цель – Сыктывкар.
Проснулись пораньше, быстро позавтракали и в 9 утра выехали из отеля. Путь до Сыктывкара не сильно далекий – чуть больше 400 километров по отличной дороге Р-176.
Примерно через час пути свернули с Р-176 на местечковую дорожку.
Через 20 минут заехали в Великорецкое. Это село заинтересовало нас храмовым комплексом, посвященным обретению в этих местах на берегу реки Великой иконы Николая Чудотворца в 1383 году.
Оставили машину у въездных ворот храмового комплекса (хотя автомобильная дорога здесь проходит прямо через него) и пошли гулять.
Проходим мимо довольно изящной классической Никольской церкви, построенной в 1822-1839 годах.
А вот и первый храм, построенный здесь – Преображенский. Его возвели в 1731-1749 годах.
Необычная снаружи форма купола необычна и внутри. Люстра хороша.
Недалеко от церквей есть ухоженный памятник ВОВ.
У источника есть небольшая стоянка и здесь народа уже гораздо больше, чем у церквей.
Сам источник выглядит отлично. Пара часовен, купель.
Лес тут приятный, наверное, летом полно грибов.
Через 20 минут снова выезжаем на Р-176 и продолжаем движение на север. Дорога все так же хороша – почти идеальный асфальт и минимум машин.
Переехали железную дорогу – ее колея показалась мне очень узкой. Решили остановиться посмотреть.
А вот в этом покосившемся домике находится не только дежурный по переезду – здесь еще и один из двух диспетчерских пунктов этой УЖД размещен (второй находится в Кировской области в поселке с жутковатым названием Безбожник).
Примерно к 14.30 подъехали к повороту, ведущему еще в одно место, куда хотелось заехать. В село с романтичным названием – Ыб.
Ыб – старинное село, расположенное на берегу реки Сысолы. Первое упоминание об Ыбе датируется 1586 годом. Сейчас здесь живет около 500 человек.
Дороги в Ыбе жуткие. Асфальт, видимо, не менялся со времен СССР.
Подъехали к довольно большому храму Вознесения, построенному в 1835 году в классическом стиле. Естественно, он оказался зарыт, но внешний вид его очень приятен.
Музей оказался закрыт.
Решили дальше доехать до Серафимовского женского монастыря, расположенного на другом конце села. Ехать не далеко, но долго. Дороги – жуть.
От монастыря видно соседний ыбский холм. Всего их в Ыбе, как и Москве, семь.
Серафимовский монастырь был основан относительно недавно, в 1997 году. Про него я могу сказать одно – это объект веры, а не туристическое место.
Прошел мимо деревянной Иверской церквушки 2005-го года постройки
Все храмы закрыты, внутрь никак не попасть. Зато от часовни открывается роскошный вид на Сысолу.
Поехали дальше. Недалеко от монастыря есть еще одна интересная часовня.
Пора продолжать наш путь в Сыктывкар.
Еще один взгляд на Сысолу.
Примерно через час пути въезжаем в Сыктывкар!
Разместились, сходили в ближайший магазин. По дороге увидели здоровую краснокирпичную церковь.
Пропорции у нее явно не православные. Так и есть! Это - церковь Христа Спасителя евангельских христиан-баптистов. Выглядит, кстати, очень неплохо.
Оставшееся время посвятили отдыху и ничегонеделанью.
А вечер принес нам крайне неприятный сюрприз. У Ани поднялась температура. Это просто жуть.
Ладно, утро вечера мудренее, завтра утром будем думать, что делать. Легли спать в смятении. Что теперь делать? Возвращаться домой? Лечить Аню здесь?
Утром никаких кардинальных изменений не произошло. Хоть высокой температуры у дочки не было, выглядела она явно больной, да и чувствовала себя «не очень».
Подумав, решили домой не возвращаться, а лечиться здесь. Убедившись, что сейчас температуры нет, решили ненадолго выйти на улицу – очень хотелось хотя бы немного пройтись по Сыктывкару. Так и сделали.
Первое, что бросается в глаза – это дублирование названий на языке коми. Ну, очень необычно.
Прошлись по Октябрьскому проспекту до площади с обелиском Трудовой славы.
Мрачноватая какая-то конструкция.
Свернули на Коммунистическую улицу и подошли к магазину под названием «МАТÖ». Как вчера нам удалось узнать в интернете, это – сетевой магазин, торгующий продуктами, изготовленными в республике Коми.
Оставшееся время посвятили отдыху и ничегонеделанью.
А вечер принес нам крайне неприятный сюрприз. У Ани поднялась температура. Это просто жуть.
Ладно, утро вечера мудренее, завтра утром будем думать, что делать. Легли спать в смятении. Что теперь делать? Возвращаться домой? Лечить Аню здесь?
Утром никаких кардинальных изменений не произошло. Хоть высокой температуры у дочки не было, выглядела она явно больной, да и чувствовала себя «не очень».
Подумав, решили домой не возвращаться, а лечиться здесь. Убедившись, что сейчас температуры нет, решили ненадолго выйти на улицу – очень хотелось хотя бы немного пройтись по Сыктывкару. Так и сделали.
Первое, что бросается в глаза – это дублирование названий на языке коми. Ну, очень необычно.
Свернули на Коммунистическую улицу и подошли к магазину под названием «МАТÖ». Как вчера нам удалось узнать в интернете, это – сетевой магазин, торгующий продуктами, изготовленными в республике Коми.
Ооочень интересный магазин! Очень много продукции из оленины – вяленое мясо, колбасы, фарш.
Изготовлено все это в Воркуте, там северный олень – один из основных «поставщиков» мяса. Накупили себе на пробу много всего. Цены на оленину я бы назвал «не шокирующими» - килограмм фарша из оленя (звучит, конечно немного жутко), стоит около 500 рублей.
Кстати, в одном помещении с «МАТÖ», в другом крыле здания, здесь есть еще один магазин – от птицефабрики «Зеленецкая».
Очень качественная и вкусная оказалась у них продукция – колбаса, копченая курица и многое другое.
После магазина Аня сказала, что гулять ей не хочется (сказалось плохое самочувствие) и мои девушки с грустью пошли домой, лечиться. Я же, в не менее безрадостном настроении продолжил бродить по Сыктывкару.
По моей традиции, расскажу несколько исторических фактов об этом городе. Сыктывкар – столица Республики Коми, в нем проживает чуть меньше 250000 жителей. Поселение народности «коми-зыряне» было известно на этом месте с 1586 года, а в 1780- го по указу Екатерины II это поселение стало городом Усть-Сысольск. Надо сказать, город стоит на месте слияния рек Сысолы и Вычегды, так что название это вполне отражало действительность. В 1930 году, в год своего 150-летнего юбилея, город Усть-Сысольск переименовали в Сыктывкар. И этому, конечно, тоже есть объяснение. Дело в том, что на языке коми название реки Сысола звучит как «Сыктыв», а слово «город» будет «кар». Вот и получилось – Сыктывкар, то есть, город на Сысоле.
Основа экономики города – это лес и все, что с ним связано. Самое большое предприятие Сыктывкара – целлюлозно-бумажный комбинат. Есть лесозаготовительные и деревообрабатывающие предприятия, неплохо развито производство продуктов питания – мяса, молока. В общем, работа для людей здесь есть и это отрадно.
Ну, а я, тем временем, подошел к памятнику знаковой для Республики Коми личности – И.А. Куратову.
Смотрится он необычно, за счет присутствия трех женских образов – такого я еще не видел. Однозначно запоминающийся мемориал.
Через дорогу находится еще один военный памятник – «Скорбящий воин».
На мой взгляд, авторам здесь удалось передать эмоции человека, прошедшего через военные действия – скорбь, усталость, опустошение. На мой взгляд, это один из лучших памятников, посвященных так называемым «локальным» войнам.
Иду дальше. Следующий памятник это совершеннейший коми-«специалитет» - памятник букве коми алфавита «Ö».
Отличный памятник особенностям местного языка. Тема неизбитая.
Прохожу мимо конструктивистского здания Театра Драмы имени В. Савина.
Рядом с ним памятник человеку, чьим именем и назван театр – поэту, актеру и драматургу - Виктору Савину.
После революции 1917 года он организовал первую театральную группу, а в 1930-х годах открыл создал первый национальный театр. В своем творчестве Савин прославлял партийную идеологию и революцию. Однако, несмотря на это, в 1937 году он был репрессирован и сгинул в лагерях в 1943 году. Такая вот грустная история. А памятник меня не впечатлил.
Вскоре я дошел до еще одного крайне интересного места – памятнику старинной коми-азбуке под названием «Анбур».
Ее создателем считается местный святой и миссионер – Стефан Пермский, проповедовавший христианство среди коми-зырян, населявших эти места. Стефан создал эту азбуку в 1372 году на основе букв греческого и древнеславянского алфавитов, а также знаков и иероглифов, которые использовали коми-шаманы и охотники. Назвал он ее Анбур – по первым двум буквам созданного алфавита (напрашивается аналогия с АзБукой).
А нужна эта азбука была для того, чтобы перевести на понятный для местного населения язык церковные книги, для того чтобы люди могли «правильно» молиться. Интересный факт – эта азбука использовалась сведущими в ней московскими и новгородскими писцами в качестве своеобразной тайнописи. Анбур продержался в использовании до XVII века, когда его сменила новая азбука на основе кириллицы. А в 1932-1936 годах коми-алфавит вообще представлял собой латиницу! Современный же алфавит для коми-зырянского и коми-пермяцкого языков появился в 1938 году. Он отличается от алфавита русского языка наличием букв Ӧ(ӧ) и І(і).
Гуляя про городам, я стараюсь находить какие-нибудь характерные особенности. И здесь, похоже, мне удалось это сделать. Я, для себя, дал название этой особенности – «клетчатые дома». Вот один из них.
Облицовочный кирпич имеет характерный рисунок в довольно крупную клетку. Такого я нигде, кроме как в Сыктывкаре не видел. Продолжаем наблюдение (с).
Прошел мимо памятнику электромонтеру, расположенному перед входом в республиканскую электроснабжающую организацию.
Больше на качка какого-то похож, а не на электромонтера.
Вышел на площадь перед городской администрацией. Приятное место – зелено, фонтан есть (правда, он пока не работал). Установлено какое-то симпатичное каменное животное.
Вероятно, судя по лапам, это медведь. К тому же и на гербе города тоже медведь изображен. Как сказано в описании герба Усть-Сысольска 1780 года: «Въ знакъ того, что таковаго рода звѣрей въ окрестностях сего города находится довольно».
Шедеврами архитектуры Сыктывкар не блещет, поэтому глаз отмечает все мало-мальски красивые здания. Например, это.
Постепенно дошел до огромного Свято-Стефановского Кафедрального собора – главного православного храма города.
Построен он в 2001 году взамен одноименного старинного собора, разобранного в 1932-м. Собор выглядит красиво, но внутрь мне идти не захотелось.
Минут через 15 подошел к одному из архитектурных символов Сыктывкара – пожарной каланче.
Каланче этой, кстати, уже больше века, построили ее в 1907 году. Действительно, красивое сооружение.
Рядом, в двух домах от каланчи – красивое отреставрированное здание Национальной библиотеки Коми.
Пройдя мимо памятника погибшим сотрудникам МВД,
вышел к парку имени Кирова.
Если приглядеться, то на этой фотографии виден самолет, заходящий на посадку. Решил, что на следующий день надо постараться «подловить» его и сфотографировать (ага, этакий плэйнспоттинг). Аэродром в Сыктывкаре находится в черте города, потому самолет, заходящий на посадку или взлетающий, можно увидеть вблизи. А это, на мой взгляд, очень интересно.
Быстро пройдя через парк Кирова, вышел на берег реки.
Это – Сысола, перед самым ее впадением в Вычегду. Набережная вдоль парка благоустроена, правда, на очень небольшом расстоянии.
Пора потихоньку возвращаться в сторону дома. Здесь недалеко есть еще одна своеобразная достопримечательность – самый узкий переулок в мире. Иду туда.
Вот он, чемпион – Грибной переулок.
Его ширина от 5 до 10 сантиметров.
Конечно, это просто щель между домами. Даже крысе потолще будет нелегко по нему пробежать, но, тем не менее.
Этот оживляж-переулок из междомовой щели придумали сделать сыктывкарские блогеры. А городские власти, неожиданно, взяли и официально признали этот переулок в качестве объекта городской дорожной сети. Так в городе появилось забавное место притяжения для туристов.
Иду в направлении Стефановской площади. Вот этот необычный желтый дом с башенкой мне приглянулся.
На площади установлен километровый указатель с расстояниями до городов Республики Коми – прикольная идея.
А возле этой доски почета раньше был установлен глобус Коми. Очень хотел увидеть это творение.
Но глобус кто-то спионерил. А жаль. Сама по себе доска почета неинтересна.
Ленин в Сыктывкаре не в полный рост. Не производит впечатления.
А сама Стефановская площадь просто огромна. Впереди – здание Госсовета Республики Коми.
Обнаружился замечательный коми промысловый календарь.
По сведениям этого календаря, сейчас у нас, в начале мая, оказывается, «период оленя». Эй, олени! Идите ко мне! На самом деле, интересный календарь.
Прохожу мимо действующего фонтана. Рядом с ним – деревянная модель парусника «Берлин».
Интересен факт, что эта модель была изготовлена заключенными из исправительной колонии.
Кстати, за парусником – «клетчатый дом». А напротив - еще один.
Вышел на площадь между улицами Коммунистическая и Первомайская. Это пространство оформлено по-новому. Стиль напоминает московские благоустроенные площади.
Есть даже красивый указатель с городскими достопримечательностями.
По-моему, очень даже неплохо получилось.
Прогулка моя на сегодняшний день завершилась. Зашел в Пятерку за тортом (мои девушки попросили купить его для улучшения настроения) и вернулся домой.
Высокая температура у Ани больше не поднималась, поэтому решили попробовать на следующий день все-таки посмотреть город. В формате автопрогулки.
А я, как оказалось, вовремя вернулся - вскоре после моего прихода начался дождь, который не прекращался до самого вечера.
Оценили то, что мы купили в магазине «МАТÖ»:
Много оленины! Ну, это и правильно (вспоминая коми промысловый календарь).
На следующее утро самочувствие у Ани было еще далеким от нормального, но температуры не было. Поэтому решили – отправляемся на автопрогулку.
Проехав по Октябрьскому проспекту, остановились у главного ВУЗа Сыктывкара – Сыктывкарского Государственного Университета.
Возле его входа – отличный памятник ученому, Питириму Сорокину (чудесное имя), в честь которого и назван университет.
Едем дальше по Октябрьскому проспекту в сторону удаленного района Сыктывкара – Эжвы. До него почти 15 километров. Проехали мимо совсем непримечательной пятиэтажки.
А ведь именно здесь провел первые 5 лет своей жизни будущий олигарх Роман Абрамович.
Подъехали к скверу, где в полузаброшенном виде прозябает памятник Геологам Севера.
Жаль, памятник-то неплохой.
Кстати, если «клетчатые дома» в Сыктывкаре - это современная «тема», вот такие украшательства под крышами панельных домов – это наследие советского времени в строительстве.
На панельных домах, построенных до 1990-х, такие украшательства в Сыктывкаре, видимо, были обязательны.
Примерно через 20 минут доехали до Эжвы. Смотреть тут, в общем-то не на что, за исключением любопытного памятника - сапогам первопроходцев – строителям Эжвы. Постояли в этих сапогах.
Чем мы не первопроходцы?
За нами опять «клетчатые дома». Они повсюду.
Возвращаемся в центр Сыктывкара. Подъехали к мемориалу памяти жертв репрессий.
Важный и нужный мемориал – такое нельзя забывать. Республика Коми, а особенно ее северная часть была в годы репрессий богата на лагеря. Мемориал отличный.
Пока суд да дело, настало время встречать московский самолет. Для «смотрин» был выбран самолет рейса Москва – Сыктывкар SSJ-100. По программе Flightradar мы следили за его подлетом к Сыктывкару. Катя, пока возвращались из Эжвы, подобрала место, с которого, очевидно, неплохо просматривалась взлетно-посадочная полоса сыктывкарского аэродрома – в районе Воркутинской улицы, рядом с лесополосой.
Погнали туда. Однако, похоже, что мы что-то не рассчитали со временем.
Когда до посадки по графику было еще около 5 минут, а до места, откуда видна ВПП, оставался еще примерно километр по вот этой прекрасной дорожке
увидели, как приземлившийся самолет катится по аэродрому. Пропустили посадку! Досадно.
Ну, да ладно, значит едем кататься по городу дальше.
Заехали к расположенной поблизости Казанской церкви.
Честно говоря, я думал, что это новодел, а оказалось, что церквушке уже больше 100 лет – ее построили в 1914 году.
А за церковью оказалось место с просто отличным видом на Сысолу. Вот, где простор!
Пока ходил смотреть церковь, начался сильный снег. Прохладен, однако, май в Сыктывкаре.
Возвращаться в центр города решили по Пермской улице. Случайно увидели прекрасную площадку в самом конце ВПП – видимо, она предназначена для тренировок будущих водителей.
Сразу пошли мысли - а ведь самолет-то должен скоро улететь из Сыктывкара! Решение созрело: пропустили посадку, значит, должны увидеть взлет!
До этого момента, судя по расписанию, еще целый час. Вернемся сюда ко времени взлета, а пока съездим, посмотрим что-нибудь еще. Например, здание аэропорта.
Сказано – сделано! Через 10 минут мы на месте.
Совсем небольшое здание аэровокзала. Необычно, конечно, что аэропорт находится почти в центре города. Хотя, Ходынское поле в Москве тоже было примерно также расположено.
Перед зданием аэровокзала стоит интересный памятник, который сейчас называется «Юноша с птицей».
Интересно, что в момент установки, в 1980-м году, эта скульптура называлась «Рассвет над Чукоткой». И изображен здесь чукотский мальчик-оленевод. Причем здесь, в Сыктывкаре, Чукотка, сложно сказать, но скульптура прикольная.
Время до взлета самолета еще есть, поэтому заехали еще в одно место – к самой старой церкви города - Свято-Вознесенскому храму, построенному в 1820 году.
От оригинала нынешний облик церкви отличается – построена новая колокольня вместо разрушенной в 1930-х, но в целом выглядит храм очень даже неплохо.
Наконец, настало время ехать смотреть самолет. Заезжаем на площадку
и ждем.
До взлета самолета по расписанию еще 3 минуты. И тут Катя его увидела, он уже взлетел!!! Выскакиваем из машины! Ура! Вот он! Самолет с ревом проносится над нами.
А ведь реально, чуть не прошляпили его!
Завершая автопрогулку, подъехали к железнодорожному вокзалу.
Вокзал небольшой, но это и понятно: Сыктывкар – конечная станция для пассажирских поездов на тупиковой железнодорожной ветке. Здание, построенное в 1964 году, красивое, а за счет высокого шпиля смотрится довольно помпезно.
После обеда Аня и Катя остались дома, продолжать лечение, а я пошел пройтись в поисках фирменного магазина главного местного производителя алкоголя – Сыктывкарского ЛВЗ.
Еще один «клетчатый дом».
А вот в этой фотке, по-моему, весь Сыктывкар.
Продукция от местного ЛВЗ, оказалось теперь сконцентрирована в магазинах «МАТÖ». Ну, что же, так тоже неплохо. Купил кое-что на пробу.
На следующий день мы уезжаем из Сыктывкара.
После завтрака собрали вещи, устроили Ане небольшую фотосессию.
Пришла хозяйка за ключами и немного испортила впечатление о квартире, просмотрев все ящики и заглянув во все закоулки квартиры на предмет «не стащили ли мы чего-нибудь». Неприятненько.
В 9 утра уехали.
Что я могу сказать о Сыктывкаре? Город несомненно интересен как точка на карте, где хочется побывать. Назвать его красивым я не могу. Здесь мало (а можно сказать, что и совсем нет) каких-то запоминающихся архитектурных или природно-видовых шедевров. А еще наше посещение столицы Коми получилось несколько «смазанным» из-за болезни Ани. Но Сыктывкар оставил у меня, все-же, приятные впечатления.Это на уровне ощущений – я не чувствовал себя здесь неуютно. А еще здесь много своеобразной и вкусной еды – в том числе и из экзотической для нас оленины.
Едем дальше!
Сегодняшняя наша конечная цель – город Котлас в Архангельской области. А по дороге надо осмотреть Коряжму и Сольвычегодск.
До Котласа чуть меньше 350 километров. По советам опытных товарищей выбрали маршрут через Визингу, Широкий Прилук и Коряжму, так как «северная» дорога через Яренск в это время года малопроходима.
На выезде из Сыктывкара заехали в село Выльгорт. Остановились в его центральной части, возле памятника местному уроженцу, замечательному мастеру-балалаечнику Семену Ивановичу Налимову.
Человек был незаурядный и очень талантливый, жаль, что прожил совсем недолго. А ведь до сих пор практически все балалайки изготавливаются по образу и подобию того, что делал Семен Налимов. Памятник ему тоже получился довольно неплохой, незаурядный. Мне показалось, что автору удалось живо изобразить ироничное лицо мастера.
Рядом с памятником стоит великолепный деревянный дом.
Это здание было построено для начальной школы в 1913 году первым профессиональным архитектором коми – А.В. Холоповым. Сейчас здесь музей. Наверное, это самый красивый деревянный дом Сыктывкара и окрестностей.
У моста через речку Кылтым-Ю (кстати, на языке коми «ю» означает «река») остановились – еще на пути в Сыктывкар мы увидели здесь, рядом с шоссе, заброшенный и разломанный автомобильный мост. Решили остановиться, рассмотреть поподробнее.
Зрелище, конечно немного необычное, не пожалел, что остановились.
Проехав Визингу, сворачиваем направо, на дорогу А-123. Вроде как, она тоже должна быть «не очень» по качеству, но ее начало вполне нормальное.
Знак, правда намекает, что «нормально» будет не долго. И, действительно, так и произошло. Дорога представляет собой участки раздолбанного асфальта
и грунтовых участков.
И такая «красота» продолжается до границы Республики Коми с Архангельской областью, почти 70 километров. На преодоление этого участка нам потребовалось 1 час 10 минут.
У стелы на границе остановились, сфотографировались. В Архангельской области мы еще не были.
За Аней – Республика Коми.
Прикольное место.
Немного размялись, пора двигаться дальше. После границы регионов дорога преобразилась. Качество А-123 в Архангельской области – на твердую четверку. Поехали гораздо быстрее.
В Архангельской области вдоль дороги стали появляться безлесные участки. После сплошной тайги вдоль дороги в Коми выглядит это непривычно.
Заехали в село Вилегодск, к Богоявленской церкви.
Огромная гора дров перед ней как бы намекает, что церковь перед нами – зимняя, а дрова здесь явно дешевле угля.
Следующую остановку сделали в селе с красивым названием - Ильинско-Подомское. Здесь есть очень приятный пешеходный мостик через реку Виледь.
Классное сооружение.
Дорога все так же хороша.
Как любители кошек, не смогли проехать мимо такого прекрасного указателя.
Пейзаж за окном очень напоминает Карелию.
Конечно, удивляться тут особо нечему – эта часть Архангельской области примерно на широте Петрозаводска.
Около двух часов дня въехали в Коряжму. Это относительно небольшой город с 30000 жителями, основу экономики которого составляет огромный целлюлозно-бумажный комбинат. Проедемся, посмотрим, что тут к чему.
Начали осмотр с памятника М.В. Ломоносову. Очень неплохой памятник.
Доехали до Николо-Коряжемского монастыря.
Монастырь довольно старинный, основан в 1535 году. Однако в 1920-х его закрыли и верующим его вернули только в 1988 году.
В 90-х годах ХХ века старинные монастырские постройки отреставрировали, обнесли монастырь новой оградой и построили очень странную четырехэтажную (именно «этажную», а не «ярусную») колокольню – на фото она слева.
Сейчас монастырь не действует, а храмы открыты и работают «по назначению».
Следующая достопримечательность – мемориал, посвященный ВОВ.
Тут все более-менее стандартно, но состояние радует, Вечный огонь горит.
А вот рядом тут есть очень интересный памятник – военным... аэросаням!
Оказывается, в 1941 году в Коряжме было создано Котласское военное аэросанное училище, а его штаб располагался на территории Николо-Коряжемского монастыря. Война на севере накладывала свою специфику, даже в виде использования аэросаней в военных целях. Впоследствии училище было переименовано в Котласское училище самоходной артиллерии.
Отличный и нужный памятник, мне очень понравился.
Одной из целей этой поездки было посещение города Сольвычегодск. Проблема в том, что он находится на противоположном от Коряжмы берегу реки Вычегда и туда не так просто попасть. Для связи с Сольвычегодском есть 2 варианта пути: платный понтонный мост через Вычегду, расположенный в Коряжме или паром.
Так как мы сейчас в Коряжме, а нам нужно в Сольвычегодск, то работает вариант № 1 – понтонный мост. Едем туда.
Проезжаем огромную территорию Котласского ЦБК. Серьезное предприятие.
Подъехали к понтонной переправе.
Упс... А понтонной переправы-то и нет. Местные дядьки мне пояснили – Вычегда очень сильно разлилась в половодье, и мост убрали на время этого разлива. Сейчас здесь ходит паром, и плывет он не поперек реки, туда, где возле противоположного берега заканчивался мост, а сразу в Сольвычегодск, при этом время в пути - примерно 20 минут. Катя и Аня, взглянув на этот паром, заявили, что никуда они на нем не поедут, а я (если мне так сильно нужен этот Сольвычегодск) могу съездить туда завтра один. На том и порешили.
Возвращаемся в центр Коряжмы. Проехали мимо весьма необычно сделанного памятника строителям города.
Надо сказать, здесь очень чисто и приятно, что редко можно увидеть в небольших городах.
Стандартный Ленин присутствует.
Во дворе одной из городских школ в 1967 году был установлен памятник подвигу Александра Матросова. Едем туда.
Запоминающийся памятник.
Заметили одну необычную особенность – процентов 80 пешеходов в Коряжме были в светоотражающих желтых жилетах. Что это был за флешмоб, я так и не понял. Может, местный мэр заставляет?
Увидев все, что хотели, выезжаем из Коряжмы в сторону Котласа. Недалеко от выезда из города, рядом с подъездными путями ЦБК установлен в качестве памятника маленький маневровый тепловоз ТГК-2.
Его бы немножко подкрасить и вообще здорово было бы. Такие тепловозы трудятся на ЦБК, и установить один из них в качестве памятника – хорошее решение.
От Коряжмы до Котласа совсем близко – 35 километров. По дороге есть поселок Вычегодский, заедем и туда.
В этом поселке главное предприятие – огромная железнодорожная станция и локомотивное депо под названием Сольвычегодск. Вот и вокзал.
Удивительно, что станция имеет такое название! Ведь Сольвычегодск находится на другом берегу Вычегды, почти в 10 километрах отсюда.
Возле вокзала есть довольно скромный мемориал строителям Печорской железной дороги.
Печорская железная дорога, если упрощенно – это запущенная в эксплуатацию в 1942 году линия железной дороги между станциями Коноша-Котлас-Воркута, протяженностью почти 2000 километров. Строилась эта дорога, в основном, заключенными в очень сложных условиях...
Шикарный монумент!
Через 15 минут въезжаем в Котлас.
Гостиница наша называется «На набережной» и, в соответствии со своим названием, находится на набережной могучей Северной Двины. Проехав через весь город, паркуемся у входа.
Отель занимает третий этаж административного здания. Зарегистрировались, расписались в журнале за инструктаж по пожарной безопасности (!) и затащили вещи в номер. Не люкс, конечно, но жить можно. Все необходимо, вроде есть, включая большой холодильник. Из грустного – отсутствует кондиционер и окна выходят не на реку, а на какие-то полуразрушенные сараи/бараки.
Зато реку видно из гостиничного коридора.
В Котласе у нас времени немного – 2 ночи и один полный день, поэтому время решили не терять и сразу после обеда отправились пешком гулять по городу.
Итак, куда же мы приехали? Котлас – это приличный по размеру промышленный город на берегу Северной Двины в месте ее слияния с Вычегдой. Поселение с таким названием известно с XVII века, а толчок к его развитию дала железная дорога, появившаяся здесь в конце XIX века. Котлас получил важное значение в Первую мировую войну – сюда с 1915 года доставлялся из Дании уголь (!) в рамках союзнической помощи Российской Империи. Пароходами его везли до Архангельска, там перегружали на речные суда, а в Котласе еще раз перегружали, уже на железную дорогу. Летом 1917 года Котлас официально стал городом.
Сейчас здесь живет больше 60000 человек. Этот город – крупный железнодорожный узел Северной железной дороги из трех больших станций (2 товарных и 1 пассажирская).
Ну, а мы здесь, конечно, не только для того, чтобы железную дорогу смотреть (хотя, и ее тоже). Дело в том, что в 2020 году здесь появился своеобразный пешеходный маршрут с забавным названием «Кот-пешеход». Чья-то голова додумалась разложить слово «Котлас» на созвучные составляющие «кот» «ласковый» и в городе появились 10 фигурок котов. Зная любовь нашей дочки к кошкам, хотелось показать ей эту необычную достопримечательность – ведь такого реально нигде больше нет.
Вышли из гостиницы и сфотографировались с огромным нерастаявшим сугробом.
Зима, уходи!
Пошли вдоль набережной. Мимо приятно выглядящей церкви Стефана Пермского.
У этой церкви подошли к берегу Северной Двины.
Идем дальше.
Сворачиваем к железнодорожному вокзалу Котлас-Южный. Здесь в виде памятника установлен очередной паровоз типа «Л» - Л-5129.
А возле этого паровоза нас встречает первый кот - дежурный по станции.
Прикольный!
Вокзал станции Котлас-Южный выглядит обыденно и не сказать, что он красив.
От вокзала дворами возвращаемся к набережной. Изображения котов, выполненные из кирпичей на стенах старого детского сада, как бы намекают что связка «Котлас – коты» очень не нова.
Погода сегодня ветреная и очень прохладная. Но именно в такую погоду река выглядит очень здорово.
И вскоре перед нами парк на берегу Северной Двины - Двинопарк. В названии парка, обустроенного к столетнему юбилею города, в 2017 году, ассоциативно угадывается слово «динозавр». И это неспроста. Дело в том, что здесь, на берегах Северной Двины осуществлялись раскопки этих древних животных. В память об этом, в парке находятся несколько фигур динозавров.
На входе в парк нас встречает советский памятник Северо-Двинской военной речной флотилии.
В Двинопарке есть второй кот – археолог. Вот и он.
Ну, а дальше идем к динозаврам. Нам они показались очень симпатичными.
Да и вообще, парк очень приятный.
Быть возле реки и не потрогать в ней воду не в наших традициях. Спустились на берег.
Вода – ледяная.
Из парка возвращаемся к вокзалу – здесь есть пешеходный мост через станцию, по которому можно перейти в другую, можно сказать, «основную» часть города.
Поднявшись на мост, увидели, что из района, где находится наша гостиница поднимается столб черного дыма. Похоже, там пожар!
Сразу мысли роем: что важное осталось у нас в гостинице? Какие документы с собой? Судорожно начал звонить на ресепшен. А там – тишина, никто трубку не берет. Похоже, беда...
Уже собрались бежать к гостинице, когда перезвонила тетенька с ресепшена и успокоила нас: с гостиницей все в порядке! (Ура!!!). Горят деревянные полуразрушенные сараи рядом.
Фух! Ну, что же, значит, можно продолжать прогулку.
Пешеходный мост через пути очень длинный.
Станция Котлас-Южный просто огромная.
Спустившись с моста практически сразу находим третьего кота. На этот раз – почтальона.
Возле станции, видимо, старый район города. Жилые дома здесь старые и невысокие, максимум в 4 этажа. При этом откровенных «бараков» не много. Уютно это выглядит.
Гуляя, увидели здание организации с названием «Севводпуть».
На стене перед входом здесь есть карта речных путей, обслуживаемых этой конторой.
Интересно, как с помощью системы рек связаны Вологда, Котлас, Сыктывкар и Архангельск.
Местная «Пятерочка» тоже занимает красивое старое здание.
Нашли первого настоящего кота в Котласе. Такое упустить никак нельзя.
Зашли в городской парк.
Размер тротуарной плитки здесь поистине «слоновий», зато лежит, не качается, в отличие от московской.
В парке есть воинские мемориалы,
ну, а наша цель – очередной железный кот. На этот раз – народный музыкант.
Судя по карте этот кот не единственный в парке. А вот и еще один!
В 2017 году в честь 100-летнего юбилея в Котласе проходил художественный фестиваль «Столетник».
Его участники вырезали из дерева несколько котов. Парочка этих произведений до сих пор сохранилась в этом парке.
Василий Григорьевич Шульгин (именно так звучало его настоящее имя) обладал невероятной силой - гнул руками подковы и гвозди, а на его груди во время представления ставили наковальню, на которой все желающие при помощи кувалды могли выковать монету. Фонарь, завязанный в узел, по-моему, очень хорошая «находка» для этого памятника. Хорошо вышло.
Ну, а нам пора закругляться с прогулкой и идти в сторону гостиницы.
Обратили внимание, что все дома на этом фото четырехэтажные. После московского стандарта в 5 этажей это кажется необычным.
Нашли еще одного кота.
Этот кот – поэт.
Задолго до гостиницы в воздухе стало сильно пахнуть гарью и появилось задымление – похоже, сараи очень сильно горели.
А на самом пешеходном мосту дым вообще стал очень плотным.
С моста мне всегда интересно посмотреть на железную дорогу, тем более на такой крупной станции.
На пожар сбежались все дети и подростки Котласа.
Трехэтажное здание за детской площадкой – наша гостиница.
Нам, все-таки, повезло: ветер дул от реки и весь дым сдувало от гостиницы в город. Если бы ветер дул в другую сторону, ночевать в номере с окнами на пожарище было бы невозможно.
Здесь у огромной детской площадки, рядом с пожарищем, нашелся еще один, седьмой по счету, кот. Теперь – скейтбордист. Кто-то ему уже оторвал ухо.
Зеваки на пожаре есть всегда... Сгорели не только полуразрушенные сараи, но и половина ближайшего к ним частного дома.
Рассмотрев все детали пожара (мы - такие же зеваки), пошли в гостиницу.
На ресепшене пообщались с девушкой, которая нас успокоила по телефону. Она сказала, что пожар стопроцентно произошел из-за специального поджога – таким образом кто-то расчищает себе территорию для строительства, место-то хорошее, возле самой реки.
Аня впервые (слава богу) наблюдала пожар, точнее его последствия, вблизи. По-моему, он произвел на нее большое впечатление.
Вечером я пару раз выходил к кулеру с водой, стоящему на общей кухне гостиницы. Окна кухни выходят на реку и мне удалось увидеть очень красивый закат. Это был хороший бонус для такого, прямо надо сказать, насыщенного дня и немного нервного вечера.
На следующее утро я проявил чудеса дипломатии и сумел уговорить Аню и Катю поехать со мной в Сольвычегодск. На пароме. Но только при одном условии - паром плывет не долго. Такой паром есть, и он ходит из деревни Козьмино, расположенной прямо напротив Сольвычегодска. Едем туда.
Немногим больше получаса в пути и вот она, паромная переправа.
Перед нами 14 машин. Явно, все на один паром мы не влезем. Неужели придется ждать целый час (как сказано в официальном расписании)?
Влезло 12 машин. Паром уплыл, а мы остались ждать.
Но нет! Он быстро разгрузился на противоположной стороне Вычегды и приплыл обратно к нам. Ура!
Заезжаем на паром, представляющий собой небольшую баржу, которую таскает по реке небольшой, но мощный кораблик с дерзким именем «Евгений».
Поставили машину как указывал паромщик.
Паром быстро загрузился «под завязку» и стартанул.
Впереди – Сольвычегодск!
Паромщик собрал по 300 рублей – по-моему, вполне адекватная цена за переправу. Во время движения парома решили в машине не сидеть. Это – наша первая паромная переправа и все очень интересно.
Вычегда – серьезная река.
Пять минут и противоположный берег уже рядом.
Мягкое касание и мы в Сольвычегодске. Переправа очень понравилась.
Рядом с местом, куда прибывает паром есть большая надпись с названием города. Надо запечатлеть себя на память!
Подъехал к самому берегу реки.
А паром уже уплыл.
Видимо, он ходит не по расписанию, а по обстановке: есть машины – плывет, нет машин – стоит.
Ну, да ладно! Пора приступать к осмотру города, куда мы приехали. Что же это за город такой, Сольвычегодск?
Назвать это селение городом по численности населения сложно – здесь проживает меньше 2000 человек. А по значимости для России – это один из важнейших городов.
А все потому, что это место тесно связано с зарождением и становлением богатейшего рода российских дворян – Строгановых.
Собор строился 24 года и после освящения стал домовой церковью семьи Строгановых. Колокольня сильно отличается по стилю от храма неспроста – ее построили позже, больше, чем через 200 лет, в 1826 году. Уже больше ста лет, с 1919 года здесь расположен музей, посвященный истории Сольвычегодска и Строгановых. Идем туда. При входе на территорию церкви расположена усыпальница рода Строгановых.
Вот она, «история в камне».
Закомары храма украшены росписью. Красиво.
Зайдя в церковь-музей, узнал, что экскурсовода сейчас нет – она «ушла гулять по городу». Без экскурсии в этом музее не интересно, поэтому договорились, что мы подойдем в 12.30 – с надеждой, что экскурсовод вернется.
А пока будем изучать город сами. Едем вдоль реки, по набережной имени Строганова (по-дурацки, как-то, звучит).
Это красивое здание видело времена и получше.
Здание городской бани. Забавный и полузабытый в больших городах артефакт.
Подъехали к Спасообыденной церкви, построенной в конце XVII века.
Интересна этимология ее названия. Каменную церковь построили на месте так называемой деревянной «обыденной» церкви – то есть сооруженной за один день церкви. Каменный храм много раз достраивался, перестраивался, а в относительно недавнее время и реконструировался. Сейчас его состояние, впрочем, далеко от совершенства. Но эта неухоженность, так сказать, «патина времени» идет этой церкви.
Проехали мимо неприметного внешне деревянного дома.
А ведь здесь, в 1910-1911 годах жил в ссылке Иосиф Джугашвили.
Решили доехать до села с забавным названием Нюба – там есть заброшенная церковь, которую мне хотелось увидеть.
Дорога туда – прекрасный грейдер,
идущий вдоль берега Вычегды. Остановились, вышли на берег. Красота!
Минут через 10 приехали.
Заброшенная, в настоящее время, Никольская церковь была построена в 1818-1821 годах.
Некоторые руинированные церкви выглядят очень фотогенично. Мне кажется, эта – одна из них.
Возвращаясь обратно в Сольвычегодск остановились на деревянном мосту через речку Нюбу. Половодье здесь шикарное.
На въезде в город не смог проехать мимо такого прекрасного указателя.
Поставили машину у здания администрации санатория Сольвычегодск и дальше пошли гулять пешком.
В городе много старых купеческих особняков в разной степени сохранности. Есть почти заброшенные.
Аня обнаружила, что из сломанной ветки березы капает березовый сок. Ну, как не попытаться поймать его капельки и попробовать!
А некоторым купеческим домам повезло. Вот, например, этому.
Это дом купцов Пьянковых. За свою «карьеру» этот уникальный для Архангельской области дом в стиле «классицизм» успел побывать, собственно, частным купеческим домом, зданием присутственных мест, а в советское время – санаторием. Кстати, в 1826 году, здесь в ссылке жил двоюродный дядя Пушкина, внук «арапа Петра Великого» - Павел Исаакович Ганнибал.
Уютная улица.
До многого еще руки не дошли, но, я надеюсь, это – вопрос времени.
А вот это белое здание – музей литературного персонажа Козьмы Пруткова.
Его местом рождения коллектив писателей, создавших его, выбрал деревеньку близ Сольвычегодска. Поэтому музей К. Пруткова решили организовать здесь.
Зашли в местный магазин под названием «Ивушка» - хотелось увидеть, есть ли что-нибудь интересное и вкусное. Оказалось, есть!
Купили вкусных готовых котлет (которые почти все тут же и съели) и прекрасных «калиток» из ржаного теста с пшенкой и ягодами.
Перекусив прямо на ходу, дошли до Соляного озера.
Выглядит озеро крайне непрезентабельно, однако именно оно стало источником богатства Строгановых в XVI веке. Научная экспедиция, исследовавшая это озеро в 1990-х, обнаружила на его дне неплохо сохранившиеся с тех времен рассолоподъемные деревянные трубы.
Рядом с озером находится соляной фонтан с деревянной башней над соленым источником. Идем туда.
Выглядит здорово!
Башня закрыта со всех сторон, к сожалению.
Мне удалось просунуть камеру телефона внутрь и запечатлеть, что там происходит.
Соляные отложения на дне видны очень хорошо.
А церковь за соляной башней – прекрасный Введенский собор.
Этот собор - все, что осталось от старинного Введенского монастыря, основанного Строгановыми в 1565 году. Но он великолепен. Построен храм был усилиями купца Григория Дмитриевича Строганова в 1688-1693 годах взамен сгоревшей деревянной церкви и стал основоположником архитектурного стиля «строгановское барокко».
Храм, кроме внешней красоты, знаменит своим резным семиярусным иконостасом, изготовленным в 1693 году. К сожалению, собор был закрыт и увидеть этот шедевр вживую нам не удалось.
Отойдя подальше удалось запечатлеть прекрасный религиозно-партийный оксимирон:
Пора ехать к расположенному в Благовещенской церкви историко-художественному музею – надеюсь, экскурсовод вернулась с прогулки.
Но здесь меня ждало некоторое разочарование: нет, не вернулась. Ждать больше не хотелось, и мы решили уехать. В кассе музея удалось купить очень классный сувенир: соль!
Музейная работница пояснила, что они сами выпаривают эту соль старинным способом. Ну, и отлично!
Подъехали к паромной «пристани» - долго ждать не придется, паром уже идет в нашу сторону.
Загрузились, оплатили проезд. До свидания, Сольвычегодск!
Пять минут хода
и вот уже «наш» берег.
Сольвычегодск – очень необычный город. Тихий, спокойный, местами красивый и уютный. Я был очень рад, что нам удалось там побывать.
Не заезжая в гостиницу, решили побывать еще в одном месте – в селе Туровец, на берегу Северной Двины. Там есть достойный внимания храмовый комплекс со старой деревянной церковью.
Проезжаем Котлас мимо и переезжаем Северную Двину по мосту.
Широка, все-таки, эта река.
Комплекс, действительно, оказался смотрибельным.
А вот и деревянная Богоявленская церковь 1780 года.
Двина совсем рядом и здесь высокий берег – значит, есть надежда на красивые виды. Но нет. Все загорожено деревьями.
Пора домой, обедать. Едем обратно в Котлас.
Уже в черте города проезжаем мимо огромного элеватора мелькомбината.
Он уже довольно давно не работает – фактически, это огромная «заброшка». Как сказал кто-то из местных – «остатки более развитой цивилизации». Жаль, что такое огромное предприятие, в советские годы поставлявшее комбикорма на все окрестности заглохло и было закрыто в 90-е.
Приехав в гостиницу, были встречены строгим вопросом сменившейся тетеньки на ресепшене: «вы же расписались в журнале по пожарной безопасности!?». Сердце мое ушло в пятки от такого сурового подхода. «Конечно» - ответили мы. Допрос продолжился с полным игнором презумпции невиновности: «Тогда почему у вас в номере стоит электрическая плитка??» (похоже, убираясь в номере, горничная нашла нашу индукционную плитку – она стояла на подоконнике, и мы ее ни разу в этой гостинице не включали). Я рассказал тетеньке, что плитка не включалась и ее включение не планируется и тогда ее гнев сменился на милость. Вот такой он, гостиничный бизнес, бессмысленный и беспощадный (ну, скажите на милость, чем принципиально отличается «разрешенный» гостиничный электрочайник от нашей электроплиты???). Видимо, это просто надо «понять и простить». Осадочек от этого разговора, конечно, остался весьма неприятный.
Быстро пообедали и снова вышли в город – здесь есть еще, что посмотреть.
В этот раз железную дорогу решили перейти рядом с гостиницей по «новому» пешеходному мосту. Почему «новый» в кавычках? Дело в том, что раньше это был обычный автомобильный мост. Со временем он стал разрушаться и в 2020 году ему провели реконструкцию, сделав из автомобильного пешеходным, а заодно и территорию вокруг облагородили.
А девятого кота не нашли. Сквер, где он стоял реконструируется и его, видимо, убрали до лучших времен.
Зато зашли в большой супермаркет под названием «Адмирал». Сколько же здесь всего вкусного и отличающегося от стандартного ассортимента московских продуктовых магазинов! Естественно, не ушли без покупок.
Купил себе на пробу ранее невиданное мной пиво «Семен Дежнев», изготовленное в Великом Устюге.
Оказалось, очень приятное пиво.
А дочка, очень хотевшая сувенир в виде кота из Котласа, наконец-то, нашла себе забавную игрушку.
Назвали этого кота – Кузя.
Прогуливаясь, выходим на проспект Мира.
Его ширина поразила нас. Никогда не видели такого широкого проспекта.
Зашли в сквер перед больничным городком. Здесь установлен последний, десятый кот. В соответствии с местом установки, этот кот – врач.
Возвращаемся на проспект Мира. Кстати, он неспроста так широк. Дело в том, что это – бывшая взлетно-посадочная полоса аэропорта Котлас-1. Он действовал до 1969 года, потом аэродром перенесли, а район застроили домами. В 2014 году здесь установили в качестве памятника настоящий самолет – Як-40. Идем к нему.
Красавец! На самом деле, такие самолеты с аэродрома Котлас-1 не летали – в основном здесь были кукурузники Ан-2. Но Ан-2 во вменяемом состоянии для памятника найти не удалось, а Як-40 был. Его и поставили. Отлично получилось. А вот то, что центр этого широченного проспекта застраивается торговыми павильонами, нездорово. И вид портится, и ощущения.
Нагулялись мы сегодня не слабо, пора домой. Проходим мимо дома с характерным рисунком. Сразу понятно, когда он был построен.
Уже возле гостиницы, рядом с пешеходным мостом установлены лавочки в виде слова «Котлас».
Больше никуда не выходили – устали сегодня порядочно. Но и увидели, можно сказать, все, что хотели.
Вечером я снова был «на посту» в попытках увидеть еще один красивый закат. По-моему, успешно.
Завтра утром мы уезжаем дальше. Котлас неожиданно дал нам массу приятных впечатлений. И этому, во многом, поспособствовал маршрут «Кот-пешеход». Мне кажется, развивать надо городу эту кошачью тему, коль начали.
В принципе получается, что даже совсем нетуристический город можно сделать привлекательным, придумав и реализовав удачную идею.
Утром проснулись рано от адской жары (при этом на улице было не больше +10, но ярко светило солнце). Все-таки, комнаты, выходящие окнами на солнечную сторону, должны иметь кондиционер.
После завтрака быстро собрались и выехали. Наша конечная цель на сегодняшний день – Тотьма в Вологодской области. До нее всего около 300 километров. Поэтому решили заехать в расположенный по дороге Великий Устюг. Он здесь совсем близко, в 70 километрах.
На прощание заехали в Котласе на берег Северной Двины.
Час в пути и мы в Устюге. Этот небольшой город, расположенный на берегу реки Сухоны, известен, прежде всего тем, что здесь находится вотчина российского Деда Мороза. Но в этот раз решено туда не заезжать – на спокойный осмотр вотчины нужен минимум целый день. У нас такого времени нет. Поэтому просто прогуляемся по городу, посмотрим, что он из себя представляет.
Великий Устюг – очень старинный город. Первое письменное упоминание о нем датировано 1212 годом – тогда здесь был основан Михайло-Архангельский монастырь, ставший основой для развития города. По одной и основных версий, название Устюг сформировалось из-за расположения города недалеко от устья реки Юг. А приставку «Великий» дал городу Иван Грозный, оценив важность города с торговой точки зрения и сделав город «опричным». Если называть вещи своими именами, это значит, что город давал деньги на жизнь и обиход царя.
Крадемся по тихим, почти деревенским улочкам Устюга.
Выезжаем на набережную Сухоны
возле очень красивой барочной церкви Симеона Столпника.
Заехали в булочную при местном хлебозаводе: вкуснейший свежий хлеб и прекрасные пирожные из натуральных ингредиентов сразу настроили всех нас на позитивный лад.
Город еще толком и не видели, но нам уже здесь нравится.
Во многих деревянных домах, по вологодской традиции, окна отделаны красивыми резными наличниками.
А улицы на окраинах, реально, как в деревне – даже асфальта нет.
Постепенно смещаемся к центу города.
На совершеннейших задворках, правда, недалеко от набережной обнаруживается символ города «додедморозовской эпохи» - скульптура «Водолей».
Раньше этот Водолей был частью фонтана, установленного в Комсомольском сквере города. Но превратности судьбы и появление нового символа города – Деда Мороза, отправили Водолея в ссылку. Честно говоря, какая-то грустная история.
Великий Устюг город «богатый» на церкви. Интересно, что многие – недействующие, в них расположены архивы, музеи или они просто закрыты. Но никто же не мешает осмотреть хотя бы их внешний вид.
Перед нами церковь Жен Мироносиц, построенная в 1722 году.
Сейчас в ней музей «Рождественской и новогодней игрушки».
Рядом в полузаброшенном состоянии стоит Сретенская церковь 1685 года.
Проехали через сквер Речников. Обычный, в принципе, сквер с бюстом адмиралу Кузнецову
и детскими площадками, но там есть маяк! Ненастоящий, конечно. Но маяки – моя слабость и я не могу пройти мимо даже такого экземпляра.
Следующая осмотренная церковь, Вознесения на торгу, по-настоящему красива.
Яркая, свежепокрашенная и недействующая. Там тоже музей – «Древнерусского искусства».
Дальше решили машину оставить у Комсомольского сквера и пройтись по центру города пешком. В сквере сразу 2 храма – Преображенский,
и Сретенский.
Роднит эти церкви то, что обе они принадлежали Спасо-Преображенскому монастырю, обе очень красивы и обе недействующие – в их помещениях находится архив.
Перед этим церковным ансамблем установлен хороший памятник исследователю Сибири и Амура и уроженцу Великоустюжского уезда, Ерофею Хабарову.
Хороший сквер.
Аня нашла очень игривого кота. Как нам сказал его хозяин, кота зовут Тайсон.
Ну, что же, по цвету кот Тайсон похож на своего знаменитого тезку.
Побродили по территории. Красиво здесь, конечно, но реставрация нужна многому.
Владимирская надвратная церковь.
Собор Михаила Архангела.
А этот храм имеет очень редкое название - церковь Преполовения Пятидесятницы.
Интересный переход от Архангельского собора к Введенской церкви.
Введенская же церковь находится в самом плачевном состоянии. Трещины на стенах огромны.
Выходим из монастыря и идем дальше, в сторону набережной Сухоны.
По дороге попадается Почта Деда Мороза. Младший член экипажа выказывает осторожное (детский страх перед Дедом Морозом, видимо, еще до конца не прошел) желание зайти.
Внутри нас встретила очень доброжелательная работница почты и провела для нас целую экскурсию по зданию.
Усадила на рабочее место Деда Мороза.
Показала, сколько ему писем приходит.
И откуда они приходят.
Увидели мы и самое большое письмо зимнему Деду
и самое длинное. А вот это, пока, самое короткое.
В общем, удивительно приятное оказалось место. Спасибо огромное неравнодушной работнице. Накупили там себе новогодних сувениров.
Кстати, это еще и настоящее действующее отделение Почты России. И отсюда можно отправить открытку себе домой.
А рядом еще одно здание, имеющее отношение к Деду Морозу – его городская резиденция.
Туда мы уже не пошли.
Дошли до главной достопримечательности Устюга – Соборного Дворища.
Соборное дворище – это сосредоточие нескольких соборов и церковных построек на берегу Сухоны. Несомненно, главным собором является Успенский собор с очень красивой колокольней.
Рядом с Успенским собором неплохой памятник устюгскому уроженцу, первопроходцу Семену Дежневу.
Памятник хороший, но не мешало бы его привести в порядок после зимы.
Обойдя Соборное дворище, вернулся на набережную.
Сфотографировать это собрание церквей – непростая задача.
У прекрасно отреставрированного небольшого храма Иоанна Устюжского
мне очень понравились колонны при входе.
Дальше идем по набережной. Она здесь хорошо обустроена.
Есть даже солнечные часы
и всякие оживляжи.
Красота!
Ну в каком еще российском городе можно в мае сфотографироваться с новогодней елкой?
А вот еще один красивый и недействующий по прямому назначению храм – Николо-Гостунская церковь.
Сейчас здесь музей этнографии.
Устюг – чистый, ухоженный и приятный город. Видно, что в туризм вкладываются деньги и это приносит отдачу.
Зайдя в местный супермаркет под названием «Лето», в очередной раз подивились на ассортимент незнакомых для Москвы марок продуктов. И не только подивились... без покупок не обошлось!
За несколько часов нам удалось составить впечатление о городе. Общий вердикт был такой – сюда стоит приехать еще раз.
Ну, а теперь пора ехать дальше. Продолжаем путь к Тотьме по А-123.
Дорога, за исключением непродолжительных разбитых участков, радует.
За 110 километров до Тотьмы, сворачиваем направо. Здесь расположено село Нюксеница. В место с таким названием нельзя не заехать!
Нюксеница оказалась крупным селом. Проедемся, посмотрим, что здесь есть интересного.
А вот, например, эта штуковина.
Это газовый нагнетатель. В магистральных газопроводах такие механизмы обеспечивают поддержание нужного давления. А в Нюксенице из него сделали памятник. Прикольная достопримечательность.
А это очень приятно выглядящая деревянная церковь Агапита Маркушевского.
Местное население, как и во многих местах Вологодчины, Архангельской области и Коми, заняты переработкой леса. Поэтому памятник трелёвочному трактору ТДТ-40 здесь очень даже к месту.
Поедем дальше. До Тотьмы уже совсем не далеко.
Дорога после Нюксеницы сильно испортилась – асфальт словно пережил бомбежку. Редкие участки хорошей дороги были очень приятны после многокилометровой тряски.
Около 16.00 въезжаем в Тотьму.
Этот небольшой вологодский городок я давно хотел посетить. Здесь в малоизмененном виде сохранилась историческая застройка, а церкви, построенные в эндемичном виде «тотемское барокко», очень красивы.
На гербе Тотьмы изображена черная лисица – пушной промысел был очень развит здесь. Но как я часто делаю при описании гербов городов, процитирую человека, даровавшего этот герб Тотьме – Екатерину II. Она лучше меня объяснит, почему черная лисица появилась на гербе: «В знак того, что жители сего города в ловле сих зверей упражняются». Лучше и не скажешь!
Заехав в город, сразу подъехали к заброшенной церкви Воскресения Христова.
Состояние у нее «аховое», но видно, что церковь была очень красивой. И это – тотемское барокко. Если приглядеться, то на внешних стенах храма видны характерные признаки этого стиля – завитки, называемые странным словом «картуши».
Едем дальше. Следующая остановка – недействующий Спасо-Суморин монастырь. Ему сильно «досталось» в советские годы, а сейчас потихоньку ведется реставрация.
В настоящее время здесь расположено открытое хранилище «фондов» Тотемского музейного объединения.
Возвращаемся в центр и – вот она, церковь Входа Господня в Иерусалим! На мой взгляд, это – эталон стиля «тотемское барокко», да и просто очень красивая церковь!
Время уже почти 5 часов, пора ехать заселяться в отель.
Наш отель называется «Русский причал» и расположен у самого берега Сухоны.
Красивое деревянное здание с прекрасным видом от входа.
Заселились. Номер, честно говоря, не очень за свою цену в 3000 рублей. Совсем небольшой, а окна выходят на противоположную от реки сторону, на стоянку машин. Кондиционера в номере нет, а из двух окон открывается только половинка одного из них – душно и ничего с этим не сделать. Пожалуй, летом тут будет баня...
Кроме того, в дальнем торце здания, на территории отеля, находится домик, который сдается в аренду для проведения празднеств. И сегодня, по случаю субботы, домик арендован местной компанией для празднования дня рождения. По тому, что уже сейчас из машины стоящей рядом с этим домиком вовсю орет музыка, а в домике слышны «веселые» голоса, делаем однозначный вывод – ночь спокойной не будет.
Поужинав, выходим гулять.
Кораблик с красными парусами – отличная тема!
Да и вообще, виды на Сухону здесь хороши. И с погодой повезло.
Подурачиться, иногда, очень нужно.
Рядом, на высоком холме есть отличный памятник поэту Николаю Рубцову.
Место для него выбрали просто отличное.
Проходим мимо красивого здания. Это – особняк купца Федора Холодилова, построенное в 60-х годах ХVIII века, как говорилось, «от избытка капитала».
Федор Холодилов быстро и сильно разбогател на торговле пушниной. Три раза купленный им корабль «Иоанн» ходил к Командорским островам и привез пушнины на огромные по тем временам деньги почти 230000 рублей.
Кораблик внизу, похоже, скоро займется полезным делом – разметкой судоходного фарватера. Навигация скоро!
Идем к еще одной церкви, расположенной на самом берегу Сухоны – Успенской.
Ее колокольня – то, что я хочу увидеть вблизи.
Рядом с Успенской церковью есть скульптура черной лисы – гербового символа Тотьмы.
И не только лисы. Вот, например, классная щука.
А можно «покататься» на лавочках в виде лис
или просто посмотреть в окно
на реку. Пока, лиса!
Следующая цель – Троицкая церковь. Она стоит в отдалении и до нее можно дойти вдоль берега Сухоны по замечательному пешеходному мостику.
Сегодня 7-е мая, а в овраге, рядом с часовней, лежит огромный снежный сугроб.
Тут не надо много слов, нужно просто рассматривать и запоминать такую красоту. Единственная проблема – частные дома стоят практически вплотную к церкви чтобы ее хоть как-то сфотографировать надо изрядно поискать место.
Меняем направление движения
и возвращаемся к центру города.
Переходим через небольшую речку с совершенно чумовым названием – Пёсья-Деньга.
Эта небольшая речка
называется так вовсе не из-за каких-то богатых собак. Дело в том, что река эта раньше называлась «Пес-Еденьга», а это название уходит корнями к двум словам: «песь» - песок и «еденьга», что на финно-угорском наречии обозначает «река». В итоге, получаем банальную песчаную реку, а не богатую собаку.
За рекой Аня, наконец-то, нашла тех, кого можно покормить: трех котят. Радости не было предела!
Опять подошли к церкви Входа Господня в Иерусалим. Вечером в хорошую погоду смотрится она просто отлично (по-моему, я уже это говорил. Но в этом случае и повториться – не грех).
Просто посмотрим.
Сходил к еще одной церкви - Рождества Христова. Что тут можно сказать? Еще одна красивая тотемская церковь.
Жаль, что колокольни нет. Ее разрушили в 30-х годах ХХ века. Без нее образ этого храма не кажется целостным.
Идем дальше по улице Урицкого. Ну, и еще один взгляд на Входоиерусалимскую церковь!
В Тотьме распространены интересные двухэтажные деревянные дома с балконами. Я таких пока еще не видел.
Погуляли еще по городу.
Жаль, что этот магазин уже закрылся.
Вышли на площадь перед Сретенским сквером.
Напротив сквера стоит старинное здание. Это дом купцов Пановых, занимавшихся лесоторговлей и торговлей пушнины. Он был построен в конце XVIII века.
Позднее, в XIX веке этот дом стал зданием городской управы. Этот дом, вроде, кажется обычным. Но мне он, почему-то понравился, несмотря на его довольно печальное состояние.
А рядом с этим домом есть еще один памятник черной лисе. И тоже здоровский.
На сегодня хватит. Зашли в продуктовый магазин на торговой площади и купили докторской колбасы от Тотемского перерабатывающего завода (она, кстати, оказалась очень вкусной и натуральной по составу).
По пути домой в парке имени Ленина нашли очень необычное сочетание деревьев. Сосна и береза растут как деревья-близнецы.
Вернувшись в отель, обнаружили, что празднование дня рождения, как мы и думали, не закончилось. Наоборот! Вступило в решительную фазу! Гости начали ругаться и спорить между собой. Как бы до мордобоя дело не дошло...
Легли спать. Примерно в 12 часов ночи праздновавшими была организована поездка «за добавкой». И все бы ничего, но ездил «в дупель» пьяный товарищ. О с визгом и пробуксовкой пролетел по стоянке машин (а крайней и наиболее выступающей на проезд была именно наша машина) на выезд и с не меньшей резвостью и дерзостью вернулся. Сцена его парковки (дерганая и резкая) запала мне в душу. Он чуть не протаранил ближайший к нему MMC Pajero... Его хозяин тоже не спал и вышел к своему автомобилю.
Я спустился на ресепшен – надо было что-то делать. Следующая поездка алконавта могла плачевно закончиться для нашей машины. Девушка с ресепшена разрешила мне переставить авто за угол дома (я нашел место, куда можно влезть) и при этом вызывала ГИБДД. По ее словам, она недавно ходила к этой гулящей компании, пытаясь их успокоить, но все было безрезультатно.
Я переставил машину, как и хотел, за угол дома. Теперь, выезжая, меня бы этот нехороший человек не зацепил. А, вот въезжая, – легко. Меня закрывала Volvo, и, если этот олень въедет ей в зад, она протаранит меня. С этими грустными мыслями я попытался заснуть.
Минут через 10 с мигалками приехали гаишники. Видимо, они сумели найти чувствительные струны в душах праздновавших. Больше «за добавкой» никто не ездил.
Утром, не выспавшись от духоты в номере и проделок гулящей компании (они с воплями и грохотом кастрюль разошлись только около 6 утра), проснулись рано.
Позавтракав, начал таскать вещи в машину. Вот так выглядела стоянка.
Придурок-алконавт стоит последним, на серебристой Camry. Нос нашей машины виден справа.
Вот тут лучше видно, как я «спрятался» (примерно, как страус).
К концу поездки наш маленький багажник практически «трещит по швам».
В общем, про отель «Русский причал» я могу сказать следующее. Главное и, наверное, единственное ее достоинство – расположение. А в остальном все «не очень» - номер душный, покой гостей обеспечить не смогли, завтраков нет. Работать еще и работать...
А нас сегодня ждет дорога домой. До Москвы – 680 километров.
Путь по А-123 от Тотьмы до М8 был быстр и приятен. Машин мало, асфальт хороший.
За 2 километра до въезда на М8 увидели очень классного лося. Он (а скорее, она – рогов не было) стоял в луже возле дороги и жевал ветки. Когда попытались его сфотографировать – убежал.
Путь по М8, как и всегда, был мучительным. Нелепые ограничения скорости, многочисленные камеры делают эту дорогу очень некомфортной.
Несмотря на то, что мы специально спланировали возвращение на 8 мая (пробок в направлении Москвы в этот день должно быть минимум), М8 в очередной раз удивила и «порадовала». Перед Москвой полтора часа провели в пробках (Пушкинская пробка «не из-за чего» работает без выходных и праздников).
Ну, что же. И эта поездка, к сожалению, закончилась. Как всегда, не обошлось без сложностей. Но, несмотря на это, могу точно сказать – путешествие удалось. Посмотреть удалось все, что было запланировано, а настоящим открытием (конечно, для нашей семьи) стали Киров и Котлас. Эти, казалось бы, совсем нетуристические города показались нам очень приятными и интересными.
И, если попытаться сделать какой-нибудь вывод из нашей поездки, наверное, я могу сказать следующее, повторив чью-то фразу – красота в глазах смотрящего. А поездка удалась.
Автопутешествия для нашей семьи - это то, что дает настоящий «глоток свежего воздуха». Даже в этот, очередной дикий, 2022 год. «Наматывая» тысячи километров в поездках по стране, невольно думаешь – хорошо, что Россия просто огромна и это не какой-нибудь Люксембург и впереди еще столько всего невиданного, неиспробованного и непрочувствованного...
Наверное, на этом и закончу.
Кстати, в одном помещении с «МАТÖ», в другом крыле здания, здесь есть еще один магазин – от птицефабрики «Зеленецкая».
После магазина Аня сказала, что гулять ей не хочется (сказалось плохое самочувствие) и мои девушки с грустью пошли домой, лечиться. Я же, в не менее безрадостном настроении продолжил бродить по Сыктывкару.
По моей традиции, расскажу несколько исторических фактов об этом городе. Сыктывкар – столица Республики Коми, в нем проживает чуть меньше 250000 жителей. Поселение народности «коми-зыряне» было известно на этом месте с 1586 года, а в 1780- го по указу Екатерины II это поселение стало городом Усть-Сысольск. Надо сказать, город стоит на месте слияния рек Сысолы и Вычегды, так что название это вполне отражало действительность. В 1930 году, в год своего 150-летнего юбилея, город Усть-Сысольск переименовали в Сыктывкар. И этому, конечно, тоже есть объяснение. Дело в том, что на языке коми название реки Сысола звучит как «Сыктыв», а слово «город» будет «кар». Вот и получилось – Сыктывкар, то есть, город на Сысоле.
Основа экономики города – это лес и все, что с ним связано. Самое большое предприятие Сыктывкара – целлюлозно-бумажный комбинат. Есть лесозаготовительные и деревообрабатывающие предприятия, неплохо развито производство продуктов питания – мяса, молока. В общем, работа для людей здесь есть и это отрадно.
Ну, а я, тем временем, подошел к памятнику знаковой для Республики Коми личности – И.А. Куратову.
Это - лингвист, поэт и, можно сказать, основоположник коми литературы, живший в середине XIX века. Памятник показался мне немного странноватым из-за «встроенного» в него скульптором фрагмента дерева.
Следующий на очереди – главный военный мемориал города – памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.Через дорогу находится еще один военный памятник – «Скорбящий воин».
Иду дальше. Следующий памятник это совершеннейший коми-«специалитет» - памятник букве коми алфавита «Ö».
Прохожу мимо конструктивистского здания Театра Драмы имени В. Савина.
Вскоре я дошел до еще одного крайне интересного места – памятнику старинной коми-азбуке под названием «Анбур».
Анбур продержался в использовании до XVII века, когда его сменила новая азбука на основе кириллицы. А в 1932-1936 годах коми-алфавит вообще представлял собой латиницу! Современный же алфавит для коми-зырянского и коми-пермяцкого языков появился в 1938 году. Он отличается от алфавита русского языка наличием букв Ӧ(ӧ) и І(і).
Гуляя про городам, я стараюсь находить какие-нибудь характерные особенности. И здесь, похоже, мне удалось это сделать. Я, для себя, дал название этой особенности – «клетчатые дома». Вот один из них.Прошел мимо памятнику электромонтеру, расположенному перед входом в республиканскую электроснабжающую организацию.
Вышел на площадь перед городской администрацией. Приятное место – зелено, фонтан есть (правда, он пока не работал). Установлено какое-то симпатичное каменное животное.
Шедеврами архитектуры Сыктывкар не блещет, поэтому глаз отмечает все мало-мальски красивые здания. Например, это.
Минут через 15 подошел к одному из архитектурных символов Сыктывкара – пожарной каланче.
Рядом, в двух домах от каланчи – красивое отреставрированное здание Национальной библиотеки Коми.
Быстро пройдя через парк Кирова, вышел на берег реки.
Пора потихоньку возвращаться в сторону дома. Здесь недалеко есть еще одна своеобразная достопримечательность – самый узкий переулок в мире. Иду туда.
Вот он, чемпион – Грибной переулок.
Этот оживляж-переулок из междомовой щели придумали сделать сыктывкарские блогеры. А городские власти, неожиданно, взяли и официально признали этот переулок в качестве объекта городской дорожной сети. Так в городе появилось забавное место притяжения для туристов.
Иду в направлении Стефановской площади. Вот этот необычный желтый дом с башенкой мне приглянулся.
Ленин в Сыктывкаре не в полный рост. Не производит впечатления.
Прохожу мимо действующего фонтана. Рядом с ним – деревянная модель парусника «Берлин».
Кстати, за парусником – «клетчатый дом». А напротив - еще один.
Прогулка моя на сегодняшний день завершилась. Зашел в Пятерку за тортом (мои девушки попросили купить его для улучшения настроения) и вернулся домой.
Высокая температура у Ани больше не поднималась, поэтому решили попробовать на следующий день все-таки посмотреть город. В формате автопрогулки.
А я, как оказалось, вовремя вернулся - вскоре после моего прихода начался дождь, который не прекращался до самого вечера.
Оценили то, что мы купили в магазине «МАТÖ»:
На следующее утро самочувствие у Ани было еще далеким от нормального, но температуры не было. Поэтому решили – отправляемся на автопрогулку.
Проехав по Октябрьскому проспекту, остановились у главного ВУЗа Сыктывкара – Сыктывкарского Государственного Университета.
Подъехали к скверу, где в полузаброшенном виде прозябает памятник Геологам Севера.
Кстати, если «клетчатые дома» в Сыктывкаре - это современная «тема», вот такие украшательства под крышами панельных домов – это наследие советского времени в строительстве.
Примерно через 20 минут доехали до Эжвы. Смотреть тут, в общем-то не на что, за исключением любопытного памятника - сапогам первопроходцев – строителям Эжвы. Постояли в этих сапогах.
За нами опять «клетчатые дома». Они повсюду.
Возвращаемся в центр Сыктывкара. Подъехали к мемориалу памяти жертв репрессий.
Пока суд да дело, настало время встречать московский самолет. Для «смотрин» был выбран самолет рейса Москва – Сыктывкар SSJ-100. По программе Flightradar мы следили за его подлетом к Сыктывкару. Катя, пока возвращались из Эжвы, подобрала место, с которого, очевидно, неплохо просматривалась взлетно-посадочная полоса сыктывкарского аэродрома – в районе Воркутинской улицы, рядом с лесополосой.
Погнали туда. Однако, похоже, что мы что-то не рассчитали со временем.
Когда до посадки по графику было еще около 5 минут, а до места, откуда видна ВПП, оставался еще примерно километр по вот этой прекрасной дорожке
увидели, как приземлившийся самолет катится по аэродрому. Пропустили посадку! Досадно.
Ну, да ладно, значит едем кататься по городу дальше.
Заехали к расположенной поблизости Казанской церкви.
Честно говоря, я думал, что это новодел, а оказалось, что церквушке уже больше 100 лет – ее построили в 1914 году.
А за церковью оказалось место с просто отличным видом на Сысолу. Вот, где простор!
Возвращаться в центр города решили по Пермской улице. Случайно увидели прекрасную площадку в самом конце ВПП – видимо, она предназначена для тренировок будущих водителей.
Сразу пошли мысли - а ведь самолет-то должен скоро улететь из Сыктывкара! Решение созрело: пропустили посадку, значит, должны увидеть взлет!
До этого момента, судя по расписанию, еще целый час. Вернемся сюда ко времени взлета, а пока съездим, посмотрим что-нибудь еще. Например, здание аэропорта.
Сказано – сделано! Через 10 минут мы на месте.
Перед зданием аэровокзала стоит интересный памятник, который сейчас называется «Юноша с птицей».
Время до взлета самолета еще есть, поэтому заехали еще в одно место – к самой старой церкви города - Свято-Вознесенскому храму, построенному в 1820 году.
Наконец, настало время ехать смотреть самолет. Заезжаем на площадку
После обеда Аня и Катя остались дома, продолжать лечение, а я пошел пройтись в поисках фирменного магазина главного местного производителя алкоголя – Сыктывкарского ЛВЗ.
Еще один «клетчатый дом».
А вот в этой фотке, по-моему, весь Сыктывкар.
После завтрака собрали вещи, устроили Ане небольшую фотосессию.
В 9 утра уехали.
Что я могу сказать о Сыктывкаре? Город несомненно интересен как точка на карте, где хочется побывать. Назвать его красивым я не могу. Здесь мало (а можно сказать, что и совсем нет) каких-то запоминающихся архитектурных или природно-видовых шедевров. А еще наше посещение столицы Коми получилось несколько «смазанным» из-за болезни Ани. Но Сыктывкар оставил у меня, все-же, приятные впечатления.Это на уровне ощущений – я не чувствовал себя здесь неуютно. А еще здесь много своеобразной и вкусной еды – в том числе и из экзотической для нас оленины.
Едем дальше!
Сегодняшняя наша конечная цель – город Котлас в Архангельской области. А по дороге надо осмотреть Коряжму и Сольвычегодск.
До Котласа чуть меньше 350 километров. По советам опытных товарищей выбрали маршрут через Визингу, Широкий Прилук и Коряжму, так как «северная» дорога через Яренск в это время года малопроходима.
На выезде из Сыктывкара заехали в село Выльгорт. Остановились в его центральной части, возле памятника местному уроженцу, замечательному мастеру-балалаечнику Семену Ивановичу Налимову.
Рядом с памятником стоит великолепный деревянный дом.
У моста через речку Кылтым-Ю (кстати, на языке коми «ю» означает «река») остановились – еще на пути в Сыктывкар мы увидели здесь, рядом с шоссе, заброшенный и разломанный автомобильный мост. Решили остановиться, рассмотреть поподробнее.
И такая «красота» продолжается до границы Республики Коми с Архангельской областью, почти 70 километров. На преодоление этого участка нам потребовалось 1 час 10 минут.
У стелы на границе остановились, сфотографировались. В Архангельской области мы еще не были.
В Архангельской области вдоль дороги стали появляться безлесные участки. После сплошной тайги вдоль дороги в Коми выглядит это непривычно.
Следующую остановку сделали в селе с красивым названием - Ильинско-Подомское. Здесь есть очень приятный пешеходный мостик через реку Виледь.
Дорога все так же хороша.
Около двух часов дня въехали в Коряжму. Это относительно небольшой город с 30000 жителями, основу экономики которого составляет огромный целлюлозно-бумажный комбинат. Проедемся, посмотрим, что тут к чему.
Начали осмотр с памятника М.В. Ломоносову. Очень неплохой памятник.
Следующая достопримечательность – мемориал, посвященный ВОВ.
А вот рядом тут есть очень интересный памятник – военным... аэросаням!
Отличный и нужный памятник, мне очень понравился.
Одной из целей этой поездки было посещение города Сольвычегодск. Проблема в том, что он находится на противоположном от Коряжмы берегу реки Вычегда и туда не так просто попасть. Для связи с Сольвычегодском есть 2 варианта пути: платный понтонный мост через Вычегду, расположенный в Коряжме или паром.
Так как мы сейчас в Коряжме, а нам нужно в Сольвычегодск, то работает вариант № 1 – понтонный мост. Едем туда.
Проезжаем огромную территорию Котласского ЦБК. Серьезное предприятие.
Возвращаемся в центр Коряжмы. Проехали мимо весьма необычно сделанного памятника строителям города.
Заметили одну необычную особенность – процентов 80 пешеходов в Коряжме были в светоотражающих желтых жилетах. Что это был за флешмоб, я так и не понял. Может, местный мэр заставляет?
Увидев все, что хотели, выезжаем из Коряжмы в сторону Котласа. Недалеко от выезда из города, рядом с подъездными путями ЦБК установлен в качестве памятника маленький маневровый тепловоз ТГК-2.
От Коряжмы до Котласа совсем близко – 35 километров. По дороге есть поселок Вычегодский, заедем и туда.
В этом поселке главное предприятие – огромная железнодорожная станция и локомотивное депо под названием Сольвычегодск. Вот и вокзал.
Возле вокзала есть довольно скромный мемориал строителям Печорской железной дороги.
На окраине Вычегодского, судя по карте maps.me мы нашли какой-то «монумент Котласской птицефабрики». Зная мою тягу к необычным и странным произведениям монументального искусства, было бы странным проехать его мимо.
Через 15 минут въезжаем в Котлас.
Зато реку видно из гостиничного коридора.
Итак, куда же мы приехали? Котлас – это приличный по размеру промышленный город на берегу Северной Двины в месте ее слияния с Вычегдой. Поселение с таким названием известно с XVII века, а толчок к его развитию дала железная дорога, появившаяся здесь в конце XIX века. Котлас получил важное значение в Первую мировую войну – сюда с 1915 года доставлялся из Дании уголь (!) в рамках союзнической помощи Российской Империи. Пароходами его везли до Архангельска, там перегружали на речные суда, а в Котласе еще раз перегружали, уже на железную дорогу. Летом 1917 года Котлас официально стал городом.
Сейчас здесь живет больше 60000 человек. Этот город – крупный железнодорожный узел Северной железной дороги из трех больших станций (2 товарных и 1 пассажирская).
Ну, а мы здесь, конечно, не только для того, чтобы железную дорогу смотреть (хотя, и ее тоже). Дело в том, что в 2020 году здесь появился своеобразный пешеходный маршрут с забавным названием «Кот-пешеход». Чья-то голова додумалась разложить слово «Котлас» на созвучные составляющие «кот» «ласковый» и в городе появились 10 фигурок котов. Зная любовь нашей дочки к кошкам, хотелось показать ей эту необычную достопримечательность – ведь такого реально нигде больше нет.
Вышли из гостиницы и сфотографировались с огромным нерастаявшим сугробом.
Пошли вдоль набережной. Мимо приятно выглядящей церкви Стефана Пермского.
Вокзал станции Котлас-Южный выглядит обыденно и не сказать, что он красив.
На входе в парк нас встречает советский памятник Северо-Двинской военной речной флотилии.
Из парка возвращаемся к вокзалу – здесь есть пешеходный мост через станцию, по которому можно перейти в другую, можно сказать, «основную» часть города.
Поднявшись на мост, увидели, что из района, где находится наша гостиница поднимается столб черного дыма. Похоже, там пожар!
Уже собрались бежать к гостинице, когда перезвонила тетенька с ресепшена и успокоила нас: с гостиницей все в порядке! (Ура!!!). Горят деревянные полуразрушенные сараи рядом.
Фух! Ну, что же, значит, можно продолжать прогулку.
Пешеходный мост через пути очень длинный.
Спустившись с моста практически сразу находим третьего кота. На этот раз – почтальона.
Местная «Пятерочка» тоже занимает красивое старое здание.
В парке есть воинские мемориалы,
На выходе из парка подошли к своеобразному памятнику цирковому силачу, уроженцу Котласа, по прозвищу Шуль.
Ну, а нам пора закругляться с прогулкой и идти в сторону гостиницы.
Нашли еще одного кота.
Задолго до гостиницы в воздухе стало сильно пахнуть гарью и появилось задымление – похоже, сараи очень сильно горели.
Нам, все-таки, повезло: ветер дул от реки и весь дым сдувало от гостиницы в город. Если бы ветер дул в другую сторону, ночевать в номере с окнами на пожарище было бы невозможно.
Здесь у огромной детской площадки, рядом с пожарищем, нашелся еще один, седьмой по счету, кот. Теперь – скейтбордист. Кто-то ему уже оторвал ухо.
Аня впервые (слава богу) наблюдала пожар, точнее его последствия, вблизи. По-моему, он произвел на нее большое впечатление.
Немногим больше получаса в пути и вот она, паромная переправа.
Влезло 12 машин. Паром уплыл, а мы остались ждать.
Заезжаем на паром, представляющий собой небольшую баржу, которую таскает по реке небольшой, но мощный кораблик с дерзким именем «Евгений».
Вычегда – серьезная река.
Рядом с местом, куда прибывает паром есть большая надпись с названием города. Надо запечатлеть себя на память!
Ну, да ладно! Пора приступать к осмотру города, куда мы приехали. Что же это за город такой, Сольвычегодск?
Назвать это селение городом по численности населения сложно – здесь проживает меньше 2000 человек. А по значимости для России – это один из важнейших городов.
А все потому, что это место тесно связано с зарождением и становлением богатейшего рода российских дворян – Строгановых.
Поселение появилось здесь в районе Соляного озера еще в XIV веке, а в начале XVI века оно было пожаловано царем основателю этой династии – Анике Строганову. Именно его деловая «хватка» и соляной промысел Сольвычегодска заложил основу богатства и власти рода Строгановых. Эту семью можно назвать настоящими спонсорами России. Например, на их деньги была сформирована экспедиция Ермака в Сибирь. В общем, много полезного они для страны сделали и о себе не забывали. Ну, и о душЕ, конечно, думали.
Один из результатов этих раздумий о душЕ – прекрасный Благовещенский собор, заложенный Аникой Строгановым с сыновьями в 1560 году.А пока будем изучать город сами. Едем вдоль реки, по набережной имени Строганова (по-дурацки, как-то, звучит).
Проехали мимо неприметного внешне деревянного дома.
Решили доехать до села с забавным названием Нюба – там есть заброшенная церковь, которую мне хотелось увидеть.
Дорога туда – прекрасный грейдер,
Возвращаясь обратно в Сольвычегодск остановились на деревянном мосту через речку Нюбу. Половодье здесь шикарное.
В городе много старых купеческих особняков в разной степени сохранности. Есть почти заброшенные.
Уютная улица.
Зашли в местный магазин под названием «Ивушка» - хотелось увидеть, есть ли что-нибудь интересное и вкусное. Оказалось, есть!
Перекусив прямо на ходу, дошли до Соляного озера.
Рядом с озером находится соляной фонтан с деревянной башней над соленым источником. Идем туда.
А церковь за соляной башней – прекрасный Введенский собор.
Отойдя подальше удалось запечатлеть прекрасный религиозно-партийный оксимирон:
Но здесь меня ждало некоторое разочарование: нет, не вернулась. Ждать больше не хотелось, и мы решили уехать. В кассе музея удалось купить очень классный сувенир: соль!
Сольвычегодск – очень необычный город. Тихий, спокойный, местами красивый и уютный. Я был очень рад, что нам удалось там побывать.
Не заезжая в гостиницу, решили побывать еще в одном месте – в селе Туровец, на берегу Северной Двины. Там есть достойный внимания храмовый комплекс со старой деревянной церковью.
Проезжаем Котлас мимо и переезжаем Северную Двину по мосту.
Уже в черте города проезжаем мимо огромного элеватора мелькомбината.
Приехав в гостиницу, были встречены строгим вопросом сменившейся тетеньки на ресепшене: «вы же расписались в журнале по пожарной безопасности!?». Сердце мое ушло в пятки от такого сурового подхода. «Конечно» - ответили мы. Допрос продолжился с полным игнором презумпции невиновности: «Тогда почему у вас в номере стоит электрическая плитка??» (похоже, убираясь в номере, горничная нашла нашу индукционную плитку – она стояла на подоконнике, и мы ее ни разу в этой гостинице не включали). Я рассказал тетеньке, что плитка не включалась и ее включение не планируется и тогда ее гнев сменился на милость. Вот такой он, гостиничный бизнес, бессмысленный и беспощадный (ну, скажите на милость, чем принципиально отличается «разрешенный» гостиничный электрочайник от нашей электроплиты???). Видимо, это просто надо «понять и простить». Осадочек от этого разговора, конечно, остался весьма неприятный.
Быстро пообедали и снова вышли в город – здесь есть еще, что посмотреть.
В этот раз железную дорогу решили перейти рядом с гостиницей по «новому» пешеходному мосту. Почему «новый» в кавычках? Дело в том, что раньше это был обычный автомобильный мост. Со временем он стал разрушаться и в 2020 году ему провели реконструкцию, сделав из автомобильного пешеходным, а заодно и территорию вокруг облагородили.
Продолжаем искать железных котов. Вот – восьмой, «артист».
Зато зашли в большой супермаркет под названием «Адмирал». Сколько же здесь всего вкусного и отличающегося от стандартного ассортимента московских продуктовых магазинов! Естественно, не ушли без покупок.
Купил себе на пробу ранее невиданное мной пиво «Семен Дежнев», изготовленное в Великом Устюге.
А дочка, очень хотевшая сувенир в виде кота из Котласа, наконец-то, нашла себе забавную игрушку.
Прогуливаясь, выходим на проспект Мира.
Зашли в сквер перед больничным городком. Здесь установлен последний, десятый кот. В соответствии с местом установки, этот кот – врач.
Нагулялись мы сегодня не слабо, пора домой. Проходим мимо дома с характерным рисунком. Сразу понятно, когда он был построен.
Вечером я снова был «на посту» в попытках увидеть еще один красивый закат. По-моему, успешно.
В принципе получается, что даже совсем нетуристический город можно сделать привлекательным, придумав и реализовав удачную идею.
Утром проснулись рано от адской жары (при этом на улице было не больше +10, но ярко светило солнце). Все-таки, комнаты, выходящие окнами на солнечную сторону, должны иметь кондиционер.
После завтрака быстро собрались и выехали. Наша конечная цель на сегодняшний день – Тотьма в Вологодской области. До нее всего около 300 километров. Поэтому решили заехать в расположенный по дороге Великий Устюг. Он здесь совсем близко, в 70 километрах.
На прощание заехали в Котласе на берег Северной Двины.
Великий Устюг – очень старинный город. Первое письменное упоминание о нем датировано 1212 годом – тогда здесь был основан Михайло-Архангельский монастырь, ставший основой для развития города. По одной и основных версий, название Устюг сформировалось из-за расположения города недалеко от устья реки Юг. А приставку «Великий» дал городу Иван Грозный, оценив важность города с торговой точки зрения и сделав город «опричным». Если называть вещи своими именами, это значит, что город давал деньги на жизнь и обиход царя.
Крадемся по тихим, почти деревенским улочкам Устюга.
Во многих деревянных домах, по вологодской традиции, окна отделаны красивыми резными наличниками.
На совершеннейших задворках, правда, недалеко от набережной обнаруживается символ города «додедморозовской эпохи» - скульптура «Водолей».
Великий Устюг город «богатый» на церкви. Интересно, что многие – недействующие, в них расположены архивы, музеи или они просто закрыты. Но никто же не мешает осмотреть хотя бы их внешний вид.
Перед нами церковь Жен Мироносиц, построенная в 1722 году.
Рядом в полузаброшенном состоянии стоит Сретенская церковь 1685 года.
Дальше решили машину оставить у Комсомольского сквера и пройтись по центру города пешком. В сквере сразу 2 храма – Преображенский,
Перед этим церковным ансамблем установлен хороший памятник исследователю Сибири и Амура и уроженцу Великоустюжского уезда, Ерофею Хабарову.
Дошли до самого первого монастыря города, Михайло-Архангельского. Сейчас этот, можно сказать, «градообразующий» для Великого Устюга монастырь (напомню, Устюг начал формироваться в XIII веке именно вокруг этого монастыря), тоже не действует.
Ворота красивые.Владимирская надвратная церковь.
Кстати, это еще и настоящее действующее отделение Почты России. И отсюда можно отправить открытку себе домой.
Дошли до главной достопримечательности Устюга – Соборного Дворища.
Обойдя Соборное дворище, вернулся на набережную.
Ну в каком еще российском городе можно в мае сфотографироваться с новогодней елкой?
Устюг – чистый, ухоженный и приятный город. Видно, что в туризм вкладываются деньги и это приносит отдачу.
За несколько часов нам удалось составить впечатление о городе. Общий вердикт был такой – сюда стоит приехать еще раз.
Ну, а теперь пора ехать дальше. Продолжаем путь к Тотьме по А-123.
За 110 километров до Тотьмы, сворачиваем направо. Здесь расположено село Нюксеница. В место с таким названием нельзя не заехать!
А вот, например, эта штуковина.
А это очень приятно выглядящая деревянная церковь Агапита Маркушевского.
Дорога после Нюксеницы сильно испортилась – асфальт словно пережил бомбежку. Редкие участки хорошей дороги были очень приятны после многокилометровой тряски.
Поселение это старинное, на 10 лет старше Москвы. Благодаря расположению на реке Сухоне, Тотьма имела важнейшее значение для торговли России с Западной Европой вплоть до строительства Санкт-Петербурга. О значении этого города можно судить по тому, что сам Петр I трижды бывал здесь. Через Тотьму проходил Сухонско-Двинский путь, по которому товары из центральных областей везлись по рекам до Архангельска, а оттуда кораблями по морю в Европу.
Жители Тотьмы, в свое время, активно участвовали в деятельности Русско-Американской компании, занимавшейся торговлей с Америкой, исследовали Дальний Восток и Тихий океан, а один из них, Иван Кусков, стал основателем знаменитого Форта Росс в Северной Калифорнии. Поэтому Тотьму иногда называют городом мореходов.На гербе Тотьмы изображена черная лисица – пушной промысел был очень развит здесь. Но как я часто делаю при описании гербов городов, процитирую человека, даровавшего этот герб Тотьме – Екатерину II. Она лучше меня объяснит, почему черная лисица появилась на гербе: «В знак того, что жители сего города в ловле сих зверей упражняются». Лучше и не скажешь!
Заехав в город, сразу подъехали к заброшенной церкви Воскресения Христова.
Едем дальше. Следующая остановка – недействующий Спасо-Суморин монастырь. Ему сильно «досталось» в советские годы, а сейчас потихоньку ведется реставрация.
Возвращаемся в центр и – вот она, церковь Входа Господня в Иерусалим! На мой взгляд, это – эталон стиля «тотемское барокко», да и просто очень красивая церковь!
Наш отель называется «Русский причал» и расположен у самого берега Сухоны.
Кроме того, в дальнем торце здания, на территории отеля, находится домик, который сдается в аренду для проведения празднеств. И сегодня, по случаю субботы, домик арендован местной компанией для празднования дня рождения. По тому, что уже сейчас из машины стоящей рядом с этим домиком вовсю орет музыка, а в домике слышны «веселые» голоса, делаем однозначный вывод – ночь спокойной не будет.
Поужинав, выходим гулять.
Наконец, дошли до церкви.
Троицкий храм, построенный в 1768-1788 годах – еще один прекрасный образец тотемского барокко.
За рекой Аня, наконец-то, нашла тех, кого можно покормить: трех котят. Радости не было предела!
Просто посмотрим.
Идем дальше по улице Урицкого. Ну, и еще один взгляд на Входоиерусалимскую церковь!
А рядом с этим домом есть еще один памятник черной лисе. И тоже здоровский.
По пути домой в парке имени Ленина нашли очень необычное сочетание деревьев. Сосна и береза растут как деревья-близнецы.
Легли спать. Примерно в 12 часов ночи праздновавшими была организована поездка «за добавкой». И все бы ничего, но ездил «в дупель» пьяный товарищ. О с визгом и пробуксовкой пролетел по стоянке машин (а крайней и наиболее выступающей на проезд была именно наша машина) на выезд и с не меньшей резвостью и дерзостью вернулся. Сцена его парковки (дерганая и резкая) запала мне в душу. Он чуть не протаранил ближайший к нему MMC Pajero... Его хозяин тоже не спал и вышел к своему автомобилю.
Я спустился на ресепшен – надо было что-то делать. Следующая поездка алконавта могла плачевно закончиться для нашей машины. Девушка с ресепшена разрешила мне переставить авто за угол дома (я нашел место, куда можно влезть) и при этом вызывала ГИБДД. По ее словам, она недавно ходила к этой гулящей компании, пытаясь их успокоить, но все было безрезультатно.
Я переставил машину, как и хотел, за угол дома. Теперь, выезжая, меня бы этот нехороший человек не зацепил. А, вот въезжая, – легко. Меня закрывала Volvo, и, если этот олень въедет ей в зад, она протаранит меня. С этими грустными мыслями я попытался заснуть.
Минут через 10 с мигалками приехали гаишники. Видимо, они сумели найти чувствительные струны в душах праздновавших. Больше «за добавкой» никто не ездил.
Утром, не выспавшись от духоты в номере и проделок гулящей компании (они с воплями и грохотом кастрюль разошлись только около 6 утра), проснулись рано.
Позавтракав, начал таскать вещи в машину. Вот так выглядела стоянка.
Вот тут лучше видно, как я «спрятался» (примерно, как страус).
А нас сегодня ждет дорога домой. До Москвы – 680 километров.
Путь по А-123 от Тотьмы до М8 был быстр и приятен. Машин мало, асфальт хороший.
Путь по М8, как и всегда, был мучительным. Нелепые ограничения скорости, многочисленные камеры делают эту дорогу очень некомфортной.
Несмотря на то, что мы специально спланировали возвращение на 8 мая (пробок в направлении Москвы в этот день должно быть минимум), М8 в очередной раз удивила и «порадовала». Перед Москвой полтора часа провели в пробках (Пушкинская пробка «не из-за чего» работает без выходных и праздников).
Ну, что же. И эта поездка, к сожалению, закончилась. Как всегда, не обошлось без сложностей. Но, несмотря на это, могу точно сказать – путешествие удалось. Посмотреть удалось все, что было запланировано, а настоящим открытием (конечно, для нашей семьи) стали Киров и Котлас. Эти, казалось бы, совсем нетуристические города показались нам очень приятными и интересными.
И, если попытаться сделать какой-нибудь вывод из нашей поездки, наверное, я могу сказать следующее, повторив чью-то фразу – красота в глазах смотрящего. А поездка удалась.
Автопутешествия для нашей семьи - это то, что дает настоящий «глоток свежего воздуха». Даже в этот, очередной дикий, 2022 год. «Наматывая» тысячи километров в поездках по стране, невольно думаешь – хорошо, что Россия просто огромна и это не какой-нибудь Люксембург и впереди еще столько всего невиданного, неиспробованного и непрочувствованного...
Наверное, на этом и закончу.
Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru