Россия: города, достопримечательности

Откуда: Подольск Когда: 07/2023

По маршруту: Судиславль; Киров; Нижний Тагил; Невьянск; Екатеринбург; Верхняя Пышма; Уфа; Белорецк; Абзаково; Якты-Куль; Шульган-Таш; Нугуш; Оренбург; Самара. Часть 3.

Рейтинг отчета: 6

Автор:

Часть 1.

Часть 2.

Вторая часть закончилась на том, что мы поселились в заповеднике Шульган-Таш, посетили пещеру и маленькие музеи на территории. Продолжим.

Часть 3.

День 16. 29 июля. Шульган-Таш.

Этот день по плану был полностью посвящён местным интересностям, но значительную их часть мы посетили ещё вчера, так что в первой половине дня посмотрим большой музей, а потом - просто отдых.
Хорошенько выспались, позавтракали и отправились в сторону въезда в заповедник, так как большой музей находится за территорией.
Трек.

h-3179.jpg

По дороге посмотрели памятник "Агидель на службе у людей". Достаточно интересно сделан. Вроде ничего особенного, но эти якоря (точнее - не якоря, а тормоза) и цепи вроде подлинные - найдены на дне реки.

h-3585.jpg

Информационный щит рассказывает как раз о том, что в прошлые годы Белая была очень важной транспортной артерией.

h-3588.jpg

Идём дальше. Грот "Спящий мамонт".

h-3581.jpg

Выходим за ворота. Вот и сам музей. 

h-3587.jpg

Он совсем новый - открыт летом 2022 года. Здание достаточно современной архитектуры. В этой местности смотрится как-то неожиданно и даже немного "режет глаз". Но, повторюсь, в последние годы руководство республики уделяет этому месту какое-то особое внимание. Вот и музей такой "отгрохали".

h-3577.jpg

Заходим внутрь, покупаем билеты. Экскурсии каждые полчаса. Для ожидающих постоянно крутят "мультик" по национальному эпосу "Урал-Батыр". Достаточно интересно. 
В начале нам рассказывают о совсем уж отдалённых временах, о зарождении жизни на Земле.

h-3583.jpg

h-3580.jpg

Потом - обезьяны, первобытные люди. 

h-3582.jpg

h-3590.jpg

h-3598.jpg

Кости древних животных.

h-3586.jpg

h-3589.jpg

h-3592.jpg

Всё это "подводит" посетителей к пещере и наскальным рисункам. Этому посвящена основная часть экспозиции. 

h-3600.jpg

Вот подробная карта и 3D-модель пещеры.

h-3591.jpg

Фрагмент рисунка (так и не понял, подлинный или тоже реконструкция).

h-3578.jpg

Но эти фото точно подлинных рисунков.

h-3579.jpg

Отдельно и достаточно подробно рассказывают о первых исследованиях пещеры и людях, которые этим занимались.

h-3584.jpg

h-3594.jpg

h-3593.jpg

h-3599.jpg

Этот раздел пожалуй самый информативный, тут ещё и небольшой фильм показали. Было интересно узнать, как первые исследователи проплывали по ледяной подземной реке, обмазавшись жиром. Как открывались новые залы, составлялись первые карты. К сожалению, не обходилось без трагических случаев.
Но кроме этого в музее есть информация и о природе. Запомнились какие-то пещерные грибы, которые способны расти внутри живого организма и потихоньку весь этот организм умирает и становится грибом. Внутри аж всё сжалось, но нас успокоили - эти грибы могут поразить организм не больше мухи, для человека безвредны.
Ещё запомнился такой вот жук, эндемик этих мест. И даже название у него соответствующее.

h-3595.jpg

Есть ещё такая вот система мониторинга, отражающая основные параметры в разных точках пещеры. Но, как нам сказали, система есть, и учёные за всем следят, но не здесь. А это пока никуда не подключено, может позже будет показывать реальные цифры, но пока просто для красоты.

h-3596.jpg

В общем, музей понравился. Современный, много интерактивных экспонатов. Было интересно.
На выходе ещё посмотрели народные музыкальные инструменты

h-3597.jpg

и досмотрели мультфильм про Урал-Батыра, и как-то всё встало на свои места. Это я к тому, что всё-таки лучше сначала идти в музей, а потом в пещеру, и эпос Урал-Батыр, хотя бы в виде мультика, тоже лучше до. Тогда всё будет более правильно.
На обратном пути даже как-то призадумался - насколько же тут всё сошлось. Местная мифология и реальные археологические находки. Причём, они вроде как и не пересекаются, а существуют параллельно, но в одном месте. Действительно какое-то особенное место.

h-3601.jpg

На обратном пути посетили ещё Демонстрационную колодную пасеку. 

h-3604.jpg

Пчёл тут нет, но представлены самые разные колоды.

h-3605.jpg

h-3602.jpg

Во второй половине дня просто отдыхали. Но домик стоит на открытом месте, и когда на улице солнечно и хорошо за 30, он сильно нагревается. Поэтому днём в нём очень жарко. Так что большую часть времени мы провели на реке. Я вдоволь наплавался, нашёл глубокие места и даже камни с которых можно попрыгать. Вода очень чистая и просто горячая, наверное под 30, "бассейные" 27 точно есть.
А ещё видели много рыбы, причём не мелкой. Стоишь по колено в воде, а они чуть ли не между ног плавают. 

h-3610.jpg

Видели много туристов-водников. Завтра что-то подобное предстоит и нам.

h-3607.jpg

Ближе к вечеру всё же решили совершить что-то полезное. Есть тут такое интересное место - гора Тирментау. Находится совсем недалеко, чуть дальше пещеры, высота небольшая, но наверху отличная смотровая площадка. Туда и отправились.

Трек.

h-3177.jpg

Вот, кстати, щит показывающий, что в этой части Башкирии сплошные заповедники, заказники и нацпарки.

h-3603.jpg

Тропа начинается от домика охраны у пещеры. Но посетить Тирментау в этот раз у нас не получилось. Нас окликнул охранник - куда это вы, молодые люди, так бодро направляетесь? Оказывается, я не совсем правильно понял, и думал, что раз мы тут живём, то можем и туда сходить. Но нет - только по билетам и с сопровождающим. И билеты-то купить я был не против, но вот экскурсовода, чтобы отвести нас туда, уже не было. Ну да ладно, договорились на послезавтра.

h-3609.jpg

Сходили ещё раз ко входу, побродили по сувениркам и вернулись в домик.
Больше в этот день ничего интересного не произошло. Когда спала жара, и домик немного проветрился, завалились спать.

День 17. 30 июля. Шульган-Таш.

Ещё при планировании поездки я решил, что сплавиться по Белой нужно обязательно. Здесь несколько контор занимаются организацией сплавов. По совету человека из заповедника я остановился на одной из них. Называются они "Динарлар". Забегая вперёд скажу, что организовали эту фирму достаточно продвинутые, если можно так сказать, люди. Как потом выяснилось, Динар и Динара (это муж и жена) хорошо известны в местном туризме. Имеют кучу авторских туров, различных наград, и вообще люди достаточно интересные.  Договорились заранее, где-то в мае. Однодневный сплав Шульган-Таш - Кутаново с питанием и вообще всем необходимым стоит 2200 или 2500 с человека (точно не помню). Ещё мы заранее оговорили, что мы тут будем два дня, и если будут проблемы с погодой, то сдвинем на день раньше. Но погода стояла отличная.
К одиннадцати мы были на месте сбора у их юрты. Она находятся на территории заповедника, у въезда. Группа набралась большая. Пока все собирались, нас даже накормили. Правда, мы только позавтракала, но ладно. Просто большинство людей прибывают на этот сплав из других городов, несколько часов в дороге, и им это удобно. 
Пока все завтракали и знакомились, организаторы спускали на воду наши плавсредства. Мы пытались чем-то помочь, но в итоге решили не мешать и большую часть времени просто сидели в воде. 

h-3187.jpg

Где-то в полдень наша флотилия отчалила от берега. Я уже писал, что группа набралась большая. Два больших катамарана по 8 человек (это не считая детей), два поменьше - шестиместных (один наш). Ещё было две двухместных надувных лодки и ещё три "сапа". Никогда не думал, что на этом ходят хотя бы на однодневные маршруты, но я ошибался. На одном "сапе" была наш руководитель Динара. Ей действительно на нём было очень удобно то уходить вперёд, то отставать, так как группа наша растягивалась иногда очень сильно, а ей было нужно общаться как с первыми, так и с замыкающими. Ещё два сапа были у одной большой группы (может даже семьи). Они шли на большом катамаране, там было несколько детей и подростков и они по дороге всё время менялись.

Трек.
(собственно сплав записался не правильно и не полностью, но хоть начальная и конечные точки понятны)

h-3178.jpg

Шли мы очень медленно. Цель - отдых, а не пройденное расстояние. И маршрут построен так, чтобы люди не особо утруждали себя греблей. Было очень много остановок у разных гротов, родников, других интересных мест. Первая остановка примерно там, где мы живём, до этого грота я с нашего пляжа "пешком" плавал. Следующая буквально за вторым поворотом - там родник. И так далее. А если учесть, что все идут совсем разным темпом, то у тех, кто идёт чуть быстрее, было много свободного времени. Мы много купались. Сначала на мелководье, а когда поняли, что залезать на катамаран совсем не сложно, то стали окунаться и на глубине. 

h-4070.jpg

h-4068.jpg

h-4071.jpg

Это позволяло немного охладиться. Было за 30, а большую часть времени мы плыли одетыми. Я и сам понимал, что за день на воде мы сильно обгорим, да и руководители настоятельно рекомендовали. В общем, разделись мы уже после обеда, и то вечером немного чувствовалось. А за целый день точно сгорели бы как головешки.

h-3188.jpg

h-3189.jpg

Народ собрался самый разный. Мамы с детьми, пожилая семейная пара, молодые девчонки, одинокий почти местный авто-турист из Октябрьского, огромная кампания с кучей детей. Но практически все они из Башкирии, ну или максимум из соседних регионов Южного Урала. Мы были самыми дальними. И у многих это даже вызывало удивление - неужели аж из Москвы к нам приехали? В наше время, когда внутренний туризм развивается, это даже выглядело немного странно. Но, видимо, столичный турист в Бурзянском районе пока редкость. Это вам не Байкал, где половина машин с московскими или питерскими номерами.
Атмосфера, как и положено на таких мероприятиях, была очень дружественной и весёлой. Всё шутили, смеялись, а где нужно помогали друг другу. Башкиры вообще люди весёлые и открытые. А ещё позволю себе высказать такую мысль, что любой туризм (пеший, водный, горный), даже в такой однодневной форме, сближает людей. В таких условиях люди всегда нормально и доброжелательно общаются, буквально за полдня становятся хорошими знакомыми. И вообще, просто здороваются с совершенно незнакомыми встречными. Да, "в обычной жизни" такое до сих пор встречается в северных деревнях, но кроме этого, пожалуй, только на туристических тропах и реках. Кстати, у нас даже на лыжне принято здороваться. 
Та большая группа даже предложила команде нашего катамарана с ними выпить. Они вообще отдыхали по полной - на катамаране у них был постелен ковёр, на котором был просто праздничный стол, с кучей еды, питья и арбузом. Грех отказываться - пришвартовались бортами на спокойном участке, выпили за знакомство башкирского самогона, закусили тоже чем-то местным. Ещё нам предлагали кумыс, но тут уж мы отказались. Мало ли чего случится, с непривычки-то. Кумыс так и не попробовали, в вот самогон был хороший. Но что-то я отвлёкся.
Река очень интересная. Воды в это время уже мало, тем более, что лето достаточно засушливое. Но, тем не менее, перекаты и просто мелкие участи чередуются с достаточно глубокими - 2-3 метра не редкость. А вода настолько прозрачная, что дно видно везде. На перекатах часто приходилось спешиваться и проводить катамаран вручную, по крайней мере мужской части экипажей. 
Вокруг очень красиво. И это одна из причин отправиться на подобный сплав. Как ни крути, а реку и её берега лучше смотреть с воды, а не с берега. 
Я на ходу ничего не снимал - был занят. Это вам не машиной управлять, тут не пофоткаешь. Большинство фото и видео с телефона жены и камеры сына. Понятно, что никакие фотографии не передают красоты окружающей природы и ощущений от самого движения, но хоть что-то. 



Примерно в середине маршрута у нас была большая остановка. В районе трёх часов дня и почти на час. Все купались, загорали. Потом был плотный перекус, чай (правда, не на костре, а на газовой плитке). А пока все ели, Динара рассказала про эти места, историю, заповедник, коснулась и эпоса Урал-Батыр. В общем, нам "неместным" было интересно. 

h-3185.jpg

h-4065.jpg


Место, кстати, пользуется популярностью. Вот те палатки и шатёр - не для нас. Это другие организаторы ждут свою группу на ночёвку.

h-3183.jpg

Вдалеке, в склоне горы видно вход в пещеру. Но это тут не редкость.

h-3182.jpg

Перекусили, отдохнули и пошлёпали дальше. По расстоянию нам оставалось меньше половины. Но погода стала немного портиться. С одной стороны, то что стало пасмурно, не так уж и плохо. Так как, хоть мы и плыли большую часть пути одетыми, всё равно обгорели. Но потом поднялся ветер и пошёл мелкий дождик. Он принимался несколько раз, но был тёплым, несильным и недолгим, так что тоже ничего страшного.
Ближе к окончанию маршрута была ещё одно остановка у Антоновой скалы. Место интересное. Эта скала на левом берегу действительно огромная.

h-3184.jpg

Кстати, здесь находится одноимённый кемпинг. Но это место уже относится не к заповеднику "Шульган-Таш", а к нацпарку "Башкирия". Я уже писал выше, что различных особо-охраняемых территорий тут хватает. Чуть ниже нам нужно было высадить двоих наших попутчиков (они оставили машину здесь, и на "такси" добирались до точки старта). И Динара сказала, что теоретически, так как у нас не оформлены пропуска, мы не можем приставать к берегу в этом месте. Ну да ладно, высадили почти на ходу, не касаясь берега.
Ну а вскоре закончился и наш маршрут. Я думал, что мы дойдём до Кутаново, но до самой деревни мы немного не дошли. Путь по воде получился примерно 12 км.
Разбираем вещи, сдаём инвентарь. Помогаем загрузить катамараны. 

h-3181.jpg

Усталые, но довольные. Собираемся и ждём транспорт.

h-3194.jpg

На вывоз нашей группы организаторы мобилизовали множество своих знакомых. У них тут всё отработано. Были пара "буханок", ГАЗель, что-то ещё, а экипаж нашего катамарана (за минусом двух человек, которых мы высадили раньше) вообще увозили на Дастере. Наверное, как высоких гостей из Москвы (шутка). Хозяин живёт в Гадельгареево, и Данар когда нужно по соседски даёт немного подзаработать. По дороге разговорились. Меня в первую очередь интересовала дорога на Мраково, тут меня успокоили - точно не хуже чем та, по которой едем сейчас. А ещё водитель рассказал, что мишки тут лютуют. Местные держат коров, так при диком выпасе достаточно часто медведи на них нападают. Несколько случаев было в этом году. Это я к тому, что места тут всё-таки дикие. 
Обратный путь по дороге получился длиннее, чем туда по воде. Но хоть дорогу посмотрели. В заповедник вернулись уже в седьмом часу.
Что могу сказать - этот сплав однозначно одно из самых запоминающихся событий всей поездки. Интересно, красиво. Совершенно не напряжно даже для совсем неподготовленных людей. Ну а мне напомнило молодость и только укрепило желание когда-то совершить что-то более продолжительное.

h-4064.jpg

В общем, настоятельно рекомендую. Это один из лучших способов увидеть местную природу.
Больше в этот день ничего интересного не было, да и подустали немного. Поужинали, немного собрались, и не особо поздно легли спать.

День 18. 31 июля. Шульган-Таш - Нугуш.

Сегодня мы покидаем Шульган-Таш. Но на утро ещё запланирована одна интересная прогулка. Туда, куда не получилось сходить позавчера - на гору Тирментау.
В 11-00 подходим к кассе пещеры. Пришлось немного подождать кассиров, потом ещё немного подождать экскурсовода, но наконец всё сложилось, и мы пошли по той самой тропе. 

Трек.

h-4066.jpg

h-3609.jpg

Вот, кстати, домик охраны. Пока ждали, купили у охранников банку бортевого мёда по сходной цене.

h-3619.jpg

Сначала тропа метров 100 идёт вдоль реки. На противоположном берегу замечаем туристов-водников. Эх, как же хорошо было вчера, и как жаль, что всё это уже закончилось.

h-3611.jpg

Раньше это была просто тропа и шла она немного иначе, но в прошлом году сделали лестницу.

h-3612.jpg

Мы пытались посчитать ступени, но конечно же сбились. Скажу одно - их очень много.

h-3626.jpg

Но лестница не до самого верха, дальше - просто тропа.

h-3613.jpg

h-3616.jpg

Выходим на смотровую площадку.

h-3617.jpg

h-3615.jpg

Вот и тот знаменитый вид. Понятно, что на Южному Урале подобных много, но красиво. И этот вид однозначно стоит того подъёма.

h-3621.jpg

h-3614.jpg

Особо долго мы тут не задерживались. Посмотрели, пофоткались и пошли обратно. Честно говоря, не совсем понятно, зачем тут нужен сопровождающий. Можно было и просто по билетам пускать - какой-никакой заработок заповеднику, а зачем парня по нескольку раз в день в этот подъём гоняют - непонятно. Наверное, чтобы тренировался.
Спускаемся вниз.

h-3628.jpg

h-3620.jpg

Как говорится, всё что не делается - к лучшему. И хорошо, что нас не пустили на эту гору позавчера. Именно сегодня этот подъём был к месту. В завершение нашего пребывания в Шульган-Таше нужно было посмотреть на эту местность с высоты. А место это понравилось и запало в душу. Оно действительно какое-то особое. Сюда хочется вернуться.
Но поездка продолжается. У нас уже всё собрано и почти загружено. Пора ехать дальше.

h-3618.jpg

В 13-10 покидаем наш прикольный домик, пробег 3573  км.

Трек.

h-4067.jpg

Километр по заповедной территории,

h-3193.jpg

h-3192.jpg

вот уже и ворота.

h-3191.jpg

До свидания, Шульган-Таш. 

h-3186.jpg

h-3190.jpg

Поднимаемся наверх, к трассе.

h-3180.jpg

Уже наверху есть большая стоянка, и рядом с ней необычный памятник. Теперь мы знаем, что это мифический крылатый белый конь Акбузат.

h-3197.jpg

В 13-28 выезжаем на трассу, поворачиваем на Мраково. Пробег 3580 км.

h-3195.jpg

Вскоре проезжаем деревню Гадельгареево.

h-3198.jpg

Деревня не такая уж маленькая и на вид вполне жилая. Возможно, местных жителей обеспечивает работой заповедник. 

h-3200.jpg

Мечеть в обычном доме. 

h-3199.jpg

А вот школа. 

h-3196.jpg

Асфальт заканчивается ещё в деревне, дальше - грейдер. 

h-3201.jpg

Здесь мы ехали вчера после сплава. Этот участок сейчас ремонтируют. Подсыпают, ровняют. Но щебень крупный, местами его много и он не укатан. 

h-3202.jpg

h-3203.jpg

h-3204.jpg

Въезжаем на территорию нацпарка "Башкирия". В общем-то, Нугуш, куда мы сегодня направляемся, тоже этот нацпарк, но его западная оконечность. А здесь мы пересечём его восточную часть.

h-3205.jpg

Здесь уже ремонта нет. Местами камни и ямы, местами укатанная глина и достаточно ровно. Но пыли много везде.

h-3209.jpg

Спускаемся к деревне Кутаново.

h-3208.jpg

Отсюда мы вчера выезжали после сплава.

h-3207.jpg

В Кутаново появляется асфальт.

h-3206.jpg

Здесь мы пересекаем Белую. Вчера мы совсем немного не дошли до этого места. 

h-3210.jpg

Вообще, дальше Кутаново сплавляются редко, ну может до следующей деревни Максютово. Потом жилья и дорог уже нет, зато начинается Юмагузинское водохранилище. Течение слабеет и потом практически пропадает, и придётся грести до самой плотины, а это километров 60, не меньше. Так что там больше катаются на моторках, а не на байдарках и катамаранах. К Юмагузинскому водохранилищу мы ещё вернёмся немного ниже, а пока едем дальше. Дорога примерно такая.

h-3211.jpg

В следующей деревне Иргизлы снова асфальт.

h-3213.jpg

Машин мало, и в целом ехать нормально. 

h-3214.jpg

Но если попадается встречный, а особенно попутный, то пыли много. Я ехал не быстро и ещё в деревне, увидев в зеркалах "Патриота", пропустил его. Потом пришлось какое-то время ехать совсем медленно, чтобы отстать и не "глотать пыль".

h-3218.jpg

Ну а когда пыли нет, можно разглядеть, что места тут живописные. Другого и не ожидали.

h-3215.jpg

Въезжаем в следующий район.

h-3217.jpg

h-3216.jpg

Где-то здесь на перевале остановились у вагончика и купили местного мёда и медовухи. Указатели на разные пасеки по дороге видели несколько раз, но ехать куда-то в сторону не хотелось, а тут тормознули. Я не такой уж большой знаток, но мёд вроде нормальный, хотя и не сказать, что какой-то выдающийся. (Всё-таки тот что взяли в заповеднике, бортевой, действительно ни на что не похож). А медовуху потихоньку употребил в последующие вечера. Нормальная штука, но тут тоже опыта большого нет, а она везде разная, поэтому оценивать не берусь.
Здесь был самый длинный участок без населёнки. Именно про этот участок дороги и пишут самые разные страсти, но всё это относится к периоду распутицы. Сухим летом совершенно ничего страшного тут нет.

h-3219.jpg

В нескольких местах видел интересную вещь. Дорога идёт по естественному каменному пласту. Я далеко не сразу это понял. Возможно, когда-то тут и было что-то насыпано, но сейчас тут обнажился природный камень, из которого сложены эти горы. Кстати, местами он достаточно ровный.

h-3221.jpg

h-3220.jpg

В 14-45 проезжаем хутор Сюрень (странное для этих мест название "хутор"), пробег 3628 км. Всё, самый глухой участок мы проскочили, это уже начало цивилизации со стороны Мраково.

h-3223.jpg

h-3225.jpg

h-3222.jpg

h-3224.jpg

Мосты тут вроде капитальные, но тоже без покрытия.

h-3226.jpg

Небольшая горная речка Малый Ик.

h-3228.jpg

Возможно и вот здесь в распутицу сложно проехать. Подъём вообще без камней. Сейчас то глина сухая и её выровняли грейдером, но если зарядят дожди, раскиснет быстро.

h-3227.jpg

А дальше пошёл широкий каменистый грейдер. Видно, что за ним изредка, но всё же ухаживают, хотя гребёнка местами приличная.

h-3230.jpg

h-3229.jpg

В 15-21 проезжаем поворот на Бикбулатово, пробег 3648 км.

h-3232.jpg

h-3231.jpg

После него начинается асфальт.

h-3233.jpg

Итого, учитывая куски асфальта в деревнях, без покрытия километров 60. Качество разное, но в сухую погоду проезжаемо на любом транспорте. Чего-то плохого я не заметил. Но, разумеется, словить острый камень можно вполне. Я после случая в прошлом году в Пинеге могу это сказать с уверенностью. 
С подобными случаями, в основном, и связаны все плохие отзывы об этой дороге. Тем более, что связи нет почти нигде. А ещё если много дождей, она раскисает. И весной, да иногда и зимой, по ней какое-то время вообще нет движения. Ну а в остальном, как говорится, грейдер как грейдер. И в этом он чем-то напоминает северные.
Ну а мы на какое-то время вернулись в цивилизацию.

h-3237.jpg

В 15-25 доехали о Мраково, пробег 3655 км.

h-3234.jpg

Тут решили заехать в центр, пополнить запасы, так как надежды на нугушские магазины снова не было. Забегая вперёд скажу, что снова напрасно. Но, тем не менее, в Мраково мы посетили несколько торговых центров.

h-3235.jpg

h-3243.jpg

Сам же этот райцентр в основном одноэтажный. Кроме магазинов в центре мы тут особо ничего не искали и не видели.

h-3236.jpg

h-3242.jpg

Вот достаточно новая мечеть.

h-3238.jpg

h-3241.jpg

А ещё в нескольких местах встречались памятники голубям. Возможно это какой-то символ этого городка.

h-3240.jpg

В 16-00 покидаем Мраково, пробег 3663 км.

h-3239.jpg

h-3244.jpg

Снова голуби.

h-3245.jpg

Уже даже точно не скажу, в который раз за эту поездку мы выезжаем из гор в предгорья. Появляются поля, но это снова ненадолго.

h-3246.jpg

Вскоре поворачиваем в сторону Юмагузино. Нам нужно к плотине, а эта "Башкирская деревня" расположена возле неё. Так что дальше везде по этим указателям.

h-3248.jpg

h-3247.jpg

Местность снова напоминает какой-то юг. Но мы уже привыкли, что часть Башкирии западнее Уральских гор примерно такая. Кстати, здесь по названиям деревень хорошо заметно, что селились тут совсем не башкиры. Воскресенское, Семено-Петровское. 

h-3252.jpg

В 16-22 краем проехали Юмагузино, пробег 3695 км. Именно по названию этого населённого пункта названо водохранилище, но до него ещё прилично.

h-3249.jpg

Дорожка становится похуже.

h-3250.jpg

Вокруг поля,

h-3251.jpg

но впереди снова горы.

h-3253.jpg

Придорожная торговля с местной спецификой.

h-3257.jpg

Подъезжаем. После этого спуска будет поворот к смотровой площадке. Видно, что правее стоит автобус. Дорога там не очень, и автобусные туристы идут наверх пешком.

h-3254.jpg

h-3256.jpg

В 17-00 поднялись на смотровую площадку Юмагузинской ГЭС, пробег 3714 км.

h-3255.jpg

Красиво.

h-3625.jpg

Юмагузинская ГЭС совсем молодая. Строительство продолжалось с 1998 по 2007 год. По мощности электростанция совсем небольшая, можно сказать - местная. Тем не менее плотина высотой почти 70 метров. Плотину построили именно там, где Белая выходит из гор в предгорья. И как это обычно бывает в горной местности, водохранилище получилось вытянутым, но не широким. Тем не менее, хотя площади затопления были и невелики, это были земли нацпарка "Башкирия". Затопило многие интересные места, пещеры, а Белая на этом участке практически перестала быть сплавной рекой. Но зато теперь тут появились другие развлечения. Берега водохранилища очень живописны и от плотины туристов на катерах катают достаточно далеко. Вроде есть там и какие-то стоянки. Но наше знакомство с этом водохранилищем ограничилось смотровой площадкой. Может в другой раз.
h-3623.jpg

h-3631.jpg

h-3624.jpg

На смотровой есть кафе с круговым балконом, такое вот "ласточкино гнездо". Но там фотографировали свадьбу, и мы не стали им мешать. Быстренько обошли, и поехали дальше.
В 17-22 трогаемся, спускаемся со смотровой к дороге.

h-3259.jpg

h-3260.jpg

Вот тот самый комплекс "Башкирская деревня". Я рассматривал и его, но понял, что в Нугуше гораздо интереснее.

h-3258.jpg

В 17-25  снова пересекаем Белую, на этот раз немного ниже плотины, пробег 3717 км.

h-3263.jpg

Вид на Юмагузинскую ГЭС снизу. Дорога по правому берегу тоже уходит за плотину. Там, примерно напротив смотровой площадки, расположены причалы, где стоят катера, на которых катают туристов. Но мы туда уже не поехали.

h-3261.jpg

Едем к следующему водохранилищу. Тут тоже был кусок грейдера, но в основном дорога в асфальте.

h-3262.jpg

Вот вдалеке уже показывается Нугушское водохранилище, оно совсем другое. Тут тоже на выходе из гор заперли реку, причём более мелкую - Нугуш. Но здесь другой рельеф и водохранилище получилось большим по площади. Гидроузел построили в 1967 году. При затоплении пришлось отселить три деревни, а у плотины возник посёлок Нугуш. Электростанция там тоже не особо мощная. Вообще, основная задача этих водохранилищ не выработка электричества, а снабжение городов пресной водой и регулирование стока.
Ну а кроме всего этого, со временем Нугушское водохранилище стало огромным центром отдыха. Его даже называют Башкирским морем. Здесь расположено огромное количество самых разнообразных баз отдыха.
На нём мы проведём три полных дня.

h-3267.jpg

Уже ближе к Нугушу асфальт снова сменяется грейдером.

h-3266.jpg

И в этот курортный посёлок мы въезжаем по камням. Основная дорога сюда идёт от Мелеуза, и она в асфальте, но мы приехали с другой стороны.

h-3264.jpg

Немного крутанувшись по местным улочкам, выезжаем на набережную.

h-3265.jpg

В 17-50 паркуемся у нашего гостевого дома, пробег 3730 км.

h-3305.jpg

С выбором места размещения были сложности. Наверное с начала весны я всё смотрел, сравнивал и никак не мог определиться. Изначально я не хотел останавливаться в самом посёлке Нугуш, всё-таки хотелось как-то поближе к природе. На восточном берегу есть дома и базы в районе Сергеевки, но там мне не нравилось. И базы не очень, и леса нет, и вообще как-то не лежала душа. Наиболее "крутая" часть баз отдыха расположена на западном берегу. Там немного другая природа, всё в лесу, и они уже на территории нацпарка. В общем-то, к тем базам я изначально и присматривался. 
Но чем дальше копал, тем желание попасть именно туда таяло. Во первых, там дикая перенаселёнка. Баз очень много, и каждая пытается занять свою территорию по максимуму. Да и уровень цен, мягко говоря, завышен. Ну ладно, вроде стал более подробно прорабатывать несколько вариантов, списывался, общался с людьми. Но в каждом из них что-то да не нравилось. Не то что бы мы сильно привередливы, но цены там очень приличные, и за такие деньги хотелось бы соответствующих условий. Про уровень цен могу сказать, что начинается всё с домиков без ничего, из всех удобств там только лампочка и розетка, даже кроватей нет, просто половина комнаты немного приподнята и это такой вот топчан. Так вот, такой домик стоит в сезон от 3000. Что-то с удобствами уже от 5-ти. На одной базе, при цене более 5 тысяч за небольшой домик, "порадовал" платный душ на территории. И ладно что в домике за 5 тысяч в сутки нет душа (туалет и умывальник есть), но какое же жлобство брать с постояльцев ещё 50 рублей за помывку. И стоянка там на въезде, к домику не подъехать, но хотя бы она есть. На многих базах честно говорят, что есть какое-то количество мест, но скорее всего оставлять машину придётся на дороге за территорией. Где-то категорически нельзя готовить, а мы так привыкли, а при питании в их кафе за 4 дня цена проживания удвоится. И еще, по многочисленным отзывам, на большинстве этих баз очень шумно. Местные приезжают на несколько дней "чисто побухать", и начальство вполне спокойно относится к ночным крикам, громкой музыке и прочим проявлениям. Пляжи маленькие и тоже переполнены. В общем, спокойного отдыха поближе к природе не получится. 
Не буду утверждать, что всё совсем плохо. Есть одна более дорогая база, которая мне понравилась, но там нам троим выходило почти 10 тысяч в сутки. Это для нас слишком дорого. Ещё есть пансионат Газпрома, но туда просто не попасть со стороны, да и если бы было возможно, там то уж точно цены запредельные. Но в итоге я почти нашёл приемлемый вариант. Большая комната с кухонным уголком и удобствами, стоянка у домика, вроде неплохая территория. Я даже смирился с плохим пляжем и ценой в 6 с лишним. Но потом выяснилось, что это какая-то "прошлогодняя" цена и при бронировании мне "нарисовалось" что-то около 7500. 
Это была последняя капля, и я понял, что нам надо в сам Нугуш. Здесь выбор точно не хуже, а цены сильно демократичнее. В итоге мы остановились на гостевом доме Азур. Вообще, "гостевой дом" это не совсем правильно. Я бы назвал это базой отдыха. Слишком уж большой он для гостевого дома. Тут множество разнообразных строений, начиная от совсем маленьких домиков и заканчивая большими трёх- и шестиятажным корпусами. Неплохая, хотя и совсем небольшая территория, свой пляж с длинным пирсом. Здесь (и на соседних базах) мы вполне могли подобрать неплохой вариант в пределах четырёх тысяч, но так как мы уже были готовы к шести с лишним за небольшую комнату, решили шикануть и забронировали люкс в высоком корпусе за 5400 в сутки. Номер просто огромный, как квартира. Две комнаты, в одной полноценная кухня. А так как номер занимает почти половину этажа, то вид почти на 180 градусов - и на озеро, и на горы. И целых три балкона.
Вот так выглядит база и наш корпус.

h-4075.jpg

А это вид из нашего номера.

h-3677.jpg

Территория разделена дорогой (это улица посёлка), на ней и парковка. А между дорогой и озером вторая часть базы Азур. Там несколько маленьких домиков,беседок и пляж. Постояльцам выдают ключ-таблетку от калитки.

h-3678.jpg

В другую сторону видно саму плотину и общедоступный городской пляж.

h-3727.jpg

Заселили нас не сразу, пришлось немного подождать, пока уберут номер. Но не очень долго, да и заезд у нас был после 18-00. 
Мы перекусили и отправились купаться. Да, пляж, как я и ожидал, тут не очень. Точнее сам-то пляж нормальный - травка, лежаки, ёлочки. Но дно глинистое, и даже небольшая волна мутит у берега воду. Большинство умеющих плавать купаются с длинного пирса. В нескольких десятках метров от берега вода заметно чище. Правда, в этом году он стал покороче - последние метров 15 завалились и его перегородили. Но и в конце того что осталось уже точно под три метра глубины - прыгать можно спокойно. Чтобы вылезти обратно есть лестница. А вообще вода в водохранилище достаточно чистая, это заметно если отплыть ещё дальше. Но всё равно не такая прозрачная как в Белой в районе Шульган-Таша, и по температуре "попрохладнее", хотя градусов 25 всё равно есть.
Вечером ещё немного прогулялись по окрестностям. В основном тут всё застроено базами отдыха разного размера и уровня. Да и большинство частных домов тоже сдаются. В общем, Нугуш это типичный курортный посёлок. Похожий на что-то южное или даже на Листвянку, например. Тем более, что тут не просто сдаётся много жилья, а присутствуют куча магазинов, сувенирки, везде объявления об организации экскурсий. Здесь же находится визит-центр нацпарка.
Немного прошли и по плотине, но после водосброса дорога и тротуар уходят вниз, и смотреть там особо нечего, так что вернулись.
Пока всё нравится, и наверное даже хорошо, что мы не поехали на те базы.
В этом месте мы будем три полных дня, и это не будет "тюлений отдых" - в каждый из этих дней намечена какая-то активность. 
Ещё с вечера приобрёл пропуск в нацпарк, Это нужно для прохода и проезда в разные интересные места.
Полюбовались вечерним Нугушем с балкона и завалились спать.

h-3681.jpg

День 19. 1 августа. Нугуш.

В первый день мы решили прогуляться по горной тропе "Бейек-Тау", которая находится на восточном берегу водохранилища, у деревни Сергеевка. 
Хорошо выспались (но не с вечера - это не заповедник, и шум на улице стихает сильно за полночь), позавтракали, собрались и в начале двенадцатого выехали. Пробег от дома 3730 км.
Трек.
(это полностью за весь день)

h-4073.jpg

Хочу заметить, что название "Сергеевка" тут даже и не указано. На указателе "Саргай" в двух вариантах написания. А ещё тут буквально утром прошёл грейдер. Зачем он это сделал? Ведь ещё вчера вечером мы тут ехали, и дорога была вполне нормальной, а теперь он выворотил кучу больших камней и превратил дорогу в танкодром. На этом фото мы едем по встречке, а справа не обочина, а правая сторона дороги после прохода грейдера. Зачем нужно такое грейдирование?

h-3268.jpg

Дальше мы обогнали этого нехорошего человека на грейдере. Хотя вины конкретного тракториста тут нет, ему сказали - он поехал, деньги-то надо осваивать, зато какой-то местный чинуша напишет, что дорогу прогрейдировали. Деньги спишут, может и поделят. Да, это какой-то абсурд, но вполне нормальную дорогу портят за государственные деньги. Вот так дорога выглядела до проезда того грейдера. Лучше бы он просто не опускал ножи.

h-3269.jpg

Едем вдоль восточного берега водохранилища.

h-3270.jpg

Проезжаем достаточно известную базу отдыха "Инайя". Необычная база с юртами и уклоном в этнотуризм.

h-3271.jpg

Вот и сама Сергеевка. Одна дорога идёт по берегу, другая - через деревню. По пути туда решили проехать через деревню. Смешно конечно, но чуть не заблудился. Много мелких улиц, и выезд есть не со всех.

h-3272.jpg

В 11-50 подъехали к КПП нацпарка, пробег 3739 км. В вагончике никого не было. Блин, даже обидно, что свежеприобретённый онлайн-пропуск показать некому. Ну да ладно, главное - он у нас есть, и мы не нарушители. Проезжаем немного дальше и паркуемся перед входом на тропу.

h-3627.jpg

h-3630.jpg

Трек.

h-4074.jpg

Это тропа поднимается наверх и идёт примерно до того места, где водохранилище становится узким. Посмотрим.

h-3632.jpg

Вдоль всей тропы расставлены такие вот столбы с прикольными надписями.

h-3634.jpg

Начало тропы - наиболее сложная её часть. Всё время в гору.

h-3633.jpg

Кое-где по лестницам,

h-3645.jpg

h-3641.jpg

Поднимаемся всё выше.

h-3640.jpg

h-3637.jpg

На пути есть такая вот интересная пещера.

h-3638.jpg

Виды всё лучше и лучше. Внизу кордон нацпарка, десткий лагерь и какая-то из баз отдыха. Чуть дальше Сергеевка. На дальнем берегу посёлок Нугуш, правее него - плотина.

h-3635.jpg

h-3636.jpg

После подъёма тропа идёт практически горизонтально. Лес, камни. Местами видно водохранилище.

h-3639.jpg

h-3648.jpg

h-3644.jpg

Вообще, основное на этой тропе - смотровые площадки. Их тут несколько.

h-3643.jpg

h-3646.jpg

Погода была не очень, в одном месте пришлось переждать небольшой дождик.

h-3642.jpg

h-3649.jpg

Наконец, пришли на самую главную смотровую площадку. Она находится на краю обрыва, но тут есть ограждение.

h-3647.jpg

h-3650.jpg

И даже такие вот добротные качели.

h-3651.jpg

Напротив нас - противоположный от Нугуша берег, уже за базами отдыха. Здесь стоят туристы с палатками. Как видно, их тоже немало.

h-3652.jpg

Идём ещё дальше.

h-3653.jpg

На этой фотографии, если приглядеться, можно заметить дырку прямо рядом с тропой, а под ней видно склон этой горы, но уже сильно ниже. То есть мы идём не по краю обрыва, а по такому вот балкону.

h-3656.jpg

h-3657.jpg

Как и в других подобных местах, здесь расставлены информационные щиты рассказывающие о местной природе.

h-3655.jpg

h-3661.jpg

Но главное тут это виды. Вот здесь водохранилище уже сильно сужается. Фактически это уже русло реки Нугуш. Здесь хорошо видно, что разного водного транспорта тут хватает. Завтра и мы прокатимся.

h-3654.jpg

h-3689.jpg

h-3658.jpg

h-3669.jpg

h-3660.jpg

Ближе к концу тропы есть "быстрый" спуск вниз. В общем-то это возможность закольцевать маршрут и вернуться низом вдоль берега. Но мы и обратно решили идти по верху, так красивее.

h-3663.jpg

Вот и последний столб. 2,5 километра красоты закончились.

h-3664.jpg

Последняя смотровая площадка уже там, где водохранилище совсем узкое. Но оно тянется ещё на 8-10 километров, и только после этого подпор плотины заканчивается, и Нугуш становится совсем мелкой (в это время года) горной речкой.

h-3666.jpg

Пора возвращаться.

h-3662.jpg

h-3665.jpg

h-3668.jpg

h-3667.jpg

На обратном пути ещё раз зашли на все площадки. Красиво тут, и фотографиями это не передать.

h-3670.jpg

Берлога? Скорее всего карстовая воронка. А стволами засыпано чтобы туристы не провалились.

h-3673.jpg

Вот здесь хорошо видны базы в районе Сергеевки. Перенаселёнка, ни леса ни удобств, да и берег тоже не очень. Хотя вот та вдалеке на мысу вроде ничего, но, если не ошибаюсь, её еще не достроили.

h-3671.jpg

Спускаемся.

h-3672.jpg

h-3676.jpg

Примерно к 15 часам вернулись к машине. Тут же решили искупаться. Вода у берега тоже мутится, дно такое же. Долго не задерживались, искупались и поехали обратно.
На обратном пути проехали не через деревню, а по берегу. Посмотрели на эти базы. В основном они заточены под размещение в палатках и ненадолго. Но какие-то домики тоже есть.

h-3273.jpg

h-3274.jpg

Убедился, что все эти базы не зря мне не нравились. 

h-3275.jpg

Одна из баз знаменита своим родником. Вода по отзывам действительно отличная. Но вот всё остальное... 

h-3277.jpg

h-3276.jpg

h-3278.jpg

В самой Сергеевке есть дома явно лучше и комфортнее, что-то только строится. Но место тоже не очень. Хотя, сам не был, так что утверждать не буду.

h-3280.jpg

h-3282.jpg

А вот в юрте я бы хотел переночевать, но пока всё как-то не складывается.

h-3279.jpg

Посмотрели этот берег водохранилища, возвращаемся в Нугуш.

h-3284.jpg

Этот грейдер так и не успокоился и продолжал "ровнять" дорогу. За последующие проезды он видимо пытался убрать на обочину самые большие камни, но мы этот участок объехали по полю. Там как раз для таких случаев накатана ровная дорожка.

h-3285.jpg

В Нугуше есть такой вот храм, но внутрь мы так и не попали.

h-3288.jpg

Решили немного прокатиться в другую сторону. Пересекаем плотину.

h-3286.jpg

Вот река Нугуш уже после электростанции.

h-3289.jpg

Сразу за плотиной есть зона отдыха с пляжем. Это место уже относится к нацпарку. Тут даже палаточная стоянка есть. 

h-3291.jpg

h-3290.jpg

А сразу за ней расположен КПП. Пропуск у нас был, и я думал немного прокатиться по западному берегу, хотя бы до тех самых баз отдыха, посмотреть что же там на самом деле. Но перед КПП была достаточно большая очередь из машин. Хоть и вторник, но самый сезон, погода отличная, и желающих туда попасть было очень много. Похоже к проверке разрешений на этом КПП относятся серьёзно, плюс к этому, многие их прямо здесь и оформляют, так что очередь практически не двигалась. Мы решили не терять время, всё равно завтра туда ехать, и развернулись.
Зато на обратном пути перед мостом увидели указатель на какую-то сыродельню и свернули туда. Часть дороги по лесу, часть по узкой полке между горой и речкой, везде в одну машину, разъезды попадаются редко. 

h-3293.jpg

h-3292.jpg

Прикольно, но такой дороги примерно с километр, дальше по полю.

h-3294.jpg

h-3295.jpg

Приехали.

h-3296.jpg

Всё открыто, но никого нет. 

h-3298.jpg

Через какое-то время появились хозяева. Как раз подъехала ещё одна семья. Нас немного провели по территории, а потом позвали на дегустацию в такой интересный дом. 

h-3301.jpg

Часть стен в нём сложена на растворе или глине из круглых поленьев разного диаметра. Не знаю, насколько это долговечно, но выглядит очень даже интересно и необычно.

h-3299.jpg

Нам предложили попробовать несколько видов местного сыра. Честно говоря, я не гурман и не сильно в этом разбираюсь, но некоторые понравились. Но больше всего запомнилось самодельное мороженое на козьих сливках. Вот такого я точно раньше не пробовал.

h-3300.jpg

Дегустация, разумеется, не бесплатная. Я так долго пишу этот отчёт, что точно уже не помню, с чаем вроде рублей 600. Ну и конечно же жена прикупила там несколько кусочнов сыра, который тоже не дешёвый. Привезли в качестве сувенира. 

h-3303.jpg

h-3304.jpg

Вот так совсем случайно нашли интересное место. Судя по размеру дегустационного домика и общему антуражу, рассчитано это не на одиночных туристов, а на экскурсионные группы. Думаю, это неплохой приработок для владельцев.
Место это называется хутор Андреевский. Едем обратно.

h-3302.jpg

Больше уже никуда не поехали. Вернулись в Азур и остаток дня провели там. В основном, на пляже.
Вечером показывали красивую луну. 

h-3679.jpg

Спать легли не поздно - завтра рано вставать.

День 20. 2 августа. Нугуш.

Этот день получился очень насыщенным и интересным. Хотя и должен был пройти немного по другому.
Северо-западнее водохранилища расположено одно очень красивое и интересное место - водопад Куперля и карстовый мост. Туда есть какая-никакая дорога, и в сухую погоду некоторые ездят туда на своих машинах. Но дорога становится всё хуже, делать её никто не хочет, да и для местных джиперов это неплохой заработок. В общем, я планировал туда съездить, ну а на своей или нет - решалось бы на месте. 
Потом я узнал , что нацпарк проводит туда экскурсии, и маршрут просто уникальный. Про него даже по телевизору сюжет показывали. Туда везут на машинах. Потом экскурсия, перекус. А дальше самое интересное - сплав по Нугушу на пакрафтах. Сплав до водохранилища, то есть до места где начинается подпор и почти заканчивается течение. А оттуда уже на катерах через всё водохранилище, узкую и широкую часть, в Нугуш. В общем, программа обалденная. Тут и три вида транспорта, и поход, и лесная дорога через горы, и сплав по красивой речке. Ну и конечно сам водопад и всё что там есть. В общем, ещё в апреле я списался с парком и забронировал нам места на эту экскурсию. 
Но сомнения всё же были. Я знал по рассказам знакомых байдарочников, да и сам читал, что по Нугушу ходят только весной, максимум в июне, если дождей много. Но я успокаивал себя, что "нацпарк знает лучше". А в конце июня мне написали, что возможно экскурсия пройдёт в упрощённом виде (и туда и обратно на машинах), так как воды мало. И за пару дней до приезда окончательно это подтвердили. Возможно, если бы неделю заливали дожди, водная часть и состоялась бы, но дождей нам не хотелось, так что пришлось смириться.
Я ещё думал поехать на своей, но дорога там непредсказуема. А судя по прошлогодним отзывам, многие часть пути шли пешком. В общем, решили ехать с экскурсией, да так оно и интереснее. Из общения с местными многое узнаёшь.
Накануне мне позвонили из парка. Сказали, что с нами созвонится водитель автомобиля "УАЗ Хантер". Чуть позже он позвонил, и мы обо всё договорились. Выезд назначили на 8 утра. Поедет группа на нескольких машинах, и лучше выехать пораньше, чтобы не попасть в пробку на въезде, которую мы сегодня и сами видели. Да и там будет поспокойнее. 
7 утра. Над водохранилищем только недавно рассеялся туман.

h-3682.jpg

Как и договаривались, в начале девятого за нами заехал наш водитель Марсель Владимирович, в машине уже сидела ещё одна семья с ребёнком. Загрузились и поехали в сторону КПП.

Трек.

h-4076.jpg

Наш "Хантер" оказался старым советским "козликом", но, разумеется, немного модернизированным. Самодельный салон с удобными сиденьями, самодельный жёсткий верх. По механике вроде ничего особого - старый УМЗ, обычные "колхозные" мосты, никакого заметного "лифта". Ну разве что колёса побольше и позлее. Но по всему было видно, что Марсель очень трепетно относится к своей машине, всё делает сам и буквально вкладывает в неё душу.
На выезде из посёлка было много переговоров по рации, из которых я понял, что группа едет большая (машин в итоге оказалось 5). Понятно, что они все друг друга знают, знают их и в заповеднике и дают подработать. Можно сказать "мафия", но в хорошем смысле. 
КПП проехали без остановок, точнее там ещё никого не было. Дорога - пока асфальт. До "Газпрома" отличный, дальше всё хуже и хуже. Но вот фоткать на ходу из УАЗика очень сложно.

h-3683.jpg


Все эти базы мы проехали достаточно быстро. С дороги всё равно ничего не видно кроме указателей и заборов. Асфальт кончился, но в целом дорога более-менее. Местами даже ровная.

h-3684.jpg

Хотя был один подъём присыпанный камушками, в который при нас не могла заехать переднеприводная легковушка. 
Базы закончились, лес тоже. Едем по полю, которое мы вчера видели с экотропы. С дороги есть своротки к берегу. Именно здесь, в основном, останавливаются туристы с палатками. На этой фотке как раз напротив нас место, где мы вчера оставляли машину, и немного левее гора, по которой мы шли.

h-3685.jpg


Где-то через час после выезда доехали до реки Урюк. Тут у нас небольшая остановка, мы ехали первыми, так что ждём всех. 
Речка чистейшая. Брод не глубокий, на дне камни. Я бы проехал спокойно. 

h-3686.jpg

h-3690.jpg

Но, как нам сказали, именно за этой рекой начинается самое "интересное". До этого дорога вполне нормальная, ездят и легковушки. Многие оставляют машины здесь, дальше примерно 5-6 км идут пешком. При нас так поступил хозяин "модного" LC200. Но вроде их взяли в одну из наших "буханок". Думаю, он бы проехал, но как минимум поцарапался бы ветками. Много раз замечал, что именно полированные бока и крашеные пороги ограничивают проходимость дорогих джипов. 
Наша команда потихоньку собирается. Кроме нас ещё две "Нивы" и две "буханки". Они явно посвежее и более "пижонские" что ли. Диски, фары и т.д. "Нивы" были лифтованные и на совсем больших колёсах. Плюс, как нам сказал Марсель, у них ещё и задние дифференциалы тупо заварены. По асфальту они стараются не ездить, но всё равно, думаю, что при таких нештатных нагрузках нивовские детали трансмиссии, в которых нет особого запаса, долго не живут. Да, честно говоря, сейчас и в уазовских деталях особого запаса нет. Как нам опять же сказал Марсель, для них это не столько способ заработать (все они занимаются чем-то ещё, тем более, что турсезон тут не такой уж длинный), сколько возможность окупить содержание и бесконечные ремонты и модернизации своих машин. А в свободное время они ездят вместе по окрестностям, получают удовольствие и прокладывают новые маршруты.

h-3691.jpg

h-4079.jpg

У брода мы пробыли минут 20. Все собрались, познакомились, перекурили и поехали дальше.
По дороге туда через брод нас провезли совсем не интересно, по мелководью и без брызг

h-3687.jpg


Дальше уже на ходу не фоткал. После брода начинается длинный и достаточно крутой подъём. И на всём его протяжении прорыта хорошая колея, местами она ещё и промыта ручьями. Было сухо, и в общем-то было возможно оставлять эту колею между колёс, но даже наш УАЗик пару раз в неё проваливался. Ему-то хватало резины и геометрии чтобы из неё вылезать, но вот я тут поднялся бы с трудом, может и не с первого раза. После подъёма было ещё несколько километров более-менее горизонтальной дороги, но в лесу. А в лесу подобные дороги всегда сильно раскопаны. Колеи местами очень глубокие, есть и грязь. Дорога не одна, они то расходятся, то сходятся, постоянно куда-то поворачиваем, что-то объезжаем. Опять же, эти ребята ездят тут почти каждый день и всё выучили, самому пришлось бы много где проходить ногами. Ну и ветки, деревья прямо у колеи, к которым всегда так и тянет, корни. В общем, теоретически я бы проехал, ну а практически - в лесу точно пришлось бы несколько раз "посидеть" и подождать помощи. А скорее всего оставил бы машину после брода или после подъёма. Так что правильно, что не поехал на своей. А так сидишь, смотришь по сторонам, и ветки царапающие бока чужого УАЗика совсем не напрягают. Да и интересного много по дороге узнали. Каждый из этих водителей ещё и неплохой экскурсовод.
Последние несколько сотен метров дороги уже не в лесу, и она совсем другая - сухая и ровная. 
Весь путь (почти 30 км) со всеми остановками и ползаньем в колеях занял часа полтора.

h-3688.jpg

Вот и кордон Куперля. В этом домике постоянно и вроде даже круглогодично проживают сотрудники нацпарка. Они следят за этим особо охраняемым местом и проводят экскурсии для туристов. Здесь нам нужно оплатить посещение и экскурсию (по 250 рублей), а тем у кого не был оформлен пропуск ещё и его (нам на 3 дня обошёлся в 480 рублей). Что меня удивило - они принимают оплату картами. При том, что сотовой связи нет от самого водохранилища. Да и там она не везде. А на кордоне у них спутниковый интернет.

h-3693.jpg

Процесс сбора и оплаты несколько затянулся, всё-таки группа человек 25. Но в итоге мы всё же пошли по маршруту.

h-3692.jpg

h-3695.jpg

Нам очень повезло с экскурсоводом. К сожалению, забыл как его зовут. Человек на своём месте. Мало того, что он много знает и умеет это подать, так вместе с интересным рассказом он ещё успевает показать лучшие места для фото и организовать процесс так, чтобы все желающие успели сфоткаться, а группа при этом не зависала в одном месте надолго. На крутых спусках-подъёмах он успевал помогать тем кому это требовалось. И много шутил. Было интересно и при этом весело.
Первая часть маршрута проходит по краю каньона, внизу течёт Нугуш. Виды обалденные.

h-3696.jpg

Эх, если бы всё сложилось по первоначальному плану, мы бы потом спустились вниз и сплавились по этой реке. Представляю, сколько там всего красивого. Но нам остаётся только посмотреть на это сверху.

h-3697.jpg

h-4081.jpg

Вот знаменитая куперлинская сосна, именно она представлена на разной сувенирной продукции нацпарка.

h-3694.jpg

А воды в Нугуше действительно очень мало, даже сверху видно, что полдороги пришлось бы пройти пешком. Хотя я был согласен и на это. Но ладно, может когда-то и получится.
А пока, вдоволь налюбовавшись видами, переходим ко второй части маршрута.

h-3698.jpg

Тропа тут хорошо обустроена. Где нужно сделаны лестницы, протянуты верёвки чтобы держаться. Спускаемся вниз.

h-3702.jpg

h-3699.jpg

Похоже на старый знак, стоит в стороне от тропы.

h-3722.jpg

Тропа идёт вдоль левого берега речки. Вот уже и знаменитый мост.

h-3701.jpg

Когда-то давно здесь образовалась карстовая пещера, которая со временем обвалилась. Теперь от её свода остался только этот кусочек, который и называют мостом. Но ходить по нему запрещено. Во-первых, это небезопасно для туристов, ну а во-вторых, для самого чуда природы - если сотни людей будут по нему ходить, то и он скоро развалится. Кстати, и под него тоже не пускают - особо охраняемый объект, хотя кто-то там всё же фоткается.

h-3700.jpg

Тропа тут проходит через маленькую арку и у неё приличный поперечный наклон. Именно здесь и провешены верёвочные перила.

h-3720.jpg

h-3723.jpg

Теперь посмотрим на мост снизу.

h-3718.jpg

Как ни старался, так и не смог найти точку, откуда бы этот мост выглядел как на картинках. Честно говоря, ни одного нормального кадра так и не получилось. Но что есть.

h-3709.jpg

h-4080.jpg

h-3703.jpg

h-3707.jpg

h-3704.jpg

h-3705.jpg

h-3706.jpg

После моста речка продолжает достаточно круто спускаться к Нугушу, образуя ещё несколько ступеней водопада.

h-3708.jpg

Их мы тоже посмотрели. Кстати, ограждения тут натянуты не зря. Некоторые камни очень скользкие, и, несмотря на все лестницы, перила и ограждения, несколько раз в год несчастные случаи всё же случаются. Несколько человек за последние годы тут даже разбились насмерть. Так что не зря наш экскурсовод чуть ли не каждую минуту напоминал об осторожности и о том, что красивые кадры не должны стать последними.

h-3712.jpg

h-3710.jpg

h-3713.jpg

Сам водопад в это время года, конечно, слабоват. Но даже так очень красиво. Красота тут не в мощи, а в этом интересном сочетании травы, мха, камней и кристально чистых струй.

h-3711.jpg


h-3731.jpg

Понятно, что весной тут всё выглядит совсем по другому. А вообще, как нам рассказали, Куперлю не зря называют многоликой. Разумеется, в разные времена года здесь всё выглядит совсем по разному. Но и в течение одного месяца всё может поменяться, в зависимости от дождей. И даже в течение одного дня, так как при падении света с разных сторон всё это тоже немного меняется. Как нам рассказал Марсель, он видел этот водопад сотни раз, и он всегда выглядит как-то иначе. Меняется растительность, меняется поток воды, свет. В общем, нам рекомендовали не ограничиваться разовым посещением, а повторить в другое время.
Каньон спускается дальше к Нугушу, но нас дальше третьего водопада не повели. Возвращаемся обратно.

h-3714.jpg

h-3717.jpg

h-3715.jpg

На обратном пути показали ещё такую вот небольшую пещерку, откуда вытекает маленький ручеёк. Вода считается целебной.

h-3716.jpg

В общем, место действительно отличное. Фотографии, особенно сделанные на ходу, не передают того особого ощущения, которое испытываешь, находясь в этом каньоне.

h-3721.jpg

h-3719.jpg

Пора возвращаться. Вся экскурсия заняла не больше часа и пролетела незаметно. На обратном пути уже задерживаться не стали. Прыгнули в УАЗик и поехали обратно. Хотя экипажи одой "буханки" и Нивы остались на пикник. Но мы с нашими попутчиками не собирались этого делать, да и после всего увиденного просто провести ещё часик наверху не так и интересно.
На обратном пути дорога показалась короче, возможно побыстрее ехали или просто никого не ждали. И если по дороге туда ни одна машина навстречу не попалась, то на обратном пути встретили "Патриот" нацпарка и ещё две машины обычных туристов. Немолодой "РАВ4" второго поколения, и достаточно свежая Шкода Кодиак. Вот он, честно говоря, даже немного удивил. "Рафика" встретили после подъёма, перед самым радъезженным участком, ребята поинтересовались - как там дальше? Марсель их обнадёжил, что не хуже, а потом сказал, что если что, кто-то вытащит, или он сам, когда повезёт вторую группу. А Шкоду встретили на подъёме, поехал он дальше или нет - не знаю. Кстати, разъезд в таких местах - само по себе приключение. Мы, используя возможности своего автомобиля, просто съезжали с дороги, прямо в лес. Кстати, ребята вполне нормально относятся к приезжим - пропускают, вытаскивают, предупреждают друг друга по рации, чтобы пропустили.
На обратном пути через брод нас провезли более зрелищно, наверное просто нужно было помыть стекло.



h-3724.jpg

h-3725.jpg

Больше ничего интересного по дороге уже не было. Базы западного берега мы так и не разглядели, и где-то в 13-30 вернулись домой.
Поездка на Куперлю, даже в таком урезанном виде, безусловно очень интересна. По стоимости вышло 4500 за доставку и 750 за экскурсию. Поехать самостоятельно, конечно, интересно и заманчиво, к тому же можно сэкономить 4500, но доезд не гарантирован, скорее всего придётся помучиться, и много интересного не узнаешь.

После возвращения пообедали, поторчали на пляже и решили не откладывать на завтра водную прогулку. Как раз у нашего пирса постоянно стоял один "кораблик", с ним и договорились на пять вечера. 
Здесь есть несколько вариантов прокатиться по водохранилищу. На катерах разного возраста и мощности, на "банане" или на таком вот "баркасе". Маршрут у всех примерно одинаковый - через всё водохранилище в узкую его часть. На "банане" не хотелось даже нам с сыном. Всё-таки это не то транспортное средство, на котором хочется сидеть целый час и пройти километров 20. Разглядишь с него не много, и никаких фотиков-телефонов не возьмешь. Скоростной катер это прикольно, но на нём всё пролетает очень быстро. В итоге выбрали "баркас". Идёт не быстро, можно спокойно любоваться видами. Ну и дешевле. А ещё потому, что он стоял вот тут и отправлялся в назначенное время, а с катером ещё нужно было созваниваться, договариваться, а три человека для них всегда ни то ни сё. Наверное и к лучшему. 
В 17-10 отправляемся. Народ набрался, но не битком - человек 10. Для этого аппарата это не так уж много, было достаточно свободно.

Трек.

h-4077.jpg

Как правильно назвать это судно я не знаю. Старый катер советской постройки. "Восьмёрка" ЯМЗ как на древних КРАЗах и водомёт. Чем-то похож на "Зарю", только без пассажирского салона и раза в два меньше.
Ещё пару таких видел в посёлке. Но те уже видимо просто доживают свой век на берегу.

h-3310.jpg

А этот единственный, который ещё ходит. Разумеется, сделан навес и сиденья. В общем-то, нормальная штука для таких вот прогулок. Единственный минус - очень шумно.

h-3728.jpg

За кормой остаётся наш "Азур".

h-3730.jpg

Неторопливо идём, любуемся видами.

h-3733.jpg

Район Сергеевки.

h-3736.jpg

h-3735.jpg

h-3742.jpg

Видимо, на какой-то из баз занимаются виндсёрфингом. А может просто какая-то кампания.

h-3737.jpg

Вот начало нашей вчерашней тропы, и купались мы примерно тут же.

h-3744.jpg

Всё-таки когда горы и вода вместе, это вдвойне красиво. 

h-3738.jpg


Берега начинают сужаться.

h-3743.jpg

Несмотря на кажущуюся медлительность, широкую часть водохранилища мы пересекли за полчаса, это примерно 9 км.
Входим в узкую часть. Здесь водохранилище похоже на широкую реку.

h-3748.jpg

Берега тут очень живописные. 

h-3749.jpg

h-3746.jpg

h-3750.jpg

h-3752.jpg


На этой скале какой-то художник нарисовал Ленина. Против солнца видно не очень, но разглядеть можно. Рисовали его, конечно же, давно. И это было не просто. Делалось это с помощью альпинистского снаряжения, а картинка достаточно большая, и вися вплотную к склону её никак не разглядеть. Художнику приходилось постоянно спускаться и оплывать на лодке подальше, чтобы видеть промежуточный результат и намечать что делать дальше. 

h-3751.jpg

Кстати, что-то похожее есть на Юмагузинском водохранилище, только там вроде несколько вождей. А само Юмагузинское водохранилище, думаю, напоминает эту узкую часть Нугушского. Только всё-таки пошире и намного длиннее. Возможно, когда-то прокатимся и там.
Скалы очень интересные и разные. Где-то это отвесная стена, где-то пологий спуск, а где-то такие вот ступени.

h-3754.jpg

Конечная точка нашего маршрута - вот этот пляж под отвесной скалой. Здесь останавливаются практически все. 

h-3756.jpg

Нугуш здесь поворачивает направо, и тут же находится устье реки Урюк. Она тут тоже немаленькая, хотя это  как бы и не река уже, а водохранилище. Шириной более 100 метров, про глубину сказать сложно, но судя по берегам явно не 3 метра. Сложно представить, но всего в пяти километрах выше по течению мы её переезжали в брод.

h-3753.jpg

Да и Нугуш там больше похож на ручей, а тут вот какой. В общем, мне кажется что глубина позволяет пройти ещё километров 10 вверх, но дальше не возят. Возможно, как-то можно договориться, но наш капитан сказал, что у него согласованный маршрут, и он ходит только до этого места. Скорее всего это связано с охранным режимом нацпарка.

h-3767.jpg

Здесь у нас была получасовая остановка. Желающие могли вдоволь наплаваться, даже разрешили попрыгать с катера. Тут очень глубоко. Буквально в двух метрах от берега уже не встать, а у кормы нашего катера я так и не достал до дна - не меньше пяти метров точно. 
Кстати, на противоположном берегу за деревьями видны какие-то постройки. Возможно, этот домик тоже сдаётся. Я читал про такой, и вроде он находился примерно здесь. Отличное место для отдыха от цивилизации - ни дороги (доставка только по воде), ни связи. Правда, спокойствия тут нет - катера с туристами кружат целый день.

h-3755.jpg

Накупались, пора и обратно. Отходим.


Эта скала на кого-то похожа. Нам говорили, но я уже забыл, а своей фантазии не хватает.

h-3757.jpg

h-3760.jpg

Идём обратно.

h-3758.jpg

h-3761.jpg

h-3759.jpg

На обратном пути по правому берегу нам показали родник "Девичьи слёзы". Кстати, достаточно распространённое название.

h-3764.jpg

h-3763.jpg

Возвращаемся в широкую часть.

h-3762.jpg

h-3770.jpg

Обратно шли почти так же как и туда, так что базы западного берега мы так и не увидели. А вот вдоль восточного прошли даже ближе. На какой-то базе на восточном берегу держат лошадей.

h-3768.jpg

Всё хорошее когда-то заканчивается. Вот уже и наш берег.

h-3769.jpg

В начале восьмого вернулись. По времени получилось больше двух часов. За 500 рублей с человека это, пожалуй, одно из самых бюджетных развлечений на Нугуше.
Вечером устроили праздничный ужин. Этот день получился очень насыщенным и богатым на впечатления.

День 21. 3 августа. Нугуш.

Особых дел сегодня у нас нет, так что можно было хорошенько выспаться после вчерашнего насыщенного дня. 
Всё таки вид из номера очень важная вещь. Насколько же приятно видеть утром такое, а не стену соседнего дома.

h-3772.jpg

У нас тут осталась ещё одна экотропа. Туда и отправляемся. Начинается она от визит-центра нацпарка, и в общем-то можно было прогуляться пешком, но мы всё же поехали на машине и оставили её на стоянке визит-центра. В него мы зайдём на обратном пути, а пока отправляемся по экотропе Таллы.

Трек.

h-4082.jpg

Одна из колод висит на дереве прямо у визит-центра.

h-3775.jpg

Тропа ведёт на невысокую гору, в противоположной от берега стороне посёлка.

h-3774.jpg

h-3776.jpg

Эта тропа самая короткая и простая. Начинается прямо на въезде в Нугуш. Так что правильнее было бы начинать с неё, но у нас, как обычно, всё наоборот. 
У входа можно рассмотреть подробную карту нацпарка со всеми интересностями и турстоянками. Кстати, их очень много вдоль Юмагузинского водохранилища.

h-3779.jpg

h-3777.jpg

Вдоль этой тропы очень много всего. Вот это, например, не просто куча гниющих брёвен, тут разводят каких-то насекомых.

h-3778.jpg

Ну и множество разных информационных стендов о природе.

h-3780.jpg

Вот этот про деревья очень понравился.

h-3781.jpg

h-3782.jpg

h-3783.jpg

Первая часть тропы - не особо крутой, без лестниц, но всё же постоянный подъём в гору.

h-3786.jpg

Проходишь несколько сотен метров и пока изучаешь очередной стенд немного отдыхаешь, потом дальше.

h-3788.jpg

h-3787.jpg

В какой-то момент тропа выходит на более пологую дорогу. Это именно дорога, видно, что машины тут изредка ездят. Вообще, как нам вчера рассказал Марсель, раньше они возили туристов на эту гору, но потом нацпарк это запретил, и теперь тут пешеходная тропа.
Доходим до основной обзорной площадки. Тут построена просторная беседка.

h-3789.jpg

h-3793.jpg

Вид на посёлок, ГЭС и водохранилище отсюда действительно отличный.

h-3790.jpg

h-3795.jpg

Вон торчит наша "башня". Самое высокое здание в Нугуше и окрестностях.

h-3794.jpg

В беседке можно ознакомиться с историей создания Нугушского водохранилища.

h-3796.jpg

Идём дальше через лес. Здесь нас встречает муравейник.

h-3800.jpg

h-3801.jpg

А чуть дальше небольшая бортевая пасека.

h-3799.jpg

h-3802.jpg

Лес заканчивается, и с вершины горы открывается совершенно другой вид. 

h-3804.jpg

В общем-то, мы уже не раз в этой поездке заезжали в горы и выезжали из них. Вот и здесь мы как раз находимся в месте, где горы переходят в предгорья. Конечно, всё достаточно условно, но можно сказать, что это крайняя гора. Поэтому и виды с неё в разные стороны так сильно отличаются.

h-3809.jpg

h-3803.jpg

Вот Нугуш после электростанции. Немного выше на противоположном берегу хутор Андреевский, куда мы ездили в первый день.

h-3807.jpg


Завтра мы окончательно покинем горы и поедем куда-то туда,

h-3805.jpg

но сегодняшний день ещё проведём на водохранилище.

h-3808.jpg

Спустились обратно. Решили всё же посетить визит-центр парка. Лучше поздно чем никогда.

h-3810.jpg

h-3813.jpg

Это не музей, но внутри есть на что посмотреть. Запомнился такой вот объёмный макет местности.

h-3812.jpg

Основная масса посетителей заезжает сюда за разрешениями. Учитывая какой поток едет на базы и дальше с палатками, за этими разрешениями собирается очередь. Электронное разрешение оформляется легко и просто, но большинство делает это по старинке. Мы решили прикупить некоторые сувениры, и пришлось постоять в этой очереди.
К обеду вернулись домой. Вторую половину дня провели на пляже. Это был крайний день отпуска, когда ещё можно было расслабиться, просто отдохнуть. 
Прокатились с сыном на "таблетке". Это такая трёхместная надувная штука, которую таскают гидроциклом. Зад глубоко проваливается в специальное углубление (кто в этом месте пошире, наверное ещё и неплохо фиксируется, но это не про нас), ноги остаются сверху, руками держишься за ручки. Таскают быстро и крутят хорошо. Я когда-то давно катался на подобной в Крыму. Но там был ребёнок и всё было достаточно спокойно. А тут нас покрутили от души, перегрузки хорошие. Только и думаешь - как бы удержаться и не вылететь. Таким образом, мы на Урале покатались и на катере, и на "банане" и на такой вот "таблетке". Пляжная программа-минимум выполнена.
Вечером уже стали понемногу собираться и не поздно легли спать.

День 22. 4 августа. Нугуш - Оренбург.

Сегодня начинается дорога домой. Мы ещё посетим пару больших городов и кое-что увидим, но всё же это уже обратная дорога, и от этого немного грустно. Да и погода какая-то пасмурная.

h-3811.jpg

В принципе, выезд у нас до 16-00, и мы спокойно могли бы провести тут ещё полдня. Но решили сильно не задерживаться, а выехать раньше, чтобы вечером немного посмотреть Оренбург.
Выспались, хорошо позавтракали, собрались. Попрощались в водохранилищем.


В 11-45 выехали, пробег от дома 3773 км.

Трек.

h-4083.jpg

До свидания, Нугуш.

h-3307.jpg

h-3313.jpg

Это место тоже зацепило. Интересная природа. Горные тропы сочетаются с пляжным отдыхом. Да, есть некоторая перенаселёнка, но тут уж ничего не поделать. В общем, сюда тоже хочется когда-то вернуться. 

h-3312.jpg

Ну а пока мы снова выезжаем из гор. Начинаются поля и такой вот южный пейзаж.

h-3311.jpg

Едем на Мелеуз.

h-3317.jpg

В 12-15 въезжаем в Мелеуз, пробег 3809 км. На въезде в этот райцентр какое-то большое предприятие.

h-3314.jpg

Снова пересекаем Белую. Теперь уже точно крайний раз в этой поездке.

h-3315.jpg

Немного покрутились по центру Мелеуза. Это не большой, хотя и не маленький райцентр с населением за 50 тысяч человек. В общем-то, ничего особо примечательного тут нет, но городок показался достаточно ухоженным.

h-3316.jpg

h-3318.jpg

Есть тут и памятники, 

h-3321.jpg

и старинные здания

h-3319.jpg

и большой храм.

h-3320.jpg

Но мы посмотрели город только из окна машины, заскочили в пару магазинов и поехали дальше.
В 13-06 выезжаем на трассу Уфа - Оренбург, пробег 3828 км.

h-3323.jpg

По этой трассе мы 9 дней назад выезжали из Уфы. И вот теперь мы на неё возвращаемся, проехав своё "башкирское кольцо". Вообще, в общепринятом понимании этот маршрут круговой, и нам нужно было повернуть направо. Но мы сознательно решили не возвращаться в Уфу и отложили на следующий раз посещение одной из самых знаменитых местных достопримечательностей - шихана Торатау. Обратно едем через Оренбург.

h-3324.jpg

Вскоре проезжаем поворот налево на Мраково (это основная дорога, мы же ехали местными дорожками), туда же Шульган-Таш, откуда мы и приехали, и ещё одно известнейшее место Башкирии - Мурадымовское ущелье. Это тоже оставим на будущее.

h-3326.jpg

В 13-15 доехали до следующего райцентра - Кумертау, пробег 3840 км. 

h-3327.jpg

Кумертау сравним с Мелеузом по численности населения, те же 50-60 тысяч. Этот город вырос при крупном месторождении бурого угля, его тут добывали открытым способом, поэтому даже на гербе города изображён экскаватор. Но по разным причинам предприятие было закрыто в 2009 году. Теперь основным градообразующим предприятием является авиационный завод, на котором выпускают вертолёты "Ка". Кстати, вертолётов соосной схемы в мире не так уж и много. 
В Кумертау заезжать не будем, трасса обходит город с востока.

h-3328.jpg

С объездной открывается вид на достаточно необычный водоём. Это как раз и есть затопленный угольный разрез.

h-3330.jpg

Впечатление неоднозначное. С одной стороны - красиво, но промышленное прошлое и трубы ТЭЦ на противоположном берегу как-то настораживают. Оказывается, вопреки слухам, вода здесь очень чистая, и теперь тут даже собираются разводить форель.

h-3329.jpg

Едем дальше.

h-3331.jpg

Чувствуется, что мы приближаемся к Казахстану. И дело не только в природе, но и в таких вот перегруженных узбекских Ларгусах.

h-3332.jpg

В селе Старая Отрада было очень много придорожной торговли. Мёд, травы, что-то ещё. Это первый населённый пункт в Башкирии, если ехать со стороны Оренбурга.

h-3334.jpg

Естественных больших водоёмов тут нет. Но проезжали несколько достаточно больших прудов устроенных на мелких речках.

h-3335.jpg

В 13-52 покидаем Башкортостан и въезжаем в Оренбургскую область, пробег 3891 км.

h-3338.jpg

На Башкирию пришлась основная часть отпуска. Нам понравились как столица, так и отдалённые уголки этой республики. Надеюсь, в будущем мы тут ещё побываем.
А пока оренбургскими степями едем дальше на юг.

h-3337.jpg

В 14-00 проехали райцентр Октябрьское, пробег 3904 км. 

h-3336.jpg

После него поворот направо на Казань (по указателю всего 670 км). Эта дорога пересекает М5 в районе другого Октябрьского и дальше идёт через Альметьевск.

h-3339.jpg

Пересекаем границу очередного района. Сакмара - левый приток Урала. Ну и один из пригородов Оренбурга.

h-3340.jpg

Степь да степь кругом.

h-3341.jpg

Но вот на горизонте уже показывается большой город.

h-3342.jpg

h-3343.jpg

Выезжаем на широкую трассу.

h-3344.jpg

h-3345.jpg

Пришло время заправиться. Время 14-45 пробег 3968 км, от предыдущей заправки 436 км. Залил 45 литров по 52-40. Расход 8,9. Средняя 57,9.
Приехали мы как-то рановато. До заселения ещё куча времени. Незадолго перед этим вычитал про одно интересное место - мини-музей около аэропорта. Решили скататься туда.
Эта трасса идёт из Самары в Орск и далее. И здесь это фактически объездная Оренбурга. 

h-3346.jpg

h-3347.jpg

Вот и мы пока город проскакиваем.

h-3349.jpg

По этой дороге можно объехав Уральские горы с юга выехать в Челябинск.

h-3350.jpg

Дорога до аэропорта ожидаемо в отличном состоянии.

h-3353.jpg

h-3354.jpg

В 15-27 припарковались на стоянке на подъезде к аэропорту, пробег 4005 км.
Идём в музей. 

h-3815.jpg

h-3824.jpg

Про это место я узнал случайно пару дней назад, когда изучал что можно быстренько посмотреть в Оренбурге. Руководство местного аэропорта решило создать небольшой музей из старых самолётов. Пожалуй, его не стоит сравнивать с известными музеями гражданской авиации, но будучи рядом заехать стоит. Да и отзывы были хорошие. Правда, я немного не до конца изучил вопрос - самое интересное доступно не каждый день и не в любое время. Но, другого времени у нас всё равно не было.
На небольшой площадке собраны с десяток самолётов от Ан-2 до Ту-154 и один маленький вертолёт.

h-3814.jpg

В "правильное" время можно подняться на борт нескольких самолётов и даже посидеть в кабине, но мы приехали в "неправильное". Нам оставалось только походить по территории и посмотреть снаружи. Правда, мы решили постучаться в Ту-154, больше ради прикола. Но, видимо, мы были не первыми, и охранник прикола не оценил - достаточно резко объяснил нам через полуоткрытую дверь, что нужно внимательнее изучать расписание работы. Ну да ладно, и так интересно.

h-3816.jpg

h-3818.jpg

h-3817.jpg

А в качестве утешительного приза у нас получилось "порулить" в Ми-2.

h-3822.jpg

h-4089.jpg

h-3821.jpg

В общем, несмотря ни на что, место стоящее. Но лучше заранее изучить график работы. А то нам и уходить пришлось уже после закрытия.

h-3823.jpg

В 16-10 трогаемся обратно в сторону Оренбурга, пробег 4005 км.

h-3351.jpg

В 16-25 пересекли объездную, пробег 4024 км.

h-3355.jpg

Время до заселения у нас ещё было, и мы решили заехать искупаться. Для этого свернули с главной улицы налево и фактически выехали за город. Здесь расположено множество дачных посёлков и детских лагерей. Место, которое я присмотрел - пляж Дубки, оказалось какой-то базой отдыха с платным въездом и вроде даже с домиками. Люди приезжают сюда на весь день, жарят шашлык, отдыхают. Но нам нужно было просто искупаться, так что машину мы оставили за шлагбаумом и метров 200 прошли пешком. Правда, в машине остались и все фотики-телефоны, так что ни одной фотографии этого места нет, а оно, в общем-то, неплохое.
Наконец-то мы увидели реку Урал. Почему-то я считал, что он будет пошире, поглубже, но и погрязнее. Но вода оказалась на удивление чистой и прозрачной, а вот по размеру она как-то не тянула на третью по длине реку Европы в среднем течении (от истока до Оренбурга точно больше 1000 км). Река оказалась намного меньше той же Оки в районе Серпухова. Ну да ладно. С удовольствием поплавали. Точнее, плавать нужно было только ближе к противоположному берегу (метров 20), а две трети русла можно было спокойно перейти.
Ну и самое интересное - здесь Урал является границей между Европой и Азией. Так что мы сплавали в Азию и снова вернулись в Европу. 
Вот теперь уже пора ехать заселяться. Возвращаемся в город. Оренбург - город большой, и окраины застроены обычными многоэтажками.

h-3356.jpg

Разумеется, есть тут и интересные места. Вот памятник Гагарину и за ним "Национальная деревня". Но мы там не были. Может в другой раз.

h-3357.jpg

Оренбург тоже в какой-то степени является "нефтегазовым" городом.

h-3358.jpg

Ближе к центру появляется старинная застройка, но по дороге уже больше не фоткал.
В 17-33 прибыли в место назначения, пробег 4042 км.

h-3360.jpg

Мы сняли квартиру-студию с самом центре. Можно даже сказать, в элитном доме. Бронировали через большое агенство, которое сдаёт квартиры в нескольких городах. Тут всё серьёзно, пришлось даже договор заключить, где было прописано всё что есть в квартире. Помнится, я даже спросил - нужно ли пересчитывать ложки? Но меня успокоили, что это простая формальность.
Квартира, точнее  всё-таки студия, оказалась вполне нормальной, со свежим ремонтом и всем необходимым. Стоит 2900 в сутки, но у нас фактически только вечер и ночь. В спальных районах можно было найти дешевле и больше, но нам хотелось в центре.
Времени у нас не так много. Быстро перекусываем и в 18-20 отправляемся на прогулку. Постараемся что-то увидеть.

h-3825.jpg

Трек.

h-4086.jpg

Для начала отправляемся в сторону набережной. По дороге прошли такое вот интересное здание. Огромный шикарный дом, по состоянию один из лучших в городе. Один забор чего стоит. Судя по забору, явно какая-то властная или даже силовая структура, но что именно так и не понял.

h-3826.jpg

В основном центр выглядит не так шикарно, но более-менее чисто и ухожено.
Пушкинский бульвар - верхняя часть набережной. Памятник Освобождения Оренбурга от воинского постоя. Название заинтересовало. Оказывается,  жители города были обязаны предоставлять свои дома для нужд военных. Но в 1821 году Александр I подписал указ освобождавший Оренбург от этой повинности. Жители города так обрадовались, что решили это увековечить.

h-3827.jpg

Вот и Урал. Набережная достаточно протяжённая. Видно, что всё новое. Чисто-красиво, хотя понятно, что до роскоши более крупных и богатых городов тут далеко. Но уютно и как-то ближе к природе. Здесь же длинный центральный пляж.

h-3828.jpg

Вот и одна из визитных карточек города - пешеходный мост Европа-Азия. На противоположном берегу большая лесопарковая зона - Зауральная роща. Можно сказать, что город тут заканчивается. Вроде и самый центр и окраина одновременно. Этим Оренбург похож на Уфу. Разумеется, с поправкой на масштаб.

h-3830.jpg

Перед мостом большая красивая площадь с памятником Чкалову. Учитывая, что вниз уходит лестница, тут уже напрашиваются аналогии с Нижним Новгородом. Опять же, с поправкой на масштаб. Но эту площадь, как и многие улицы в центре города сейчас ремонтируют.

h-3829.jpg

h-3836.jpg

Ремонтируют и ещё одну местную достопримечательность - Елизаветинские ворота. Это уже далеко не первая их версия. Когда-то, в середине 18 века это были одни из ворот крепости, которые по высочайшему указу были поставлены в память о подавлении восстания башкир. В середине 19-го, когда крепости уже не стало, их перенесли на берег Урала. После революции сломали, а в 2008 восстановили. Теперь вот снова переделывают.

h-3833.jpg

Сфоткать нормально не получилось, вот фото из сети.

h-4087.jpg

Не удалось нам опробовать на себе и главный местный аттракцион - канатную дорогу Европа-Азия. Она короткая (примерно 250 метров) и не высокая, но сама идея интересная. С весны мечтал прокатиться, но не получилось.

h-3835.jpg

Тоже ремонтируют.

h-3832.jpg

Спускаемся вниз. Придётся идти в Азию пешком.

h-3831.jpg

Деревянные мосты были здесь и раньше. За века их сменилось несколько. Но этот уже металлический, подвесной. Достаточно новый - построен в 1982 году. 

h-3837.jpg

Вот тот самый центральный пляж.

h-3834.jpg

Вид вверх по течению. Туда скоро пойдём.

h-3838.jpg

В середине моста установлены столбы с названиями частей света. Мнения учёных о границе Европы и Азии отличаются, но будем считать, что она всё-таки проходит здесь.

h-4084.jpg


Сходили в Азию, возвращаемся обратно в Европу.

h-4085.jpg

По левому берегу проходит детская узкоколейная железная дорога. Это ещё одна местная достопримечательность.

h-3839.jpg

Вроде и река не широкая, и ничего особого тут нет, но место приятное.

h-3840.jpg

Дальше идём левым берегом вверх по течению.

h-3842.jpg

На удивление, по реке ходят какие-то небольшие прогулочные катера.

h-3841.jpg

Ну и рыбаков тоже хватает.

h-3844.jpg

Видно, что сейчас уровень достаточно низкий. В начале лета, река более полноводна. А уж весной случаются очень сильные паводки. Я так долго пишу этот отчёт, что как раз сейчас там происходит очень сильное наводнение.

h-3845.jpg

По набережной мы дошли до этого строения похожего на маяк.

h-3843.jpg

Прогулялись по парку, а потом перешли детскую ЖД и поднялись наверх.

h-3847.jpg

h-3846.jpg

Наверху ещё одна смотровая площадка,

h-3848.jpg

а в этой необычной башне, если не ошибаюсь, расположен ресторан.

h-3849.jpg

На этой площади установлен памятник Петру I. Рядом с ним играл оркестр. 

h-3860.jpg

Отсюда мы двинулись вглубь города по улице 8 марта. Оренбург, как и большинство городов, до которых не доходили войны 20 века, сохранил множество старинных зданий. Но, честно говоря, какого-то цельного образа не получается. Всё очень хаотично. Достроено, перестроено, много зданий совершенно разных эпох. Частные дома 19 века перемежаются с современными "стекляшками". Ну и сохранность старинных зданий часто "не очень". Опять же, мы не ставили цели изучать местную архитектуру. Мы просто шли, а это такое поверхностное наблюдение. Мне показалось, что этим Оренбург похож на Уфу. Хотя, просто она была последним более-менее крупным городом, в котором мы были. А вообще, это можно сказать про большинство наших "нецентральных" городов.

h-3853.jpg

h-3850.jpg

h-3852.jpg

h-3854.jpg

h-3851.jpg

Но, справедливости ради стоит сказать, что некоторые домики отреставрированы неплохо. И ещё в центре много табличек со старыми названиями улиц.

h-3855.jpg

Зашли отужинать в бывший Мак (да, есть у нас такая традиция при возвращении в цивилизацию).  
Оттуда прошли в сторону "правительственного квартала".

h-3856.jpg

В сквере перед домом правительства - интересный фонтан.

h-3859.jpg

Разумеется, в Оренбурге есть своя пешеходная улица - Советская. Причём она достаточно длинная. От правительства до площади с памятником Чкалову. Правда, часть ближе к реке сейчас тоже на ремонте, но и без неё не мало.

h-3861.jpg

На этой улице находится одна из главных достопримечательностей города - башня с часами. 

h-3857.jpg

Это не просто часы. Несколько раз в день здесь устраивается целое кукольное представление. Попробуем увидеть это завтра.

h-3858.jpg

Чуть дальше находится памятник основателю и первому губернатору города И.И. Неплюеву.

h-3863.jpg

Ну и какая же пешеходная улица без современной городской скульптуры.

h-3864.jpg

Некоторые прямо очень ничего. Особенно запомнились эти фонари-музыканты.

h-3862.jpg

Здесь же встретили человека, с которым несколько дней назад вместе шли по экотропе на Нугуше. Как говориться - мир тесен. Они живут в Оренбурге и ездили на Нугуш на один день. Мало того, что мы встретились там, так надо было так сложиться, что через несколько дней, в другом городе, мы снова оказались в одной точке в одно время. Коротко переговорили и разошлись. Он был несколько удивлён, что туристы из Подмосковья решили посетить их город. Хотя я в этом ничего странного не вижу. И город-то, кстати, вполне приятный.

h-3865.jpg

Дальше начинается ремонт. Вдалеке виден памятник Чкалову, 

h-3868.jpg

А мы поворачиваем направо. Проходим ещё несколько интересных зданий

h-3867.jpg

и вскоре возвращаемся к нашему дому. На сегодня всё. Прошли более 9-ти километров. Смогли поверхностно разглядеть центр. Мне город понравился. И я даже не понимаю, почему его считают каким-то совсем не туристическим. Возможно, ничего выдающегося и нет. Но, в целом, вполне приятный городок.

День 23. 5 августа. Оренбург - Самара.

Проснулись достаточно рано. Мы в очень спокойном уголке центра города, а субботним утром тут было совсем тихо.
Это вид с нашего балкона. 

h-3866.jpg

h-3870.jpg

Планов на сегодня много, так что особо не задерживаемся. В 9-30 сдаём квартиру (да, снова пришёл сотрудник и всё проверил) и выезжаем, пробег 4042 км.

Трек. 

h-4090.jpg

Посетим ещё несколько мест в городе. Для начала снова отправляемся на пешеходную улицу.
Совместный памятник Пушкину и Далю. Интересно, есть ли где-то такой ещё?

h-3871.jpg

Нас интересовала башня с часами. К сожалению, так и не нашёл точную информацию как они вообще работают. Вроде несколько раз в день. То ли в 10, то ли в 12, хотя многие писали, что механизм часто ломается или просто выключается, и вроде как сейчас именно такой период.

h-3874.jpg

Тем не менее, в 9-55 мы стояли под часами.

h-3869.jpg

Но чуда не произошло. Видимо, всё-таки придётся приезжать в город ещё раз. Посмотрев на неподвижные фигуры, отправились догонять жену, которая пошла за сувенирами.

h-3875.jpg

Кроме обычных магнитиков и колокольчика, тут есть ещё такая вещь как "оренбургский пуховый платок". Известная фабрика выпускает много всего, начиная от обычных носок и заканчивая произведениями искусства ручной работы. Цены тоже очень разные, некоторые платки с пятизначным ценником. Но если кого это интересует, можно что-то выбрать на свой вкус и кошелёк.
Возвращаемся к машине.

h-3873.jpg

Следующая остановка - Никольский собор

h-3872.jpg

Это главный собор города и кафедральный собор Оренбургской епархии. Построен в конце 19-го века. Закрывался (в 1936 году), но разрушен не был. Вновь открыт в 1944 году. Что интересно, восстанавливался и даже заново расписывался в 50-60-х годах. Разумеется, что-то делалось и позже.
Храм не особо большой. Достаточно традиционный снаружи и красиво и необычно расписанный внутри.
(фото из сети)

h-4091.jpg

h-4092.jpg

Теперь отправляемся в музей истории Оренбурга.

h-3877.jpg

Тут случилась небольшая накладка. Вместо положенных 10-00 в этот день музей открывался в 12-00. Но посетить его очень хотелось, и я смог уговорить своих не торопиться.
Пока музей закрыт, отправляемся на набережную.

h-3882.jpg

h-3884.jpg

Прямо около моста находится одна из станций детской железной дороги. Как раз в это время на ней стоял поезд.

h-3881.jpg

Вскоре к нему подошёл локомотив.

h-3885.jpg

Вообще, было очень интересно понаблюдать за всем этим. Тут всё как настоящее, только поменьше. Ну и состояние просто отличное, начиная от здания вокзала и заканчивая подвижным составом.

h-3893.jpg

h-3892.jpg

h-3894.jpg

Поезд идёт примерно в те места, где мы вчера купались. Народу достаточно много. Эх, было бы время, я бы с удовольствием прокатился.

h-3886.jpg

Но не в этот раз. 
У нас есть время только пройтись по набережной вниз по течению. Я уже писал, что какой-то особой роскоши тут нет, но всё достаточно качественно и приятно.

h-3888.jpg

Опять же, детские и спортивные площадки.

h-3890.jpg

h-3889.jpg

Ну и конечно же пляж.

h-3887.jpg

h-3891.jpg

Разумеется, я не смог отказать себе в удовольствии и искупался. Ещё раз посетил азиатский берег. 
Действительно неплохой пляж. Особенно, для тех кто с детьми. Хорошее дно, чистая вода, плавный заход. Но очень мелко - на середине реки глубина по пояс.  В общем-то, до противоположного берега можно и дойти. Просто там где уже по грудь лучше плыть, так как течение немного сносит.

h-4095.jpg

В полудню возвращаемся к музею. Он размещается в красивом и необычном старинном здании. Оно было построено в 1854 году, но напоминает какую-то средневековую крепость. Изначально оно предназначалось для "каменной кладовой Оренбургского казначейства с унтер-офицерской гауптвахтой". Музей здесь с 1983 года. Сам дом действительно очень красивый и необычный. У меня нормально его сфоткать не получилось, выложу фотку из сети.

h-4093.jpg

Перед зданием установлен памятник Пушкину.

h-3896.jpg

h-3878.jpg

Наконец-то мы попадаем внутрь. К сожалению, с экскурсией не получилось, это нужно было заказывать заранее. Вообще, музей не большой, и всё более-менее понятно.
Краткая история города представлена на такой вот картине в первом зале. Правда, почему-то справа налево. 

h-3895.jpg

Начинаем с макета крепости середины 18-го века. Понятно, что не стоит искать историческую достоверность в каждом домике, но примерно так выглядел этот город в самом начале.

h-3897.jpg

h-3899.jpg

Здесь же представлены подлинные части Елизаветинских ворот.

h-3898.jpg

h-3900.jpg

Интересная историческая карта с расположением крепостей.

h-3907.jpg

h-3901.jpg

А это соль из расположенного неподалёку Соль-Илецка. Нормальный такой кусок. 

h-3903.jpg

Далее отражены следующие этапы развития города.

h-3912.jpg

Значительная часть экспозиции посвящена пугачёвскому восстанию. Ведь часть тех событий происходила в этих краях.

h-3902.jpg

А вот и он сам, уже в клетке.

h-3908.jpg

Кстати, не зря тут установлен памятник Пушкину. Он был здесь достаточно долго и занимался изучением пугачёвского восстания. Этому тоже посвящена часть экспозиции.

h-3919.jpg

А ещё тут много просто старинных вещей. Несколько комнат разных времён.

h-3904.jpg

h-3905.jpg

h-3906.jpg

h-3909.jpg

h-3910.jpg

Один из залов посвящён местному казачеству. Кстати, после пугачёвского восстания пострадала даже река Урал. До этого она называлась Яик, и казаки, соответственно, были яицкие. После переименования реки и казаков тоже переименовали - в уральских.

h-3911.jpg

На втором этаже музея очень красивые витражи.

h-3913.jpg

h-3915.jpg

h-3916.jpg

Ну и напоследок очень хорошие слова.

h-3914.jpg

Музей оказался достаточно интересным, и времени много не потребует. Мы всё-таки немного торопились, и пробыли там примерно полчаса. 

h-3917.jpg

Ну вот теперь уже точно пора ехать дальше. Но выезжать из Оренбурга будем не самой короткой дорогой, а всё-таки съездим на левый берег Урала.
Понятно, что город выглядит совсем по разному. Тут есть всё - от нарядных центральных улиц до разрухи.

h-3361.jpg

h-3363.jpg

h-3364.jpg

h-3367.jpg

h-3366.jpg

Пересекаем Урал. Оглядываемся на центральную часть города и набережную.

h-3365.jpg

На левом берегу установлен ещё один памятник Европа-Азия.

h-3368.jpg

Подъехали.

h-3371.jpg

h-3924.jpg

Комплекс достаточно большой, сравним с теми, что мы видели в Свердловской области.

h-3920.jpg

Ну вот теперь точно всё. В 13-04 выезжаем из города в сторону Уральска, пробег 4054 км.

h-3372.jpg

Я специально решил выехать из города в этом направлении. Не хотелось толкаться через большой город, ну и так просто интереснее.
Эта дорога идёт на Саратов, но Уральск это Казахстан, так что не думаю, что кто-то ездит по ней из России в Россию. Тут примерно такая же ситуация как и с Петропавловском и обходом его через Ишим. Была в Российской империи, а потом в СССР, прямая дорога, но потом Казахстан стал отдельным государством, и вот уже мы не можем просто так проехать через "исконно казахские" города типа того же Петропавловска или Уральска.

h-3373.jpg

Проезжаем населённый пункт с интересным названием Южный Урал.

h-3370.jpg

Как-то прямо символично. Ведь мы действительно провели на Южном Урале достаточно много времени, а теперь вот точно его покидаем.

h-3374.jpg

Разумеется, мы не едем в сторону границы, а в 13-16 в н/п Нижняя Павловка сворачиваем направо, пробег 4071 км.

h-3375.jpg

h-3376.jpg

Вскоре ещё раз пересекаем реку Урал и уже окончательно возвращаемся в Европу.

h-3379.jpg

h-3378.jpg

Всё-таки Урал тут немного полноводнее чем в Оренбурге. Сакмара - достаточно крупный приток.

h-3380.jpg

С вечера я планировал где-то тут подъехать к реке, но так как искупались в центре, здесь уже останавливаться не стали. А за бортом уже хорошо за 30.

h-3382.jpg

Оренбургский газоперерабатывающий завод видно издалека.

h-3381.jpg

В 13-29 выезжаем на трассу Самара-Оренбург, пробег 4089 км.

h-3383.jpg

Завод действительно огромный. Вдоль него едешь несколько километров.

h-3386.jpg

h-3385.jpg

В 13-38 въехали в Переволоцкий район, пробег 4104 км.

h-3388.jpg

За окном в основном степь да степь. Но не ровная, а немного холмистая.

h-3390.jpg

h-3389.jpg

h-3393.jpg

Иногда попадаются ремонты, но в целом трасса в нормальном состоянии. Машин не много, и едется быстро. А ещё на дороге почти нет населённый пунктов, все крупные точно остаются в стороне.

h-3392.jpg

Очередной район.

h-3395.jpg

Складывается ощущение, что по мере приближения к Волге появляется больше сельского хозяйства - ухоженных полей, элеваторов.

h-3396.jpg

Но и что-то нефтегазовое тоже постоянно попадается.

h-3397.jpg

h-3399.jpg

А ещё увидели настоящую солнечную электростанцию.

h-3398.jpg

В 14-43 въезжаем в Сорочинский район, пробег 4207 км.

h-3401.jpg

Очень похоже на какую-нибудь Воронежскую область.

h-3402.jpg

h-3403.jpg

h-3405.jpg

В 15-20 проезжаем поворот на Тоцкое, пробег 4266 км. Недалеко отсюда находится Тоцкий полигон, где в 1954 году провели учения с реальным взрывом ядерной бомбы.

h-3404.jpg

До Самары уже не так далеко, на указателях появляется Москва.

h-3408.jpg

В 15-43 Бузулукский район встречает нас ремонтами и реверсами, пробег 4295 км.

h-3407.jpg

Река Бузулук.

h-3406.jpg

Достаточно крупный город Бузулук тоже объехали.

h-3409.jpg

h-3410.jpg

Интересный указатель - три города, и все на "Бу".

h-3411.jpg

А за бортом уже +36.

h-3413.jpg

На улице очень жарко.

h-3414.jpg

После села Старая Таволжанка проехали такой вот пруд. Вообще, водоёмы тут редкость.

h-3416.jpg

Кстати, это уже Самарская область. Но знака на дороге не было. Мы не просто въехали в другую область, но и в другой часовой пояс. Буквально на третий день мы перевели часы на +2, и почти весь отпуск были в этом времени, теперь один час возвращаем назад.
В 15-38 (мы же перевели часы) начинается Нефтогорский район, пробег 4384 км.

h-3420.jpg

Назван он так неспроста. В этих полях действительно добывают нефть.

h-3419.jpg

h-3421.jpg

h-3418.jpg

В 15-41 проезжаем поворот на сам Нефтегорск, пробег 4390 км.

h-3424.jpg

А в 16-00 начинается Кинельский район, пробег 4420 км.

h-3422.jpg

Через несколько километров пересекли реку Самару. Правда, её здесь почти не видно.

h-3423.jpg

Пришло время заправиться. В н/п Домашка заехали на Лукойл. Время 16-20, пробег 4425 км, от предыдущей заправки 457 км. Залил 49 литров аж по 56-42. Это была самая дорогая заправка за всю поездку. Расход 9,0. Средняя 59,2.
Едем дальше. Перед Самарой попадается просто огромная нефтебаза. Этих цистерн наверное сотни.

h-3425.jpg

h-3428.jpg

Ближе к Самаре мне позвонили из Оренбурга. Оказывается, в квартире, которую мы снимали, пропал роутер. Дело в том, что мы даже и не знали о его существовании, нам вполне хватало мобильного интернета. В памяти сразу всплыли все эти договоры и описи имущества, которые я в спешке конечно же не читал полностью. С той стороны настойчиво пытались меня убедить, что до нас он был, а теперь вот пропал. Они вроде и не обвиняли меня в краже, говорили, что будут разбираться, но зачем тогда звонить? Даже если предположить, что мы проехали несколько тысяч километров чтобы стащить у них этот роутер, то неужели они думали, что я во всём признаюсь или вообще развернусь почти у Самары и повезу его им обратно? В общем, я сказал, что мы ничего не брали, а если они нас подозревают, то пусть обращаются в полицию. Уж не знаю как там всё закончилось, но больше не звонили, а может и просто пытались развести.
На горизонте появляется огромный город.

h-3426.jpg

В 16-41 въезжаем в Самару, пробег 4466 км. Это не самый главный и не самый парадный въезд в город.

h-3429.jpg

Но вскоре дорога расширяется.

h-3430.jpg

В 16-54 пересекли реку Самару, пробег 4480. Вот тут она уже очень широкая.

h-3431.jpg

h-3432.jpg

h-3433.jpg

В Самаре исторический центр тоже находится далеко не в центре геометрическом. Город очень сильно вытянут вдоль Волги, и вытягивался он в северном направлении, а центр так и остался ближе к устью реки Самары. Так что мы практически сразу после моста через Самару оказались в старом историческом центре. Тут уже недалеко и до гостиницы "Россия", где у нас забронирован номер. В 17-05 прибыли, пробег 4482 км.
Выбор жилья в Самаре огромный, но вот так чтобы в центре, да ещё и с видом - вариантов не много. Я рассматривал квартиры, но так ничего и не подобрал. В итоге остановился на этой гостинице. С учётом какой-то скидки получалось не сильно дороже недешёвых центральных квартир. Плюс к этому обалденный вид и парковка, что в этом районе города очень важно. Поставить машину на набережной просто нереально.
Небольшой по площади, но всё же двухкомнатный (с большой натяжкой) номер обошёлся в 9000 за двое суток. И никакого завтрака в эту стоимость не входило. Питание в этой гостинице  вообще очень дорогое, мы доплачивать не стали.
В номере телевизор, кондиционер и чайник. Но самое главное, то за что можно простить тесноту и вообще всё, это вид из окна. Волга, речной вокзал, набережная с пляжем. Красота.

h-4006.jpg

h-4004.jpg

Самара - город пляжей. С небольшими перерывами они тянутся  километров на 5, а начинаются прямо у нашей гостиницы. Разумеется, первым делом пошли поздороваться с Волгой.
Много лет назад мы отдыхали на водохранилище выше плотины, и там, помнится, вода сильно цвела. Почему-то я думал, что и здесь она будет не особо чистой. Но я сильно ошибался. Здесь хорошо ощущается течение, и вода достаточно прозрачная. На цветение нет и намёка. Но я думал, что она будет теплее. Ну не холодная конечно, градуса 23, а может и 25, точно есть, но в такую жару мне казалось, что она будет как в той же Белой или в Урале. Но, видимо, большие глубины и объём перед плотиной и хорошее течение здесь не позволяют воде даже в 35 градусов нагреваться до запредельных температур. 
Буйки стоят довольно близко, но и глубина нарастает быстро, так что у этих буйков до дна не достать, а плыть нужно уже метрах в пяти-десяти от берега. На берегу и на дне песок, дно очень приятное. В общем, отличное место для купания, ну и остальное на уровне - лежаки, раздевалки, места для помывки ног от песка. Обалденный пляж. Разумеется, народу много, но в миллионном городе другого и не ожидалось.

h-3923.jpg

Ладно, на пляже не задерживаемся, отправляемся на прогулку.
В этот вечер мы хотим посетить одно из культовых мест Самары - Жигулевский пивзавод. Тут совсем недалеко. Идём по набережной.

h-3922.jpg

Самара - огромный миллионный город, и набережная тут соответствующей длины. В этот вечер, да и на следующий день, мы не увидим её всю, но большую часть посмотрим. Пожалуй, тут нет чего-то выдающегося и особенного (разумеется, напрашиваются сравнения с Тюменью или Пермью, но здесь совсем не так), но это качественно благоустроенное общественное пространство огромных размеров. Находиться здесь приятно.

h-3925.jpg

Какие-то скульптуры, фонтаны, площадки, торговля в разумных масштабах. И много деревьев и тени, что в такую погоду немаловажно. И ещё раз повторю - практически все эти километры набережной идут вдоль отличного пляжа.

h-3927.jpg

В набережной есть несколько разрывов, и первый из них как раз у знаменитого пивзавода. Ну а напротив него расположен достаточно большой Иверский монастырь. К сожалению, мы его не посетили, только снаружи посмотрели. Возможно, в следующий раз.

h-3926.jpg

Вот и одна из самых знаменитых местных достопримечательностей - Жигулёвский пивоваренный завод. Это один из старейших наших пивзаводов, построен в 1881 году австрийцем фон Вакано. С тех пор многое изменилось в технологии и вообще в жизни, но название "Жигулёвское" с советских времён стало чуть ли не синонимом слова "пиво".

h-3928.jpg

В разных формах собственности этот завод проработал всё это время. Разумеется, работает  он и сейчас, но теперь это не просто пивзавод, а какое-то особое место в городе, можно сказать - одна из главных достопримечательностей.

h-3929.jpg

Я, честно говоря, с возрастом как-то охладел к пенному напитку. По молодости любил, даже пытался везде найти и попробовать что-то местное, но потом пристрастия поменялись в сторону гораздо более "содержательных" жидкостей, и пиво могу не пробовать месяцами, и в осенне-зимний период и по полгода. Но тут, как говорится, - случай особый, да и погода располагает.
Здесь вовсю поддерживают "культ жигулёвского", тут и памятники соответствующие стоят. Народ очень любит тут фоткаться, очереди к скульптуре приличные.

h-3930.jpg

При заводе есть несколько точек продаж. Может я ошибаюсь, но попробую классифицировать их по-своему. 
Есть здесь пивной ресторан. Это наверное совсем круто, но дорого, по записи и точно не для нас. 
Остаётся магазин под крышей, "окошки" на улице и бар. 
Мы сначала зашли в магазин. Ассортимент полный, но и очередь приличная. Жена встала, а я решил пройти дальше. Посмотрел, что в окошках на улице людей меньше, а в знаменитом и наверное даже культовом баре "На дне" - вообще мало. Пошёл и увёл своих в бар. Понятно, что намного дороже, но нам много не надо, а по кружечке, да в отпуске, можем себе позволить. Очередь - всего человек 5-10, но тут вмешивается антиалкогольное законодательство в лице официанта, поинтересовавшегося возрастом нашего сына. Все уговоры, что он уже выше меня и вообще пить не собирается, ни к чему не привели. Если мы хотим купить у них пиво, он должен выйти на улицу. Такой дискриминации мы потерпеть не смогли и ушли все вместе.
Остались только окошки на улице. Тут уже никого не интересовало - с ребёнком вы стоите или нет. И вообще, если как-то возможно оценить стояние в очереди за пивом (подзабытое сегодня), то из трёх мест именно это стояние мне показалось каким-то человеческим и даже, не побоюсь этого слова, демократичным. Стояли минут 15-20.
Тут мы купили и пива и всего остального. Кстати, в качестве местного сувенира очень рекомендую коробки с шестью стеклянными поллитровками разного местного пива, вот только лучше заезжать за ними на машине. Тащить всё это до гостиницы на себе было не особо удобно. Тем более, что настоявшись в очередях на жаре, мы с огромным удовольствием, в нарушение всех законов, прямо в общественном месте выпили "полторашку" местного разливного просто залпом и даже начали вторую. Очень уж пить хотелось.
Ну а что касается собственно пива, то на мой взгляд - вполне хорошее, хотя повторюсь - я не гурман.
Солнце тем временем садилось, наблюдали красивый закат.

h-3932.jpg

Обратный путь, несмотря на тяжелые сумки, оказался не менее красивым и интересным.

h-3931.jpg

h-3935.jpg

Вообще, первое впечатление от Самары было более чем положительным. Город-пляж, город-набережная, город пива.

h-3933.jpg

Уже ближе к гостинице зашли в магазин, прикупили разной еды, и устроили в номере праздничный ужин.

h-3934.jpg

Обычно в конце отпуска настроение падает, и при выезде из Нугуша  так оно и было, но этот город нам так понравился, что окончание отпуска и скорое возвращение домой как-будто на время забылись.
Самара влюбила в себя с первого взгляда, с первого захода в воду, с первого глотка того самого пива. 
Завтра мы постараемся хоть немного увидеть и понять этого город.

День 24. 6 августа. Самара.

Проснулись достаточно рано. Во-первых у нас сегодня большие планы, а во-вторых спать долго не позволило солнце. Внизу уже вовсю работал речной вокзал. 

h-3938.jpg

h-3937.jpg

С утра я решил сбегать вниз и узнать насчёт водной прогулки. Судя по расписанию, тут аж 5 рейсов в день. Правда, как выяснилось, не каждый день, но сегодня интересующий нас вечерний рейс должен быть. В кассе мне порекомендовали купить билеты сразу, так как к вечеру их скорее всего не останется. Так я и сделал.

h-4101.jpg

Здесь, пусть и не в прежних объёмах, но все-таки сохранилось пригородное рейсовое движение. В основном, кораблики ходят в деревни на противоположном берегу и на острова. Это реально удобнее и намного быстрее, чем в объезд через плотину. А на острова по другому и вообще не попасть. Кто-то просто едет отдыхать в Самарскую Луку, у кого-то из местных там дачи. Попадаются и туристы с рюкзаками.

h-4099.jpg

Ходят тут и новенькие СПК "Валдай".

h-4102.jpg

Ладно, с планами на вечер определились. Завтракаем и отправляемся на пляж. Хотелось провести тут побольше времени, но, к сожалению, у нас его нет - город ждёт, так что просто купаемся и где-то в начале одиннадцатого отправляемся на прогулку.

Трек.

h-4098.jpg

Планировка центральной части обычная, можно сказать "квадратная". Практически все улицы идущие от реки неофициально называются "спусками". Это вполне объяснимо - уклон тут хороший.

h-3942.jpg

А если смотреть вдаль через эти улицы, то видно Волгу.

h-3940.jpg

Проходим мимо площади Революции с памятником Ильичу

h-3939.jpg

Дальше по улице Куйбышева выходим к пешеходной Ленинградской.

h-3941.jpg

С первых же кварталов заметно, что красивых и интересных зданий в городе очень много. Оно и понятно - деньги у местных купцов водились, так что строили и не скупились. А война сюда не дошла, поэтому и сохранилось много. Правда, много где что-то ремонтируют. Ну так это же хорошо.

h-3944.jpg

h-3943.jpg

Вот и местный "арбат". Опять же, вроде ничего особенного. Но достаточно приятная пешеходная улица.

h-3945.jpg

Она переходит в Ленинградский спуск, но мы идём в другую сторону - от реки.

h-3947.jpg

Застройка центра самая разнообразная. Полное смешение стилей и эпох.

h-3946.jpg

h-3951.jpg

h-3950.jpg

Наверное, самый запоминающийся объект пешеходной улицы это памятник Дяде Стёпе.

h-3948.jpg

h-3949.jpg

Он действительно очень высокий.

h-4106.jpg

На этой улице мы присмотрели хороший сувенирный магазин, но покупать ничего не стали. Решили зайти сюда на обратном пути или вообще сходить специально, так как от гостиницы тут недалеко. Основную часть сувениров составляли местные шоколадные конфеты, а таскаться с ними полдня по жаре точно не стоит.
Уходим с пешеходной улицы и продолжаем двигаться на север.

h-3952.jpg

На одном из домов случайно увидели такую вот мемориальную доску.

h-3954.jpg

Мне кажется, Самара очень понравится любителям архитектуры. Я не большой спец в этом, но и мне было интересно. Трёх-пятиэтажные доходные дома сменяются низкими особнячками, попадается и просто "частный сектор". И всё это такое разное и при этом красивое. Много действительно запоминающихся строений.

h-3955.jpg

Разумеется, сайдинг, окна и спутниковые тарелки местами всё портят.

h-3953.jpg

h-3958.jpg

Или вот эти балконы, которые просто режут глаз.

h-3959.jpg

Но некоторые шедевры отреставрированы очень качественно.

h-3956.jpg

Вот тоже очень симпатичный домик. Прямо какой-то сказочный.

h-3957.jpg

Мы понемногу выходим из исторического центра. Современная архитектура местами тоже очень даже ничего. Вот, например, достаточно интересный и необычный дом.

h-3960.jpg

Подходим к площади Куйбышева. По её углам расположены 4 сквера, в одном из который установлен памятник Шостаковичу. Свою знаменитую Ленинградскую симфонию он дописывал здесь.

h-3961.jpg

h-3968.jpg

В годы войны Куйбышев принял много эвакуированных. Не только людей и предприятий. Этот город являлся запасной столицей. Значительная часть властных структур и иностранных посольств были переведены из Москвы именно сюда. Москву удалось отстоять, и Сталин сюда так и не переехал, но недалеко от этой площади расположен так называемый "Бункер Сталина", в котором он, вроде как, никогда и не был. Туда водят экскурсии, но "неорганизованному" туристу попасть туда не так просто. И в один день мы это даже не планировали. Но в следующий раз надо попытаться.
Сама же площадь Куйбышева является второй по величине площадью в Европе (правда, вместе со скверами).

h-3963.jpg

h-3964.jpg

Многим она знакома по трансляциям парадов на 9 мая. Теперь вот мы прошли по ней своими ногами.

h-3965.jpg

Почему-то я всегда считал, что это здание за памятником Куйбышеву какое-то административное - то ли администрация города, то ли области. Но это Самарский академический театр оперы и балета.

h-3962.jpg

Идём дальше. Ещё один обалденный дом.

h-3967.jpg

Переходим Вилонскую улицу, переходящую в одноимённый спуск. Видно один из храмов того большого Иверского монастыря.

h-3970.jpg

Мы движемся на некотором удалении от реки, и как раз сейчас проходим за монастырём и соответственно пивзаводом.
Следующая интересная точка - площадь Славы. Это тоже одна из визитных карточек города. Здесь установлен высоченный монумент Славы. На сорокаметровом постаменте стоит рабочий с крыльями. Монумент символизирует огромный вклад самарских авиационных заводов в победу в войне. 

h-3969.jpg

Здесь же расположен военный мемориал.

h-3974.jpg

И здание правительства области тоже находится здесь.

h-3972.jpg

А ещё эта площадь является отличной смотровой площадкой. Очень хороший вид на Волгу

h-3966.jpg

и среднюю часть набережной, ко которой мы в этот раз не пройдём. Кстати, в кадр попал СПК Валдай.

h-3971.jpg

На противоположной от здания правительства стороне площади расположена Георгиевская церковь.

h-3973.jpg

h-3977.jpg

Идём дальше. Тут уже точно новые районы, новая застройка. Проходим самарский цирк.

h-3975.jpg

Очередной спуск.

h-3978.jpg

Заинтересовало такое вот необычное здание. Вроде обычная советская многоэтажка, но что наверху? Потом почитал - оказывается это в недавнем прошлом один из самых престижных домов в Самаре, хоть и называют его "шанхай". Дом проектировался и строился 50 лет назад не для простых жителей города. Изюминкой являются художественные мастерские с огромными окнами на самом верху. Также на крыше дома устроена большая прогулочная зона. Оттуда открываются отличные виды на Волгу и Жигулёвские горы.

h-3981.jpg

Дом очень необычный. Я ничего подобного не видел.
А чуть дальше расположен Самарский технический университет.

h-3982.jpg

Наконец-то, мы дошли до метро. А то мои уже начали понемногу ворчать.

h-3980.jpg

В любом городе, где есть подземка, мы стараемся на ней прокатиться. Самара не стала исключением. 
Но метро тут не заходит в исторический центр. Ближайшая к центру станция - Алабинская, до неё мы и дошли. Метрополитен состоит из одной линии и 10-ти станций. И в основном расположен в более новых районах города.
Поезда обычные,

h-3979.jpg

но жетоны свои.

h-4104.jpg

h-4105.jpg

Мы проехали станций пять, потом вернулись обратно. В общем-то, метро как метро. Людей в это время было очень мало, и мы немного посидели и отдохнули в относительной прохладе.

Вышли мы на следующей от Алабинской станции  - Российской. Двигаемся дальше.

Трек.

h-4096.jpg

Здесь расположена ещё одна городская достопримечательность - настоящая ракета.

h-3983.jpg

Стоит она тут не просто так, а рядом с музеем "Самара Космическая". Музей, наверное, интересный, но мы туда не пошли. Ограничились внешним осмотром ракеты.

h-3986.jpg

Интересно. Может это и не совсем настоящее изделие, но и не просто макет. Можно разглядеть какие-то мелкие детали, которых на "просто памятниках" обычно не бывает.

h-3984.jpg

Ближайшая территория также оформлена в соответствующем стиле.

h-3985.jpg

h-3987.jpg

Переходим Ново-Садовую улицу

h-3990.jpg

и дворами движемся в сторону Волги.

h-3988.jpg

Выходим к ещё одному знаковому месту - Ладье. Правда со стороны города она смотрится вообще не так.

h-3989.jpg

Чуть дальше расположен очень красивый Софийский собор.

h-3991.jpg

А "Ладья" действительно огромна. Правда, вблизи заметно, насколько грубо сделан этот бетонный парус.

h-3992.jpg

Лучший вид на этот памятник, разумеется, со стороны воды.

h-4108.jpg

Под памятником тоже пляж. Если у нашей гостиницы его южная оконечность, то это уже ближе к северной.

h-3993.jpg

h-3999.jpg

h-3995.jpg

Начинаем двигаться в обратном направлении.

h-3994.jpg

h-3998.jpg

По этой части набережной дошли до памятника Григорию Засекину - практически основателю Самары.

h-3996.jpg

h-4000.jpg

Заметили тут пальмы. Наверное на зиму их убирают в тёплое место, но летом они вполне нормально растут тут на набережной.

h-4001.jpg

После этого пришло время принимать какое-то решение по поводу дальнейшего маршрута - надо как-то возвращаться, и пора бы пообедать. Я надеялся, что мы пройдём обратно низом, зайдём с Струковский сад и выйдем на пешеходную улицу, но это ещё немало километров, а жена уже просто не могла идти дальше. Прошли мы к этому моменту немало, да и жара за 30 сказывалась. Решили вызвать такси.
Доехали до Ленинградской улицы. Там же прекрасно и не особо дорого отобедали в кафе "Вилка и Ложка". После этого зашли в сувенирный магазин и пошли к гостинице.
По дороге запомнился такой вот арт-объект из старых почтовых ящиков.

h-4002.jpg

h-4003.jpg

Вернулись на набережную уже недалеко от гостиницы.

h-4005.jpg

Где-то в 15-00 усталые и довольные вернулись в номер. Мои до вечера больше не хотели никуда идти, их вполне устраивал вид из окна и наблюдение за движением судов по Волге.

h-4006.jpg

h-4008.jpg

h-4010.jpg

Я же провёл пару часов на пляже, после чего всё же уговорил жену прогуляться в другую сторону.

h-4009.jpg

На речном вокзале Самары очень необычные причалы. Красивые и функциональные. Правда, хорошо заметно, что построено всё это достаточно давно, а в последнее время только лишь поддерживается в более-менее рабочем состоянии, но не более того.

h-4011.jpg

h-4012.jpg

h-4013.jpg

И вообще, весь комплекс Речного вокзала выглядит как-то обшарпанно. Хотя вроде и работает, в отличие от большинства своих коллег в других городах.

h-4016.jpg

h-4015.jpg

Где-то там, на седьмом этаже наши окна.

h-4014.jpg

После этой небольшой прогулки я снова отправился на пляж и с огромным удовольствием пробыл там часов до семи.

h-4018.jpg

Ближе к восьми отправились на причал. Наш теплоход уже стоял, но какое-то время пришлось подождать. Очередь действительно собралась очень приличная.

h-4017.jpg

Минут за 15 начали пускать. Все ломанулись на верхнюю палубу, и несмотря на то, что мы стояли ближе к началу очереди, сидячих мест нам уже на досталось. Ну и ладно, устроились стоя ближе к корме.

h-4019.jpg

h-4020.jpg

Солнце как раз приближалось к горизонту. Пожалуй, это самое лучшее время для подобной прогулки, так как город расположен восточнее реки, и будет подсвечиваться последними лучами заходящего солнца. Хотелось бы чуть пораньше, ну или закат чуть попозже, как было пару недель назад. Наверное время рассчитано на июнь-июль, а уже всё-таки август.

h-4021.jpg

Точно по расписанию отходим.

h-4025.jpg


Пляж, где мы купаемся.

h-4024.jpg

Более дальняя панорама этой части города.

h-4026.jpg

Закат.

h-4027.jpg

Пивзавод и монастырь за ним. Странное всё-таки соседство. Но что интересно, это ведь даже не большевики придумали, так сложилось задолго до революции.

h-4032.jpg

h-4029.jpg

Площадь Славы.

h-4033.jpg

h-4031.jpg

h-4036.jpg

И всё это время продолжается городской пляж.

h-4034.jpg

Ну и наконец - Ладья и Софийский собор.

h-4035.jpg

Было очень интересно увидеть с воды все те места, которые мы сегодня в первой половине дня протопали пешком.
Но город здесь не заканчивается, он тянется вдоль Волги ещё далеко, хотя немного отходит он береговой линии. А здесь начинается какой-то лесопарк. Обустроенный пляж заканчивается, но только на время. Дальше будут ещё, но уже не сплошной линией. Хотя, судя по людям на берегу, дикий пляж здесь не заканчивается вообще.

h-4037.jpg

Загородный парк. Хотя это ещё вполне город, примерно геометрический центр, если брать вдоль Волги. Просто когда-то давно город здесь уже заканчивался, но потом сильно разросся именно в северном направлении. А здесь остался парк и даже какие-то дачные места с частным сектором. 

h-4039.jpg

Пора разворачиваться.

h-4040.jpg

Мы дошли до ещё одной местной достопримечательности - "Дома со Слонами". Это дача Константина Головкина. Этот достаточно богатый самарский купец и вообще очень разносторонний человек построил её в 1909 году. В те времена это было далеко за городской чертой. Здание очень интересное, но вроде как сейчас там идёт ремонт. Разумеется, с воды видно плохо. В следующий раз нужно обязательно там побывать.

h-4041.jpg

На обратном пути уже темнеет. На берегах появляются огни.

h-4042.jpg


Самара в темноте с воды тоже выглядит очень достойно. Разными цветами переливается телебашня, которую при дневном свете мы вообще не замечали.

h-4043.jpg

Где-то в десять вечера вернулись. Прогулка по Волге однозначно стоит своих денег и времени. И в завершение отпуска была очень кстати. Похоже, у нас это становится традицией.

День 25. 7 августа. Самара - Дом.

Проснулись в начале восьмого. Как же всё-таки классно просыпаться и видеть в окно такое.

h-4044.jpg

h-4045.jpg

И как же грустно, что всё это заканчивается. Сегодня мы возвращаемся домой. 
Завтракаем, собираемся. Разумеется, я не удержался и быстренько сбегал искупаться. Можно сказать, попрощался с Волгой. По традиции отплыл подальше и кинул монетку, значит - вернёмся.
Напоследок ещё побегал с фотиком по гостинице.

h-4048.jpg

h-4047.jpg

В 8-45 выезжаем с гостиничной парковки, пробег от дома 4482 км. 

Трек.

h-4109.jpg

Нам нужно будет проехать через весь огромный город.

h-3434.jpg

Сначала едем по набережной,

h-3435.jpg

проезжаем пивзавод,

h-3437.jpg

h-3436.jpg

площадь Славы.

h-3439.jpg

Покидаем центр и въезжаем в новые районы.

h-3441.jpg

h-3440.jpg

Самара - действительно большой город. Едешь и едешь, а районы с новостройками продолжают сменять друг друга, перемежаясь парками или даже небольшими лесами.

h-3443.jpg

Но это уже совсем другая Самара, совершенно непохожая на тот город, по которому мы гуляли вчера. Но это нормально, и свойственно любому большому городу. Согласитесь, спальные районы Москвы или Питера тоже совершенно не похожи на исторический центр.

h-3442.jpg

Но хочу сказать, что дороги хорошие. 

h-3444.jpg

И новые районы симпатичные, и храмы новые построены.

h-3446.jpg

Да и вообще, какой-то разрухи в мелочах, свойственной многим нашим большим и вроде не бедным городам, я тут не заметил. Хотя, были мы тут всего ничего, и возможно, что это впечатление сложилось как следствие общего очарования этим городом. Я даже не могу этого объяснить. Возможно, это просто погода и Волга, а может это был последний большой город в этой поездке. Но, не в обиду уральским городам, именно Самара понравилась больше всего. И очень хочется побывать тут ещё и увидеть её более подробно.
Наконец, выезжаем на Волжское шоссе. Тоже достаточно красивая дорога. Хорошо заметно, что тут пусть и не большие, но всё-таки горы.

h-3445.jpg

Обогнали группу спортсменов-велосипедистов. Никакого сопровождения. Встречали мы такие команды на Урале, но там хоть микроавтобус с аварийкой за ними ехал. Блин, только недавно где-то в Ленобласти  случилась тяжёлая авария с их участием. Да, дорога широкая, светло и сухо, но всё может быть. Даже в их плотной группе кто-то может вильнуть или столкнуться. Ну надо же как-то думать о безопасности.

h-3448.jpg

Немного не доезжая Красноглинского шоссе сворачиваем в посёлок Управленческий.

h-3447.jpg

Это тоже часть Самары, хотя выглядит как небольшой отдельный посёлок при ещё одном авиазаводе.

h-3449.jpg

Мы решили напоследок посетить ещё одно известное в Самаре место. Называется оно "Вертолётка". Когда-то здесь действительно была вертолётная площадка, но теперь это зона отдыха с отличными видами.

h-4051.jpg

Виды действительно "отрыв башки". Площадка находится примерно на 120 метров выше Волги. Правее и прямо видно Жигулёвские горы и Жигулёвские ворота.

h-4050.jpg

h-4049.jpg

Прямо под нами множество островов и проток. Эти острова, как и другие в этом районе, - очень популярное место отдыха с палатками.
Кстати, в кадр снова попал СПК "Валдай".

h-4054.jpg

Ну а левее, правда уже достаточно далеко, видна Самара и совсем далеко её исторический центр.

h-4053.jpg

h-4052.jpg

Место действительно обалденное, сюда обязательно стоит заехать. 


Ну теперь точно всё, начинаем двигаться к дому. В 9-45 выезжаем со стоянки у "Вертолётки", пробег 4509 км.
Едем по Красноглинскому шоссе. Это тоже достаточно живописная дорожка.

h-3450.jpg

Она идёт через Сокольи горы. Это как бы продолжение Жигулёвских гор, но на левом берегу Волги. 

h-3452.jpg

h-3451.jpg

h-3453.jpg

В 10-00 пересекаем реку Сок, пробег 4520 км. Только здесь проходит административная граница города Самары.

h-3454.jpg

h-3455.jpg

Вообще, Сок - река не особо большая, но тут, перед самым устьем, она достаточно широкая. Несмотря на то, что это всего в сорока километрах ниже плотины Жигулёвской ГЭС, здесь уже чувствуется подпор следующей - Саратовской. 

h-3456.jpg

Ну и красавица Волга и Жигулёвские горы с другой стороны.

h-3457.jpg

Судя по указателям, нам нужно было ехать прямо, но я решил, что быстрее будет выехать на магистраль, и мы свернули на аэропорт.

h-3458.jpg

h-3459.jpg

Покидаем Волжский

h-3461.jpg

и в 10-17 выезжаем на М5 на аэропортовской развязке, пробег 4529 км. Кстати, аэропорт находится достаточно далеко от Самары, скорее ближе к Тольятти.
 
h-3460.jpg

В этом месте М5 радует. Красивая и качественная дорога.

h-3462.jpg

Название района не имеет никакого отношения к сибирскому Красноярску. Это от названия Красный Яр.

h-3463.jpg

А следующий район - Ставропольский. Этот тоже не имеет никакого отношения к Ставрополю, который на юге. Просто когда-то давно был город Ставрополь-на-Волге. После заполнения Жигулёвского водохранилища от него ничего не осталось, а позже несколько выше построили Тольятти, но район так и остался Ставропольским.
Дорожка тут прямо радует.

h-3465.jpg

До Москвы уже меньше тысячи.

h-3464.jpg

h-3468.jpg

Проезжаем какую-то стройку. Могу ошибаться, но возможно это тот самый обход Тольятти. Это будет дорога не только в обход столицы Автоваза, но и в обход плотины, с новым длинным мостом через водохранилище.

h-3466.jpg

Вот уже и Тольятти. Были мы тут 11 лет назад, даже большой музей посещали, но сейчас едем мимо.

h-3467.jpg

Спускаемся к Волге.

h-3469.jpg

h-3470.jpg

Помнится, раньше тут были какие-то перекрёстки, пост, что очень тормозило поток. Теперь построили новую широкую эстакаду. Но дальше, перед самой плотиной, всё равно узко.

h-3471.jpg

Различные проекты постройки электростанции в этом районе рассматривались с дореволюционных времён, много всего было и в советские годы, и в конце 30-х даже начали что-то делать, но помешала война. В итоге Жигулёвская ГЭС строилась уже после неё и была запущена в 1958 году. На тот момент это была крупнейшая ГЭС в мире. Сейчас она вторая по мощности на Волге и в Европейской части России, ну и седьмая если рассматривать все наши ГЭС. Гиганты Енисея и Ангары, конечно, намного мощнее.
Общая длина плотины больше пяти км. Сначала проезжаем шлюзы, после них будет поворот налево на остров Копылово. Это огромная зона отдыха с дачами и пляжами, мы там были в 2015 году.

h-3473.jpg

Средняя часть плотины очень широкая. Здесь вполне нормальная 2+2 и где-то в стороне ещё и "железка". Начинается город Жигулёвск.

h-3472.jpg

А вот в районе самой электростанции дорога сужается. И, видимо, расширить её здесь технически невозможно. 

h-3476.jpg

h-3474.jpg

h-3477.jpg

Понятно, что на М5 хватает узких мест, и это всего лишь одно из них, но без возможности что-то изменить. Возможно поэтому и строится тот самый обход Тольятти, который позволит сильно разгрузить этот участок.
В 10-50 мы возвращаемся на "свой" берег Волги, пробег 4579 км. Напомню, что на левый берег мы переехали ещё в первый день поездки в Костроме, и кажется, что это было очень давно.

h-3478.jpg

Тут дорога расширяется, и, как говорится, ничто не предвещало,

h-3479.jpg

но на выезде из Жигулёвска пришлось потолкаться в приличной пробке.

h-3484.jpg

h-3482.jpg

Тут какое-то строительство и переезд.  

h-3483.jpg

Дальше вроде поехали повеселее. В 11-10 проезжаем поворот на Зольное, пробег 4589 км. Это та самая дорога в Самарскую Луку и деревни напротив и несколько выше Самары. Но до Ширяево отсюда ещё километров 50. Это я к тому, что водный путь из Самары намного быстрее и выгоднее, особенно на СПК.

h-3480.jpg

Едем дальше. Дорожка тут в основном 2+1.

h-3481.jpg

В районе н/п Переволоки большую воду видно с обоих сторон дороги. Слева это Волга уже сильно ниже Самары, а справа Усинский залив Куйбышевского водохранилища, то есть она же, но намного выше. Это село названо так неспроста. С древних времён тут существовал волок, позволявший сильно сократить путь, ведь Волга, обходя Жигулёвские горы, делает здесь огромный крюк. По суше тут 2-3 км, а вокруг по воде где-то 100-150, вот и таскали тут лодки и грузы.

h-3485.jpg

h-3486.jpg

В 11-41 проезжаем поворот на Шигоны, пробег 4633 км. В далёком уже 2012 году мы там отдыхали.

h-3487.jpg

Сызрань остаётся слева, а мы вскоре проезжаем поворот на Ульяновск и далее на Казань. Время 11-57, пробег  4657 км.

h-3488.jpg

h-3491.jpg

В 12-08 проехали поворот налево на Саратов, пробег 4672 км, далее эта дорога идёт на Волгоград, до него отсюда 727 км.
Последние километры по Самарской области.

h-3489.jpg

В 12-17 въезжаем в Ульяновскую, пробег 4685 км.

h-3490.jpg

h-3492.jpg

После Новоспасского было около 20-ти км почти магистрали.

h-3493.jpg

h-3494.jpg

Дальше снова пошла двухрядка. Но машин тут не особо много, едем нормально.

h-3495.jpg

В 12-55  в райцентре Николаевка проехали поворот налево на Вольск, пробег 4748 км.

h-3496.jpg

По Ульяновской области М5 идёт недолго - всего 80 км. В 13-06 въезжаем в Пензенскую, пробег 4765 км.

h-3497.jpg

Переводим время на час назад - уже на московское. Так что сейчас 12-06.
Дорога в восточной части Пензенской области пока без изменений.

h-3500.jpg

В 12-21 проезжаем Кузнецк, пробег 4789 км. Город остаётся в стороне от трассы.

h-3498.jpg

На одном из перекрёстков заметил дилерский центр Рено. Сохранился ещё, и даже вывеску на что-нибудь китайское не поменяли.

h-3499.jpg

Тут попадается населёнка и местами едем плотненько и медленно.

h-3501.jpg

В 12-52 проехали ещё один поворот на Саратов, пробег 4832 км.

h-3502.jpg

Дальше был приличный кусок новой четырёхрядки длиной километров 30.

h-3503.jpg

Где-то здесь пересекли ещё маленькую Суру.

h-3506.jpg

h-3505.jpg

h-3508.jpg

Уже думал, что так поедем до Пензы, но нет - снова 1+1.

h-3509.jpg

Но хоть пейзаж за окном радует.

h-3507.jpg

h-3510.jpg

h-3511.jpg

В 13-36 доехали до Пензы "на синем", пробег 4886 км, а через 4 км уходим на относительно новый северный обход этого города.

h-3512.jpg

h-3513.jpg

Для нас эта дорога новая. Если ничего не путаю, в 2015 её еще не было, а в 2020-м мы ехали не здесь.

h-3515.jpg

В 13-42 снова пересекаем Суру, пробег 4910 км. Здесь она уже после Сурского водохранилища, Пензы, течёт на север, но всё-таки ещё совсем не такая внушительная река как при пересечении с М7 на границе Нижегородской области и Чувашии.

h-3514.jpg

Вроде строили объездную, а всё равно чуть-чуть зацепили город. 

h-3516.jpg

Но тут ничего не поделаешь. Пенза тоже большой город, строится и обрастает новыми районами.

h-3519.jpg

h-3517.jpg

h-3518.jpg

В 13-54 выехали из областной столицы, пробег 4924 км. Но широкая дорога пока продолжается.

h-3522.jpg

Проезжаем поворот направо на Саранск и Нижний.

h-3527.jpg

h-3520.jpg

Мокшанский район.

h-3524.jpg

h-3521.jpg

h-3528.jpg

h-3523.jpg

Через 15 км после Пензы четырёхрядка заканчивается.

h-3525.jpg

В 14-07 доехали до Мокшана, пробег 4947 км.

h-3526.jpg

h-3529.jpg

Здесь решил заправиться на Роснефти. Время 14-15, пробег 4951 км, от предыдущей заправки 526 км. Залил 45 литров "пульсара" по 54-55. Расход 9,0. Средняя 60,5.
Едем дальше. В 15-01 доезжаем до Нижнего Ломова, пробег 5016 км. Но город, в основном, остаётся в стороне от трассы. На дороге только Пешая Слобода (интересное название)

h-3530.jpg

и совсем небольшой кусочек самого Н.Ломова.

h-3532.jpg

Дорога - двухрядка.

h-3531.jpg

Кое-где расширяют и ремонтируют.

h-3533.jpg

h-3534.jpg

Так продолжается всю оставшуюся часть Пензенской области, в одном месте уже открыли совсем небольшой кусок черырёхрядки, но в основном везде 1+1 или ремонты.

h-3535.jpg

В 16-01 въехали в Мордовию, пробег 5080 км.

h-3537.jpg

И тут ремонты продолжаются.

h-3536.jpg

В 16-05 проезжаем поворот на Саранск, пробег 5087 км.

h-3538.jpg

Теперь здесь двухуровневая развязка, а я ещё помню перекрёсток со светофором.

h-3540.jpg

И везде что-то продолжают строить.

h-3545.jpg

В 16-28 проезжаем Умёт, пробег 5116 км. 

h-3544.jpg

Когда-то эта "столовая всей М5" просто поражала, но сейчас всё намного скромнее. Кафе и прочего стало заметно меньше. Видимо, что-то изменилось, а может сами люди поменялись, и былого спроса уже нет.

h-3543.jpg

h-3542.jpg

Последние километры по Мордовии.

h-3547.jpg

В 16-39 въезжаем в Рязанскую область, пробег 5129 км. Она тоже встречает нас большими ремонтами.

h-3546.jpg

Видимо, скоро ещё один участок трассы станет почти магистралью. Но пока вот так.

h-3548.jpg

Большую часть сегодняшнего пути мы проехали, пора сделать небольшой. привал. Накануне я присмотрел несколько точек для остановки и в итоге выбрал берег Цны в деревне Ужово. 

h-3549.jpg

В 17-05 паркуемся у деревенского пляжа, пробег 5163 км.

h-3550.jpg

Отличное место чтобы вот так ненадолго остановиться в пути. Перекусили, накупались. Вода, разумеется, была очень тёплая. Но при этом Цна порадовала и чистотой. Пробыли тут где-то полчаса, и "как новые" поехали дальше.

h-3552.jpg

Пересекаем Цну.

h-3551.jpg

Кстати, немаленькая она тут.

h-3553.jpg

h-3555.jpg

В 17-55 проезжаем Шацк, тут поворот на Тамбов, пробег 5190 км.

h-3554.jpg

h-3563.jpg

После Шацка был поворот направо на Касимов и Нижний Новгород, до него отсюда 397 км.
До Рязани уже близко, но дорога - всё та же двухрядка.

h-3557.jpg

Наконец, после н/п Путятино, началась почти магистраль. Время 18-33, пробег 5242 км.

h-3562.jpg

Но всего на пару км. И так и пошло - то 4 ряда то 2, на протяжении следующих 50-ти км.

h-3559.jpg

И только на обходе н/п Кирицы четырёхрядка началась уже окончательно, до Рязани километров 50.

h-3561.jpg

Солнце тем временем клонилось к горизонту, и ехать стало не комфортно, но делать нечего.

h-3558.jpg

В 19-33 проезжаем стелу "Рязань", пробег 5345, но это ещё не Рязань, а Турлатово.

h-3560.jpg

Рязань начинается через пару км.
Попался очередной караван новых китайских тягачей. Гонят их сотнями.

h-3565.jpg

Мы решили проехать через город и заскочить в "Мак", тем более, на поворот налево на объездную стояла приличная пробка, а на въезд в город было свободно.

h-3564.jpg

"Вкусно и точка" находится недалеко от въезда в город. Перекусили, немного передохнули. Мы не торопились, пусть солнце сядет, и пробка перед Бронницами поменьше будет. В 20-13 трогаемся дальше, пробег 5352 км.
Так сложилось, что мы никогда толком и не были в Рязани, только проездом. Вот и в этот раз немного глянули на центральную часть из окна.

h-3566.jpg

h-3569.jpg

h-3567.jpg

Город однозначно стоящий, и я в очередной раз решил сюда приехать. Это такой эффект близкого города - мы много где были, в том числе и в достаточно далёких сибирских городах, но есть интересные места ближайшего Подмосковья или самой Москвы, где мы никогда не были. Вот и Рязань туда же. Ладно, исправимся.

h-3570.jpg

А пока, в 20-46 выезжаем из Рязани, пробег 5370 км.

h-3571.jpg

h-3572.jpg

Дорога тут вполне нормальная, и поток едет достаточно быстро.
В 21-02 въехали в Московскую область, пробег 5390 км.

h-3574.jpg

Перед Луховицами ещё заправился на Роснефти. Вроде до дома и хватало, но решил не возвращаться с пустым баком. Пробег 5415, от предыдущей заправки 464 км, время 21-25. Залил 38 литров по 53-70. Расход 9,0. Средняя 61,5.
Уже совсем стемнело. В 21-39 пересекли Оку, пробег 5435 км. После Коломны немного потолкались перед А-108, а вот перед Бронницами пробка ожидаемо растянулась почти на 2 км. Каюсь, объехал всех справа, так что особо долго не стояли. Вообще, этот недоделанный кусок от Бронниц до Коломны уже много лет вызывает недоумение. Понятно, что все силы брошены на постройку платных дорог, но неужели нельзя найти средства и доделать, наконец, эти несчастные 18 км. Тем более, какие-то работы там ведутся, но очень медленно.
Но, в целом, М5 становится лучше, и это радует.
В 22-26 повернули со старой М5 на новый на обход Бронниц, пробег 5484 км, а через 5 минут и 6 км уже выехали на ЦКАД. Честно говоря, на фоне всей дороги, экономии по времени особой не было, можно было и по А-108 поехать, но вот решил под конец шикануть. Я продолжаю считать, что 315 рублей за эти 49 км - дорого. Но быстро.
В 23-07 припарковались у подъезда, общий пробег за поездку 5547 км.

Пора подвести итоги. Я всегда старался делать поездки разносторонними. И в этот раз это особенно получилось. Города-миллионники и природа, шумные площади и тихие заповедники, заводы-музеи и сплавы. Было всё. Ну и главное - мы побывали в новых для себя местах, проехали новыми дорогами. Разумеется, везде, от Пермского края и до Южного Урала, хотелось бы задержаться подольше. Но я специально сделал такой маршрут, чтобы увидеть всего понемногу. Надеюсь, в следующих поездках на чем-то остановимся подробнее. Многие места очень понравились и "зацепили". 
В общем, наше "восточное кольцо" получилось средним по пробегу, интересным и увлекательным.

h-2143.jpg

Ну и традиционное фото трофеев и сувениров.

h-4057.jpg


Выбрать:

Можно разместить этот отчет в социальных сетях. Таким образом Вы помогаете популяризации сайта.

Яндекс.Метрика
По вопросам сотрудничества и размещения рекламы пишите plo@autotravel.ru