Часть 2.

Вторая часть завершилась на том, что мы переехали из Домбая в Архыз. Продолжим.

Я писал в начале, что никак не мог сделать выбор между Домбаем и Архызом, и в итоге решил поехать в оба этих места. Это было правильно, так как они действительно очень разные. Я это понял ещё при подготовке, но также это хорошо заметно уже при въезде в Архыз. Здесь немного другие горы. В Домбае они более крутые, с торчащими пиками. Здесь же всё более пологое и округлое. Но самое главное - в Архызе гораздо больше места. Тут достаточно широкая долина, нет такой зажатости. Архыз тоже быстро растёт, но скорее вширь чем ввысь. 

Место я тоже выбирал очень долго. Вариантов куча. Начнём с того, что словом Архыз называют целый район, включающий в себя местность от собственно посёлка Архыз до Лунной поляны и даже дальше. Лунная поляна и посёлок Романтик это места где сосредоточена вся горнолыжка. От Архыза примерно 10 км. Но они были отброшены сразу по причине того, что там только канатка и всё очень и очень дорого, несмотря на лето. Следующее место - район так называемой поляны Таулу. Кто-то называет её Софийской, но это не правильно, так как Софийская всё-таки расположена дальше. Это примерно посередине между Архызом и Романтиком, но немного в сторону Софийского ущелья. Там я уже реально что-то рассматривал, многие места мне понравились, но как-то не сложилось. В итоге я понял, что больше всего шаговой доступности нам нужно именно в старом добром посёлке Архыз. Здесь и стал искать более пристально. Вариантов много. Как правило, это небольшие гостевые дома или базы с отдельными домиками. Есть в центре, есть ближе к горам, самые дорогие имеют свой выход к реке.

Остановился на небольшой базе расположенной несколько на отшибе, за рекой. Насколько я понял, это территория большой, старой, ещё советской турбазы, на которой сейчас расположено несколько отдельных организаций. У наших хозяев, если не ошибаюсь, тут пять небольших домиков. Мы выбрали такой.

Внутри две маленькие комнаты, полноценный санузел с душем, мини-кухня. Всё это расположено прямо на границе заповедника.

В Архызе большинство жилья примерно такое. Есть, конечно, дома в несколько этажей, гостиницы, но их мало. Зато есть базы отдыха с домиками и какой-никакой территорией. Как я уже писал, места тут больше, и это чувствуется именно на таких вот базах с домиками, которые в Домбае даже невозможно представить.

Всё удовольствие 5000 в сутки. Бронировал примерно в апреле. Разумеется, созванивался и подтверждал за месяц и за несколько дней.

И вот приезжаем мы к назначенному времени, а нам говорят, что домик занят. У них тут тоже семейный бизнес. Я общался с сыном, а на месте всем руководит мама. Она говорит, что какие-то две женщины (нехорошие) её обманули. Они вообще не бронировали, а ей сказали, что бронировали. В итоге она их заселила, они оставили вещи, ушли на сплав и на телефон не отвечают. А она только потом поняла, что ни одна из них совсем не похожа на Константина. Нам предлагают однокомнатный домик, я не соглашаюсь, звоню её сыну. Он звонит своей маме и начинается какая-то ругань, участвовать в которой у меня нет совершенно никакого желания. Я звоню Мурату и говорю, что ругаться с мамой не нужно, всё бывает. Мы сейчас отъедем на пару часов, а вы за это время решите все вопросы. На том и договорились. И мы поехали дальше в сторону Луной поляны посмотреть местность. И вообще разведать пути будущих выходов.

Дорога понемногу поднимается вверх. Архыз расположен примерно на 1500, а Романтик уже на 1650. И разница не только в высоте. Если "старый" Архыз с первого взгляда воспринимается как достаточно демократичное место, с большим разнообразием разномастных вариантов размещения, то тут сразу понимаешь, что попал на дорогой горнолыжный курорт. 

Кругом новые большие гостиницы. Возможно, это похоже на какие-то европейские курорты, но я там никогда не был, а вот сравнение с той же Красной поляной вполне возможно. И всё строится и строится.

Есть асфальтовая дорога, которая серпантином поднимается наверх. Вдоль неё тоже много строительства, здесь есть и небольшие дома.

Можно подняться метров на 200, но летом ничего особо интересного тут нет.

И везде организованы большие парковки. Сейчас они пустуют, но в горнолыжный сезон, думаю, очень востребованы.

Разведали где тут канатка, проехали ещё немного дальше до поворота в долину Дукки, убедились, что дорога дальше в сторону Пхии есть и повернули обратно.

На обратном пути завернули ещё на поляну Таулу. Немного проехали. Асфальт тут заканчивается вскоре после поворота. Дорога нормальная, но очень много пыли. 

Доехали до густонаселённой поляны, пересекли реку Псыш. Эта дорога идёт дальше до Софийской поляны, но туда ездят только подготовленные джипы или квадрики. Я хотел доехать до реки Софии, но как-то быстро передумал. Честно говоря, мне тут совсем не понравилось, и хорошо, что я не выбрал жильё здесь. Казалось, что это более спокойное место, ближе к природе. На деле же тут сплошная суета, пыль, постоянный рёв десятков квадроциклов и лошадиное дерьмо просто везде.

Возможно, в следующий раз, когда соберусь походить именно в этом районе, я и остановлюсь где-то тут, но подальше, а пока поворачиваем обратно. Сын с женой ещё тут побывают, а у меня пока останется только это, достаточно поверхностное, впечатление о поляне Таулу.

Мурат позвонил нам ещё в Романтик, буквально через полчаса. Наш домик освободили, всё встало на свои места, мы вернулись и заселились.

По дороге ещё тормознули у моста и договорились насчёт завтрашнего сплава. Вечерком немного прогулялись по посёлку. Здесь и в ближайшей округе мы проведём следующие 4 дня. 

Примерный план на эти дни у меня был, но погоду обещали не самую хорошую. Хотя, забегая вперёд скажу, что за исключением пары случаев нам с ней снова повезло. 

Начать знакомство с Архызом решили с простого и очень короткого маршрута на скалу Карча-Тёбе. Учитывая все предыдущие ошибки и индивидуальные пожелания, на этот раз это будет единственное место, куда мы пойдём пешком полным составом. 

До места старта, на противоположный конец посёлка, доехали на машине. 

Оставляем её у одного из многочисленных гостевых домов и идём.

Трек.

(синей стрелкой отметил место нашего проживания).

Начало тропы скорее представляет из себя дорогу. Лошади тут ходят и сейчас, а недавно ещё и квадрики ездили. Но теперь эту тропу от основной дороги отделяет забор - похоже, и этот участок уже продали. Архыз очень активно расширяется и застраивается, как вдоль долины, так и вширь, заползая на горы.

Нам куда-то туда. По расстоянию тут совсем чуть-чуть, но подъём метров 200. Этим самый простой маршрут Архыза зеркально отличается от самого простого маршрута Домбая.

Тропа всё время круто идёт вверх.

Ровных участков нет совсем. Жена снова начинает ворчать, ей приходится останавливаться и отдыхать каждые 50 метров. Хорошо хоть кругом густой лес. Солнце не печёт и воздух очень хороший.

А под конец, как та вишенка на торте, крутой подъём по камням и корням, чему наша мама была "несказанно рада".

Но такого подъёма совсем чуть-чуть. И вот уже показывается край скалы.

Вид на Архыз отсюда действительно отличный. Видно не только сам посёлок, но и долину Большого Зеленчука в обе стороны и горы напротив.

Заметно, что Архыз тоже прилично перенаселён. В центральной части совсем не осталось деревьев - только дома. Но больших строений пока немного. И в ближайшей округе, которая сверху кажется лесом, тоже почти всё застроено, просто не так плотно, и лес сохранён.

Стрелкой отметил место, где расположена наша база. Можно понять насколько это отличается от центра посёлка. Но и там рядом строятся пятиэтажные дома.

С нами на площадке была семья из Ставрополя. Они ездят сюда уже много лет, и рассказали, что лет тридцать назад тут была просто небольшая деревня. Съёмного жилья практически не было. Отдыхающие, которых тоже было раз в 100 меньше, в основном жили в палатках вдоль реки. Потом всё стало развиваться, и теперь Архыз уже не тот. Видимо, это судьба всех хороших и доступных мест, и ничего с этим не поделать.

Попросили сфоткать нас вместе.

Хорошее место с отличным видом. Особенно рекомендую сюда сходить тем кто не пойдёт на что-то большее. Подъём, скажем так, ниже средней степени сложности. Не такой уж длинный, не сильно крутой, но постоянный. Но его не сравнить с подъёмом к Баритовому водопаду, который  расположен практически тут же. 

Насмотрелись на округу, пора спускаться. Всё вместе с дорогой заняло не больше двух часов.

На 14 часов у нас запланирован сплав. Здесь это поставлено на поток, с Домбаем не сравнить. Сплавами занимается несколько контор. Это какая-то бесконечная карусель из рафтов. Людей на порядок больше, и всё организовано как хороший конвейер. Но и тут, несмотря на то что на сайте расписаны разные по протяженности маршруты, фактически доступен в это время оказался только один, на который мы и записались. 

Минут за 20 подошли. Немного подождали, нам выдали всю экипировку. Переоделись в раздевалке, здесь же оставили одежду. Разделили на группы.

После этого загрузили в Газель и отвезли немного выше по течению. Там короткий инструктаж и на воду. Мне снова досталось место спереди слева. Организаторы фотографируют всех с моста в Архызе. Тут как раз небольшой порог.

Других фоток, к сожалению, нет, ну ещё вот эта "в спину" после моста.

Жалко, так как интересных мест даже на этом коротком маршруте хватает. Вот, например, место где мы спускались к реке от нашей базы. Но это другой день и другая группа.

Не готов на основании столь короткого знакомства сравнивать Теберду с Зеленчуком. Первая вроде побольше и помощнее, но и Зеленчук ничем не хуже. Мне показалось плюс-минус одинаково. Что-то интереснее там, что-то здесь.

В одном месте желающим разрешили "выпасть" за борт и немного проплыть самосплавом. Разумеется, мы попробовали. Сначала я инстинктивно поджимал ноги, но выяснилось, что глубина на этом участке не меньше двух метров, а в самом Архызе есть скала высотой метров 5-6, с которой прыгают в реку и дна не достают, так что небольшая на первый взгляд речка местами очень глубока. 

А вот с погодой нам не повезло. Как только мы прошли Архыз, начался дождь, а потом и просто ливень. Гидрокостюм снова оказался очень кстати, а крупные капли прямо барабанили по каске. Конечно, мы и так уже были мокрыми, но плыть в сильный дождь как-то не очень.

На этом участке достаточно много спокойных мест, так что время посушить вёсла и посмотреть на берега было. Инструктор постоянно что-то рассказывал (правда, на носу половину не слышно). Увидели мы много интересного. Нам показали "дачу Горбачёва", на которой вроде как бывал даже Гельмут Коль. Сейчас там может пожить любой желающий. Показали полянку у реки, на которой пару лет назад молнией убило пастуха вместе с коровами. Мы разглядели с воды несколько обособленных и недешёвых баз отдыха. Но главное, конечно, это окружающая природа. Подступающие прямо к реке скалы, нависающие деревья, ручьи впадающие в реку небольшими водопадиками. Очень красиво. 

Закончилось всё достаточно быстро. На воде минут сорок. По расстоянию даже и не скажу, километров 7 примерно. Вытаскиваем рафты, грузимся и едем обратно. По приезду идём в раздевалку, переодеваемся. Гидрокостюмы тут не полощат в реке, а складывают в большие тазы с мыльной водой, потом их уже полощат и сушат организаторы. А обувь (совсем, кстати, не специальная) одевается на одноразовые пакеты. 

В завершение всего в соседнем кафе всех угощают горячим и вкусным горным чаем. 

На этом всё. Мне хотелось бы большего, но маршрут снова оказался коротким. Уже потом, размышляя почему же не возят дальше, я понял, что дело тут совсем не в малой воде, которой вполне достаточно. Просто при таком потоке людей гораздо выгоднее организовать "карусель" по короткому маршруту, на который пойдут все, чем пытаться устраивать что-то индивидуальное. Наверное и это возможно, но нужно как-то отдельно договариваться и опять же лучше иметь свою группу.

К нашему возвращению домой дождь закончился, но до вечера несколько раз принимался снова. Самое плохое, что по всем прогнозам завтрашний день должен был быть таким же. И мой завтрашний грандиозный план по подъёму на пик Пионер потихоньку растворялся в этом дожде. Решили съездить в обсерваторию. Позвонил туда, всё узнал.

Проснулся рано, часов в семь. Дождь шёл всю ночь. Решили всё-таки ехать в обсерваторию. Правда, погода в горах меняется быстро - к девяти в облаках появились просветы, а потом небо и вообще расчистилось. Эх, надо было не менять планы, но мои уже собрались, и как я теперь уйду? Делать нечего, пришлось наступить на горло собственной песне - едем в обсерваторию. 

В 10 мы поехали в сторону Нижнего Архыза, пробег 2246 км.

Трек.

Едем по знакомой уже дороге обратно, до того же поворота, где позавчера заезжали в древнеаланское городище.

На въезде та же процедура записывания номера в журнал. Дальше проезжаем мимо небольшого, но очень необычного для этих мест городка учёных и поднимаемся наверх. От Архыза мы сбросили примерно метров 300-400, а теперь нужно набрать почти 1000. Одна только эта дорога заслуживает того чтобы сюда поехать. Отличные виды, есть несколько смотровых площадок.

Но мы не останавливались, так как торопились к началу экскурсии. Они проводятся каждый час.

Вот уже и обсерватория. Высота 2100.

Паркуемся и идём смотреть.

Правильно это всё называется Специальная Астрофизическая обсерватория РАН. К ней также относится и огромный радиотелескоп РАТАН-600, расположенный на окраине Зеленчукской. Здесь на горе расположены ещё пара небольших по сравнению с главным телескопов. Но основное здесь именно вот это - телескоп БТА - Большой Телескоп Азимутальный. Расположен он в этой вот башне высотой более 50-ти метров.

А этот огромный козловой кран и не менее огромная ферма служат для обслуживания телескопа и башни.

Заходим внутрь. Экскурсии тут каждый час, мы успеваем на 11. Потолок нижнего зала представляет из себя огромный витраж. Умели же в советское время делать подобные здания не только функциональными, но и красивыми. 

Ровно в 11 к нам выходит экскурсовод и начинает очень увлекательно рассказывать. Постараюсь кое-что передать.

История этого объекта началась чуть ли не в конце 50-х годов. Именно тогда было принято решение о строительстве. Потом долго выбирали место, долго проектировали. Строить начали в 1967, а эксплуатация началась в 1975-77 годах. Как тогда было принято, всё тут было самое-самое. 

Главное - это конечно же зеркало диаметром 6 метров. Его делали в подмосковном Лыткарино, а сам телескоп - разработка ленинградского ЛОМО. Стеклянная отливка зеркала массой 42 тонны только остывала два года. А транспортировка это вообще отдельная песня. Именно для этого строили очень хитрую дорогу наверх без большого уклона и с плавными поворотами. А до Ростова его везли водным транспортом. И чтобы всё проверить сначала осуществили доставку муляжа, повторяющего все массо-габаритные характеристики. Но первое зеркало оказалось с какими-то дефектами, и в 1979 его заменили вторым. Оно работает до сих пор, а первое лежит в специальном контейнере на улице. Его пытались "починить", возили в Лыткарино, потратили на это 10 или 12 лет, но выяснилось, что зря - так и оставили то которое "второе". Всё остальное тут тоже было "самым" и "первым". Например, система поворота махины массой 850 тонн, которая всегда должна быть направлена в одну точку неба, несмотря на вращение и движение Земли. Я не буду расписывать тут всё, да и забылось уже многое, но интересующимся рекомендую почитать.

Что интересно, этот телескоп до сих пор остаётся самым большим в Евразии, но самым большим в мире он оставался только до 1993 года. Сейчас же на американском континенте понастроили много чего и в мире он уже где-то ближе к концу десятки.

Посмотреть на это чудо можно только из-за стекла. 

В помещении где расположен телескоп очень строгие требования к температуре, точнее к скорости её изменения, поэтому там поддерживается температура, которая будет ночью на улице, и температура в этом зале меняется не быстрее чем на 2 градуса в сутки, а если разница с уличной температурой более 10-ти градусов, створки вообще не открывают. 

Чёрная круглая штука в самом низу конструкции - то самое зеркало в своей оправе.

Вроде ничего особенного. Но мы можем разглядеть только механическую часть, каркас, а самое сложное здесь - оптика и сложнейший механизм поворота.

Изначально управлялось всё это с такого вот пульта. И уже в 60-х годах поворотом управляла ЭВМ. Теперь система управления сильно модернизирована, но этот пульт оставили для истории и экскурсий.

Рассказали нам и про схему телескопа. Оказывается, в начале на самом верху в специальной кабине действительно размещался наблюдатель. Теперь осталось только название кабины, в которой сейчас расположено какое-то оборудование. И если раньше результаты фиксировались на фотопластинках, то теперь всё идет на светочувствительную матрицу, примерно как в фотоаппарате. Так что наблюдатель может находиться совсем не здесь, а в городке внизу или вообще на другом конце света.

Что интересно, доступ к этому телескопу имеют учёные со всего мира. А кому отдать драгоценное время решает специальная комиссия. Решает задолго, и если в эту ночь будет облачно или ещё что, то извините. Так что ждать очереди можно очень и очень долго, годами.

Вообще, ночей с хорошими условиями не так много. Причём, одним из критериев выбора места было именно большое количество ясных ночей. Но за полвека климат поменялся. К сожалению, точные цифры я забыл, но порядок примерно такой - если в 80-х годах тут было, допустим, 250 ясных ночей в году, то сейчас только 150. Ну и отношение ко всему этому поменялось. Подобные обсерватории ведь не зря строят подальше и повыше. Важна более тонкая и - главное - более чистая атмосфера, без смога больших городов. Ещё один немаловажный фактор - засветка. Населённые пункты очень сильно засвечивают небо. Ведь все мы замечали, что где-то в глухомани отчётливо видим Млечный путь и мелкие звёзды, а вблизи большого города этого не разглядеть. И раньше в радиусе десятков километров было запрещено даже уличное освещение. Мы очень этому удивились, но нам сказали, что в советское время в той же Зеленчукской не было фонарей. Теперь всем на это наплевать - один только курорт Архыз светит как нормальный город. Тем не менее, очередь из мировых учёных желающих "посмотреть" в этот телескоп растягивается на годы.

Всё это и много чего ещё нам рассказал молодой научный сотрудник. Парень лет тридцати, очень увлечённый своим делом. А таких людей всегда интересно слушать, так что с экскурсоводом нам очень повезло. Понятно, что эти экскурсии для них какой-то приработок или вообще "трудовая повинность", но он рассказывал очень увлечённо, спокойно отвечал в том числе и на глупые вопросы, и по всему было видно, что ему всё это не в тягость. Под конец он немного рассказал нам о том, чем занимается его группа. Они ищут планеты с более-менее похожими на наши условиями. И земные учёные несколько таких уже нашли. Правда, очень далеко. Он так увлёкся, что за ним пришла администратор, так как мы залезли на время следующей группы, и его уже заждались внизу. Было очень интересно.

После экскурсии мы вышли на улицу. Немного прошлись вокруг. Удивительно, но ходить тут можно везде.

Рельс гигантского крана.

А это то самое зеркало в своём контейнере.

Погода, кстати, снова испортилась.

Мы изначально не собирались, но отсюда можно подняться на гору Пастухова. Вдруг кому-то будет интересно.

Мы же задерживаться не стали, поехали вниз. На обратном пути тормознули на одной смотровой. Вид отличный.

Где-то к часу вернулись домой. Даже несмотря на то, что в итоге я так и не прошёл один из самых желанных для себя маршрутов, могу сказать, что посещение обсерватории очень понравилось и запомнится надолго. Это действительно уникальный объект, и раз уж есть возможность его посетить и увидеть всё вблизи своими глазами, лучше этим воспользоваться.

Погода так и оставалась ни то ни сё, а впереди было ещё полдня. И я решил дойти хотя бы до Баритового водопада, ну и чуть дальше - сколько получится. Короткий перекус, быстро собрался. Чтобы не терять лишние полчаса, сын подвёз меня на противоположный конец посёлка. Оттуда начинается тропа на Баритовый и дальше.

Трек.

Нужно перейти на левый берег ручья (Баритового), там начало тропы.

Первые несколько сот метров просто тропа с небольшим подъёмом, Архыз быстро скрывается за поворотом.

А дальше начинается крутой подъём по достаточно сложной каменистой тропе. Набор быстрый, тут я даже не фоткал. Сложности добавляет ещё и то, что большую часть приходится идти по мокрым после дождя камням, а много где вода просто течёт по тропе, местами скользко. Так в приличном темпе набрал метров 400. Пот градом. В этом месте есть развилка. Можно продолжать ломиться напрямую вверх, а можно сделать петлю и немного передохнуть, это хорошо видно на треке. Я решил этим воспользоваться. Тут хорошая, мякгая тропа. Можно спокойно отдышаться и рассмотреть лес.

Дальше - финишный рывок к водопаду. Тут я увидел то, чего совсем не ожидал. Нескольких мотоциклистов. Мягко говоря, я удивился. Но Архыз это вам не Домбай, здесь заповедник только с одной стороны. Поэтому всякой мототехники тут предостаточно. Вот кто-то взял на прокат кроссовые мотики и потащился на них в гору. И ехали они откуда-то сверху, может даже оттуда куда я сегодня не дойду. С одной стороны, все свободные люди, и всё что не запрещено у нас разрешено, но, честно говоря, я их немного недолюбливаю. Они реально раздалбывают (пытался подобрать приличное слово) эти тропы, где-то они пытаются ехать прямо по травянистому склону и постоянным буксованием оставляют за собой приличную колею. Зачем они тут нужны? Вопрос риторический. Это примерно как те квадрики, которые перепахали весь лес у нашего посёлка в Подмосковье. Ну хочется им. А то что тропинки превратились в грязное месиво, куда они уже и сами не лезут, их не волнует. Они новое место найдут. Вот за такое эгоистическое отношение к природе я их и не люблю. Но многим нравится (например, моему сыну), спрос есть, и в окрестностях Архыза этого очень и очень много.

Что-то я отвлёкся. Вот, собственно, и Баритовый водопад. Честно говоря, в это время года особо не впечатляет. Тонкая струйка падает с высоты метров 10. Даже Шумка у дороги на Домбай намного полноводнее. Но что есть.

А вот скалы красивые, слоистые.

Примерно за час я набрал почти 600 метров, и это очень неплохо.

Долго я тут не задерживался. Решил пройти выше. Из-за горы ползла туча, но у меня с собой был дождевик, который я тут же и одел, и решил идти просто по времени, чтобы вернуться до темноты.

Как только чуть-чуть отходишь от водопада, открывается вид на Архыз.

Дальше - лучше. Вдалеке видны горы Главного хребта. Там солнечно, а на Архыз с запада идёт дождь.

Потихоньку иду вверх. Набор высоты здесь не быстрый, после сложного участка до Баритового водопада эта часть тропы кажется чуть ли не прогулкой. Погода постоянно меняется. То дождь, то солнце, а иногда просто идёшь в облаке.

Это очень интересно. Облака ползут вдоль склона то вверх, то вниз. Погода постоянно меняется. Я впервые оказался на высоте среди быстро идущих облаков. И это по своему классно. Да, обычно мы стараемся выбрать погоду получше, чтобы сверху было всё видно, но и в такой погоде есть свои плюсы.

Хотелось зайти повыше, но в какой-то момент я понял, что хватит. Время было 16-40, и я прикинул, что вернусь обратно как раз к темноте. Высота 2600. Тропа шла выше. Где-то там пики Пионер и Джамараклитёбе, до которых я мечтал дойти ещё дома, хотя бы до одного, но, видимо, не в этот раз.

Мне очень хотелось преодолеть эти полторы тысячи вверх, и это стало бы моим личным рекордом. Было безумно обидно, что не сложилось. Тем более, что я как-то очень легко поднялся на тысячу с лишним, и сил явно хватало. Неделя акклиматизации в горах с постоянными тренировками не прошла даром - я, как говорят спортсмены, был на пике формы. Но ничего не поделаешь. Оставалось только любоваться проходящими рядом облаками.

Перекусил, попил чаю и пошёл обратно. По пути встретил человека с огромным рюкзаком, поговорили. Идёт на три дня, планирует дойти до канатки по верхам.

Чуть ниже разговорился с ещё одним мужиком, чью палатку я заметил ещё на подъёме. Он поднялся ещё вчера, тоже собирается пойти до перевала Федосеева, может и дальше, но ждёт погоды. А ночью его вместе с палаткой чуть не сдуло. Вообще, как я понял, это достаточно популярный маршрут для походов на несколько дней. Позавидовал и пошёл дальше.

На спуске прошёл немного другим путём. Оказалось, что троп тут множество, и натаптывают их скорее всего те самые лошади и коровы, которые тут пасутся в большом количестве. Это они так выедают траву на склонах, делая их полосатыми.

В одном месте попал в хорошее облако. Видимость несколько десятков метров, идём по приборам.

Вот тот самый Баритовый ручей выше водопада.

Перед водопадом ещё видно Архыз.

После Баритового водопада дождь, который до этого лишь иногда моросил, зарядил хорошо. Крутая тропа превратилась в скользкий ручей. Так что спускался я наверное дольше чем поднимался. В одном месте даже упал и проехал несколько метров на боку. В общем, в Архыз я спустился весь мокрый и грязный. Время примерно 19-15.

Через посёлок шёл уже по темноте. В 19-45 вернулся домой. 

Расстояние составило не сильно впечатляющие 12,3 км, зато вертикальное расстояние (подъём+спуск) получилось аж 2300. Это более приятная цифра. Но всё равно без подъёма на пик Пионер, о котором я так мечтал, осталось чувство какой-то незавершённости. Всё-таки дойти до вершины, любой, пусть даже далеко не самой высокой, это всегда приятнее чем повернуть назад со склона. Даже и не знаю, может когда-то ещё получится. 

Погоду на следующий день обещали уже без всяких неожиданностей, и не менее грандиозные планы на завтра менять не пришлось.

А планы на этот день у нас были несколько разные. 

Сын хотел покататься на квадрике, жена не хотела ходить пешком. Так что мы решили их объединить и отправить на покатушки. Здесь этим тоже занимается великое множество фирм. Всё это есть в Интернете, так что выбирали они сами. Я лишь подсказал им направление - Софийскую поляну. Тут много маршрутов покороче. Но это как правило просто лес и грязь. Есть и дальние - например, на Пхию, но там мы и так будем. А это что-то среднее, и хоть издалека увидят знаменитые Софийские водопады. Стоит 9 тысяч. На одном квадрике едете вы, на втором инструктор. Как-то так случилось, что больше с ними никто не поехал, бывают группы из 5-7 машин, но если больше желающих на этот маршрут нет, они везут и одних.

Я же отправляюсь на Дуккинские озёра. Сначала на машине, до куда получится проехать, дальше пешком. И беру с собой пакрафт. Не зря же я его вожу. Никакого практического смысла в этом не было, но мне просто хотелось поплавать в горном озере на высоте.

С погодой всё складывалось как нельзя лучше, и в 9-05 мы выехали из дома на машине. Моим вообще-то к 10-ти, и пройти тут не особо далеко, но я всё-таки решил заехать туда и оформить всё вместе. Никаких проблем не возникло, всё-таки уже 19 лет. Поинтересовались наличием прав и всё. А то, что права эти, мягко говоря, не подходят на квадрик, на который скорее всего нужны тракторные (редко когда мотоциклетные), их не особо интересовало. При том, что часть маршрута проходит по дорогам общего пользования. Ну да ладно, у них тут наверное всё схвачено, а за навыки сына я как-то не волновался. Оформили, оплатили, у них было ещё почти полчаса, на том и расстались.

В 9-30 я выехал в своём направлении.

Трек доезда на машине.

Выезжаю из Архыза в сторону курорта.

Насквозь проезжаю Романтик и Лунную поляну.

Перед мостом через реку Архыз нужно повернуть налево. Кстати, река Архыз начинается именно здесь, в месте слияния Дукки и Речепсты. Но речка эта очень короткая - примерно 10 км. Она впадает в Псыш в районе поворота на Софийское ущелье, а далее от слияния рек Псыш и Кизгич начинается Большой Зелечнук. Таким образом, река давшая название всей этой местности, совсем небольшая, и до посёлка Архыз она не доходит.

Сразу после поворота организована большая стоянка. Вообще, тут буквально недавно открыли кемпинг, есть какие-никакие удобства. Даже открытый кинотеатр. Разумеется, всё это не бесплатно. В том числе и автостоянка на въезде. Охранники заворачивают всех на стоянку, пугают дорогой, но я читал, что проехать можно, и решил попробовать. 

Самое сложное тут - мост через Дукку. До него от асфальта 300 метров, и тут нужно решить - ехать дальше или вернуться на стоянку. Я остановился, прошёл мост ногами, понял, что ничего страшного нет и решил ехать.

Мост из больших брёвен, на подъездах камни. Видимо, после проезда машин камни меняют своё положение, и их периодически поправляют и перекладывают. Так что по дороге туда я проехал чисто, а на обратном пути приложился защитой. По дороге туда я мост не сфоткал и не снял, к сожалению.

Дальше обычная каменистая грунтовка. Но подъёмах похуже,

Следующая важная точка - развилка перед слиянием Большой и Малой Дукки. Примерно полдороги от асфальта до коша, куда нужно доехать. Прямо дорога идёт в долину Большой Дукки, в сторону озера Семицветное. Там вскоре очень сложный мост, там бы я скорее всего не проехал, но мне туда и не надо. Нам надо правее, в долину Малой Дукки. Тут начинается подъём, который не просматривается, и я уже хотел пройти немного ногами. Но со встречного направления ехала "буханка", я расспросил водителя, и он сказал мне, что в этот подъём я спокойно заеду, а дальше - нормальная дорога.

Если уж совсем сложно, можно оставить машину и здесь, это примерно полпути, и тут тоже есть какая-то кафешка. Но я поехал. На подъёме снова не снимал, как-то не до этого было. В принципе, ничего сложного, но надо внимательно и заранее выбирать траекторию. Камни и ступеньки местами всё же на грани возможностей Дастера, а ехать желательно не останавливаясь. Но я и тут проехал ни разу не зацепив. Хорошо, что не было встречных.

Дальше действительно вполне нормальная дорога. Лишь местами попадаются большие лужи после вчерашних дождей.

Тут уже можно посмотреть по сторонам. Долина Дукки вообще очень живописна. Виды красивые, и наверное тут было бы интересно пройти пешком, что многие и делают. Но это 4-5 километров в одну сторону, и лучше потратить это время на верхах и на озёрах.

К реке есть подъезды, заметил несколько кампаний с палатками.

Красота. Еду и радуюсь.

Вот, собственно, и кош. 

Именно так это место обозначено на картах.

Это уже точно конец дороги. Именно тут все оставляют машины, и платная заброска довозит только до сюда. Здесь большая стоянка и что-то вроде кафе. От нашей базы на машине получилось 20 км.

Утром как-то быстро покидал всё нужное и ненужное в машину, и уже тут в спокойной обстановке решил сложить рюкзак нормально. Мой пакрафт можно свернуть достаточно компактно, но я так и не озаботился какими-то утяжками или лучше даже компрессионным мешком, так что как его не сверни, он норовит развернуться и занять чуть ли не весь 60-ти литровый рюкзак, половину точно. Но кроме пакрафта у меня вещей особо нет. Так что сейчас это не проблема. Вроде всё взял, несколько раз перепроверил. 

В 10-50  выхожу в путь. Высота примерно 2000.

Трек пешей части.

Начало тропы хорошо просматривается от коша. 

Поначалу набор высоты практически незаметный.

А в одном месте даже немного сбрасываешь.

В этой низинке речка разливается на несколько рукавов, плюс впадают какие-то маленькие ручейки. И эту поляну облюбовали коровы. Проходишь прямо через стадо.

Какая-то идиллическая, прямо альпийская картина. Только есть один нюанс. Животные не задумываясь справляют естественные потребности прямо тут, бывает и непосредственно в воду. А километром ниже стоят люди с палатками, берут воду из реки и нахваливают - какая же она чистая и вкусная.

Но вода в реке действительно кристально чистая, тем более, что выше я коров не встречал.

В этом месте очень много таких вот цветов. Кто-то сказал, что это крокусы.

Дальше начинается подъём, сначала совсем небольшой.

Тропа так и идёт вдоль реки. Начинаются заросли рододендронов. Они уже отцвели, но в начале лета тут просто гигантская клумба.

В районе впадения в Малую Дукку ручья текущего от Сказки Кавказа прохожу развилку. Сначала я пойду правее, а вернусь по тропе, которая сейчас слева. Наверное, можно и наоборот, но почему-то везде описан именно такой путь. После этого подъём становится более заметным.

А дальше и вообще крутым. Речка здесь представляет из себя каскад небольших водопадиков. И тут уже приходится не идти, а именно лезть в гору. 

После крутого набора нескольких сотен метров тропа выполаживается. Можно оглянуться назад и понять, что над долиной мы поднялись уже достаточно высоко. Здесь примерно 2350. Отлично просматривается хребет Абишира-Ахуба. На нём правее видна архызская горнолыжка и пик Динника, где мы будем завтра. 

Уже на подходе к озеру установлен такой вот памятник. Я не знаю кто это, но наверное человек был хороший.

Самое начало Малой Дукки.

А вот уже и первое озеро. Оно называется Рыбка. Официально высота 2380. Время 12-15. От коша я шёл час двадцать пять. По расстоянию примерно 4 км, ну и набор высоты метров 400.

Про чистоту воды, думаю, говорить не стоит. Первым делом лезу купаться. Температура по ощущениям точно меньше 10-ти градусов, но не так чтобы совсем лёд. Можно не просто забежать-выбежать, но и немного проплыть. Ощущения непередаваемые. Именно этого я хотел в первый наш выход на Турье озеро. Теперь все ошибки исправлены. Кстати, народу тут купается достаточно много.

И нормальные подходы к воде есть в нескольких местах с разных сторон. Это если кто-то желает купаться отдельно от большинства людей, которые кучкуются в том месте, где к озеру выходит тропа. 

Лёд здесь сходит только в июне. И некоторые застают красивое зрелище. Вокруг уже вовсю цветут рододендроны, а по озеру ещё плавают льдины. Но в это время, в конце августа, вода тут прогревается сильнее всего.

Приступаю ко второму действию - распаковываю и надуваю пакрафт.

Выхожу на воду. Озеро имеет вытянутую форму и размер 220 на 50-70 метров. Не большое, конечно, но поплавать есть где.

Какой же красивый цвет воды. 

Но если смотреть вниз, вода очень прозрачна. Данных по глубине нигде не нашёл, точно не меньше 5 метров, скорее всего больше, может и 10, но дно хорошо видно даже на середине.

Вытекает из этого озера Малая Дукка, и расход воды там достаточно приличный. Значит, она должна где-то в него втекать. Но на поверхности ничего не видно. Видимо, где-то под камнями. И, кажется, я нашёл где. Проплывал мимо каменной осыпи с южной стороны и услышал шум текущей воды. Похоже, где-то тут вода стекает в Рыбку из расположенного выше Аркасарского озера.

Разумеется, я тут не один такой со своим плавсредством. Я и читал про это, и сегодня видел двух молодых девчонок, которые тащили в гору большой и тяжёлый сап. Я их обогнал на подъёме, но когда уже уходил видел, что они дошли и накачали свой сап. Но их выхода на воду я не дождался.

Поплавать в таком озере просто незабываемо, и хотелось бы побольше, но время поджимало, так что вытащил пакрафт и, пока он сох, немного перекусил. Потом сложил вещи. Выяснилось, что хоть я все проверял и перепроверял, а полторашку воды забыл в машине. И из питья у меня только поллитровая термокружка чая, что конечно же мало для такого перехода. Тут пока решил не набирать, да и некуда. Будем решать по дороге. Перед уходом ещё разок искупался.

На озере Рыбка я пробыл примерно час двадцать. Хороший привал. В 13-35 трогаюсь дальше. Вот как раз место, где из озера вытекаем Малая Дукка. Её здесь нужно перейти

и дальше подниматься по крутому каменистому склону в южном направлении. Постепенно открывается вид на всё озеро. Становится понятно, почему его так назвали. Форма действительно напоминает рыбку.

Поднявшись на гребень можно увидеть сразу оба озера - и Рыбку и Аркасарское.

Озеро Аркасарсоке раза в два крупнее Рыбки и расположено почти на 100 метров выше. Но у него менее гостеприимные берега - всё завалено крупными камнями. А на северном склоне за ним уже видно снежники.

Купаться здесь было бы хуже, камни крупные, а вход более пологий. Но я и не собирался. Воду, конечно, потрогал - примерно такая же.

Читал, что обходить это озеро можно с обоих сторон. Я решил обойти с востока. Мне так показалось проще, но не уверен, что это действительно так. Идти приходится по сплошному курумнику. Где-то камни меньше, где-то больше, много "живых". В общем, получается достаточно медленно.

Наконец, нашёл тропу наверх и стал потихоньку подниматься. Вообще, тропы по камням видны плохо, не то что по земле или в лесу. Приходится сверяться с треком.

Это, пожалуй, самое сложное место всего маршрута. Левее и правее обрывы, и между них наискосок идёт единственная тропа. Она тоже очень крутая, местами по краю, но здесь можно подняться выше. 

Виды на озеро обалденные.

Вот эта фотография хорошо передаёт крутизну склона, тропы и вид вниз на озеро.

Говорят, что вниз лучше не смотреть, но как же можно не смотреть на такую красоту. Приходится. Наверное, правильно, что в основном все идут именно в этом направлении. Спускаться тут было бы намного сложнее чем подниматься.

Преодолел самый крутой участок. Можно посидеть, передохнуть. Это была наивысшая точка моего маршрута - 2630.

Здесь я похоже пошёл немного не так. Наверное, нужно было где-то чуть ниже взять правее, хотя я шёл по тропе. Просто в этом месте я понял, что трек, по которому я иду, уже немного в стороне, а эта тропа лезет куда-то выше, и, похоже, переходит гребень, который можно обойти.

Решил всё же выйти на трек. Пошёл в сторону, в одном месте даже спустился на руках и вышел на чёткую, нахоженую тропу, с которой где-то раньше немного сбился и чуть не полез выше. Возможно, прошёл бы и там, но по виду там было как-то совсем сложно.

Здесь попадаются ещё несколько водоёмов. Но они совсем маленькие. Лужами назвать язык не поворачивается, но что-то подобное.

Какое-то время тропа идёт по практически горизонтальному участку.

Ещё пара небольших водоёмов.

Дальше начинается спуск. Внизу уже видно следующее озеро.

Спуск к нему совсем не крутой. Приятная тропинка. Идёшь и любуешься видами. Видно далеко, и, в отличие от дороги туда, не нужно оборачиваться.

В  15-35 я достиг следующего озера. Называется оно очень красиво - Сказка Кавказа.

Оно побольше Рыбки, но меньше Аркасарского. И по высоте расположено тоже между ними. Где-то 2420. Вода в нём такая же чистая. А вот по температуре мне показалось чуть теплее. Здесь наверное есть +10, может даже чуть больше. Возможно из-за того, что оно помельче.

Здесь я устроил ещё один небольшой привал. Доел свои запасы и почти допил чай. Пакрафт не доставал - времени столько уже не было, но конечно же искупался. Я писал выше, что забыл бутылку воды, и к этому моменту пить уже очень хотелось. В воде я решил немного попить из озера, но остановиться не смог. Я плыл и пил. Выпил наверное поллитра, может и больше. Вода вполне нормальная, никаких последствий не было.

Этот привал был не таким длинным, примерно полчаса. Около четырёх начинаю двигаться дальше.

Тропа достаточно круто идёт вниз. Угол сравним с подъёмом перед Рыбкой. Его (подъём), кстати, хорошо видно. Вообще, большинство людей не ломится через тот сложный перевал, а спускается от Рыбки обратно и поднимается сюда. Так намного проще. Но мы не ищем лёгких путей, мне хотелось сделать это, и я это сделал.

А вдалеке хорошо видно дорогу на Пхию, по которой мы поедем дальше уже послезавтра.

На спуске шёл вместе с одной группой, в которой была шестилетняя девочка. Она так ловко скакала по камням со своими короткими палками, что я её зауважал. Они предложили меня пропустить, но я отказался, так как и не собирался их обгонять, мне было вполне комфортно спускаться в темпе этой девочки. Пока шли вместе, разговорились с её отцом. Они тоже из Подмосковья и вообще бывалые туристы-походники, не то что я. Постоянно ходят по горам, сплавляются по рекам. И всё это в разных местах страны. Причём сюда они приехали без машин, и живут в палаточном кемпинге. Успели мы поговорить и про местные маршруты и про сплавы. А когда я рассказал, что такой большой рюкзак у меня не потому, что я иду с ночёвкой, а потому что там пакрафт, оказалось что и он тоже пользуется подобной штукой. Было интересно обменяться опытом. Было очень приятно поговорить с интересными людьми. Но внизу у ручья мы расстались. Они остались ждать своих попутчиков, которые шли медленнее, а я пошёл дальше.

По относительно горизонтальному участку шёл уже в тени. Но и без солнца тут очень красиво.

Вот уже и кош, там пока ещё солнце.

Последние метры до машины.

Тут решил напоследок ещё спуститься к реке. Да, наверное было бы неплохо заночевать где-то тут в палатке. 

Но это всё мечты, а сейчас нужно ехать. Связи тут нет, и мои уже наверное волнуются.

К машине вернулся в 17-15. На весь маршрут я потратил 6,5 часов. Из них почти два часа на привалы и остановки. Длина трека меньше 11-ти км, вертикальное расстояние (общий подъём+спуск) 1600 метров. В целом, маршрут не сложный, кроме, пожалуй, курумника и того подъёма после Аркасарского озера. Ну и подъём к Рыбке требует некоторой выносливости. Но этот маршрут для меня один из самых интересных за весь отпуск. В основном благодаря разнообразию - тут не просто горные пейзажи, но и целых три больших озера. А ещё купание, и конечно же заплыв на пакрафте.

В 17-15 трогаюсь в обратный путь.

Тут уже что-то снял.

Ну и тот самый мост в начале дороги, где на обратном пути я приложился защитой. Надо было всё-таки выйти и переложить эти камни. Перед мостом правее видно брод. Там едут грузовики (видел одну "шишигу") и некоторые УАЗики. Вообще читал, что когда-то кто-то проехал там на "Спортаже", и брод был лучше моста, но я не разведывал. В таких местах дно тоже постоянно меняется, и камни там могут быть большие.

Перед выездом на дорогу на всякий случай тормознул и заглянул под машину. Примерно понимал чем ударился, но никаких повреждений и даже свежего следа так и не нашёл. Просто плюхнулся на плоский камень. 

Осталось проехать 15 км по асфальту и я дома.

Этот выход однозначно был самым интересным в Архызе, да наверное и за весь отпуск.

Мои вернулись уже давно. У них всё мероприятие заняло не больше трёх часов. Через какое-то время после моего отъезда их довезли на машине на окраину Архыза. В центре, скажем так, - офис, а там находится площадка с техникой. Короткий инструктаж, и они на двух квадриках (на втором инструктор) отправились фактически за мной. 

Вот трек их поездки.

С асфальта они повернули на поляну Таулу, куда мы заезжали в первый день. Проехали всё это насквозь и доехали до так называемой Софийской поляны. И, насколько я понял, перед ней ушли левее и выше. В принципе, по этой дороге ездят и на машинах. Кроме местных подготовленных УАЗиков (платная заброска из Архыза 5-7 тысяч туда-обратно за машину) сын видел "Прадик" и что-то ещё, но тоже не совсем простые, по крайней мере по резине. Самое сложное место там - какой-то подъём с камнями и большими промоинами. Часть пути прямо по реке. Опять же, я читал, что туда проезжали и на простых кроссоверах, но это было давно, а подобные дороги с каждым годом становятся всё хуже. Я бы скорее всего не полез. Но сам я это не видел, так что точно описать не могу.

Стоянка была недолгой. Увидели снизу и издалека красавицу Софию, Софийские ледники с водопадами и наверное даже перевал Софийское седло. 

При заказе такой поездке можно договориться, что вас подождут, пока вы ходите к водопадам, но это будет стоить примерно пять тысяч за 2-3 часа ожидания. Мои, разумеется, никуда не ходили, а поехали обратно к дому. Им очень понравилось, но ожидаемо показалось мало.  

Возможно, в следующий раз я похожу именно где-то в тех местах, но просто съездить туда-сюда мне не интересно.

В общем, вечером нам было о чём поговорить и чем обменяться, и могу сказать, что день с раздельными маршрутами прошёл продуктивно и интересно для всех. 

А вот так выглядят наши треки вместе.

Проснулся как обычно рано. Погода отличная. Хорошенько просушил пакрафт на утреннем солнце и окончательно его сложил.

В этот день едем кататься на подъёмниках. Как и в Домбае, удовольствие не дешёвое, но лишать себя этого будучи здесь как-то неправильно. Так что один из дней изначально был зарезервирован именно для канатки.

В этот раз к открытию не торопились. В Романтик приехали примерно к 10-ти. Припарковались на платной стоянке за 500 рублей на весь день.

Трек.

Идём к нижней станции канатки. Тут везде сплошная стройка и шлагбаумы. 

Очередь в кассу небольшая. Пока стоим есть время всё разузнать. Здесь канатки идут на два противоположных склона. И изначально я думал прокатиться только по одной и оттуда сходить на пик Динника. Но оказалось, что купить можно только единый билет на весь день и на все канатки. Называется это "День на высоте". Делать нечего, придётся ехать на оба склона. Полный билет стоит 2800, сыну по студенческому сделали скидку аж 300 рублей. Всего получилось 8100. Как видим, ценник почти в точности повторяет домбайский, но тут за эти деньги два склона и кататься вверх-вниз можно сколько угодно раз, а там только один. 

Сначала едем на южный склон. Со склонами тут некоторая путаница. Они названы "северный" и "южный" не относительно курорта и долины реки Архыз, а именно как склоны хребтов. То есть "южным" назван южный склон хребта Абишира-Ахуба, но относительно посёлка он находится на севере. С противоположным склоном, соответственно, наоборот. Наверное это правильно, но я долго путался.

Здесь каждой канатной дороге присвоены свои космическо-романтические названия. Эта дорога называется "Млечный путь". Она поднимает с 1654 до 2240 метров по южному склону.

Вообще, канаток тут больше, но летом работают не все. 

Сначала дорога идёт через лес. Здесь всё более новое чем в Домбае, в том числе и кабинки, но стёкла все равно не совсем прозрачные.

Первый участок не особо интересен. Ну или нам уже всё это примелькалось. Достаточно быстро, вроде за 12 минут, доезжаем до промежуточной станции.

Здесь немного погуляли, чтобы не резко набирать высоту. Но совсем чуть-чуть - мы уже вполне акклиматизированы, и подъём с полутора до трёх тысяч организм почти не замечает.

Разумеется, тут есть и торговля и какие-то фотозоны, но нам это уже не нужно. 

Также отсюда можно немного прогуляться. Кроме нескольких горнолыжных трасс, есть экотропа по лесу. Наверное тем кто приезжает на день и только сюда это интересно, но нам уже нет. Кстати, здесь популярен спуск на велике с горы. То ли по горнолыжным трассам, то ли организуют какие-то специальные. Людей с великами наверх едет много, для них специальные билеты и кабинки с наружными креплениями для велосипедов. 

Раньше отсюда ходили выше, так как следующая очередь канатки открылась только прошлой зимой, ей буквально полгода. Наверное истинные спортсмены и сейчас ходят, но мы поедем.

Виды с этой точки язык не поворачивается назвать обычными, но для нас это уже выглядит именно так.

В общем, особо на промежуточной станции не задерживались. Следующая дорога называется "Орбита". Она поднимает до высоты 3030. Заметно, что она совсем новая. И кабинки тут немного отличаются - они 10-ти местные. Выше по склону видно мощные противолавинные заграждения.

У этих кабинок ещё и стёкла чистые, только затемнённые сильно.

Здесь на склоне действительно множество тропинок, по которые либо гуляют либо скатываются на великах. И здесь несколько таких вот бассейнов. Точное предназначение не известно, но кто-то из попутчиков сказал, что воду собирают для установок искусственного оснежения. Возможно это и так.

Вдалеке уже отсюда хорошо видно Софию с её водопадами. Так что хоть я вчера туда не ездил, можно сказать, что я их тоже видел, просто чуть дальше.

Поднимаемся выше зоны леса. На травянистом склоне видно множество пасущихся животных.

Обычно подобные дороги проходят не особо высоко над склоном, но на этом участке кабинки едут на приличной высоте. Внутри очень тихо, скорость совсем не ощущается, и может показаться, что мы вообще зависли. Но это не так. На "подлёте" к этой скале становится понятно, что едем мы достаточно быстро.

Читал, что здесь есть несколько кабинок с прозрачным полом. Было бы очень интересно, но нам такие не попались.

Подъём на этой дороге занимает 15 минут. Выходим. На верху очень ветрено, и даже станция канатки расположена в полностью закрытом помещении.

По высоте подъёма на канатке Архыз не дотягивает до третьей очереди в Домбае 138 метров. Но там креселка, а здесь кабинки, и только две очереди.

Отсюда видно уже подальше.

Софийская долина, куполообразная гора София и конический Пшиш. Это уже горы Главного хребта, но здесь, в отличие от Домбая, они не дотягивают до 4 тысяч. Самый высокий тут Пшиш - 3790. За ними граница с Абхазией. Но всё же она тут подальше чем в Домбае. И поэтому большинства маршрутов не в погранзоне.

Противоположный склон со своими трассами, куда мы отправимся чуть позже.

Хорошо просматривается дорога в долину Дукки, куда я ездил вчера.

И конечно же, в такую хорошую погоду отсюда виден красавец Эльбрус. До него по прямой порядка 100 км, то есть в два раза больше чем из Домбая, но видно его очень хорошо.

В северную сторону виды немного другие. Там всё какое-то более суровое. И особо высоких гор уже нет.

Но внизу, прямо под этой площадкой есть какой-то очаг цивилизации. Точно не знаю что это, но виден более-менее капитальный навес.

Ну и редкое совместное фото.

Погуляли мы тут немного, пофоткались. Мы с сыном собирались сходить на пик Динника, а жена решила потихоньку поехать вниз. Здесь очень ветрено и делать больше нечего, а внизу хоть по магазинам походит. 

Мы же пошли дальше. Здесь просто отличная тропа, можно сказать - дорога. Раньше, до появления этой новой канатки, подъём на пик Динника был действительно подъёмом, а для кого-то и восхождением. Но теперь туда спокойно может дойти практически любой человек. Соответственно, людей этих стало кратно больше, и курорт сделал тут хорошую тропу.

Даже какие-то информационные стенды вдоль неё поставили. А вот картинок с названиями окружающих вершин, которые мне так нравились в Домбае, здесь явно не хватает.

В северную сторону тут приличный обрыв, и тропа часто проходит по краю. Но в этом году, опять же после открытия верхней станции канатки, здесь установили перила. Стало намного безопаснее, но многие фотографирующиеся тут женщины недовольны, так как они "портят им кадр". Некоторые рабыни инстаграмма даже вылезают за заграждения ради красивых, но опасных фото.

Здесь, на высоте больше трёх тысяч уже нет никакой растительности, только камни, но тропа отличная. Её не просто протоптали. Видно, что её делали.

Тропа пошла дальше в сторону перевала Федосеева, а мы сворачиваем и поднимаемся немного выше.

Вот и пик Динника. Наша наивысшая точка в Архызе - 3173 метра.

Можно оглядеться вокруг. В общем-то, виды не сильно отличаются от того что мы видели от станции канатки, но все же тут на 150 метров выше и 800 в сторону.

Вот дорога в долину Дукки, и где-то там за горой Дуккинские озёра. И если я вчера оттуда видел этот пик, значит и отсюда видно то место.

Хорошо просматривается вся Софийская долина и заповедная долина Кизгича левее.

В северном направлении видны несколько озёр. Что интересно, самое большое из них называется Турье, как наше первое озеро в Домбае. К ним тоже ходят, и маршруты в этот район как раз проходят через перевал Федосеева, расположенный немного западнее. До него тут везде обрывы.

Совсем далеко на север видно хребет уже за дорогой, которая идёт через Зеленчукскую.

В западном направлении хорошо просматривается дорога на Пхию, по которой мы поедем завтра.

Вообще, здесь не так далеко до побережья. По прямой 120 км до Сочи практически строго на запад, и по 70 до абхазских Гудауты или Сухума на юго-запад. Это я к тому, что если мы видим Эльбрус за 100 км, то теоретически увидели бы и побережье, просто горы мешают.

Ну и вставлю ещё фото себя на пике Динника на фоне Эльбруса.

Спустились на основную тропу, перекусили, попили чайку. Не то чтобы очень оголодали, но это некий ритуал. Вот тропа дальше к перевалу Федосеева. Возможно, люди, которых я встретил два дня назад на подъёме после Баритового водопада, уже здесь прошли.

Ну а мы начинаем спускаться.

За перилами высокий обрыв. Учитывая количество совершенно неподготовленного народа и детей, которые здесь теперь ходят, это совсем не лишне. Молодцы, что поставили.

У станции не задерживались, жена внизу уже заждалась. Только сложили палки и сняли куртки. Едем вниз.

На обратном пути удалось поснимать в открытую форточку прямо по ходу. А ещё нас заметно так покачало. Теперь понимаю, почему эту дорогу иногда закрывают из-за ветра.

С нижней канатки тоже поснимал в форточку. Классный тут всё-таки лес.

Спустились вниз, встретились.

Особо не задерживаемся, идём на другую канатку. Она называется "Северное сияние".

Судя по названию, это уже она, но эта часть всего лишь некий аналог пешеходного перехода над дорогой. Очень необычно, и это самая короткая канатная дорога, на которой я ездил. Метров 300. Она перевозит людей через дорогу и реку Архыз. Причём, насколько я понял, бесплатно.

А вот дальше уже нижняя станция дороги "Северное сияние". Она поднимается до 2336 уже по северному, то есть расположенному южнее посёлка, склону хребта Габулу.

Поехали.

Здесь в начале тоже отличный лес.

Тоже попадаются бассейны с водой.

Промежуточная станция. Хорошо просматривается дорога в сторону Архыза.

Здесь тоже можно походить. Хорошо видны тропы. Причём это достаточно дальние и интересные маршруты.

Но мы и тут не задерживаемся, едем дальше. Эта дорога называется "Союз". Идёт она по почти горизонтальному участку и за 1300 метров набирает всего 170 метров высоты.

Участок действительно почти плоский. Даже эта горнолыжная трасса называется "Горизонт".

На этом склоне есть и третья очередь - креселка "Апполон" до 2840 метров.

С верхней станции "Союза" отлично просматривается южный склон. Разумеется, видно и пик Диника, где мы недавно были.

Здесь мы решили взять в кафе по сосиске в тесте и немного посидеть, полюбоваться видом. Вроде и нет тут ничего необычного, и привыкли мы уже к подобным пейзажам, но всё-таки это очень красиво.

Дальше встал вопрос - ехать дальше на креселке или нет? Мои отказались, а я вроде и хотел, но тоже настаивать не стал. Теперь вот, как обычно, немного жалею. Всё-таки надо было подняться и туда тоже. Но мы поехали обратно.

Этот хребет тоже достаточно интересен с точки зрения коротких пеших маршрутов. Да и вообще, в районе Архыза подобных маршрутов - ходить не переходить. Их тут намного больше чем в Домбае. Но на это нужно очень много времени и несколько приездов.

Спускаемся обратно на "Северном сиянии".

Переходим реку Архыз и идём к стоянке.

На обратном пути заправились, чтобы завтра не терять время. Между Архызом и Романтиком есть вполне современная заправка Роснефть. Пробег 2391 км, от предыдущей заправки, а было это аж 9 дней назад ещё по дороге в Домбвй, красивые 555 км. Мне там показалось, что я как-то подозрительно много залил, но всё оказалось правильно. Есть у логанообразных такая особенность - если лить очень медленно, можно в теоретически 50-ти литровый бак залить и 60 литров. Проехал я прилично, съел почти 50 литров, а залил всего 42 по 64-15. Расход 8,4, средняя 55,5.

Где-то к 15 часам вернулись домой.

После обеда мне было жалко терять полдня и я решил напоследок ещё немного прогуляться. Мы живём прямо у входа в заповедник. Изначально я не рассматривал эти маршруты, но время есть, и было бы совсем неправильно туда не зайти. Снова решил пойти по времени - до куда дойду, чтобы вернуться до темноты.

Трек. 

Вид на реку с дороги недалеко от нашей базы. Вот с той скалы вроде прыгают в воду, но это не точно. Сам я не видел, и пробовать тоже не стал. Вообще, получается, что в Зеленчуке я искупался только во время сплава. Этот недочёт тоже придётся исправлять в следующий раз.

Вхожу на территорию заповедника. Это всё тот же Тебердинский заповедник, который со всех сторон окружает Домбай, но здесь у него небольшой Архызский участок, занимающий ущелье Кизгича и ещё немного в стороны. Самое интересное тут - долина реки Кизгич. Кроме природных красот она интересна тем, что там разводят зубров. И раньше люди туда ходили и даже видели этих зубров. Но теперь вход туда закрыли. Возможно, это правильно с точки зрения заповедника и сохранения покоя животных, но для нас, конечно, не очень приятно. Сейчас открыт маршрут вдоль Зеленчука к Казачьему водопаду. Можно пройти на озеро Любви и ещё дальше, но это уже полноценный поход на день. 

При входе нужно оплатить 200 рублей, как в Домбае. Охранник очень настоятельно порекомендовал не ходить в долину Кизгича. Рассказал, что многие всё же идут, потом их ловят и штрафуют на 5 тысяч. А вот в направлении озера Любви разрешил даже пожить. Там хоть тоже заповедник, но в той стороне никто никого не ловит и не проверяет.

Ладно, я нарушать и не собирался. Иду к Казачьему водопаду.

Подобные щиты стоят и вдоль тропы к водопаду. Нам инструктор во время сплава рассказывал, что в межсезонье зубры действительно выходят к реке, но летом, года народу очень много, это маловероятно.

Начало тропы представляет из себя широкую дорогу. Следы от машин тоже есть, но здесь это транспорт заповедника.

До поворота на водопад всего километр.

После поворота нужно подняться метров на 150 вверх. И вот здесь весной и в начале лета можно увидеть Казачий водопад. В конце августа здесь всё-таки течёт тонкая струйка воды, но даже слабенький Баритовый по сравнению с этим можно назвать полноценным водопадом. А Казачий в это время года вообще не водопад.

Но само по себе ущелье красивое. А ещё отсюда отлично просматривается посёлок Архыз и хребет Абишира-Ахуба за ним. Видны горы, куда я хотел, но так и не дошёл.

Ладно, представление о Казачьем водопаде получил. Просто сюда нужно приходить в правильно время года. Иду дальше. Тропа немного сужается, но всё равно ещё похожа на дорогу, да и следы машин видны.

Решил подойти к реке, пошёл по тропе левее. Вышел на край спуска больше похожего на обрыв. Внизу текла река, и где-то здесь мы проходили на рафте, но спускаться тут было бы очень сложно, и даже сфоткать воду через деревья не получилось.

Вернулся на основную тропу.

По дороге попалось несколько небольших ручьёв текущих прямо через дорогу.

Какой же здесь обалденный лес. Мощный, красивый.

Дальше тропа поворачивает правее и начинается подъём. Пока не сильный и тут тоже очень красиво.

Но потом угол увеличивается. Тропа становится сложнее. Появляются камни и корни. 

Поднялся я метров на 200 и решил, что до какой-либо знаковой точки я всё равно не дойду, и даже никаких видов кроме леса всё равно не будет, так что у этого дерева я остановился.

Перекусил, попил чайку и пошёл обратно. В этом месте я встретил достаточно много людей, несколько больших групп. Все они возвращались с озера Любви. Маршрут, видимо, интересный. Но это всё уже на будущее.

А сейчас спускаюсь вниз и иду обратно той же дорогой.

Завернул к ещё одной достопримечательности.

Здесь в лесах сохранились несколько древних памятников. Не уверен, что эта плита подлинная. Написано кем и когда восстановлена, но какова степень этого восстановления - не понятно.

Дошёл почти до кордона и понял, что время ещё есть, пока не темнеет,

и можно хоть немного прогуляться в начало долины Кизгича, но строго в рамках закона.

Туда тоже идёт вполне нормальная и накатанная дорога. Видимо, сотрудники заповедника тут больше ездят чем ходят ногами.

Объект, который можно посетить, - так называемое Спящее озеро, расположенное в самом начале долины.

За красивым названием скрывается пересохшее болото. Это такой ковёр из травы, который вполне выдерживает человека, но чувствуется, что под ним вода. На всякий случай проложены доски, можно немного пройти. У нас и севернее такое встречается достаточно часто, но для Кавказа это наверное редкость.

А дальше Спящего озера уже нельзя. Там зона покоя. Честно говоря, я встретил пару групп, которые шли оттуда. Вроде обычные туристы. Совсем не похожи на сотрудников заповедника или каких-то учёных. Понятно, что люди ходят, и ловят далеко не всех, но я решил не нарушать, да и время уже поджимало.

Возвращаюсь обратно.

Как раз к сумеркам вернулся на базу.

Наше пребывание в Архызе подходило к концу. Вечером уже немного собрали вещи. Завтра едем дальше.

Утром сходил на берег. От нашей базы был проход через строящийся комплекс с пятиэтажными домами. И мы почти каждый день ходили к реке. Но фотик и камеру я взял только перед самым отъездом.

Мне кажется, что когда эти дома достроят, тут будет что-то типа набережной. Возможно, даже закрытой для остальных. Но пока пройти можно.

Сверху даже проложена дорога. По ней наверное завозили камни, которым отсыпана строящаяся набережная.

Пешком же мы проходим по сохранившейся с советских времён лестнице через стройку и дырку в этом заборе. 

Вот собственно и берег. Хорошо заметно отсыпанную набережную.

На противоположном берегу одна из дорогих прибрежных баз.

А вот этот камень я хорошо запомнил во время нашего сплава.

Посидеть тут утром или вечером было очень приятно. Но сейчас я пришёл сюда прощаться и конечно же кинул в воду монетку. Вернуться в Архыз очень хотелось. Пожалуй, даже больше чем в Домбай. Не потому что здесь чем-то лучше или красивее. У каждого из этих мест есть свои красоты, и я точно не смогу сказать - какое из них лучше. Но, учитывая, что Архыз это целый район, маршрутов тут намного больше чем в Домбае. Остались места, которые я не видел вообще, что-то видел издалека, а куда-то вроде и пошёл, но не дошёл до конца. "Долгов" у меня тут осталось намного больше чем в Домбае. Надеюсь, когда-то вернусь.

Но сейчас пора ехать дальше. Сдаём домик.

В 10-00 трогаемся, пробег от дома 2400 км.

Трек.

Пока, Большой Зеленчук.

Пока, Архыз. Я очень надеюсь сюда вернуться.

Перед выездом заскочили в магазин. Взяли перекусить в дорогу и на ближайшие сутки. Цивилизации мы не увидим до завтра.

Кстати, воду "Архыз" добывают действительно здесь. Завод расположен на окраине посёлка. Но здесь только добыча. На розлив её куда-то увозят большими цистернами.

В 10-10 выезжаем из Архыза, пробег 2402 км.

По этому участку дороги я еду в четвёртый раз. Но всё равно красиво.

Вот та самая канатка через дорогу в Романтике.

Цивилизация заканчивается.

По дороге попадается очень много тренирующихся лыжников. Едут они, мягко говоря, небезопасно. Какие-то группы хотя бы прикрывает машина с аварийкой, но многие едут сами по себе, и если "коньком", то совсем не по краю. Объезжать приходится по встречке. Хорошо, если там никого нет.

Прямо вдоль дороги попадаются несколько достаточно больших палаточных лагерей на берегу Архыза.

Вот мост через Архыз, перед ним поворот на Дукку. Дальше мы пока не ездили.

А дальше начинается новая, заасфальтированная до конца чуть ли не в этом году, дорога на перевал Пхия. Серпантин с быстрым набором высоты.

Знаков нет, но местами уклон очень хороший. Бедные лыжники.

В 10-38 приехали на смотровую площадку перевала Пхия, пробег 2424 км. Высота 2235 метров.

Смотровая площадка расположена у наивысшей точки дороги. Если я ничего не путаю, до этого самым высоким асфальтированным перевалом в России был Гумбаши. Там примерно 2150. Крестовый значительно выше - там 2400, но это уже Грузия. Без асфальта точно есть выше, тот же Улаганский, где мы были, - 2200. Здесь же на 50-100 метров выше Гумбаши и есть асфальт, правда пока с одной стороны. Похоже, это новый рекордсмен. Но повторюсь - если я ничего не напутал.

Вокруг красиво, хотя на нас всё это уже не производит такого впечатления как в первые дни. Но многие специально едут на эту площадку из Архыза. Правда, делать это лучше не утром, чтобы солнце было с другой стороны.

От площадки в южную сторону уходят тропы и дороги.

Там расположен военный мемориал и вообще есть куда сходить на несколько часов.

Но у нас столько времени нет. Нам нужно ехать дальше,

вот по этой ещё не достроенной дороге.

Трогаемся в путь. 

Сразу после моста асфальт заканчивается. Но дорога не каменистая, хорошо укатана и достаточно ровная.

Дорога активно строится. Само полотно в основном готово - отсыпано и укатано, но строится огромное количество искусственных сооружений - мосты и подпорные стены.

Насколько я могу понять, строят очень качественно и с запасом. Вообще, строить дороги в горах сложно и дорого. Но и в этот и в прошлые приезды на Кавказ я видел новые дороги, построенные в последние годы. Сложилось впечатление, что на них не экономят. Строят может и не так много как хотелось бы, но качественно и надолго.

Другое дело, что конкретно эту дорогу очень сильно ругали разные "зелёные" и прочие примкнувшие к ним "несогласные со всем". Действительно, чтобы построить подобную дорогу пришлось и лес попилить, и склоны подрезать и много-много бетона залить. Но это приходится делать чтобы вместо конно-пешей тропы и грязной дороги для квадриков построить хорошую современную дорогу для всех. Я очень люблю лес и горы, но могу сказать, что деревья вырастут, а нормальная асфальтовая дорога намного лучше раздолбанной грунтовки, по которой могут ездить только местные УАЗики. И хорошо, что такие дороги строятся.

Между стройками есть где разогнаться. Тем более - едем всё время вниз, да и дорога позволяет.

Много где, от Архангельской области до Кавказа и Урала, замечал, что дорожники складывают пирамидки из больших камней. Раньше такого увлечения у них не было, но в последнее время подобное встречается всё чаще. Люди не имеющие в своём распоряжении тяжёлой техники тоже строят, но помельче.

Чем ниже, тем дорога становится более каменистой. Это уже нижние петли спуска с перевала.

Мы спустились в долину Большой Лабы. "Упали" почти на 900 метров. Слева видно мост на левый берег. Это дорога, кроме прочего, ведёт на знаменитые "Кислые источники". Но проехать туда можно только на подготовленном внедорожнике, и сразу за мостом начинается погранзона. Мы не останавливались, но читал, что пограничники не особо рады даже тем, кто просто фотографируется на этом мосту. 

Но пропуска в эту погранзону как-то получают даже в Архызе, тем более что оттуда на эти Кислые источники возят экскурсии. Стоит это прилично, но тут уж каждому своё. Место достаточно известное в узких кругах. Кому интересно, советую почитать. Другое дело, что для того чтобы получить какой-то лечебный эффект, эту воду, как и любые другие, нужно употреблять какое-то время, для этого там нужно пожить. Знающие люди так и делают, многие ездят туда постоянно. Но есть и те, которые платят 20-30 тысяч просто за съездить туда-обратно из Архыза.

И вот тут я попытаюсь описать - для чего вообще эту дорогу строят. Честно говоря, достоверной информации нет. Видимо изначально, когда ещё только начинали строить дорогу за перевал, кто-то подумал, что её строят именно на Кислые источники. Раньше туда ездили только вдоль Большой Лабы, а теперь хотят построить дорогу от Архыза. И эта легенда мусолится до сих пор, хотя понятно, что дорога прошла мимо поворота и пошла дальше. Возможно, просто решили связать Архыз с долиной Лабы, но для этого подобная дорога с такими сооружениями как-то дороговата. Теперь доминирует следующая версия - дорога пойдёт до Красной Поляны. Про это очень много говорят и пишут. Я честно пытался найти какую-то достоверную информацию, но в основном всё сводится к тому, что принципиальное решение как бы есть, но это сложно, дорого и сейчас не до этого. Такой вот большой секрет. Все почему-то уверены, что дорогу строят именно на Красную Поляну, но никакой официальной информации об этом нет. Поживём увидим. Вообще, это было бы хорошо.

Пока подъезжаем к строящемуся мосту через Пхию. Мы практически с самого верха ехали вдоль этой речки, и вот тут она впадает в Большую Лабу. Я знал, что тут брод, читал, что летом тут коту по пузо, но всё же некоторая неуверенность была.

В общем, брод оказался совсем не интересным. У нас после дождей лужа в начале двора и то глубже.

После брода, в 11-40 въезжаем в посёлок Пхия, пробег 2440 км, то есть 15 км от перевальной точки.

Это самый дальний населённый пункт в долине Лабы, и до строительства дороги из Архыза - практически тупик. Но это был перевалочный пункт по дороге на те же Кислые источники, плюс многим нравится пожить в горах в тишине и без толп туристов. Так что тут есть несколько гостевых домов. Уже сейчас сюда проще и быстрее проехать через Архыз чем вдоль Лабы. И, если верить слухам, со стороны Архыза сюда скоро придёт электричество. Так что через год-другой в Пхии будет больше отдыхающих, появятся и новые места размещения. К сожалению для многих, с повышением доступности утратится некоторая часть спокойствия.

Дальше продолжается отсыпанная широкая дорога, на которой так же строятся какие-то мосты. 

Но недолго. Примерно через 5 км после Пхии новая насыпь заканчивается. Дальше идёт дорога попроще, но пока вполне нормальная.

Куда пойдёт новая дорога - толком не понятно. Но если действительно на Красную поляну, то отсюда до неё по прямой километров 50. Пусть даже с учётом всех гор и серпантинов будет 100. 

Это в разы ближе чем объезжать через Шаумян или тем более через Джубгу. Так что я бы очень хотел, чтобы прямая дорого с Красной Поляны на Архыз появилась. Но понятно, что если это и будет, то очень не скоро. Пока есть только разные слухи, но будем надеяться.

Проезжаем Загедан, затем посёлок с интересным названием Свинячий. 

Заметно, что везде что-то строится. Скромное, простое, но строится. То есть верхняя часть долины Лабы потихоньку развивается в туристическом смысле. Но централизованного электричества здесь нет.

Не ожидал увидеть тут вертолётную площадку, но почему бы и нет. Может кто-то из власти полюбил эти места, а может по какой-то программе для экстренных случаев построили.

После Свинячьего дорога становится похуже. Много ям и воды.

Пересекаем Большую Лабу. Дальше поедем по левому берегу.

Она уже не такая как в районе Пхии, но всё же ещё маленькая.

Следующий населённый пункт - Дамхурц. Здесь расположена база отдыха Пятигорского университета. Сложно разглядеть что-то на ходу через забор, но мне показалось, что время на этой базе остановилось где-то в 80-90-х годах. Но я бы с удовольствием вспомнил советское детство.

Здесь река Дамхурц впадает в Большую Лабу. После моста есть хорошее место для отдыха. Тут мы решили тормознуть и перекусить.

Очень классный мост. Мосты через Лабу, хоть и деревянные сверху, в основе всё-таки металлические. А этот полностью деревянный. Чем-то напомнило север.

Кристально чистый Дамхурц течёт откуда-то сверху и после моста впадает в Лабу.

Немного передохнув, едем дальше. Проезжаем ещё один очаг туристической цивилизации - кордон "Карапырь".

Здесь можно какое-то время пожить, приобрести пропуска и отправиться на несколько маршрутов. На один день или даже на пять. Так что и в долине Лабы какой-никакой туристический (в смысле походов) сервис присутствует. 

После кордона за забором находится огромная поляна. На картах она обозначена как "поляна урочища Карапырь". Видимо, раньше тут был такой населённый пункт. А за этой поляной речка Карапырка.

Вскоре ещё один интересный деревянный мост через реку Закан, а за ним какой-то блок-пост. Шлагбаум, военного вида постройки. Может это пост заповедника, но скорее всего пограничников. Точно сказать не могу,  так как там никого не было. После моста был поворот налево. Дорога там значительно хуже, но, судя по карте, она ведёт до кордона "Закан". 

Потом прочитал и про него. Когда-то, ещё при Союзе, здесь проходили два туристических маршрута - из Архыза на Красную Поляну и на озеро Рица. И тут располагался один из турприютов, где люди ночевали. Вот были же времена. Сейчас это один из многочисленных кордонов Кавказского заповедника. Но тех всесоюзных маршрутов, к сожалению, уже нет.

Я уже писал выше, что долина Лабы понемногу развивается. Вот даже реклама какой-то турбазы у дороги стоит.

Дорога часто сильно сужается и идёт по полке между скалой и берегом реки. Местами дорога в одну машину.

Постоянно переезжаем какие-то притоки по деревянным мостикам.

Дорога действительно красивая, но медленная. Я кайфую, но жене уже начинает надоедать.

Вдоль дороги попадается множество людей с палатками. Да, стоять у дороги не самое лучшее решение. С другой стороны, здесь за день проезжает 20 машин, не так уж это и напрягает. 

Есть несколько мест не у дороги, и вообще на противоположном берегу. Проезд к ним по старым лесовозным мостикам. Один я даже увидел.

Вообще все эти дороги в горы и мосты здесь появились именно благодаря лесорубам. В прошлом веке здесь достаточно активно рубили ценные и не очень породы дерева. Сейчас это практически сошло на нет, но местные говорят, что иногда всё же лесовозы тут ездят.

Мне показалось, что дорога становится всё более узкой.

Местами реально в одну машину. Но мне такая дорога нравится. 

Слева и справа постоянно попадается что-то интересное. На мелкие водопады уже просто не обращаем внимания. Но вот у этого я всё же остановился. Очень красивый и необычный водопад. Вода тут вроде и не падает а красиво стекает несколькими струями со скалы на противоположном берегу Лабы.

Вообще, по сравнению с верхней частью долины скалы по бокам стали намного выше и ближе. Если в районе Загедана это была действительно долина, то в средней части это скорее ущелье, а где-то и вообще каньон.

И всё это, в основном, особо-охраняемые природные территории.

Но всё когда-то заканчивается. Дорога стала ровнее и шире, потом как-то резко появились большие дома и базы, и мы выехали к бетонному мосту.

Переезжаем на правый берег. Не знаю, входят ли эти дома в черту Рожкао или это его "пригород".

Лаба здесь уже намного полноводнее. Это понятно - сколько мы притоков пересекли. А берега в этой части украшают гладкие скалы, что почему-то опять напоминает мне о севере.

Мы без каких-то особых трудностей преодолели эту дорогу. Были у меня сомнения по поводу некоторых мест, но всё прошло намного лучше, чем я предполагал. Да, местами дорога не ровная, где-то большие лужи, приходится ехать медленно. Но я всегда стараюсь включить в маршрут хоть какое-то бездорожье, плюс вдоль этой дороги много интересного и красивого. Ну и какое-то особое ощущение если не диких, то полудиких мест. Долина Большой Лабы пока не перегружена турпотоком. Здесь ещё ощущается какой-то отрыв от цивилизации и нет толп туристов. Возможно за этим сюда и едут знающие люди. Но, думаю, с каждым годом народу будет становиться всё больше. Так что, как говорится, успейте пока не поздно. 

Быстрое развитие хорошо заметно на примере Рожкао. Бывший посёлок лесорубов потихоньку превращается в туристическое место. Разных баз и просто крутых домов тут уже вполне достаточно. А тех старых советских избушек, про которые я читал,  осталось совсем немного. У Рожкао есть один весомый аргумент, отличающий его от более дальних посёлков вроде того же Дамхурца - здесь есть электричество. А ещё сюда дорога получше и она круглогодичная, до Пхии зимой дороги нет. Вот Рожкао и строится.

В 14-45 прибыли к месту нашей сегодняшней ночёвки, пробег 2475 км.

Ещё весной при планировании поездки, когда я решил попробовать проехать именно этой дорогой, решил где-то тут заночевать. Выше было сложно что-то найти, ниже уже не так интересно. Поэтому выбор пал именно на Рожкао, о котором раньше я вообще ничего не слышал. Оказалось, что тут есть выбор мест размещения, и после недолгих сравнений я остановился именно на этом гостевом доме. Называется он "На Зеречной". 

У нас был забронирован трёхместный номер на втором этаже нового дома. Всё просто отлично. Свой вход по лестнице с улицы, удобства, телевизор, холодильник, нормального размера комната. 4500 за сутки. Вполне адекватная цена.

База совсем небольшая, но тут есть разные дома, отличающиеся по оснащению и цене. Есть баня и бассейн, несколько беседок, а так же выход на свой пляж, чем я, разумеется, сразу же воспользовался. Вообще, Большая Лаба не особо предназначена для купания. Но в этом месте как раз заканчивается длинный перекат, и глубина примерно по пояс, плюс в этой заводи внутри поворота почти нет течения. Вполне можно окунуться и даже немного поплавать. Вода градусов под двадцать. 

На нашей базе возможно организовать питание, но насчёт этого нужно было договариваться заранее. Мы не собирались и вполне обошлись своими силами. В номере есть чайник и холодильник, в беседке у дома можно воспользоваться микроволновкой. Еды у нас хватало. Перекусили и пошли гулять. Надо хоть что-то тут посмотреть, хотя время уже 5 часов.

Ближняя к нашему дому достопримечательность - подвесной мост. Он находится примерно в середине посёлка, тогда как автомобильный на южной окраине. На другом берегу ниже по течению есть дома, есть там и какие-то тропы и маршруты. Так что мост этот очень нужен. Но почему-то состояние его, мягко говоря, не очень.

Доски сломаны, местами большие дыры. Но люди ходят, а куда деваться? Прошлись и мы.

Вдоль Рожкао Лаба тянется длинным и мелким перекатом. Глубокое место есть чуть выше, там главный местный пляж, мы его видели с бетонного моста. Ну и в конце посёлка, после впадения речки Рожкао в Лабу, там где находится наш гостевой дом, тоже поглубже.

В этой местности тоже организуются сплавы, но это точно не Архыз и даже не Теберда. Отдыхающих тут на несколько порядков меньше. И одному найти кампанию в удобное время очень сложно. Вообще, Лаба река сплавная, но есть нюансы. Она очень разная. Разумеется, как и во всех горных реках, уровень воды и сложность препятствий сильно зависят от времени года. В мае и в начале лета тут тренируются спортсмены, а многие пороги достигают высших категорий. В августе всё намного спокойнее, и река открывается для любителей. Но есть тут участки, где сплав просто запрещён. Всегда и всем. То есть это очень сложные и действительно опасные препятствия. 

Был бы у нас ещё день, я бы обязательно расчехлил свой пакрафт и прошёл хотя бы от того бетонного моста до пляжа где купался. Но за один вечер, да с прогулкой, да с висящими всё это время дождевыми тучами, это было нереально.

Рожкао в этом году отмечает 95-летие. Интересно было посмотреть на старые фотографии, и порадовало, что кто-то тут этим занимается.

В центре посёлка стоит такой вот столб с указателями расстояний. Подобные сооружения устанавливаются только в туристических местах, которым Рожкао однозначно уже стал. Кроме дальних городов типа Москвы, почему-то написанной латиницей, есть стрелки указывающие на местные достопримечательности. Пройдёмся до Смотровой горы.

Для начала зашли на мост, по которому мы въехали в посёлок. С него открывается обалденный вид на узкий каньон, через который Лаба втекает в Рожкао.

После моста скалы расступаются, начинается тот самый перекат и собственно посёлок Рожкао.

Прямо на мосту прикручена такая вот табличка. В прошлом году тут действительно проходил фестиваль, но про 2025 я информации не нашёл.

Прямо от моста начинается тропа на Смотровую гору. Вскоре уже первая площадка с хорошим видом. Это вход в каньон, чуть выше за поворотом бетонный мост.

В другую сторону видно мост на въезде в Рожкао. Деревянный у него только настил, под ним металлическая ферма.

Выше и ниже этого места мелкие перекаты, а здесь между отвесных скал, похоже, очень глубоко. Река здесь сильно замедляется, что тоже указывает на глубину.

Ещё немного выше расположена главная смотровая площадка. Вид действительно хороший, хотя нас уже сложно удивить. Это та дорога, по которой мы сюда приехали, и тот самый бетонный мост. За ним расположено несколько больших баз отдыха.

Сам Рожкао расположен на высоте чуть меньше 1000, а эта площадка на 1040 метров. Это не те 1500-3000, к которым мы привыкли в последние дни. И горы здесь тоже пониже и вообще немного другие чем в том же Архызе. Но здесь тоже очень красиво, и я рад, что, в общем-то случайно, открыл для себя и, надеюсь,  для других это интересное место. 

Хорошо здесь, но надо идти догонять своих. Они настолько уже насытились всеми этими видами, что сюда со мной не полезли.

Но догнать их мне было не суждено. По дороге увидел открытый двор с несколькими самодельными багги и решил зайти, разглядеть всё это поближе. Когда мы только приехали, я заметил пару таких машин на улице, теперь вот узнал где их база. Разговорился с хозяином всего этого "автопарка". Оказалось, что он сам всё это придумывает и строит. И сдаёт в аренду отдыхающим с окрестных баз отдыха. Цены примерно как на прокат тех же квадриков, но тут всё более демократично - едете вы без сопровождения. К сожалению, забыл как зовут этого человека. Но я его прямо зауважал. Схема, разумеется, придумана не им. Но сделано всё очень аккуратно и красиво. Даже какой-то "дизайн" в его изделиях просматривается. 

В основе конструкции пространственная рама, а главное техническое решение, позволяющее удешевить конструкцию и максимально использовать серийные компоненты, это разворот вдоль изначально поперечного силового агрегата от переднеприводного автомобиля. Любого. На Урале я встречал "каракаты" с расположенными так же агрегатами от тойотовских микролитражек. Здесь человек использует продукцию АвтоВАЗа. Не столь важно. Главное в этой схеме, что вместо правого и левого приводов к КПП присоединяются передний и задний кардан. Дифференциал в коробке становится межосевым и сразу получается просто офигенная "понижайка". И никакая раздатка не нужна. Ну а дальше можно использовать либо мосты от того же УАЗика на более тяжёлых экземплярах, либо редуктора от Нивы как спереди так и сзади на лёгких багги с независимой подвеской. Подвеска и привода - полная свобода творчества болгарки и сварки. Завершают всё это шины сверхнизкого давления от сельхозтехники на самодельных (!) дисках. Колёса достаточно большие, но ведь мы имеем после главной пары в "переднеприводной" КПП ещё и редуктор, так что даже с такими колёсами общая редукция тут такая, что никакая понижайка не нужна. А если кому-то не хватает блокировки центра, можно поставить в коробку тот же "самоблок", что для вазовских коробок вообще не вопрос. С межколёсными блокировками ситуация такая же. Вообще, с мягкой длинноходной подвеской и подобными шинами блокировки не столь и нужны. Но это смотря куда ездить. Если же их делать, это накладывает новые нагрузки на те же редуктора и приводные валы. Нивовские слабоваты. На одной машине у него стоят переваренные из "транспортёровских" от VW. 

Если не ошибаюсь, во дворе стояло 4 или 5 машин. И все они разные. Побольше и поменьше, с разными агрегатами, двух или четырёхместные. Короче, на любой вкус. И всё это штучные, не побоюсь этого слова - авторские, работы. К сожалению, покататься в этот раз не получилось. Скажу больше, я так заболтался, что не сделал ни одного кадра. Придется выложить хоть что-то из сети.

Что-то я отвлёкся. Но это действительно интересная техника и очень интересный человек. Не сочтите за рекламу, но единственный контакт, который я нашёл, вот эта надпись на доске у нас в гостевом доме. "Багги БАРС".  Таких людей нужно поддерживать. С его слов, денег ему это особо не приносит. Просто ему это очень нравится.

Обратно прошёл по другой улице, вдоль реки. Тут тоже много разных гостевых домов. Причём, когда искал место, даже и не знал, что их тут столько. На Яндекс-картах и просто в интернете половины из них нет.

Короткое знакомство с Рожкао оставило очень стойкое желание приехать сюда на несколько дней. Да, горы здесь не высокие, но тут есть где походить, где сплавиться, и даже покататься на необычной технике. Интересное и безусловно заслуживающее более пристального внимания место.

Вечером поужинали тем что было с собой и завалились спать. Завтра мы закончим горную часть нашего отпуска и к вечеру уже окунём свои тела в Чёрное море.

На этом я закончу третью часть этого отчёта. 

Продолжение следует.