Лето подходило к концу, намечался отпуск. Жена просто умоляла вывезти ее и нашего маленького сына полутора лет в какой нибудь подмосковный пансионат. Я начал поиски в инете по запросу "отдых с детьми". Поиск дал биполярный ответ: либо "совок" со страшными номерами, столовским питанием и удобствами на этаже, либо безумно дорогой отдых, расчитанный на весьма состоятельный сограждан, к которым я себя причислить пока не могу. Настроение наше заметно ухудшилось, и мы два дня ходили с поникшей головой. Идея поехать на море пришла в голову супруге, которая за пять дней до отпуска позвонила мне на работу и сказала: гори все огнем, поехали! Смелое решение, если учесть возраст нашего Егорки (напомню - 1.5 года), не свойственное большинству представителей слабого пола. Однако настоящий подвиг был еще впереди. Я взял в руки телефон и калькулятор и путем несложных расчетов выяснил, что ехать на машине экономически выгоднее ровно в два раза по сравнению с плацкартом. Вечером на семейном совете взвесив все за и против (а их, как вы понимаете, было очень много) мы решили ехать на машине. Тут на сцене появляется новый персонаж: многими критикуемая Лада Калина. Машине три с половиной месяца, пробег 10500 км. Вообщем все лишнее от нее уже отвалилось и в своей Калинке я был уверен на все 100%! Меня крайне умиляют люди, собирающиеся проехать километров пятьсот и при этом загружают багажник машины запчастями (в ход идут свечи, карбюраторы, бензонасосы, датчики итд), поэтому я взял с собой литр масла и литр тосола. Разумеется запаска, балонник, домкрат, знак аварийной остановки, огнетушитель и аптечка были закреплены на своих штатных местах. Еще я взял с собой второй комплект ключей на случай кражи или потери основного. В машину установил холодильник за водительским сиденьем. Весьма полезная вещь при поездках на юга и не только! Там же за водительским сиденьем поставил детское кресло в котором восседал главный член нашего экипажа Егор. Забегая вперед скажу, что в этом кресле он провел процентов 20 времени от всей дороги. Ну не может ребенок в полтора года сидеть пристегнутый долгое время. Конечно опасно, когда он разгуливает по заднему сиденью, но это правда жизни. Кстати спать Егор в кресле тоже не смог.
Вещи собраны, машина подготовлена легли спать, чтобы утром пораньше выехать. Однако пораньше не получилось (женщины, знаете ли быстро собираться не умеют) и время отправления: 12 часов дня. Кошмар! Я уже в уме прикидываю, что мне надо будет ехать 270 кмч чтобы наверстать упущенное. Шутка. По дороге от Сергиева Посада до Москвы заправляюся на Лукойле до полного бака (50 литров). Москва встречает, а вернее провожает дождем. Хорошая примета думаю я продираясь через загруженный транспортом МКАД. Сворачиваем на Каширку и дождь превращается в ливень. Скорость по автостраде 120 кмч. В Тульской области дождь заканчивается, но и дорога становится хуже, скорость падает до 100 кмч. Первый раз ехал по платной дороге, покрытие которой могло бы быть и получше. Из Воронежа выехали в сумерках и к ночи были в Ростове. Первоначальный план путешествия предполагал остановку на ночлег под Ростовом, однако почувствовав в себе силы я решил ехать дальше. Часов в пять утра меня сморило. Полчаса на сон и дальше к морю. К побережью ехали через Горячий Ключ (можно через Краснодар), горная дорога стала последним испытанием для нас всех. Ребенка вырвало, у жены кружилась голова от серпантинов и перепада высот, я держался. И вот наконец мы у цели: увидели вдали море и усталость как рукой сняло. Час на поиски жилья, разгрузились и на МОРЕ! Машину я поставил на крытую платную (100 рублей в сутки) стоянку. Там мне поцарапали передний бампер, блин, стоило мне для этого ехать полторы тысячи км! Жаль, но заметил я данную неприятность только на обратном пути уже далеко от Геленджика. Про отдых на море я мог бы написать целую статью, но в рамках формата скажу коротко: КАЙФ!!!
Через семь дней потянуло на родину, выехали в 9:30. Всем, кто поедет из Геленджика, рекомендую заправиться на выезде из города на Лукойле. Расход по горной дороге большой, а заправок почти нет. Вообщем домой всегда ехать легче, и я летел с максимально возможной скоростью. Ночью мне на встречу вылетел какой-то гонщик, ухожу на обочину, покрытую крупным дорожным камнем, управляемый занос, мат-перемат, и я снова на своей полосе. До Москвы остается где-то 400 км и у меня начинаются ощущения езды "на спущенных колесах": машину мотает, прямо ехать не хочет. Выхожу под фонарем покурить, смотрю на покрышки - все в порядке. С машиной а не со мной. Потом узнал, что многие при долгой езде сталкивались с подобными ощущениями. И даже колеса как я проверяли. Понимаю, что это верный признак того, что надо поспать. Устраиваюсь поудобнее, закрываю глаза и... Просыпается Егор! Конечно ему не объяснишь, что папа устал и хочет спать. Короче лежу двадцать минут с закрытыми глазами под лепетание ребенка и уговоры жены (ну поспи, Егорка), выхожу покурить и едем дальше. Последние 300 километров оказались самыми тяжелыми. Доехали до дома, постель, спать!
Итог поездки туда и обратно в цифрах (по бортовому компу):
Пробег: 3242 километра
Время в пути: 45 часов
Средняя скорость: 74 кмч
Расход бензина: 200 литров
Средний расход на 100 км: 6.1 литра
Остановки на сон: 50 мин
Проверки ГИБДД: 0! (Ни разу не остановили за всю поездку!!!)
Заправок: 7 раз
Всем, кто боится брать маленького ребенка с собой в автопутешествие: НЕ БОЙТЕСЬ! Со всеми основными проблемами легко справиться. Советовать ничего не буду, так как дети все разные. Главное чтобы с собой была вода, еда и игрушки. Удачи вам на дорогах!