Начну как все: человек я такой, что душа просит странствий и легкого экстрима, поэтому и решил путешествовать на машине. Так, чтобы посмотреть красоты великой и могучей во всех проявлениях. Проявления оказались неожиданны...
Машина Toyota Auris 1,6.

К дороге готовился заранее. Проложил маршрут в программе на этом сайте, заказал гостиницу, прикинул количество бензина и возможное время в пути.
В назначенный день стартовали с супругой в 5 утра из Перми. Первые 350 км проехали практически без проблем, если не считать ужасные удмуртские дороги - активная работа рулем на приличной скорости изрядно согревает и бодрит.
Самое интересное началось здесь же - маршрут интернет выдал кратчайший (так оно и оказалось). После Игры ушел на Сюмси и Кильмезь. Кильмезь находится в кировской области и дороги УЖАС! Там не просто коварные ямы как в Удмуртии. Судя по останкам асфальта, в кировской области когда-то пытались строить дороги, но потом по ним стреляли из гранатометов. В общем - самый простой способ не убить машину - езхать по обочине. Справедливости ради, нужно сказать что УЖОС продолжался километров 30, затем последовал сравнительно хороший участок асфальта и гравийка, по которой можено было ехать как по асфальту.
Главный сюрприз ожидал в Малмыже, когда на вопрос: "А когда же асфальт начнется? " местные жители ответили, : "А там дальше дороги нет." И они не соврали. дальше была переправа и паром (баржа) перевозившая авто через Вятку (на карте в автотрейсере обозначено не было!). стоимость проезда 60 авто + 20 за пассажира. Остановка и ожидание парома были очень кстати, т.к немного отдохнули, помыли машину и перекусили. Путь занял почти 5 часов, расстояние около 430. Подустали
Переправившись, почти сразу (участок грунтовки 7 км)попали в авторай - в Татарстан (дороги прекрасные). Расстояние до Казани 115 км преодолели за полтора часа.
Вообще Татарстан производит впечатление ухоженного, везде цивилизация, разрухи нет. Просто так милиция не придералась. Ехал 90 (по правилам) никто не тронул. В нас пунктах конечно, 60.
Далее дорога на Чебоксары и ЧУВАШИЯ. Чем они живут - не знаю, но сложилось впечатление, что кормит их дорога. Причем далеко не всегда честным путем.
На развилке ошибся и вместо "на Москву" ушел на сами Чебоксары. На въезде в город две полосы в каждую. Стоит знак стоп и надпись, что нудно остановиться. Поехал левым рядом тут же тормознули (оказывается, я должен был знать, что перед знаком стоп движение только в одну полосу :). Тут же был освистан и остановлен. На тарабарском языке пригласили в Будку (вообще многое о городе говорит пост ГАИ на въезде) там выяснилось, что нынче за проезд по левой полосе даже с остановкой), если у крайней правой знак "стоп" немедленно карается лишением прав ! ;)
В ответ стражи порядка были несказанно удивлены, когда попросил у них показать данный пункт в списке наказаний ;)) Разумеется, права вернули сразу. Разводили, причем совсем тупо... хотели денег ;) Оставили очень неприятное впечатление
Дорога до Нижнего запомнилась узкими, напряженными участками, бесконечными потоками фур и огромной пробкой на плохом участке. Словом, дорог в России, действительно, почти нет (по части федеральных трасс).
Путь от Нижнего до Владимири оказался не напряжным : 2,5 часа со скоростью 110 км/ч. Хорошее, местами побитое покрытие, по две полосы в каждую сторону.
На путешествие по городам Золотого кольца ушел день: Владимир, Суздаль, Юрьев-Польский (проездом), Перяславль... везде очень красиво. Дороги хорошие... с федералкой не сравнить. Если в 2 х словах, то большинство "древностей" которые показыввают в Европе, по сравнению с нашими храмами Покрова на Нерли, Дмитриевским, Успенским соборами серьезно блекнут...
Здесь явлена сущьность земли русской. История под ногами...
По поводу сущности. Отличительная черта населения Владимира - страсть к горячительному. Углы и дворики отдают специфическими послепивными запахами. Такого количества нетрезвых людей не видел больше нигде. Но все доброжелательны и город оставил очень хорошее впечатление.
Отдельная история - Плещеево озеро. Съездить стоит и пожить там. У подножья холмов разбит целый палаточный лагерь. Людям можно только позавидовать.
Дорога на Москву в описании, не нуждается.
Всего за время поездки было оставлено под колесами 3100 км. Около 4 тр ушло на бензин.
Рекомендации: старайтесь планировать маршруты с дневными переездами до 500 км. Более 1000 км в день по плохим дорогам тяжело. Средняя скорость 100 км час без риска для себя и окружающих возможна только на очень ограниченном количетве трасс. Реально при расчетах нужно брать среднюю до 70 км/ч.
Удачи!