Почему-то совсем нет отчетов о маршрутах со стороны Перми (Екатеринбурга) на Черноморское побережье. Попробую исправить ситуацию, т. к., на мой взгляд, направление довольно популярное.
Стоит отметить, что моих поездок уже четыре, поэтому какой-никакой опыт имеется.
Здесь я сагрегирую несколько поездок. Остановлюсь на общем и различном.
Авто были разные – ВАЗ 21093, Рено Сценик I, Рено Сценик II г.в., пассажиры - я, жена и двое сыновей. Бюджет средний, без шика, по достаточному минимуму. Ехали иногда в одну сторону с компанией, обратно всегда в одиночку, на наш взгляд это более удобно, нет необходимости подстраиваться по чужие нужды.. Маршрут примерно всегда одинаковый: Пермь - Анапа через Ижевск, Челны, Самару, Саратов, Волгоград, Ростов. По плану с двумя ночевками вперед, обратно - как получится. Безоговорочно на иномарке с кондиционером куда приятнее. В ВАЗе на жаре просто плавишься, открыть окно не позволяет сильный встречный поток воздуха. С топливом проблем нет практически на всем протяжении маршрута. По возможности заправлялись на Лукойловских заправках. В последний год их количество выросло примерно раза в два. Таким образом, при заправке на 600 км. всего необходимо заправиться примерно пять раз в одну сторону. Еще один плюс фирменных заправок – указатель расстояния до следующей такой заправки. Очень удобно, если сомневаешься, стоит или нет останавливаться.
Из вещей с собой надо взять по минимуму инструмент, белье, одежду, воду. С едой – как нравится. Поесть всегда можно в придорожных кафе. Единственный минус – потеря времени. В последнюю поездку брал радар-детектор. Очень полезная вещь!
Ну и не забывайте золотое правило три-Д (дай дорогу дураку).
Далее время московское. Выезжаем в 5-00 в сторону Ижевска через Краснокамск. Дороги в нашем Пермском крае убитые в ноль, поэтому ехать "туда" приятней чем "обратно". Дороги становятся лучше и лучше.

Ориентировочно в 9-00 попадаем в Ижевск. Оптимальный вариант проезда города такой: нужно не проскочить правый поворот на ул. Горького, потом по ней прямо вдоль пруда, затем на т-образном перекрестке снова направо, попадаем на какую-то магистраль и примерно через 500 м будет указатель налево на Можгу. перестраиваемся влево, поворачиваем и идем прямо через частный сектор до самого выезда из города. Лучше заранее на карту города посмотреть.

Другой вариант – в объезд города. Честно говоря, в объезд я ехал всего один раз, так и не понял, как вывернул на правильное направление. Очень неинформативные указатели, например, на перекрестке, где можно свернуть либо направо, либо налево, одна и та же надпись в оба направления «Ижевск»(!?!).
Без каких-либо проблем добираемся до границы с Татарстаном. Дороги так себе, на троечку с плюсом. Очень опасны обгоны, рельеф местности сложный. Крутые спуски, подъёмы, логи.

Очень много гаишных засад. Лучше не рисковать здоровьем и кошельком. Едем не нарушая ПДД. Примерно в середине дня попадаем на магистраль Челны-Елабуга. Тоже своеобразный перекресток, нужно без сомнения ориентироваться налево, в сторону Челнов.
Вот можно и перекусить и отдохнуть. Приличная кафешка буквально через пару километров. Здесь же и несколько лукойловских заправок по обеим сторонам дороги. Можно и заправиться.


Небольшой отдых – и двигаемся дальше. Проезжаем платный мост (не помню, в последний год вроде плату не брали) и ориентируемся по указателям на Альметьевск. Проезжать Челны в сторону юга на порядок проще, чем обратно, т. к. на сложной развилке, никому не мешая, уходим по крайней правой полосе направо и попадаем на приличную автостраду. Обязательно ориентируемся на знаки, соблюдаем скоростной режим. Примерно через каждый километр возможны засады с радарами. Проезжаем отворот на аэропорт, и дорога становится узкой, неудобной. Здесь осторожно – знаки противоречат разметке, транспорт ползет медленно, т. к. имеются затяжные подъемы и спуски, а внизу в долине с биноклем возможны засады. Причем сидят они как раз на первом перекрестке, где кончается зона действия запрещения обгона. Но проблема в том, что водители считают, что зона кончилась, т. к. знак был очень давно. На самом деле это не так. Проверял лично. Набираемся терпения и до самого Заинска не предпринимаем попыток обгона в сомнительных местах.

После Заинска дорога становится приемлемой, достаточно пустынной и прямой. Вариант – так и идти до трассы Уфа-Самара, но эта трасса просто кошмар. Узкая, разбитая, загруженная фурами. На такой трассе моментально утомляешься, уже не до отдыха, да и опасно очень. Мой вариант – по полям Татарстана до Нурлата, а он находится уже на границе Самарской области. Главное - не проскочить отворот направо в поля прямо перед Русским Акташем. Я и сам пару раз проскакивал, хотя и помнил про него. Указателей нет. Хорошо иметь подробную карту Татарстана. Ничего, если проскочили. Транспорта там мало, развернуться можно. Въезжаем на поля и вот она свобода. Авто почти нет никаких. Ментов почти тоже. Не рекомендую давить тапку в пол, но рвануть спокойно сотню с небольшим можно. По полям едем, ориентируясь на указатели на Нурлат, по карте или спрашиваем местных аборигенов. Пейзажи – сплошь ржаные поля и холмы. Часов в пять вечера добираемся до Нурлата.

Этакий дубаи на татарский лад. Ухоженные домики, чистые улочки, просто победа социализма. Как проехать Нурлат – отдельная история. Пару раз я плутал по городу и выезжал через поля (!) в самарскую область. Дороги туда официальной не было. Сейчас есть добротная трасса. Въезжаем в Нурлат, после заправки на светофоре идем налево, затем снова налево (как бы назад). Взбираемся на виадук через ж/д и держим направление прямо. Вот почти и выехали. Теперь мы в Самарской области. Держим курс на Кошки. Через полчаса примерно мы там. Можно проехать сквозь поселок, можно по объездной. Разницы никакой. Теперь нас ждет супер трасса почти до самой Самары. Прямая, с нормальной разметкой, с карманами на подъемах. Не злоупотребляйте обгонами. Трасса просматривается очень далеко. На спусках обычно одна полоса, дождитесь подъема, когда она раздвоится, и в обгон. Один раз я попал на конец уикенда, поэтому поток машин в сторону города был сумасшедший. В будни почти нет никого. Ближе к Самаре начинаются очень красивые места. Сосновые и дубовые рощи, ухоженные поля. Детские и оздоровительные лагеря вдоль дороги. Так к вечеру мы добираемся до поселка Красный Яр. Проезжаем через него и выруливаем на нашу трассу Уфа-Самара. К нашей радости, ехать по ней всего 8 км., потом свернем налево на объездную вокруг Самары. Этих 8 км. вполне хватает для оценки дороги: выбоины, трещины, сумасшедший поток машин, стиральная доска вместо дороги… Все, сворачиваем на объездную. Дорога более-менее приемлемая, только поток машин большой. Двигаемся по этой огромной дуге, пересекая несколько диаметральных автобанов. Ну вот дуга закончилась, пора искать место на ночлег. Из года в год мы останавливаемся в «Светлане», не доезжая нескольких километров до Новокуйбышевска-Чапаевска.

На спидометре около 900 км пути. Не стоит переутомляться. Дальше найти ночлег будет проблематично. Т. н. люкс стоил здесь около 1200 р. и это на всех четверых. Есть душ, туалет, телевизор и т. п. Внизу приличная кафешка.
Высыпаемся и около 6 утра отправляемся в путь. Двигаемся в сторону Пугачева. С утра организм отдохнувший, дорога гладкая, может слегка узкая, но транспорта мало. Через пару часов доносимся до Пугачева. Интересный старинный городишко. Славен своей летной школой. Наблюдал тренировку вертолетчиков: около пары десятков вертолетов, образую огромный круг в небе, по очереди отрабатывали заход на посадку. Еще был интересный экспонат: запорик на столбе.

Пейзажи становятся все более пустынными, степными. Вдоль дороги огромные поля с подсолнухами. Мы держим курс на Балаково-Маркс-Энгельс-Саратов. Потеряться пока негде. Не доезжая около 70 км до Саратова появляются придорожные кафешки, в которых можно хорошо позавтракать. Еще одна достопримечательность – появилась рыба – дары Волги. Ну, вот, наконец, и Саратов, огромный новый мост через Волгу. Очень приличный автобан.

Проезжаем мост и уходим по объездной дороге по указателям на Волгоград. Начинаются выжженные степи. Очень унылый пейзаж, который сильно утомляет однообразием. Перегоны получаются длинные. Ближайший город - Камышин.


Проезжаем его в пыли и жаре и пилим на Волгоград. При подъезде к Волгограду есть красивые поселки Оленье и Дубовка. Овощи – фрукты вдоль дороги. Единственный минус – стиральная доска вместо полотна, однако в последний раз видел там грандиозный ремонт дороги. Надеюсь, сейчас все окей.
Волгоградский пригород славится своими свистунами-барсеточниками. Ни в коем случае не следует останавливаться и реагировать на их призывы. Схема такая – вдоль дороги с интервалом метров 500 стоят свистуны. Видят чужую машину и начинают свистеть и жестикулировать, привлекая внимание водителя. Если водитель не понял или не остановился, то же самое повторяется еще пару раз. Так и я в первый раз смутился и остановился. Ко мне побежал паренек со словами – смотри, колесо спустило! Хорошо, что тут до меня дошло, что это развод. Я послал его на три буквы открытым текстом, прыгнул в машину и умчался. То же самое наблюдал и в последующие годы. Будьте бдительны!
Вариантов проезда города несколько. Кто идет на Сочи – едут насквозь через город. Я считаю, что около сотни км по незнакомому городу – это экстрим. Еще вариант – ориентироваться на трассу на Сальск. Тоже по городу получается большой отрезок. Да еще и город славится своими гаишными постами. Подставы сплошные. Видимо местный менталитет таков. Мой вариант – идти на Ростов. Может, это чуть дольше, но так спокойнее. При подъезде к городу нужно не пропустить отворот направо на Городище. Далее идет широкая автострада по окраине города, так и движемся по ней все прямо и прямо. При этом слева видно Мамаев курган.

Примерно через полчаса добираемся до т-образного перекрестка и сворачиваем направо на Ростов. Проезжаем пригородные поселки и вырываемся на волю из этого душного города. Примерно через 70 км будет живописнейшее место – Калач-на-Дону. Там тоже имеется серьезный пост, прямо на мосту, на котором однажды меня оштрафовали за превышение скорости, причем замеряли ее из патрульной машины за пару километров до поста. Тем временем вечереет. Наш ночлег по плану в г. Морозовск уже в Ростовской области. Морозовск - такой приличный городок, на подъезде к нему куча зазывал на ночлег со всеми удобствами на любой кошелек. Нам больше понравилось останавливаться в кемпинге по правую сторону от трассы. Там довольно много останавливается автотуристов, имеется кафе, люксовые домики и т. п. Спокойное такое местечко. Тем более, дальше по трассе ночлегов не будет. Да и ночь в дороге – последняя. Утром выезжаем. Начинаются южные пейзажи. Отличнейшая разметка, асфальт, понятные указатели. Очень понравились предупреждения «ДПС-20 км». В полях почти никто не прячется.


Примерно через 130 км попадаем на трассу «Дон». Супер автобан! Только весь в ремонте. Соблюдайте ПДД - море ментов с биноклями, радарами и средствами видеозаписи. Далее сложный участок при подъезде к Ростову. Возможны пробки. Курс надо держать на Аксай-Батайск. Не пропустите отворот влево. Иначе можно ненароком свернуть направо в город, а там сами понимаете: пробки, неизвестный путь, потеря времени.
Вот и Краснодарский край!


Вариантов пути теперь тоже несколько. Если планируете попасть в район Сочи – Туапсе, то нужно идти почти до Краснодара, затем на Джубгу и по указателям. Дорога там одна, причем по горам. Если планируете в Геленджик, то можно через Краснодар, Крымск. Ну а если в Анапу, Темрюк, то лучше сразу после въезда в Край свернуть направо и через станицы Каневская, Ленинградская двигаться на Славянск-на-Кубани, затем на Темрюк.


Дороги здесь спокойные. Ехать довольно легко. ПДД нарушать в Краснодарском крае не советую. Не доезжая до Темрюка, есть указатели на Анапу. Заблудиться уже негде.
Через несколько дней отдыха можно сгонять в Темрюк или станицу Голубицкую на Азовском море.

По дороге можно закупить вина и фруктов, которые дешевле раза в два, чем в городе.
Еще вариант – через недельку уехать в другое место отдыха, например, в Лазаревское. Опять получите новые впечатления и эмоции.
Дорога вдоль моря – это что-то!

Сам поселок описывать смысла нет – это райский уголок.



Счастливого пути и отдыха!