Шатура – Касимов – Муром – Гусь-Хрустальный – Шатура 10 – 13 августа 2004 года

10 августа 2004 года, за неделю до конца своего отпуска, я всё-таки вытащил своего друга Дмитрия в автопутешествие.
План был таков – с вечера заезжаем в деревеньку Кривандино, что под Шатурой, ночуем, а оттуда, утром, едем дальше. И вот что из этого вышло.
Закупившись едой и пивом, во вторник, 10 августа, вечером мы уехали в Шатуру. Доехали нормально, поужинали, попили пива и легли спать. Выезд был назначен на девять утра 11 августа. Но в то утро мы проснулись в половину девятого утра, и поэтому удалось выехать только в 10 часов.
Я возложил на Диму обязанности штурмана, снабдил его картой Московской области и Атласом автодорог России, и мы двинулись в путь. Переехав в Кривандино железную дорогу Москва-Казань, мы направились в сторону городка Дмитровский Погост. Дорога была пустая, нам попался только идущий навстречу автобус Дмитровский Погост – Шатура, да какой-то лихач на АЗЛК-2141 с подмосковными номерами догнал нас, проехал с нами в паре немного, да и обогнал, скрывшись в тумане. Это при том, что скорость у меня была 100 км/ч. Дмитровский Погост проехали насквозь. Как оказалось позже, нужно было брать левее около местного «Серпа и Молота»: это сократило бы нам путь до границ Московской области километров на 25, но это выяснилось только потом, из поворотов мы увидели рекламу Мебельной фабрики Шатура и указатель – Шатура 50 км, а мы проехали от Кривандино около 70-ти… В Дмитровском Погосте поворот никак не обозначен.
Проехав ещё около 15 км до поворота на Спас-Клепики, мы попали на узкую извилистую, но очень красивую трассу, по которой идёт довольно много грузовиков и фур, а места для обгона почти нет. Трасса проходит по Государственному заповеднику «Мещерский» мимо красивых и больших озёр. К краям дороги подступает сосновый лес. Красиво!
Подъехав к городку Спас-Клепики, повернули налево и, объехав его по объездной дороге, взяли курс на Туму. В Туме есть левый поворот на дорогу на Владимир, идущую через Гусь-Хрустальный. До Владимира, судя по указателю, 120 км. Некоторое время мы поколебались, решая куда ехать - в Касимов или во Владимир. Спор в пользу Касимова решило то, что мы в дороге были уже около 2-х часов и проехали 110 км. Если бы мы поехали во Владимир, то пришлось бы ехать ещё больше, чем мы проехали до этого.
Участок дороги Тума – Касимов довольно красивый. Понравился въезд в посёлок Гусь-Железный: дорога из леса спускается в долину реки Гусь, а на другом берегу реки, на высоком холме, стоит красивый довольно большой пятиглавый храм. До Касимова оставалось, как говорится, рукой подать.
При въезде на объездную дорогу Касимова, меня несколько удивил указатель поворота направо с надписью «Самара 584». А от Москвы по Егорьевскому шоссе (Р-105) было всего около 250 км. Получается, что по этой дороге до Самары около 900 километров, в то время как по Рязанскому шоссе (М5) до неё 1057 км. Странно…
Стоит отметить, что за всё время пути от Кривандино до Касимова, нам встретился только один работник ГИБДД, скучающий на стационарном посту ДПС при выезде из Московской области. Ни в одном из населённых пунктов скорость не ловили, чем и пользовались водители из 50-го и 62-го регионов, пересекая сплошную линию и обгоняя нас, едущих со скоростью
65 км/ч. Итак, мы приехали в Касимов…
Город Касимов довольно красивый, расположен на высоком берегу Оки. Мы посетили мечеть, оставшуюся со времён хана Касыма и превращённую в Краеведческий музей, залезли на минарет. С минарета открывается красивый вид. Погуляли по набережной, потом пообедали в местной столовой, где готовят довольно вкусные котлеты. За обедом решили доехать до Мурома, мотивируя это тем, что неизвестно, когда ещё сюда попадём. В 15 часов мы выехали из Касимова в Муром. Расстояние между городами составляет 90 км, и к 17.00 мы рассчитывали прибыть в древний город Муром.
С учётом остановок для фотографирования в пути из графика мы не выбились и в 17 часов уже въезжали в Муром, его новую часть. Как добраться до старой я спросил у местного жителя, стоящего на остановке и ждущего автобус. Он разразился длиннейшей тирадой на 15 минут и если отбросить ненормативную лексику, то получалось «сейчас налево, до круга и по кругу налево, а потом у светофора можно направо, а можно и прямо». Я повернул направо и мы оказались в центре города около Благовещенского и Свято-Троицкого монастырей, музея, Окского парка. Город Муром тоже стоит на высоком берегу Оки, и, таким образом, перед нами открылся спуск на набережную и на понтонный мост.
Я решил проехеть по понтонному мосту. Это обошлось в 20 рублей пересечение реки, и с моста мы уже съезжали в Нижегородской области (в Муроме Ока является границей областей). До Арзамаса, судя по указателю, было 146 километров, но нам туда не было надо.
Вернувшись в Муром, мы сфотографировались на фоне огромной статуи Ильи Муромца и пошли посещать монастыри. Посетили мужской Благовещенский монастырь, зашли в женский Свято-Троицкий. Но обстоятельства сложились так, что мы остались ночевать в Свято-Троицком монастыре, загнав на территорию машину и спя в ней. При этом нас накормили и ужином, и завтраком.
На следующий день, 12 августа, мы поехали в Гусь-Хрустальный. Ехали по Владимирской трассе и в деревне Мошок повернули налево. Первые 5-7 километров после поворота дорога отвратительная – огромные глубокие ямы одна на одной и приходилось весьма активно работать рулём, чтобы их объехать. Дальше, до Посёлка имени Воровского, дорога приемлемого качества, в самом посёлке тоже встречаются большие ямы, а после посёлка дорога тоже приобретает приемлемое качество. Эта дорога не оживлённая, за 45 километров пути по ней нам встретилось всего несколько встречных машин. По этой дороге от Мурома до Гусь-Хрустального 108 километров.
По большому счёту в этом городе делать нечего – из достопримечательностей только огромное озеро в центре города да Музей хрусталя. Дороги все разбиты. В Гусь-Хрустальном встретилось огромное количество ГАИшников, один остановил. Он не нашёл к чему придраться и с глазами, говорящими «Ну дай хоть что-нибудь» вернул документы и объяснил как выехать из города на Туму.
Обратный путь прошёл без проблем. На участке Владимирской трассы от Гусь-Хрустального до Тумы, по которой мы возвращались, много ремонтируемых мостов, где дорога сужена до одной полосы и преимущество на стороне встречных. Приходилось разъезжаться…
К вечеру 12 августа мы прибыли в Кривандино.
С бензином на трассе всё в порядке – в основном стоят заправки «ТНК», но попадаются и «Лукойл». На трассе Касимов-Муром все заправки ТНК оккупированы машинами «ГАЗ», которые в большом количестве перегоняются куда-то в сторону Рязани. Я заправлялся на Лукойле.
Общий пробег составил около 550 километров.
Приятных впечатлений – масса!