Эти летом решили продолжить добрую традицию, заложенную ещё прошлым и выбраться куда-нибудь на длинные июньские выходные. Так как Дивеево давно привлекало нас рассказами очевидцев, ехать решили туда. Чтобы на осмотр достопримечательностей у нас осталось больше времени, выезжать решили вечером после работы, делая ставку на летние короткие ночи. Выехали 11 июня в 18-00.
В этом году автодорогу Сыктывкар-Киров делают практически на всем ее протяжении по Республике Коми. Поэтому теряя время на сужениях дороги, объезжая ремонтируемые участки по времянкам, успокаивали себя тем, что все это ради нас и вскоре мы будем получать максимум удовольствия от автопутешествий. На участке с 28 по 40 км. (от Морово до Пажги) дорожниками срезано два холма и засыпана одна ложбина, что существенно улучшает видимость на дороге (вернее должно улучшить, поскольку работы на этом участке продолжаются). Где теперь будет находиться "засада", располагавшаяся обычно на холме в с. Пажга ума не приложу, но думаю, что ребята из ГИБДД, что-нибудь придумают. В неважном состоянии находиться участок дороги у села Иб, огорчает, что, судя по всему, здесь на покрытие будут только класть заплатки. При въезде в Сысольский район дорога становиться еще хуже. Объяснение, почему здесь не ведутся работы находиться, когда проезжаешь район насквозь: капитальный ремонт дороги начали с другой стороны, будем надеяться, что за лето этот участок будет закончен. Далее дорога в хорошем состоянии и даже полностью восстановлена в таких населенных пунктах, как Объячево и Летка. Не доезжая до Объячево 15 км., как с одной, так и с другой стороны (особенно если едете с Кирова) будьте внимательны: на этом участке всегда, повторюсь: ВСЕГДА есть засада. Перекусив в Летке не стали останавливаться в Даниловке, так как хотели засветло доехать до поворота на Киров, за которым, как нам обещали, дорога должна была закончиться. Уже по привычке садились на хвост попутным машинам с целью своевременного уклонения от возможных выбоин на дороге и исключения встреч с сотрудниками ГИБДД на предмет превышения скорости. Засветло подъехать к повороту не удалось и участок протяженностью 25 километров проходили в темноте. Дороги действительно нет. В прошлом году возвращаясь с юга, видели, что на этом участке ведутся работы, но, то ли из-за нехватки времени, то ли из-за лимита средств работы не завершены. Не спеша, при возможности съезжая на обочину, прошли 25 километров и двинулись к Котельничу, а затем и к Шарье со средней скоростью 120 км/ч. Штурман, изредка приоткрывая глаза, периодически спрашивал, не хочу ли я спать, на что слышал ответ, что нет, я собрался встречать рассвет. После Шарьи повернув на юг к Урени, замечтался и забыл про стационарный пост ГИБДД, расположенный до Ветлуги и знаки ограничивающие проезд возле него сперва до 50 км/ч, а затем и до 30 км/ч. Спасло то, что в это время суток некому было направить в нашу сторону радар. На обратном пути второго водителя остановили здесь именно на этих знаках – не успел сбросить скорость на последнем. Безрезультатно попытавшись расшевелить своих попутчиков в Урени, двинул в сторону Нижнего Новгорода, куда благополучно добрался в 6-20, о чем сразу за мостом оповестил не выключенный после будней будильник. Дальше наш путь лежал в сторону Арзамаса. Но указателей в этот город первоначально нет, поэтому едем по указателям Саранск, Казань. Перед одним из виадуков видим, наконец, отворот на Арзамас и дальше уже со спокойной душой следуем в этом направлении. Выехав за Нижний Новгород, съехали в поле и позавтракали тем, что штурман припас в дорогу. После чего отдал руль второму водителю и до Арзамаса позволил себе вздремнуть. От Арзамаса и до Дивеево любовался окружающим пейзажем и размышлял, где бы найти ночлег: оказалось, что все гостиницы села заняты, а расспрошенная нами местная жительница сказала, что такого скопления людей она здесь давно уже не видела. Уставшие и начинающие впадать в уныние мы подъезжали к Дивееву, когда нам проголосовала стоящая у обочины женщина. Попросила подвезти до села, по пути рассказала нам о местных источниках, какой где находиться и от чего помогает, подарила небольшую иконку в нашу машинку, а на последок спросила сколько должна за проезд. Мы ответили, что если она найдет, где нам можно остановиться, то будем в расчете. Заехав в два частных дома ночлег был найден. Уютная комната, доброжелательная хозяйка и даже баня всего за 200 р с человека в сутки. До монастыря 10 минут пешком.
Изучив перед поездкой предполагаемые места посещений и посмотрев, на столпотворение у источников в самом Дивеево, первым делом поехали искать источник равноапостольных Константина и Елены в деревню Хрипуново (8-10 км от Дивеево). Источник расположен за деревней в полях.
Думаю, если бы прошел дождь, мы вряд ли до него добрались бы, но, похоже, сегодня все было за нас. Найдя, наконец, источник обнаружили, что паломников в месте нет, и бывают они крайне редко.
Окунувшись в купель, поняли, что теперь крещенские купания нам не страшны: вода не просто холодная – ледяная. Так как никого вокруг не было позволили себе устроить пикник на близлежащем холме, чтобы вдоволь насладиться хорошей погодой и умиротворением наступившим после купания.
Провели в Дивеево два дня. Посетили близлежащие источники, монастырь
и даже попали на День города (или День села, кому, как нравится). К мощам Серафима Саровского стояли всего около получаса, буквально перед этим прошла гроза и, люди укрылись от дождя в храме, мы же, как раз в это время из храма выходили и, увидев, что очередь значительно поредела, не преминули этим воспользоваться.
В Дивеево был остановлен местными инспекторами за неправильный проезд по дороге с односторонним движением, но сумел убедить их, что правда на моей стороне. Сговорились на составление протокола за остановку в неположенном месте.
Обратно выехали в воскресенье 14 июня в 4-00. В Нижнем Новгороде по указателям на Киров были выведены к мосту через Волгу, ну а дальше уже знакомая дорога привела нас домой.